关于顶岗实习周记模板十篇
愉快又充实的一周又告一段落了，这一小段时间里，我们一定有不少所感所惑吧，让我们一起来学习写周记吧。怎样写周记才更能吸引眼球呢？下面是小编精心整理的顶岗实习周记10篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
顶岗实习周记 篇1
这个星期的工作就要复杂多了，也是更忙一些了，怎么说也是在这里混了一个月的人了，比如：在加工钻孔的时候。自己找钻头，在懒得找的时候就去仓库借，反正小心的使用是不会用坏的，也是省力多了。这里工作有一点很是担心，这里的模具在装配前都要清洗一番，因为在之前模具表面是要涂抹一层机油用于防锈的，根据相容原理，清洗剂是有机物的一种天那水，主要成分是二甲苯，挥发性极强易燃易爆有毒，是危险品，。将乙酸乙酯、乙酸了酯、苯、甲苯、丙酮、乙醇、丁醇按一定重量百分组成配制成混合溶剂，称之为香蕉水。纯香蕉水是无色透明易挥发的液体，有较浓的香蕉气味，微溶于水，能溶于各种有机溶剂，易燃，主要用作喷漆的溶剂和稀释剂。每天都和这样的危险品接触，会不会对身体有害?值得考虑考虑。
顶岗实习周记 篇2
工作一如既往的进行着，除了每天完成自己的工作外，让我感触最深的便是接听公司的电话。刚开始接听电话时，单位的人都不认识，关于单位业务往来的事情也不熟悉，接起电话来问的第一句便是：你好，你找哪位？第二句是对着财务处的人员说：那位是XXX啊，有人找。还好经过时间的磨练，再接电话时已经没那么发怵了，但还是重复重复再重复的说：哦，这个事情我不清楚，您稍等，我帮您联系一下XXX。
第八周：
这一周过的挺愉快的，原因就是马上要发工资了。虽然只有很少的几百块，但对我来说还是很激动的。由于XX有限公司主要是生产服装生产业务，所以工作人员工资分成两部分来核算。第一部分是车间工人的工资，第二部分是管理人员工资。不知什么原因，大概是会计们太忙了，所以核算职工工资的任务也落到我的身上。领导对我还是不太放心，在核算完毕后，让我交给会计部的老师们核实一下，结果证明领导还是很有先见之明的，有几人的工资我果然算错了。教训啊……不过经过工资核算我发现，原来传达室的大爷也是管理部门的。
顶岗实习周记 篇3
开始上班也有一周了，这一周是忙碌的，因为是刚进酒店，很多的事情需要去学习，要接手的东西也要慢慢的去处理。也会帮着别的会计做一些简单的凭证啊什么的，所谓的万事开头难，这下我是真的体会到了，虽说学的是这一行，但是真正的接触到时才知道自己所学的万万不够的。刚刚接手工作就出了很多问题，但这并不足以打败我，我会以加倍的时间去适应，更快的掌握这个流程。
工作体会：
刚刚接触到实际操作时，什么都不懂，脑子里一片空白，搞的我焦头烂额的。然后我就只有找师傅求助，师傅让我不要着急，慢慢来，要用平常心去对待。我向师傅请教了许多问题，她也帮我一一解答了，这样我才松了一口气。好好的把思绪理顺了才投入到工作中。
这一周中发生了很多的事，也很忙碌，但总的来说还是收获了不少的东西。遇到事情的时候要不焦不燥，才能更好的去解决。不至于在遇到紧急事情的时候不知道这样处理，遇事要冷静，只有这样才能很好的去解决。
酒店的顶岗实习周记二
这是实习的第二周了，时间过的挺快的，转眼就半个月了，我对酒店的了解也多了很多，也用不着事事都要询问别人了，也慢慢知道了自己该做些什么了。
这周我主要是把领班分给我的房间在规定的时间打扫完，填写进房的时间和出房时间。刚刚独自打扫客房的时候也蛮苦恼的，对房间的物品摆放情况不是很了解，遇到很多问题，幸好酒店的同事都比较热情，我问的他们都帮我解答了，这让我意识到我的功底还不扎实，还需努力去学习。
工作体会：
通过这周的学习，我了解了酒店的很多细节上的事情，不再那样的迷茫了。而我也发现了我的基础功底不够扎实，要回去好好充实一下，为以后更多的工作打下基础。还有就是做事要细心，特别是在做卫生的时候更是要细心，做错了就会给客人留下不好的映像，也会给工作带来很多的麻烦。还有就是要把钥匙保管好，千万不能遗失了，这是非常重要的。
顶岗实习周记 篇4
