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大学生实习总结

时间:2021-03-22 19:54:52 实习总结 我要投稿

有关大学生实习总结五篇

  总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料,它是增长才干的一种好办法,因此我们需要回头归纳,写一份总结了。那么你真的懂得怎么写总结吗?以下是小编为大家整理的大学生实习总结5篇,欢迎大家分享。

有关大学生实习总结五篇

大学生实习总结 篇1

  一、 实习的时间

  从5月31日到6月3日

  二、实习的地点

  学校实训大楼

  民用建筑

  钢结构框架

  工业厂房

  三、 实习的目的

  1. 通过认识实习增强对建筑结构的理解,使所学知识与实践相结合。

  2. 理论联系实际,用实践验证巩固所学知识,并增加对这一行业的感性认识。

  3. 通过亲身参与,培养自主发现问题的能力、自主解决问题的能力。

  4. 通过观察和亲自操作,更好的印证所学知识,并且了解设计过程中和施工过程中应该注意的细节问题。

  5. 了解我国目前施工的工艺和水平,为以后的学习和工作打下基础 。

  6. 与工人和基层生产干部密切接触,学习他们的优秀品质和先进事迹。

  四、实习的要求

  熟悉工程施工管理、技术管理由于实习时间较短,仅参与了施工过程的具体操作。

  实习期间要求做到:

  1、认真按时完成老师所布置的任务,仔细听老师的讲解;

  2、仔细观察体会,虚心向施工监理人员请教,认真记录实习报告、心得、体会等;

  3、在实习结束后认真整理所得,提炼出对今后学习工作有益的精华;

  4、实习结束前写好实习报告。

  五、实习的内容

  动员大会是在星期一开的,刘老师和王老师跟我们说的这次实习的要求,希望我们能够从以往的被动学习转化为主动学习上来,希望我们多了解场地中工具的运用和对专业知识的了解,然后强调了要注意安全,进而具体说了一下行程的安排,周一学校实训大楼、周二民用建筑、周三钢结构,周四工业厂房。

  开完动员大会,老师就带领我们来到了学校正在建的实训大楼,并给我们讲解了有关方面的知识,我具体总结如下:

  梁、柱

  老师讲解了屋体的基本组成,柱子、主梁、次梁等。跟我们说柱子之间的梁是主梁,主梁上接的梁为次梁。

  预埋管

  老师在讲梁的时候我们发现了梁上有很多孔洞,然后老师就告诉我们那个是預留孔洞,预留孔洞就是在混凝土施工过程中在混凝土构件上为了设备安装、穿管线等等预先留置的洞口。

  层降缝、伸缩缝

  当我们走到两块墙体之间时,老师指着中间的一条缝说,这个就是层降缝。说是因墙体间荷载不同而设计的。我上网也查了下,说的是指上部结构各部分之间,因层数差异较大,或使用荷重相差较大,或因地基压缩性差异较大,可能使地基发生不均匀沉降时,需要设沉降缝将结构分为几部分,使其每一部分的沉降比较均匀,避免在结构中产生额外的应力。这样做的好处是克服结构不均匀沉降问题。

  讲了层降缝后,老师又跟我们讲解了有关伸缩缝的知识,说温度缝也叫伸是为了避免温度变化引起结构伸缩应力,使房屋构件产生裂缝而设置的。告诉我们值得注意的是基础受温度影响小,所以不用断开,仅地上建筑部分缝即可。

  墙体上的小石块

  这个还是我发现了问老师的,因为看到每根柱子上面都有几个凸起来或凹进去的石块或者是孔,老师看了会儿,说那个本质上是应该没有的,这可能是施工上面技术的问题。有可能是为了固定什么东西,最后而留在了柱子上面。

  楼梯的浇筑

  在二层的时候,我们有几个学生把一个师傅给围住了,问了之后,他说他是搞管理的,也进一步的解释到就是教别人应该如何做的。他给我们毛概的讲了这个楼房是这吗建起来的,之后又指着西边的方向说,那边刚好在做楼梯,说可以带我们去那边看看楼梯是怎么弄的,他说,做楼梯先得用那钢管把楼梯的高度给固定下来,之后箍上钢筋,在用模版给支起来,进而从上往下灌混领土进去。他说,混领土不能太干也不能太湿。干了浇不下去,湿了又从模版间流出来了。

  墙体拉结筋:

  拉结筋一般有墙体就要有拉结筋,拉结筋,竖向一般是500MM一道, 也就是0.5米。 水平方向一般是砌体均分就可以。有墙体就要有拉结筋。 连接可以有植筋、预埋、绑扎等方式。

