交通安全演讲稿

时间：2021-04-06 09:25:58 演讲我要投稿

有关交通安全演讲稿范文集锦9篇

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有关交通安全演讲稿范文集锦9篇

交通安全演讲稿篇1

敬爱的老师，亲爱的同学们：

　　你们好!

　　人类发展，社会也在发展，随之发展的还有交通。

　　1886年，卡尔·本茨发明了汽车，当时世界是如何兴奋?可是现在交通安全又成了一大问题，两车相撞、追尾，多车连撞的问题层出不穷。20__年我国共发生238351起交通事故。死亡人数高达73484人，直接财产损失9.1亿元。

　　多么惊人的数字啊!

　　还有许多事故不断发生：20xx年一辆面包车在下坡时发现车辆制动装置失灵，冲撞人群导致4死19伤;20xx年，一辆水泥罐车为避让一辆突然掉头的车辆，打滑后发生侧翻压在一辆出租车上，车上的一名驾驶员，四名乘客均无生命体征;不说别的，就在昨天(6月6日)，在我回家的路上，一辆大货车撞在绿化带上，导致交通瘫痪一个多小时。

　　多么惊人的事故啊!

　　我也曾经历过一起小小的交通事故：去年六年级上学期期末拿成绩单的时候，在校门口，一位奥迪车主因在打电话，倒车时没有看到我们，幸好最后急刹住了，我和妈妈只受了点皮外伤。但这次经历也让我知道，如果是真正的交通事故的话，那后果就会不堪设想。

　　生命只有一次，却因为交通事故早早结束;家庭原本美好，却因为交通事故支离破碎——就是因为太不小心，一个不小心，两个不小心导致了交通事故每天发生。每天都有鲜活的生命归西，不能再放纵交通事故残害我们。

　　所以我们应该多加小心，所谓“行车不规范，亲人两行泪”，就是说在开车时违法表现导致的交通事故。开车时我们不仅要系好安全带，而且也不能接打电话。不仅是机动车，我们骑非机动车时也要戴头盔。

　　现在交通事故高发，很大一部分是在骑电动车时不戴头盔而被撞击头部至死。有一句话是这么说的，头盔坏了可以换，你的脑袋坏了可就不能换，我们何不让有价的头盔来保护我们无价的脑袋呢?所以千万不要吝啬一个头盔的钱，否则你就会失去所有。

　　当你隔着屏幕看到生命终止的那一刻，你就会知道，血淋淋的教训，值得每个交通参与者警醒。

　　敬畏生命，从你我开始。

交通安全演讲稿篇2

尊敬的领导和朋友：

　　大家早上好！

　　我是驾校普通员工。自从我开始工作以来，我目睹了成千上万的驾校学生在驾校的熔炉中接受培训后投身社会主义建设。也目睹了通往乡镇的道路上车流不息，城市街道上车流如织的繁忙景象！

　　但是发达的交通条件不仅给我们带来了便利和快捷，也给我们稳定的社会环境带来了不和谐的音符：在这种繁荣的背后，司机的不文明行为给我们的生活带来了拥堵；它给我们的经济发展带来了障碍；它甚至威胁到我们的生命和安全。所以在这里，我想呼吁：文明——更好的生活需要你！文明？——社会发展需要你！文明——人类生存更需要你！

　　几十年前，我们的司机靠传道、授业、授业，这叫师徒。随着社会的不断进步，驾校应运而生，学生人数众多，覆盖面广，是世界上任何一所学校都无法比拟的。师徒教学时代，老师出钱教学，学徒学习，没有数据，没有规模。如今，我们的教材更加系统，管理更加规范，教学更加科学。但是，社会需要的不仅仅是只会开车的机器人，而是每一个能遵守规章制度、有道德、文明驾驶的司机。播种一个行动，收获一个习惯；培养好习惯，获得文明进步。我们的教练不仅仅是技术教练，更是学生道德文明的导师。

