关于认识与实习报告4篇
在当下这个社会中，报告有着举足轻重的地位，要注意报告在写作时具有一定的格式。我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，以下是小编帮大家整理的关于认识与实习报告，仅供参考，欢迎大家阅读。
关于认识与实习报告1
实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。而认识实践，确实认识一门专业最初的步骤。而且一个人的知识和认知能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、提高和完善。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。
作为一名快要或者刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。
实习目的
1、了解当前铁道施工的基本方法以及铁道施工中需要的基本技术，对地下施工有一个更加系统、专业的了解；
2、结合已学过的一些课程，通过实践巩固并扩大知识面；
3、通过主要工种施工工艺的现场参观与学习，学习施工的基本知识，为学好工程施工及施工组织管理打下基础；
4、通过现场实践和现场观摩，调查学习土木工程建设工人及技术员的优良品质，进一步培养学生热爱专业、献身于土木工程建设事业的志向。
实习时间：20xx年4月10日
实习地点：斜河涧、青龙桥京张铁路、南口
实习内容
1、铁道工程概论
总的情况来说，现代交通运输分为公路、铁路、航空、水运、管道。在铁道方面，主载体是火车，二火车主要分为蒸汽火车、内燃火车、电力火车。现在，蒸汽火车已经即被淘汰掉，电力火车为主体，然而当遇到冰灾、地震等其他的灾害时，电输网被破坏，此时，则用内燃火车。 铁路的产生和发展是与科学技术进步和大规模的商品生产分不开的。1804年英国人特雷维西克试制了第一台行驶于轨道上的蒸汽机车，1825年英国在大林顿到斯托克顿之间修建了世界上第一条铁路，长21km。
然后是十九世纪末到二十世纪初，帝国主义对别国的侵略，然后再殖民地大修铁路，于是在那个时候，是修建铁路的高峰期。其中，美国铁路修建中，华人在其中作出了非常重要的贡献。
在第一和第二次世界大战期间，由于战乱带来的灾难，造成很多的人流离失所，于是，修建铁路变成了空谈，那时，写到的发展是停滞不前的。
二十世纪六十年代以后，科学技术的高度发展，世界的相对稳定，是铁道的发展开始复苏，跨进二十一世纪，变相高质量、高速化发展。比如，西南交通大学已于90年代研制出载人的常导磁浮车，与世纪之交研制出高温超导磁浮车，并与四川省合作在都江堰青城山下修建了常导磁浮线。 1、更具国家的政治、经济和国防的需要，结合线路经过地区的自然条件、资源分布、工农业发展等情况，规划线路的基本走向，选定铁路的主要技术标准。
2、更具沿线的地形、地质、水温等自然条件和村镇、交通、农田、水利设施，来实际线路的空间位臵。
3、研究部署线路上的各种建筑物，如车站、桥梁、隧道、涵洞、路基、挡墙等，病区定期类型和大小，是总体上浮相配合，全局上经济合理。
工程建筑物：包括路基、轨道、桥梁、隧道以及车站与其他各种附属设备等。 轨道
轨道的作用：引导列车运行，直接承受来自列车的荷载，并将其分布传至路基或桥隧结构物。轨道的组成：一般由钢轨、轨枕、联接零件、道床、防爬设备和道岔等组成。 钢轨
钢轨的作用：直接和车轮接触，并提供运行阻力最小的接触面，引导列车按规定的方向运行。钢轨的型号：根据每米钢轨的质量分为75、60、50和43kg。轨钢轨的标志：在每根钢轨的轨腰轧制有生产厂标志、钢轨型号、制造年月等。 联接零件－接头连接零件
接头连接零件：联接两根钢轨端部。功能：接头联接零件使车轮能顺利滚过钢轨接头，并保持前后两根钢轨协调工作。 联接零件－中间连接零件
中间连接零件，联接钢轨和轨枕，称为扣件。功能：钢轨和轨枕连为一体构成轨道框架，使两股钢轨保持正确的相对位臵;扣件提供足够的压力，防止钢轨倾覆，阻止钢轨的纵向移动。 轨枕
