实用的顶岗实习周记合集7篇
岁月无痕，流水时光，眨眼间，一个星期已经过去，相信大家都倍感充实，收获良多吧，是时候认真地做好周记了。我们该怎么写周记呢？下面是小编为大家收集的顶岗实习周记7篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
顶岗实习周记 篇1
实习的开始，我和同学一起去了南城百货。我们到南城百货的第一天，人事部人员就热情的接待了我们，她们给我们介绍了南城百货的情况及要遵守的一些规章制度。实习第一个礼拜，算是和同事们交流相处，主要了解一些人教处的工作方式和方法等。同事们都很热心，很为我出头，在工作上经常碰到困难的时候便主动为我排忧解难的，令我非常欣慰。
如果要说在工作单位能够学到什么专业性的东西，我想我最起码学会了填写送货单。我想能够让别人觉得你人生价值的话，这又是一件值得骄傲的事情。
这一周下来已经跟同事们建立了良好的关系，总而言之认识他们给我添加了不少的乐趣，而且在今后他们可以帮助自己做更多的事情。
在这一周工作中，我深深地体会到，我想作为一个刚踏进社会的人，不耻下问是非常必要的。因为不耻下问是能让自己的知识丰富的重要来源，没有长辈的教授于工作技能刚刚出社会的没有经验的年轻人怎么能长期生存下去。我们既然选择了这条路那就要相信自己一步步的走下去。哪怕是倒下了，也要爬起来!
我们的路，我们自己走，不用听从别人的安排。
实习的第二周，差不多像往常一样。但是其中也有些人和事情不同了。
工作上的`事情也有点收。比如学会了顾客怎么样打交道、怎么样去为顾客服务周到等一系列的工作业务流程知识。
这段工作过程中也发现了自己的一些不足的地方。
经理、主管这些领导对我而言就是老鼠过大街。
在工作这段时间里我所经历的事情和人，让我简直不可能不得出这样的结论：有些人常常运用错误的判断标准→她们常常运用手中的权力，成功和财富去扼杀那些她们眼中所谓的“看不惯你”的新员工!动不动就教训你、动不动就扣你工资、动不动就调你岗位。她们低估了工作的真正价值，人格和尊重在她们眼中就是街上乱飞的垃圾。
我刚刚融入这个群体以及搞好了工作关系。这些东西对我而言可真是来之不易。然而经理、主管这些领导运用她们手中所谓的“权力”去调走他们。他们没有一个人想离开这个群体，但是他们也是无能为力的。没有一个兵愿意离开自己的部队。
顶岗实习周记 篇2
工作也快一个月的时间了，这周拿到了实习的第一个月的工资，虽然不多，只够交这次华为考试的报名费.但是也挺开心的，想想如果没有工作，这次的报名费还得找父母要，这次至少可以用自己挣得工资来给自己考试，心里的压力也减轻的许多.这周的工作量也渐渐的多了，终于到实地去布了线路了(虽然后来被拆了).县里的'图书馆布线让我去打模块，虽然从来没有实地打过，不过对于网络方面在学校的实验让我还是有那么点的自信.室内的布线需要铺设线槽，给图书馆用的是铁皮打造的线槽，然后在每台电脑的对应位置穿根网线出来连接到主机上.这里的所有工程施工都是会用到配线架的，还有绕线环，绕线环也是听说的新名词，其实主要作用就是把机柜中层次不齐的线隐藏着绕线环里，那样可以使整个机柜看起来比较整洁、美观，打完配线架后还需要跳线将配线架与交换机连接.实际的操作也提升了自己的实践经验，就像最简单的水晶头的制作，这次的布线结束后，自己的制作技术也提升了许多.不过工作中也因为自己的知识浅薄、经验缺乏而遇到了许多尴尬的事，到一个单位去送打印机，然后领导让把它个装好.这样就很为难了，连用都不知道怎么用的我真的很震撼了一下，可是既然在别人看来我们代表的是专业，所以就绝不会轻易的说不会的话.拆开封装，对着说明书的安装步骤，一步步的安装，组装、驱动，当看着打出来的测试页成功时，终于可以吐了口长气，虽然用了很长的时间，可是当最后还是可以完成时，还是挺有成就感的.不过，后来因为不会收传真而被老板说了时，心里真的好难过，是啊，对于工作的需求，社会的历练，自己还有很长的路要走.