　　汽车是人类文明时代的产物，但是在我们的现实生活中，我们经常可以看到一些不文明的司机：有的，停车倒车；对，超速，闯红灯；有的无法无天，酒后驾车！就在这种不经意的闪现之间，悲剧一次又一次上演。当车轮在生命的边缘奔跑，我们该如何面对？事实告诉我们，无视文明驾驶就是无视生命。我们希望文明之花永远盛开，我们希望生命之树常青。我们希望生命之河会流淌。

　　面对一场不文明、身体冰冷、家庭破碎造成的恶性事故，我们不能接受不文明生活的警告吗？

　　《师说》里有句话：老师，所以传道授业。对于我们的驾校和教练来说，教书就是教驾驶技术，说教就是教道德文明。虽然上面提到的很多交通事故与我们没有直接的因果关系，但是如果在肇事者学车期间，教练能够以讲道为重点科目，学校能够以文明驾驶为重点教学内容，那么不文明驾驶行为就会大大减少，不文明驾驶导致的交通事故也就可以避免。

　　记得小学第一天，妈妈对我说了一句话，虽然我到了工作岗位才真正明白它的意思。她说：“我的孩子，你上学去了，你妈不在身边，就让一切过去吧。”。一句普通的话，包含着母亲对孩子的真爱，包含着作为文明人的原则。作为司机，我们身处如此复杂的交通环境，难道不应该让路吗？你抢路，我停你先走；你超车，我减速，你先走；你不关灯，我关灯，你后；遇到老人就停下来：爷爷阿姨，慢慢走；遇到孩子我就慢吞吞：孩子，小心点……其实文明离我们很近。有时候文明只是一秒钟；有时候文明只有一米之遥；有时候文明是一种提升，有时候文明是一种转折。这些简单的原则和文明的措施可能大家都懂，但真正做到往往并不尽如人意。我们的驾校，我们的教练，能重复这么简单明了的道理的教导和警示吗？可以在我们学生的脑海中留下深刻的印记，那么我们的交通就会更加顺畅，我们的生活就会更加美好，我们的社会就会更加和谐！

　　自古以来，孔子的儒家思想流传千年，陶渊明采菊东篱下的田园生活影响了我们几百代人；为什么我们不能用文明建造一座珠穆朗玛峰，让世界赞叹？为什么不能用文明汇成长江造福后代？为什么不能让我们的驾校成为文明之花绽放的家园？如果说文明是社会进步的象征，那么我们驾校就是文明的窗口，文明的摇篮，文明的长江源头！

　　驾校的同胞们！让我们携起手来，努力做文明教练，培养文明学生，创建文明驾校。让我们的驾校插上文明的翅膀！

　　我的演讲结束了，谢谢！

交通安全演讲稿篇3

敬爱的老师，亲爱的同学们：

　　你们好！

　　随着经济的发展，马路上川流不息的车辆随处可见，然而由于一些人的交通安全意识薄弱，所以造成了一幕幕的不可挽回的悲剧，给背后多少家庭多少亲人造成巨大的伤害，其实交通安全与我们息息相关，如果稍有不慎，就会发生在我们身边。

　　听了交通安全教育课后，让我有所感悟，等我回想起那惨不忍睹的一幕幕的场面，让我不寒而栗，司机超载、无证、酒后、疲劳驾驶等违规操作，人骑着摩托车在马路上站道，超速，看到这些镜头让我不禁为此捏了一把冷汗。视频当中还让我们领会了防护头盔的重要性，视频当中讲的是一个男子骑着摩托车转弯时，撞到了一辆同他一样没有看见对方的小轿车，本以为他已经与世离别了，没想到过了一会儿他还坐了起来，精神还清醒，多亏了那点防护头盔，保住了他的性命，人的生命只有一次，遵守交通规则的警钟正在敲响。

　　作为一名中学生，我们应该珍惜生命，重视交通安全，学习交通法规，更要自觉遵守交通规则。让交通安全的警钟在我们身边常鸣，让青春和交通灯一同闪光。

交通安全演讲稿篇4

　　XX市幅员面积3200平方公里，人口145万，全市公路通车里程1900多公里，其中国道29.5公里、省道260多公里、县级道路800多公里，乡道和村道801公里，现有机动车辆12000余台，驾驶员15000余人。XX交警大队现有警力71人，下设XX、XX、XX、XX、XX、XX6个中队，具体担负全市的道路交通安全管理。

