运营管理论文精品【14篇】
在社会的各个领域，大家都不可避免地会接触到论文吧，论文是探讨问题进行学术研究的一种手段。那么你知道一篇好的论文该怎么写吗？下面是小编帮大家整理的运营管理论文，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
运营管理论文 篇1
连锁企业运营管理探析
摘要：营运管理部门负责公司的商品、采购、企划、销售等管理，同时为经营绩效负责。但目前我国企业并未真正明白营运的真正目的、范筹及核心领域。
关键词：理论;意义;关键;步骤
一、运营的相关理论
运营，或又可称为营运。企业一般由经营、管理、运营三个机能层面所构成。经营机能多与公司整体目标和战略事项的设定和决策有关，属总经理层次上的业务内容;运营则多为在既定目标下，企业通过所掌握的资源而具体落实既定目标的内容。此环节属营运总监的业务范围;而管理机能层面则多与财务、人事、后勤、电脑等具体专业内容有关，多属协助支援性二线业务，在预警性等方面辅助经营与运营，一般多由懂一线运营的人员担任。
营运，可以浅显地理解为经营运作管理。在公司设立营运部门，也就是更集中地提升公司的收入，控制直接用于一线营运的费用，从而搭建一个高效率低费用的营运体系。成功的零售连锁，搭建一个营运体系，按照3S的原则来进行，即Specialization：专业化;Simplification：简单化;Standardization：标准化。
二、组建运营体系的意义
通常，我们会给营运部门设立许多管理指标（KPI），这些部门围绕这些指标开展业务工作。然而随着业务的深入和管理的细致化，指标越来越多，越来越细，最终导致营运线的工作在一系列详细繁多而不成体系的指标中丧失重点和主旨。在实践中，营运即扩大销售提升销售效率。更高的销售可以带来更大的市场话语权，摊薄固定费用，从而带来更低的费用率;而低成本，可以带来单位销售的毛利贡献率，从而实现企业更高的赢利能力。营运对经营的贡献就是快速发展市场，增加收入。
三、组建运营体系的关键
明确营运的经营目标。营运的目标可分为，经营目标和管理目标。经营目标是直接对利润产生影响的，是根本所在。明确达到营运目标所要控制的关键管理点。销售额提升：管理好经营内容;其次要把商品信息通过各项宣传活动传递给消费者;再次通过专业服务帮助消费者高效地选用并组合商品，以获更高的性能满足;最后降低商品成本价，扩大利润空间，增强低价销售的能力;利用商品质量专业服务提高顾客满意度;同时销售额监控还可从客单价和来客数来进行管理。综合毛利率提升：控制商品成本;抓好返点商品的销售;要做好门店终端服务。营运费用控制，关键在变动费用管理。减少不良库存，间接降低损耗，提高资金周转效率，提升投资回报率;关注不动销库存、滞销库存和近效期库存。
对以上管理点必须制定标准和设立控制指标。首先要设计工作报表体系，将各指标按一定的周期定时上报分析，并根据分析结果采取相应的'措施进行改善;同时，要制定工作流程和标准，以期提高工作效率，减少工作协调和等待时间，同时在连锁扩张时实现快速管理复制的目的。
找对合适的管理人选。对营运总监的责任和人先条件是做好营运管理的一个前提基础。营运总监的一般要求有：管理类相关专业本科以上学历。受过管理学、财务管理、企业运营管理、领导艺术、生产作业管理等知识培训。5年以上工作经验，4年以上高级管理经验。出众的领导管理才能和良好的商业理念。具有很强的团队协作精神、组织及策划能力和良好的沟通技巧;能与政府、企业高层人士广泛接触，并深入沟通;较强的逻辑思维能力;较强的市场业务经验。办事认真严谨;追求成功，精力充沛，可以承受较大工作压力。
四、运营体系搭建的具体步骤
确定营运部门在经营体系中的作用、具体目标要求。设定监运总监任职要求，寻找合适的营运人选。以营运总监为中心组建营运体系。部门设立，包括部门职能，核心业务设计，指标设计及部门人员配备。设计各部门报表体系，并初步制作关键业务流程和关键岗位的工作标准。按初步的报表体系和标准体系开始运行营运系统，并定期检讨，提出原有标准的不合理处，并修改，直到营运系统运行顺畅、营运目的在体系运行过程中能明确达成为止，此时标准方可定案。教育监督各岗位员工严格按标准开展工作，履行岗位责任。当作业条件和营运条件发生改变时，需要对相应的标准再度修改，并按新标准监督实行。
五、打造独特的运营竞争力
1、供应商资源整合。首先是要运用连锁独特的优势，由总部统一采购下订单，以提高议价能力，降低采购成本，必要的时候，可以联合友好且市场不重合的同行，共同组成采购聪盟，进一步扩大规模谈判优势;其次，要利用好供应商的商品专业知识，和消费者教育能力，将其终端产品技术引进，以提高消费者满意度和员工服务技能
2、员工培训。包括员工基本素质和专业服务训练。一个零售卖场最基本的购物软环境，就是由服务人员素质决定的。如果员工能成为消费者的购物顾问，那将是公司最难以模仿的竞争力。
3、自有品牌和独家包销产品。这是品类管理中，获取独特赢利能力的关键部分。但也是连锁公司要发展到一定品牌力和规模后，才能经营好的活动，也是商品竞争的最高境界。通过连锁独有的消费者需求调研，与制造商一并开发出独特的产品，并冠以自己的品牌，来独享市场和顾客，通过这些产品优越的性价比来提升连锁品牌。即便不能做自有品牌，也要想法与供应商合作，开发独家经销品种，特别是现在各消费品制造业，都在开始启动产业整合，其中会出现很多知名品牌企业并购扩张后生产能力过剩的情况，这时就会出现寻找独家经销的机会。即便不能长时间独家经销，那退而求其次，也要追求一段时间的区域性独家包销。
运营管理论文 篇2
摘要：高职院校体育场馆，是高校举办体育赛事的重要场所，不仅是学生健身的重要场地，而且在高校体育教学中占据举足轻重的地位。传统意义上的高职院校体育场馆运营管理，依托于学校实力，由学校派遣相关的人员负责管理，体育教学仅涉及到常规的体育教学内容和训练，缺乏针对性、个性化、与时俱进的运营模式，逐步落后于高校教学改革的步伐和要求。本文拟从高职院校体育场馆运营管理范畴和运营特点出发，分析当前高职院校体育场馆运营管理中存在的问题，并针对问题提出建设性的意见和建议，从财务管理视角入手，强化高职院校体育场馆运营管理。
关键词：财务管理；高职院校体育场；运营管理模式
高职院校体育场馆，是高校体育产业的重要组成部分，业余经营性强，消费对象稳定性好，比较适合高职院校体育教学的发展节奏。相较于其他社会类型的体育场馆而言，高职院校体育场馆拥有国家的政策支持，面对的高校学生都拥有专业的体育素养和训练技巧，教学基础设施的完善，使高校信息获取更便捷。但是，整体看，我国高职院校体育设施水平仍然较低，设备配备率不高，运营管理较为滞后。随着高职院校体育教学要求的与时俱进，完善高职院校体育教学设施，革新高职院校体育场馆运营管理极为必要，提高综合开发管理水平，促进体育场馆管理运营的产业化，是今后高职院校场馆运营管理的必然发展趋势。
一、高职院校体育场馆运营管理的范畴和模式
相较于社会性强的体育场馆，高职院校体育场馆的公益性更强，旨在为学生提供更多的体育教学、业余体育训练等。体育场馆的运营管理主要涉及体育场馆的日常消耗、体育设施维护等项目，随着时代的发展，越来越多的高校体育场馆开始采用体育部门管理模式、物业管理模式、租赁模式等，打破传统封闭的格局，逐步实现开放或开放状态，以社会效益为主，经济效益为辅，自主经营，独立核算，缓解资金压力，促进运营管理多元化。
二、当前高职院校体育场馆运营管理存在的问题
1.运营管理体制存在疏漏
当前，高职院校体育场馆运营管理仍然存在一些问题，在场地管理、器材保存、工作人员监管方面力度不足，管理不全面，缺少必要的规章制度和评估体制。高职院校体育场馆的特殊性，使得管理运营不能脱离计划经济模式，不能更好地实现自我经营。但是，高职院校面对的群体数量多，日常维护消耗大，管理力度不足，使体育场馆经济效益受损。
2.体育服务内容单一
高职院校体育场馆，隶属于高职院校的一部分，主要针对高职院校的在校学生、老师，多提供免费的体育训练服务。对外，则以简单的租赁场地和短期的培训为主，服务内容比较单一，经济效益低。
3.体育场地利用率低
高职院校体育场地利用，多集中于周一到周五工作日期间，学生放假的时间，体育场馆属于半休息状态，体育教学设施得不到高效的利用，社会功能发挥不足，经济价值发挥不够，综合利用率低，经济效益和社会效益都有待加强。
三、财务管理视角下提高高职院校体育场馆运营管理的方法和措施
1.重视无形资产，打造体育场馆高价值
财务管理视角下，提高高职院校体育场馆运营管理，要重视无形资产的力量，以看不见的附加力量打造超高价值的运营管理模式。高职院校体育场馆，拥有高素质体育人才积累，适宜开展多层次的体育活动，不仅能够为体育场馆的运营管理打下坚实的产业基础，而且能够以无形资产的力量吸引社会投资，完善体育场馆的财务管理，促进体育场馆的可持续发展。以无形资产为核心的运营模式，基于财务管理的理念，旨在提高体育场馆的品牌度和影响力，提高体育基础设施的利用率，打造价值更高、经济效益更好的运营模式。
2.重视多主题，准确定位体育场馆营销思路
财务管理视角下，提高高职院校体育场馆运营管理，要遵循“多主体，多主题”的营销思路，以改变单调的体育场馆功能，丰富体育场馆建设，调动用户参与。重视特色营销，就要改变当前高职院校体育场馆比较封闭等现状，以创新性营销思路将高职院校体育场馆与娱乐、科技等因素的巧妙结合，凸显场馆特色，提高体育场馆的附加值和个性化，打造文明之下新的经济形态，实现规模化的产业经营，以系统化的管理方式节约成本，提高收益，推动高职院校体育场馆的可持续发展。
3.重视强强联合，促进体育场馆运营管理高效率
高职院校体育场馆，是高职院校教学的重要组成部分，财务管理视角下，提高高职院校体育场馆运营管理，要加强体育场馆建设与高职院校的'合作互惠，以确保体育场馆运营管理与高职院校教学水平相吻合。立足于经济角度，依托于财务管理相关措施，明确高职院校体育场馆建设个性化，针对高职院校在校学生举办多种多样的体育类活动，并积极引起其他高校学生参与，以联盟的理念促进合作，以更高的服务质量、更快的运营效率强化体育场馆运营管理，促进体育场馆运营管理商业化、产业化、社会化。
总之，随着市场经济的快速发展和高校教学改革的迅速普及，传统的高职院校体育场馆运营管理模式已经愈发不能适应时代的发展需要，运营的主动性不足，运营效果差，因此，革新高职院校体育场馆运营管理，从财务管理角度强化体育场馆的市场竞争力，将成为今后高职院校体育场馆发展的必然趋势。促进体育场馆运营管理的产业化、社会化，融合经济理念和财务管理方法，是时代的要求，也是其自身发展的必然选择。
参考文献：
[1]张华.基于SWOT下的震后重建高职院校体育场馆经营与管理[J].现代商业,20xx(2).
