实习的心得

时间：2023-01-05 09:53:06 心得体会

实习的心得 14篇

　　有了一些收获以后，就十分有必须要写一篇心得体会，这样就可以通过不断总结，丰富我们的思想。那么写心得体会要注意的内容有什么呢？以下是小编收集整理的实习的心得，欢迎阅读与收藏。

实习的心得 14篇

　　实习的心得篇1

　　回顾实习生活，感触是很深刻的，收获是丰硕的。

　　在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自我所学的.知识的肤浅和在实践运用中知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作无从下手，茫然不知所措，这让我感到十分的难过。在学校总以为自我学的不错，一旦接触到实践，才发现自己明白的是多么少，这时才真正领悟到学无止境的含义。

　　实习是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我在实践中了解社会，让我学到了很多课堂上根本就学不到的知识，也开阔了视野，增长了见识，为我以后进一步走向社会打下坚实的基础。

　　实习的心得篇2

　　透过这次认识实习，我获益匪浅。这些设计和建筑不但给了我们视觉上的冲击，而且更重要的是给了我们一些先进的思想理念，这种意识形态就是一种创新的精神。所以，此刻我们更加认清目前的形势，首先我们就应努力学习，学好我们的专业知识，要用全局的思想去看待和处理问题，将来我们就业或者设计这样的作品时才会做到有的放矢。

　　实习资料:作为新生的我们，务必要对我们所学习的专业有个感性的认识，因此，学校给我们大一新生安排了为期十天的土木工程认识实习。为期两天的铁道工程认识实习此刻已结束了，我们更清楚地认识和了解土木工程中的铁道工程这个专业。下方就是我记录的实习状况，以及一些在实习过程中或之后的感悟与思考。

　　xxx年x月xx日上午8点整，在图书馆前，带路老师给我们做了实习动员，着重给我们强调了一下几点:

　　1、安全第一，要处处注意安全;

　　2、严肃对待实习，要端正态度，每个人到要参加，不能够随便缺勤;

　　3、一切行动听指挥，不要擅自独立行动;4在实习中能够帮忙我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识，为将来的专业课程的学习打下良好基础。

　　之后，老师给我们讲述有关铁道工程的一些基本概念。在讲铁道工程之前，老师先简单地讲了一下现代交通运输的分类和各种交通运输的特点。现代交通运输分为公路、铁路、航空、水运、管道五类。此刻，我只简略介绍一下铁路运输的特点:载运量大、运费较低、行驶速度较高、连续性强、一般不受气候、地形等自然条件的影响、适合于中长途客货运输。

　　铁路是国家重要的基础设施，大众化交通工具。铁路在综合交通体系中占有重要地位。铁路为经济和社会的全面、协调、可持续发展，发挥着更加有效的促进作用。之后，老师重点讲述铁道工程，铁道工程分九个方面叙述:

　　1、铁路的由来与发展

　　世界第一条铁路:1825年9月27日，在英国的斯托克顿和达灵顿之间开

　　铁路的发展趋势:客运高速化、货运重载化。

　　2、铁路选线设计

　　铁路选线设计的基本任务:

　　1)根据国家政治、经济、国防的需要，结合线路经过地区的自然条件、资源分布、工农业发展等状况，规划线路的基本走向，选定设计线路的主要技术标准。

　　2)根据沿线的地形、地质、水文等自然条件和村镇、交通、农田、水利设施等具体状况，设计线路的空间位置(线路平面、立面)，并在保证行车安全的前提下，力争提高线路质量、降低工程造价，节约运营支出。

　　3)与其他个体工程专业共同研究，布置线路上各种建筑物，如车站或交叉、桥梁、隧道、涵洞、路基、挡墙等，并确定其类型或大小，使其总体上互相配合，全局上经济合理，为进一步单项设计带给依据。

　　铁路线路的概念与等级:(一)线路基本概念:线路是机车车辆和列车运行的基础，是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。

　　(二)铁路等级，如下图:

　　3、铁道工程建筑物

　　铁道工程建筑物:包括路基、轨道、桥梁、隧道以及车站与其他各种附属设备等。

　　1)轨道:轨道的作用:引导列车运行，直接承受来自列车的荷载，并将其分布传至路基或桥隧结构物。轨道的组成:一般由钢轨、轨枕、联接零件、道床、防爬设备和道岔等组成。

　　2)钢轨:钢轨的作用:直接和车轮接触，并带给运行阻力最小的接触面，引导列车按规定的方向运行。钢轨的型号:根据每米钢轨的质量分为75、60、50和43、轨钢轨的标志:在每根钢轨的轨腰轧制有生产厂标志、钢轨型号、制造年月等。

　　3)联接零件-接头连接零件:接头连接零件:联接两根钢轨端部。功能:接头联接零件使车轮能顺利滚过钢轨接头，并持续前后两根钢轨协调工作。

　　4)联接零件-中间连接零件:中间连接零件:联接钢轨和轨枕，称为扣件。功能:钢轨和轨枕连为一体构成轨道框架，使两股钢轨持续正确的相对位置;扣件带给足够的压力，防止钢轨倾覆，阻止钢轨的纵向移动。

　　5)轨枕:轨枕的功能:支承钢轨、持续轨距和线路方向，并将来自钢轨的压力经其分布后传于道床。轨枕的分类:按材料能够将轨枕分为木枕、混凝土轨枕和钢枕。钢枕在我国很少使用。我国的钢筋混凝土轨枕分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型。

　　6)轨枕-木枕:木枕断面一般为矩形。普通木枕、道岔木枕及桥梁木枕的断面形状和尺寸如图所示:

　　7)道床:功能:承受来自轨枕的压力并均匀地散布到路基面上，降低路基面的应力集度。构造:道床断面包括道床厚度、顶面宽度及边坡坡度三个主要特征。

　　8)道岔:道岔是使机车车辆从一股轨道分支进入另一股轨道，或跨越另一股轨道的线路设备，它的基本功能是实现线路的连接和交叉。线路连接和交叉设备总称为道岔和交叉，铁路工程界习惯称为道岔。现介绍铁路工程上最常用的单开道岔，单开道岔由转辙器、辙叉与护轨、连接部分以及岔枕组成，如图:

　　9)转辙器:转辙器由两根基本轨、两根尖轨及各种联结零件组成。转辙器主要零件是滑床板、限位器、轨撑、道岔拉杆及连杆、辙叉及护轨、可动心轨辙叉、护轨、连接部分等等。

　　10)路基:路基是为满足轨道铺设和运营条件而修建的土工构筑物。路基务必保证轨顶设计标高，并与桥隧建筑物连接组成完整贯通的铁路线路。路基工程包括路基本体工程、排水工程、防护工程和支挡工程四项主要工程。

　　11)桥梁:桥梁是在铁路架空的部位承托轨道。桥梁由上部结构及下部结构组成，上部结构为桥跨，下部结构为桥墩、桥台及墩台基础。轨道传来的力，透过桥跨、墩台及基础，逐次传递至基底面上。

　　12)隧道:隧道是铁路穿越山岭所开凿的地下孔道，其底部承托着轨道，其四周承受着围岩的压力的地下工程结构。

　　13)车站:主要介绍车站的分类，如图:

　　4、轨道铺设与施工资料

　　轨道铺设是指将在轨排组装基地组装的轨排铺设于道床上。整个铺设工作由轨排的组装、运送和铺设，以及道碴的运送和铺设等环节组成。施工资料主要是沙石、混凝土和钢轨等等。

　　5、无碴轨道

　　无碴轨道是一种少维修的轨道结构，它利用成型的组合材料代替道碴，将轮轨力分布并传递到路基基础上。无碴轨道按照结构能够分为整体结构式和直接支承式。无碴轨道可分为:板式无碴轨道、长枕埋入式无碴轨道、弹性支承块式无碴轨道等等。

　　6、高速铁路

　　根据uic的定义，高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运到达速度必须标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。

　　7、重载铁路

　　重载铁路是指用于运载大宗散货的总重大、轴重大的列车、货车行驶或行车密度和运量特大的铁路。一般火车单列运输量约为20xx-3000吨，而重载火车单列运输量至少在5000吨以上。总重大可达1-2万吨，轴重大可达30吨，行车密度大可达1万吨千米/千米。重载列车需着重研究的问题是运行管理、轨道的适应性，以及大宗散货的装卸等。

　　8、城市轨道交通

　　由于城市轨道交通具有较高的准时性、速达性、舒适性和安全性，能充分利

　　用地下空间、节省城市用地，并具有良好的'环保效益，一向处于世界发达国家主

　　要城市公共交通系统的主导地位。

　　目前我国城市轨道交通尚未构成规模，但已将城市轨道交通发展作为拉动国民经济、个性是大城市经济发展的重大战略。北京、上海等11个城市在建城市轨道交通线路达1000km。

　　9、我国铁路现状与发展

　　我国路网欠发达，装备水平低，与世界发达国家铁路之间存在不小的差距。

　　我国铁路是世界上最繁忙的铁路，据1998年统计，换算运输密度高达2777、9×104t﹒km/km，远高于世界第二位的俄罗斯，分别是日本、美国、法国、德国的2、0倍、2、9倍、8、6倍和8、9倍。

