车辆安全管理规章制度

时间：2025-12-12 00:14:04 规章制度

车辆安全管理规章制度（通用23篇）

　　随着社会一步步向前发展，我们都跟制度有着直接或间接的联系，制度是国家法律、法令、政策的具体化，是人们行动的准则和依据。拟定制度的注意事项有许多，你确定会写吗？以下是小编精心整理的车辆安全管理规章制度，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

车辆安全管理规章制度（通用23篇）

　　车辆安全管理规章制度 1

　　第一章总则

　　第一条为了加强仓库消防安全管理，保护仓库免受火灾危害。根据《中华人民共和国消防条例》及其实施细则的有关规定，制定本规则。

　　第二条仓库消防安全必须贯彻预防为主,防消结合的方针，实行谁主管谁负责原则。仓库消防安全由本单位及其上级主管部门负责。

　　第三条本规则由县级以上公安机关消防监督机构负责监督。

　　第四条本规则适用于国家、集体和个体经营的储存物品的各类仓库、堆栈、货场。储存火药、炸药、火工品和军工物资的仓库，按照国家有关规定执行。

　　第二章组织管理

　　第五条新建、扩建和改建的仓库建筑设计，要符合国家建筑设计防火规范的有关规定，并经公安消防监督机构审核。仓库竣工时，其主管部门应当会同公安消防监督等有关部门进行验收;验收不合格的，不得交付使用。

　　第六条仓库应当确定一名主要领导人为防火负责人，全面负责仓库的消防安全管理工作。

　　第七条仓库防火负责人负有下列职责：

　　一、组织学习贯彻消防法规，完成上级部署的消防工作;

　　二、组织制定电源、火源、易燃易爆物品的安全管理和值班巡逻等制度，落实逐级防火责任制和岗位防火责任制;

　　三、组织对职工进行消防宣传、业务培训和考核，提高职工的安全素质，

　　四、组织开展防火检查，消除火险隐患;

　　五、领导专职、义务消防队组织和专职、兼职消防人员，制定灭火应急方案，组织扑救火灾;

　　六、定期总结消防安全工作，实施奖惩。

　　第八条国家储备库、专业仓库应当配备专职消防干部;其他仓库可以根据需要配备专职或兼职消防人员。

　　第九条国家储备库、专业仓库和火灾危险性大、距公安消防队较远的其他大型仓库，应当按照有关规定建立专职消防队。

　　第十条各类仓库都应当建立义务消防组织，定期进行业务培训，开展自防自救工作。

　　第十一条仓库防火负责人的确定和变动，应当向当地公安消防监督机构备案;专职消防干部、人员和专职消防队长的配备与更换，应当征求当地公安消防监督机构的意见。

　　第十二条仓库保管员应当熟悉储存物品的分类、性质、保管业务知识和防火安全制度，掌握消防器材的操作使用和维护保养方法，做好本岗位的防火工作。

　　第十三条对仓库新职工应当进行仓储业务和消防知识的培训，经考试合格，方可上岗作业。

　　第十四条仓库严格执行夜间值班、巡逻制度，带班人员应当认真检查，督促落实。

　　第三章储存管理

　　第十五条依据国家《建筑设计防火规范》的规定，按照仓库储存物品的火灾危险程度分为甲、乙、丙、丁、戊五类(详见附表)。

　　第十六条露天存放物品应当分类、分堆、分组和分垛，并留出必要的`防火间距。堆场的总储量以及与建筑物等之间的防火距离，必须符合建筑设计防火规范的规定。

　　第十七条甲、乙类桶装液体，不宜露天存放。必须露天存放时，在炎热季节必须采取降温措施。

　　第十八条库存物品应当分类、分垛储存，每垛占地面积不宜大于一百平方米，垛与垛间距不小于一米，垛与墙间距不小于零点五米，垛与梁、柱间距不小于零点三米，主要通道的宽度不小于二米。

　　第十九条甲、乙类物品和一般物品以及容易相互发生化学反应或者灭火方法不同的物品，必须分间、分库储存，并在醒目处标明储存物品的名称、性质和灭火方法。

　　第二十条易自燃或者遇水分解的物品，必须在温度较低、通风良好和空气干燥的场所储存，并安装专用仪器定时检测，严格控制湿度与温度。

　　第二十一条物品入库前应当有专人负责检查，确定无火种等隐患后，方准入库。

　　第二十二条甲、乙类物品的包装容器应当牢固、密封，发现破损、残缺，变形和物品变质、分解等情况时，应当及时进行安全处理，严防跑、冒、滴、漏。

　　第二十三条使用过的油棉纱、油手套等沾油纤维物品以及可燃包装，应当存放在安全地点，定期处理。

　　第二十四条库房内因物品防冻必须采暖时，应当采用水暖，其散热器、供暖管道与储存物品的距离不小于零点三米。

　　第二十五条甲、乙类物品库房内不准设办公室、休息室。其他库房必需设办公室时，可以贴邻库房一角设置无孔洞的一、二级耐火等级的建筑，其门窗直通库外，具体实施，应征得当地公安消防监督机构的同意。

　　第二十六条储存甲、乙、丙类物品的库房布局、储存类别不得擅自改变。如确需改变的，应当报经当地公安消防监督机构同意。

　　第四章装卸管理

　　第二十七条进入库区的所有机动车辆，必须安装防火罩。

　　第二十八条蒸汽机车驶入库区时，应当关闭灰箱和送风器，并不得在库区清炉。仓库应当派专人负责监护。

　　第二十九条汽车、拖拉机不准进入甲、乙、丙类物品库房。

　　第三十条进入甲、乙类物品库房的电瓶车、铲车必须是防爆型的;进入丙类物品库房的电瓶车、铲车，必须装有防止火花溅出的安全装置。

　　第三十一条各种机动车辆装卸物品后，不准在库区、库房、货场内停放和修理。

　　第三十二条库区内不得搭建临时建筑和构筑物。因装卸作业确需搭建时，必须经单位防火负责人批准，装卸作业结束后立即拆除。

　　第三十三条装卸甲、乙类物品时，操作人员不得穿戴易产生静电的工作服、帽和使用易产生火花的工具，严防震动、撞击、重压、摩擦和倒置。对易产生静电的装卸设备要采取消除静电的措施。

　　第三十四条库房内固定的吊装设备需要维修时，应当采取防火安全措施，经防火负责人批准后，方可进行。

　　第三十五条装卸作业结束后，应当对库区、库房进行检查，确认安全后，方可离人。

　　第五章电器管理

　　第三十六条仓库的电气装置必须符合国家现行的有关电气设计和施工安装验收标准规范的规定。

　　第三十七条甲、乙类物品库房和丙类液体库房的电气装置，必须符合国家现行的有关爆炸危险场所的电气安全规定。

　　第三十八条储存丙类固体物品的库房，不准使用碘钨灯和超过六十瓦以上的白炽灯等高温照明灯具。当使用日光灯等低温照明灯具和其他防燃型照明灯具时，应当对镇流器采取隔热、散热等防火保护措施，确保安全。

　　第三十九条库房内不准设置移动式照明灯具。照明灯具下方不准堆放物品，其垂直下方与储存物品水平间距离不得小于零点五米。

　　第四十条库房内敷设的配电线路，需穿金属管或用非燃硬塑料管保护。

　　第四十一条库区的每个库房应当在库房外单独安装开关箱，保管人员离库时，必须拉闸断电。禁止使用不合规格的保险装置。

　　第四十二条库房内不准使用电炉、电烙铁、电熨斗等电热器具和电视机、电冰箱等家用电器。

　　第四十三条仓库电器设备的周围和架空线路的下方严禁堆放物品。对提升、码垛等机械设备易产生火花的部位，要设置防护罩。

　　第四十四条仓库必须按照国家有关防雷设计安装规范的规定，设置防雷装置，并定期检测，保证有效。

　　第四十五条仓库的电器设备，必须由持合格证的电工进行安装、检查和维修保养。电工应当严格遵守各项电器操作规程。

　　第六章火源管理

　　第四十六条仓库应当设置醒目的防火标志。进入甲、乙类物品库区的人员，必须登记，并交出携带的火种。

　　第四十七条库房内严禁使用明火。库房外动用明火作业时，必须办理动火证，经仓库或单位防火负责人批准，并采取严格的安全措施。动火证应当注明动火地点、时间、动火人、现场监护人、批准人和防火措施等内容。

　　第四十八条库房内不准使用火炉取暖。在库区使用时，应当经防火负责人批准。

　　第四十九条防火负责人在审批火炉的使用地点时，必须根据储存物品的分类，按照有关防火间距的规定审批，并制定防火安全管理制度，落实到人。

　　第五十条库区以及周围五十米内，严禁燃放烟花爆竹。

　　第七章消防设施和器材管理

　　第五十一条仓库内应当按照国家有关消防技术规范，设置、配备消防设施和器材。

　　第五十二条消防器材应当设置在明显和便于取用的地点，周围不准堆放物品和杂物。

　　第五十三条仓库的消防设施、器材，应当由专人管理，负责检查、维修、保养、更换和添置，保证完好有效，严禁圈占、埋压和挪用。

　　第五十四条甲、乙、丙类物品国家储备库、专业性仓库以及其他大型物资仓库，应当按照国家有关技术规范的规定安装相应的报警装置，附近有公安消防队的宜设置与其直通的报警电话。

　　第五十五条对消防水池、消火栓、灭火器等消防设施、器材，应当经常进行检查，保持完整好用。地处寒区的仓库，寒冷季节要采取防冻措施。

　　第五十六条库区的消防车道和仓库的安全出口、疏散楼梯等消防通道，严禁堆放物品。

　　第八章奖惩

　　第五十七条仓库消防工作成绩显著的单位和个人，由公安机关、上级主管部门或者本单位给予表彰、奖励。

　　第五十八条对违反本规则的单位和人员，国家法现有规定的，应当按照国家法视予以处罚;国家法规没有规定的，可以按照地方有关法规、规章进行处罚;触犯刑律的，由司法机关追究刑事责任。