  建筑图,结构图

  在那里参观了一会儿,师傅说他那里有一些图纸,可以带我去看一下,进而我也就跟着去了,他展出了建筑图,结构图,第一眼看到那些真的给吓到了,因为是第一次见到那么大的图纸,进而用书本上所学的知识来解读那图纸,才发现图纸上的比我们书上所学的要复杂的多。不过幸运的是那师傅不厌其烦的给我细心的一个一个的讲,那个时候真的特感动。上午的时候,他引着我大概是把建筑图纸给看完了,我知道了原来实训大楼中间原先设计的是有个横道是可以从中间过去的,但为了留下几棵树才把它去掉了的。结构图还是下午和同学一起过去看的,又对课本的知识加深了一次,我觉得这次真的获益不浅!!

  周二;我们去了,市区的一个民用住宅区,虽然具体的施工楼别人不让进,但我还是学到了一一些:

  弯箍机:

  在工地里见到了处理钢筋的机器—弯箍机。不看不知道、一看吓一跳。有了这台机器、钢筋就不再是钢筋,就犹如棉花糖一般。钢筋一进弯箍机要有什么形就有什么形。当时的场面绝对让全场没见过弯箍机的同学目瞪口呆。

  认识钢筋

  在那里,我们向工人们了解了钢筋的分类。钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同,直径大小,钢筋的强度进行分类。生产工艺与一般可分为热扎钢筋,冷扎钢筋,冷拉钢筋,冷拔钢筋。按不同的直径主要有以下几种钢筋:8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在强度上钢筋可分为HPB235、HPB335、HPB400、RRB400级钢筋。其中HPB235、HPB335为最常用的两种钢筋。

  因为混凝土浇筑后,钢筋的质量难以检查,因此钢筋工程属于隐蔽工程,需要在施工过程中严格检查,并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作,钢筋工程施工时,钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致。工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。

  混凝土泵车

  走出来的时候,刘老师跟我们讲解了泵车的构造、工作原理及其所要注意的事项。泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上,再装备可伸缩或曲折的布料杆,就组成泵车。

  混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的,它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥,液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管,将混凝土输送到一定的高度和距离。混凝土泵车的发动机除了驱动泵车行驶外,也用来驱动泵送机构、搅拌机构及布料机构等工作装置。混凝土泵车各工作装置的动力来源于汽车发动机。

  在混凝土泵车工作时,汽车发动机的动力通过变速箱传给分动箱,再经过分动箱切换后传递给各液压泵或底盘后桥。当司机发出切换到泵送位的指令时,气动电磁阀控制分动箱上的气缸推动拨叉,拨叉再推动分离齿轮切换到泵送位置,同时切断通往后桥的动力,使汽车处于驻车状态。反之,切换到行驶位置。现在泵车的控制都是由遥控器实现的。

  不过到现在我有个还不明白的地方是,为什么那泵车的车身前部要用支架给支撑起来。

  基础工程

  由于基础是整幢楼最为关键的部分,所以也是工程的重中之重,做好基础至关重要,基础工程包括了土方开挖,打桩,断桩处理,承台、地基梁的施工等等。由于整个工程的土方开挖和打桩已经基本结束,实习期间没能接触到。

  基槽开挖施工工艺:

  开挖桩承台基坑土方 --→ 灌桩芯混凝土 --→ 混凝土垫层 --→ 砌砖胎模、抹水泥砂浆 --→ 钢筋绑扎--→ 安装模板 --→ 墙、柱插筋 --→ 浇筑混凝土

  周三我们在刘老师的带领下,来到了离学校不远的钢结构建筑,这天刘老师讲的颇为详细,让我感受很深。

  钢结构特点:

  一进建筑楼,刘老师就跟我们说了钢结构的特点。优点是:

  1.钢材的强度高,结构的重量轻

  钢材的密度虽然比其他建筑材料大,但它的强度很高,同样受力情况下,钢结构自重小,可以做成跨度较大的结构。

  2.钢材的塑性韧性好

  钢材的塑性好,结构在一般情况下不会因偶然超载或局部超载而突然断裂。钢材的韧性好,使结构对动荷载的适应性较强。

  3.钢材的材质均匀,可靠性高

  钢材内部组织均匀、各向同性。钢结构的实际工作性能与所采用的理论计算结果符合程度好,因此,结构的可靠性高。

  4.钢材具有可焊性

  由于钢材具有可焊性,使钢结构的连接大为简化,适应于制造各种复杂形状的结构。

  但也有它的缺点:

  1.耐火性能差

  2.需要注意防锈

  3.造价高。

  钢结构中的点

  参观是我们看到了很多书本上面没有的知识。比如说地面有钢板的衔接,是焊上去的;钢板上面要放钢筋焊接而组成的网状结构,可以是点力分散开来,进而再在上面浇筑混领土。顶板是工字钢做成的梁,也分主梁和次梁,还有些许地方还用了衔接板起固定作用。当然,最让我着迷的还是钢柱,它是六边形的空实相间的,我问了老师,为什么不把它的外面做成圆的,老师说,按照需求就行了,或许那更好,更牢固,但是没有必要,而且照价又要加大。

  钢结构框架的性能

  抗震性:

  低层别墅的屋面大都为坡屋面,因此屋面结构基本上采用的是由冷弯型钢构件做成的三角型屋架体系,轻钢构件在封完结构性板材及石膏板之后,形成了非常坚固的"板肋结构体系",这种结构体系有着更强的抗震及抵抗水平荷载的能力,适用于抗震烈度为8度以上的地区。

  抗风性:

  型钢结构建筑重量轻、强度高、整体刚性好、变形能力强。建筑物自重仅是砖混结构的五分之一,可抵抗每秒70米的飓风,使生命财产能得到有效的保护。

  耐久性:

  轻钢结构住宅结构全部采用冷弯薄壁钢构件体系组成,钢骨采用超级防腐高强冷轧镀锌板制造,有效避免钢板在施工和使用过程中的锈蚀的影响,增加了轻钢构件的使用寿命。结构寿命可达100年。

  保温性:

  采用的保温隔热材料以玻纤棉为主,具有良好的保温隔热效果。用以外墙的保温板,有效的避免墙体的“冷桥”现象,达到了更好的保温效果。100mm左右厚的R15保温棉热阻值可相当于1m厚的砖墙。

  钢结构的连接节点

  钢结构的节点设计在厂房中最重要的节点是框架与柱的连接节点。在厂房中最重要的节点是框架与柱的连接节点。按连接的转动刚度和连接构造之间的关系划分为刚性连接,柔性连接和半刚性连接。

  目前用的最多的节点是刚性连接和柔性连接,半刚性连接使用的较少。

  对于节点的安全性,通常包含强度和延性两个方面。延性好的节点在地震作用下的变形能力强,不会发生脆性破坏,是一种理想的节点形式。半刚性连接节点,尚没有适当的计算模型应用受到了限制。

  柔性连接能传递轴力、剪力和弯矩,可以近似看成是铰接。

  刚性连接节点大体上有三种类型:焊接连接、高强度螺栓连接和栓焊混合连接。

  焊接连接的节点,梁的翼缘和腹板全部采用焊缝连接在柱子上。通常情况下,翼缘必须采用开剖口的熔透焊缝连接,腹板可以采用开剖口的熔透焊缝,也可以采用角焊缝连接。这种节点的优点是构造简单,用钢量省,加工简单,刚度大,易于自动化操作。缺点是焊件回产生焊接残余应力和焊接残余变形,高空施焊条件不好时对质量影响较大。

  栓焊混合连接节点的翼缘采用熔透焊缝连接,腹板采用高强螺栓连接。这种节点与全焊接节点的特性相似,缺点是前期制作量较大,用的材料较多,成本较高。

  全螺栓连接节点梁的翼缘和腹板全部采用高强螺栓连接。这种节点延性好,施工方便,适合工业化生产,但连接尺寸过大,材料消耗过多,因而造价较高,前期制作量大。目前这种节点在框架中用的不多。

  周三的认识实习让我感受到了别样的土木建筑、土木知识,也真正的感觉到了我们要学、要接触的知识还有很多很多。我们必须不断的学习,不断的接触新事物,跟上时代的潮流,才不会让自己落伍。我们不仅要把课本上的知识学好,更重要的是我们要学会理论与实际的结合运用,这样我们所学的知识才发挥了它的作用。

  周四是王老师带领我们去的工业厂房——中央机厂。让我又了解到了工业厂房和一般建筑物的区别。

  工业厂房,是用于工业生产过程中的房屋。工业厂房除了用于生产的车间,还包括其附属建筑物,如厂房宿舍,食堂,办公楼等配套房屋,都属于工业厂房的范畴,或工业厂房的一部分。王老师跟我们讲了

  厂房的设计要求:

  1.厂房的出人口位置--方便原材料和成品的运进、运出

  2.门的尺寸—满足运输工具安全通行的要求。

  3.人流出入口或厂房生活间---靠近厂区人流主干道,方便职工上下班。

  定位轴线:

  横向定位轴线:

  垂直于厂房长度方向(即平行于屋架)的定位轴线

  横向定位轴线之间的距离是柱距。

  纵向定位軸轴线:

  平行于厂房长度(即垂直于屋架)的定位轴线

  纵向定位轴线之间的距离是跨度。

  伸缩缝和防震缝

  也就在厂房的中间把,两根柱子之间就有一条缝。横向温度度伸缩缝和防震缝处的柱子采用双柱,为了保证伸缩缝、防震缝宽度的要求,该处设计了两条横向定位轴线,有两根柱子在那里 ,两柱的中心线从定位轴线向轴线的两侧各移600mm。讲到这里,王老师告诉我们一定要注意,虽然靠近两根柱子之间的距离减少了,但是它们的中心轴线仍然是和其它的一样。

  挡风柱和柱间支撑

  在工业厂房的进门的地方,设置有挡风柱,两柱之间的距离也减少了600mm,而且中间还设置了柱间支撑,靠两者共同抵抗水平力。由于柱间支撑抵抗水平力的效果很好,减少了柱子的纵向弯矩。

  采光:

  这个工厂是混合采光。老师说了的,这个厂房中间较高的一个是后来才建起来的,之前是没有的,所以为了尽可能的让工厂更为明亮,采用了混合采光。

  天窗采光(顶部采光)容易使室內获得较均匀的光线,采光效率较侧窗高。但构造较侧窗难,造价也较侧窗高

  側面採光,其侧面采光为双侧采光,因为工厂的物体结构为中间高两侧低,所以把侧窗装在了中间墙体上。

  牛腿柱

  在实习厂房中,老师指着一个像牛腿的柱子说,那就是牛腿柱,是为了搁置吊车梁等而设置的外挑物。老师说工业厂房的牛腿柱一般都是预制的。其实我真的很不理解这柱子上面竟然可以承受如此大的力,看来以后还得在钻钻!!

  吊车梁:

  在牛腿柱的上面有用于专门装载厂房内部吊车的梁,就叫吊车梁,一般安装在厂房上部。吊车梁是吊车的路基,吊车梁上有吊车轨道,吊车就通过轨道在吊车梁上来回行驶。梁的横截面有的是箱式的、焊接而成形;也有简易的,用型材焊接成型,一般为钢筋混凝土或钢结构。

  吊车梁和吊车桁架设计规范和要求:

  焊接吊车梁的翼缘板宜用一层钢板,当采用两层钢板时,外层钢板宜沿梁通长设置,并应在设计和施工中采取措施使上翼缘两层钢板紧密接触。 2 支承夹钳或刚性料耙硬钩吊车以及类似吊车的结构,不宜采用吊车桁架和制动桁架。

  桥式吊车:

  在厂房排架柱上设牛腿、 牛腿上搁吊车梁. 吊车梁上安裝钢轨, 钢轨上放置能滑行的双棍刚桥架(或板梁),桥架上支承小车;小车能沿桥架滑移,并有供起重的滑轮组,在桥架与小車行走范围內均可起吊重物。起重量为8吨。吊车上设有驾驶室,设在桥架一端电动驾驶 。

  今天,即也是认识实习的最后一天,感觉过的太快了,真的还有一种意犹未尽的感觉,估计也是因为书本上的知识比较枯燥乏味一些而让我们对书本没有像这样如此的有意义!!

  结语

  这短短的几天实习,让我大开眼界,也学会了不少东西,也让我对自己今后要从事的行业有所思考。原来的那种心高气傲没有了,取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信心。当我摆正自己的心态,从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态,以放松的心情,充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时,我忽然有种这样的感受:短短一周,仿佛思想又得到了一次升华,心中又多了一份人生感悟。

  这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实践当中接触实际的工作,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。我们走出了学校,来到了工地实习是一次很好的启蒙活动。希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功,外面的世界很精彩,但是,没有实力就变成别人是你的精彩,而不是你是别人的精彩。

大学生实习总结 篇2

  暑假结束了,我也回到了学校,在回顾自己暑假的时光的时候,我没有后悔,因为自己做的很好,我在暑假中参加到社会实习中去,在实习中锻炼了自己的能力。第一次实习就给我留下了极为深刻的印象,我想说的是,这样的实习对我来说,真的是太有好处了,我相信自己可以做的更好,但是需要过程,实习就是我在做的更好的路程上的一步!