[2]熊灿.大型体育场馆运营管理模式探究[J].商,20xx(40).
[3]李小燕.我国高职院校体育场馆的社会化管理[J].运动,20xx(9).
运营管理论文 篇3
一、高星级饭店运营与管理专业人才培养模式中的特色与创新
我校高管专业学生良好的职业素养和技能以及企业对我校毕业生高度的评价，一方面在于专业教师在教学过程中琢磨出来的帮助学生更好地就业的教学理念和教学方法，另一方面也离不开学校对高管专业校企合作的重视和支持。
(一)以面向就业为教学理念方向
为了更好地实现教学与企业需求对接，我们还开设了准订单班:按照企业的用人需求、人才规格、岗位标准，校企共同制定人才培养方案，开发适应岗位要求的课程，企业派专家定期到学校指导教学，学生到企业参加实训、实习，企业与学校共同考核学生的专业技能，企业参与人才培养的全过程。
1．充分调动学生的自主学习能力
由于该专业学生入学门槛低，学习基础较差，而且缺乏良好的学习意识和学习习惯，如果不培养他们的自主学习兴趣和能力，不去充实人文知识，在实际服务中只能停留在机械服务层面，而不能提供个性化服务，由于此种原因，我们就遵循“授之以鱼不如授之以渔”的原则，在教学过程中尝试采取情境教学。在情境教学过程中教师要因材施教，注重学生个体差异:教师不会统一地给学生安排学习进度，而是根据学生已经掌握的知识、技能和潜在的学习能力，科学地把学生分成不同小组，制订不同的教学目标，从而使学生能够根据自己的情况与需求来确定自己的学习速度，充分调动学生的自主学习能力。根据学生的学习能力和接受能力采取不同的教学方法，使不同层次的学生都能得到更好的发展和提高。设置不同的目标，教师可以在教学过程中把每节课的学习目标划分成达标、一般、良好、优秀等，这样学生就可以根据自身的实际情况来选择属于自己的学习目标。所以，教师要灵活设计教学内容来满足不同学生的学习需求，以此来提高他们的自主学习能力。
2．提高学生服务意识
虽然经过两年专业学习的中职学生，都已经具备了初步的服务技能，但难以为客人提供满意的服务。当他们与其单位领导或者是客人发生矛盾时，会轻易放弃现有工作，频繁跳槽。针对此种问题，我们尝试着在教学中改变以往以讲授为主的教学方法，并且根据酒店的岗位要求，来积极地开发和丰富教学内容，探索实施职业情境教学法，培养学生处理实际工作中可能碰到的突发事件的应变能力、团队协作能力。
(二)以职业情景教学法为手段
传统的教学模式已不能适应新形势下的教学要求，学生处于被动接受知识的状态，学习积极性不高。教学内容与岗位实际脱轨，无法唤醒学生学习理论、苦练技能的热情。创设真实情境、仿真情境、虚拟情境等，变“被动学习”为“主动学习”，在情境教学中提高职业认知、职业技能。按照岗位标准制定教学目标，备课定目标、教学把握目标、分层落实目标，建立达标手册。典型工作情境的开发，让企业走入课堂。“情境—达标”教学模式要求教师结合自己的企业实践经历和行业企业专家、高技能人才给予的指导，开发出模拟仿真的典型工作情境，供课堂教学使用。服务类专业对典型情境的'开发，更贴近工作实际，更利于培养学生的学习能力。除此之外，我们每学期都要组织学生到华天等大酒店参观，使学生近距离了解酒店行业，对酒店业的服务和管理有一个初步的感性认识。在教学方法的探索与改革中，教师引导学生有效地学习服务技能，成为一名服务意识强、服务技能高、职业品德优的旅游从业人员。
(三)以校企深度合作为保障
我校一直以来都非常关注各专业与企业间的合作，在不断的实践中探索着校企合作新模式和可行的长效机制，带动人才培养模式改革不断深化，已形成鲜明的办学特色。如今高星级饭店运营与管理专业以其与企业紧密挂钩的人才培养模式、基于工作岗位设定的课程体系、适合学生的教学模式、铸就学生真诚勤勉、热情专注的职业道德和素养等优势和特色，得到了吉林省内高星级酒店的赞誉，受到了北京、上海、澳门、杭州等全国多个城市多家高星级酒店的青睐，毕业生供不应求。形成了学生高薪就业、岗位提升快、行业企业专家认可度高的良性就业循环态势，这是对我们专业系统化建设的高度褒奖。相信在这种良性循环下，我们的专业建设会实现跨越式的发展，也会给同行们提供值得借鉴的建设经验。我校高管专业与华天大酒店、艾博丽思大酒店结成深度校企合作伙伴，开展一系列合作活动:第一，两大酒店接受教师下企业挂职锻炼，为挂职锻炼的教师安排某一个岗位，帮助教师提高技能水平，掌握行业最新动态，而教师在挂职期间利用自己的专长为企业员工提供相关培训，达到校企合作中的共赢;第二，两大酒店的总经理定期亲自或选派中层管理人员来我校开设系列讲座，为班级引入企业文化，让学生在校就能了解行业，明白酒店对员工应具备的素养和技能的要求，提前制定职业生涯规划，进行有针对性的学习积累。
二、今后教学实践的思考
随着酒店业的国际化，对服务人员的外语水平的要求也越来越高。因此，我们在今后教学中将强化学生的英语口语能力培养，帮助学生在今后职业生涯发展中顺利发展。专业教师也要不断提升自己的专业知识和素养。教师若不重回行业充电，很容易与瞬息变化的行业脱节。因此，我们将要求每一位教师利用暑期或学校指定的时间段，前往各大酒店相关岗位挂职锻炼，深入行业和岗位，获得最新的第一手资料，提升自身的业务水平。
运营管理论文 篇4
一、自贡南湖体育中心现状
四川省第11届运动会是在自贡在举办的，当时政府投资4个多亿，新建了体育中心2个，改建体育场(馆)7个，维修相关单位的体育场(馆)有12个，这细措施都极大程度地改善了当时自贡地区体育设施的状况，为全民健身、体育训练、体育比赛等提供了良好的场所。南湖体育中心位于自贡南湖新区，包括有体育场及球类中心两部分，建筑总面积达到31674.7m2，休闲广场中有景观用房3栋，总建筑面积401m2，经营用房332m2，川南国际网球中心位于体育场南侧，北邻汇北路，东邻紫荆路，占地面积约70亩，建筑总面积为3068.53平方米。设置有10多个网球场地，其中心网球场可容纳近700人；壁球馆2个；停车场及周边停车位共197个，是南湖城区唯一一个大型的综合公共体育设施及全民健身场所。
二、南湖体育中心目前存在问题分析
自贡缺乏举办举办国际、国内大型体育比赛，和举办大型政治、经济、文化活动的条件。政府的财政支持力度也更小。如何开发利用好体育中心的设施，使其长久的发挥效益，走上良性循环的发展轨道，更值得探讨。目前，南湖体育中心的场馆在建设规划初期没有充分考虑其功能的有效使用，有不合理的地方，造成了闲置与浪费。表现为：体育设施资源总体数量不足，结构不合理；使用率不高；管理体制与制度的不完善，经济效益不高。因此，要进一步地把南湖体育中心的场馆开发好、利用好、整合好。
三、自贡南湖体育中心开发利用方案
1.“以体为主”致力场馆多元化经营(1)体育场馆要根据自身的实际情况，充分利用其优势，通过体育比赛等，充分挖掘体育场馆表演的市场潜力，积极开拓体育竞赛表演市场，比如开展太极拳表演或比赛等，因为太极拳不仅是我国一项民族传统体育项目，还集哲学、美学、艺术以及医学等于一身，极具文化内涵与美学思想，能给人美的享受，且在自贡习练和喜好太极拳的市民大有人在。(2)南湖体育中心场馆是自贡市的一个标志性建筑，要充分利用这一点整合体育场馆的设施，与周围的娱乐、休闲和餐饮产业等形成互动，实现多元化经营，打造具有自贡特色的“场馆经济圈”，并将南湖体育中心打造为自贡市的CSD，增设临时性的体育休闲项目，如投篮机，室外人工攀岩等，用体育场馆本身来提升地区的人文价值。
2.完善体育场馆的配套服务和设施体育场馆的经济效益与项目种类的多样性有着直接关系。南湖体育中心在今后的运营中，应遵循体育产业的发展规律，除提供体育健身外，还应该向有康复理疗、桑拿、美容以及餐饮、服装等领域等延伸。种类齐全，项目繁多，为来消费的群体提供方便，就会形成“体育健身娱乐”一条龙服务的消费市场。
3.加强对场馆的运营管理，充分利用场馆设施，提高使用率加强对体育场馆的运营管理，有利于推动自贡地区个体育俱乐部的发展，如推行健身气功俱乐部及会所等模式的发展；加大引进职业体育赛事的力度，如中超足球的低级别联赛、四川省网球职业联赛等，将南湖体育中心作为个运动队的训练场地，视情况收取一定的场地管理维护费用，这样既保障了各运动队的训练质量，又会为场馆带来大量的客流以及相关的.第三产业，推动体育场馆产业链的发展，并最终带动地方经济的全面发展。
四、结语
随着《关于加强大型体育场馆运营管理改革创新提高公共服务水平的意见》的出台，我们要积极推动体育场馆运营管理改革创新，在满足人民群众体育文化需求、发展体育产业和民生改善的过程中发挥更大作用，改变“等、靠、要”的管理理念，向着“经营多元化、灵活化”的模式发展，增强体育场馆复合经营能力，拓展服务领域，延伸配套服务，提高场馆的利用率，促进场馆经济增长方式转变，增加经济效益，形成多功能的场馆经营体系，实现最佳运营效益，提高自贡市的公共体育服务水平。
运营管理论文 篇5
一、神华铁路组织结构存在的问题
1.神华集团公司新型产业的发展神华集团已经不是传统意义上的煤炭企业，而是集煤、电、路、港、航、化业务为一体的综合企业。神华集团一体化发展的目标主要包括：矿路港航一体化，煤电油一体化，产供运销一体化，价值管理一体化。公司新型产业的建设和扩展使得原有组织机构已经不能适应集团的发展方向，神华铁路系统现有组织机构已经不能让产供运销一体化、煤电油一体化新产业正常运行，而煤炭物流信息化服务也需要专门的部门进行更全面、更有效、更综合的管理。
2.神华铁路公司现有人员能力的局限性通过对神华铁路各公司现有人员各个方面的专业能力、培训后能力等综合分析，结合对神华铁路现有组织机构结构现状，比对神华铁路系统未来发展方向对人员能力的要求，发现现有员工能力已经不能完全满足神华铁路系统未来发展的需求。调查发现员工对培训的积极性不高，因此，必须通过对神华铁路系统组织机构进行重组，重新设定机构职能，从而培训适应公司需求的员工，以适应未来发展的实际方向。
3.一体化管理模式对神华铁路系统的要求现在神华铁路系统尚未实现集团公司统一调度指挥，统一运营管理的局面，而是各子公司独立调度指挥和管理，导致运输资源浪费现象严重，运输效率低下。当前市场经济发展快速，信息机遇瞬息万变，这种管理体制已不能适应神华铁路的管理要求和发展方向。现代化、一体化的先进管理模式是体制改革的必由之路，而新的管理模式对神华铁路系统组织机构提出了新的要求。
4.组织结构缺乏灵活性，适应环境能力不够随着经济日益全球化、一体化，顾客需求日益个性化、多元化，企业必须随时掌握、有效筛查、及时处理各种动态信息，才能迅速做出经营决策，降低运行风险。神华铁路公司由于管理幅度的限制，组织机构还不够精干高效，环境反应能力不够迅速敏捷。如果遇到超出职责范围的事情，只能逐级汇报，这种制度在面对变化、动态的外部环境时往往无所适从。