　　长期以来，铁路投资比重偏低，与国民经济发展的需要很不适应。因此，要解决铁路发展滞后的问题，尽快适应国民经济和社会发展要求，铁路小发展不行，慢发展不行，务必大发展、快发展。

　　第二天，我们在老师的带领下参观了位于长沙新开铺的铁路。那段铁路早已经废弃了，钢轨已经生锈了，看来不能再行车运行了。经过现场对铁路的观察，我对铁路了解更透彻了，对昨日老师讲的有关铁路工程的概念理解更加明白了。

　　这天下午，老师给我们看了有关铁路的视频，最让我感动的是青藏铁路。建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要好处。铁路已于20xx年7月1日9:00全线通车。青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。青藏铁路建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。青藏铁路是目前世界上海拔的铁路，沿线常年平均气温在零摄氏度以下，空气中的含氧量仅为平原地区的一半。铁路穿越海拔4000米以上的地段为960公里，其中翻越唐古拉山点海拔到达5072米。为了青藏铁路早日开通运营，青藏铁路全线上万名建设者，放下节假日等休息时光，正在为青藏铁路建设奔波忙碌着。青藏铁路的开通将进一步加快西藏、青海两省区的经济发展，“出国容易进藏难”的历史将一去不复返，铁路运输将大大降低进出藏客运和货运的成本。

　　繁忙的一天道路实习过去了，我们在老师的带领下进行了实习总结。同学们从大方向、大的感性认识上了解了道路工程，并借此激发我们的学习兴趣，并且为我们布置了实习作业，还强调了实习的重要性，以及要端正态度对待最后的实习报告和实习日志。

　　实习的心得篇3

　　一、学习广联达之前应具备的条件：

　　能看懂施工图。

　　知道基本的计价方法。

　　这两点是最基本也最重要的，能看懂图纸要求对图纸的任何一个细节都能看懂，明白设计者的设计思路，明白图纸上的各种做法，知道每一根钢筋的含义，同时要精通计算规则和定额子目的工作内容，最好能做到图纸看到哪里就明白它需要套什么定额子目，这一点对预算员的要求非常高，很多单位把图纸会审这个重要的工作交给预算员是有道理的，软件算量需要把所有的结构图和建筑图重合在一起，错误之处一目了然。图纸没看懂，量肯定算不对。

　　知道基本的计价方法要求预算员至少要熟练掌握两种计价方法，一是工程量清单组价，二是工料定额组价。要熟悉组价的程序。

　　二、广联达软件的设计思路

　　钢筋抽样软件SHAPE xMERGEFORMAT

　　互导

　　图形算量软件SHAPExMERGEFORMAT导入

　　计价软件

　　三、用广联达软件做工程的流程和方法

　　第一步：在钢筋抽样软件中建立结构模型，得到钢筋量

　　建模顺序：轴网——柱——梁——板——其他小构件

　　这一步最关键的就是熟悉平法系列图集，对各种结构形式比较熟悉，这些在建立结构模型时能显得游刃有余。一句话，还是要看懂图纸。

　　第二步：把结构模型导入图形算量软件，建立建筑模型

　　在结构图的基础上，建立建筑模型，根据设计说明套定额

　　这一步是整个软件的重点和难点。它将算出除钢筋之外所有的工程量和套上相应的定额子目。工程量的`计算离不开与之对应的定额子目。所以这一步对定额的掌握程度要求非常高。只有熟练掌握了定额，才能在算量时心中有数，才能在算量时快速准确地套上相应的定额，还能避免漏项和重算。如果在图形软件里不套价，算出来的量将缺乏项目特征成为孤立的数字，这些工程量在计价软件里套定额时将产生巨大的麻烦。

　　第三步：把建筑模型导入计价软件，经过调差、取费，得到工程造价

　　不同的专业，不同的地区，费率一般都不同，软件已将所有的费率制成了模板内置于软件，只要选择正确的模板即可。

　　四、关于对广联达CAD导图的看法

　　CAD导图是广联达软件的优势，能够大大提高建立模型的速度。CAD导图的前提还是要看懂图纸，还要熟悉基本的绘图操作，这样结合CAD导图，能大大提高工作效率。CAD导图有两个前提：第一、已经掌握了基本的绘图操作；第二、要有电子图纸，有照相机也行。

　　五、广联达软件的学习方法

　　1、主动学习。

　　多问。问熟练的人或者登陆广联达服务新干线搜索答案。

　　多看。看03G101系列图集、教学视频，看高手操作。

　　多想。思考软件的设计思路对更好的使用软件是很有用的。

　　2、理论联系实际。

　　主动跟技术员交流，对比软件钢筋算量与技术员下料的差别，对提高结构构图的识别和理解软件钢筋算量原理很有帮助。

　　主动跟材料采购员交流，了解材料市场价与信息价的的差别，做到材料价心里有数。

　　实习的心得篇4

　　这次实习，除了让我对商业企业的基本业务有了必须了解，并且能进行基本操作外，我觉得自己在其他方面的收获也是挺大的。作为一名一向生活在单纯的大学学校的我，这次的实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台，为我今后踏入社会奠定了基础。

　　首先，我觉得在学校和单位的很大一个不一样就是进入社会以后务必要有很强的职责心。在工作岗位上，我们务必要有强烈的职责感，要对自己的岗位负责，要对自己办理的业务负责。

　　其次，我觉得工作后每个人都务必要坚守自己的职业道德和努力提高自己的职业素养，正所谓做一行就要懂一行的行规。

　　最后，我觉得到了实际工作中以后，学历并不显得最重要，主要看的是个人的'业务能力和交际能力。任何工作，做得时间久了是谁都会做的，在实际工作中动手能力更重要。

　　所以，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一齐，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识，这才是我们实习的真正目的。

　　很感激实习单位给我这个这么好的实习机会，让我学习很多、成长很多、收获很多。

　　实习的心得篇5

　　一、实习单位及岗位简介

　　在大四的第一个学期，我迎来了学年实习。本次实习安排了4周的时间，其主要目的是让我们把在学校所学知识与实践相结合，通过对司法实践的了解进一步深化对所学法律知识的理解和掌握。我此次实习是在松北区人民法院。松北区人民法院是基层法院，成立于20xx年5月9日，现坐落于哈尔滨市松北区浦东路2929号，辖区包括太阳岛街道办事处、三电街道办事处、松北镇（加挂街道办事处牌子）、松浦镇（加挂街道办事处牌子）、万宝镇（加挂街道办事处牌子）、对青山镇、乐业镇，辖区面积736．3平方公里，人口23.4万。松北区法院内设庭室12个，为政治处、办公室、研究室、司法警察大队、立案庭、刑事审判庭、少年审判庭、民事审判一庭、民事审判二庭、行政审判庭、审判监督庭、执行局。我被分到审监庭，其实是民三庭。跟着曹然法官。仁广章法官。邵玉凤法官。高明泽书记员以及助理李娜姐姐学习。我在这里的工作主要是整理卷宗、旁听庭审、练习撰写判决书，还有几次与他们出去调查和送达。

　　二、实习过程概述

　　去实习时老师对我们说实习能否学到东西，关键不在于老师和法官，而在于自己，只有你带着一双求知的眼睛去观察、探求，才能学有所获。而且老师反复强调实习的重要性，特别要求我们认真对待实习。

　　实习的第一天，确定实习岗位后我到审监庭去报到。审监庭内正在开庭，我便坐在旁听席上旁听。这是一起比较简单的合同纠纷案件，庭审程序进行得很快，在双方当事人拒绝调解后，法庭听取了当事人的最后陈述，法官宣布合议庭和议后择日宣判，庭审结束。下午我被安排在庭内整理卷宗。

　　从第二天开始，我每天8点15左右赶到法院，先把庭内的卫生打扫一下。我们庭基本上每天上午开庭，不开庭又没什么具体工作时我就到其他庭里旁听。中午11点15分结束工作去吃饭。下午很少开庭，只有一次因上午没有审理完毕，下午继续开庭。除此之外大部分工作是整理卷宗(主要是排序、装订、登记)。庭长还给我安排了练习撰写判决书的工作，把经过开庭审理的案卷让我每三天写一个判决书，写完后再交庭长修改。

　　三、实习主要情况及体会

　　在实习期间，我主要做了以下工作：

　　（一）整理卷宗。在实习期间帮助法官和书记员整理卷宗多份。在这些已经审结的案件中有不少的典型案例，涉及到事实的认定、证据的采信、责任的划分等。在此过程中，通过对卷宗的翻阅和向书记员咨询，我对合同纠纷案件从立案到审结的程序以及各种归档文书的分类有了详细了解。民事一审普通程序案件正卷材料装订顺为：