  转眼间,在捷盈教育已经实习了快一个月了,短短的一个月在我的心里面留下了无法磨灭的烙印。实习是每一个大学毕业生必须要经过的一段经历。它让我们提前进入社会,在实践中了解社会,学到很多学校学习不到得知识,所以第一次实习岗位,对每一个大学生至关重要。

  在20xx年8月1号我正式来到捷盈教育,开始我的实习生涯。在此先介绍下我的实习公司—捷盈教育。捷盈教育全球网络巨头思科(cisco)官方授权培训机构,由80后一代创办,在创办仅仅一年的时间的时间内跃居福建省最有实力的培训机构之一。与福州市各大高校长期保持校外实训合作及就业指导合作关系。与多家一线it企业保持人才输送合作关心及系统集成项目外包合作关系。深受广大大学生群体的喜爱。

  在捷盈的日子,我与队友们完成了各个任务,从最初的团队建设,室内专修到商务礼仪。再到 “捷盈杯”篮球赛。更有像正式员工一样,扫楼,成交客户。在捷盈的日子,我献出了人生的众多“第一次”,第一次上班,第一次开通博客与同事们彼此沟通,第一次站在讲台上,第一次扫楼,第一次成交客户。有着太多太多的第一次让我欣慰,让我感动。伴随着我的成长,同时也让我意识到自己的不足。做事缺乏条理性,对待工作有时嘻嘻哈哈,对工作的责任感也有待提高。容易把许多事情理想话。

  庆幸的是捷盈教育不仅仅只是一个公司,它更是一个温暖的大家庭。领导与同事们容忍我的缺点,并关心指导我。让我对公司对销售有了更多的认知。在与队友们的沟通中增进了我们的友谊,共同奋斗。同时在工作能力上也有很大的进步、更重要的是让我意识到责任感的重要!我们不仅只是对公司负责,同时也是在对自己负责。

大学生实习总结 篇3

  在这三个月实习期里,我在领导和同事的指导下,向行业学习知识,向同事请教经验,传授工作技巧,正是在这个过程中,认识到自己的弱处。

  在实习的开始头两个星期里,我主要是熟悉产品,包括:学习各种产品的使用和简单障碍处理、向客户详细介绍产品的性能和演示产品。纸上得来终觉浅,要知此事要躬行。课本上早已学过的东西,因为没有接触过实物,使得在刚使用机器时有“心有余而力不足”的感觉。

  一款收款机,看起来很简单就是那么几个键,可要真正能熟练操作,我甚至用了比预期多一整天的时间才能真正地操作,但还不能和超市里的营业员们比。因为这是我接触的第一项产品,成绩如此不济,也激起了的兴趣和好学的愿望。

  因此在以后的操作学习中,我倍加用功,专心致志,却也收到了事半功倍的效果。自己操作产品、熟悉产品,还不算难的,真正要下功夫学的是怎样向客户全面、生动,而又要简明、扼要、有所侧重要地介绍出自己的产品。这里面的关键是要会说,不仅要说对,还要说得能引起客户的兴趣,从而能成功地作成一庄生意。这也是对我一个巨大挑战,因为我本就不善言语,就更没有什么说话技巧和口才了,这也就是我就克服的困难。先是自己对着机器练,再是对着同事练,然后再找经理帮忙,要他装成顾客,我找他练,嘴皮子磨破了的时候,我也终于看到了经理脸上露出来的笑容。

  接下来的一个星期里是实习业务阶段,就是通俗上说的“跑业务”。“跑业务”关键是要“跑”,要求我们能吃苦,能坚持,有韧力。因为业务技巧有过培训,产品自己也能了然于胸,但怎样正确地向客户表达出来,还需要师傅们实际教导。第一次接触生人,开始正式交谈,未免有些局促、放不开,话语的表达也不是很通顺、清楚、扼要,在跟着老师实际学习和模仿了*次以后,我基本上克服了第一次的毛病,老师也说好好了,并赞扬我进步很快。

  再结束了师傅“带”的阶段之后,就是自己亲自独立上场,自己表演了。这也就是最后的7个礼拜的我的工作。所说已有了临场的经验,但毕竟是自己一个人出场,心中仍是存有余悸。因为我的工作主要就是向客户介绍、推广我们的餐饮软件,而人家显然是有备而来,对付的又是我这样的初出茅庐的新人,三下五去二就把我给摆平平了。没用三句话,我就这样轻易地败下阵来,没有探探出一句对我以后有用的信息,一次接触以后,我竟不知老板是谁,有没有分店,有多少员工,甚至没有留下经理的联系方法,更可悲的事是,我竟忘了请教他的姓名。

  回到公司,经理问我出差情况,我无地自容,但也发誓一切要把这家搞定。这一次的失败,在我写给经理的报告中我作了深刻的反省,并向经理讨教了一些实用技巧。有了第一次的不幸和失败之后,我深知自己还很嫩,要学习和练习的东西还真得很多。因此,我在以后的实习工作中也充分认识到这一点,随时提醒自己要学习,所以在前面整整一个礼拜的无业绩之后,我终于迎来了我的第一个春天——我的第一桶金。这第一桶金就是从我第一次独自上路时跌倒的地方捡到的。