　　第九章附则

　　第五十九条储存丁、戊类物品的库房或露天堆栈、货场，执行本规则时，在确保安全并征得当地公安消防监督机构同意的情况下，可以适当放宽。

　　第六十条铁路车站、交通港口码头等昼夜作业的中转性仓库，可以按照本规则的原则要求，由铁路、交通等部门自行制定管理办法。

　　第六十一条各省、自治区、直辖市和国务院有关部、委根据本规则制订的具体管理办法，应当送公安部备案。

　　车辆安全管理规章制度 2

　　为了加强仓库防火安全管理，保障国家和公司财产免受火灾危害，保证生产顺利进行，特制定本制度。

　　一、仓库建筑

　　1.新建、改建和扩建的仓库建筑设计，应符合《建筑设计防火规范》的规定，并经公安消防监督机关审核和验收仓库的建成。

　　2.仓库、货场必须生活区、维修工房分开布置。

　　3.易燃和可燃物品的露天堆垛与烟囱、明火作业场所，架空电力线等的安全距离应当符合《建筑设计防火规范》的规定。

　　4.储存易燃物品库房地面，应当采用不易打出火花的材料。

　　5.库区的加工间和保管员办公室应当单独修建或用防火墙与库房隔开。

　　6.仓库区域内应当按《建筑设计防火规范》有关规定，设置消防车通道。

　　7.储存易燃和可燃物品的库房、货场应当根据防雷的需要，装置避雷设备。

　　二、储存管理

　　1.库房内物品储存要分类、分堆，堆垛与堆垛之间应当留出必要的通道，主要通道的.宽度一般不应少于两米，根据库存物品的不同性质、类别确定垛距、墙距、梁距。储存量不得超过规定的储存限额。

　　2.露天存放物品应当分类、分堆，易燃和可燃物品堆场与建筑物的防火间距应当符合《建筑设计防火规范》中的有关规定。

　　3.能自燃的物品、化学易燃品与一般物品以及性质互相抵触和灭火方法不同的物品，必须分库储存，并标明储存物品的名称、性质和灭火方法。

　　4.能自燃的物品、化学易燃品的堆垛应当布置在温度较低、通风良好的场所，并应当有专人定时测温。

　　5.遇水容易发生燃烧、爆炸的化学易燃物品，不得存放在潮湿和容易积水的地点。

　　6.受阳光照射容易燃烧、爆炸的化学易燃物品，不得露天存放。

　　7.闪点在四十五度以下的桶装易燃液体不准露天存放，在炎热季节必须采取降温措施。

　　8.化学易燃品的包装容器应当牢固、密封，发现破损、残缺、变形和物品变质、分解等情况时，应当立即进行安全处理。

　　9.易燃、可燃物品在入库前，应当有专人负责检查，检查符合要求方准入库或归垛。

　　10.储存易燃和可燃物品库房、露天堆垛、罐区，不准进行分装、试验、封焊，动用明火等可能引起火灾的作业，如因特殊需要这些作业时，事先须经公司分管领导批准，并采取安全措施，进行现场监护，备好充足的灭火器材，作业结束，须切实查明未留火种后方可离开。

　　11.库房内不准设办公室、休息室，不准住人，不准用可燃材料搭建隔层。

　　12.在库房或露天堆垛的防火间距内，不准堆放可燃物品。

　　13.库区和库房内要经常保持整洁。对散落的易燃、可燃物品和库区的杂草应当及时清除。用过的油棉纱、油抹布、沾油的工作服、手套等用品，必须放在库外的安全地点，妥善保管或及时处理。

　　三、装运管理

　　1.装卸化学易燃物品，必须轻拿轻放，严防震动、撞击、重压、摩擦和倒置。不准使用能产生火花的工具，不准穿带钉子的鞋，并应当在可能产生静电的设备上安装可靠的接地装置。

　　2.进入库区的机动车辆，必须戴防火罩，并不准进入库房。

　　3.运输易燃、可燃物品的车辆，一般应当将物品用苫布苫盖严密，随车人员不准在车上吸烟。

　　4.对散落、渗漏在车辆上的化学易燃物品，必须及时清除干净。

　　5.各种机动车辆在装卸物品时，排气管的一侧不准靠近物品。各种车辆不准在库区、库房内停放和修理。

　　6.库房、堆场装卸作业结束后，应当彻底进行安全检查。

　　车辆安全管理规章制度 3

　　1、应按规定正确安装、使用电器设备，相关人员必须经必要的培训，获得相关部门核发的有效证书方可操作。各类设备均需具备法律、法规规定的有效合格证明并经维修部确认后方可投入使用。电气设备应由持证人员定期进行检查(至少每月一次)。

　　2、防雷、防静电设施定期检查、检测，每季度至少检查一次、每年至少检测一次并记录。

　　3、电器设备负荷应严格按照标准执行，接头牢固，绝缘良好，保险装置合格、正常并具备良好的接地，接地电阻应严格按照电气施工要求测试。

　　4、各类线路均应以套管加以隔绝，特殊情况下，亦应使用绝缘良好的铅皮或胶皮电缆线。各类电气设备及线路均应定期检修，随时排除因绝缘损坏可能引起的消防安全隐患。

　　5、未经批准，严禁擅自加长电线。各部门应积极配合安全小组、维修部人员检查加长电线是否仅供紧急使用、外壳是否完好、是否有维修部人员检测后投入使用。

　　6、电器设备、开关箱线路附近按照本单位标准划定黄色区域，严禁堆放易燃易爆物并定期检查、排除隐患。

　　7、设备用毕应切断电源。未经试验正式通电的`设备，安装、维修人员离开现场时应切断电源。

　　8、除已采取防范措施的部门外，工作场所内严禁使用明火。

　　9、使用明火的部门应严格遵守各项安全规定和操作流程，做到用火不离人、人离火灭。

　　10、场所内严禁吸烟并张贴禁烟标识，每一位员工均有义务提醒其他人员共同遵守公共场所禁烟的规定。

　　车辆安全管理规章制度 4

　　一、汽车司机

　　1、严格遵守《道路交通安全法》和有关管理规则。

　　2、驾驶员必须携带驾驶证，饮酒后不准驾驶车辆，在驾驶时不准吸烟、饮食、谈笑和其他妨碍安全的任何动作，驾驶室不准超额坐人。

　　3、行驶前必须检查车辆刹车、方向机、喇叭、照明信号灯等主要装置是否齐全完好，严禁带病出车。

　　4、行驶前，应检查周围有无障碍物，鸣号起步。

　　5、在上下乘员时，必须做到停稳开门，关门起步。

　　6、在行驶中，应随时注意来往行人及车辆动态，减速慢行，最高时速不得超过10公里，进出厂门、拐弯5公里;车间、库房3公里;叉路口做到一慢二看三通过并鸣号示意。

　　7、停车时要选择适当地点，不准乱停乱放，应按指定地点依次停放。停车后应将钥匙取下，拉紧手刹。

　　8、在吊车下面装卸时，司机必须离开驾驶室，不准在这时检查、修理车辆。

　　二、车辆修理安全规程

　　1、工作前检查起重设备及工具性能是否良好。

　　2、修理车辆底盘特别是拆装轮胎时，必须顶稳千斤顶，并垫稳木枕或铁凳。

　　3、修理铲车等时，必须垫好枕木撑好撑架。

　　4、试车启动前，应先检查周围环境情况。在运转时检查故障，须随时注意旋转部位，以防打伤头、手。

　　5、凡需进行试车，必须由持证人员驾驶，试刹车时，必须思想集中，注意车前行人、堆物，并看清车后有无车辆。无驾驶证的修理人员，不准开动各种车辆。只准原地发动。

　　6、试高压火花时不准在加注机油入口处，以防失火。

　　7、油路系统发生故障时，汽油不准以直流方式使用或用软管直接注入化油器发动引擎。

　　8、车辆进行试车时严禁带人，驾驶室两旁不准站人，车辆未停妥，严禁上下。

　　9、凡在夜晚途中修理抛锚车辆时，不准用明火照明。

　　10、车辆须气割、烧焊动明火时，事先要采取防火措施。

　　三、牵引车、叉车、拖拉机、铲车安全操作规程

　　1、司机必须牢固树立安全第一的'观念，加强安全行车责任感，严格遵守本规程。

　　2、司机必须持有驾驶证，严禁无证驾驶，实习司机除持有实习证外，必须有正式司机随车带教。

　　3、各种生产用车，必须有保证安全音响器、大小灯、方向灯、转向器、制动器等必须灵敏可靠。

　　4、在行驶前，应查看周围行人或障碍物，鸣号起步。

　　5、行驶时应注意来往车辆行人的动态，最高时速不得超过10公里，进出厂门、拐弯时速5公里;车间、库房3公里;叉路口要做到一慢二看三通过。

　　6、同方向行驶的车辆，前后两车的距离至少在10米以上，不得后车超前车。

　　7、车辆调头、倒车必须密切注意来往车辆、行人和周围情况，慢速进行。

　　8、随车乘员驾驶室设有坐位的只准坐二人(包括司机)，其他部位一律不准乘坐，挂车一律禁止乘人。

　　9、车辆在行驶中和尚未停稳时，严禁任何人上、下和扒车、跳车。

　　10、夜间临时停车在车间门口和交叉路口，应开放小灯，司机不得远离。

　　11、车辆在吊车下面装卸物件时，司机必须离开驾驶室以防落物伤人。

　　12、叉车作业时铲件升起高度不得超过全车高度的2/3，行驶时铲件离地高度不得高于0.5米。

　　13、行驶时，禁止吸烟、饮食、谈笑或其他妨碍安全动作。

　　14、司机离开车辆必须将开关钥匙随身带走。工作完毕后，必须将车辆刹稳，并摘档熄灭，叉车铲脚应放落地面。

　　15、机动车如发生重大事故，要保护现场，及时报告，经有关部门现场观察分析后才可变动现场。

　　车辆安全管理规章制度 5

　　第一章总则

　　第一条为加强企业内(以下简称厂内)机动车辆的安全管理，提高厂内机动车辆的安全技术状况，保障作业安全，根据《中华人民共和国劳动法》的有关规定，特制定本规定。

　　第二条本规定所称厂内机动车辆，是指限于企业厂区范围内(含码头、货场等生产作业区域和施工现场)行驶及作业的机动车辆。

　　第二章安全技术要求

　　第三条车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。

　　第四条车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。

　　第五条全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。

　　第六条车辆的液压系统应管路畅通，密封良好;操作杆无变形，无卡阻;分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠;工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。

　　第七条车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平稳，无异响，起动和停机性能良好。

　　第八条发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全，性能良好，安装牢固，线路、管路不磨碰。

　　第九条车辆方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得大于30度。

　　第十条车辆转向应轻便灵活，行驶中不得轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回正。

　　第十一条车辆的方向盘转向力及前轮侧滑量应符合的有关标准和规定。第十二条前轮定位值应符合设计规定。

　　第十三条转向机不得缺油、漏油，固定托架必须牢固。转向垂臂、横直拉杆等转向运动零件不得拼凑焊接，不得有裂纹、变形。球头与球头座、转向节主销与衬套配合松紧适度，润滑良好。