轨枕的功能，支承钢轨、保持轨距和线路方向，并将来自钢轨的压力经其分布后传于道床。轨枕的分类：按材料可以将轨枕分为木枕、混凝土轨枕和钢枕。钢枕在我国很少使用。我国的钢筋混凝土轨枕分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型。
轨枕-木枕
木枕断面一般为矩形。
道床
承受来自轨枕的压力并均匀地散布到路基面上，降低路基面的应力集度。构造：道床断面包括道床厚度、顶面宽度及边坡坡度三个主要特征。 道岔
道岔是使机车车辆从一股轨道分支进入另一股轨道，或跨越另一股轨道的线路设备，它的基本功能是实现线路的连接和交叉。线路连接和交叉设备总称为道岔和交叉，铁路工程界习惯称为道岔。现介绍铁路工程上最常用的单开道岔，单开道岔由转辙器、辙叉与护轨、连接部分以及岔枕组成 。 路基
路基是为满足轨道铺设和运营条件而修建的土工构筑物。路基必须保证轨顶设计标高，并与桥隧建筑物连接组成完整贯通的铁路线路。路基工程包括路基本体工程、排水工程、防护工程和支挡工程四项主要工程。 桥梁
桥梁是在铁路架空的.部位承托轨道。桥梁由上部结构及下部结构组成，上部结构为桥跨，下部结构为桥墩、桥台及墩台基础。轨道传来的力，通过桥跨、墩台及基础，逐次传递至基底面上。 隧道
隧道是铁路穿越山岭所开凿的地下孔道，其底部承托着轨道，其四周承受着围岩的压力的地下工程结构。
关于认识与实习报告2
一、实习公司简介
（一）XX有限责任公司简介
XX有限责任公司（以下简称XX厂）是国内三大压缩机生产企业之一，曾多次荣获“四川省科技产业型企业”等荣誉称号。该公司是“三五”计划期间国家布点大西南，专业生产大、中型压缩机的重点内迁三线企业。公司以“不求最大，但求最强，打造百年企业”的经营理念，“以科技进步为突破口，培育核心竞争力”的经营方针，“以人为中心”的管理模式，使企业朝着产业结构多元化，跨地域大型集团企业的方向发展。
XX厂以为用户提供如空气、氧气、氮气、二氧化碳、氮氢气、稳定气、富气、闪蒸气等各种气体压缩机为主营业务。产品质量优良，安全可靠。
（二）XX有限责任公司简介
XX有限责任公司（以下简称XX厂）是由XXXX厂按照公司法独立改组设立的国有独资有限责任公司，系全国大型一档企业，机械工业部骨干企业，我国深冷设备主要设计制造基地之一。
该公司主要设计制造大、中、小型空气分离设备；低温液体贮槽、槽车；天然气（油田气）液化分离设备、溶解乙炔设备；膨胀机、压缩机、低温液体泵；各类低温专用门和一、二、三类压力容器。
XX有限责任公司技术力量雄厚，工艺装备精良、检测手段完善，具有较强的设计和制造能力。主要产品集世界各家之长，技术指标、性能和质量都达到当代先进水平，二十多项产品填补了国内空白，十多种产品进入国际市场，在国内外广大用户中建立了良好的信誉。公司已为冶金、能源、化工、化机、电子、轻工、军工、航空航天等部门提供了一批高效节能的新产品。
随着改革开放政策的深入贯彻，公司在转换企业经营机制的进程中，坚持以科技为先导，加速内部经营管理体制的转换，推行现代化管理，努力提高企业整体素质，在两个文明建设方面取得了可喜成绩，促进了经济效益的大幅度增长。各种荣誉接踵而来。
二、实习主要工作任务
这次实习的主要目的是认识实习，实习分为两个步骤：6月16-20日我们在实习队老师的指导下完成了建帐，登帐，总帐，编制会计报表等实习任务，通过这几天的学习，我切实了解了会计工作的程序，使我的会计知识不在只限于书本知识。接触到了真正的帐本，了解了会计的五个帐本：现金日记账，银行存款日记账，成本费用明细账，其他明细账，总账了解了不同会计人员的职责。对实习的公司及相关专业知识的实践情况有了基本的认识和了解。理论联系实际，知道哪些是学习的重点，哪些需要我们在实践中灵活变通，哪些是原则性的问题而不能改变。
6月21-26日，我们从课本中走出来，来到XX有限公司，真正的工厂中感受现实生活中的企业运营状况及相关的财务情况，使我们对今后的工作环境有一个大致的了解。