  通过实习我明白到:工作往往不是一个人的事情,是一个团队在完成一个项目,在工作的过程中,如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点:要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长,团结合作,配合默契,共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩,我牢记一个规则:我永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上,在团队工作中,会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况,反过来看,自己本身受益其中,这是保证自己成功的最重要的因素之一。

  我相信通过自身的不断努力,拿出百尺竿头的干劲,胸怀会当凌绝顶的壮志,不断提高自身的综合素质,在与社会的接触过程中,减少磨合期的碰撞,加快融入社会的步伐,才能在人才高地上站稳脚跟,才能扬起理想的风帆,驶向成功的彼岸。

大学生实习总结 篇4

  20号是我上班的第一天,跟我一起做销售的.还有三个小伙子,他们都是在这里做了好几年的销售员,有一个是老板他小弟,虽然我是学高分子材料专业,而这里销售的也都是一些在课本上讲过了的高分子材料,但对于材料的规格我还是很不清楚的,还有对外销售的一些技巧也都不清楚。所以前天我都是在他们身边打转,帮忙接接客户的电话,带客户去看看我们销售部门的材料,但对于材料的细节方面的东西,比如规格与价格我就一问三不知了。最后只能由我的同事给客户介绍了,由于我刚接触销售,所以遇到什么问题我都会找他们问问。我的几个同事也都很乐意教我这个乳臭未干的小书生。慢慢的我跟同事的说话也都变得没那么严肃了,有时也都跟说说笑笑,他们也会在聊天中给我讲一些他们从事销售业方面的经验与事迹。这些话对于我这个没怎么接触过社会与销售行业的小生来都是宝贵的经验。慢慢的我对这个行业有了一定的了解,接触客户的机会也多了,利用同事给我介绍的经验与技巧,再加上我学的专业知识,在客户面前说得头头是道,虽然大部分客户都没有过高分子的概念和这方面的专业知识,他们听起来都是一知半解。所以我昼用生活中的例子给他们讲解材料的性能与价格比,可能是讲的很专业吧,所以对我从头这个销售部的信任度还是蛮高的。对我的介绍也都很满意,有时客户还在老板前面夸我这小伙子说话有一套。

  通过几天的实践我发现对于一个销售员来说,在说话和接待顾客方面是销售量高的关键,实践中我总结 出了以下几点:

  第一,服务态度至关重要。

  做为一个销售行业,客户就是上帝,良好的服务态度是必须的,要想获得更多的利润就必须提高销售量。这就要求我们想顾客之所想,急顾客之所急,提高服务质量语言要礼貌文明,待客要热情周到,要尽可能满足顾客的要求。有时客户因为某种原因延迟了取货的时间,或者到别家销售部去购买了,这时我们没必要去抱怨客户的不是,而应该理解,商人都是向着有更多利润的方向去选择。而这时对客户进行抱怨或指责只会让我们永远的失去了这个客户。所以服务态度不是仅表现在谈生意成功 时,在失败时更应表现出好的服务态度。

  第二,创新注入新活力。

  创新是个比较流行的词语,销售同样需要创新。现在的信息发达了,交通也是四通八达,而降低成本却是不变的理论。来我们建材销售部购买商品的客户经常都是要大批的管材,由于在我们对商品的进货路径和进货方有长期的接触,这是我们的优势,而购买我们商品的客户在这方面就欠缺了,所以为了降低成本,我们对于的需求量大的客户,我们直接从进货处给客户发货,这样不仅降低了运输成本,还减少了由装卸货物的人力。

  第三,诚信是成功的根本。

  诚信为本,成信对于经商者来说无疑是生存的根本,如果没有诚信,关门是必然的。诚信,我的理解是对人要信任,只有信任我们的客户才能创造利润,真诚才能得到很好的信誉。老板之前也是个搞销售的,后来慢慢的被他的老板看好,为人也讲信用,以至最后他的老板交给他一些建材让他自己去干一番。谁都知道,做销售最重要的是有固定的大客户,客户越多越大在这一行就有了站脚之地, 我们老板办事周到,在做销售期间他与客户的人际关系就搞的很好了,这都是源于客户对他的信誉信行过,因此结下了不少固定客户,这些都为他以后的发展提供了源泉,这些我都是从同事们的谈话里知道的。

