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航天员张超事迹心得体会
队员眼里的张超：
我和张超既是大学同学，也是同团战友，朝夕相处了十来年。
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2004年，我们一起考入空军航空大学。张超自信阳光，刻苦上进，学习成绩非常好。2008年，我们一起分配到海军航空兵某训练基地。
来团里报到时，张超直截了当地告诉团长：“我就是冲着王伟来的!”团长告诉他，要做英雄王伟那样的“空中斗牛士”，必须得是个技术过硬的王牌飞行员。从此，他比以前抓得更紧、训得更严、练得更苦，在我们同批里第一个放单飞、第一个飞夜航、第一个打实弹、第一个担负战备值班，成了大家公认的“飞行超人”。
我们团是南海一线主力作战部队，承担着维护南海主权权益的神圣使命。近些年，南海日益成为国际战略博弈的热点地区，美日舰机在南海活动十分频繁，周边小国也跳得很凶。特别是美海军航母编队经常在南海耀武扬威，外军飞机天天抵近侦察，张超和战友们坚持逢舰机必跟，几乎每天都有紧急战斗起飞任务，多的时候一天有四五次。
2013年4月，外军一架侦察机又在我周边抵近侦察。当天，由于多项任务叠加，仅剩张超这架备份机了，他接到指挥所命令后，立即单机执行战斗起飞任务。平时我们都是双机起飞，这次让张超这样年轻的飞行员单挑独斗，指挥所有点放心不下。张超成竹在胸，驾驶歼—8Ⅱ飞抵目标空域后，迅速占据有利位置，按规定进行跟踪监视，形成对外机的有力震慑。外军飞机仗着大飞机的低速性能，故意减小飞行速度，似乎向他挑衅：“有本事你就冒着失速的危险减速跟飞吧!”
歼—8Ⅱ飞机是一种高空高速截击机，低速是它的短板，加上这架备份机还带着3个满的副油箱，如果飞行速度过低，可能会造成失速，甚至会导致机毁人亡。张超一眼就看穿了对方的伎俩，果断放下襟翼，增加飞机的升力，调整好飞行姿态，死死咬住外军飞机。为了甩掉张超，外军飞机继续减速。他索性收起襟翼，提高飞机的机动性，在外军飞机侧方连续做小角度蛇形机动。几个回合下来，外军飞机占不到任何便宜，调转航向灰溜溜地飞走了。无线电里传来指挥所的声音：“好样的，干得漂亮!”张超用一道道闪亮的航迹，飞出了南海雄鹰的风采、飞出了中国海军的自信、飞出了伟大祖国的尊严!
南海诸岛自古以来就是中国领土，但南海海域广袤辽阔，张超每次驾机执行任务，总有一种鞭长莫及的遗憾。特别是随着国家利益拓展，人民海军的航迹也不断延伸。挺进深蓝，成为人民海军的使命所向;实现从陆基到舰基的跨越，是时代赋予海军航空兵的历史重任!
张超庆幸自己生活在一个伟大的时代，强军目标的引领、维权一线的斗争，让他迸发出飞行的激情、战斗的豪情，更体会到奋斗的价值。
机会总是垂青有准备的人。2015年，海军实施超常规措施，在三代机部队遴选舰载机飞行员，张超梦寐以求的机会来了。他第一个向团里递交了申请，郑重写道：“人民海军要想走向远海深蓝，就要有一群不畏风雨的海空雄鹰!”离开海南前，大家都来为他壮行，他坚定地说，“现在离开南海，是为了将来更好地保卫南海，我们航母舰载机的航迹，必定会覆盖南海、走向深蓝!”
鹰击长空啸海天，血性激扬铸忠魂!兄弟，请放心，你未竟的事业由我们来继承，我们将沿着你英雄的航迹，挺钢铁脊梁，铸海空利剑!