汽修学生顶岗实习周记（一）
今天是周六，挑一个晴朗的早晨记下我第一周来的实习心得。虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是从学生过渡到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。
刚进入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鲜。一张张陌生的面孔，不认识但是都面带微笑很友善。有一位很热心的同事，带着我逛这逛那，带我参观了一下公司的整体结构和各个部门，还给我介绍了几个同事给我认识。第一天的快中午时，我被公司的领导带到车间一位姓高的师傅那，并被告知我以后就跟着他学，我很乐意，因为师傅很热情地接待了我，还带着我和他一起吃了午饭，下午师傅给我谈了一下他的工作概况和她的主要职责，我都记在了心里，因为这可能就是我将来要承担的职责。
一周的时间很快就过去了，在这一周里，我尽量让自己更快地去适应环境，更快地融入这个大集体中，因为只有和上司、同事都处理好关系，才能有利于自己工作的展开。
汽修学生顶岗实习周记（二）
时间过得真快，转眼第二周已经结束了，因为刚进公司的缘故，一些重要的事情我都没有涉及，但是我并没有灰心，也没有觉得大材小用。我想只有从最基本的开始干起，一点一滴地积累，做好我负责的每一件小事，让领导和同事放心，将来才能成就一番大事业。"不积跬步，无以致千里","江海不拒细流，方能成其大”一屋不扫，何以扫天下？"说的就是这个道理。
早上，我基本能保证提前到公司，在开始工作的前一段时间，帮师傅的工具车收拾一下，然后再拖一下工位，让师傅工作得更舒适，心情更愉快，也能多教我一些东西啊。
中午的时候，我会帮同事一起订饭，按他们各自的口味叫了不同的饭菜，同事也对我订的饭菜挺满意。
这一周基本是在忙碌和琐碎中度过的，不过虽然是一些琐碎的小事，却和学校里一直和书打交道很不一样，我感觉有一种新鲜感，每一件小事都需要我亲历亲为，通过付出自己的劳动换来的成果很有价值，也很值得。
汽修学生顶岗实习周记（三）
今天已经是第三周了，实习周期的三分之一已经过去了。我对公司的环境已经基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上来了，我的办事效率也因此提高了不少，因为去一个地方找一样东西不用再东找西找东问西问了，看来融入环境对干好工作是很有帮助的。
这一周我的工作和前两周没什么太大的变化。我主要负责工位的环境卫生和帮师傅拿一下工具等等。虽然工作内容没有太大变化，但工作效率却比以前提高了不少。
在这三周里，每一天我都过得很充实，因为我接触的人和事都是学校里未能接触过的，我也深深体会到把书本上的知识转化到实践中去的重要性。只有理论和实践相结合了，所学来的知识才不是纸上谈兵。我相信下一周我会过得更充实，也更有意义。
汽修学生顶岗实习周记（四）
经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，还有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，还有很多工具例如 ；一字或十字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，中公斤扳子，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，转接头，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些，还有一套工具是大飞棒的工具只是用的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱，要换小水箱要把方向盘总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，是一个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。