  8月21号,是我来这里一个月的最后一天,今天下午老板没特地来了一趟我们销售部,说请我们吃个晚饭,老板人一直都很好,虽然跟他一起的时间不像同事那么长,但他给我的感觉一直都是个比较好相处的人,吃饭时还不停的给我敬酒。他说:我也是从我们这样的一个小销售员做起的,但他没我这么高的学历,也没有我这么高的文化,在我们那个年代要的是能吃苦耐劳,而现在不同了,现在要的是文化知识与能力,相信你这么高的文化再加上你说话还不错,客户也都挺乐意跟你交流的,你以后一定比我更成功。说完他又给我敬酒了。虽然这样平凡的字眼里我听不出什么大道理,但毕竟是从老板的话中说出的,我也算从中找了一个成功人士对自己的评价吧,心里还是高兴了一把。

  一个月的实践确实让我长了不少销售方面的知识,也懂得了许多销售中的做人道理,也更清楚地认识到自己的不足和缺点,这些都是在实践中发现的,也就是课本之外的知识。每个人、每个大学生都要走向社会,在走向社会之际能有这样一次的体验是很荣幸的,当我走向社会的那一天开始,我相信这一段实践定会让我在大路上走得越来越宽阔。

大学生实习总结 篇5

  夏日炎炎,酷暑难当。今年,我们利用暑假参加了第1个大学生暑期带薪实习。回顾这一路走过来的1个月,不禁感慨称万千,收获较大。这1个月让我更加走近了实际的工作岗位,同时也让我体会到现实的艰辛,使我在品质与人格上得到了磨练,不断的提升、完善了自我。

  我们实习的公司是重庆轨道交通集团公司,即在市区的各个轻轨、地铁车站参加实习。我和其他8个同校的同学被分配到了石桥铺地铁中心站进行实习工作。满怀着热情与激情,在八月十六日开始了为期近1个月的实习。到该公司参加暑期带薪实习的人员很多,均来自重庆市各高校大学生,近一百六十人。第一天,是进行上岗前的三级安全培训,并进行一定的考核后才能上岗实习。大家坐在教室里,都细心仔细的听着老师们的安全教育,学到了许多安全知识。

  第二天,便开始了我们的正式实习。我们一行人被分配到石桥铺地铁中心站。上午,先是站长对我们进行第三级的安全培训,主要讲一些消防常识及如何应对突发事件的措施。在赵站长细心的带领下,我们一一熟悉了整个地铁的运营流程及一些设施设备的用途及使用方法。让我真切的实际的学会了许多安全常识。

  接下来,便是我们的正式工作开始。我们一起9个人,分为2个实习岗位,一是站前的实习,主要工作是帮助、引导乘客正确进站及其购票、充值等工作,让乘客安全的乘坐地铁。二是站内的实习,主要工作为帮助乘客选择正确的乘车路线以及列车进、站出站时安全防范等工作。2个岗位各有不同,但均能从中锻炼自己,提升自己。人员分配为上面即站前四人,站内五人。按照公司内部的工作模式,实行轮流值班制度,即分为两班倒,站半个小时,休息半个小时,工作相对轻松简易。

  每天的工作大致相同,但得到的收获不同。我们实行朝九晚五上班作息时间制度。每天,早上大约起点左右起床,洗漱完毕,匆匆吃完早点,就要出门。由于住宿地点与工作场地有一段距离,每天均要乘坐将近1个半小时的轻轨才能到达,因此必须早起,才不能迟到上班。

  每天先要乘坐十几分钟的公交车到达轻轨车站,然后乘坐轻轨才能到达。如同许多上班族一样,早上挤上车内,赶到工作地点。每天上班时间均为高峰期,人流量特别大。常常是拥挤得仅仅只能容下1个站立的姿势。每天,早上我都会那一份报纸,在乘坐车时,看报是1种最好打发时间的方法。

  大约过了1个多小时,才来到工作地点,开始新的一天工作。这也是一天最主要的目的。起初,我是被分配到站前工作,引导乘客刷卡进站。正如大家所知,地铁车站实行自主购票,刷卡进站。每个乘客需在进站口刷卡后,待门打开后方可进入。由于那是1种靠感应来控制乘客进入的,如果没注意就容易被那们夹伤。特别是正对重点乘客(老、弱、病、残、孕、小孩),要给予更多的关注。

  由于这是暑期,外来进城人员较多,许多人还是第一次乘坐地铁,对相应的流程不熟悉,这时候就需要我们正确引导。也帮助一些需要帮助的乘客解答疑难等问题。虽然工作很简单,有时感觉很无聊,似乎很傻的样子站在那里,但这里有很多注意点,来更好的为乘客服务。在本职员工的指导下得知,对于这种服务行业,我们需要做到百分之百的真诚的为乘客服务,其中态度非常重要。