　　今年以来，在总队和XX党政的领导下，我大队认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针和“谁主管、谁负责”的原则，突出重点，深入开展平安大道创建活动，全力促进了农村地区的交通安全预防工作。

　　一、深入开展创建平安大道工作

　　为了有效地推动我市平安大道建设，大队在充分进行调查研究的基础上，开拓思路，采取了一些有针对性的举措：

　　一是进一步推进了创建平安大道的“三条线”的责任管理网络，逐步完善了交通安全管理工作的政府机制。“三条线”即：市政府→乡（镇）→村（社），市政府→公安→交警（派出所）→中队，市政府→交通→交管、路政、养护等部门。这一管理网络的形成和不断完善，对政府部门、交通行政管理部门、公安交通管理、镇乡政府管理、企业管理在交通安全防范体系中的地位、作用、职能等进行了规定，推动了安全管理的机制化和制度化，并使之不断完善。

　　二是重点抓了交通安全文明村和文明学校的建设，在创建路段沿线学校中摸索并大力实行学生交通安全管理“三向教育反馈”制度，通过建立学校红领巾广播站、小黄帽护路队、交警定期到学校讲课等形式，学生交通违章和事故明显减少。据统计，今年与去年同比，学生交通事故下降12，死亡人数下降21.5。在公路沿线村社，通过开展建立村民护路队、发放交通安全须知和公约，大力整治打场晒粮等非交通占道活动，对提高村民的交通安全常识取得了显著实效。

　　三是狠抓了14个报警点建设，集治安报警点、武装检查站、公路收费站、修理厂等，形成了交通安全和治安管理的防范网络，对预防交通事故和及时处置突发事件起到了重要作用。

　　四是抓了公巡中队的规范化、正规化建设，大队领导多次深入到公巡中队，抓民警素质、抓营区管理，制定完善各项警务和内务制度，使平安大道建设有一个过硬的队伍保障。

　　通过三年的创建活动，取得了显著效果。今年，创建路段沿线发案率同比下降了29，交通事故件数同比下降了18.3，死亡人数下降31.5，交通违章明显减少。创建平安大道有效地改善了沿线的投资环境，据统计，两条创建路段共吸引外来投资总额已超过2亿元，有力地促进了沿线经济发展。

　　二、强化农村交通安全预防工作

　　通过对历年以来的事故进行分析，我们觉得农村交通安全预防工作非常重要。今年以来，大队开展了以下工作：

　　一是继续开展交通安全巡回宣传，向公路沿线村民散发了10多万份文明公约和安全须知，各中队每月都在农村场镇组织交通安全咨询，通过宣传、咨询、发放资料的方式，对村民进行长期的交通安全教育。

　　二是全力整治打场晒粮等非交通占道行为，采取了以下措施：一是运用政府机制，建议政府搬迁或重新规划跨路集贸市场，目前已完成3处；二是在审批农村宅基地时，指导农民预留了空地作好晒场；三是公安、交警、工商、城管等部门采取教育、处罚、宣传多管齐下的手段，基本杜绝了这一痼疾顽症，为车辆通行创造了良好条件。

　　三是大力推行“交警赶场”勤务制度。大队根据乡村道路场镇逢场天违章多、客流、车流相对集中的情况，对交警勤务制度进行了改革，琢磨出了“交警赶场”的思路，从20xx年开始推行“交警赶场”勤务管理新模式，并逐步完善，形成了交警赶场的机制，将赶场天场镇纳入重点管理对象，在积极协调运管部门调整赶场天场镇运力疏导交通流量的基础上，将大队路检执法组、各公路巡警中队等警力按照主干道场镇分布情况，到逢场天的场镇“赶场”，疏导交通、维护秩序、纠正违章、清除事故隐患，及时处置各类突发事件。这一措施较好地解决了农村地区路面、场镇管理失控的问题，农村场镇“赶场天”综合症得到了有效治理。