在学习之外，人际关系也是我们应该重视的一个关键课题，这次实习也让我们有了更多交流机会，使同学之间更加了解，增进同学之间的感情，培养大家在外的自理自力能力，更学会协助互助的精神。
三、实习感想
（一）做账体会
通过几天的做账我了解到不同会计人员的职责，制单人：填制原始凭证，出纳：裁剪原始凭证，登记现金日记账，银行存款日记账，审核：审计凭证，登记总账，会计：登记其他所有明细账。初步了解会计工作的流程，在实习老师的指导下，我们五人一组，把平时学到的理论知识运用到实际操作中，七天更换一次，总账十天汇总一次，我认识到做账必须细致，一点都不能马虎，让我牢记在今后的工作中要保持谨慎的工作作风。
（二）报告心得
来到简阳，我们用了三天听了相关报告与工作心得，对我们帮助颇大。
首先，老师组织我们在简阳市职业中专校的报告厅听简阳市地税局局长的报告。他首先为我们介绍了简阳市近些年来经济发展的基本情况、简阳市的支柱产业和税收理论，税收的发展，改革，征管的环节等内容。税收在一定环境中形成，是财政的一部分，有特殊的对象，税收取之于民，用之于民。所以我们应该树立正确的纳税人意识，强化纳税人责任感。报告完毕后，还悉心解答了同学们提出的问题。
第二天，老师特地邀请到简阳市税收征管科科长在简阳市职业中专校的报告厅为我们作了有关税收征管的报告。他首先向我们介绍了税收的三个性质，税收与财务的关系，税收与会计的差异，国税与地税的区别。之后还讲解了现阶段中国税制结构的粗糙性，最后为我们讲解了税制征管的三个环节：征、管、查。在报告中，他强调知识是永远在不停地更新的，我们应该用发展的眼光来看待和学习相关的知识，要与时俱进才能不被社会所淘汰，在课余时间里要多与税务及财务人员沟通和交流；在校期间应该把能取得和考到的证书都拿到，这些证书会对我们今后的工作有很大的帮助，同时也是我们能力的证明。
第三天XX有限公司财务处处长李处长为我们作了报告。他首先向我们介绍了该公司的发展历程，之后还帮助我们分析了财务和会计在工作性质上的不同：财务工作主要侧重于资本运作，作为财务人员，应当基于对公司各个方面信息的了解，在公司能力范围之内，进行投资融资，是企业获得当前的发展以及未来的长期发展；最后，他还告诉我们，我们应该根据不同公司的不同实际情况来有重点的进行财务分析并处理问题，作为一名会计人员，应该从公司的工作程序出发，熟悉每个工作程序，要勤学苦练，理论是必要的，但也要有实践经验。
（三）接触账本
得到公司的批准后我们利用剩下的几天参观了前面两个公司的帐本，我第一次看到真正用过的帐本，有些兴奋有些疑惑，还有些地方根本就看不懂。通过看帐我才知道原来我离实际的工作能力还差的好大的一段距离，我们平时必须好好听讲，夯实理论基矗万丈高楼从地起。只有地基稳，楼房才能建的高。
（四）感受工厂
在整个实习过程中，我们花了两天的时间来参观了XXXX有限责任公司和XXXX有限责任公司的生产车间。
在XX厂，跟随着该厂的工作人员我们列队参观了总装工厂、重机工厂和铸造工厂，在那里我们参观了各式各样的机器，听完对这些机器的讲解后并驻足观看了加工部分零用部件的过程，强大的生产流水线是我第一次在现实生活中接触到，让我为之一震，并由衷地对这些发明创造机器的工程师机械师们感到敬佩，佩服他们的智慧，同时令我感到欣慰的是，由于这些机器的存在，解放了很大一部分的劳动力，使他们投入到其他环节的生产建设工作中，真正的了解到初中政治课中生产力与生产关系的关系。
关于认识与实习报告3
专业 班级：11工管（1）班
姓 名： 王精鹏 学 号: 1101021032实习单位：安徽宏盛置业有限公司
实习地点： 安徽省安庆市枞阳县
指导教师： 张劲松
完成时间： 20xx.8.29
20xx年 08 月29日
第一部分 专业知识
1 实习概况
1.1实习目的：
通过认知实习巩固所学理论知识，加深对所学知识的理解，使理论知识与实际结合，为以后专业知识课程的学习奠定基础。
通过实习了解社会对现代大学生知识结构、综合素质、能力构成等方面的要求，有利于对将来职业生涯做出有针对性的规划，在后期的学习中，根据社会对人才的需求特点，有方向的完善自己、提高自己、发展自己。