二、神华铁路组织结构优化研究
神华铁路组织结构优化原则（1）精干高效原则这一原则就是在完成企业任务目标的前提下，力求做到机构要精简，用人要精干，管理效率要高效。（2）分工协作原则各部门的设置要实行专业分工的原则，以利于提高管理工作的质量和效率；在实行专业分工的同时，又要重视部门间的协作配合，加强横向协调，以发挥管理的整体效率。（3）统一指挥原则组织结构中应当保证行政命令和生产经营指挥的统一，避免指挥的分散和多头。这一原则能使组织保持一条持续的职权线，它是指每个下属应当而且只能向一个上级主管直接报告工作。（4）有效幅度原则为了保证领导的有效性，领导幅度不能过大，应当在保证有效管理幅度的前提下减少管理的层次。（5）责权利结合原则保证每一管理层次、部门、岗位的责任和权利要相对应，防止权大责小或权小责大两种倾向。同时责任制度的贯彻还必须同相应的经济利益结合起来，要做到有职必有权，有权必有责，有责必有利。（6）稳定与适应结合原则组织结构首先应具有一定的稳定性。相对稳定的组织结构、责权关系和规章制度有利于生产经营活动的有序进行和提高效率；同时组织结构又必须有一定的适应性，即有良好的适应能力，克服僵化状态，以适应迅速发生的外部条件和内部条件的变化。
2.神华铁路组织结构优化基本思路在组织结构的优化上，神华铁路系统应以公司原来的组织结构为基础，分析组织运作过程中出现的问题，在组织结构优化过程中以加强运输生产的综合协调能力和快速反应能力为宗旨，对现有的管理机构，能精简的精简，能合并的合并；整合与主营业务关联性不强、盈利能力较差的业务，缩短管理链条，提高运营效率，积极主动地向企业科学化现代化趋势靠拢。
3.神华铁路组织结构优化方案针对神华铁路系统的组织机构优化需求，结合四大铁路公司的组织机构设置现状与部室业务开展情况，通过采用合理调整组织管理幅度、科学划分管理层次的优化方法，分别设计了两种神华铁路系统组织机构重组方案，实现神华铁路系统组织机构与人员管理的优化配置。（1）板块化管理型组织机构重组方案基于神华铁路业务发展战略与组织机构重组关系理论，结合神华铁路业务体系发展战略，针对当前神华铁路运输体系存在的问题，立足于神华铁路“开放型、大运输”体系的构建，以大能力铁路运输通道为核心，本研究设计了与神华铁路管理和业务发展相对应的产业板块，该方案重点依据“板块化管理模式”，对神华铁路组织机构进行了设计，构建神华铁路现代化的组织管理模式，进而实现神华铁路统一调度指挥，机车长交路、机车车辆统一维保的目标，打破神华铁路运输瓶颈，使神华铁路运输薄弱环节得到强化。具体优化方案如图6所示。
该方案在产业板块进行梳理与划分的基础上，旨在与神华铁路的产业板块实现配套，进而建立“板块化”管理与“板块化”运营一体化运作的组织管理模式，提高神华铁路的管理效率，提升核心业务协同运作程度，实现业务与管理的一体化运作，最终建成通道能力大、覆盖范围广、集疏效率高、运输风险小、协调能力强的铁路运输系统，实现神华铁路系统节能降耗、降本增效的目标。本方案优势明显。①板块化管理利于明确部门职能。为进一步提高机关职能部门的工作效率，将机关各部门整合为六大“管理板块”，包括行政管理、党务管理、经营管理、运输管理、信息管理和后勤管理六大板块，便于神华铁路系统领导实现对相关板块的归口管理。②板块化经营利于提高业务协作度。根据神华铁路运输与物流业务经营需求，将基层及业务运营单位划分及整合为五大“运营板块”，主要包括运力资源板块、煤炭物流板块、工程运营板块、后勤服务板块和信息服务板块，易于神华铁路系统相关领导及职能部门对相关板块的管控。其中，煤炭物流板块成立公铁联运、供应储配和物流网络三个公司，具体的公司职能如下：公铁联运公司负责公路、铁路运输运力和运量的分配及管理；供应储配公司主要负责煤炭供应、储配、配煤、煤质化验，开展煤炭物流业务；物流网络公司负责煤炭运输相关数据的收集和输入，业务数据的'存储以及物流信息的发布等工作。③板块一体化利于实现核心业务的一体化运作与经营。运输组织作为神华铁路的核心业务，为进一步加强煤炭物流与铁路运输板块整合与一体化，铁路运输板块分为“车、机、工、电”四个段，有利于加强对铁路运营整体管理，同时易于实现煤炭物流与铁路运输板块的一体化运作与经营。本方案存在劣势。神华铁路系统整体组织结构变动较大，特别是电子商务室、物流信息室等的组建需要引进大量专业人才；同时，由于神华铁路整体组织结构的扩张，导致管理成本、人力成本等升高；总经理办公室需统筹协调其下各个部室的日常业务，工作量较大。
业务管理板块与经营管理板块若业务沟通不畅，可能导致公司整体运营效率的降低。（2）专业化管理型组织机构重组方案基于现代企业专业化管理与发展思路，建立“专业化管理、一体化运作、捆绑式考核”的组织管理模式，打破神华铁路以往经营与管理分散的局面，在各业务板块实行专业化与精细化管理，实现神华铁路由分散经营管理到专业化管理的转变。该方案主要解决神华铁路业务运行与管控专业化程度低、业务组织机构层级不鲜明、管辖关系交叉等问题。“专业化管理型”组织机构重组方案如图7所示。本方案在对神华铁路现有资源及业务细分与设计描述基础上，为满足现代化企业管理的需求，力求实现公司各种资源利用最大化，实现神华铁路统一调度，统一维保，构建低耗、安全、稳定、高效的铁路运输系统。本方案优势有三点。①五个公司的建立利于提升业务专业化。进一步突显神华铁路系统经营与管理一体化运行的特点，根据神华铁路主要发展产业板块的划分，设立5个公司，包括货物运输公司、工程公司、铁路经营公司、物流公司、信息化管理公司，形成了“产业划分、布局合理、高效运转”的组织管理格局。②“一体化运作”模式提升核心业务协作程度。有利于进一步实现神华铁路系统内部一体化管理，推出神华铁路各级各单位业务信息共享服务，通过信息服务中心提供的各类信息资源共享、交叉重叠环节的一体化管理效应，推进铁路运输、煤炭物流等核心业务的“一体化运作”。③按照专业化组织机构方案完成机构改革后，符合现代企业制度要求的机构框架基本形成，可充分满足新型现代煤炭物流企业的发展需求，各类资源得到优化配置，企业发展的内生动力增强，将基本实现分工专业、职能明确、运转高效、精细管理的机构改革目标。本方案存在劣势。本方案图7“专业化管理型”组织机构重组方案中对机关职能管理、基层业务部门与5个产业板块间的信息管理有更高要求，若不能做好信息资源合理共享和有效传递，便不能实现科学、高效、准确的分工协作，直接影响各单位和分公司业务运行质量与工作计划的完成。此外，分公司之间存在部分业务职能重叠，需要在组建过程中依据实际情况统筹划分与协调。
三、结论
借鉴国家铁路组织机构变革成功经验和发展趋势，结合集团公司铁路板块的组织机构及四大铁路公司的组织机构设置现状与部室业务开展情况，通过合理调整组织管理幅度、科学划分管理层次、依据不同的企业组织管控模式分别设计了“板块化管理型”和“专业化管理型”两种组织机构重组方案，结合神华集团公司发展战略与新业务的发展需求，推荐“专业化管理型”组织机构重组方案。
运营管理论文 篇6
银行盈利模式与形势研判分析
摘要：本文基于银行业盈利模式探讨了当前盈利环境形势，就如何全面提升银行盈利水平制定了科学对策。对全面强化银行核心竞争力，促进其实现稳定、持续、健康的发展，有重要的实践意义。
关键词：银行运营管理论文
1、行业盈利模式
1.1盈利模式内涵
商业银行其采用的盈利模式通常是基于当下经济状况与相应市场制度，将资产负债作为基础结构而形成的财务收支系统。由收入层面来说，银行业盈利模式涵盖传统以及非传统两个类别。传统盈利模式其收入结构主体在于信贷利息，此模式下一般采用资产规模扩张作为主要方法。当然在过分依赖信贷的过程中，往往银行提供的服务类别并不丰富、较为单一，且各个银行间不会通过激烈的竞争提供个性化、差异化服务。非传统盈利模式其收入结构主体则为开展非传统形式的各项业务，例如零售、私人银行以及中间业务等，该类盈利模式体现了更大的创新性、开放性与灵活性，具有更高的附加值。
1.2盈利构成内容
由商业银行各项利润组成内容审视，其营业收入通常涵盖纯利息、手续费以及投资获取收益等部分。依照商业银行各类经营模式，其获取的手续费通常涉猎了较多层面，例如从事中间业务获得的收入等，均属于非利息收入的内容，在服务过程中需要进行结算、完成信托服务、从事租赁管理、进行代理融通、提供必要的咨询服务、办理银行卡、提供担保服务、开展汇兑、承兑服务，办理信用证、开通理财服务以及进行期权期货交易等，这些均属于盈利的业务范畴。
1.3反映盈利水平的主体标准
盈利水平可通过各类指标体系进行反应，通常将利润结构的研究与分析作为核心基础，目标则是判定商业银行最终赢得利润的能力以及理财成效，衡量其可靠、可行性、合理安全性、收现水平、成长性、长效性以及绿色性。虽然各类银行发展经营业务范畴不一致、各自重点内容不有所差别，然而在反映盈利能力水平的过程中基础标准还是相类似的。例如可应用净利润、资本、资产利润、风控资本收益以及纯利息收入等指标进行反映。
2、盈利环境形势特征
2.1国际形势
目前，世界经济呈现出深化调整的状态，经济复苏时期已经到来，且体现出发展不平衡、乏力现象明显的问题。美国经济则复苏步伐逐步放缓，美联储加息会造成汇率的明显波动，使得资本流向受到明显影响；欧洲货币宽松产生的边际效应逐步降低，欧日宽松货币政策的边际效应不断下降，短期内难以进入快速增长轨道。虽然世界经济发展中不断涌现出新兴经济体，其发挥了重要影响作用，然而另一方面也存在货币贬值的风险，无法刺激外部需求，导致陷入负债危机的不良局面。新任总统特朗普的一系列举措，反映出美联储加息更大的外溢性，逆全球化态势渐渐体现出来，使得国际领域经济发展与政治格局变得更加复杂，增加了全球经济发展的`不确定性。这一点可从国际货币基金组织的相关预测中窥见，其分析全球经济在20xx年全年的增长仅仅为3。4%，无法达到近30年的平均成绩。美国方面，GDP始终体现了稳定的增长趋势，上年度第四季度GDP达到4。2万亿美元，其增速则为2。1%，比预期标准高。同时3月份失业率有所降低，达到4。5%，是近十年的最低标准，同时CPI连年增长。3月，美联储决定加息，上调了联邦基金利率，使其区间达到0。75%—1%。同时还预期仍会再次进行两次到三次的加息。由于大部分美联储官员制定推出紧缩联储资产的负债表，使得美元陷入趋紧流动的状态。欧洲经济呈现出逐步回暖的趋势。上一年第四季度GDP达到2。3万亿欧元总量，实现了1。6%的增速；20xx年2月CPI则达到了2%标准并呈现出稳定的态势。2月失业率则下降至9。5%，是近十年来的最低标准。欧央行通常保持宽松姿态，然而德拉吉则在最近表示提升市场利率的可能性较大。日本逐步摆脱了通缩的阴影，上一年度第四季度实现了131万亿日元的GDP总量，增速达到1。2%；20xx年2月则实现了0。2%的CPI指数%，且这一指数持续六个月始终为正值。