　　四是组织警力，汇同交通路政、养护等部门一起对全市通车道路进行了一次全面查勘，形成报告后及时向政府提出了整治方案，为改善路况、为车辆行驶创造良好行车环境做出了努力。

　　五是在车管民警联系单位的基础上，建立完善了大队领导与客运单位的联系督察制度

　　，大队领导定期到所联系的客运单位，对其安全管理制度、台帐、各项安全措施的落实情况进行检查、指导和督促。

　　六是大力推行“联动管理”，借助交通运管部门行业管理的手段。大队在整治客车超员、货车超载、货车载人、非法载客等严重违章时，为了最大限度地强化管理力度，增强管理效果，提高对违章人的震慑力度，在充分研究相关法律法规的基础上，与运管部门联合拟定、并报市政府批转出台了《XX市客运车辆安全管理暂行办法》，实现了与运管部门的联动执法，对严重超载、非法载客等违章，交警除依照执法权限予以处理外，运管部门还要吊销（扣）客运线路牌，处罚客运单位和车主，调整客运公司的经营线路，降低企业资质等级等处罚。这一措施对营运车辆经营者和驾驶人员威慑极大，对遏制超载等严重违章、防止群死群伤恶性事故发生，起到了重要作用。同时，大队采取疏堵结合，十分注意在管理中体现服务，与交通运管部门加强协调，调研客运市场，对赶场天等重点特殊时段的运力运量进行了合理调配，使农村赶场天超载问题做到了标本兼治。据统计，客运车辆严重超载率降到了4以下，客车空驶率维持在5左右，无牌无证车辆、报废车辆上路的现象基本得到了取缔，杜绝了群死群伤的恶性特大交通事故，交通秩序得到了有力的规范，事故发案率已降至历史最低水平。

　　三、存在的问题和原因

　　1、事故发案的特点

　　通过对1—8月份发生的事故进行分析，道路交通事故发生的主要原因中，驾驶员驾车疏忽大意措施不当造成事故占31，违章超车占14，违章占道行驶占11，不按规定让行占9。过境车辆发生事故较为突出，占发案总数的37，公路沿线群众违章穿行发案占总数的29，驾驶员违章操作仍是事故频发的主要原因，超速行驶、违章超车、争道抢行是客运车辆肇事的最重要因素，摩托车、助力车事故是城区和镇乡道路交通事故的重要形态，过境车辆事故和群众交通安全意识薄弱发生事故仍有相当的比例，公路上黑点路段、气候变化对事故发生有一定影响，说明今后加强对驾驶员的安全教育、技能培训，提高农民安全常识，加强对过境车辆检查等工作，仍是我们的重点。

　　2、交通秩序管理方面呈现出一些新特点。

　　目前的主要违章形式：一是客车争道抢行违章超速；货车严重超载（尤其重点企业的货车）；二是客车不按规定临时停车上下客、造成追尾事故的.案件时有发生；三是公路沿线定居移民交通违章问题较为突出，已经成为管理上的一大难点；四是农村地区助力车、摩托车违章载人问题愈演愈烈，隐患突出；五是一些路段交通标志、标线、安全防护设施还比较缺乏；六是承担乡镇交通安全管理的乡镇安全员、派出所民警业务素质不高，执法水平低，制约了管理效能的发挥；七是随着市场经济的不断发展和完善，无主管企业越来越多，其交通安全管理的责任制得不到较好的落实。

　　四、下一步工作措施

　　1、借各级政府重视交通安全工作东风，逐渐完善政府机制，使全社会共同承担交通安全的责任。

　　2、进一步抓好畅通工程建设，加强XX城区秩序管理，并向重点乡镇延伸，逐步规范场镇交通秩序。

　　3、在巩固210国道XX段创建平安大道成果的同时，以各片区中队和路检组警力为主力、协同派出所、依托镇乡政府、与交通部门合作，加强公路巡逻、道路治理和场镇宣传，将平安大道工作从国道线上向全市主骨架公路上全面铺开，建成全市的主干道交通文明“线”。