　　第十四条车辆及挂车必须设置彼此独立的行车和驻车制动装置，制动装置的各零部件应完好有效。

　　第十五条行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。

　　第十六条气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定，必须装有放水装置和限压装置。

　　第十七条机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。

　　第十八条在车辆运行过程中，不应有自行制动现象;当挂车与牵引车意外脱钩时，挂车应能自行制动，牵引车的制动仍然有效。

　　第十九条车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性能要求等应符合有关标准及规定。第二十条车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱、损坏、失效或改变光照方向。所有灯光开关应安装牢固，开关自如，不得因车辆振动而自行开关。

　　第二十一条车辆均应设置喇叭，其性能应可靠，喇叭的音量应符合有关标准的.噪声规定。

　　第二十二条车辆的各种仪表应齐全且灵敏有效。

　　第二十三条车辆轮胎的充气压力应符合其技术性能要求。轮胎胎面的局部磨损不得暴露出轮胎帘布层。

　　第二十四条车辆同一轴上的轮胎应为相同的型号和花纹。车辆转向轮不得装用翻新的轮胎。

　　第二十五条车辆的钢板弹簧不得有裂纹、断片和缺片现象，其中心螺栓和U形螺栓须紧固。

　　第二十六条减震器应工作正常。车架不得有变形、锈蚀、弯曲，螺栓、铆钉不得缺少或松动。前后桥不得有变形、裂纹。

　　第二十七条车辆的离合器应接合平稳，分离彻底，不得有异响、抖动和打滑现象。踏板力和自由行程等应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。

　　第二十八条变速器应无裂纹，变速换挡灵活、轻便，自锁、互锁可靠，变速杆无变形。

　　第二十九条传动轴万向节应无裂纹和变形，锁止齐全、可靠;传动平稳，在运转时，不发生震抖和异响。

　　第三十条驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的劳动条件。

　　第三十一条车辆驾驶室必须视线良好，风挡玻璃不得使用有机玻璃及普通玻璃。必须装设后视镜、刮水器。

　　第三十二条燃油箱及燃油管路应坚固并有防护装置，防止由于振动、冲击而发生损坏及漏油现象。燃油箱与排气管的位置应相距300mm以上或设置有效的隔热装置。燃油箱应距裸露电气接头及电气开关200mm以上。

　　第三十三条运送易燃、易爆物品的专用车，必须备用消防器材和相应的安全措施。排气管应安装在车前，尾部应安装接地链。车身应喷有“禁止烟火”字样或标志。

　　第三十四条进入易燃易爆场所作业的车辆必须具有防爆措施。

　　第三十五条全挂车和半挂车中间应加装安全防护装置。

　　第三十六条各类厂内机动车辆还应符合各自特有的安全条件和要求。

　　第三章安全管理

　　第三十七条企业应加强对厂内机动车辆的安全管理，保证厂内机动车辆的安全运行。

　　第三十八条企业应建立健全厂内机动车辆安全管理规章制度，并认真执行。

　　第三十九条厂内机动车辆应逐台建立安全技术管理档案，其内容包括：

　　1.车辆出厂的技术文件和产品合格证;

　　2.使用、维护、修理和自检记录;

　　3.安全技术检验报告;

　　4.车辆事故记录。

　　第四十条各级劳动行政部门负责本地区厂内机动车辆安全监督检查。

　　第四十一条在用、新增及改装的厂内机动车辆应由用车单位到所在地区劳动行政部门办理登记，建立车辆档案，经劳动行政部门对车辆进行安全技术检验合格，核发牌照后方可使用。

　　第四十二条厂内机动车辆牌照由劳动部统一设计、监制。

　　第四十三条厂内机动车辆遇有过户、改装、报废等情况时应及时到所在地区劳动行政部门办理登记手续。

　　第四十四条厂内机动车辆驾驶人员属特种作业人员，由地、市级以上劳动行政部门组织考核、发证。

　　第四章安全技术检验

　　第四十五条企业应对厂内机动车辆进行年、季、月度及日常检查。

　　第四十六条劳动行政部门在企业自检的基础上对厂内机动车辆进行年度检验。检验不合格的车辆由劳动行政部门限期整改，并予以复检。

　　第四十七条厂内机动车辆修复、改装后必须向当地劳动行政部门申请检验，合格后方准使用。

　　第四十八条受检单位如对检验结果有异议，可向上一级劳动行政部门申请复议。第四十九条从事厂内机动车辆安全技术检验人员，必须经省级或省级以上劳动行政部门培训、考核合格后取得检验员证书，方可从事检验工作。

　　第五章罚则

　　第五十条对违反本规定的企业，劳动行政部门可视情节轻重，并根据有关规定，分别给予通报、停驾、停驶、罚款的处罚。

　　第五十一条对在检验工作中玩忽职守，徇私舞弊的检验人员，应按有关规定查处。

　　第六章附则

　　第五十二条本规定由劳动行政部门负责监督实施。

　　第五十三条省、自治区、直辖市劳动行政部门可根据本规定制定实施办法。第五十四条本规定自公布之日起施行。

　　车辆安全管理规章制度 6

　　目的：

　　为了严格管理车辆，合理使用车辆，节约费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应公司公务用车的需要。

　　适用范围：

　　本制度适用于由公司负责管理的所有车辆。

　　职责：

　　1、认真贯彻执行国家和上级关于交通安全的方针、政策和法规，模范遵守公司《车辆管理制度》，严于律己，以身作则，并组织具体实施和检查。

　　2、负责公司车辆的养路费、车辆使用税和保险费缴交办理等工作。

　　3、负责每月召开公司驾驶员安全例会，及时发现和消除安全隐患，健全驾驶员安全技术档案，交通事故及机损事故记录，车辆行驶里程记录及维修档案，及时填写各类报表。

　　4、负责核实驾驶员报销费用，按照上传下达的车辆预算费用指标严格控制车辆使用费用。

　　5、贯彻执行交通管理部门和上级有关单位下达的车辆技术管理的方针、政策、规章制度，负责贯彻、传达交通管理部门及上级有关文件精神。

　　6、每月组织驾驶员进行安全学习和职业道德教育，提高驾驶员安全意识和思想素质。

　　7、负责建立健全车辆安全技术档案，完成公司车辆安全考核指标。负责组织对车辆进行不定期的安全检查，开展驾驶员安全培训，保持车辆性能良好，消除事故隐患。

　　8、爱护车辆，遵守劳动纪律，服从调度，牢固树立安全行车的观念，严格遵守交通安全法规，提供文明、礼貌、安全行车服务。

　　9、树立良好的职业道德和服务意识，自觉做到勤检查、勤保养，保持车容整洁，保持车况良好，发现故障要及时汇报和排除，不开带“病”车。

　　10、积极参加安全教育活动，严格遵守公司各项规章制度，认真做好停放车辆的.防盗防抢防破坏措施。

　　11、车辆发生交通意外或事故时，应保护现场，等候交警部门处理，并通知车管员和单位领导。

　　12、未经公司分管领导的批准，不得把车辆交给非专职驾驶员驾驶。每次出车认真填写《车辆行驶记录表》。

　　13、车辆只能在公司指定加油站加油，因工作需要购买燃油的，必须经车辆管理员同意。

　　14、驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，发现问题及时报告车辆管理员，否则发现损坏由当值驾驶员承担。

　　15、严禁无证驾驶车辆和私自出车，违者将给予开除处分。

　　16、调派车辆往辖区路段以外地区办事的，必须经公司分管领导批准。车辆的年审、保养维修统一由综合事务部车辆管理员安排办理，驾驶员填写《车辆维修保养申请表》，按规定审批后方可入厂维修。如果超出维修内容，发生的费用由该驾驶员承担。特殊情况下需就近维修的，经车辆管理员同意后方可修理。

　　车辆安全管理规章制度 7

　　1、根据xxx风电场及《水电x局机电安装分局车辆交通安全管理规定》，加强xxx风电场项目部车辆交通安全管理，落实交通安全管理职责，预防和减少交通事故，保障项目部的生产经营正常稳定和生命财产的安全，结合xxx风电场工程实际情况，制定本制度。

　　2、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，做到各司其职，各负其责，综合治理车辆交通安全。认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，履行车辆交通安全职责，经常进行车辆交通安全教育，提高驾驶人员的交通安全意识，强化内部车辆交通安全管理。

　　3、项目部要将车辆交通安全管理纳入安全生产总体工作，同时部署、同时检查、同时考核，组织落实车辆交通安全责任制；组织开展对项目部员工和的交通安全教育。

　　4、项目部安全生产第一责任人，全面负责车辆交通安全责任制的实施，主管安全生产的副职主管车辆交通安全的具体工作，项目部安全管理部门负责车辆交通安全监督管理工作。

　　5、项目部车辆交通安全管理工作，同时受水电x局安全管理部的领导和管理，对项目部车辆交通安全管理工作进行监督管理。负责车辆的统一保险、交通事故处理；负责监督项目部落实车辆交通安全管理责任和工作措施，牵头组织开展车辆交通安全专项检查和对本区域内事故多发部位、多发点段的整治。

　　6、项目部车辆实物形态的管理受项目部设备物资部的领导和管理，负责对机动车辆实物形态的管理。建立健全机动车辆管理体系和编制施工车辆安全操作规程；负责组织编制机动车辆的大、中修计划，并督促落实；监督、指导机动车辆使用，搞好机动车辆日常保养、维修，定期组织技术检验和性能试验，保证技术性能满足安全运行指标；负责对从事机动车辆操作、维修人员和管理人员持证上岗进行监督管理，并配合有关部门对相关人员的安全技术教育、培训、考核及取证工作；严格执行机动车辆改造、更新、报废制度；参加车辆交通安全专项安全检查和监督整改落实；参加车辆交通事故的调查、分析和处理。

　　7、项目部驾驶员上岗资格的认定，由人力资源管理部门负责，并负责审查、建档和监督管理；负责对拟录用的车辆驾驶人员进行岗位能力资格审查，并定期对机动车驾驶员和相关工作人员的资质配置情况进行检查，定期组织身体健康检查和技术培训、考核，不适宜人员应及时调岗。

　　8、项目部安全部门负责机动车辆和驾驶员管理职责，负责制定车辆交通安全管理规章制度，落实车辆交通安全管理责任制。教育职工自觉遵守交通管理法律法规，遵章守纪和认真履行岗位职责；组织开展安全检查，及时发现和消除事故隐患；保证项目部的车辆交通安全管理工作顺利进行，落实车辆维修、保养和检测制度；对车辆和驾驶人员应定人、定员、定岗，非生产需要和领导安排，任何人不得擅自动用车辆；合理安排驾驶员出车频率，防止疲劳驾驶。