在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器，例如；诊断电脑5052A，5052和5051，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等。这些仪器用的都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，油路机是用来清洗油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。
汽修学生顶岗实习周记（五）
换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，但实际用到五、六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了，再考虑换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个
火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。
修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。一般捷达车大约需要机油
4.5升，富康至少需要3.2升，奥拓则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，他们通常只放掉4升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。除非我们活到老学到老，不然没法对付得了。
汽修学生顶岗实习周记（六）
到单位已经有一段时间了，但对单位的了解紧是片面，我本是个不善于交际的人，说的通俗一些就是闷骚，这也一直是我的障碍。所以我到单位这么长时间了，交际圈只限于机修车间，出了车间的门我就基本上不说话了，即使遇上面熟的同事也只是偶尔打个招呼，并不是我不想改善现下的状况，只是不知该如何开口，而且我也做过这方面的努力，只是效果不佳。比如：在下班后我走在回宿舍的路上，偶遇一面熟同事，但是是那种从没说过话的。同事之间碰到了，总不好扭头装作不认识走掉吧，所以我鼓起勇气冲他笑笑，结果他不知所以的愣了。为此我纠结了好长时间，该不会是他压根就不认识我这人？
汽修学生顶岗实习周记（七）
不知不觉中来公司已经两个月的时间了 ，在这期间知道了怎么保养和日常保养汽车的的常识。这都要感谢我的师兄，平日里我们是好兄弟好朋友，在车间叫我怎么保养和维修车辆和一些基本知识。
这周是我师兄的生日，他说邀请我们吃饭我和另一个朋友吃饭，我说好啊！吃饭的时候我们聊到了一些关于汽车的事，老款B5和B6为什么是 B开头的，师兄说；因为passt叫 B5是因为它的地盘标准达到了B5的标准，迈腾叫B6是因为它达到了B6的标准，今年七月份还会推出新迈腾B7和B7L，只有在中国才会有B7L因为中国人喜欢大一点的车所以才在中国市场推出B7L其他国家都没有。可见汽车生产厂商对中国市场的重视程度。
我想了想说；一汽大众cc也是迈腾的地盘和迈腾的发动机那是不是大众cc应该也叫B6。他手；不是，大众cc的`地盘是根据cc这款车有所改动比不是本身迈腾的地盘所以不能称之为B6。
这周是公司检查周，所以要求比较严格，我从早上就开始擦车间一直到下午才结束，擦的我两只手都脱了一层皮。
汽修学生顶岗实习周记（八）
现在天还是很冷，冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况，这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个“三洗”。