强军路上追梦人，生死抉择铸忠诚
4月27日，晴朗的天空高远透亮。早上7点，我们就来到外场，准备开始一天的紧张训练。当天，张超共有两个架次的飞行任务，第一架次是超低空掠海突防飞行，他的战术动作衔接流畅，非常好地完成了规定课目。
中午12点半左右，张超开始进行第二架次的飞行。按照训练计划，他需要在与辽宁舰甲板1∶1的着舰区，连续完成6次陆基模拟着舰。在登上有“飞鲨”之称的歼—15战机那一刻，他轻轻地拍拍战机说：“兄弟，出发吧”，并扭头向我竖大拇指示意，脸上洋溢着自信阳光的微笑。开车、滑出、拉升，伴随引擎发出的巨大轰鸣，机尾喷薄出蓝色烈焰，银灰色的战机腾跃而起，围绕模拟着舰区盘旋着，对中俯冲，后轮触地，前轮触地，拉升复飞……在那片被我们称作“黑区”的模拟航母甲板，叠加上了5道漆黑的轮胎擦痕。张超飞得很棒，在场的所有人都为他叫好。
很快，他开始进行第六次陆基模拟着舰，这也是整个团队全天的最后一次着舰，意味着全天的飞行训练任务就将结束。
张超集中精力驾驶飞机对正跑道、俯冲降落，我也聚精会神紧盯飞机姿态变化，随时发出修正指令。我担任过他的飞行教员，不需过多言语，一个呼吸变化我就能感知他的飞行状态，张超的整个下滑过程精准稳定，自然流畅，近乎完美。12时59分10秒，飞机沿着标准下滑线从我眼前呼啸而过，在模拟航母甲板的第三道阻拦索前4到5米的位置，后轮率先触地。这个落点，是我们舰载战斗机最理想的着舰位置。我和指挥助理不约而同喊了声“漂亮”，在记录板上打出本场次的最高分。
紧接着，飞机前轮触地，快速平稳地向前滑去。飞行圈子里有这样一句话，叫“落地为安”，一切都和预想的一样，完美的着陆让大家松了一口气。
然而，就在这一瞬间，无线电耳麦突然传来急促的语音告警：电传故障，检查操纵故障信号……我的心猛地揪到嗓子眼：电传故障，这可是歼—15飞机的最高等级故障，一旦发生，意味着战机将会失去控制!这就像是人体的神经控制系统被阻断，躯干四肢不听大脑指挥。
59分11.6秒，滑跑时速超过240公里的飞机，像一匹正在狂奔的烈马被勒紧缰绳一样，前轮猛地弹起，机头急促上仰，尾椎蹭在地面，瞬间火花四溅，让在场的所有人都惊出一身冷汗。在没有丝毫征兆的情况下，飞机三轮着地平稳滑跑的时候机头竟然会跳起来，这种险情，在世界航空史上也极其罕见。
按照特情处置规定，遭遇这样的故障，可以立即跳伞。红色醒目的弹射手柄就在手边，只要一拉，就能弹出。然而，张超没有这么做。在危急关头，他第一时间将操纵杆猛推到底，牢牢把定，试图把上仰的机头强压下去，挽救这架造价数亿、朝夕相伴的飞鲨战机。可是，控制平衡的平尾没有丝毫响应!
我和塔台指挥员同时对着话筒大喊：“跳伞!跳伞!跳伞!”
59分16秒，机头还在上仰，瞬间达到82度，几乎垂直于地面，在巨大的速度惯性下，飞机骤然离地20多米。无奈之下，张超终于拉动弹射手柄，“砰”的一声，连同座椅弹射出来。但是，高度太低，弹射角度太差，超过了安全边界的极限，救生伞没来得及张开，就重重地摔向了地面。接着飞机轰然坠地，把坚硬的水泥跑道砸出了大大的深坑，顿时燃起熊熊大火。
我们赶紧向张超跑去，救护人员摘掉了他的头盔和浸满鲜血的氧气面罩。那一刻，张超脸色发青，表情痛苦，牙关紧咬……
救护车呼啸疾驰，我们不停地对他呼喊：“兄弟，坚持住，坚持住啊!”一路上，张超处于浅昏迷状态，断断续续地说：“我，是不是，再也飞不了了……”只言片语，流露的是对飞行事业的无限眷恋!
医院争分夺秒紧急抢救，但是由于巨大撞击，张超多处骨折、全身遭受多发性严重复合损伤。下午3点06分，我的好战友张超，那颗29岁的年轻心脏，永远地停止了跳动……
关于张超事迹心得体会
张超同志是强国强军征程中涌现的先进典型，是“四有”新一代革命军人的杰出代表。张超同志身上体现了时代青年、当代军人的信念和忠诚，体现了海空卫士、英雄飞行员的血性和担当，体现了年轻的优秀共产党员的品格和风范，不愧为时代的楷模、人民军队的骄傲。实现中国梦强军梦，需要千千万万像张超这样的先进分子、优秀战士。全军和武警部队要广泛开展向张超同志学习活动，与“两学一做”学习教育和改革强军主题教育活动结合起来，教育激励广大官兵积极投身改革强军实践，做一个无愧于时代、无愧于强军事业的“四有”新一代革命军人。
以身许国，何惧生死?张超曾对妻子说，“如果有一天我牺牲了，就把我的骨灰撒到大海里”。这种无惧无畏的英雄气概，始终砥砺着张超的战斗激情。
最令人痛心的是他的最后一次飞行，张超面对突发的飞机故障，第一反应是挽救飞机。飞参数据显示，那种情态下，他的操纵近乎完美，壮举令人震撼。生死抉择的瞬间，足以见证，他是当之无愧的血性战士、甘洒热血的海空雄鹰、彪炳史册的飞鲨勇士!
英雄不死，壮志永存!张超是在实现中国梦强军梦的伟大征程中涌现出的先进典型，是用生命为航母事业奠基的杰出典范，是“四有”新一代革命军人的突出代表，他把最美的青春献给了最爱的事业，用宝贵的生命立起了航母事业的不朽丰碑。
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