　　1、卷宗封面；

　　2、卷内目录；

　　3、审判流程信息管理表；

　　4、审理运行时间表；

　　5、起诉书或口头起诉笔录；

　　6、立案通知书（诉讼风险提示书、举证通知书）及送达回证；

　　7、缴纳诉讼费用或减、缓、免手续；

　　8、应诉通知书（举证通知书）及送达回证；

　　9、答辩状及附件；

　　10、原、被告诉讼代理人、法定代表人委托授权书、鉴定委托书及法定代表人身份证明；

　　11、诉讼保全申请；

　　12、保全裁定及送达回证；

　　13、保全措施存根；

　　14、原、被告举证材料；

　　15、询问、调查取证材料、证人出庭申请；

　　16、调解笔录及调解材料（庭前调解）；

　　17、准备庭笔录；

　　18、开庭通知、传票及出庭通知书、举证通知书、合议庭成员通知书、开庭公告底稿等各类通知书；

　　19、开庭审判笔录；

　　20、判决书、调解书、裁定书正本；

　　21、宣判笔录、

　　22、判决书、调解书、裁定书送达回证；

　　23、上诉案件移送函存根；

　　24、上级法院退卷函；

　　25、上级法院判决书、调解书、裁定书正本；

　　26、证物处理手续；

　　27、执行手续材料；

　　28、备考表；

　　29、证物袋；

　　30、卷底。民事简易程序案件装订顺序为： 1、卷宗封面；2、卷内目录；3、审判流程信息管理表（卡片）；4、审理运行时间表；5、起诉状或口头起诉笔录；6、立案通知书（诉讼风险提示书、举证通知书）及送达回证；7、缴纳诉讼费收据或减、缓、免手续；8、应诉通知书及送达回证；9、举证通知；10、地址确认通知书；11、答辩状及附件；12、委托代理手续；13、原、被告举证材料；14、调查取证材料；15、调解材料、调解协议书；16、开庭传票、出庭通知、开庭公告等通知书；17、庭审笔录；18、判决、调解、裁定书原件及正本；19、宣判笔录；20、判决书、裁定书、调解书送达回证；21、结案说明。一开始需要拿一本法官们整理好的作参考，后来就熟练了。

　　（二）旁听案件。市场经济飞速发展的同时，人们法律权利意识不断增强，再加上仲裁等非诉程序纠纷解决机构较少，导致民庭的案件相对较多，且呈逐年递增趋势。这对我来说是一件好事，有充足的案件旁听。以前在学校我参加过刑事案件的模拟法庭，刑事案件很注重程序，法庭审理严肃。但在这里，旁听民事审判后感觉庭审比较随便，气氛比较缓和，有些程序性问题也省略了。通过旁听案件，我对民事审判的特点和程序有了详细的了解，认识到民事案件的审理关键在于化解当事人之间的矛盾，促进社会和谐。与刑事案件着重体现国家强制力惩罚犯罪不同，民事案件的理想结果应该是让双方当事人实现共赢而又不失法律的尊严，这一点对法官的个人素质要求很高，这个素质不仅仅是法律方面知识要渊博，更要求法官有很高的人格魅力。实习中通过旁听我发现法官们的各种素质都很高。比如在一起交通事故侵权案件中，首先我从审判长不慢不紧的语速感觉到了他的沉稳和丰富的审判经验；其次他对审判进程的掌握比较得手；再次，他归结案件“争点”和引导当事人陈述把握的也比较准。尤其是原告是农民出身，有时候讲话显得没有重点，话语冗长，有时候大段的话语都没有多少有价值语句，激动时候，甚至会站起来争论，在此，审判长完全展示了其领导能力和总结归纳能力。每次，在我们抓不住原告的话语重点时候，审判长都能准确的归纳出原告想表达的意思，这不得不让我十分佩服，虽然

　　全国都在呼吁进行审判模式改革，由法官主导式向法官中立式转变，但我还是在本次旁听中得到的认识是：我们国家现在是完全的法官主导的审判模式，而且要转变到法官中立式去，要走很长很长的路程。

　　（三）书写法律文书。在实习的4周中，帮助庭长草拟了 7份民事判决书，在撰写的过程中出现了不少的错误。判决书的基本格式是首部、事实、理由、判决结果、尾部。首部写当事人的基本情况，然后是原告诉称，写原告的诉讼请求、事实和理由，再写“被告辨称”，其内容是被告的抗辩理由和事实。然后是“经审理查明”部分，写法院对证据的采纳和不予采纳的理由及认定的事实。此后是本院认为，写明判决的理由和所依据的法律，最后写判决结果。我写完第一个判决后交给庭长，他对我写的判决书做了很多修改。他说：“你前边写的还可以，但在‘经审理查明’一部分存在问题较多，措辞不够严谨，用语欠规范，陈述过于简单，逻辑有失严密，说服力不足。”的确，我在写“经审理查明”部分时，写得过于概括，庭长说这部分要把案件所有的相关事实都加以分析，写出对证据采纳和不采纳的理由，因为判决要让原告、被告双方看，他们可能都不懂法律，作为一个法律文书撰写者，你要让诉讼双方看了以后，通过对判决书中认定事实的逻辑分析得出与判决书相同的判决，这样才能让判决具有说服力，才会是一个成功的判决。而我的判决只是对原告、被告存在争议的部分事实作了分析，并不能让人从我的“经审理查明”和“本院认为”部分想当然的得出我做的判决。法律文书写作这门课我在大二时学过，可惜当时认为只是考查课，没有认真学习。现在很后悔在学校是没能好好学习这门课，以至现在不能完成实习中法官交给给我的工作。回学校后我会努力补充文书写作方面的知识，希望下次遇到类似情况时可以出色完成。

　　（四）跟随曹法官。邵法官去调查，送达。这是一个非常劳累的工作。有时还会坐几个小时的车才到达目的地。而却不一定有收获。在送达时有时侯当事人很不理解我们的工作，决绝签收。在努力无果后我们只好选择留置送达。听法官们说这样的情况经常发生，有时候他们赶一天的路程到达当事人住所，当事人却关上门避而不见，但是法官们依然兢兢业业的做着他们的工作，勤勤恳恳。

　　实习期间，我利用这次难得的机会努力工作，严格要求自己，虚心向法官求教，努力学习法律、法规等知识，利用空余时间认真学习一些课本之外的相关知识，掌握了一些基本的法律技能，从而

　　进一步巩固了自己所学的知识，为以后真正从事法律实践工作打下了基础。

　　“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。在短暂的实习过程中，我深深地感觉到自己所学知识的肤浅和专业知识的匮乏，刚开始，对一些工作无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常难过。在学校时总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知之甚少，需要学的很多，这时才真正领悟到“学无止境”的真正含义。以上也许是我一个人的感觉，不过有一点参加实习的同学都应该有所认识：我们的法学教育和实践的要求是有一定距离的。法学是一门实践性很强的学科，它需要理论的指导，但其发展和意义要在实践中才能实现，并且它的'主要目的是为社会实践服务。所以，我们的法学教育应该与实践更紧密的结合起来，在采用理论与实践相结合的办学模式时，对实践加以重视，更多的增加实践所占比例。

　　在实习过程中，我发现法律的普及与公民法律意识的提高非常重要。我国为推进法治建设而进行了多年的普法教育活动，取得了很大的成就，人们的法制观念和法律意识都有了很大的提高。在我参加旁听的好几起案件中，当事人都没有请代理律师，而是自行抗辩和辩护，而且他们所运用的法律和抗辩的理由都很到位。

　　虽然我国的普法工作取得了以上很大成就，但是我们不能否认在普法的深度和广度上还有些不足。比如有些时候，人们对法律条文是知道的，但却未能正确的理解它，以至于触犯了法律而不自知;有些当事人由于平时不注重用法律保护自己的合法权益，最后导致矛盾加深，对簿公堂，以至于本来可以避免通过司法途径解决的案件占用司法资源。社会上还存在一些当事人对法律不信任的情况，他们质疑发律的公平和正义。所以我国应当而且必须加大法制贯彻、普及的力度，逐步建立人们对法律的信仰，只有这样法治建设才能取得巨大的进步。

　　这近一个月的实习使我深刻的认识到，除了要有很好的业务素质外，在工作中与同事保持良好的关系也是很重要的。做事先做人，只有先处理好人际关系，才能在工作中作出更大的成绩。对于我们这样即将步入社会的人来说，需要学的东西很多，周围的每个人都可能是我们的老师，只要我们注意观察和学习，工作与生活中周围的同事和朋友会教给我们很多知识和道理。

　　四、自我评价

　　在实习期间，我严格遵守工作纪律，不迟到、不早退，认真完成法官和书记员交给的工作，得到了民一庭全体人员的好评，同时也发现了自己的许多不足之处，找到了以后努力的方向。

　　实习的心得篇6

　　为了让我们更快的做好角色的转变，了解公司，适应工作，快速的成长起来，xx股份公司对我们进行了为期四天的新员工入职培训。主要有公司领导讲话，各部门负责人讲授相关专业知识和自身经验的传授，以及安全、人力资源管理体系等诸多方面的系统学习，最后参观了即将建成的新园区。经过四天的培训，我在短短的时间里了解了公司的基本运作流程，熟悉了公司的主要产品，企业现状和一些以前从未接触过的专业知识。这次培训，让我受益匪浅。

　　培训第一天，x董事长致辞，欢迎新员工的入职。在新员工热烈的掌声中，董事长向我们介绍了企业文化和公司历史及发展前景，让我们了解到了企业一路走来的艰辛，这使我们更加珍惜来之不易的今天，激励我们努力建设辉煌的明天。

　　随后，相关部门的负责人为我们培训了产品与质量的相关内容、介绍了公司产品种类，公司的前辈以自己的实际工作经历传授我们应该怎样快速适应工作，使我们对公司的主要产品有了初步的了解和认识，为今后的工作做了必要的准备。人力资源部主要为我们介绍了新进员工的待遇、假期、职称等，同时，公司对我们新员工进行了安全教育培训。在日常工作中，在任何一个细小的环节中我们都要注意安全的问题，生命安全是第一位的，保证了安全，我们才能做好基本工作。我想从现在开始，我们就应该抓住专业知识不放松，争取能早日更上一层楼!