顶岗实习周记 篇3
踏上实习的征程，当时的心情很复杂，记得曾经看过这样的一句话：毕业是个残忍的季节，不管成不成熟都要收割。就像我不管喜不喜欢都要到施刘小学。
当天下午，刘老师给我介绍了施刘小学的概况，之后，便直接见了学生。第一次面对学生，有些羞涩；学生第一次面对我，很欣喜，“哎，是实习老师！”第一天接触，便发现：施刘小学的老师，很友好，很和善；施刘小学的学生很可爱，很好学。
第二周，可能是跟学校的作息有些出入，还不是太习惯——不是很习惯早起，不是很习惯早睡——但是对于食堂的饭菜，大家都赞不绝口。刚来一周，很清楚的记得，每到快要吃饭的点上，大家都一窝蜂的进入食堂，享受施刘小学的美食。第一次发现，原来大家的消化系统都活跃起来了，呵呵……
看班，是施刘小学的一大特色。因为刚来，与班里学生不是太熟悉，也不敢跟学生走的'太近。于是，每次看班的时都只是呆呆地站在旁边。看班是要去班里督促学生尽快进入学习的状态。觉得自己有些搞笑，有些幼稚，有些羞涩……每次进班，呵呵……都从后门进去，小小地转一圈，从后门出来。或许是班主任看穿了我们的想法，每次都鼓励我说：多进班里看看，没关系的。听到这样的话，我开始慢慢地放开了。
第二周，感受到了温暖，友好。对老师、同学充满了感激。晚上躺在床上进入梦乡时想：或许选择当一名教师真的是一个不错的选择……
顶岗实习周记 篇4
周一经理给开了一个全体员工大会，主题思想就一个经济危机，减员降薪。这样的一个主题听起来有点可怕，尤其对我这样新员工来说，会使人胆战心惊吧。
其实不然！当自己慢慢的听出其中的门道，我的心里，有点窃喜，有点压力，有点受宠若惊。公司在人员超编，负担沉重的情况下，仍是需要培养新生的后备力量最好在两三个月内适应下来，开始独立带项目;在一年内，成长起来，能够自如的应对各种项目。创造出更多的效益，勾兑出弱势的员工的效益水平，也对老的台柱子员工形成一定的震慑作用。你也啥项目都能带了，我看她谁还敢和我叫板！经理找我谈话的时候这样说。
在北京、上海、广州这样的城市里市调行业都是挺白领的，上级公司的督导都弄那么个英文名LauraSun、StevenZhang、MonicaWang什么什么的，发邮件沟通项目也都是星星点点的带着各种的英文缩写，都是专业的！这次会议上，经理说要向行业核心靠拢，先学习学习人家，给员工分个Team吧！所以，我就有了直属的组长，有了手把手教我的师傅。
师傅比我大几岁，毕业以来一直在公司，是和公司一起成长起来的元老啦(其实她可年轻，可漂亮啦，资格上的元老)。她的逻辑很清楚，做事很谨慎，不管是和上级公司或者客户沟通，还是和下面的访问员联络、培训，她都安排的井井有条、滴水不漏。她工作起来总是效率很高，主次分明，只是听从她的安排去做些活计，我都觉的做的莫名的顺利、有条理。事情的条条框框、利弊得失都给你安排的面面俱到。而且，师傅处理数据的本事，使用办公软件的技能，我也是老佩服的，我在这鼓弄鼓弄也写不好的，调不出来的，到她那里就像是有什么神奇的力量似的，一下就可以解决完了。我的座位也就是在她的旁边，从生活上到工作上的'点点滴滴，她都很关照我，自己感觉像是她有一双大翅膀，给我支撑起一片号大的呵护。
分过组之后，我对自己的工作就更感觉的明了了，大多数情况下，都会是做组长的助理，帮助她处理各种的各方面的工作，比如处理问卷(编编号、打循环勾)、录入成功样本、沟通访问员、项目现场管理等等。
从经理到组长的，在给我铺一条平坦的成长的路。在一个私企里，在如今这个经济竞争激烈的商业环境下，在今年经济危机的宏观环境下，
受到如此的待遇，真的是，心底里的窃喜，使我欢喜了几天。同时，也感觉到了自己身上有了一份沉甸甸的似乎叫做责任的东西。
我，不会辜负对我寄予希望的一干人等的期望的，会好好的干下去，会努力的快速的成长起来的，给企业和我个人带来双赢。给父亲，家里，一个交代，一份踏实，一份荣耀！
顶岗实习周记 篇5
两个多月过去了，主管部门决定让每个仓库的人员流动。这样能让每个员工更清楚地了解整个仓库的运作流程以及仓库的所有产品。就这样刚适应在仓库二楼工作的.我被调到三楼。都是成品仓倒是没太大的差别，只是产品是不一样的，于是我又开始认识新产品的名称规格等。这样一来我熟悉的产品就又多了好多。学的也比较多。也从新学了三楼产品每车所能装运的数量。感觉这样的人事调动挺好的，可以更熟悉整个流程，多学些知识。还可以让我更多的和其他的同事接触，有利于人际关系网的扩大……