2.2我国当前经济形势
当前，我国经济发展始终处在较为合理的水平上，特点为缓慢之中趋向稳定、稳定之中趋向良好。上一年度GDP实现了6。7%的增长。各项任务取得了明显成效，在不断创新的过程中对经济建设形成了强大的支撑，特别是高新技术行业、新型战略发展项目、装备制造领域均体现了高速、稳定增长，且就业形势良好，为发展转型提供了良好的保障。当然，另一方面，我国经济发展也体现了一些不足与缺陷问题，面临了严峻的考验。例如，产能趋于过剩，需求结构的日益复杂导致了明显的矛盾问题，制造行业陷入了投资瓶颈之中，且来自民间的投资陷入了负增速的状态，外部需求无法有效的发挥强大的拉动力。实体经济发展面临了重重困难，各地区之间出现了明显的经济差距。我国经济会议中进一步明确，市场经济运行发展陷入矛盾之中，存在一定的不足问题，其根源则在于出现了结构层面的不良失衡，需要由供给方面、结构方面积极创新改革，致力于探寻一种新的供求动态平衡关系。
2.3金融形势
近年来，国外经济政治环境的交叉作用之下，金融形势变得更为复杂，且体现了高度的动态变化性。因此金融安全应上升到更高的级别，注重防控金融危机、把控国际金融市场的重要风险因素，积极推动金融领域的全面改革，通过有效的监督管理形成合力。同时发展金融目标在于为实体经济提供优质的服务，促进供给的更新与改革。审视当前形势，我们进行如下预期：首先，需要加深改革力度，促进利率的进一步市场化。面对资金筹集途径不断丰富多样的现实背景，怎样更有效的应用金融系统、缩减企业财务管理投入成本，则是当前利率市场化发展与改革的重要方向，在加强结构改革、节约成本、提升效率为本的目标前提下更应如此。第二，金融服务实体的趋势更加明朗。目前，金融市场领域货币资金呈现出的内部循环、虚化应用的现象进一步对实体经济优化结构形成了负面影响，出现了不良失衡、盈利水平降低的问题，令金融领域陷入了资产荒的不良境地。随着去杠杆政策的颁布实施，金融将会以输血的功效助推实体经济发展，且这一功能将越发明显，体现更好的支撑性。第三，金融风险的不断累积需要进一步提升监督管理力度。近年来，我国经济的高速、过快增长，导致金融系统风险性逐步提升，例如不良资产的聚集、互联网金融的高风险性、快速流动性、债券违约、债务逐步扩充、影子银行等问题足以证明风险等级渐渐增强。为此需要通过有效的联动机制对金融乱象进行全面整治，增强监督管理力度，方能更好的预防风险，提升综合竞争力。
2.4货币政策
20xx年货币政策体现出稳健上升的特征。上一年度我国经济会议精神要求，货币政策应体现稳健性，流动性则应达到基本稳定的状态，也就是说货币政策实现了合理的转向。实际上，20xx年初货币市场便呈现出中性流动的特征，各个银行在拆借利率上体现了明显的波动性，且水平较高。显现出紧平衡的资金面，同时体现了量足价高的明显特征。去年年底，为有效限定信贷增速，使之处在合理范畴中，人民银行通过贷款余额规模化管理进行调控。20xx年通过运行发展，人民银行依照季度、月度进行调控，且干预力度持续增强。直至4月中期，人民银行第一次在年内进行月中管理调控，布置各个银行降低当月发放贷款量，由此可明确从20xx年开始，信贷紧缩的态势将陷入常态化局面。
2.5汇率走势
美元兑人民币的汇率在4月后期达到6。8931，与年初相比增长了0。6%。由短期层面来说，我国与美国的利差不断增加，也就是说人民币贬值的趋势有所减缓，大大改善了资本外流现象。然而由长期层面来说，美国货币紧缩的等级始终比我国高，两国利差仍旧将向着减缩的趋势发展，也就是说人民币仍旧体现了一定的贬值压力。
3、全面提升盈利能力对策
3.1优化收入与成本管理，积极做好开源节流
为提升盈利能力，应由收入以及成本两个层面双管齐下，明确客户需要，针对业务特征把握银行特色与优势，强化开发中间产品的工作力度。再者，应树立经营意识，尤其在承诺未贷以及管理税费管理环节，应做到更加精细，把控管理成本，使存款结构更加完善。
3.2优化融资与定价，积极做好营销管理
针对当前市场环境与形势应做好分析与研判，依照成本、客户需要优化定价模式，以更快的做出反应。再者应通过有效开发，积极合作、引入综合营销模式增强盈利能力。
4、结语
总之，针对银行盈利模式与当前市场形势，我们只有制定科学对策方能真正提升银行盈利水平，确保经济环境稳定有序，真正实现可持续的全面发展。
参考文献：
[1]乔桂明，吴刘杰。多维视角下我国商业银行盈利模式转型思考[J]。财经问题研究，20xx（01）。
[2]郭娜，祁怀锦。上市银行盈利模式与银行价值创造的实证研究[J]。中央财经大学学报，20xx（5）。
运营管理论文 篇7
一、当前在企业运营中全面预算管理存在的问题
1.企业运营中对全面预算管理缺乏认识。在市场经济成为趋势的条件下，企业面对越来越激烈的竞争市场，建立起了一种全新的管理模式--全面预算管理。但我国的一些企业对于全面预算管理缺乏认识，还采用的是计划经济时期的传统的生产经营，以生产为导向，而不是以市场为导向。即使有的企业表面上承认应把市场作为管理的出发点，但实际预算编制时只仍以内部生产为重点，有时甚至把生产、销售人员都排除在预算编制以外，没有发挥全面预算管理应有的职能，使预算目标脱离实际而无法执行。并且应该纠正预算只是一堆报表数字的错误认识，真正用数据来指导企业的发展，发挥其价值。
2.企业运营中全面预算管理的组织机构设置不到位、考核机制不健全。合理的组织机构设置才能保证全面预算能够顺利运行，当前企业中全面预算管理组织机构设置不到位，缺少全面预算管理的最高管理机构一一预算管理委员会。致使董事会在全面预算管理中的各项权限几乎无法有效实现，对全面预算管理的控制、监督等权力大部分都落到了总经理和总会计师的手中，削弱全面预算管理对企业集团的整合作用、资源配置作用及控制作用。此外，预算作为评价各责任层次与单位的工作成绩和经营成果的重要杠杆，它为考核评价各个部门的工作业绩提供了依据。但是当前大多数的企业中还存在考核不力的现象。主要体现在企业考核部门不明确，其考核的内容缺乏具体的考核标准，并且考核的形式没有统一的规划，从而会导致执行能力不够，能保证企业的预算管理体系的全面实施。
3.预算编制方法、程序不合理。预算编制包括以下环节，依据预期将要达成的目标以及过程中的执行计划，评估实现所需要的资金、各类成本等，并根据上年度的执行情况编制下年度的预算。然而，当前已经证实的有效方法弹性预算、零基预算，并未被企业所重视应运。大部分企业仍然采用传统的由上及下的垂直预算方法，造成预算过程缺乏民主、会计数据失真等，给企业长期发展带来危害。
4.预算执行效果不佳。我国大部分企业一年中仅进行一次全面预算分析，这导致预算机构的监督控制作用的影响力有限，仅仅是在预算编制过程中或是预算执行完后对结果进行分析时作用明显，执行过程中则无力控制。因此这种分析只是一个完全的事后评价的功能，并不能控制执行中的发生状况与修正。此外，很多企业在本企业进行预算评估时仅靠经验对项目进行预算评估，造成财务的管理与企业的实际情况不符，对企业的考核及员工的评价方面缺乏一定的科学和有效性，所以说其随意性很大。并且这种情况在全面预算管理相对完善的大型企业集团都时有发生。
二、改善企业运营全面预算的管理对策
1.建立真正的全面预算管理意识。我国目前虽已建立起具有中国特色的社会主义市场经济体制，并正在不断的进行完善，但长期的计划经济体制所留下的思想依然存在，所以一定要清除计划经济体制的思想残余，建立起以市场为导向的思想观念。经营决策者要把眼光盯住市场，根据市场的变化进行合理的计划，去防范市场的风险；要充分理解市场与计划的相互融合才是实行全面预算管理的逻辑起点，通过市场中的计划导向与计划中的市场导向相互结合，实施全面预算管理。培养对全面预算管理的正确认识，把一系列的财务数据真正运用与企业经营的每一个环节，而不是只留于形式，切实为企业发展增强活力。
2.严格执行预算，建立现代企业。企业集团实施全面预算管理之所以会出现组织机构设置不到位，预算执行松弛的问题，其深层次的原因就是中国的企业集团尚未具备真正有效的法人治理结构，还没有完全达到“政企分开、产权清晰、权责明确、管理科学”的要求，使得全面预算管理在实施过程中由于缺乏制度的保障无法将权限进行合理的划分与制衡。因此完善的企业集团治理结构、建立现代企业制度，才能为实施全面预算管理提供制度保障。此外在企业全面的预算管理过程中应该具备预算、资金、考核、奖励等四个方面，并对企业在生产、销售、管理财务以及市场等方面的综合评价和考察，便于制定出严格的预算执行考核手段。另外，在全面的预算过程中对业绩的考核指标以及奖惩措施应该根据企业的`实际情况作出调整，不能固守陈旧的考核指标。这样才有助于全面预算的建立和考核，进而促进企业健康的发展。
3.改进预算技术与方法。不少企业由于管理技术、水平低下，不会采用先进的科学预算编制方法。为此，可以发挥科研院校、咨询机构的作用，与企业结成互助性质的伙伴，企业向其提供理论实践基地，院校为其提供最新的预算技术与方法，互相提高其在各自领域中的发展水平，进而提高了企业的预算水平。另外针对不同企业在其发展的不同阶段中遇到的特殊预算状况，要切实从企业自身经营状况、企业规模、管理情况出发、从预算的实际需要出发，制定出有利于企业发展的科学的预算编制方法，真正提高其全面预算管理水平。
4.完善市场信息的管理平台，提高全面的管理效果。在企业中应该制定科学的预算管理流程，信息化管理网络的建立，能够在预防预算的管理编制规程中流于简单化和集中化，这样便于形成一个互联网的网络系统，便于企业全面财务管理的实施。全面预算管理能够保证企业各个部门、单位和员工的主动性得到正常的发挥。从而使得企业各个部门和员工实现各司其职、各得其所、各取所需。完善市场信息化的管理平台能够完善财务信息的查询系统，便于达到一定的预算监控的目的。建立信息互通的制度，能够加大财务与生产营销部门密切的结合，同时逐步实现财务核算系统与营销系统的管理，从而确保财务信息的真实性、相关性以及有效性。
运营管理论文 篇8