　　为了让我们更好的认识新同事，了解彼此。在培训最后一天早上，我们每个人都讲述了一下自己未来在生活、学习、工作上的计划，通过目标规划，让我们在今后的工作里更有计划性，针对性，能够更好的完成工作。在蒙蒙的'细雨中，我们一行人参观了公司即将建成的园区，新园区很大也很漂亮，看着整洁明亮的新厂房，使我们更加有动力去建设更加美好的明天!

　　为期四天的培训虽然结束了，但公司领导们的谆谆教诲将永远铭记于我们每一名新员工的心里。我们要尽快进入角色的转变，发挥自己的特长，更好更快的成长，才能努力去实现自己的人生价值，为公司的不断发展奉献自己的一份力量!

　　实习的心得篇7

　　一、公司简介

　　厂名:长辉工业社

　　厂址:台南县永康市中山南路319巷23弄1号

　　老板:江清辉先生

　　行业类别:零件加工

　　作业型态:家庭式工厂&订单式生产

　　主要作业:螺丝螺帽制造

　　主要产品:螺丝，螺帽，车体小零件，电子产品梅花接头

　　1、工厂规模:

　　在约100坪大小的厂房里，放置了5台要做初品的大切削机器，还有约10台左右要做二次加工的小车床，其机器的使用大概保持在3台同时开启的状态，除非订单需求增多，否则同一时间最多开3台。而小车床的调度比较容易，可以同时进行不同初品的加工作业，有的放在桌上，有的可以放在地上使用。除了老板及他的两个儿子是固定班底之外，其余的都是员工或是工读生，人数为5到10个不等，因为有淡旺季及订单多寡不同的问题，所以所需人手不固定。淡旺季刚好跟我认知的有点不太一样，通常暑假反而是淡季，而旺季则通常是在机械展之后，也就是大约在年底到年初的这段时间，因为所做的成品是要外销欧美的，而欧美的暑假时间通常上游的工厂也会有人员要相继的休假等原因，所以订单的需求自然就不大，所以暑假反而是淡季，而不像本来的认知暑假的需求会增多，所以订单再暑假时间反而是最少的。

　　2、经营项目，产品，用途:

　　制造的成品以外销欧美为主要，主要的是螺丝和螺帽，其材料有铜，铁，铝，钢等材质，而用途多为汽车的结合零件，还有小部分是音响后部的金属接头端。其实可能会觉得汽车有需要用到这麼多的螺丝螺帽等小零件吗，国内最大间的螺丝螺帽制造商三星曾经做过调查，一台车所需要的小零件，大大小小加一加有4000多个，所以就只到这是多麼大宗的生意及商机了。但是最近很多的订单都已经移转到大陆地区了，这对国内还在从事制造加工业的工厂是很大的一个影响。

　　以上的图片都已经是成品了。第一个图跟最后一排左边的零件，是不用再经过人员的二次加工，经过第一程序的机器切削就已经是成品了。

　　3、机具，技术说明:

　　上面三张图片都是实行二次加工时所需要的车床，第一张跟第三张能够加工的产品品项比较多，只要稍加调整即可适用别种初品，而第二张的车床只能施行一个方面的钻孔，差别只是切削大小的不同而已。第一张跟最后一张的车床，一开始将要进行加工的初品夹住之后，通常会有两个方向的动作，将车刀拉到距离，在向左加工。车刀当然不会旋转，那怎麼可以切削呢，当然是夹住初品的一方会一直旋转，旋转是由人工踩住车床的踏板，因为为了避免因为初品没有夹紧或是因为人工疏失而造成工业伤害，初品没有夹紧时，机器的设定是即使踩脚踏板机器也不会转动，以防因为人工一时的疏忽而造成人或机器的伤害。

　　这张图片是要将金属条制成初品的切削机器，上头放置的金属条数可以由1~8支不等。

　　如果老板在厂的时后，通常不会在机器上放这麼多的金属条，因为怕万一机器的精密度如果走掉了，影响的货批会太大，所以除了晚上睡觉的时间或是岀门送货的时间会放置较多的金属条(3~8条)之外，而且通常老板的做法是将机器24小时都在工作的情形，因为机器只要没有工作冷却5分钟以上精密度就会因为热涨冷缩的影响而失去，而一直开启机器的状态下，机器也不会过热而发生故障，因为机器跑动之后就会维持在恒温的状态，所以除了六。日的休假机器会关掉之外(如果需要赶工机器就一直开著)，而且需要一直将机器一直开著也是有原因的，因为二次加工的速度及人数明显的比切削机台快很多，所以如果不让机器24小时都开著，一直有初品，二次加工就没有工作做了。

　　这张图片是上一张图片的尾端，是在初品完成的那部份，而图上的喷嘴会在初品上喷油，其作用是冷却跟清洗，而其他的喷嘴则是喷在机台上的切削刀附近，功用是润滑和保护。两种喷嘴喷出的油都是使用针车油，油的使用是一直重复利用的，除非油已经太脏才会换，油往下滴之后，一定会有些铁屑随之流下，因为比重不同的缘故，所以铁屑会渐渐地沉淀而不会又被机器抽回再回到喷嘴喷向切削的地方。

　　二、实习内容

　　1、工作环境:第一印象就是又挤又脏，因为小小的空间里放著五台的加工车床，再加上地上跟桌上满满的都是铁屑或是一些调整的工具杂乱的放著，以及分不清是成品还是半成品的一堆一堆的没有整理过的乱放。工厂主要分成3个部分，第一部分是二次加工区，大部分的初品在此区进行加工，完成后如果要送货给贸易商直接从门口出去就行。第二部分放置了5台的切削机器，主要是将金属条制成初品。而第三部分也是有加工车床，但通常只有1~2台是要做加工作业的，其他的则堆放了一些用不到的车床机台还有瑕疵品或是工具。整个工厂的温度除了热还是热，因为第二部分的切削机器是不能开冷气的，因为怕会影响到机器的切削精度，而只跟第一部分隔著一扇门，所以温度一定会传过来，加上暑假南部的天气又是个热，所以一开始还真的满难敖的，后来比较习惯了而且老板也为了体恤我们而加装了冷气。在加工的过程中，其实是非常自由的，既可以听音乐，累了也可以起来自由的走动，所以除了一开始的不习惯之外，后面到也觉得没有什麼了。

　　2、实做:

　　这次到这家工厂去实习，一开始老板也不知道该给我做什麼事，因为他觉得我是要去实习学一点东西，如果只是叫我帮他们做二次加工的作业，对我好像没有什帮助，所以平常除了帮老板将初品二次加工成出货的成品之外，老板有空时也会亲自带我到机器部分去看整个初品完成的流程，也告诉我他们接订单交货的一些相关事项，亦或是也会提到一些还有哪些工厂公司也在做同样的事，所以整间工厂都有踏足到了，但大部分的时间还是做二次加工的工作。因为随著订单的不同，所需要的成品也不同，所以二次加工的方法也跟随著不同，主要是要调整车床的切削。有的车床只负责一种方式的钻孔或切削，而有的车床可以稍微加以调整之后就可以做不同方式的二次加工。车床的调整通常都是由老板亲自来做，检验的工作也是如此。当他调整完车床之后，他会先试做一两个看看合不合需要的规格，交由我们做之后他也会先在旁监督我们做的情形，并马上拿著游标尺检验我们做出来的成品有没有合乎规格，直到我们比较顺手之后才会离开去忙他自己的事。当然不可能只是检验一开始的成品有没有错误，他还会有事没事回来一下抽查，这样子检查的可以像随机抽样般，以免后面都做错了还不知道。主要是他必须去看著机器，看机器在切削过程中是不是有故障或是出现什麼问题，他必须尽速的去处理，以免会造成机器或刀具的损害，而且由於金属条的放置有的机器可以放到8根，而有的比较旧一点的可能就只能放一条，所以为了不影响后面的加工进度，万一旧的机器的金属条已经切削完了，而没有注意到，就等於是造成机器的停摆，所以老板大部分的时间都在看顾著机器的运作。且刀具的调整不像调整车床那样的简单，如果这里错了后面也就不用作了，连初品都已经是有瑕疵的，要做二次加工作业的人员即使在怎麼利害也不可能可以把错误弥补起来，所以如果刚好遇上要换料或是换不同货批而需要进行调整的时候，老板就必须花较多的时间去检查调整，以免有错误发生。

　　3、流程:

　　这部分除了二次加工我有亲自参与之外，其他的都是老板领著我看或是听，但是这也是主要的流程作业，所以也大概的说明一下。主要接到订单知道所需的品项之后，就要在机器进料以完成所谓的初品，再经由车床的二次加工成顾客需要的成品，即可出货。整个流程的部分都是跟著订单的需求去跑的，形状，颜色，尺寸，交货量等等都跟著订单去调整。而工厂里面并没有所谓的品检员，这个工作是由老板亲自操刀的。

　　首先从贸易商方接到订单之后，就依据所需的成品需求，放进不同的

　　金属棒(金色铜，金色铝，银色铁还有银色的不锈钢)以让机器先切削成不同的初品，因为成品的不同，机器的调整也需先行调整好，需要调整的切削项目包括有长度，进刀量，机器转速，切刀柄等。长度方面，初品的需求从2~50mm不等，而因为粗细的不同，进刀量也要跟著改变，通常一台机器会有两个切削刀进行切削的工作，一个为横轴，一个为纵轴。通常机器的转速为保持在一天制造3000~4000个初品的速度下进行切削，因为初品的材料形状角度等不同的缘故，所以切刀柄也要换，切刀柄的材质为钨钢。制成初品的'过程中跟二次加工的过程中都会有金属屑的产生，制成初品时会一边喷上油将初品上的碎屑洗掉加冷却，而总金属屑也会将之收集起来在送回上游光厂重熔再制成新的金属条，而油的使用则属於一直利用型。完成后的初品就拿到工厂的第一部分区去进行加工，这部分就跟著老板的交代去做就不会有什麼大问题了，如果能如期完成就可以送货，如果订单一下子太多，而不能如期解决，老板会尽早於几天前联络其他的下游工厂，外包给他们一同制造。

　　三、问题发现

　　1、现况分析:

　　人员:8人(员工7人)

　　设备:车床*7，切削机台*3

　　生产型态:订单式生产

　　2、问题:

　　a、环境问题:脏乱及乱堆积这点我想因为平常大家也都要忙自己的事，顶多只是比较注意自己的机器周围保持清洁就不错了，所以唯一缺的就是舒服吧，再闷热的天气中工作实在不是轻松的事，也会影响到成品的品质，所以加装冷气应该是一个好的方法吧，好像是自己想要舒服一点而已。

　　b、切削机台主要的问题为刀具的碰撞:金属很容易受到温度的改变而有热涨冷缩，这会导致金属的切削精密度不足，刀具也容易受影响而损坏，因为刀具的订制单价都非常昂贵，刀具由日本进口并附有金属材质证明，一支切刀顶多有两面可以使用，而且因为产品需求不同所以很少有共通性。而且刀具切削时一定会有金属碎屑产生，如果堆积太多没有处理掉，而有可能会跑进切削的动作中，导致刀具跟成品的损坏。刀具一损坏，就会影响所有的下游作业，如果当下有别批货可以赶工或是刚好其他的机台也在做一样的货批，就有缓冲时间可以使用，先生产别的产品或是等一样的货批完了之后再来赶工，那如果偏偏只有一柄切刀，那结果可能就会使的整个工作停摆，当然加工作业还是可以继续进行，如果二次加工都已经没有初品可以供应了，影响的就是整个工厂了。

　　c、标准工时的问题:二次加工的环境是非常轻松的，既可以听音乐如果累了也可以自由的起来走动，所以如果一个比较混的人跟一个叫认真工作的人相比，产岀的成品数量就会有很大的差别。二次加工的程序较简单，所以单一作业时间短，可能4~6秒就可以有一个成品，那一分钟大概就可以做个10~15个不等，如果跟一个较懒散的人相比，他可能一分钟做5~10个不等，以一分钟差5个作业数来讲，一天八个钟头下来就差别很大了，等於是老板在无形中浪费了很多的人工成本。会有这样的情形发生我想应该是时薪制的问题吧，因为不要求成品的数量，所以有做就好了，反正时间到了就可以领钱。虽然这其中还会有牵涉到熟悉度的问题，但是因为作业程序都不是很困难，只要少少的时间几乎人人都可以上手，所以熟悉度的考量点比较少。那为什麼不会被老板发现谁比较偷懒呢是因为成品制造出来后会先放在自己车床旁的小篮子或是小箱子里，满了之后再集中放到大的箱子里，封装之后就可以岀货了，虽然做不多但是你只要在老板发现前将自己做完的成品丢到大箱子里去，老板就以为你是刚做满了一篮。而且老板的时间也太好掌握了，早上除非他要检验第二次加工有没有出错才会稍微待在工厂的第一部分，不然大部分时间都会在看著机器的运作情形，而下午通常会外出送货，接订单，进料等等作业，所以要偷懒还真的很简单。

　　d、车床检验，机台调整问题:因为机台的整备调整都是由老板亲自做的，也许一开始车床调整好了之后而老板也检验产品符合规格之后，之后不保证不会岀什麼问题，因为有可能因为一些碰撞而导致车床的调整发生误差，而那些误差我们又看不出来，所以就有可能导致整批货发生严重的错误。还有就是因为老板下午会有不在工厂的时间，如果刚好一批货的二次加工做完了，因为没有人可以调整车床，会造成可能有人员的空闲时间没有工作做，也同样是人工成本的浪费。亦或是下一批货刚好是昨天那批货的使用车床，如果员工因为不想空下来而自行加工，其中车床有没有动到不知道，那应该要说这位员工的错吗，因为他认真工作，所以发生了错误，如果这样那员工都空下来休息就好了。

　　四、改善与建议

　　1、改善项目:

　　a、环境问题

　　b、机台，车床问题

　　c、标准工时

　　d、检验问题

　　2、改善方法:

　　a、因为工厂的第一部分离切削机器很近，所以工作环境温度非常的高，而要进行二次加工的工作手必须去接触到金属制品，因为有些加工如果戴手套会比较不方便，温度太高自然就会流汗，虽然金属制品上都有油可以稍微不让金属那麼容易生锈，但是也难免会产生这种情形，为了避免流汗，当然是在有冷气个工作环境下工作是最好不过了，既可以提高人员因环境太热而没有心情工作，也可以让产品的产出有更好的品质。而且因为第一区跟第二区中间有隔著一扇门，冷气不会影响切削机台。

　　b、因为刀具的碰撞而导致的损失是非常严重的，不仅是花费金钱也浪费很多的时间，在购入刀具时要厂商提出材质证明，而且通常会提供切削标准，例如刀具在机器中一分钟的转速上限，以及进刀量不能超过多少等等等，他会设定这样的管制上限一定有他的保证，所以为了延长刀具使用的寿命，不能把他拿来操，一开始当然可能不会有什麼问题，但时间久了问题一定会出现。还有周边的环境要时时的清理，为了避免让铁屑飞入切削工作影响刀具的使用及精度，要时时将碎屑清理乾净。

　　c、如果没有制定一个标准的作业时间，有的人做多有的偷懒就做少，可是领到的薪水还是一样的多，感觉就不太公平的感觉。可是如果要去算每个人做了多少也是很麻烦，而且还有熟悉度跟反应等等的影响，所以又不能规定大家做的要一样多，但是差别不大就可以接受了。其实只要有个适合的篮子，里面的量大约可以容纳一个钟头的工作量，那如果一天八个钟头下来理应应该会有八个篮子才对，这样谁有没有偷懒就可以很明显的看出来了，让老板的人力成本不至於造成浪费。

　　d、为了避开老板不在而没有人可以进行检验的问题，其实很简单的就是改变一下加工的顺序就可以了，如果不是在赶货批的话，就可以在老板要出门之前先将快完成的工作搁下，先做下一批比较多的产品，这样就不会因为老板不在而有人员的空闲时间了。在老板还在时先做别的，而快完成的货批就可以留到快下班时在进行加工作业。不然如果这批货批可能会有没时间检验或是可能会出现很多错误时，还有一个方法就是包个外面的下游工厂，因为其他的工厂也会有同样的机具或是经验，这样子老板自己冒的方险也可以比较降低，因为可以让别人承担。

　　3、改善成果:

　　a、不知道是不是因为刚好实习的时间点刚好有很多的工读生，大家一直卢老板的结果，老板很阿杀力的就装了一台冷气机，果然变的舒服多了，既不会满身大汗，连老板的儿子也说，早知道就叫你们快点来了，才不会过了一段那麼长时间没有冷气吹的酷热无比的工作环境。

　　b、本来切削残留下的碎屑会一直堆积，除非有人将他清掉，而我只是觉得为什麼不能有方法不让他堆积呢，比如说切削后初品掉到一边集中，而铁屑跑到另一边堆积不要卡在机台上，本来的办法是加一个网状的铁丝网，这样子碎屑就会直接往下掉在引到别处就不会堆积在机台上，但是却又发生了成品会堆积在铁丝网上的情形。而上次又回到工厂去的时候，老板自己做了好的改进，不知道是他自己想的还是刚好有可以加装新的机器，成品完成后会掉到输送带上，输送带的大小刚好可以接住初品，而碎屑就顺势往下掉就不会堆积在机台上了。

　　c、我将想法提出之后，老板马上觉得很好，因为这样他也就不用盯著员工看有没有认真工作了，因为通常状况下不可能太认真而做的太多，所以这样子就可以防范不认真的员工。而且这个方法也有助於检验的问题，要随机抽样时就不用乱挑，只要每个篮子检查几个，万一问题发生在这个篮子里，只要将小篮子里的成品重做或是改进即可，影响可以降到最低。老板还跟我说了一个奇怪的现象，就是他儿子阿，倒不是会偷懒，而是有时候不知道哪跟筋不对，突然加快加工的速度，反而有时候会将产品做坏了，而用了这个方法之后，因为一天的量大概就是那样了，所以他的儿子这种情形出现的机会也减少了。

　　d、这个改变加工时间的想法老板曾经也有想过了，只是刚好卡到要赶货或是出门之前忘了，所以才让同样的事情一直的发生，而藉由我的提醒发现，老板也变的比较注意货批的完成度，而且也让趁机想偷懒的员工没有机会。