  注意其中的礼貌用语及行为,不能对乘客造成影响。刚来之际,可能有些害羞,始终感觉不能大胆的说出来,去热情的帮助乘客,只是呆呆的站在那里,有时欲语而止,只有等到乘客上来寻求帮助。后来在工作人员的鼓励下,教我们要有主动服务意识,才逐渐的敢大声说出来,并热情的前去主动服务,后来也得到乘客及工作人员的认可。特别是,当乘客真诚的为你说声“谢谢”后,那时我才真正体会到我的价值,那种为别人服务后的心理总是美滋滋的,感觉到这份工作的意义与价值的体现,因此也更加激起了我对工作的热情。

  后来,我又被调配到自动售票机出帮助乘客购票。售票机由于不接受一元的纸币,只接受一元的硬币,并且找零时少于五元就用硬币代替。针对有些乘客由于只有一元的纸币就需要硬币购票,而有些乘客在找零后不愿意要硬币,认为携带不方便等,需要兑换成纸币,这样就需要1个平台来为两者服务。因此,我们的主要工作就是做这个。热心的为乘客互换硬币与纸币,其实从中也能体会到很多的乐趣,可以与很多人打交道。

  另外,1个重要的工作也是帮助乘客选站购票,很多特别是老年人不知如何购票及如何选站,这都需呀我们的服务。更多的人是对线路的不熟悉,不知道何处下车换乘,不知何处才能到达目的地。我也很乐意的为乘客服务,特别是为他们真诚的服务后得到他们的谢谢及嘉赏后,那心情大不一样,似乎很有1种成就感。

  还记得那次为1个老外乘客服务,由于那时乘客较多,工作人员忙不过来,以为老外购票时售票机出现故障,投入钱后却不出成票,当时他非常着急,想寻求人帮助,可说了英语却没人懂,这是我上去为他服务,询问情况,当时或许是有些紧张,说英语发音有些不准,听他说话也有些吃力,终于听懂了,于是找来工作人员,为他成功购票,他表示非常的感谢。此刻我的心情也非常非常的高兴,真正感觉这工作很有意义。后来也遇到过很多次老外,我也帮助他们服务,有了第一次的经验显得不再那么紧张。我也有了很大的收获。

  当然,在工作中也遇到过些困难。在为乘客服务时有时遇到些不讲理的乘客,就非常的气愤。有时机器出现故障,就不断怪罪我们,责罚我们,我有时非常的想和她大吵,但我觉得我们应该学会宽容,学会处处忍让他们。不错,这工作中确实会遇到很多不讲理的事情,工作人员都告诉我们要学会放宽心态对待一切。或许,生活就是这样,我们会遇到一些不公的事,但我们要学会调整心态来对待。在这实习期间,虽然工作真的很轻松,但每天都要早起为了工作,有些时候真的的不想早起,感觉很累,很多次回家的路途中都睡着了的,但我知道,我必须坚持。既然来到这里,我们就要认真对待,认真做好这些工作。何况现在的工作是多么的轻松,那以后真正的进入社会工作的呢?又该如何面对呢?

  实习很短暂也充满了无数的乐趣。我通过实习也结交到许多的好朋友,在一起互相的玩耍,真的很难忘。现在实习结束了,还是挺伤感的,更加不舍的是那些和我们一起工作的同学及同事们。在他们的热心的帮助下,快速的适应了这实习工作,并从中找到各种意义与价值,也激励了我对实习的坚持。通过实习,我才更加走近了社会,我觉得这个实习队大学生非常重要,对他们今后更好的适应社会打下坚实的基础。

  通过这次实习,也让我成长了不少,学会收获了不少。首先是胆量与交际能力得到锻炼与提升。学会了如何更好的与他人交流,更好的与他人相处。再者,让我学会了承担责任的重要性,无论干什么,都要对做事负责,认真做好每件事,是会有很大收获的。当然,在这次实习中也有不足之处,比如更加积极的去工作,特别是后期,感觉有些疲倦。这方面还需改善。这次实习,让我更加的走近社会,接近现实,走出了还十几年的读书校园,开始了一份“工作“,确实,现实与理想有一定的差距,也让我感受到了父母们得艰辛。

  另外,这次实习,也是一次带薪实习,尽管收入不是很高,不过也很符合我们的付出。却让我真正的感到高兴,这是完全属于我自己劳动收入,也可以算是我的第一桶金,我会牢记这次收获与成长,让我受益匪浅。再次感谢学校领导给予的这次带薪实习机会,让我有醒的加入,同时也感谢重庆交通集团公司提供的这次机会,以及员工们热情的帮助及教导,让我更好的学会工作。我很期待下一次也能得到这样的机会,来不断的丰富自我,提升自我。

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