摘要：随着城市轨道交通投融资模式多元化发展，其运营模式除政府主导的传统模式外，PPP项目特许经营模式、委托运营模式将大力发展，科学、系统、全面分析城市轨道交通运营模式现状和存在问题，针对性提出其发展需要解决问题和思路，为今后城轨项目的运营规划和筹备提供有益参考和借鉴。
关键词：城市轨道；运营模式；发展研究
城市轨道交通因其具有大运量、速度快、污染小、能耗低的交通特性，我国城市轨道交通（简称“城轨”，以下同）已步入快速发展轨道，其投融资模式从政府单一投资向政府投资、社会资本投资多元化发展，其运营管理模式除政府主导的传统模式外，委托经营和特许经营大力发展。科学、系统、全面分析各种运营管理模式的优缺点，针对性提出解决问题的思路和方法。
1我国城轨运营管理模式特点分析
1.1传统模式
北京、上海、广州城轨发展较早，其管理模式代表了中国城轨的传统模式，如表1所示。
1.2国内城轨运营管理新模式
近些年，在国家大力倡导社会资本投资建设、运营基础设施和公共服务项目的政策引导下，以北京、深圳等城市为代表，城轨建设出现了BT、BOT、BOOT等多元化投融资模式，尤其是在党的十大届三中全会以后，各地掀起了基础设施建设PPP模式高潮，城轨运营出现了特许经营、委托经营等方式，但多数项目尚未进入运营期，投融资多元化、运营模式多元化和市场化是其主要特点。
2城轨运营模式优缺点分析
2.1传统运营管理模式
传统模式在管理上高度集中，有利于网络化运营和资源共享，但不能实现市场化配置资源，管理效率低下，运营成本居高不下。
2.2特许经营模式
特许经营模式采用市场化配置资源，必然能够“增加供给、优化风险分配、提高运营效率、促进创新和公平竞争”，但目前国内城轨PPP项目的社会投资人除京港公司、杭港公司外，均无运营管理经验，同时PPP项目商业模式会产生新的问题急需解决：一是同一城市轨道交通线网规划和设计时，对运营模式的研究深度不够，给市场化、多元化运营带来先天缺陷；二是同一线网内各运营商之间的协调难度大，资源共享、应急联动将是政府今后监管的核心；三是多数社会投资人无城轨运营管理经验，培养和壮大运营人才队伍是关键；四是PPP项目运作刚刚起步，法律法规及规章制度尚需进一步完善和规范。
3解决发展中问题的建议和思路
3.1系统规划城轨线网运营模式
传统线网规划和线路设计重城轨线路本身功能和性能研究，对其今后的运营模式尚未做深度研究，如何实现同一线网多种运营模式下，线网功能最大化、效率最高化、成本最低化是目前城轨运营的新课题。建议各地政府对城轨线网运营模式进行统筹规划和设计：一是，将城轨线网商业运作模式纳入统一规划，以便各线在设计阶段充分考虑不同商业运作模式的需求；二是，引进有序竞争的运营市场秩序，合理确定本地运营商数量，避免过度竞争或无序竞争；三是，建立线网控制中心并独立运营，充分保障网络化运营、应急联动及政府监管的需要；四是，建设线网综合性基地，实现车辆大架修、培训中心等核心资源的共享，独立运营，避免各运营商的重复投入造成资源浪费。
3.2传统运营管理模式创新
既有政府性质的地铁集团负责的城轨线路运营，若采取委托运营或特许经营的可行性不大，首先是人员安置很难解决，其次是市场缺乏成熟管理经验的运营商，采取自我创新是最为稳妥可行的办法：一是，政府加强对城轨运营监管和预算管理，迫使其提高管理效率和降低运营成本；二是，地铁公司在确保运营安全的前提下，部分业务实行外包，充分利用市场资源；三是，充分发挥自身运营管理和技术优势，对社会投资人运作的PPP项目运营筹备全方位开展技术咨询、服务和人员培训等业务，创收创效。
3.3PPP项目特许经营期的运营管理模式运作
目前已落地的城轨PPP项目，根据特许经营管理办法规定，可采取自主或委托运营模式，但从社会投资人能力和经验的现状分析，无论是采取完全自主运营，还是完全委托运营的可行性不是很大，故建议采取"自主运营+委托运营"模式。项目公司组建运营管理团队，聘请技术咨询和服务团队，负责实施与客运服务质量密切相关的`业务，其他业务采取委托方式通过市场化配置资源：一是，项目公司在运营筹备和初期选择一家管理规范、技术力量强的的地铁公司（不是咨询公司，他们缺乏实操经验）作为技术咨询和服务商；二是，社会投资人根据自身企业特长，将设备维护、维修及更新等业务委托给下属子分公司，既可以充分发挥自身优势，同时又可降低管理成本；三是，对于劳动力密集型、市场化成熟度高的专业委托给当地的优秀企业；四是，车辆大修业务采取与厂商联合方式委托实施，可保证车辆维修质量，同时减少日常人员配置数量；五是，项目在设计、建设及运营过程中，全面融入多元化经营理念，努力提高非票务收入。
4结论
创新城轨运营管理模式，增加供给、化解风险、提升服务、降低成本是城轨行业快速、可持续发展的要求，也是国家全面深化改革的根本要求，更是PPP项目公司运营管理面临的新课题，需要持续、深入地进行研究。
参考文献
[1]交通运输部科学研究院等.城市轨道交通运营管理规范（GB/T30012-20xx）[M].中国国家标准管理委员会发布.20xx年
[2]梁素枝.城市轨道交通PPP投融资模式研究[R].20xx中国天津区域轨道交通发展及装备关键技术论坛暨第24届地铁学术交流会论文集
[3]王灏.城市轨道交通公私合作投融资方案的设计与实施[R].20xx年第十三届国家级企业管理创新成果
[4]王灏、高明.地铁投融资与管理运营的思路及建议，《中国投资》,20xx年第11期
运营管理论文 篇9
摘要：在“大众创业，万众创新”的时代下，大学生创业孵化基地在国内多数院校中应运而生。本文从运营管理方法、项目资源管理方法、基地的文件建设和团队建设等方面提出了相应的对策，旨在优化其功能，让其成为校园里“大众创业，万众创新”的领头羊。
关键词：创业；创业孵化；管理机制
大学生创业孵化基地是为大学生提供创业平台及相关资源，学院提供场所及相关设施，采用真实电子商务企业运营模式，以提高大学生就业竞争力和创业能力为目标的企业化实训基地。
一、大学生创业孵化基地的基本功能
1.孵化功能
大学生创业基地的首要功能是可以利用高校教师的充实理论经验为企业提供多方面的企业管理、技术、服务等咨询，也可以为企业提供必要的营销策划、法律援助等，从而为企业提供创业的孵化必要条件，同时创业孵化基地还可以借助自身的种种资源优势为高校或者是社会创业者提供较好的创业和实践平台，提高企业和学生的创业成功几率。
2.创业实践功能
通过创业导师和企业人员为的辅导和出谋划策，创业者在基地中可以进行互通有无，并进行相互的帮助。学生可以通过真实的创业活动，组建项目团队，以企业化运作，服务于“工学结合”人才培养模式。该基地能够使学生能够在校内感受企业的工作氛围，实现在校“顶岗实习”，零距离的体验电子商务，掌握跨入电子商务产业所需的各项技能，成为“一专多能”的应用型人才。
3.创业人才培养功能
在创业孵化基地中，高校可以借助社会和高校资源开展相关的创业培训，来提高学生的创业意识和创业知识储备，主要形式可以包括专题讲座、开展各层次的创业大赛，或参与企业的创业项目等等。
二、大学生创业孵化基地的运营管理机制
1.大学生创业孵化基地运营管理方法
创业孵化基地建立过程中需要学生自愿报名和学校选拔相结合，首先由学生递交加入申请，学校通过设置一些相关的创业考试，考核学生的成绩，并从中选拔出适当的成员加入。第二环节就是孵化基地的运营和管理。在基地中应实行运营总监负责制，并设置管理层和不同的业务部门，并均由学生组成进行自主管理，并在运行中会为学生配备一定的指导教师，帮助成员们利用课余时间进行公司业务的开展。后期的孵化基地运营包括网上网下，进行全方位、多媒体宣传推广；对顶岗实习的学生实行岗位考核和管理；并形成老学员带新学员的实习机制。同时实习学员在基地各岗位之间转换，全面学习和掌握电子商务技能，并对学院进行各岗位技能的全面考核，使人才的培养由专才往全才的方向发展，更好的满足招聘岗位的需求。
2.项目的资源管理方法
在孵化基地中实时的项目可以是学生们自己的创意和想法，也可以通过校园创业大赛来征集相应好的创意，同时还可以和企业合作进行相关项目的开发。同时也可以通过承办一下创业大赛，从中获取相关创业项目。而对于高校来说，需要投入相关资源和人力的付出。
3.大学生创业孵化基地的文化建设
主要包含两方面，精神文化和制度文化建设。创业基地的精神文化建设至关重要，因为他可以凝聚人心，规范员工的工作行为，统领员工的理想信念，提高员工的精神追求，是整个孵化基地建立的.灵魂。所以在基地的建设过程中，需要不断健全相关管理制度，加强学生行为规范的养成，规范项目流程，提高设备使用率，在保证基地工作的有序开展时，通过基地文化的建设，提供基地运营的成功率。
4.创业孵化团队建设
创业团队的建设对对创业的成功同样起着非常重要的作用。能够创建一支精英团队，使该基地能够高效率的运转首选需要从组建团队开始。团队的组建需要团队成员不仅需要再能力和背景上互补，同样需要职责划分清楚。(1)能力或背景上的互补在招募创业团队成员时不应该仅仅注重成员间是否能够良好互动，团队合作，成员之间的知识面、能力、背景是否互补，能够完全满足项目的运营要求，应该是重中之重。(2)职责划分和“权益”分配创业团队中每个成员加入团队的动机是不同的，有的成员是就业趋势使然，有的是趋于兴趣参加基地，当然也有很多成员希望实现人生的创业价值，但无论是那种动机，权益就是其中非常重要的一项，所以权益分配问题也是一个敏感但必须要面临的一个问题。所以每个创业团队要明确确定一个清晰合理的利润分配方案，分配方案的内容应包括股权、期权和分红权，同时也应该包括增资、融资、扩股、撤资等与项目成员利益紧密相关的事宜。
5.创业孵化团队的激励
随着创业孵化团队规模和业务范围的扩大，创业团队在后期管理上容易出现矛盾，所以需要进行有效的激励来保证团队的“战斗力”。奖励方式应包括物质和精神方面两种。物质激励方面，应该根据创业基地内成员的表现，按照“按劳分配”的原则，并结合绩效评价的结果给出相应的激励，对于表现尤为突出具有突出才能的团队成员可以给予期权物质激励。职位的奖励、环境的提升、文化的建设都应该应该包括在精神激励内容中，这样既可以调动成员的积极性，又可以提升团队成员的的凝聚力和竞争力。
大学生创业孵化基地的运行在当下对大学生就业、创业以及社会的整体进行有着巨大的推动作用。在今后孵化基地的建设中，在保证基地运营的基础上，进一步完善管理机制，创新工作模式，扩大企业规模和产业链，完善培养要求，在培养学生的过程中不断增加经济效益，从而提高整体社会的创新能力和创业水平。
参考文献：
[1]林朝中.大学生创业孵化基地建设的几点思考[J].宁德师专学报,20xx(4):119.