顶岗实习周记 篇6
第一周
这一周我们你还是一样的出去做实验，当是我们在这一周学习到了一个和我自己工作不涉及当在这个行业是非常常见的一个项目——电缆头的制作。制作电缆头是一个繁琐的过程，每一个步骤都要按部就班，不得马虎。因为你不认真做，就有可能出现绝缘达不到要求，使得电流击穿放电。
（1.1）确认电缆的类型以及主绝缘尺寸，符合本产品的选用要求（1.2）按要求的尺寸将电缆开剥处理将外绝缘皮剥去590，预留钢铠25，预留内护套10，单位mm（1.3）清除护套表面污垢，用所配240#砂纸打磨护套口往下50mm处，清洁干净，距护套口15mm处绕包一层防水胶条。（1.4）顶部绕包pvc带，防止同屏蔽带散开。
（2）安装接地线。（2.1）用恒力弹簧将第一根接地编织线固定在钢铠上。并用23#胶带包覆恒力弹簧和衬垫.层两个来回。（2.2）在三芯铜屏蔽接地也是一的但是要与第一条相被。
安装三叉手套。（3.1）用pvc胶带将钢铠，恒力弹簧和内护套全部包覆住。
（3.2）将接地线平直放在护套口下方绕包的23 号胶带，再绕包一层23号胶带，将接地线夹在中间，形成防水口。(3.3)套入三叉手套至电缆根部，逆时针抽取芯绳，先抽取颈部芯绳，再分别收缩三只手指。
(4)用pvc胶带将接地线沿电缆表面固定。(5)安装冷缩直管。(6)终端安装准备。(7)安装接线端子。(8)安装冷缩式终端经过这次的观看和之前有一定的认识是我对电缆头有进一步的认识，但是到现在就是没
有动手做过，希望以后能亲手实践一下。PT柜的耐压试验，到达现场后我们并没有立即开始做试验，师傅给了我一个摇柄让我先将断路器摇至试验位置，因为之前并没有怎么接触摇手车，师傅就教我先将摇柄对准小车的开关，然后压进去，听到“卡”一声就是对位了，当我摇至最后一个柜的时候突然发现摇不出来，我又不想就此放弃的去问师傅，于是我便开始观察前两个柜和第三个有什么不同，这是我看见了前两个柜的储能开关是闭合的而第三个柜却是断开的，于是我用力压了一下，听到一声巨响，我心想坏事了，可是师傅们似乎并没有多大反应，于是我试探的摇了一下小车发现可以摇出来了，为自己感到庆幸。
当摇完小车后，师傅说他在后面顶着柜门要我分开接地刀闸，因为以前有在学校里面接触分合接地刀闸所以心里也有准备，之后师傅告诉我分合接地刀闸都是要让摇柄的竖着那条与地面垂直才算到位，否则容易使其塑料部分断裂。
当一切准备好后我们就开始做耐压试验了，接仪器时我们应当注意仪器的输入和输出端不可接错，并且接地线不能忘记，在接交流升压器时要注意输入部分要旋紧，接好后最好拉一下以检查是否接紧，因为其输入端松动易造成断路事故。PT柜的耐压试验有单相和三相试验，在做单相试验时英将另外两相短接并且接地，而在做三相时就要将三相短接但不可接地，接好线并是加压，首先先将电压加之4KV若带电指示灯亮则继续升压至24KV，过近半分钟没有异常声响就合格了。
今天我们做电缆核相试验，别看做核相试验的步骤少、过程简单，可是核相试验的准备工作可是算得上慢中之慢的。
在接到说可以核相的时候我们边做车离开公司前往海沧，在路上师傅们说那边可能急着要做工程，于是我们开得比较快，可是当我们到达现场的时候操作班的同事说调度那边还没送电要等等。趁着还没开始做试验我便问师傅核相怎么还要等送电，以及其过程是怎么样的，师傅和我说核相是为了看电缆的三相AA、AB、AC、BC、BB、CC、CB、CA、BA是否同相，因此需要带电操作也就是要送电了，而过程是这样的，首先由操作班师傅报告给公司领导可以送电，然后再由公司领导报告给市电力调度员，再由调度员核对各项工作到位然后允许送电，再一级级通知下来，等到一切就绪我们便可以开始了，于是我们带着工具进入了配电室，做核相试验一般要三个人，两个人撑着盖子一个人进行核相操作，而如果是有验电小车则只需一个人就可以了，用验电小车要入柜子再进行核相操作，在进行核相操作时工作人员要戴上绝缘手套和和穿好绝缘鞋，并且和带电体保持至少0.7M的`安全距离，将带有“X”“Y”字样的资源采集器伸入三相，而是否同相则要根据核相器的屏幕上显示出来。