1.2实习时间：
20xx年6月16日到20xx年8月28日。其中6月16日至6月30日在无锡市天宇民防建筑设计研究院有限公司安徽分公司实习；7月1日至8月28日，经无锡市天宇民防建筑设计研究院有限公司安徽分公司推荐，在安庆湖滨财富广场中居民小区项目任施工员助理，学习施工技术。 1.3实习单位简介：安庆湖滨财富广场位于安庆市湖滨西路，由安徽泓盛置业有限公司开发，预计总投资近3亿元，规划融合室内步行街、商场、购物中心、休闲中心、居住小区等多种商业物业、经营空间为一体，引进了肯德基、苏宁电器、华润苏果和上岛咖啡4大主力店，湖滨财富广场建成后将成为一个集购物、休闲、饮食、观光为一体的现代化一站式多功能的综合性商业广场。居住小区由无锡市天宇民防建筑设计研究院有限公司安徽分公司设计。
2实习内容：实习主要工作就是放线，学习一些基本的钢筋绑扎技术以及了解建筑施工的主要流程
3具体工作
（一）放线：专职测量员把主轴线定好、标高控制点做好后，技术员要掌握吊线坠的基本功，不能老依靠经纬仪，不可能也不现实，再一个住宅和办公楼建筑定位放线简单的多，工业厂房就要复杂的多了。
放线量尺寸时一定要杜绝用小尺一尺一尺（工地上常用3米尺、5米尺）的量下去，免得误差累积。另外，两点高差较大时，一般量斜距、测两点高差用勾股弦定理计算求的通常误差小的多。记住学测量时老师讲的几个要点：先整体、后碎部；常复核，前一步工作没做复查下一步工作不能进行；测量步步要经过检核。
测量放线在施工时尤其重要，你的一点疏忽可能造成非常大的经济损失。
现在在施工现场的测量放线，并不象在学校测量实习时量距有前尺、有后尺、有读数、有记录那么正规，往往是工长和技术员两人就去放线，再就是现场随手喊个工人来帮忙，这实在是不合适，你不能要求项目经理配备足够的专业人员陪你定位，但你必须做到慎之又慎，尺前尺后来回跑。
工地上给标高一般也是技术员的事，你看水准仪，扶尺可就不一定是谁了，要注意塔尺前后俯仰对观测结果影响很大，再一个就是塔尺下对点时非专业人也是不好掌握的，如果你不反复叮咛，差个3~5毫米一点也不奇怪。
还有一句话是工地上流传的，虽然不完全对，但可以算是搞测量人自我保护的法宝：“三角要小、线要粗”，意思是给完标高描红三角时不要描的太大，弹墨线时墨线要粗一点。
再说材料计划，不管预算员是否提了，作为技术员你必须自己动手再算一遍，你算实际用量，不要看预算定额的含量，定额是综合各种工程类别编制的，有些定额子目中的含量实际施工用不了，有些反而不够，比如瓷砖大理石，设计已经给定尺寸规格，你可以实际排一下包括需要切砖的半块砖的数量，只要你用心了，你就可以把数量提的很准确。这样施工时你到现场检查时就会胸有成竹，就可以一下发现问题。
（二）钢筋工程 1.剪力墙筋绑扎
工人先在已浇灌好的底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线，再校正预埋插筋。如在现场很多剪力墙的竖筋都移位了，他们处理是：把钢筋从离基面的地方弯回图纸要求的间距。然后工人们会先画出横筋分档标志，在其下部及齐胸处绑两根横筋定位，并画好竖筋分档标志。一般情况横筋在外，竖筋在里，所以先绑竖筋后绑横筋。横竖筋的间距及位置应符合设计要求。且所有钢筋交叉点应逐点绑扎，其搭接长度及位置也要符合设计图纸及施工规范的要求。在场现我看到
门窗洞口都按设计要求绑扎过了梁钢筋且钢筋锚入长度也有了一定的距离。这些都完成后就是要配合其他工种安装预埋管件、预留洞口及走管等。
2.构造柱钢筋的绑扎