　　9、专职驾驶员必须经分局人力资源部和项目部的人力资源管理部门审查批准后，方可驾车。驾驶人员必须认真学习、执行道路交通法律法规和规章制度；坚持车辆保养制度，爱护车辆，保持良好车况；严格遵守交通规则和安全操作规程，树立良好的驾驶作风，文明驾驶，安全行车，做到行车“三勤三检”；严禁私自开车，严禁违法酒后驾车，严禁驾驶与准驾不符的车辆，严禁无证开车，严禁将车辆交于无关人员驾驶。

　　10、在场内临时修建的施工道路上，应设置明显危险标志及必要的安全设施，以保障车辆行驶的安全性可靠性。

　　11、项目部安全管理部门，应当对车辆的完好状态进行管理，建立车辆状态管理台帐，做到专人负责。车辆使用单位应当加强对车辆运行过程中的状态进行检查，做到专项检查与定期检查结合，及时消除隐患，及时解决和修理车辆存在的问题，确保车辆始终保持在完好技术状态，严禁车辆带故障、带缺陷运行，建立检查、维修、保养制度，并做好检查、维修、保养记录。

　　12、严格执行《道路交通安全法》，按照车辆性能规定，合理安排正确使用车辆。

　　13、项目部的施工人员上下班的交通车辆，应使用客车，并保证车辆完好状态，做到每班检查，定期专项检查，在一时无法解决客车的情况下，采用平板货车临时替代客车，要采取严格的安全措施，并经报安全技术管理部门批准后方可使用，严禁超载、超速运行，严禁在无专项安全措施的情况下运行，确保车辆运行安全。

　　14、租用车辆的安全管理：项目部在需要租用车辆时，应打报告到分局设备物资部审批，同意后方可租用车辆。租用、出租双方必须签订租车合同，合同中要明确双方的安全职责，合同报分局设备物资部一份存档，报分局工程质量安全管理部备案。

　　15、项目部所使用或聘用的驾驶员，必须是经分局人力资源部确认为驾驶员岗位，经分局工程质安管理部考评合格备案的驾驶员。项目部不得聘用已退休驾驶员，如项目部需要使用驾驶员，应与分局人力资源部联系，并经分局工程质安管理部进行安全考核批准备案后方可聘用；未经分局人力资源部确认、未经工程质安管理部进行安全考核批准备案的，私自聘用驾驶员造成交通事故的，项目部领导承担责任。

　　16、项目部所使用或聘用的驾驶员，调配上发生变化时，应及时向分局工程质安管理部上报名单备案，以便加强对驾驶员的动态管理。

　　17、项目部安全管理部门，应严格对驾驶人员进行安全管理，严格执行《道路交通安全法》、xxx风电场，水电x局安装分局和项目部的安全生产管理规定，教育驾驶人员认真执行安全操作规程，遵章守纪，认真履行岗位职责，牢固树立“谨慎驾驶、安全第一”的思想。

　　18、项目部安全管理部门，应定期对驾驶人员进行安全知识和安全技能的考核，并形成考核档案，对不适宜安全驾驶的人员应及时进行调整。

　　19、车辆驾驶员应按所持证照规定的驾驶车辆范围进行驾车，从事客车驾驶和临时性使用平板车替代客车的驾驶人员，必须具备大客车驾驶执照，并满足安全驾驶的.能力要求和相关规定的要求。

　　20、严格执行车辆安全管理制度，安排出车时，应对驾驶人员精神状况进行了解，合理安排，严禁疲劳驾驶和带病驾驶，严禁驾驶带故障车辆。

　　21、未经项目部领导和安全管理部门的同意，在岗驾驶员不得将车交于他人员驾驶，否则发生交通事故将承担事故直接经济损失。

　　22、发生交通事故后，立即抢救伤员并打电话向交警和保险公司报案，保护好事故现场，严禁逃逸事故现场。立即上报水电x局安装分局安全管理部。等待分局安全管理部派人进行事故处理或委托项目部安全管理部门进行事故处理。

　　23、交通事故发生后，造成车辆损坏的，必须经过保险公司定损后，方可对车辆进行修复，同时，对车辆损坏的部位进行拍照，以便事后进行理赔。

　　24、交通事故中如果造成人员受伤，在事故处理时伤者必须提供治疗终结的出院证明、发票、用药处方等手续。

　　25、交通事故责任划分：全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。交通事故责任者应当按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。

　　26、如分局安全管理部委托项目部安全管理部门进行事故处理后，须向分局安全管理部提供：事故责任认定书、调解书、车辆定损书、保险公司现场勘察书、车辆损坏部位的照片；如果有人员受伤，必须提供治疗终结出院证明、发票、用药处方等手续，如受伤较重的，还需进行伤残等级鉴定。具备以上资料，由分局向保险公司进行理赔。

　　27、对交通肇事驾驶员的处罚：

　　（1）一年内发生两起交通事故（每起事故直接经济损失在3万元以下），都负主要责任或以上责任的驾驶员，除进行经济处罚外，并进行转换工种。

　　（2）由于酒后驾驶或严重违章而发生的交通事故（含逃逸现场），除进行经济处罚外，并进行转换工种；同时负有刑事责任的，移交司法机关进行处理。

　　（3）在交通事故中驾驶员负全部责任、主要责任、同等责任、次要责任的依次按照直接经济损失（扣除保险公司赔偿部分）的60%、40%、30%、20%进行处罚，罚款金额在收到文件15日内由事故单位垫付一次性上缴到分局财务部。

　　（4）交通事故直接经济损失超过10万元，且驾驶员负主要责任或以上责任的，一年内不得驾驶小车（含皮卡）。

　　28、项目部安全管理部门，在车辆交通安全管理工作中，对车辆交通存在的安全隐患和车辆交通安全管理中存在的突出问题，及时做出整改或修理安排。整改的情况应当做出记录，作为检查车辆交通安全管理责任制落实情况和发生车辆道路交通事故调查处理的依据。

　　29、发生车辆交通事故的调查处理。在正常公路上发生的交通事故，由公安交警进行处理结案，项目部安全管理部门配合。在施工区域内的施工道路上发生的车辆交通事故，在公安交警不予以处理的情况下，由分局进行调查处理、结案，根据事故性质大小进行分级管理。

　　30、不认真履行安全管理职责，造成车辆交通安全事故的，按照工程局《行政处罚通则》和有关安全管理规定进行处罚。

　　31、项目部安全管理部门，每月至少进行一次车辆安全专项检查，并做好检查记录。检查内容包括车辆使用管理情况和场内道路安全状况。

　　车辆安全管理规章制度 8

　　直属企业自有机动车辆为完成指派的工作任务在道路及厂区道路、作业现场上行驶过程中的安全管理属机动车辆交通安全管理的范畴。

　　第一章组织机构及职责

　　第一条直属企业应根据实际情况在本企业设置机动车辆交通安全科(岗);二级单位应设置机动车辆交通安全岗;基层单位应设立专职或兼职安全员。

　　第二条机动车辆交通安全管理机构(岗位)职责：

　　直属企业及二级单位机动车辆交通安全管理科(岗)的安全职责：

　　1、贯彻国家有关机动车辆交通安全管理的法规、条例及集团公司有关机动车辆交通安全管理的各项规章制度;

　　2、制定、修改、完善本企业机动车辆交通安全管理的有关规定并贯彻、落实;

　　3、参加检查本单位车辆的安全技术状况，组织或参加企业内机动车辆交通安全检查，制止违章指挥、违章操作、违反劳动纪律行为;参与厂(矿)区道路的交通安全管理;

　　4、组织或会同有关部门开展各项安全活动，开展对驾、乘人员的安全培训、教育工作;

　　5、负责本单位所属车辆、机动车驾驶员的证照管理，参与或组织本单位车辆和驾驶员的定期检审，负责本企业内部机动车辆的保险;

　　6、组织或参加对本单位机动车驾驶员的技术考核工作，对机动车驾驶员的评聘有权提出建议。

　　7、建立健全机动车辆交通安全的各项档案资料。

　　8、协助地方交警部门对本单位所属车辆发生的道路交通事故进行调查、处理，负责事故的统计和上报工作;

　　9、表彰奖励机动车辆交通安全先进集体和个人，向相关部门提出对违反各种法规、规章制度、道路交通事故的责任人提出处理、处罚建议;

　　10、及时总结、发现、推广下属单位机动车辆交通安全管理方面的先进经验做法，提高全企业的交通安全管理水平。

　　专(兼)职安全员职责

　　1、在本单位负责人领导下负责本单位的安全工作，贯彻上级安全生产的各项规章制度。

　　2、模范遵守安全技术操作规程、劳动纪律及各项规章制度，坚持原则，制止违章行为。

　　3、负责或参与制订、修订本单位有关安全生产管理制度和安全技术操作规程，并检查执行情况。

　　4、负责安排并检查指导班组安全活动

　　5、搞好员工的岗位安全教育。

　　6、组织开展本单位的进出场安全检查等日常安全检查，发现隐患及时消除，不能消除应采取防范措施，并及时向领导汇报。

　　7、督促、检查职工对机动车辆进行日常维护、保养工作。

　　8、负责本单位机动车辆、驾驶证、机动车辆准驾证的定期检审及车辆保险工作。

　　9、参与本单位事故调查、处理，负责统计分析，按时上报。

　　10、建立健全安全管理基础资料。

　　第二章一般安全规定

　　第三条直属企业应开展经常性的机动车辆交通安全专项检查。

　　直属企业每半年组织1次，二级单位每季度组织1次，基层单位每月组织1次。

　　直属企业机动车辆交通安全管理部门每月路检路查应不少于1次;二级单位安全部门的路检路查每月应不少于2次;基层单位应根据自身情况开展路查或场查。

　　安全检查应建立完整的档案，隐患整改应有记录。

　　第四条直属企业应建立并实行以下制度：

　　1、路检路查制度;

　　2、内部机动车辆准驾证(以下简称“准驾证”)制度。准驾证管理制度至少应明确申请领证的范围和准驾证的`申领种类、准驾证的审验办法和对违反准驾证管理规定的处理办法;

　　3、出车路单(派车单)和长途车辆审批制度;

　　4、法定节假日期间无工作(公务)任务车辆的“二交一封一定”制度;

　　5、车辆进出(停车)场、车库安全管理制度;

　　6、恶劣天气下的车辆行驶规定;

　　7、长期在基层值班的车辆安全管理制度;

　　8、租用外部车辆的安全管理制度;

　　9、驻外单位的机动车辆交通安全管理制度;

　　10、汽车修理安全管理规定;

　　11、厂区机动车辆交通安全管理制度;