工作开始了，先是清洗进气道。现在最流行的就是用“专业免拆清洗液”清洗，俗称“打吊瓶”，这东西既热闹又好看，还让人心里踏实。我们自己平时有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗？经验告诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。生活水平提高了，汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让
顶岗实习周记 篇5
实习第一周
从学校一下步入社会，心里压力真的很大，每天跑到人才市场，看到无数求职者来来往往，不过幸运的是，我顺利的找到了实习单位
时间过的很快，一个星期就过去了，在这里，我们一行的同学一起先进行了为期7天的上岗前培训。
培训的内容是：
1、公司的基本情况，比如发展历史，人员数量，产品的卖点等等。
2、公司的基本制度比如：上班时间，下班时间，节假日的放假情况等。
3、公司的组成，有多个车间组成的：C1C2C3车间B1B2B3车间A1车间D1车间等。
4、公司的业余安排等，每个星期的一三五晚上有最新的电影免费在二楼的食堂播放等。最后一天的下午和单位签署了劳动合同。
工作的地点也去看过了，迷迷糊糊之间，一个星期过去了很多东西在培训时说过，但有一点记住了公司的每一个车间，都和其他地方的小加工厂有的一比，这或许是骄傲的一个卖点吧主要是这个公司有自己的模具厂，这让我很激动！
实习第二周
这是我来这里的第二个星期了，渐渐地对这里有了一点熟悉，但是工作还是比较吃力的，毕竟实践经验比较少，工作上的事还是只能做一些简简单单的，毕竟我们还刚来不久，等日子长了我们就会慢慢的上手了。
公司里面有自己的一套人员培养政策，刚进来的员工都是从抛光开始抛光这样的工作都是一些手上的活，算不得怎样的辛苦，总的说起来最大的不满，那就是繁琐，单调，每天上班就坐在抛光组里，手里拿着油石在模具零件上磨啊磨啊的，因为无聊，就给自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件，这是动模镶件，这是定模镶件，这个是一模两腔玩具电池壳模具，这个是一模一腔的风扇叶模具接触模具这些东西，很激动，毕竟是与自己专业的东西啊。
在这个公司就是好，它有自己的模具厂，可以接触到各种不同形状的模具，这对于刚刚出来的学生是很有诱惑力的，特别是专业对口的时候很好的机会，一定要好好学习。
实习第三周
时间很快，转眼来到这里已经是第三个星期了，由于还是进厂里的第一个月，所以星期六要上班，晚上需要用加班，至少我的车间里面的制度是这样执行的，对此，我也一点都没有抱怨，毕竟自己是老淘宝学东西的我们所学的大多都是理论知识，要跟实践结合时要很大的时间与精力去磨合实践虽然累，但是我感到值得！
现在的工作还是抛光，没办法，制度是这样设置的，只有等上位者走了，下面的小卒才顶上去，说起来都心碎，这就是打工仔的心酸一面抛光很轻松，都是手上的活，但是，有一点很郁闷，那就是工作的重复性，每天都是重复一个动作，这样也太折磨人了，有时候都觉得自己像是一个机械，机器人般动手，移动到一定的距离后返回，就是那个直线电机一般，做这自己认为最有规律的往复机械运动。
在车间里与同事相处的还算不错，但是在上班时候不能有太多的交谈，下班后又急急忙忙的分开了，不过毕竟大家一起工作，周日唯一的休息大家还是会一起出去开心下。
实习第四周
这一周虽然依旧很累，不过从中学到了很多，不过心态好像好多了因为在这里的基本工作都做了一些了解。
抛光主要是先用油石打磨去刀纹，油石使用时要配合研磨液刚开始时还闹了一个笑话，我误认为是水了当时真的感觉到非常不好意思，这就是典型的学不专，记不全接着是二百四号的砂纸，四百号的砂纸，八百号的砂纸，一般到八百好就已经达到要求了，有些要求更高的用到了一千二百号的砂纸，磨出来的零件都可以照出自己的影子了这就是所谓的镜面。
公司的食堂伙食还不错，至少我认为和学校里的不会差到那里去，有时候觉得更好一些宿舍是三到四个人住，条件有些简陋，不能使用大功率的电器，甚至要在宿舍里使用电视机都得提出申请。不过对于我来说根本不算什么，这点苦，不在话下，吃的苦中苦，方为人上人，对自己说句：加油！