首先工人会按图纸要求的间距，计算好每根柱箍筋数量，将箍筋套在下层伸出的搭接筋上。现场发现：工人在放箍筋时弯钩都是错开沿柱子竖筋交错布置的。完后焊工会用电渣压力焊把受力钢筋连接起来。接下就是在柱子的竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔划出箍筋间距线。然后将已套好的箍筋往上移动，由上往下进行绑扎。绑扎所用的是一个有九十度钩的工具，这是专用来绑扎的，很方便。工序为：把已剪好长度的铁丝对拆后缠扣在箍筋转角与主筋交点处，钩住，旋转拧紧。听师傅们说：箍筋与主筋要垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点要成梅花交错绑扎。在他们的指导下，现场我也学着绑，扎了几个交点处，但做得不是很完美，但对于一个初学者，我已完成了任务了。
3.梁、板钢筋 绑扎
现场梁钢筋的绑扎顺序为：先将架立筋或上层受力筋两端搭在柱头伸出受力钢筋上，在梁架立筋上画出箍筋间距，套上箍筋，箍筋在叠合处的弯钩，在梁中要交错放且箍筋弯勾离合处，应沿受力筋方向错开设置，再将箍筋按已画好的间距逐个分开且梁端的第一个箍筋应设置在距离柱节点边缘50㎜处，另外梁端与柱交接处的箍筋要加密。最后将受力钢筋和箍筋用铁丝绑扎在一起，放入模板内。但梁箍筋要与受力钢筋垂直设置。当主梁与次梁相交时，我看工人会在主梁两侧附加箍筋，另外次梁底筋要架放在主梁纵筋之上。当柱与梁相交处钢筋过密时，工人会将该处有搭接的部分移到柱的一侧来保证该处梁尺寸便于浇筑混凝土。 现场板钢筋的绑扎，短向受钢筋在下，长向钢筋在上，且同时配合预埋件、电线管、预留孔的安装，这些物件的安装都是要按图纸的要求来完成的。梁板钢筋绑扎完成后，为确保钢筋的保护层和负筋高度，工人会在钢筋的下面垫上塑料垫块和马凳。这些都是我到了现场才能看得到的东西。
(三)、模板工程
1.剪力墙、柱模板安装
模板是新浇混凝土成型用的模具。我实习的工地主要采用木模板。这次在工地我看了很多模板的做法：这里重点介绍装模过程：楼板浇灌好后工人会面先上其上面弹出墙、柱模板的边线和控制线，再绑扎钢筋，然后就可以开始支模板了。首先工人会用搭掉将模板就位。再将模板临时固定，按模板控制线调整模板下口，并做临时固定。模板加固后用支撑吊线调整模板的垂直度，然后往模板中穿入多根平行塑料管，再用长螺丝从塑料管中穿过，最后用螺帽从两边进行拧紧加固。 2. 梁、板模板安装
问过工人后得知他们在支梁、板模板前会先在柱上弹出标高控制线，然后根据标高控制线，在柱上弹出梁、板模板的下口标高控制线。后安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱要有一定间距和位置。最后调整每根支撑高度，铺设梁底模或板主龙骨。梁模板完后会开始搭板的模板，首先工人会根据弹出的标高控制线架好木桩，然后架起主龙骨木方，最后将板放在木方上，在板下有木方的地方上敲上长铁钉，使木方和模板成为一个整体共同来承担浇筑带来的荷载。虽然整个过程我说起来是很简单的，但现场做起来一点也不简单。在已完成的梁、板模板上，电工会根据图纸要求确定预埋件、预留洞的准确位置，并弹线标识清楚，然后将预埋件和预留洞的模板用钉子等固定在梁、板模板上。 3. 模板拆除
在现场我也看过模板的拆除过程：工人师傅会先拆除柱模板，柱模是自上而下来进行拆除的，接着再拆梁侧模板，楼板底模，最后拆梁底模板。当工人拆除到跨度较大的梁下支柱时，会先从跨中开始分别拆向两端。工人告诉我：在拆模的过程中人不得站在正拆除模板的正下方，或正拆除的模板或支架上且模板拆除要注意讲究技巧，不得硬撬或用力过猛，防止损坏结构和模板。
关于认识与实习报告4
20xx年xx月xx日星期一早晨5点中就起床准备出发实习基地，六盘水土城矿务局。
这次实习是我们进入大学以来的第一次实习，所以同学们都很兴奋，毕竟是第一次，有好多人晚上都没睡得着。我们离开了呆了3年的母校，出发去我们将要为期5天的实习基地----土城矿务局。由于贵州这个地方交通不方便，所以要坐6个小时的火车，所以从早晨5点出发下午才到了。第一天就是在劳累的旅途中度过了。不过矿上的领导们对我们这些实习生很是关照，从他们亲切的问候和热切的举动中像是投入了母亲的怀抱。从住宿和伙食上就能看的出来的就像我们回到了家。在此向矿上的领导致敬!!原本不安的心平静了下来，因为土城矿务局给我们的第一印象是亲切的。我们也暗下决心，一定要在这好好的实习，与矿上融为一体，不辜负老师们对我们的期望。