　　4、推动情形:

　　a、环境的舒服度因为加装了冷气后，跟酷热比较起来真是舒服太多了，所以成功。当然这也要感谢其他人员的帮忙，一直卢老板才换来的。

　　b、刀具的碰撞这个问题，因为已经解决了铁屑堆积的问题，所以成功，虽然没实质的帮上老板的忙，因为是后来他自己解决的，但结果是圆满的。

　　c、小篮子的想法马上就获得了老板的兴趣并且马上去实行，最成功的一项了。而且也因为这个的施行，让一些有时候会趁老板不注意时偷懒的人员有了警惕，即使想偷懒的时候，也会想到会被发现而乖乖工作。

　　d。老板现在只要有想到或是发现就会这样子去做，虽然不是很全面的执行，但结果也算提醒了他吧。因为这种情形不能避免，所以暂时只能以这种方法因应了。

　　五、结论与心得

　　虽然去工作实习的时候，觉得还满累的，因为大部分的时间都一直坐著工作，一天八个小时下来一开始真的很累，后来渐渐比较熟悉也就习惯了，而且老板也装了冷气舒服多了。其实到外面去工作没有想的那麼简单，因为其实学校里所学的不一定会跟你做的有所关联，也许学校交的是很多的方法或是要怎麼去分析，但是到外面之后，不是直街拿来用就好了，因为不了解的专业实在是太多了。老板跟我说了一句话是，不是想当老板就可以当的，你真的要有足够的见识，不然外行的真的会被内行的玩死，这句话看起来理所当然呀，但是如果身为一个老板或是一个管理者了解的层面不多，或是没有亲自做过比较基层的工作，没有亲身去了解基层所会遇到的问题，或是体验过基层的声音想法，你真的会不知道你的下属在干什麼，表面上下属的表现都跟著你的步调走，但是暗地里在搞什麼你是不会知道的，如果你了解的不多，知道的不深，什麼时候会被玩死都不知道。这些话听起来好像有点疑心病太严重的感觉，但是却是很现实的问题，因为大家都是想往上爬的，怎样能让自己一直身处在高处，就要一直学习新的东西。还有就是机器不是用来操的，现在市面上有很多工厂都强调著生产快速，也许这样利润较高，但是机器的损坏度同时也比较大，刀具的使用期限也比较短，老板说，那些工厂这样子操机器，其实并没有占到什麼便宜。老板也语重心长的跟我说，现在出去外面，学士跟硕士毕业的人其实薪水已经差异不大了，万一没有真的认真去学点东西，脚踏实地去做，你读书读的在高也是没有什麼用的，所以多学点东西，有自己独特的专长比什麼都重要。要成功，不需要多，只要一个强就够了。

　　实习的心得篇8

　　法槌击响我心中的正义之音

　　一场实习动员会拉开了我们实习之旅的帷幕，会前我既期待又忐忑，期待是因为自己有机会对案件有最真实的接触，能全面了解办案过程，而忐忑是因为想到法庭的庄严肃穆，害怕法官们难以亲近。在会上我得知自己被分配到了审判监督庭，会后庭长笑容可掬地过来接待我，那温暖亲切的笑容让我如沐春风，一下子打消了我心中的忐忑不安，我也亲切地称呼庭长为魏姐。

　　在接下来的三个星期中，我跟着我们审监庭的大姐姐们出庭，旁听她们审理了八个发回重审的案件。法官席上的她们，严格按照程序法的要求开展整个庭审工作；头顶国徽的她们，沉稳大气，不偏不倚；身着法官袍的她们，积极促成调解，努力为民解决纠纷；而这一切都震撼着我这个初出茅庐的黄毛丫头。不得不说，开庭着实让我异常兴奋。当我走进庄严肃穆的法庭中，当我看着身着正义法袍的法官们，当我听着公诉人的慷慨控诉，我沉寂的梦被叫醒了，我心中的热血沸腾了，我觉得自己身上充满一股力量，它刺激着我的每一根神经，让我每天兴致高昂地进行着我的实习工作，让我明确自己今后到底要从事什么样的法律职业。我渴望有一天，我能穿着那梦寐以求的法袍，坐上那庄严神圣的法官席位，用手中的法槌击响公平与正义的时代最强音，用心中的信念之火让法律在现实生活中熠熠生辉。

　　当然，在此期间我也有一些关于中国法治现状的感悟，最大的问题就是，目前中国人民的法律意识不强，对法律知识的了解匮乏，这就可能导致没有聘请律师的.他们开庭准备工作做的不足，证据准备的不充分，这使他们在法庭上处于劣势。所以，中国在法治国家的建设中必须加强普法教育，增加对人民的司法援助。很值得欣慰的是，新修改的民诉中完善了公益诉讼制度，这标志着我国已经从制度上朝民主法治的道路上更向前进步。期待着，在司法实践过程中，我们能紧跟着时代的脚步。

　　总之，我庆幸自己能来到**区法院实习，让我除了学到实践中的办案知识外，精神上也得到鼓励，我感谢自己能遇见她们这样的好法官，让即将步入社会的我，让立志成为一名法官的我，从一开始就走上正确的道路，公正司法，一心为民，让我树立自己的工作原则。法施于人，虽小必慎。作为一名法律人，今日初出茅庐生涩懵懂的我，必将为了法治的明天奋勇前行。

　　实习的心得篇9

　　“上次留的作文，今天是最后的期限了，同学们抓紧时间哟”

　　“老师，作业太多，还没背过呢”

　　“时间已经不短了，午自习前，我叫几名同学，你们去办公室找我背诵啊”，随后，我便在上次英语成绩较差的学生中点了几个同学，而后就开始了我的讲课。下课铃响后，一名被我点到背作文的女同学叫住了我，她请求再给她一点时间，晚自习前她一定去找我。我看她态度很诚恳，又考虑到她是体育生，便同意了。

　　下午的我是没有英语课的，我一如既往的在办公室里批改作业，准备着明天的课件。午后的我就如同外面的阳关一样慵懒，我感到自己有些困，便拿着水杯去接水。我走出办公室，远远地便看见一个小女生站在1班门外，我想可能是没写完作业，挨罚呢，慢慢地越走越近，直到我辨认出她就是今天上午说要晚自习找我背作文的那个女同学，待我走到她身边时，我才发现她手里拿着被撕碎的作文纸，见到我的到来，原本已经止住哭泣的.她又哭了起来。由于还是上课时间我也不好说什么，便拍了拍她的肩膀，让她不要再伤心了。回到办公室，我似乎能意识到在她身上发现了什么：大家都在听老师讲课时，她在偷偷地背还没背过得作文，然后被老师发现，当着全班同学的面她的作文纸被撕碎，并被要求在外面罚站。我不忍心再继续想下去，便安安静静的等到了下课。果真，下课后，她来到我的办公室，情况和我设想的差不多，看着她拿着被撕碎的沾着泪水的作文纸，我虽然有些难受，但我还是以一个老师的身份告诉她，虽然她努力地背英语作文我很欣慰，但她这种做法是不可取的，这是对上课老师的不尊重；其次，你这样做，可能造成的后果是你不但没背过作文，还耽误了你听的这节课。总之，这样做是不对的。她点点头，同意了我的观点，还说要主动去和那个老师承认错误。对于她的懂事，我很诧异，因为有的孩子会说我都不听别的老师的课来学你的英语，你不但不夸我还批评我，并且可能还会由于我的“批评”而丧失了学英语的乐趣。所以，听到她说出这番话时时，我真的很欣慰。

　　这位女同学在各科老师的眼里一直都是好学生，老师们都很喜欢她，我想这肯定不只是因为她成绩好，更是由于她懂事，明白老师们的用心。作为一名老师，我深深地意识到，老师对于学生的情感，不仅仅是建立在成绩上的，学生对于老师来说，还有一种自己家孩子的情感，只要这个孩子懂事，那老师就会很欣慰，当然，这样的孩子以后的未来也绝不会太差。