顶岗实习周记 篇6
自上次试着安装汽车顶盖失败起，我一直很郁闷，觉得自己太羞愧了，对我有点打击，觉得自己无能，对这份难得的实习机会都有点失去信心。这一切是由我傲慢无视，固执自信造成的，于是我开始踏踏实实的学习老师傅的精湛技术，不再有陶醉自己的的心理，别人的手工永远比你好，我只是初出茅庐，有更多的东西需要学习。随着时间的向前推移，老员工们也慢慢理解和关怀我，并对我进一步传教组装的基本工艺方法。
他们不但教我认识安装顶盖的相关配件和零部件，而且耐心给我讲解如何安装完这整部车以及应该注意的问题。我努力学习他们的技术，也是沿着他们的思路去思考一些相关的问题，总算明白了一些东西。这一周我跟着他们要组装好几台汽车顶盖，工作量之大难以想象，这次可谓轰轰烈烈干一场，由我师傅带领的团队精神饱满、干劲十足，保质保量的在星期六中午完成组装任务。我现在感到头晕，真有点支撑不住，浑身无力，太辛苦了，不过我只是给他们打个下手，递递工具，抬抬小部件而已，比起师傅和其他老员工们的浑身解数，我的小忙无足挂齿，更谈不上什么累不累。我这周真的学到了有用武之地的的一些技术和方法。
顶岗实习周记 篇7
顶岗实习，我可以简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考！
一方面要发扬自主思考问题的能力，在碰到问题的事情，自觉努力去独立解决，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。
另一方面，要发扬团队精神。公司是一个整体，公司产品是团队的结晶，每个人都需要跟其他人更好的沟通和交流，互相帮助，合力完成共同的目标，团结众人的智慧才能够发挥最大的效能。
业务员一定要有强硬的心理承受能力。被客户无理轰骂，无理挂掉电话是常有的事情。
一. 该篇题为“实习小插曲”的实习周记，能真实记录自己在开始实习的一段时间里心里所想，所体会的内容，非常好！该生写日记的态度较为认真，从其日记中能看出其在不断进步。希望，在今后的实习生活中，除了不断学习本专业课程以外，还能与办公室其他老师沟通以了解物流货代行业的最新近况。
二. 该篇周记真实记录了该生在进入实习第二周时，如何寻找客户，以及自己内心的感悟。写得真情实感，从中可以发现她的进步。望再接再厉在今后的实习岗位中能充分发挥自己的优势，同时能真正学习到联系客户以及与客户沟通的技巧
三. 每周都有自己学习的主题和目标，这个非常非常棒。从中我真的能看到你们一点点的进步。本周的主题是学习各国家的主要港口和航线，并熟练记忆他们。这进入物流企业必须要学会的必修课！加油！
四. 本周的实习内容不单单是进行客户资料的输入，了解HY20xx的软件的相关知识。同时，你还在联系客户方面迈出了自己坚实的一步。尝试着开始用电话和客户沟通。 这就是实习的乐趣和实习的收获。每天都在一点点进步，每天都在一点点学习。实习日记很真实并详尽的记录了你学习与进步的点点滴滴。加油！
五. 多听，多看，多想，多问 是实习过程中非常重要的几个步骤。学会和客户如何沟通，是你做这行必须掌握的技巧。 从你的实习日记中看，你已经做得非常好了！加油！相信在今后的工作岗位上，你能非常棒非常快速的适应全新的工作环境。加油！
六. 本周你给自己定的目标是：如何将询价单转换为订单。在此过程中，你的努力你的感悟我能很真实感觉到。抓住客户获得忠实客户的技巧，书本上不一定能给你。但是你切实能在实践中针对不同的客户，用心去体会去感悟。这样，在经历多次失败后，你必定能收获自己的成功！加油！
七. 虽然，起初寻找客户过程中，得到的大都是回绝，或者是直接挂电话，但是请不要灰心。这是你在开发客户和维护客户过程中必然要经历的。抓住客户获得忠实客户的技巧，书本上不一定能给你。但是你切实能在实践中针对不同的客户，用心去体会去感悟。这样，在经历多次失败后，你必定能收获自己的作者能根据自己 的真实实习经历，记录自己在实习过程中的所学，所想。 日记记录真实，态度认真。 在其日记中，每周都能看到她的进步，成熟。 希望再接再厉！