　　12、水陆联运、大型搬迁、吊装等联合作业的企业应根据作业特点制订联合作业的机动车辆交通安全管理规定。

　　第五条厂区道路应设立禁行、禁停、限速等标志。直属企业所属的生活区应设立交通安全标志、停车场地等安全措施。

　　1、机动车辆档案;

　　2、机动车驾驶员档案;

　　3、道路交通事故档案;

　　4、驾驶员安全行驶km数统计档案;

　　5、安全检查记录，隐患整改记录;

　　6、机动车辆保险档案。

　　第三章驾驶员管理

　　第七条机动车辆驾驶人员应具备良好的职业道德和身体条件，作风正派，遵纪守法，并取得国家政府颁发的机动车辆驾驶证。

　　经直属企业或二级单位安全部门考核其驾驶技能、交通安全法规知识等科目合格后颁发企业内部机动车辆准驾证方可驾驶。

　　第八条驾驶大型、重型、危险货物及特种专用车的驾驶员应具备5年或15×104km以上的安全驾驶经历，对所驾车辆的基本性能以及装载的特种设备性能、施工工艺流程有一定的了解;驾驶运输危险货物车辆的`驾驶员应经过相关安全知识培训，掌握危险货物性能和一般的安全规程，持有有效的相关证件方可上岗。

　　第九条驾驶员应做到：

　　1、应模范遵守国家法律、法规和集团公司规章制度，不应违章驾驶车辆;

　　2、应爱护车辆、服从调度、接受安全检查;车辆出车前、行驶途中、收车回场后应按规定进行车辆检查，及时做好车辆的维护保养工作，保证车辆处于良好状态;如实汇报机动车辆出车情况;

　　3、自觉参加本单位组织的各种安全活动，提高自身的安全意识;

　　4、对违章指挥应拒绝执行。

　　机动车辆管理

　　第十条机动车辆应经当地交通管理部门登记后，方准上路行驶;尚未登记的机动车在临时上道路行驶时，应申领临时证，按规定行驶。

　　第十一条机动车辆严禁带病上路行驶，具体要求是：

　　1、制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜和灯光装置，应保持齐全有效;

　　2、机动车辆应按规定配备随车工具，配备灭火器、故障车警告标志牌等;

　　3、大型货车、大型特种车、大型矿山专用车(带裙边的车辆除外)等机动车辆应按照GB11567《汽车和挂车侧面及后下部防护装置要求》的有关技术要求安装侧下部安全防护装置;

　　4、小型客车、大型客车、客货两用车前排应配备安全带，安全带性能应符合GB14166《汽车安全带性能要求和实验方法》有关规定，其安装应符合GB14167《汽车安全带固定点》有关要求;

　　5、行驶在山区、冰雪、泥泞道路上的车辆，应配备防滑链和溜木;

　　6、起重车、轮式专用机械车，不准拖带挂车或牵引车辆;

　　7、车辆所有的装置应符合GB7258《机动车辆运行安全技术条件》的要求。

　　第十二条机动车应按车辆管理机关规定的期限接受检验，未按规定检验、检验不合格或达到报废标准的机动车辆，不准继续行驶。

　　第十三条机动车辆应投保有效行驶期内的第三者责任险。

　　第十四条严禁机动车辆客货混装，机动车辆载人(物)不准超过行驶证核定的载质量(人)，运输“四超”物件(超长、超宽、超高、超重)应按规定办理手续。

　　严禁特种作业机动车辆、矿山专用机动车辆(包括工程车、仪器车、吊车等)当作运输车或交通(通勤)车使用。

　　队车行驶时，应根据道路情况、运输货物性质以及车辆性质等因素保持安全行车距离，并做好途中对车辆的“三停四查”。

　　第十五条石油专用车在施工作业过程中应严格按照保证安全、利于健康、保护环境的原则进行，不应妨碍其他车辆通行。需要驾驶人员配合的作业项目，在工作时，驾驶员应坚守岗位，严格遵守相关安全操作规程。

　　乘员安全管理

　　第十六条乘员在乘坐机动车辆时应遵守国家及集团公司有关要求，不应有妨碍驾驶员安全驾驶的行为。乘员有协助驾驶员了望的义务，有制止驾驶员违章行为的权利。乘员应按规定系好安全带。

　　第十七条乘员乘坐车辆时应听从指挥，车未停稳不准上下车，不准跳车。中途上车时，不准强行拦车、扒车和搭车。乘车时先下后上，不准将身体任何部分伸出车外。

　　第十八条乘坐货运机动车、吊车等专用车辆除驾驶室外，一律不应坐人。

　　第十九条不准携带易燃易爆物品乘坐客车。

　　车辆安全管理规章制度 9

　　1、教练车必须牌证齐全，技术性能良好，并有交通部门规定的统一教练车标识。

　　2、保证对教练车的'日常维护，经常检查教练车的车容、安全性能、安全状况。

　　3、车辆分配到个人进行管理，经常检查转向、制动、灯光的技术状况。

　　4、发现故障要及时排出，确保教练车安全。

　　5、教练车必须放在指定停车场或规定的位置，不准乱停乱放。

　　6、教练车不准搭乘无关的人员，训练时严格按规定配备学员，并按规定的路线行驶。

　　7、训练结束后要及时检查，必须保证车辆随时参加训练。

　　8、收车后、放假时将钥匙放在办公室统一保管。

　　车辆安全管理规章制度 10

　　第一条为了进一步规范道路交通安全隐患的排查整治工作，建立道路交通安全隐患排查治理工作长效机制，预防和减少重特大道路交通事故的发生，根据《甘肃省人民政府关于进一步加强和改进道路交通安全管理工作的决定》(甘政发〔2022〕31号)的有关要求，结合我省实际，制定本规定。

　　第二条道路交通安全隐患包括道路交通事故多发点段和道路交通安全隐患点段。

　　道路交通事故多发点段是指在一条道路上，在一定的时间段内，发生的交通事故数量或者特征与该道路其他正常位置相比明显突出的某些地点或者路段。

　　道路交通安全隐患点段是指在山岭重丘区公路的急弯、陡坡、临水、临崖、临岩等危险点段以及由于自然灾害等原因造成公路损毁、难以保证车辆正常通行、危及行车安全的某一地点和某一路段。

　　第三条县级以上人民政府应当成立由分管领导为主任的道路交通安全隐患排查治理协调委员会(以下简称协调委员会)，协调委员会办公室设在各级公安交管部门，具体负责日常相关事务;办公室主任由公安交管部门负责人兼任。协调委员会成员由公安、交通运输、安监、建设、财政等部门负责人组成。

　　第四条道路交通安全隐患排查治理工作主要职责：

　　(一)县级以上人民政府是当地排查整治道路交通安全隐患的责任主体，总体负责道路交通安全隐患排查整治的组织协调和资金筹措等工作，对重点公路危险路段排查整治进行挂牌督办。

　　(二)县级以上协调委员会负责组织成员单位对道路交通安全隐患路段进行会审，研究制定整治方案，计划安排项目立项，落实责任部门，组织检查验收。

　　(四)县级以上交通运输部门负责组织公路管理部门实施本部门管辖路段内的事故多发路段和存在隐患路段的整治工作。

　　(五)县级以上建设部门负责组织本行政区域内城市道路危险路段和隐患点段的整治工作。

　　(六)县级以上安监部门负责对道路交通安全隐患排查治理工作进行督查，重点公路危险路段整治工作报请同级人民政府批准后进行挂牌督办。

　　(七)其他有关部门按照各自职责配合做好道路交通安全隐患排查治理工作。

　　第五条排查内容：

　　(一)低于规定标准或符合规定标准但叠加、连续使用极限值设计的公路急弯、陡坡、连续下坡、视距不良、路侧险要路段;

　　(二)交通标志标线、交通信号灯、安全防护设施缺失以及设计、渠化不合理的道路平交路口;

　　(三)高速公路及国、省道交通标志标线设置不合理，特别是高速公路限速标志设置及限速值设定，国、省道平交路口指示、让行标志，弯、坡及通村过镇等人口聚集区路段设施存在的`安全隐患等; (四)农村公路特别是乡村道路线形未与路面同步改造、安全设施缺失以及事故多发点段;

　　(五)城市道路交通渠化、标志标线、交通信号灯设置不合理以及行人过街设施缺失等点段。停车位等标线设置是否合理;机动车辆停车场是否配建到位等;

　　(六)新建、改建后的道路投入使用后存在事故频发路段的排查以及道路配套设施存在安全隐患的排查

　　第七条道路交通安全隐患排查治理资金按照分级负责原则筹措。县级以上人民政府应在每年的财政预算内安排资金专项用于非经营性公路危险路段的排查整治。具体由交通运输与建设主管部门按照整治计划报同级人民政府协调安排。

　　第八条经营性公路危险路段和隐患点段整治立项计划，由各级公路经营投资公司制定并出资整治。

　　第九条省管公路危险路段和存在隐患的点段整治立项计划由公路经营管理单位制定，报省协调委员会。

　　第十条省协调委员会对上报的整治项目组织论证后提出整治计划并报省人民政府审批。

　　第十一条各级协调委员会应根据当地人民政府批准的整治计划，按照“先重后轻，先急后缓，实用高效”的原则，分解落实整治任务，制定整治方案并组织实施。

　　第十二条道路交通安全隐患治理责任单位或者公路管理机构应在整治项目完成后，报请同级协调委员会组织工程验收。验收内容主要包括整治工作完成情况、工程措施、安全设施、交通管理措施等。验收合格后形成验收报告。

　　第十三条对不认真履行道路交通安全隐患整治职责或者项目验收不合格的单位，由当地人民政府予以通报批评，并责令限期整改。对有下列情形之一的，省道路交通安全协调机构将组成调查组，进行责任倒查;对查证属实并负有责任的领导和责任人依法进行责任追究：

　　(一)对隐患排查治理工作领导不力、制度不落实，受到上级领导批评、新闻媒体曝光的;

　　(二)对应该排查出来的隐患没有排查出来，导致发生重大交通事故的;

　　(三)对排查出来的隐患没有采取有效措施，导致发生重大交通事故的;