　　实习的心得篇10

　　暑假是我们学生增强实践能力的好机会，这个暑假，在济南浪潮公司的实习使我增长了见识，也让我学到了许多实践知识，很有收获也很有感触。在这些天的实习中，我至少强化了一个观点——发展经济要有长远的目光，要有知识，也要有技术。这次的实践也让我增强了一个信念——要努力学习知识和技能，提高个人综合素质。在此我要感谢浪潮公司给我这个宝贵的实践机会，感谢财务部的老师，是他们教会了我很多知识，这些知识是我在课堂上很难学到的。

　　是的，课本上学的都是最基本的知识，不管现实情况如何变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时总觉得课本上的知识用不上，出现挫折感。可我觉得，要是没有课本知识做铺垫，又哪能适应瞬息万变的现代社会呢？所以我们不能轻视书本知识，要在学好书本知识的基础上，不断提高综合能力，实现个人的全面发展。如过没有课本知识做铺垫，我觉得我很难做好这次实践的工作。这次实践，虽然时间很短，可我学到的却是我一个学期在学校难以了解到。

　　这次实践让我感触很深的一点是人际交往方面，大家都知道社会上人际交往非常复杂，但具体多么复杂，也很难说清楚，只有经历了才能了解，才能有深刻的感受。相信人际关系是现今大学生刚踏入社会遇到的一大难题，于是实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的。大家为了搞那个做走到一起，每个人都有自己的思想和个性，要跟他们处理好关系，需要许多技巧，就看你怎么把握了。当然这里说技巧并不是指对别人不真诚，耍滑头，而是一些交往常识，社交礼仪。我想说的的一点就是，在交往中如果我们不能改变一些东西，那就学着适应它。如果还是不行，那就改变一下适应的方法。要搞好人际关系，并不仅仅限于本部门，还要和别的部门的同事搞好关系那工作起来效率才高。而且在工作中常与前辈们聊聊天，不仅可以放松一下神经，还可以学到不少东西。在这次实践中我学到了很多东西，最重要的就是使我在待人接物方面，处理人际关系方面有了很大进步。我也深深体会到，在工作中我们必须勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断思考。遇到不懂的地方，自己先想办法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人，迟早会被社会淘汰。

　　在管理方面，我也有所体会。公司里有很多管理人员，他们就像我们学校里的领导或班干部。要想成为好的管理者，就必须有好的管理方法，就要以艺术性的管理方法管理好你的员工。要想让他们服从你的管理，那么你对每个员工，每个同学都要用到不同的管理方法。意思就是说，在管理时要因人而异。

　　俗话说“在家千日好，出门半招难”，在家里有自己的父母关心呵护，日子过得无忧无虑，但在外面工作时，无论你遇到多大的困难，都必须一个人去解决。而一个月里，我学会了自立自强，凡事靠自己。在实践中，我觉得自己真的长大了，也变得自信了。

　　我的专业是会计，因此在实践中我也特别关注了这一环。正所谓“百闻不如一见”，经过这次自身的切身实践，我才深切地理会到了“走出课堂，投身实践”的必要性。平时，我们只能在课堂上与老师一起纸上谈兵，思维的认识基本上只是局限于课本的范围之内，这就导致我们对会计知识认识的片面性，使得我们只知所以然，而不知其之所以然！这些都是十分有害的，其极大地限制了我们会计知识水平的提高。虽然在实践中只是负责比较简单的部分，但是能把自己在学校学到的东西真正运用出来，也使我颇感兴奋。在学校上课时，都是老师在教授，学生听讲，理论部分占主体，而我自己对专业知识也能掌握，本以为到了企业实践应该能够应付得了，但是在企业中，并没有想象的那么容易。平时在学校，数字错了，改一改就可以交上去了。但在工厂里，数字绝对不可以出错，因为质量是企业的第一生命，质量不行，企业的生产就会跟不上，而效率也会随之降低，企业就会在竞争的浪潮中失败。所谓“逆水行舟，不进则退”，企业要时时保持着这种竞争状态，才能在市场中立于不败之地。就因为这样，企业会对每一个在场员工严格要求，每一个环节都不能出错，这种要求在学校的课堂上是做不到的。在学校里，会解一道题，算出一个程式可能就好了。但这里更需要的是与实际相结合，只会纸上谈兵是很难在这个社会立足的，所以一定要特别小心谨慎，而且一旦出错，并不是向学校里一样老师打个红叉号，然后改过来就行。工厂里出错则是要负责任的，这关乎工厂的利益损失。所以，在学习时，我们就应该养成严谨认真的习惯，认真做好每一个环节。同时，要结合这次实践，在学习时也要注意向实践靠拢。

　　更重要的是，我在此次实践中深刻地体会到了会计电算化的重要性与便捷性。由于电脑技术的快速发展及电算化理论的普及，现在，大部分的.企业都已采用电算化记帐。这就要求我们能将会计知识与计算机知识很好地相结合起来，一旦熟练掌握了会计的电算化技术，那将大大地简化会计帐目的处理程序，从而最终将会计人员从烦琐的手工记帐工作中解放出来。只要企业实现了电算化，企业的会计人员只需将每笔业务的相应会计分录输入电脑之中，之后电脑便会自动生成记帐凭证、明细帐、总帐以及报表会计资料，从而极大地节约了人力，提高了企业会计部门的工作效率。在此期间，我还粗略地了解了公司的会计组织的设置情况，让我切身了解到企业会计部门是如何进行内部控制及会计职权适当分离的，这一点对于任何企业来说都算得上是至关重要的，且是必须牢抓的。

　　很多在学校读书的人都会说，宁愿出去工作，不愿在校读书；而已在社会工作的人都宁愿回校读书，我们上学，学习先进的知识，为的都是将来走向社会，献出自己的一份力量，我们应该在今天努力学习，掌握专业知识，明天才能更好的为社会服务。在校学习期间就要踏踏实实学好专业知识，充分利用一切机会多参加实践，多掌握一些技能，为将来走向社会做好准备。

　　暑假作为一个接触社会的契机我们自然不可浪费。“千里之行，始于足下”，这一个月短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁作用，是人生的一段重要经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有重要帮助。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章，与人文明交往等一些做人处事的基本原则，都要在实际生活中认真贯彻，好的习惯也要在实际生活中认真培养。这段时间所学到的经验和知识是我人生的一笔宝贵财富。再次感谢浪潮集团给我这次宝贵的实习机会。

　　实习的心得篇11

　　在这个月主要工作是参与跟踪电解车间的生产、工艺技术资料的整理、硫酸车间的空负荷试车、电解车间的项目工程的跟踪落实以及为公司的全面开车做好最为充分的准备。

　　首先，在生产工艺方面。（1）粗铅调配：根据粗铅的入厂情景，进行粗铅取样、化验的跟踪。之后，根据化验的结果进行粗铅的合理搭配，以保证粗铅的成份贴合生产工艺要求。并根据阳极板中各重要元素的化验结果，对粗铅的搭配进行调整。（2）槽面管理：在这个月里出现了析出铅烧板、析出铅粘附阳极泥、表面出现树枝状和疙瘩状等问题。之后经过规范电解槽面出装、电调操作工的操作以及辅料的添加调整，使问题得到了必须的改善。当然，此刻还没有完全到达我们预期的效果，但我相信，我们必须会在不断调试的过程中找到一个生产出最为合格产品的`调整方案。（3）成品岗位：生产的前四批电铅中，有三批Cu元素超标，但其余元素均贴合国家1#铅要求。于是我们推断，析出铅中的Cu增加；可是我们产出的阳极板含Cu均在0。04%以下。另外一种研究就是电解液中的Cu含量过高导致，异常是刚刚加入的新酸，电解液中的元素并未分离开。之后电解液循环一段时间后，氧化精炼后的电铅全部贴合国家1#铅的化验要求。随着生产的进行，又出现了Sb含量增加的情景。经分析，一方面，经过增加辅料的添加以及延长搅拌时间降低Sb含量，另一方面经过电解槽面进行电调以及出装时尽可能规范他们的操作，以最大限度的减少阳极泥的脱落或者避免粘附在析

　　出铅上。经过以上措施，Sb含量超标的现象得到了控制。

　　其次，在项目施工方面。电解车间车间的未完成的问题进行跟踪落实。为了准备电解车间反射炉的顺利开车，我负责跟踪铜浮渣反射炉车间的未完成问题的跟踪落实，包括反射炉粉煤喷嘴的角度调节以及氧气管道双阀、流量计的安装。另外，为了防止电解液流失，需要对电解车间阴极洗涤机组洗液水沟、电解储槽旁水沟、副跨水沟以及相应水坑进行铺垫PVC软板；之后还应对铺垫的PVC软板进行沥青防腐。工程完成后，分别和两个厂家进行面积测量，交予审计进行审核。

　　第三、参与硫酸车间的试车。跟踪硫酸车间的大型设备试车以及在转化工段填充触媒。在试车过程中发现SO2风机房的稀油站漏油，目前正在联系厂家着手进行解决。曾在去年四月份添加的触媒，此刻部分已经受潮变色。师傅安排我跟踪触媒的添加情景。每段转化器添加什么型号的触媒以及添加的触媒量，同时还引导我学习有关触媒的相关知识。

