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外贸单证工作心得体会

时间:2024-03-21 08:58:55 心得体会 我要投稿
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外贸单证工作心得体会

  我们在一些事情上受到启发后,有这样的时机,要好好记录下来,如此就可以提升我们写作能力了。那么如何写心得体会才能更有感染力呢?下面是小编整理的外贸单证工作心得体会,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

外贸单证工作心得体会

外贸单证工作心得体会1

  从4月份开始至今我做单证员已有3个月,从一开始的不熟悉,但我很快就掌握了做单证的经验和技巧。

  当拿到信用证后,先仔细审查和合同有出入的地方,产品名称、数量、开证行、公司名称、有效期、付款方式、最迟装运期、有没有软条款、特别的规定等等。如果有的话,必须与业务人员商洽这些事情,把所有的问题最好一次向客户提出,请他修改信用证。 我们根据业务员提供的合同首先制作报关资料,报关资料因为仅是用于我们国内海关报关,所以我们可以相对简化一些,但是简化归简化,报关的数量,毛,净重,体积还是和信用证要求及提单上的数量,毛,净重,体积一致。所有报关资料我们两个单证员都会相互校对。

  再根据信用证与PI 制作托书。等业务员传托书后,货代会给我们提单确认件,同时我们也提供报关资料给货代。每份提单确认件都要不厌其烦反复核对正确,有我们两位单证员和业务员相互校对,提单出来后也要校对,一份提单至少要核对5遍以上,杜绝有错误的发生。

  货物装船后就开始制作议付单据,例如:发票、箱单、重量清单、产地证、投保、装船通知、受益人证明等。所有单据都严格按照信用证要求。所有单据的日期在船期之前或者船期当天。

  提单一般3—7个工作日,若提单晚了,及时催货代要提单。确保提单在信用证交单有效期内交单。

  所有单证都必须反复核对,做到单证相符,单单一致。如果客户有临时要求,可以说服客户修改信用证。单据审核OK,通知银行交单。

  今年上半年交了64份议付单据,现还有10信用证在手。

  关于银行水单,业务员写上客户信息后交与我们登记,并在网上报送,然后登记给财务。 关于产地证,一般原产地证在系统申报后寄贸促会办理,贸促会做好产地证再寄给我们。发票认证,国际商事证明书,大使馆认证也是在贸促会。其他特殊产地证比如FORMA ,FORM E到商检局去办理。

  关于保险,保险是以清关时的'发票为基准的,加上重要的船名航次、保险金额、保险时间。

  总结这这几个月的单证经验,我们单证员做单据最重要要细心,对信用证一定要熟练掌握。每个国家的信用证要求都不同,必须严格按照信用证要求做单据。

外贸单证工作心得体会2

  刚开始到公司,被分配先做单证,虽说在学校学的是外贸专业,可我什么都做不好,被老单证员瞧不起,说什么大学生呀?我高中生都能做好的事,他却老出错。(因为是他最后审核),停止我做单证。那时我是按书本上学到的知识来套用的!脱离的实际的业务操作。我知道我很欠学,但我是个不服输的人,别人能做好的事,我一定能做好,而且一定比他们做的更好!

  我开始留心看他做单证,看别人做单证。那时,公司分八个部,每个部都有单证员,独立核算,彼此之间的业务也保密,就是想到别的部门也要经过上级领导批准。我无法看到别人做的单证,我只能想办法!我在同部门里就是看他们作废的单证,当他们要撕掉的时候,我就说给我做草稿纸吧。另外找机会帮他们做他们不想做的事,因为他们不想去做,他们就会教你怎么去做,你就有机会锻炼自己。我还想办法做其它部门的单证(我常在下班时,去其它部门找好友聊天和打牌。从中探听他们的牢骚和单证情况。从中吸取教训。)

  这样一来,三个月后,我很快就掌握了做单证的经验和技巧,加上学校学到的知识,公司里所有的单证我都会做,并且做的最好,两年内没有一笔单证出错,没有一笔不符点和退证退单,是公司第一位单证员!连公司老总和别的部门经理都要求我去帮他们做单证。我具体的操作规程情况如下:

  1)当拿到l/c后,先仔细审查和合同有出入的地方,产品名称、数量、开证行、公司名称、有效期、最迟装运期、有没有软条款、特别的规定等等。 如果有的话,请立即与业务人员商洽这些事情,把所有的问题最好一次向外商提出,请他修改l/c。

  2)督促跟单员紧跟这份合同(如果没有跟单员,是自己的话,提前完成那些能提前的工作,比如说:invoice,packinglist,forma,insurancepolicy,等等。

  3)货物装船后,请及时联系船公司或船代理,要求他们先将做好b/lcopy传真给你确认。你需要认真仔细地按l/c上面的要求来核对。发现问题,应该立即要求他们修改。

  4)所有单证都必须反复核对,一笔l/c的单证,至少全面核对五次,做到单证一致,单单一致。如果客户有临时要求,可以说服客户修改l/c,或者做t/t。

  比方说:上次我的客户已经开了l/c给我,但在装柜时,他突然想起还有一些零配件要求装上,(他已经答应他的批发商了,但忘记写在l/c里了),数量还不少,这时候去改l/c已经是不可能的事了,我说这样吧,我先帮你装上船,然后我去补办手续,l/c就不要修改了,零配件的钱,请你t/t给我们,我们再补做发票装箱单给你。客户很高兴地说:非常感谢,你怎么想到的?我说:这只是一点小经验而已。

  5)交单的时候,也要注意:有没有b/l背书,i/p背书等等,发票装箱单是不是做的不好,不规范,有没有忘了一些特别的规定:l/c号码必须显示,hscode必须显示,船代理必须显示,电话传真必须显示等等。

  总之:一句话,做单证也不是一件很容易的'事!必须有耐心、有恒心、更要细心,祝所有做单证的朋友工作顺利哦!

  通过近8个月的学习、实践工作,从最初的统计门表、画图送审到独立下单、五金、门型及结构的独立设计再到现场与客户沟通交底,不可否认自己进步了许多,在这里多谢同事及领导的大力支持与帮助。但也有很多地方需要学习,我都会一一记录下来,积极请教领导,提高自己的水平。

  在工作中,我一直严格要求自己,认真及时做好领导布置的每一项任务,专业和非专业上不懂的问题虚心向同事学习请教,不断提高充实自己,为公司做出更大的贡献。当然也有很多地方自己马虎出错,这些经历也让我不断成熟,在处理各种问题时考虑得更全面,杜绝类似失误的发生。在此,我要特地

  感谢部门的领导和同事对我的指引和帮助,感谢他们对我工作中出现的失误作出提醒和指正。

  在普陀区人民医院项目中,甲方在安装门框时,由于门框灌浆过程中灌浆不当导致门框鼓出,自己有责任积极与对方沟通,提醒甲方在安装门框时的注意事项,门框做成包墙门套,由于甲方墙体厚度都不一致,地坪高低也不一致,考验了自己的细心与耐心,同时自己对这种门套的做法也有了一个高层次的了解,收获了知识,提高了自己在此方面的技术水平。

  在蒙古c—3项目中由于自己在设计锁的高度的时候,没有和客户及时沟通,其中的箱柜锁的安装方式在自己没有完全了解的情况下就盲目下图,导致锁的设计没有符合客户的要求,以致公司造成损失,我会记住这次教训,深刻检讨自己的过失,在严格按照国家规范的前提下,用心尽责设计,积极听取、考虑客户的意见,有自己不懂的地方积极虚心请教同事和领导,确保类似的事情不在发生。

  在刚到来的XX年,在深刻剖析自我的同时,规划XX年的目标,适应公司发展的需要,不断学习、不断更新知识,单一的产品已经跟不上市场的需要,自己需要学习更多的知识,更多门型的安装制作工艺,行业的发展日新月异,知识更新十分迅速,如果不及时补充新知识,不经常进行不间断的学习和交流,就不能适应工程技术工作的需要,就要被淘汰。通过各种部门组织的培训,使我始终保持着旺盛的求知欲,同时也让我本人的专业技术水平不断地得到提高,为服务公司服务社会作为更多的贡献。

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