　　(四)在隐患排查治理工作中存在其他严重失职、渎职问题的。

　　第十四条本规定自印发之日起施行。

　　车辆安全管理规章制度 11

　　为了进一步加强我单位交通运输安全管理工作，提高驾驶人员的安全意识，确保车辆行驶安全，特制定本制度。

　　一、全体驾驶人员必须认真学习和遵守交通安全法规和有关规定，自觉遵守交通规则，维护交通秩序，服从交通管理部门的管理。

　　二、自觉维护和保持好自己使用的车辆，按时参加年检，使自己的车辆始终保持在良好的运行状态。保证客货车的`运输安全。

　　三、在施工现场服从施工负责人的领导和指挥，不得擅离工作岗位，进入现场必须戴好安全帽。

　　四、发生交通事故时，及时报告交通管理部门进行处理，并应发扬人道主义精神，对受伤者紧急救护，不得肇事逃逸。

　　五、车辆按照公司要求，定点存放。未经允许不准随意停放他处。

　　六、现场所有机动车辆的驾驶员必须经过国家有关部门培训并持证上岗。

　　七、所有施工车辆必须保持完好的车况，严禁施工机械带病运行。

　　八、施工机械必须做好每天的施工机械记录(含施工机械保养记录)。

　　九、施工机械要保持良好的车容车貌，必须根据实际情况进行定期或不定期的冲洗。

　　十、节假日期间，除值班车辆以外，其他车辆钥匙一律上交分公司领导统一管理。

　　十一、对外运土方车辆必须按照指定的行车路线行驶，未按照规定路线行驶的车辆(台/次)，将进行2000元的经济处罚。

　　十二、驾驶人员除认真执行上述规定外，还应严格执行十不准，五不开。

　　十不准：

　　1、不准将车交给非司机人员驾驶。

　　2、不准酒后驾车。

　　3、驾驶车辆时不准接打手机。

　　4、驾车时不准饮食、吸烟、闲谈或嬉戏打闹。

　　5、不准开英雄车、斗气车。

　　6、下坡时不准脱档滑行。

　　7、不准冒险抢道超车。

　　8、不准私自拉运货物。

　　9、不准私自访亲探友。

　　10、不准将车私自交给外人使用。

　　五不开：

　　1、装载易燃、易爆、剧毒危险品，无防护措施不开。

　　2、货物捆扎不牢，人坐不稳不开。

　　3、超高、超长、超宽，没办理通行手续，无安全标志不开。

　　4、车厢挂勾不牢，车门关闭不好不开。

　　5、道路、桥梁、隧道存在隐患，情况不明不开。

　　以上规定如违反其中一条者，视情节轻重，由公司领导研究决定给予批评教育或一定处罚，情节严重造成后果者按交通法规有关规定处理。

　　车辆安全管理规章制度 12

　　1、严禁违章行车，杜绝一切交通事故。

　　2、认真贯彻交通安全管理制度，加强全体司乘人员的交通安全教育，广泛深入地开展多种形式的宣传教育活动，按时参加和执行公司规定的交通安全活动日和事故分析制度。

　　3、抓好机动车辆的.年检、季检工作，搞好车辆的保养维修，使车辆经常处于良好状态。

　　4、严禁非驾驶员开车，严禁酒后开车，严禁驾驶与证件不符车辆，严禁驾驶不符合安全标准的车辆，严禁出私车，不得违章肇事后逃逸。违章责任由责任人自负，并严肃处理。

　　5、本单位司助人员要及时完成上级交办的各项工作，加强学习，增强交通安全意识，严格贯彻执行交安管理规则，杜绝交通事故的`发生。

　　6、机动车辆外出执行任务，凡离开本省境内的，行车在250公里以上或当天不返回的，必须提前一天由该单位领导将车辆此行的任务、目的地、往返日程及其它安排向公司主管领导文字汇报批准，否则，发生问题由单位负责。

　　7、机动车辆在省内执行公务，须经本单位领导批谁，并按要求返回。

　　8、外出车辆在途中如遇车辆或司乘人员发生故障或不适情况，应及时同单位及总公司联系、汇报以得到妥善处理。

　　车辆安全管理规章制度 13

　　为加强对工地车辆的调度管理，提高车辆安全保障和效率，节省费用，更好地为工程服务，特制定公司工地车辆管理制度：

　　1、驾驶员及车辆保管员应认真参加交通法律法规学习和驾驶规章学习，保证优质、安全、高效的做好工程服务工作。

　　2、严格遵守交通规则和机械操作规程，爱护车辆，切实做好车辆正常保养和日常维护保养，使车辆技术状况保持良好，车容整洁，确保安全行车。

　　3、节约开支，尽量减少不必要费用，从严控制车辆使用与费用支出，正常保养、修理车辆、更换零部件的，必须先报公司审核同意，500元以上须经总经理批准后进行修理（旧大件须上交公司），修理费用原则上当月结清。

　　4、各用车工地应做好车辆的保养与安全行驶工作，避免违章。因车辆保管不善造成车辆损坏的，车辆保管人负责维修费的10%；因违章行驶受到有关部门处罚的，车辆保管人负责受罚金额的'50%；

　　5、驾驶员及车辆保管员不准将公车私用，如发现私自出车，一次罚款200元，私自出车造成事故的，后果自负，公司还将视情节轻重，处以待岗，直至追究刑事责任。

　　6、公司车辆原则上一律专人专车，车辆保管员不得随意将车交给他人驾驶。如有特殊情况需经总经理批准，否则作违纪论处。

　　7、公司车辆原则上不外借，特殊情况需外借的，需填写《车辆外借申请单》，须经公司经理同意，且车辆和驾驶员（或车辆保管人）同时借用。

　　8、发生事故，应及时报告公司及保险公司，不得延误，否则后果自负。

　　9、出车及加油需如实填写，《车辆档案》上应每日注明里程数，车辆费用报销时需附上《车辆档案》表，如有发现表单弄虚作假，追查车辆保管人及驾驶员责任。

　　10、工地车辆档案信息每月向办公室提交，驻工地车辆的管理及回收由工程统一调度。

　　车辆安全管理规章制度 14

　　1、各单位要坚持车辆安全例保制度，驾驶员对车辆要做好日常检查和维护，做到出车前、途中和回场后对车辆例行检查，始终保持车况良好，车容整洁。

　　2、各部门、单位每月要对车辆普查一次，车管大组每季度对组内车辆抽查一次，车管处会同车辆管理所、车管大组每半年或重大节日、大型活动前对市级机关车辆进行检查，确保车辆完好率达98%以上。

　　3、检查车辆应采取普查与抽查相结合的方式对受检车辆的行车证件、年检情况及发动机、转向、制动、灯光、仪表、轮胎等安全部件进行检查，并做好登记工作。

　　4、在检查中，对存在问题的`车辆，由检查小组发出车辆限期整改通知书，对存在故障车辆限期整改，及时排除故障，并做好复检工作。

　　5、组织大规模车辆安全检查时，车辆管理处将印发检查情况通报，对车容车况好的车辆和单位予以表扬;对问题突出的车辆和单位将予以通报批评。

　　车辆安全管理规章制度 15

　　为保证鲁泰一厂原矿车辆运输安全、高效，规范在此范围内所有运输车辆的运行，结合矿山现行相关管理制度，针对矿区运输路线的实际特点，特制定本管理制度，本制度仅对矿山运输车辆和厂区相关运输车辆相关说明。

　　一、驾驶员要求：

　　1、车辆驾驶员必须经过专业的技能培训并取得相关车辆驾驶证和此从业资格证。

　　2、对所有新加入运输车辆的驾驶员要进行现场路线的驾驶培训（原则上不少于3到5天），经过运输车辆管理人员的考核，方可上岗就业。

　　3、所有运输车辆使用前，驾驶员都必须进行启动前的检查，以确保车辆处于安全状态。如车辆有故障，未修理好之前不能进行运输任务。

　　4、驾驶员必须熟悉各路段路况，对特殊路段要有专人指挥。

　　5、对上下坡路段必须坚持有效的安全距离，矿区路段遇车、戳车两车坚持安全间距，驾驶员并熟悉各路段警示标志、标牌。

　　6、遇交叉路口注意鸣笛、减速和突发情景的准备。

　　7、严禁驾驶员开疲劳车、带病车和酗酒开车，问题车、安全隐患车。

　　8、定期做好安全教育和培训。

　　二、车辆管理要求：

　　1、车辆必须相关证件有效齐全，以备公安、交通管理部门的.查验。

　　2、车辆必须经公安、交通部门审查合格，到达车况良好，设备齐全。

　　3、车辆必须配备车载灭火器材，需要的情景下配备无线通讯系统。

　　4、车辆运行时严格控制好车速，严禁在矿区路段内超车。

　　5、车辆停放、维修必须集中统一管理。

　　6、车辆要做好定期检查、维修、保养和维护，确保安全高效完成厂区原矿运输任务。

　　三、车辆运输考核资料：

　　车辆运输考核由西乡县鲁泰实业有限职责公司一分厂，定时和随机抽查考核。

　　1、工作日车辆出勤率。查看车辆工作日是否按要求出勤是否到达出勤标准。

　　2、是否按规要求驾驶。对驾驶员进行随机抽查是否到达规定、礼貌和安全驾驶。

　　3、车辆抽查。是否存在问题车隐患车辆。

　　4、是否有违规现象。矿区路段超车、超载，交叉路口不减速鸣笛下坡时空挡滑行不按规定驾驶的。

　　车辆安全管理规章制度 16

　　为确保今年“百日安全竞赛”活动落到实处，特制定以下车辆安全制度：

　　一、驾驶员要立足本职

　　恪尽职守，树立爱岗敬业的良好精神风貌，不私自外出，不擅离工作岗位；在平时的本职工作中，对车辆油、水、电、气等方面严格把关，保证战备的需要；在每天对车辆的清洗过程中，要认真检查水箱是否缺水，防止车辆在出警过程中出现“开锅”现象。

　　二、做好驾驶员的思想政治工作

　　干部要经常性的关心驾驶员的身体状况，及时了解其身体和思想心理动态，坚决禁止凭情绪开车、凭心情开车。

　　三、强化法规意识

　　认真贯彻公安部“五条禁令”，在出警往返过程中，要做到不开“英雄车、霸王车、赌气车”，要严守交通规则，坚决禁止酒后驾车，杜绝因思想麻痹造成车辆安全事故。

　　四、突出重点，精心组织好对车辆安全的大检查：

　　1、对车辆油、水、电、气的情况做到勤检查、严管理。

　　2、加强对车辆电路的.故障排除。

　　3、车辆的油类，时刻保持充足，以防止在出警过程中油料耗尽而耽误时间、贻误战机。

　　五、实行严格的责任制

　　执勤驾驶员认真保养所分管车辆，严禁无关的人员驾车；认真把个人的本职工作落实到位，一方面督促驾驶员组的每一个成员，层层落实责任制，签订责任书，另一方面，驾驶员内部也要施行责任制，对于驾驶员的安全工作督促不到位而发生安全事故的，要追究相应的责任。