接下来的几天，是矿上领导安排我们学习相关学习，由矿上的各科室的科长副总等等领导给我们做报告。包括：一、矿局概况简介。(包括矿区交通地理位置、地形地貌、气象、工农业生产概况，煤田分布情况及井下地质条件、煤炭储量、瓦斯、水、火、煤尘等条件，矿井建设发展情况及矿井主要技术经济指标。) 二、管理制度。三、安全措施注意事项。还重点介绍了矿井的开拓方式，包括井田范围及尺寸井型及服务年限，井筒形式、数目和位置，水平划分及服务年限。学习采煤工作面作业规程编制的有关知识，实习矿井采煤工艺的现状及发展过程。了解矿井运输、提升、通风、供电、压风、排水系统及主要设备和设施情况。学习矿井主副井提升方式、主副井提升容器、装卸载方式、提升机房位置、主要设备组成及型号。了解地面工业广场不知、地面主副井附近运输系统的布置，地面通风机房、空压机房、地面中央变电所、机修厂、选煤厂等的一般情况。
特别值得一提的是我们在7号那天的井下实习，在我们吃完早晨赶到21采区的时候大家非常兴奋，在更衣室换好衣服虽然衣服很臭也很烂有的裤子都是开档的，但是没关系大家还是怀着万分激动的心情整装待发。还在门口留影因为大家都是第一次穿这样的衣服所以要留影纪念，说不准以后没有机会穿了因为有人可能不从事这种职业是第一次也是最后一次。在带队领导和老师的讲解下我们从主平硐一直走了进去。初次下井大家都很新奇的看着四周，走在轰隆隆的皮带输送机旁看着头顶的顶板踩着脚下的水沟盖兴冲冲的逛了进去。越走巷道越窄，过了好几个风门、联络巷、石门等我们来到了21133采煤工作面。为了我们这些实习生这个采面的工作都停止了下来，我们走到那那就停止工作。在此感谢为了我们实习而停产影响矿山的生产而表示歉意。由于不明原因我们走在前面的部分学员正好走过采面端部的时候有加刮板输送机和皮带输送机的转接处还在工作，当时真是煤尘乱飞，我感觉根本就不存在什么能见度。因为我什么也看不见满眼睛里都是煤尘，根本睁不开眼睛。等我们走过了运输平巷的时候相互看着别人从头到脚都是黑色的，不过还好眼睛和牙齿是白的。
过了一个采煤工作面我就看到了庞大的采煤机还是镐型截齿的全长好像是17m。从我们走过的巷道中我们学习到了很多知识，例如在课本上看到的采面是那么的光滑顺畅那么宽敞清楚，但是现场的情况绝对不是那么的清晰没有空间思维能力的人根本搞不清楚方向。在运输平巷放置了皮带输送机后就没有多大的空间，我们行人都很困难特别是在顶板质量不好的情况下再加上及个单体液压支柱就更显的空间狭小，身体稍微肥胖的人根本很难通过。最后我们顺着运输上山坐着“猴车”(矿山里对一种运人设备的俗称，因为它的设计就像在公园里看见的猴子骑的那种车，虽然样子不是怎么好看但是很是实用)上到了运输平巷，又再次的走出了21采区。出来侯大家看着自己和别人的相貌都在大笑，一个个黑的没见过就两个小时的时间就都变成了煤人似的。虽然很是累人但是大家心情很好都争着相互留影，看着相机里自己的相貌都乐开了花。
但是接下来的事情就不是能笑的出来了，谁会知道我们男生平时洗澡也就是最多十分钟，但是那天光洗澡就用了至少半个小时还没洗干净，那眼圈里就像是涂了女生用的化妆品一样是黑色的怎么洗也洗不干净，甚至耳朵里也是黑的当然还有鼻孔里也是，从头到较没有不黑的地方。在回宿舍的路上有人就这样说了，以后再也不想下井了就是下去逛一圈都是这个样子那以后工作一天的话还不是洗澡 都要洗个半天啊!在土城矿务局领导的在大力支持和实习老师的指导下，这次毕业实习圆满地结束了，我清楚地认识到自己以前在学习中的不足。通过这次毕业实习，我学到了以前所没有学到的许多知识，我深刻的认识到今天的我作为贵州大学的一分子，作为一个采矿专业的学生，就应该为国家贡献自己的一分力量，应该为自己的专业贡献力量。我知道煤炭作为工业的粮食，在我们国家的许多地方煤炭资源储量比较丰富，而且在国民经济中占有重要的地位。而煤炭资源的开采就要靠我们今天每一个采矿专业的学生，所
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