八. “能在和货主建立朋友的关系上抓住关键信息”是你本周实习日记中描述的最大的体会。我想说，在掌握和客户沟通的一系列技巧的基础上，用真心换位思考达到双赢，才是开发以及维护客户最大的技巧。你的一点一滴的进步，是实习赋予你的最大的收获！加油！
九. 互联网是一个非常非常大的知识宝库，上面的知识无所不有。但是网络上也有很多是知识碎片或者说有些内容也是片面甚至是糟粕。懂得在网络上查找信息的同时，需要懂得如何对信息进行筛选和取舍。这个也是非常重要哦 。 你的实习日记非常真实，每周每个主题，我都能从中看到你点点滴滴的进步。 加油！
十. 开发新客户对于你这样的新人来说，确实有点困难。 从你的实习日记中看出你的迷茫，以及逐渐从迷茫迈向成熟的轨迹。打电话前对自己要推荐的产品或者项目了如指掌是必须具备的。否则，当对方发出疑问，想要了解更多信息时，你却支支吾吾，就失去机会了！相信你会越做越好。加油！
本周，你学习的知识是： 陆托卡这一块的相关知识，以及费用组成。每天要寻找20个客户量，通过电话的方式与客户进一步沟通。 你的实习周记把自己本周的目标与实现目标的过程写得非常清楚。很棒！加油！
虽然本周，你的实习任务仍然是针对台州—宁波，温州—宁波的双重内陆运输的客户继续开发，但是从你的实习周记中，我还是能体会到你对客户开发这块思想更加成熟了。 虽然你仍然没有拿到单子，但我相信你会做得越来越好。这样的领悟和迷茫是工作过程中必须经历的！加油！
十一. 我也很开心，本周你又获得了重大进步。你终于在产品或者项目推荐时候，很好的将语言技巧用上，能够让客户化被动为主动。这是你工作过程中一笔宝贵财富。加油！
1. 首先，恭喜你进入物流实习。销售部是个不错的实习部门哦！能很大程度上锻炼你，它的核心是如何 开发和维护客户。 希望你在今后的实习过程中学有所长！加油！
2. 恭喜你在实习第二周就慢慢适应了天航的实习环境。正如你所说，没有了陌生感，没有了那种好奇心。你开始了解天航的整体流程，销售部，商务部，操作部，行政部具体都做什么。这对于你来说就是一个非常大的进步。同时，在输入资料的过程中，不断出错，又不断改正错误，这就是你的收获和进步。加油！！
3. 你的实习周记，内容非常真实。能写出自己在实习中的点滴体会，非常好。但是内容可以更进一步扩张，比如详细谈谈自己在实习过程中遇到的问题以及如何解决这些问题的。在本周，你对两个讲师的上课内容进行消化吸收，从而转换成自己的东西，这都非常棒！加油！
4. 本周你们实习的内容是：学习了解世界各大主要港口的分布。很显然，你在此过程中，感到了实习的乏味与无聊。 但是，无论如何，千万克服这样的消极心理哦。熟悉和了解世界港口对于物流货代这行来说是至关重要的！加油，加油，再加油！
5. 不要给自己过大压力。从你的周记中，我可以看得出，你本周进步很多。电话打了50个左右了，慢慢的都在成长，学会了怎样询价，虽然没一个成功的，但我相信，只要一步一步踏实的走下去，你可以做的最好。
顶岗实习周记 篇8
第一周 20xx年09月26日
这算是第一周吧，虽然还不到一周，但我觉得每天都过的好长。这两天也只是培训，了解了一下公司概况，适应了一下公司生活，转变了一下身份......
刚开始，只觉得自己轻松了很多，主要是心理上的。原因来自于我离校了，我的学生时代结束，我在也不用在乎自己学的好不好了。我没有了学业的负担，我的那些寄托于通过学习来通往美好梦想的所有的路都绝对的断了。没了希望，也就没有了压力。一段人生结束了，将会有新的一段历程从零开始。我知道还会有很多问题、很多压力要面对，但与以前不同了。不管以前的目标是否达到，是否该恨自己做的不够好，一切都归零吧。还记的刚出校门坐上离校的汽车时自己是多么的感伤:在一个即将月圆的日子离开了......哈哈......
这两天也有不少感触，虽然还没有开始正式工作，但有很多问题已经暴露了。社会上有很多生命，包括团队和集体，他们都在为自己的目标和利益努力着，他们的行为并不能考虑到每个细胞的具体情况。所以我们要谅解，客观对待。因为，如果是自己的话，自己也会、也得那么做......