　　严格加强驾驶员队伍的管理，加强后勤保障，严格控制人员外出，全队驾驶员要把车辆信息管理工作作为一件大事来抓，对上级布置的各项工作落实情况要及时反馈，对车辆故障要及时上报，并及时排除。

　　车辆安全管理规章制度 17

　　一、厂内机动车辆使用单位应加强对厂内机动车辆的安全管理，保证厂内机动车辆的安全运行。

　　二、厂内机动车辆使用单位应建立健全安全管理规章制度，并认真执行。

　　三、厂内机动车辆应逐台建立安全技术管理档案，其内容包括：

　　1、车辆出厂的技术文件和产品合格证;

　　2、使用、维护、修理和自检记录;

　　3、安全技术检验报告;

　　4、车辆事故记录等。

　　四、自觉接受各级质监部门对本单位厂内机动车辆安全监督检查。

　　五、在用、新增或改装的厂内机动车辆应及时到所在地质监局特种设备安全监察部门办理登记，建立车辆档案，经检验机构对车辆进行安全技术检验合格，核发牌照后方可使用。

　　六、厂内机动车辆牌照由质检总局统一设计、监制。厂内机动车辆驾驶人员属特种设备作业人员，由设区质监安全监察部门组织考核、发证。

　　七、厂内机动车辆遇有过户、改装、报废等情况时应及时到所在地质监安全监察部门办理登记手续。

　　八、每年对在用厂内机动车辆进行安全定期检验。做好日常维护保养工作，定期自行检查，如有异常，应消除事故隐患后方可使用。

　　九、厂内机动车辆司机应持有效证件上岗作业。

　　1、组织贯彻执行上级部门关于厂内机动车辆管理方面的法律法规和操作规程。

　　2、全面负责本单位厂内机动车辆使用管理工作。

　　3、建立本单位厂内机动车辆管理体系，制定规章制度并经常督促检查其执行情况。

　　4、制定厂内机动车辆定期检验计划和修理改造方案，并督促检查其执行情况。

　　5、经常深入现场，查看厂内机动车辆使用状况。

　　6、组织厂内机动车辆事故调查分析，找出原因，制定防范措施。

　　7、组织做好厂内机动车辆使用管理基础工作，建立厂内机动车辆技术档案。

　　8、抓好操作人员、检修人员的.安全教育，培训和考核工作，提高操作人员、检修人员的技术素质。

　　1、认真执行厂内机动车辆操作规程、安全管理制度。

　　2、精心操作，防止超速、超长、超高、超载运行，如实填写运行记录。

　　3、经常检查安全附件的灵活性和可靠性。

　　4、按时定点，定线巡回检查。

　　5、认真做好厂内机动车辆的维护保养工作，保证车辆在检验有效期内，同时保证车辆完好。

　　6、坚守岗位不得擅自离岗位、脱岗，不做与岗位无关的事情。

　　7、努力学习操作技术和安全知识，不断提高操作水平。

　　8、操作人员必须持有有效的厂内机动车辆操作证才能上岗。

　　车辆安全管理规章制度 18

　　为全面加强学校的安全工作，彻底消除存在的校内安全隐患，根据上级领导部门的要求，结合我校实际，特制订教职工车辆进出安全制度，望全体教职工严格执行：

　　一、驾龄在半年以内的'`教职工原则上不准驾车进入校内；

　　二、无摩托车驾驶证的教职工不得驾驶摩托车进教学区；

　　三、教职工车辆进出校园要避开上学、放学高峰，早上在开校门时间前20分钟可以进出；

　　四、教职工摩托车、电瓶车、自行车进入校门后必须推行至教职工车棚或宿舍停放；

　　五、在课间、午间等学生活动时间段内不得驾车出入校园；

　　六、校内禁止试车，在校内行车、倒车要保证绝对安全，慢速行驶；

　　七、教职工应严格配合学校交通管制，在管制时间内不得驾车出入管制路段；

　　八、外地来校车辆必须经严格登记，并引领至安全区域、规定区域停放。

　　车辆安全管理规章制度 19

　　为加强车辆安全管理，确保驾乘人员及车辆安全，结合公司实际，制定本制度。本制度适用于公司直属机关及下属各地子公司（以下统称：各单位）。

　　一、车辆管理归属

　　1. 各单位可根据自身实际确定车辆管理形式。即：使用部门管理，单位综合部统一管理，总务人事部统一管理。

　　2. 各单位车辆管理归属确定后，要明确各车辆的管理人。

　　3. 各单位车辆管理人、部门主管、安全员、副总经理、安全主要负责人均有对车辆安全管理的服务、引导、监督、奖惩职责。

　　4. 各单位车辆管理归属信息以安全办所规定格式上报至安全办。车辆管理信息变更的，在变更后2个工作日内上报安全办。

　　二、车辆检查、保养、维修

　　（一）车辆检查

　　1. 日查

　　⑴ 专职司机或车辆管理员于每天晨会后对车辆外观、油量、防冻液、玻璃水、轮胎进行检查，并做好记录。需加补的加补，需维护的维护，需报修的报修。

　　⑵ 专职司机每日下班前需对车辆外观、轮胎胎压进行检查，并做好记录。胎压不达标准的及时进行补充。

　　2、月查。

　　每月最后3天，选择适合时间对车辆底盘、发动机传动部件，对机油油量、颜色、有无明显杂质等进行检查，并做好记录。需维修的，及时申请。

　　（二）、车辆保养项目：更换机油、机滤、空滤、玻璃水。

　　依据车辆的品牌、车型、单次保养里程、保养项目的'要求，及时申请，在公司相

　　应服务站保养。

　　各单位车辆保养里程及相应保养项目，按安全办所定格式上报安全办。

　　（三）、车辆维修

　　1、因行使程的正常磨损而发生的故障的维修，向公司申请，并在公司相应服务站维修。

　　2、因检查不及时、维护不到位造成的故障的维修，申请维修时需说明原因，并加附已拟定的本次维修费用各相关责任人承担的数额。

　　3、因交通事故发生的车辆维修，在公司相应的服务站维修。

　　4、公司没有相应服务站，单位拟定维修厂，报公司批准后执行。

　　5、所有维修必须向公司申请，经公司批准。

　　三、车辆年检办理及保险缴纳

　　1. 车辆管理人员要依据车辆年检时限提前一个月向公司申请办理年检。

　　2. 车辆保险的缴纳由车辆管理人申请办理。

　　3. 投保公司、投保险种、保险金额按公司规定执行。

　　四、派车单制度

　　1. 派车单内容及格式由公司综合部确定，派车单的印制由公司综合部办理，派车单印制费用由使用单位担负。

　　2. …….市内的办公、业务用车均需填写派车单，派车单需车辆管理人及部门主管签字后方可出车。

　　3. 到……市以外地区办理业务，派车单需再经本单位安全主要负责人签字。

　　4. 派车单填写应清晰、完整、真实。

　　5. 车辆管理员每周一将上周派车单信息记入电子管理档案。每月1~5号将上月派车单依续装订，并归档。

　　五、准驾制度（另单独行文）

　　六、办公车安全管理

　　1. 执行公司车辆安全管理相关制度。

　　2. 行车前依派车单目的地，按顺畅、节约的原则合理规划行车路线。

　　3. 如因工作需要变更预订路线或返回时间推迟，均需及时向车辆管理人及部门主管电话请示，得到批准后方可。

　　4. 因工作不能在下午下班前回到公司用，必须报经车辆管理人、部门主管批准；因工作，车辆当晚不开回公司的，须报本单位安全主要负责人批准，车辆管理人需到门卫更改预计返回时间。

　　5. 车辆外出停放须遵守交通管理规定，需防备环境因素的损坏，确保车辆停放安全。

　　6. 到，……市以外地区办理业务的用车

　　⑴ 须选择车况较好的车辆。

　　⑵ 司机若不是本车专职司机，司机应对车辆按日查要求对车辆进行检查，并做好交接记录。车辆返回后，司机要与车辆管理员一同对车辆外观进行检查。

　　⑶ 司机必须符合准驾要求。

　　⑷ 出差前司机要认真查询行程路线，对路线、路况有大致了解。

　　⑸ 因天气、业务等原因不能按时返回的，要向车辆管理人、部门主管、单位安全主要负责人汇报。车辆管理人要到门卫更改派车单预计返回时间。

　　七、……..公司车辆交通事故处理流程

　　一、处理原则：反应迅速、领导关注、损失尽小、追究责任、引以为戒。

　　二、事故汇报程序、汇报时限：

　　1、当值司机在事故发生后立即报122或110。

　　2、当值司机报122后立即向车辆管理人报告；当值司机在报110后立即向安全员报告。

　　3、车辆管理人、安全员根据实际情况决定下一步流程，或安排当值司机报保险公司或向上一级领导汇报后进行下一步流程，但须在两小时内报公司安全办。

　　4、事故单位应安排专人负责处理，专人负责理赔。

　　5、事故赔付、理赔完毕后5个工作日内，将事故报告交至公司安全办。事故报告应包含或提交：① 事故经过及交警对责任的认定情况，提交交警认定书复印件；② 赔付、理赔及车辆维修情况，提交理赔款到账账单复印件、我公司车辆维修工单复印件，我方主要责任以上情况的提供对方车辆维修发票复印件；③ 对本次事故的处理意见；④ 本次事故后，进行的安全教育及采取的防范措施，提交教育、培训会会议记录复印件及会议场景照片（电子版）。

　　8、公司研究并作出处理决定。

　　本制度自签发之日起施行。

　　车辆安全管理规章制度 20

　　为了把好客运站源头管理，特订立本制度：

　　一、车站出站口门卫为车站进站客运车辆出站检查登记具体责任人，谁放行，谁负责。

　　二、凡进本站经营的客运车辆，驾驶员均为被检查对象，应自觉停车接受检查。强行冲关的，一是作停班处理，二是报请当地运管部门处理。三是终止进站经营合同（协议）取缔其进站经营资格。

　　三、严禁超员、超载车辆出站。当班责任人必须上车清点车上实际人数，核实。对超员、超载车辆出站。当班责任人要上车查看，对携带危险“三品”的车辆，坚决不准放行。

　　五、严禁漏报、漏检车辆载客出站。

　　六、严禁准驾不符的驾驶员当班出站，严禁当班驾驶员酒后驾车出站，严禁无证人员当班驾车出站。

　　七、严格按出站检查登记表要求，作好记录，当班车驾驶员要亲笔签名，登记表要归集，整理保管。

　　八、违反上述规定的按照“谁放行、谁负责”，“谁当班、谁负责”的.原则追究责任人的责任。

　　车辆安全管理规章制度 21

　　为加强对小区机动车辆的管理，充分利用和合理配置停车资源，确保车辆遵章行驶、有序停放，创造一个优美、宁静的环境，特制定本规定：

　　1、小区设定专职车辆管理员，对小区业主（使用人）的车辆实施全面管理，建立详细的车辆管理档案（含：业主或使用人姓名、房号、车辆型号、车牌号、车辆颜色、联系电话等），对登记备案的业主（使用人）车辆，由小区物业服务中心发给出入大门通行证，通行证每年度换发一次。