　　最终，为公司在年前全面开车，做好充分的准备。目前电解车间已经运行两个多月，出现了不少问题。目前问题正在逐步的解决。硫酸车间仍有部分问题未解决。在剩下了时间里，我准备对硫酸车间的工艺参数、工艺流程再次理顺一下，同时整理好各个岗位的原始记录表，以备开车使用。

　　在这个月里，跟着师傅学了不少东西。在遇到问题时，师傅总是在教导我研究问题应当全面；从问题的各个源头去剖析问题的本质；有想法要及时与领导沟通，在可行的基础上勇于实践。另外还应具备认真谨慎的优秀品质，异常是工程核算方面的事情。总之，我会好好努力，用自我的准备来促使公司的顺利开车，用自我的所学来感恩公司的精心培养。

　　实习的心得篇12

　　课堂教学是教育教学的主阵地，需要教师自身高深的文化修养，需要对学生进行科学的管理和引导。建设高校课堂是每一位教师追求的目标。通过这次学习，结合自己的教育教学实践，我觉得可以从以下方面努力。

　　一、坚持学生需要第一的原则

　　“一切为了学生，为了学生的一切“，一直是我追寻的原则和目标。从点滴做起，关心学生，爱护学生，相信学生，为学生的终身发展奠基。教师只有牢固树立”以学生为中心””的教育理念，才能真正建立起民主和谐的师生关系，营造出温暖舒适的教学环境，从而达成“教学相长”的目标。美国著名教育心理学家皮尔逊也说过：“为了得到教师的.爱，学生可以去做各种教师所喜爱的事，甚至去学习他最不感兴趣的科目。”由此可见，在课堂教学过程中建立良好的师生关系是多么重要。教师爱学生，让学生体会到师生之间的这种温暖之情，他们的内心必然受到鼓舞，他们的上进心必然得到激发，这样他们就会产生良好的积极的心理效应，在整个学习活动中集中精力，主动思考，努力探索，从而收到良好的教学效果。

　　二、点滴入手，培养学生良好的学习习惯

　　“习惯成自然”。最通俗的一句话却道出了习惯的魅力。习惯可以内化为一个人的品质，学生一旦养成了良好的学习习惯，高效课堂的目标也将轻松实现。我国著名教育家叶圣陶先生也说：“什么是教育？简单一句话，就是要养成习惯。德育就是要养成良好的行为习惯，智育就是要养成良好的学习习惯，体育就是要养成良好的锻炼身体的习惯。”培养学生良好的学习习惯也是有效进行课堂教学管理的抓手之一，如果我们在课堂教学中，重视培养学生课前预习的习惯、认真思考的习惯、及时巩固的习惯、主动探索的习惯、积极交流的习惯、大胆质疑的习惯等等，我们的课堂教学就会事半功倍。

　　三、让创新伴随自己成长

　　社会在改变，学生在改变，这无疑对教育的方式也提出了不断改变的要求。创新应该伴随我们教育的每一天。

　　比如，思想品德课课本在不断改变，国家的经济、文化等方方面面的事业也在不断变化，而我们的思想品德课又与社会最前沿靠的最近，这就要求教师对教学内容不断进行创新，结合改革开放的新形势、新问题展开教育教育。又如，每一年、每一个学生的要求也不尽相同，这也对教师提出了新的要求。

　　四、学会赞美学生

　　赞美的力量是无穷的。马克吐温曾经说过：“仅靠一句赞美我就可以开心的活两个月”。可见赞美的力量有多么伟大。世界上不是缺乏美，而是缺少发现美的眼睛，当我们认真体会，用爱心对待每一个孩子，一会发现，美就在我们身边，因为赞美，你可以和学生愉快的相处；因为赞美，你会获得学生的赞美；因为赞美，你可以和学生心灵相通。

　　课堂教学伴随我教育生涯的每一天，每一天都在改变，每一天都在探索，因为探索，这份事业变得美丽、变得开心。

　　实习的心得篇13

　　一、实验目的

　　通过软件结合教材体验用友ERP供应链管理系统的基本功能，熟练掌握其功能特点及应用方式，提高信息化环境下的业务处理能力。

　　二、实验要求

　　总的来说，用友的学习要求我们系统学习系统管理和基础设置的主要内容及操作方法，并掌握采购管理、销售管理、库存管理、存货核算4个子系统的应用方法。

　　供应链基础设施：要求掌握系统管理中设置操作员、建立帐套和操作员权限的方法;掌握基础设置的内容和方法，熟悉帐套输出引入的方法。

　　对于采购管理、销售管理、库存管理、存货核算，要求掌握主要其业务的处理流程、处理方法和处理步骤，深入了解各管理系统与供应链系统的其他子系统，与ERP系统中的相关子系统之间的紧密联系和数据传递关系，以便正确处理各系统业务与其相关的其他业务。掌握各种单据的录入、审核、制单等，并生成凭证。

　　以用友ERP-U8.72为实验平台，以一个单位(北京中良贸易有限公司)的经济业务贯穿始终，分别学习了采购、销售、库存、存货4个子系统的应用方法。分别概括如下：

　　(1)供应链基础设施：系统管理(账套管理、年度账管理、操作员及其权限的集中管理);业务基础设置;财务基础设置。

　　(2)采购管理：采购系统初始化;运用采购管理系统对普通采购业务、受托代销业务、直运采购业务、退货业务和暂估业务等进行处理，并及时采购结算;采购特殊业务。

　　(3)销售管理：销售系统初始化;运用销售管理系统对普通销售业务、销售退货业务、直运销售业务、分期收款销售业务、零售日报业务等进行处理;销售帐表统计分析。

　　(4)库存管理：调拨业务;盘点;其他业务。

　　(5)存货核算：存货核算的价格及成本处理;单据记账。

　　(6)期末处理：期末处理的作用及方法等;帐表查询及生成凭证。

　　三、实验过程中遇到的问题及解决方案

　　在试验过程中，我遇到问题最多的是第三章销售管理，总的来说遇到问题及解决方案可归纳如下：

　　1、由于需要录入的单据较多，所以有时只要忘了审核其中某一张单据，就会导致在制单处理现结制单一步时没有现结制单生成，或者是没有凭证生成。所以只有审核后的应收单或收款单才能制单。

　　2、每次试验开始前设置会计期间是不能遗忘的步骤，如果操作日期与账套建立日期跨度超过3个月，则该账套在演示版状态下不能再执行任何操作。如果会计期间设置不对，还会影响单据查询的操作。

　　3、由于销售发票自动生成的应收但不能直接修改，有时发现之前有录入错误需要修改，则必须在销售系统中取消销售发票的复核，单击修改、保存和复核按钮，根据修改后的发票生成的应收当就是应经修改后的单据了。

　　4、如果需要删除已经生成的单据或发票，必须先删除凭证，然后在应收单审核窗口中取消审核操作，通过执行应收单审核应收单列表命令，在应收单列表窗口中删除。

　　5、存货核算系统必须执行正常单据记账后，才能确认销售成本，并生成结转销售成本凭证。

　　6、销售专用发票的生成，通过手工输入自然没问题，但是有时由于操作不当，不能参照发货单自动生成。

　　四、实验收获体会

　　通过一学年对用友供应链管理系统的学习，我对它的功能特点、操作方法等有了深刻的认识。09到10学年上学期，我们主要对ERP财务管理系统中最重要和最基础的总账、报表、薪资管理、固定资产、应收款管理和应付款管理6个子系统的进行了具体的上机实践操作;09到10学年下学期我们主要对ERP供应链管理系统中最重要和最基础的采购管理、售管理、库存管理、存货核算4个子系统进行了上机实践操作。

　　我对各管理系统与供应链系统的其他子系统，与ERP系统中的.相关子系统之间的紧密联系和数据传递关系。

　　每一堂课对书中的实验，我都确实动手录入和进行了实际操作，亲身实践后，我的总体感觉是，很多实验前面进行了很多单据的相关操作后，为的就是最后生成一张凭证，实验操作的过程进展的也并不总是那么顺利，只要稍有失误，如漏了其中某一步骤，就导致最后凭证不能生成。所以感觉业务员操作还是很不好做的，更不用说是开发这个系统的人了，进行每一步操作都要谨慎小心。虽然有几节课上的几个实验我都没能一次性做出结果，但是经过再三的努力，我总是能靠自己的最终实现对其整个过程的操作。

　　再者我也深刻的感受到了现代社会的信息化程度。用友ERP U8企业应用套件是在全面总结、分析、提炼中国中小企业业务运作与管理特性的基础上，针对中小企业不同管理层次、不同管理与信息化成熟度、不同应用与行业特性的信息化需求而设计。学习用友这门课程大大提高了我在信息化环境下的业务操作能力。了解了企业资源计划系统的先进管理思想，掌握了和系统相关的实用技能。

　　此外，我还在自己的电脑上实践了用友的安装，卸载等过程，感受一言难尽，我深知自己所知道的还是太少，需要学习的是那么多。虽然对于用友软件不能像老师那样很好的精通，但是我也算是了解了它的用途和功能他带你，并掌握了其应用方式。

　　这学期的用友学习是充实而愉快的，当然，这和老师您的悉心指导和耐心教授课程是密不可分的。总的来说，我觉得自己本学期对用友学习以及上机实践操作完成的还是比较圆满的。