第二周 20xx年10月04日
真的上产线了，真的开始工作了，真的接触现实了，真的明白了自己是多么擅长理想化。什么实习，什么理论联系实际。我只是借着实习的名义来打工的，企业只是借着实习的名义来招人的，学校也只是借着实习的名义来提高就业率的。这一切都太现实了，而真正不现实的，正是我们这些所谓的大学生。不过也难怪，我们是借着理想的力量上完十余年寒窗的，并且，有多人还在为理想奋斗着。只是，我已经不能再完全依赖于那种虚幻的力量了。不管是所迫，还是自愿，我的路已经从学业的轨道上脱离出来了，现在所面对的，不管是不是我想要面对的，但已经成了我正在面对的，对于现实的结果，还是少一些感情色彩好，毕竟于是无补嘛......
我的工作岗位是在mp4的显示屏排线上贴一片约有三分之一平方厘米的绝缘胶片。我不知道这跟我的专业有多大关系，也不清楚应该把那些理论应用于这个实践中，毕竟任何一个具有动手能力的人都能做到，我想这些实践所需要的理论应该在孩童时代刚具有运动能力是就学会了吧。但说是话，这工作我还是不能胜任的，这是很让我自卑的一件事。当然，这样想时已经抛弃了我是一个顶岗实习的大专生这个身份，我是把自己当做一名普通员工看待的。在这项工作所要求的内容上，我的速度达不到。不错，这些动作我都会做，但我是一个生产者，我需要速度来提高效益，而我的手有点笨，反应不够灵敏，在这方面，我也很惭愧。尽管我是一个上过大专的人，但我还不及那些没上过高中的同事......
第三周 20xx年10月12日
自从离开了学校，我也真的不把自己当学生了，当然，我也真的不是学生了。现在关于学校的任何事、任何情况，我都不想了解，真的恨不得马上就不再与学校有任何必要的联系。我不是对学校有什么意见，只是对我来说，走出一个地方，就应该走的干干净净的。高中以前，我把养育过我地方当作是母校，高中以后，我把教育过我的地方当做培训机构，大家只是利益的交换。
又过了一周了，在这半个月里，我基本上已经做不到看书了，即使很无聊，也觉的自己没有精力看书。每天不分昼夜的单调工作。其实，在上个寒假来这里打工的时候，我就害怕今后会是这样的生活，但我也知道这就是人活着的生活、我总是看事情有些悲观，但事实也可以这样理解。看天下，一切都是机器，看个人，一切都充满了主动性。人活着是应该以自己为原点看世界的。来到富士康也有一段时间了，上个月的工资(虽然只干了几天)也发了，看着那寥寥无几的几张纸，想想自己机器般的工作，这个交换值得吗?可人人都在做这样的交换，用时间换钱，再用钱去消费时间，挺无聊的。在车间里听着那些90后们说说笑笑，我发现上学程度不同，气质也不一样，只是在这个大专生寥寥无几的产线上，自己总会觉得自卑。同样的工作，我不及他们，那公司何必要用我们这些?但愿转正后，我们会有所不同。不过这日子也挺难熬的，在一个集体里时间长了，人是会变的，变得连他自己都不知道自己变了......
第四周 20xx年10月18日
又是一周了。我不知道自己是嫌快还是嫌慢。工作还是老样子，老动作、老时间。最近跟几个同学谈过工作的事，有两个跟我一起来富士康的同学已经决定要离开了，每天同样的无聊的没有技术含量的工作，他们说看不到前途。其实，我也看不到前途，只是还存有一点点希望，希望转正后会变个模样。我似乎已经无法把心投入到工作中了，几乎每天都是为转正受的煎熬。很多同学已经开始抱怨学校，猜测着学校接受了什么好处。可这些没有任何用，只是越听到这些话，自己越怀疑自己的坚持是不是对的。我可以离开这里，可我得考虑很多因素，我也不知道怎样做会对我更有利。富士康确实是个人材来的地方，但这里会把人才毁灭在摇篮里。不过，我还是选择了坚持，因为眼前的生存需要，那一点点工资......