[2]张庆祝.大学生创业孵化基地建设理论初探[J].辽宁教育研究,20xx(8):102.
[3]苏益男.大学生创业环境的结构维度、问题分析及对策研究[J].徐州师范大学学报,20xx(6):89.
运营管理论文 篇10
房地产企业是我国支柱型企业，房地产企业直接占GDP的比重高达6%由此可见其对于我国经济的重要性。随着我国的营改增的税务政策调整以及公允价值计量模式的推行使得我国的房地产行业正在面临着一场比变革，其资产运营模式正在逐渐转换由原本的中资产模式走向轻资产模式，这种模式的转变与财务管理是息息相关的，因此我们必须对财务管理的房地产企业资产运营模式的转型进行深入的分析从而找到影响其转型的各类因素，今天笔者就和大家来谈一谈关于财务管理的房地产企业资产运营模式转型的相关话题。
一、资产模式概述
(一)重资产运营模式
重资产运营模式就是指在企业内部的财务结构当中资产负债中其固定的投资比例较高的资产结构，这种资产结构如果放在产业准入门槛高、市场需求量大供给小于需求且竞争压力不大的情况下还是非常容易盈利的，但是如果市场是处于饱和状态的，从而使得供大于求那么总资产模式下其大量的固定资产投入就回是的其资金无法在短时间内进行回笼，使得其现现金流极具缩小最终十分容易造成资金链断裂。
(二)轻资产运营模式
轻资产模式是一种较为新型的资产模式，其整个资产就能够的当中流动现金和交易性金融资产所占的比重大大增加，而相对的固定投资的比例会大幅度缩减，其更重视于产品研发、品牌宣传、营销开发和用户体验等方面。轻资产所强调的是对企业品牌和企业运营能力的增强，利用杠杆效应原理，以最少的资金来获得最多的资源，从而使得固定资本的投入U降低，增加对知识产权、品牌、客户资源和运营的投入。
二、影响房地产企业资产运营模式的主要因素
(一)土地成本因素
我国是一个人口大国所以土地资源显得相对珍贵很多，这一点尤其在人口较为稠密的一线城市显得更加突出。近些年来我国的土地价格正在节节攀升并且政府也加大了对于土地资源的管控,这些因素都是的,土地的需求量远远大于土地的供给量二者之间出现了严重地不平衡现象。土地成本的大幅度上升一方面必然会造成开发商拿地难度和拿地价格明显增高从而使得其开发成本大幅度增加。另一方面随着土地价格的'快速上升使得开发商已经购买的土地价格变得越来越高其享受到的土地红利也会因此增加，最终使得其固定资产的价值有所增值。因此土地成本因素对于开发商而言可谓是爱恨掺杂的，房地产企业必须权衡好土地增值的幅度与财务费用之间的关系，如今房地产的黄金时代已然过去，土地价格的增长幅度已经不再是以往那种以倍数增值的年代，这就使得如今很多房地产企业其资金成本飞速增加而财务费用也越来越高，导致其投入到土地当中的资金过多，其现金流量过少就很可能会导致企业资金链断裂。
(二)楼盘库存压力因素
近些年来房地产市场一直处在一个较为低迷的状态下，其库存量节节攀升，楼盘库存对于房地产企业的资金占用是十分严重的，房地产企业的高投入却无法得到迅速的资金回笼甚至会由于这种资金无法回笼造成房地产企业无法偿还银行贷款引发一连串的财务危机，尽管今年我国提出了销库存的国家战略但是库存量依旧十分庞大，这对于房地产运营模式转型而言也是一个巨大的威胁。
(三)现金流因素
房地产行业属于一个资金密集型产业，并且其资金运转的周期较长通常需要3年以上的时间才能够进行一次资金回笼，而在项目建设的过程中是需要持续投入的，任意一笔资金无法到位都可能使得整个企业出现财务风险发生。
三、房地产转型的成功案例
凯德集团丝毫东南亚最大的房地产企业，其目前已经成功的进行了转型，由原本的房地产开发企业(重资产结构)转换为了房地产投资企业(轻资产机构)，在其转型过程中同样受到了各类因素的影响，但是凯德通过拍卖非核心业务和资产来弥补核心资产产生的债务，成功地进行了转型。在转型期间也遭遇过财务数据下降的情况，但是其坚定地从原本的香港模式转为美国模式，在房地产土地价格较低时买入土地进行储备，再在房地产市场回暖趋于繁荣是卖出土地，从而获得差价进行盈利，这样的轻资产运营模式使得凯德的利润回报大大提升，而财务风险却大大降低。
四、结束语
对于我国而言房地产企业资产运营模式的转型已经是一个势在必行的趋势，我们必须对影响其转型的各类因素进行了解和控制，使得我国房地产行业能够在财务风险最低的情况下实现成功转型。
运营管理论文 篇11
【摘要】博物馆免费开放后，给人们带来了诸多便利，但与此同时，也引发了许多问题。如何有效解决这些问题，促进博物馆运用管理工作效果得以提升，则成为了相关人员需要重点思考的问题。文章立足于博物馆运用管理现状，重点分析了博物馆免费开放后的管理问题。
【关键词】博物馆；免费开放；运营管理；必要性
当免费开放博物馆这一举措正式被实施之后，很多人都开始参观博物馆。然而随着不断增加的参观者，这给博物馆带来了很多问题，如：安全问题、保护文物的问题等。这些问题的出现让博物馆开始思考如何管理博物馆，如何保护好博物馆中的每一件展品。
一、免费开放博物馆的必要性
博物馆中的每一件展品背后都隐藏着丰富的文化，其可以将我国的社会文明展现出来。在每一座城市都有相应的博物馆，但是去博物馆参观的人是少之甚少。为什么参观博物馆的人那么少呢？究其原因在于博物馆的门票较高，人们不愿意将钱花在参观博物馆上。通过免费开放博物馆，可以吸引很多人的眼球，更好的满足大众的文化需求。
二、博物馆免费开放后所面临的问题
（一）多样化的观众结构。当免费开放博物馆之后，越来越多的人开始愿意参观博物馆。在以前由于参观博物馆需要收取门票，因此参观博物馆的群体往往是旅游群体、学校群体。然而当免费开放博物馆之后，观众结构开始向着多元化的方向发展。随着参观者数量的不断增多，难免会出现乱扔垃圾、破坏展品等现象。同时参观者数量的增多也会导致博物馆内的二氧化碳增多，从而对展览室的温度造成了一定的影响，最终影响到展览室的书画。
（二）博物馆缺少运营资金。当免费开放博物馆之后，博物馆面临着一个非常严峻的问题，即：资金问题。免费开放博物馆这一措施降低了博物馆的门票收入，同时还增加了博物馆的运营成本。从硬件设施上来讲，我国博物馆的发展还不够成熟，不断增多的参观者会增加保护博物馆文物的难度。通常情况下，每个博物馆要专门设置讲解员、清洁员等，以此来保护博物馆的`文物。再加上博物馆还要为参观者设置一些歇脚的设施，这无形之中就增加了博物馆的运营成本。
（三）博物馆缺乏专业的人才。随着不断增加的参观者，这导致博物馆急缺专业的讲解员、管理员。目前博物馆中的讲解员他们所学的专业与讲解工作并不对口，并且他们自身的能力较低。在讲解的过程中，他们仅仅死记硬背讲解词，没有在此基础上进行创新，从而无法满足参观者的各种需求。博物馆的运营资金往往来源于国家拨款，这就导致博物馆缺乏竞争意识。
（四）博物馆发展进入瓶颈期。当博物馆刚刚实行免费开放的政策后，很多人都会去参观。然而当这些人参观完免费的博物馆之后，他们的参观热情会大大减退。在这种状况下，博物馆如何吸引人们的眼球，让人们重新再进入到博物馆。博物馆管理人员要注重文物的摆放形式，让参观者在参观的过程中真正能受到文化的熏陶。只有这样做参观者才愿意再一次进入到博物馆中。
（五）认识上存在着一定的问题。博物馆管理人员、工作人员并不赞成免费开放博物馆这一举措，他们认为免费开放博物馆有害而无一利。其实这种想法是错误的，作为博物馆的管理人员和工作人员，他们要提高自身的专业水平，营造和谐的文化氛围，让观众真正喜欢上博物馆。
三、博物馆免费开放后的运营管理措施
（一）构建完整的、科学的管理机制。在以前博物馆的运营资金来源于国家拨款，要想真正改变旧体制，博物馆要弄清楚自身的责任、政府的责任，按照政事相分离的原则来构建科学的管理机制。同时博物馆还要构建合理的绩效考核机制，借助客观的考核方法来将工作人员的工作热情都激发出来。作为博物馆的工作人员，其必须要具备服务意识，在工作中提升自身的专业水平。比如：博物馆可以参考人流量的数据来适当增加卫生间等，以此来提高参观者的满意度。
（二）增加博物馆的资金来源渠道。从相关的规定中，我们了解到：在免费开放博物馆之后，政府会给与博物馆一定的补助。但是博物馆要想正常运营下去，仅仅依靠政府的拨款是不行的。博物馆管理人员要将博物馆潜在的资源挖掘出来，通过利用这些资源来获得相关企业的赞助，从而给博物馆带来一定的收益。另外，博物馆还可以销售旅游纪念品、文物图书等，以此来增加博物馆的收益。当博物馆的资金来源渠道越来越多，那么博物馆有更多的资金来完善硬件设施、聘请专业的人才，以此来推动博物馆的长远发展。
（三）加大人才管理力度。博物馆既是展示文物的机构，又是接待观众，给观众提供教育服务的机构。鉴于此博物馆要始终坚持“服务第一”的理念，让每一位工作人员都具备着服务意识。许多大学生都喜欢参观博物馆，博物馆管理人员可以抓住大学生的这一心理特点，运用招聘志愿者的形式来为博物馆的发展引进先进的人才。
（四）博物馆资源与信息化技术有机结合起来。当免费开放博物馆之后，博物馆还要利用信息化技术来发展数字化博物馆，让更多的人来参观博物馆。在信息化技术快速发展的背景下，博物馆可以以动态的方式来将静态的产品呈现在参观者的面前。现阶段，像北京、上海等一线城市的博物馆开始运用了三维动画等技术，让参观者更为直观的认识了历史。
免费开放博物馆这一举措不仅可以提高公民的素质，还可以增强公民的文化内涵。尽管在免费开放博物馆之后，博物馆面临着运营管理问题、资金问题、安全问题等，但是博物馆要在发展中总结经验，以此来推动博物馆的健康发展。
参考文献：
[1]李丽。浅析免费开放后博物馆的可持续发展问题[A]。湖南省博物馆学会20xx年会暨博物馆免费开放专题学术研讨会论文集[C]。20xx。
[2]纪远新。浅析博物馆免费开放后的运营管理[J]。资治文摘（管理版），20xx（06）。
运营管理论文 篇12
【摘要】本文作者基于对理财业务日常工作积累，并结合作者对城商行理财业务现状的调研、了解，对城商行理财业务运营管理进行了探讨。本文通过对城商行理财部门设置、理财业务销售管理、理财投资管理、从业人员管理、风险管理等方面存在的问题，提出了建立独立的运营部门、提高理财业务风险控制、规范理财产品销售管理、丰富理财产品信息披露内容、加强理财业务内部审计、提高理财从业人员队伍建设等运营管理方面的建议。
【关键词】理财业务;运营管理;城商行
近年来，金融改革与金融创新持续深入，城商行理财业务快速发展，发售对象不断增加，参与主体持续增多，理财业务创新不断涌现，产品形式日益丰富，丰富多样的理财产品较好地满足了投资者投资需求，提高了居民的财产性收入，成为社会投资和城商行服务的重要组成部分，对城商行理财业务运营管理的要求也越来越规范。大部分城商行因为理财业务开办时间短，在理财业务运营管理中存在以下问题：
一、没有建立专门的理财业务经营部门