不知不觉来公司已经是第二个星期了，在这两个星期里我们的同事给了我们很多的帮助，给我们讲了许多知识。这个星期我们主要还是在理论知识，老师傅给我们讲解了电缆的直流泄漏及直流耐压试验的原理及注意事项。而且还讲解了电压互感器、电流互感器的接线方式。这一周我们还工作组一起出去进行了高压试验。由于我们是新来的，所以我们主要是打打下手，帮忙拿一些设备，并且观看他们是如何进行高压试验操作的，在这次试验中我们接地重要性，在试验中分为工作接地和保护接地。 我们的师兄还告诉我们记录数据的细节，如：记录设备铭牌时要记录的哪些数据，特别是记录数据的单位不能错，还有就是做试验时的天气情况和空气温度，在周围条件达不到试验条件要求时，就不能做此项试验。
工作体会: 虽然在这星期我们和师兄们一起出去过一次，也给我们讲了许多知识，但是我们还是对高压试验的许多地方不理解，我们只好在以后的时间里慢慢的请教老师傅和师兄，在这一周里我懂得了不管做什么事都要仔细认真不能马虎。努力的去奋斗，所以我很珍惜这一次的学习机会，多学一点总比没学好。
工作内容（含工作流程）: 实习第三周，这周我们基本上都在外出，首先师兄教我们如何记录设备的铭牌和实验数据。然后还教我们如何使用试验仪器和和试验的安全措施和技术要领，在师兄手把手的教学之下，我们也慢慢的学会了如何使用仪器和读取试验数据。经过几次外出的学习，我们逐渐掌握了整个试验的流程。我们这几次主要的客户要么是需要做交接试验的，要么是要做预防试验的。我们帮他们做
完试验后，还要出试验后还要出报告经过电业局审核通过才行. 工作体会: 在实习期间，我时刻严格要求自己，自觉遵守工程 部的各项规章制度，吃苦耐劳，努力工作，在完成领导交办的工作同时，积极主动地协助其他同事开展工作，并在工作过程中提高自身各 方面的能力。实习期间不仅是我积累工作经验的重要阶段，也是我努力学习的宝贵时间。 “三人行， 必有我师”。 技术部的每一位同事都是我的老师， 他们丰富的工作经验对我来说是一笔宝贵的财富。因此，在认真完成 各项工作任务的同时，我也找来了相关的资料努力学习电力专业知 识，尤其是变电运作和继电保护方面的知识，虚心向班里的师傅们学习业务技术，以便为今后的工作打下基础。作为新人，目前我所能做 的就是认真工作、努力学习，在平凡的岗位上挥洒自己的汗水。
顶岗实习周记 篇7
实习周记（一）
今天是我来一汽丰田有限责任公司实习的第一天，首先在正式实习前，公司安排了专人对我们进行了培训，分有公司级别的培训，厂部级别的培训，车间级别的培训及班组级别的上岗培训，当然更有入厂安全教育的培训。只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式实习上岗，因为安全工作是重中之重，我们厂依据市局下发的相关文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进行安全教育，不能松懈，做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。
第二三天我们是在厂里的会议室进行的安全教育。厂里的安全工程师对我们详细讲解安全工作的重要性，要把企业的安全工作放在各项工作的首位，建立了个人安全档案，把安全工作落实到实处，这几天的.安全教育我收获丰富，为自己以后的工作，做下良好的铺垫。
然后到第四天是进行入厂安全教育的考试，由于我们都很珍惜这份工作，所以在考试之前我们都是很努力的复习，功夫不负有心人，最后我们都能顺利的考试及格，通过入厂安全教育考核的培训。
最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备，以及需要学习很多在熟悉车间的生产流程后，比如进公司前必须穿好个人的PPE，必须走绿色通道，对陌生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器，没有师傅的指导下是不可以乱动乱拿的，然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料，在翻看这些资料的过程中，记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面，但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料，都积极向车间维修的师傅请教，在他们的耐心指导下，我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。