第五周 20xx年10月25日
这一周只干了三天活，比上一周还惨听说是物料供应不来，但我们员工关心的不是这个物料问题，而是我们能得到多少工资。这样三天两头跟我们放假，把我们都放厌了。我们不是不想休息，但更需要钱。公司为了自己利益给我们放假调休，我们也只能为自己的利益抱怨两句了。已经到这里到这里一个月了，大概干了半个月的活吧。如果只是为了熬过实习期的话，这里确实也不错。我的工作还是老工作，在岗位上我基本上也能顶住了，虽然经常堆料，但还没到挨叼的境地，这也可能是最近生产慢的缘故吧，反正，少挨两句叼心里还是舒服些。富士康最近调高工资(针对正式的老员工)，听说是按绩效考核决定调高的幅度的，尽管富士康早打出了10月份底薪调到20xx的旗号，但事实还是有差别的。富士康是个代工企业，收益并不是很好，只是在人数上很庞大而已。这更让我明白了智力劳动与体力劳动的差别。
我还是在想，我今后该怎么办，何去何从?
还有，这周我被偷了一个mp5，我觉得我还是把人都想的太好了，这又是一次警钟......
顶岗实习周记 篇9
刚开始公司的人并没有明确安排我做什么，而是拿一份仓库所有产品的资料给我，让我先在一号仓的各楼层熟悉产品并了解仓库产品的摆放规律。
那几天我一直拿着那份资料在仓库里转着，遇到不懂得地方就问同事，她们也都挺乐意教的。就这样对仓库有了一定的认识，但对于仓库具体的运作流程还是一团云雾。
看她们操作着NC系统，心里想着有些复杂，要学的东西还很多。偶尔也会向同事请教NC操作的方法，但没有实际操作过总是会忘记的。那不是一朝一夕就能学会的，只能慢慢学。初步了解NC系统是我实习第二周的收获。
顶岗实习周记 篇10
20xx年X月X日X天
这周的主要任务是工程测量，工程测量事关重大，而且并不如许多人所想的，手里操作着个全站仪就是工程测量的全部，测量人员的？水平高低，其实更体现在预见能力和谋划能力上。
进场后，第一步工作就是联测导线，此时应该先问清楚，导线是平面坐标还是高斯坐标。高程的获得是用什么方法，是水准还是GPS。
第二步工作一般是复核，补充征地线。设计中往往有改线发生，根据现场的情况，我们放的征地线有时候是改线之前的，这在低等级公路，地形复杂的公路尤其多见，而我们进场后，一般是不会再来放线了（虽然这并不符合合同要求，但施工单位是无能为力的）。所以，必须首先和当地相关负责人沟通，问清楚设计院放的征地线是否是最终征地线，如果不是，要问清楚设计院哪些路段是改过的，要设计院提供改线后的征地线和原来征地线的对比图表。中国乡村民情复杂，因为征地纠缠不清，严重影响工期的事情比比皆是。第二次，甚至第三次征地放线就关系到老百姓的征地补偿情况，哪怕只是区区几百元，一样可以叫你开不了工。没有设计院的参照资料，不但测量人员会对自己的放样成果产生怀疑，和老百姓也解释不清。
第三步工作复测地面线。这步工作变化很多。我想说的是，虽然一般要求是施工单位要测地面线，但是测量人员最好不要贸然动手，因为一旦贸然动手，不但意味着辛辛苦苦的大量工作全部白做，甚至意味着工程量的损失，一定要把各种因素权衡好再下决定，一旦动手，全线的地面外业，原地面复测资料，横断面绘图，土石方工程数量表？
本周的主要任务就是测量，尽管天气炎热，但这几天的测量我还是坚持下去了，并且学会了很多书本上不曾学到的知识。
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