部分城商行没有设立单独的理财部门，理财业务依托于资金部门，理财业务团队与自有资金团队混合操作。20xx年7月，中国银监会下发关于完善银行理财业务组织管理体系有关事项的通知，要求银行业金融机构应按照单独核算、风险隔离、行为规范、归口管理等要求开展理财业务事业部制改革。此次通知下发后，大部分城商行将理财业务部门独立为一个经营部门，但有部分城商行，并未严格按照监管要求执行，表面上成立了理财部或理财中心，但理财业务团队为资金部门的下属部门，没有按照监管要求进行理财业务事业部制改革。
二、理财销售管理不规范
理财产品销售活动关系客户的合法权益，大部分城商行因理财经理专业能力不强，容易误导宣传，有的城商行因为理财产品发行量少，发行规模不大，没有专职的理财经理，理财销售人员专业水平相对较低，容易引发理财产品销售投诉。
三、理财投资管理能力不足
理财业务因专业性较强，对投资研究及交易团队要求高，大部分城商行因人员限制，没有建立专门的投资研究及交易团队，有的由原资金部门调剂，有的在日常工作中边干边学，理财产品投资的品种少，投资范围小，大部分城商行选择投资顾问或委托投资，由投资顾问协助投资或由委托合作机构投资，造成理财业务成本高，理财业务中间业务收入少，不利于理财业务的发展。
四、理财从业人员管理方面达不到要求
理财从业人员包括理财产品的研发设计人员、投资交易人员、托管清算人员及销售人员等。大部分城商行没有专业的研发设计人员、投资交易人员、托管清算人员等理财从业人员，理财销售人员采取行内认证的方式，由行内理财部门组织培训及行内认证考试，理财销售人员专业能力差，容易误导销售及引发客户投诉。
五、未建立理财业务风险管理体系
城商行因理财业务发展开展较晚，风险管理能力弱，尚未建立理财业务风险管理体系，没有建立前、中、后台相互分离的管理机制，理财业务部门没有专职的风险监测岗，没有合理的风险监测指标或设置风险限额。城商行理财业务运营管理方面普遍存在的问题，在部分全国股份制商业银行同样存在，因此加强银行业理财业务运营管理，尤其是城商行理财业务运营管理更为紧迫。结合目前城商行理财业务发展的实际情况，考虑监管要求，在理财业务运营管理方面提出如下建议：
（一）建立理财业务独立运营部门，加强理财团队建设
城商行应按照监管要求，设立专门的理财业务经营部门，负责集中统一经营管理全行的理财业务。在理财业务经营部门内部建立专业化的理财产品研发团队、交易团队、风险团队等。理财独立经营部门按照事业部制经营管理，作为独立的利润主体，建立公平竞争的管理机制，在日常工作中建立能上能下、公平的淘汰机制。
（二）提高理财业务风险控制，防范理财业务风险
随着开办理财业务的城商行数量不断增多，理财业务发展规模越来越大，加强风险控制成为重中之重，一是城商行要将本行理财业务纳入本行风险管理体系之中，理财业务经营部门要在本行风险管理条线的指导下建立规范的风险管理内控制度；二是城商行内部设定各风险类别的限额指标，对理财业务风险集中度、理财资金投资运作的杠杆比率加以限制；三是加强委托投资投资顾问合作机构准入管理，设置合作机构准入标准，经过高级管理层的审批，由行内相关部门每年对合作机构进行尽职调查，防止因合作机构出现问题对城商行自身声誉造成影响。
（三）加强理财产品销售管理，规范理财产品销售行为
城商行应加强理财产品宣传管理，在各类理财产品宣传渠道中，将风险提示放在首位，要求客户实事求是的进行风险评估，将合适的`产品卖给合适的客户。在理财产品的销售文本中，公布所售产品在全国理财信息登记系统中的登记编码及查询网址，宣传中对客户说明查询方法，让客户明明白白购买理财产品。城商行应加强营业场所的分区管理，设立专门的理财室或专门的理财柜台，设置专职理财经理，在日常理财业务开展中，经常组织理财业务培训，加强对理财销售人员的考核监督，提高理财销售人员队伍素质，规范理财产品销售行为。
（四）加强理财产品信息披露，规范信息披露内容
城商行要做好理财产品的事前、事中、事后的信息披露，在理财产品销售前，做好理财产品发行公告，充分披露理财产品的类型，根据理财产品的风险等级，写明适合哪些客户购买。在理财产品存续期间，定期发布运行公告。理财产品到期，及时发布终止信息公告。
（五）加强理财业务内部审计，提高理财业务内部审计的有效性
城商行应加强对理财业务的检查，检查可以采取内部审计及理财业务部门自我监督形式进行。城商行内部审计对于本行发行的理财产品，每季度应至少随机抽取一个理财产品进行全面审计，内部审计应包括对总行理财业务管理部门及分支机构的审计，对总行层面主要是从理财产品审批、信息披露、投资运作等方面进行审计，对分支机构主要是从理财产品销售、理财业务处理是否规范、理财销售人员是否违规等方面进行审计。理财业务自我监督主要是城商行理财业务管理部门定期对本部门的业务进行自查，同时定期组织对销售网点理财业务的检查。
（六）加强培训学习，提高理财从业人员队伍素质
城商行理财从业人员应定期参加理财业务培训及相关机构组织的资产管理会议。城商行在参加理财业务培训时，一是选择合格的培训机构；二是选择适合的培训内容；三是要看培训主讲人在业内的影响力。城商行应多参加合作机构组织的资产管理研讨会及相关论坛等，既可以学习，又可以与同业充分交流。
运营管理论文 篇13
【摘要】随着国内市场的不断加剧、西部大开发的持续进行，对西部地区的高速公路建设提出了更高的要求，即西部高速公路路网的构建应更具有科学性、高效性与便捷性。甘肃作为西部经济发展中一员，在整个西部布局中占据了相当重要的地位，要想加快甘肃社会经济的发展，同时与国家总体规划快速接轨，加大该省高速公路的建设与发展是一项必然性工作。
【关键词】高速公路；运营管理；基础设施
甘肃省作为我国西部的重要城市，在国家西部大开发的发展战略指引下，交通基础设施建设取得了辉煌的成就。到“十二五”时期，累计投资800多亿元，其中高速公路的建设投资就达到了400多亿元，路网改造、农村公路、公路水路运输站、机场的建设也在不断的发展中扩大中，路网形成。从“十五”到“十一五”仅仅五年的时间里，高速公路新增里程986公路，甘肃省高速公路通车总里程达到20xx公里。
1甘肃高速公路的发展现状
甘肃省收费公路里程4032公里，占全省公路总里程13.3万公里的5.1%，全省收费公路通行费收入为65.70亿元；20xx年，全省收费公路里程4172公里,占全省公路总里程13.8万公里的5.5%，全省收费公路通行费收入为73.59亿元。最近5年来，甘肃省公路养护总里程达到11.28万公里。截止到20xx年，甘肃省对高速公路的建设资金提高到了198亿元，其增长速度约为20xx年的300倍，随着改革开发的不断深入，甘肃省积极推行“通过贷款方式来建设公路，建成后以收费方式来偿还贷款”政策，同时申请国家补助，先后将800多亿投资到了高速公路的建设上来，充分发挥了政府职能的作用，推动了高速公路的建设速度。除此之外，较现阶段的省道车辆行驶速度高出1.5倍，相距500km左右的两个地区可当日往返，相距900km左右的两个地区可当日到达，4/5以上的县城可在30分钟内上高速公路。这条高速公路路网直通的城市包括兰州、嘉峪关及张掖等一些重点旅游城市。同时也推动了该省社会经济的发展与进步。甘肃电信高速公路移动信号覆盖共物理基站11个，新建4G数据基站与2G语音基站共站6个，建设投资381.23万元。目前电信公司高速公路沿途2G语音覆盖56.5KM，覆盖率67.42%，4G覆盖25.91KM，覆盖率30.92%，基本实现连续覆盖，4G平均下行吞吐率为61.7mb?ps。在本次通信工程建设中，为保障高速公路全线语音畅通，甘肃电信积极与集团公司沟通，紧急调拨6套2G基站用于高速公路信号覆盖建设，按时完成基站开通工作。
2甘肃高速公路运营管理问题
2.1管理体制不灵活
高速公路管理就是公共产品所供给的一个范围，政府机构通过对现有公共部门的利用实现对高速公路的统一管理、统一调配，实际上这种管理就是一种垄断行为的表现。由于长时间的垄断，致使市场竞争力大大降低，对市场改革创新形成障碍，失去了市场机制原有的动力与驱动，最终给高速公路服务质量与管理效率造成严重的影响。随着市场经济的发展与改革力度的不断深入，我国的经济体制逐渐由原来的计划性向市场性转换，在市场经济体制不断深入改革的今天，各行业的市场体制不断得以健全与完善，在这种形势下，政府职能也同样发生了转变。目前，在高速公路建设迅速发展的条件下，政府管理机构逐渐由原来的直接管理转变成对高速公路的监督与管理，这种监管职能的转变与市场体制相适应，同时也逐渐取代了政府集中管理与集中垄断。
2.2运营管理资金短缺
甘肃省高速公路建设实行统一标准补助的形式，由于各市、县政府在财政投入方面的权限极为有限，在项目前期规划过程中往往出现工作经费短缺的现象，且新建项目的配套资金很难落实或在长时间内无法落实，很多地方的高速公路建设严重存在资金缺乏的现象，地方财政在这方面的补助力度不高。所以，已建高速公路所采用的技术标准不高，很多技术标准还达不到国家规定的高速公路最低要求，由此造成公路质量无法保证的现象，给后续的高速公路管理养护形成更大的工作压力。
3甘肃省高速公路运营管理的对策
3.1完善公路管养体制
按照国务院颁发的《推进高速公路管养体制深入改革及实施方案》及甘肃省出台的高速公路管护政策等，在结合自身发展需求的基础上，充分结合一些先进的公路管养体制，甘肃省在高速公路管养过程中应严格遵照“国家统一部署、各级政府分级管理、以县为责任主体单位、省市扶持监督具体落实”的原则，建立健全甘肃省高速公路管养体制。同时，建立并不断完善高速公路管理养护机构，管理机构应充分结合自身的实际发展情况，合理安排管理养护人员的岗位与职责，科学部署管理人员。市交通局、县交通局可成立相应的'高速公路管理处，同时以市、县为单元建立相应的高速公路管护团队，对高速公路管养人员予以合理部署和安排。原则上讲，高速公路需要配备1名公路管理养护人员/2公里。
3.2建立资金保障机制
在国家规定的范围内，对高速公路沿线的所有可利用资源进行充分开发与利用，通过广告的方式实现对公路名称的拍卖，基于以上各种方式来拓展高速公路管养的筹资渠道。通过高速公路建设，增加当地税务增收，进而为当地高速公路管养提供更为稳定的资金来源。高速公路管养质量的好与坏在很大程度上都取决于管养资金多与少，在现实生活中，缺乏相应的资金来源是一种很常见的现象，所以，在高速公路管养过程中必须要加大对有效资金的充分利用，进而为高速公路管养质量提供保障。提高资金有效利用的措施主要包括建立资金管理制度、提高资金监督力量、建立健全高速公路管养公积金管理制度，进而为公路的管养工作创造更多的资金来源。
4结束语
高速公路的正常运行与发展在很大程度上受到了其管理模式的影响。在以往的计划经济体制下，我国高速公路建设往往与其管理模式不匹配，高速公路管理的滞后严重制约了高速公路的发展，不仅没有节约资源，而且也给社会经济的发展带来了困难。所以，在高速公路建设过程中，必须要重视高速公路管理的创新，以求确保两者之间协同发展与进步。
作者:卢生海 单位:甘肃省交通科学研究院有限公司
【参考文献】
［1］何建军．我国高速公路交通安全问题分析与对策[J]．交通世界，20xx.