我们都严格遵守车间的生产纪律，遇到不懂地方都积极发问，以免造成安全事故。在车间里必须首先了解生产工艺流程，车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法，以及介绍这些设备的名称和用途。
总结：在第一周里，我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂安全知识教育的培训，以及了解汽车维修的一些仪器用途，虽然没有什么是比较技术的东西，但是这些是必须要做的。在接下来的实习期间，我会不断的去努力提高自己的动手能力。
实习周记（二）
这一周是我被分配到乘用车宝骏工厂车身车间进行实习。在上班的第二周里，实习的主要内容是公司的企业文化的培训，因为每一个大公司都有自己的企业文化，其主要内容是GMS基础知识的培训，这个内容是进入上汽通用五菱公司的所有员工都必须掌握的知识，最后是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作，首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训，5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。在这5S管理中，素养是现场管理的境界，而对于我们每一个员工，素养则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。
通过一周对5S的学习，首先从概念上对它有了一定的了解，字面理解比较直观简单，但是实际做起来确实比较困难，特别是整理、整顿这块。在我们现实操作中，没有把员工带动进去，员工甚至连意识中都不知道什么是5S，5S要的是全员参与，现在员工接触的少，认为5S就是把卫生打扫好就没事情了。我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备，如不对其进行有效的管理，工作场地一片混乱，工件乱堆乱放，其结果只能是生产效率低下，员工流失率增加，成本上升，通过5S现场管理可以有效地解决这个问题，它能使我们公司的生产环境得到极大地改善，是走上成功之路的.重要手段。
最后一天是到车间学习，主要内容是如何去辨别在维修过程中的危险源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因为在车间，是有很多危险源的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，所以只有经过培训后才能正式上岗工作，是需要我们牢记在心的危险源。必须非常严格，任何细节都不能放过，也正因为如此，所以在车间每个工段的都设立了一个安全人的目视板。
体会：这一周的主要内容还是理论知识的培训，虽然都是学到很多企业文化和5S的工作要求，这些知识虽然没有直接关联到汽车维修的操作运用方面，但是在一个大型的公司里，必须只有经过这些知识去培训员工后才能做大做得更好。还有最重要的还是以安全第一为主，所以只能通过很多在维修方面的安全事故例子给我们一个很好的经验，也是为我们以后在工作中更能注意，避免类似事故再发生。
实习周记（三）
经过两周的实习后，终于被分配到新的岗位去工作了，可以接触到了我们汽车维修常用的工具，以及在师傅的带领下，我们基本上已经熟悉了工具的使用和步骤。总之这一周的主要实习内容是维修火花塞的操作以及更换的拆装方法。
首先我们先熟悉工具，只要我们都熟悉使用这些拆装的工具，那么我们就很容易去维修了。
