长春黄标车新规定

2016年长春黄标车新规定

　　为进一步控制机动车排气污染长春市黄标车提前淘汰的将给与一定的补贴。

　　根据补贴方案在长春市注册登记的无强制报废期或强制报废期在1月1日—201712月31日提前办理报废手续的黄标车(不包括转出车辆和按期报废车辆)均可享受黄标车报废补贴政策最高可补贴2.2万元。不具备强制报废条件的黄标车根据车主的主观意愿由政府给予适当的补贴资金引导淘汰。

　　属于下列情况之一的黄标车不享受补贴政策,强制报废日期在12月31日前的黄标车;财政供养单位(经费来源为财政拨款或财政补贴单位和机构)的黄标车;依据机动车强制报废标准规定在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的以及经修理、调整、采用控制技术后仍不符合机动车安全技术国家标准或向大气排放污染物和噪声仍不符合国家标准而达到强制报废的黄标车;因自然原因、火灾、交通事故等导致直接报废的黄标车。

　　自方案向社会公布之日起至201712月31日提前报废各类黄标车的车辆所有人可申领财政奖励补贴;2018年1月1日起不再发放。申请黄标车淘汰补贴的应先到市环保局确认(已取得“环保黄标”的不必再确认)经市环保局免费核发“环保黄标”后方可办理车辆报废业务并在车辆报废后持“环保黄标”及车辆报废手续到市商务局申领黄标车淘汰补贴。

　　长春市淘汰黄标车补贴标准表单位,万元/辆

　　类别 车型 2000及以前初次登记车辆补贴标准 2001-2002初次登记车辆补贴标准 2003-2004初次登记车辆补贴标准 2005-2006初次登记车辆补贴标准 2007-2008初次登记车辆补贴标准 2009及以后初次登记车辆补贴标准

　　货车 重型 0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8

　　中型 0.3 0.5 0.7 0.9 1.1 1.3

　　轻型 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8

　　微型 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6

　　客车 大型 1.2 1.4 1.6 1.8 2 2.2

　　中型 0.5 0.7 0.9 1.1 1.3 1.5

　　小型 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8

　　微型 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6

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　　自长春将对自主提前报废黄标车所有者实行补贴的消息发布后，如何补?何时补?备受关注。12日，记者从长春黄标车淘汰推进会上了解到，到今年年底，长春将淘汰7809台2005年以前注册营运黄标车。本月20日起，启动报废黄标车的补贴发放工作，届时，市政务大厅将设置黄标车淘汰补贴审批“一站式”服务窗口，对符合条件提前淘汰报废的黄标车所有者给予经济补贴。

　　黄标车，即排放大气污染物超过环评标准的机动车，具体是指新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车，以及低于国Ⅲ排放标准的柴油车。

　　经过摸底，长春共有黄标车111143台，截至10月末已淘汰65543台，占应淘汰总量的58.98%，全市还有45600台黄标车未淘汰。

　　在全市所有黄标车中，2005年年底以前注册的营运黄标车有31693台，截至10月末已经淘汰23884台，占今年任务总量的75.36%，目前还有7809台未淘汰，这些车辆都要在年底前完成淘汰报废任务。

　　即使今年能够完成剩余7809台2005年年底以前注册营运的黄标车淘汰任务，全市仍然有37791台黄标车要在2017年年底以前全部淘汰完毕。

　　黄标车底数大、分布广，很多车辆不在本地营运，且企业名下的营运黄标车实质上多为个人挂靠经营，个人名下的营运黄标车很多私自转手、私自拆解，这些都对相关部门查找、督促黄标车报废造成困难。

　　今年以来，市政府对淘汰黄标车工作多次部署。市环保局和市公安局联合执法，实行环保检验和安全技术检验同步管理，且前置环保检验程序;环检不合格不核发检验合格标志，不允许上路行驶。市公安局对不符合国Ⅳ标准的车辆严禁注册和转入，对3次安全检验不合格的黄标车予以强制注销。

　　同时，出台《长春市淘汰黄标车补贴实施方案》，对提前淘汰报废的黄标车所有者给予一定经济补贴。根据补贴方案，在长春市注册登记的无强制报废期或强制报废期在2016年1月1日至2017年12月31日，提前办理报废手续的黄标车(不包括转出车辆和按期报废车辆)，均可享受黄标车报废补贴政策，最高可补贴2.2万元。

　　本月20日，有关部门将全面实行报废黄标车车辆补贴发放，及时兑现补贴资金。不具备强制报废条件的黄标车，根据车主的主观意愿，由政府给予适当的补贴资金引导淘汰。

　　今年1月1日起，长春实行了严格的黄标车限行规定，规定四环路以内早6点至晚8点对黄标车实行禁行。公安机关严格落实限行规定，截至目前，已查处“黄标车限行”违法2723件;与环保部门组建流动环保检测执法小分队，移交查处“冒黑烟”车辆169台。

　　2015年11月22日，长春黄标车淘汰推进会上透露出的信息是，下一步还要继续严格对黄标车的检验核查标准，全面收紧检验政策，对排放大气污染物超标的车辆，在行驶、营运、使用等方面实行最严格的限制措施，提高黄标车的使用成本。

　　市公安局要起草黄标车限行通告，报政府法制办审核，以规范性文件的形式发布，将现行的四环路以内6时至20时的黄标车限行规定，调整至绕城高速环路以内全时段禁行。通过扩大限行区域及时段，加速黄标车淘汰进程。

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