　　4、进一步深化“交警赶场”勤务制度，努力促进农村交通安全预防工作。一是进一步加强调研，深化“交警赶场”等具有针对性的管理措施，坚决巩固好已经取得的管理成果；二是根据当前实际，大力改进交警勤务制度，一方面着力解决农村地区失管失控的局面，另一方面培育一警多能，扩大警务公开；三是建议政府进一步完善交通安全责任制，真正调动乡镇政府有关职能部门和相关单位共同抓好交通安全工作，逐渐形成一套完整的政府机制，实现安全管理的良性循环。

　　5、坚决整治基层交通安全组织，彻底扭转少数基层单位工作不力的被动局面，提高基层交通安全组织预防交通事故的能力和水平。

交通安全演讲稿篇5

　　大家好!生命属于我们每个人只有一次，而交通安全直接关系到我们的生命，这里我想向大家介绍下面几点交通安全知识：

　　一、交通标线

　　马路上用漆划的各种各样颜色线条是“交通标线”。道路中间长长的黄色或白色直线，叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰。中心线两侧的白色虚线，叫“车道分界线”，它规定机动车在机动车道上行驶。非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时，各种车辆应该停。在这条线内。马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”。行人在这里过马路比较安全。

　　二、隔离设施

　　交通隔离设施主要有行人护栏和隔离墩或绿化隔离带。行人护栏是用来保护行人安全，防止行人横穿马路走入车行道和防止车辆驶入人行道的。隔离墩或绿化隔离带是设在车行道上用来隔机动车与非机动车或来往车辆的。希望大家不要跨钻护栏和隔离墩或绿化隔离带，走进车行道，否则有被车辆拦倒的危险。

　　三、交通信号灯

　　在繁忙的十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，禁止前行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯;绿灯亮，准许车辆直行或转弯;黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行;黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。

　　四、人车分流

　　各行其道每当你走马路，就会看到许多行人的车辆来来往往，川流不息。如果行人和车辆爱怎么走就怎么走，那么就会交叉冲突，发生混乱。道路上用“交通标线”划出车辆、行人应走的规则：机动车走“机动车道”。在道路上，我们可以看到各式各样的交通标志。它们用图案、符号和文字来表达特定的意思。告诉驾驶员和行人注意附近环境情况。这些标志对于安全行车非常重要，被称为“永不下岗的交通警”。警告标志“它是警告车辆、行人注意危险地段、减速慢行的标志。禁令标志：它是禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。指示标志：它是指示车辆、行人行进的标志。行人行进的标志。指路标志：它是传递道路方向、地点、距离信息的标志。辅助标志：它是主标志下，对主标志起辅助说明的标志。我们应该熟悉并爱护这些标志，不能任意损坏或在上面乱涂乱画，并且自觉遵守这些标志的规定。

　　同学们，让我们从今天起做个懂交通安全知识的小学生吧。

交通安全演讲稿篇6

　　各位老师、亲爱的同学们：

　　大家好！

　　在此，我想问什么是安全？什么是交通？什么是安全交通？对于我，我认为我不能回答这个问题，因为在我们现实生活中安全和交通永远结合不了一起。

　　网上有网友调侃道：“现在啊！坐飞机怕失踪，坐车怕被撞，坐轮船怕翻，走路又怕被车撞。”对于此，我想问到底什么是安全的？难道作为国人的我们只能带在家里么？我认为情况并非如此！

　　就拿这几种来说，马航的失踪是因为太平洋上空的UFO或者是说其他诡异的黑洞么？难道马航真是所谓的被外星人带走做实验了么？很明显这种没有科学根据所推出的话语是不足以取信的，然而问题也就来了，到底是什么原因而造成马航失事的呢？很明显，这时因为飞机内部的缘故，所有的外部原因都不能成为失事的借口，而这也只能说明马拉西亚航空公司没有做到，他们是否把乘客的生命安全放在第一位？这些问题都值得我们去思考！

　　然而对于车祸事件，大家似乎都见惯不惊了把！8车连续追尾早晨3人死亡6人重伤，这些触目惊心的数字还不足以取信么？司机们根本没有把交通安全的概念牢记在心中，他们只是想的是：我开着车，没谁敢拦我。然而就在这恍惚之间，人生本就一次的生命，他也就这样的失去了！根据综合数字表明，全国一天最少要发生21起车祸。21起是个什么样的概念？那些司机们所真正能理解安全交通的概念么？

