2015湖北公车改革方案出炉

　　湖北省委办公厅、省政府办公厅日前联合下发《湖北省公务用车制度改革总体方案》。这标志着湖北省公车改革进入实施阶段。据测算，湖北省、市、县各级车改后的公车数量将压缩51%，年公务交通总支出比车改前减少数亿元。

　　根据方案，湖北参与公车改革的机构包括全省各级党政机关。垂直管理系统驻地方单位按照属地化原则，与驻在地公车改革同步推进。

　　参与公车改革的厅局级及以下工作人员将发放公务交通补贴，自行选择公务出行方式，行政区域内公务出行不再报销公务交通费用，超出公务交通补贴范围的公务出行按差旅费规定执行。公务交通补贴随工资按月发放，将依据经济发展、物价变动等因素，适时适度调整补贴标准。

　　补贴标准为：省级党政机关公务交通补贴标准按厅局级、县处级、乡科级和科员及以下分4档，分别为1690元/月、1040元/月、650元/月、450元/月。

　　相关阅读：车改模式

　　全国各地公车改革模式主要有三种：

　　一是货币化模式，改公务派车为交通补贴。

　　二是半货币化模式，保留公车，由政府行政后勤部门统一管理，向各级工作人员发乘车卡，实行公车有偿使用，以年度进行结算，超支自负。

　　三是加强管理模式，各单位继续保留公车，取消“领导专车”，通过健全并严格执行各种使用、管理公车的规章制度，达到克服公车私用、浪费及舞弊行为的目的。

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