［2］张军琳．城市交通系统可持续发展程度综合评价研究[J]．铁道运输与经济，20xx.
运营管理论文 篇14
近年来，国际上新一轮企业社会责任运动正在形成，越来越多的跨国企业声明，将自觉遵守社会责任的相关规范和标准，积极主动地履行社会责任。企业必须积极、全面履行社会责任已成为国际社会的共识，也是全球大企业的通行准则和共同价值观。
电信业是关系国计民生的重要领域。电信运营企业不仅关注营业收入、利润等直接经济效益指标，也关注为社会发展和提高人民生活质量作出贡献。对于电信运营企业来说，随着市场竞争日趋激烈，企业社会责任管理工作也越来越迫切、越来越重要。
电信运营企业履行社会责任的目标
电信运营企业应在经济、社会、环境三方面，实现履行社会责任的目标：一是在履行经济责任方面，以高标准实行公司治理，全力发挥自身的优势，追求卓越创新；通过贡献税收，带动行业发展，创造就业机会，实现与产业链和运营所在地域的共同发展。二是在履行社会责任方面，以创建更加美好的信息社会为目标，建设信息通信网络，积极投身于国家信息化建设、新农村建设、构建和谐社会，充分发挥企业资源优势，共同改善社会生活质量。三是在履行环境责任方面，以环保的方式为用户提供服务，保护环境、节约资源，致力于减少运营对环境的影响，追求企业与环境和谐共生，推动环境友好型社会建设。
电信运营企业的社会责任管理措施
电信运营企业作为国家骨干企业，在以科学发展观为指导的市场经济建设中，应主动履行社会责任。在2008年2月举办的全国通信服务年会上，几大电信运营企业共同颁布了以“通信服务与社会责任”为主题的宣言，提出了“勇担社会责任，坚持发展为民，维护用户权益，倡导诚信经营，提升服务质量，开展公平竞争，注重通信环保，促进社会和谐”八项承诺。
电信运营企业应高度重视社会责任管理工作，强化主动履行社会责任的意识；建立社会责任管理体系，制定年度履行社会责任的工作重点和主题，并予以落实。同时，还应开展与利益相关方的社会责任沟通工作。
1、强化主动履行社会责任的.意识
正确认识企业社会责任的内涵和外延，纠正对社会责任的认识误区，树立主动履行社会责任的理念，提高履行社会责任的自觉性和主动性。要围绕自身的核心价值观，制定企业的社会责任规划，全面涵盖经济、社会与环境三重责任底线，并将社会责任观作为企业开展各项社会责任工作的指南。在经营价值理念上，要落实履行社会责任的要求，为社会责任注入时代的内涵。电信运营企业在履行社会责任中，应发挥自身的专长，在改善人类社会生活、保护自然环境方面发挥重要作用，追求企业、社会与环境和谐发展，共同推动社会发展和人类的进步。
2、建立社会责任管理体系
为了更好地将履行社会责任工作落到实处，电信运营企业应建立健全社会责任管理体系，加大对社会责任工作的管理力度；通过积极履行相应的社会责任，获得公众的认可，推动企业与产业、经济社会、自然环境共同发展。
电信运营企业应立足于经济、社会、环境“三重底线”责任，建立科学、规范、有效的覆盖总部和各子公司的社会责任管理体系，以企业战略为根本出发点和指引，坚持明确的社会责任方向，以有效保障社会责任实践活动的有效性和可持续性。例如，中国移动公司建立了策略管理、执行管理、绩效管理、沟通管理四个方面的社会责任闭环管理体系，确定了社会责任管理的阶段性目标、实施策略和工作计划，并逐层分解到总部各部门及各省（区、市）运营子公司，推进落实；根据年度重大社会责任项目，保障资源配置，实现资源效用最大化，推动相关项目有效实施；制定了社会责任指标体系，将关键的社会责任指标纳入公司绩效考核体系，并有针对性地加以改进提升；定期编制社会责任报告并向全社会公开发布，并在此基础上，建立了完善的社会责任信息披露机制，形成公司与利益相关方的良性互动。
3、注重与利益相关方沟通
建立定期化、制度化的利益相关方沟通机制，是企业社会责任管理的重要组成部分。一是建立良好、畅通的沟通渠道，以助于企业更加深入地了解利益相关方的关注重点和诉求，及时发现问题，在社会责任实践中有针对性地回应，实现与利益相关方之间的相互理解。二是与业界进行良好的沟通与合作，以助于企业更深入地参与到全球性社会责任关键议题的解决中，分享经验、交流做法，共同寻求解决方案。电信运营企业应结合自身特点，在沟通信息、沟通对象、沟通渠道等方面，明确与利益相关方沟通的重点，采取有效的参与方式，构建沟通模型，定期走访各个利益相关方。三是与监管机构、全球知名学术机构、业界，开展广泛合作，促进有关社会责任的交流、对话，吸取最佳实践经验，不断提升企业社会责任管理水平。
电信运营企业的社会责任管理实践
电信运营企业应结合自身通信运营特色和发展的特点，积极开展社会责任实践活动。通过履行经济责任，促进通信行业的整体进步，带动就业，刺激消费，推动经济增长良性循环；通过履行社会责任，推动社区发展、社会和谐，维系与员工、用户的“鱼水”关系，树立公众对社会财富和分配公平的信任感；通过履行环境责任，追求企业与环境和谐共生。由此，更好地实现企业自身价值最大化，真正实现企业与社会“双赢”。
电信运营企业在以下几方面积极开展社会责任实践活动，并取得了较大的成效。
1、持续关爱员工健康成长
电信运营企业在对外积极履行社会责任的同时，对内应关心员工的健康成长。通过开展促进员工快乐地工作，提升他们的生活质量，关注他们的心理健康，实现他们的职业生涯成长规划，把关爱员工的行动真正落到实处。
多年来，中国移动公司一直将关爱员工作为建设企业文化的切入点，将对员工的责任视为实现可持续发展的关键，包括关注员工职业发展，引导和鼓励员工参与企业决策，为员工创造和谐的工作环境，促进员工快乐工作、快乐生活等等。例如，中国移动珠海分公司自2006年开始，开展了阳光工程、总经理客户接待日、员工积分计划等活动，提升员工的幸福感；江苏公司自2008年10月开始，全面开展了“员工帮助计划（EAP）”，持续为全体员工健康成长提供心理援助，促进员工激情工作，快乐生活，健康成长“。
2、助力推进社会信息化建设
我国几大电信运营企业通过统一开展“村村通工程”，为推动农村的通信发展和信息化建设、缩小“数字鸿沟”、建设社会主义新农村、促进城乡和区域协调发展作出了很大贡献。早在2006年11月初，全国行政村通电话已达到了96%，超额完成了电信业“十五”期间“95%行政村通电话”的目标。近年来，各大电信运营企业利用自身的通信运营优势，助力政府相关部门、企事业单位等，强化信息化支撑，推进全社会的信息化建设。电信运营企业的信息化应用系统有许多类别：通过开发基于移动终端的“移动智能交通红绿灯控制系统”，可为交警信息化建设提供新的实现途径；通过推出“务工易”服务，利用通信语音、短信、网站等方式，可为农村外出务工人员提供企业招工信息、求职简历登记、岗位推荐等信息服务，更好地促进农民工就业；通过建立“城管通”信息化系统，可实现城市管理问题现场上报、城管人员位置定位监控、呼叫限制等功能……
3、积极参与地方公益事业
开展公益活动，体现了助人为乐的高贵品质，以及关心公益事业、勇于承担社会责任、为社会无私奉献的精神风貌。公益活动内容包括社区服务、环境保护、公共福利、帮助困难群体和弱势群体、公益捐赠、志愿者服务、慈善活动等。电信运营企业将企业发展与地方公益事业紧密结合，多方面参与社会公益事业，积极履行社会责任。例如，为了响应政府绿色环保行动，中国移动公司全面开展了“绿箱子”活动——在营业厅等场所放置“绿箱子”，回收废旧手机和电池等配件；通过构建残疾人信息化服务系统，帮助残疾人解决日常生活中的困难，提升服务快速响应能力和服务处理能力，更好地满足残疾人的需求。近年来，中国移动公司还启动了“蓝色梦想——中国移动教育捐助提升计划”，为中国教育发展基金会捐款，在“教育设施建设、师资力量培训、贫困学生帮扶”三大领域给予了大力支持。此外，中国移动公司在四川汶川大地震、南方特大雨雪冰冻、青海玉树地震等灾害中，也积极行动，从我做起，给予处于困境的社会群体极大的帮助。
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