　　其次就是近日来的“东方之星”沉船事件也引发了不少质疑，因为仓库的进水，儿整艘大货轮的400余人不幸遇难，最小的才3岁，难道那天有大风大浪么？难道就是因为上天惩罚他们么？很明显不是的，仓库漏水，多么微小的一件事，一句成语完完全全的概括了这一事件——千里之堤毁于蚁穴。东方之星出发前认真检查过么？这么微小的一个问题却让很多无辜的生命在长江遇难了！现在后悔似乎已经来不及了，我们所能做的就是住院在天堂的灵魂安好！

　　对于中国式过马路，只要人一多管他红灯绿灯就走了。我在想这些人心中定不知道什么是安全，他们把自己的生命至于外物，而我们所能做的就是组织这种行为的发生，做这个遵守交通的好公民！

　　终上所述，让我们值得了交通与安全的概念，那么从现在开始做一个遵守交通的好公民把！让交通安全伴我们成长！

交通安全演讲稿篇7

　　今天，市交警大队为我们全校师生讲了关于交通安全知识的讲座。从“坐公交车、走文明路、骑车的注意事项”等几个方面，用身边血淋淋的事实，深入浅出地给我们上了生动的一课。

　　首先坐公交车时要先下后上，遇到老弱残孕和抱小孩的，应该主动让座。乘车时不要将头、手伸出窗外；过马路时要先看左再看右，看清两边再走。不要在马路上奔跑、打闹，要走斑马线；不到12岁的儿童不能在马路上骑自行车。

　　而且要求全体同学做到以下几点：

　　1．树立安全意识：加强安全素质不仅仅意味着要善待生命，更重要的是对健康意识、风险意识、防范意识、科学意识和守法意识的学习和提高。

　　2.熟悉安全知识：了解生活安全、公共安全以及自然灾害等方面的安全知识。懂得什么是危险因素，哪里是危险场所，如何预防危险的发生以及发生事故后如何应对。

　　3．掌握安全技能：掌握现代社会中安全生活和生产的基本技能。如报警电话的拨打，灭火器的使用，公共场所遇险的正确逃生，事故发生时的应急方法和技能。

　　生命对于每个人都只有一次，幸福寄希望于安全，安全又给予我们无限美好地幸福。只要我们牢记安全，就能够时刻沐浴在幸福的阳光之中，享受安全.幸福的乐趣。通过这次讲座我校全体师生的法律意识进一步提高了，同学们纷纷表示“珍爱生命——从我做起、从现在做起”做一名合格守法的小公民。

交通安全演讲稿篇8

　　杜加尔说：“没有什么比生命更珍贵，生命太短暂，无法想象。”然而在现实生活中，每天都有很多交通悲剧导致生命损失。大多数事故是由酒后驾车、疲劳驾驶、闯红灯造成的，血腥的悲剧一次又一次地为我们敲响了警钟。

　　首先要注意出行安全。还记得今年2月滨河东路小学生被撞的事故吗？想到白发人送黑发人的场景，想到这个学生的死会给我们的家庭带来的永久的痛苦，也要反思自己。我们有没有打破交通秩序闯红灯，在川流不息的汽车中嬉戏？对于路上经过的车，我们是弱者，要提高安全防范意识，避免自己受到伤害。

　　对于握着方向盘的司机来说，他们应该更多地考虑路上的行人。关心别人的生活就是关心自己。自从第一辆车上路以来，已经有4000多万人死于车轮超速。然而，有些人仍然不同意交通规则，很幸运地发生了交通事故。司机们，请换个思路。如果是你的亲人死于车祸，你还会无动于衷，置之不理吗？请不要在太晚的时候才开始关注行车安全，现在就开始！

　　交通安全需要全民维护。如果每个人都把生命安全放在第一位，牢记关爱他人的理念，遵守交通规则和秩序，那么整个社会就会有一个更加和谐的未来。