　　2、小区机动车辆泊位分为地下车库、地面车库、地下车位和地面车位。对已出售给业主（使用人）的车库或车位，小区物业服务中心每月向其收取管理费；对无出售或不能出售的车位，实行有偿租用，地下车库或车位的月租费，根据市场价核定，不另收管理费。

　　3、对已出租的车位，小区物业服务中心负责做出已出租的标识，并设有专人管理，阻止和劝解其它车辆占用此车位。地面可出租的车位，优先出租给就近居住的业主，如就近业主不租，可租赁给其他业主。

　　4、已购置车库的`业主，应自觉将车辆停入库内；临时进入小区的机动车辆，应按车管员指定的地点停放；所有车辆均不得在小区道路上随意停放；尤其禁止车辆在道路交叉口停放。对外来临时进入小区的车辆，执勤门岗应做好询问登记工作，发放临时出入证，必要时还应及时与业主取得联系，在征得业主同意后方可进入。

　　5、拥有车库的业主（使用人）在车辆入库后，应及时关掉车库门；停放在停车场的车辆，业主（使用人）离开后，须及时关掉车门、车窗，不要将贵重物品遗留在车内。车管员和保安员如发现车辆门、窗未关好，应及时通知车主，以防止车内物品失窃。停车场仅供给停车场地，并要求车管员和保安员加强巡视检查，如出现车辆丢失或车内物品被窃，应积极配合车主查找并供给其它帮忙，但不负赔偿职责。

　　6、对业主（使用人）的车辆，车辆管理员应坚持对其车辆的门、窗及外表状况实行日常检查和每月大检查相结合的方式实施，并做好必要的记录，发现问题应及时告知业主（使用人）。

　　7、小区道路和停车场严禁学习驾驶、试车，不得无故使用车载报警器，严禁随意鸣喇叭。

　　8、对进入小区载有业主的出租车须换证通行，对载有外来人员的出租车应谢绝入内。夜间22：00后，谢绝出租车进入小区。

　　9、对从小区驶出并携带较贵重或很多物品的非业主车辆，执勤门岗有权进行检查或要求做出说明。

　　10、大型货车、客车原则上不容许随意进入小区，如遇特殊情景需进入，因提前申请并征得小区物业服务中心的同意。

　　11、小区应设立机动车辆行驶标识，包括：行驶方向、行驶路线、限速、限高、禁鸣、禁烟火等，业主（使用人）须遵章执行，出入大门应各行其道或先出后进。

　　12、车辆管理员和保安巡视员应确保行驶通道和消防通道的畅通，要做到管理有序，无乱停、乱放车辆的现象。对随意乱停或侵占已购（租）车库、车位业主利益的车辆，实行广大业主舆论监督、保安管制和社区交警共同管理的方法进行。

　　13、对所有进出小区的非业主车辆和出租车实行凭车辆出入卡进出，执勤门岗必须在卡上注明车辆进出的时间、车牌号、所访业主姓名、执勤门岗姓名，并应妥善保管好出入卡，不得丢失。

　　车辆安全管理规章制度 22

　　第一章总则

　　第一条为了加强公司所属单位车辆的安全管理，提高司机安全行车意识，预防和减少交通事故及场内安全生产责任事故的发生，本着安全第一，预防为主的思想，制定本制度。

　　第二章车辆安全管理

　　第二条公司车辆管理员是具体负责所有车辆日常安全管理工作，根据公司安全生产管理制度，配合公司生产计划部对所有车辆进行安全检查，负责对司机进行安全教育及培训考核，监督和指导所属单位各种车辆日常安全管理工作。

　　第三章车辆安全检查

　　第三条开展对车辆进行安全检查工作其目的是及时发现车辆安全隐患、预防事故的发生，保证行车安全。

　　第四条结合车辆保养、维修工作，采用日常定期与不定期方式对车辆进行安全检查，根据季节和气温变化情况对车辆进行换季维护检查。

　　第四章车辆安全检查项目

　　1、检查车辆整体外观情况，日常清理卫生，车辆安全设施等情况。

　　2、检查车辆发动机系统工作情况，查看是否有漏油、水、电、气等现象。

　　3、检查底盘系统、刹车系统、灯光照明系统工作情况是否有效、齐全。

　　4、厂内专用车辆各系统工作情况、专业车辆安全操作项目等。

　　第五条除定期检查外，日常检查项目。

　　（1）出车前检查油水电系统是否畅通，安全设施是否齐全，制动是否灵敏。

　　（2）行驶中当车辆行驶100公里应停车检查发动机各系统的工作情况。

　　（3）返回后，主要检查车辆的完好状况，以便及时进行保养或维修。

　　第六条根据其检查的结果进行公布表扬，对不合格的车辆，不准上路行驶，并限期整改。

　　第五章安全行车规范

　　第七条要树立对公司财产和他人生命高度负责的精神，时刻把安全行车工作放在第一位。

　　第八条要保持车辆完好状态，发现有不安全隐患要及时处理，做到各部机件牢固、灵敏，尤其是制动部分必须可靠有效。

　　第九条不断提高驾车技术，能在各种复杂的路面及恶劣气候条件下安全驾驶，并且有应付各种紧急情况的驾驶技能。

　　第六章安全教育及安全技术考核

　　第十条定期开展对司机进行事故预防教育，运用正反两面事例，讲明事故的危害性和预防事故的`重要性。

　　第十一条定期对司机进行交通法规宣传教育，使其自觉遵守交通法，不违章、不酒后驾驶等危害安全行车的行为。

　　第十二条定期开展对司机安全维护常识的考核工作，其结果纳入公司年度考核目标中。

　　第十三条考核采取年终与平时相结合结合的办法，内容包括：工作表现、敬业精神、安全行车方面的考核。

　　第七章车辆违章一事故报告

　　第十四条司机在行车途中要严格按照交通安全法所规定的行车速度安全行车。

　　第十五条对违反道路限速规定、乱停车、闯红灯、压线、超员、证件不全等被违章罚款的，由个人交纳罚款，公司一律不予解决报销费用。

　　第十六条对被电子交警违章牌照、下发违章通知书的车辆或连续违章三次以上者，公司将按照《车辆安全制度》给予警告处分。

　　第十七条对于发生交通事故所造成的经济损失，按事故的性质进行处罚。严重者除经济处罚外，造成人员伤亡的，追究其责任。

　　第十八条车辆在行车当中，如发生交通事故，应及时报告车辆管理员和生产计划部。

　　第十九条司机在驾驶过程中，如发生交通事故，应立即停车，保护好现场，如有伤者要立即送往医院进行救治同时拨打报警电话及保险公司出险电话并上报公司。

　　第二十条车辆在发生交通事故后，司机不准瞒报、违造事实、以便责任划分。

　　第二十一条司机未经公司及部门人员批准，私自出车造成事故应个人承担责任并赔偿车辆损失。公司根据事故的责任给予当事人警告、开出等处分。

　　本制度由公司办公室负责具体解释，经总经理室批准后实施。

　　车辆保养、维修管理制度

　　第一章总则

　　第一条为了加强车辆的有效管理，统一规范车辆保养、维修管理、降低车辆使用维护成本费用，确保车辆及人员的安全，特制定本制度。

　　第二章车辆保养、维修管理

　　第二条公司指派专人（车管员）具体负责公司及所属单位各种车辆日常保养维修管理工作。负责建立车辆技术管理登记台帐，根据车辆使用调度及行车里程情况，每月负责编制车辆保养、维修计划，报公司生产计划部，并对所上报的保养、维修项目进行审核，使其费用控制在预算范围内。负责对车辆二级以上保养、维修项目（含二级）进行技术鉴定验收工作，定期对所有车辆进行检查，确保车辆正常使用。

　　第三条公司在车辆保养与维修管理工作中，实行联合工作管理，即公司办公室车管人员，公司生产计划部、公司财务部，其意义是加强和完善车辆保养、维修管理工作。

　　第三章车辆保养、维修原则

　　第四条原则是：坚持预防为主，技术与经济相结合，对车辆的正确使用驾驶，定期检查，强制维护、视时修理，适时更新及报废全过程所进行的综合性的管理措施。

　　第五条其目的`是：降低车辆全部机件磨损速度，预防车辆发生交通安全事故，延长使用寿命，即要防止拖延修理所造成的车况恶化，又要防止提前修理造成的浪费。

　　第四章车辆保养、维修上报登记审批项目

　　第六条为节省资金，车辆一级保养项目（日常保养），由司

　　机来完成此项工作，项目有以润滑、紧固为中心，内容包括以上亮相外检查各部螺栓，各总成内润滑油平面，加添润滑油，清洁各个空气滤清器，达到车容整洁、装备齐全、不漏水、电、气，保持车况良好为目的。

　　第七条车辆二级保养、维修上报审批项目，专业检查各部机件、转向、灯光、制动刹车，必要时更换，根据故障诊断结果确定是否需要附件作业或小修项目。

　　第八条车辆大修项目：严格控制各总成大修项目，其审批条件将根据车辆使用年限、行驶总里程，正确驾驶操作情况而定，车辆各系统大修项目在上报后由公司车管员组织并会同公司有关部门人员到现场对车辆进行技术诊断检测与认定工作，查看各系统所要大修项目的机件是够自然磨损或认为违反操作的所造成的过早到达大中修理。

　　第九条车辆小修及零件修理更换项目：车辆在运行中发生临时故障和局部损伤、磨损、变形不能继续使用时，车辆行驶到一定里程必须更换的零部件等。

　　第五章车辆保养维修审批程序

　　第十条公司及所属单位各种车辆在使用过程中，应按照车辆的保养规定，当车辆行驶到保养里程5000-700公里时或需要对车辆进行二级保养维护时，发现车辆有故障司机应提前申请，并告知本单位车管及调度人员，同时填写申请车辆保养维修审批单，经车辆所在部门厂长、经理签字，报公司车管员登记审核，经公司生产计划部签字同意，报公司领导审批。

　　第十一条同时车管员在审批单上确定是否需要维修那些项目，并根据车辆维修厂家的报价，确保其费用限额，报公司生产计划部签字，上报公司领导审批。