这周的实习我们都是亲自去动手操作，比如刚开始要换火花塞。我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，这个是五菱车就要更换的，但实际用到五、六万公里也是没问题的，只要是高配置的车型火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了，不好着车了，再考虑换个火花塞吧。然后师傅教我们拆火花塞，其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样。但是要注意火花塞所处位置呈凹陷状，因此在维修时必须此案吹干净新的火花塞上的灰尘，否则灰尘将落入汽缸里面。
这是我在师傅指导下对火花塞进行拆装的步骤：先拔下高压线，有些车子的高压线插得非常紧，我们需要左右上下摇晃慢慢操作，否则容易拉断高压线。而在重新插上高压线时，可以听到“嘟”的一声，表明线已经插到底。配用合适的.套筒扳手拆装火花塞。注意扳手尽量放正放直，避免扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部，导致绝缘瓷碎裂。拆装火花塞，应该拆一个装一个。正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0。8mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。例如汽缸的发动机，在拆下第一个火花塞之后，就应该将该汽缸新的火花塞装上，以免异物由火花塞的位置进入汽缸，这种情况一旦发生，将十分棘手。最后安装新的火花塞时，可以在其表面涂一层润滑油，一来保护了汽缸盖，二来下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞，不可一下子完成，这样子的话火花塞的两个电极可能受力，间隙距离产生变化，从而严重影响跳火质量，所以应该慢慢放入，不可心急。以套筒扳手拧紧火花塞，需要按照规定力矩操作，太紧的话可能损伤火花塞。更换火花塞在冷车的状态下进行。
这周的实习就是更换火花塞以及了解火花塞对汽车上的影响状况，还有我们在维修操作过程中经常忘记按照标准化去拆装，但是我们经过一周的学习后，对更换火花塞已经很熟练了。
实习周记（四）
经过上周接触汽车维修的逐步适应，现在在公司的实习工作已经进入正轨。本周的主要工作还是不断的学习油；水；电；底盘部件的保养和更换。并能很好的掌握操作要领和操作技巧。在与师傅共同完成维修项目时能交流技术上的东西和学习到更多的东西。
下面是第三天的维修转向传动机构的拆卸与注意事项。经过在车主的反映和指导师傅进行车辆的路试，此车行驶时方向盘发抖，升车检查发现此车转向横拉杆球头衬套开裂，所以进行转向横拉杆的更换。
下面是更换的方法和注意事项：拆卸转向横拉杆；举升汽车并拆下车轮，松开转向横拉杆上的锁紧螺母，拆下开口销和转向横拉杆端头槽型螺母，然后用转向横拉杆端头拆卸器从转向节上拆下转向横拉杆，为了安装时方便调整，转向横拉杆锁紧螺母与拉杆螺纹上做好相应标记；安装转向横拉杆，将转向横拉杆端头的锁紧螺母和转向横拉杆端头安装到横拉杆上，并将锁紧螺母对准转向横拉杆端头的螺纹上所做的拧紧位置标记。将转向横拉杆端头连接到转向节上，用60Nm的拧紧力矩拧紧转向横拉杆端头槽型螺母，再插入开口销将其锁紧。检查前轮前束是否适当。若前束是正常的，将横拉杆上的锁紧螺母以70Nm拧紧力矩拧紧。注意当拧紧锁紧螺母时两端的`转向横拉杆端头之间不得有扭曲现象。安装完毕后，进行车辆的路试。一般检查转向横拉杆的方法是、举升汽车抓住车轮上下摇摆车轮看其是否有松动，如果有则说明可能是转向横拉杆外球头或内球头松动。还可以直接抓住拉杆摇动。转向传动机构工作的好坏直接会影响到汽车行驶时的舒适性、驾驶操作性。
这周是实习的第四个星期，我体会到在校学习跟在企业实习的差异，因为进入公司维修的车辆很多，工作量非常的大，该学习的地方也是非常的多，虽然心理上有一点点的不情愿，但也能很好的调整自己的心态，正视自己的立场，在白天是工作中坚持以学习为主休息为补。
总结：这周的实习内容虽然没有学到太多的维修技术，但是我们都是在不断的提高，不断去学习中，一定把所学的都能熟练去操作，已最快的速度去检测出汽车的故障原因并能修理。
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