大学生实习日记范文合集十篇
一天就要结束了，想必大家都学习了不少新知识，是时候用心地写一篇日记了。是不是无从下笔、没有头绪？下面是小编收集整理的大学生实习日记10篇，欢迎大家分享。
大学生实习日记 篇1
20xx年7月11日
我在个性签名上这样写道“伙食很好，住所很差，实习前一夜，失眠好多次!”
昨夜不堪回首，我只能向前看!
第一天上班，心中一把不灭的火，上班没到两个小时我就自残了两次。我这是热情冲晕了大脑!?
响午的太阳炎炎地烤着，汽油、空气压缩着、点燃着，曲轴飞速旋转着，汽车也变得成滚烫滚烫的了。还要跟汽车进行力量的抗衡，我都要溶化了!
老天爷最终还是眷顾了可怜的娃儿，中午的一场大雨冲淡了在车底下工作的男人味，瓦解了我体内溶化-ing的分子。
感谢天，感谢地，感谢Godblessme!
目前我能单独完成的工作是：拆、装、补、换轮胎，轮胎平衡和换机油、机油格、汽油格、空气格等一部分汽车日常保养工作。
大一第二学期学习的底盘知识对我的实习还是有一丁点帮助的'，至少这回我看懂师傅下午修的那辆车是转向器的液压部分出了问题，导致转向沉重。但是师傅并没有打算花时间将转向器分解，而是整个方向器换掉!当然，这样做我们双方都可以节省时间，并尽最大可能地保证维修质量。
这让我想到了一句话，“哥修的是车，不是零件!”
有钱就换新的吧，哪个车主愿意隔两三个月又来返修!?
晚上我不甘寂寞、突发奇想地就搭车去棠下村探访我的猫儿了，我在空间心情里写道，“第一次搭夜车游天河，我踩了好多人的脚啊!终于安全回到宿舍了，没迷路。「感谢哭猫的热情款待」”
大学生实习日记 篇2
3月7日 星期三
我总是容易先入为主，固有的思想很难转变，有些固执。我的工作需要我及时接受新的思想，新的办法。这是我所谓预料到的，我本来很自私的以为我的想法就是这样，不想要尝试改变。现在看来其实是自己有些盲目了，应该冷静的想一想该如何做，而不是固执己见。应该多听听别人的意见，拓展自己的思路。
李哥很幽默的给我讲述他刚入职时候的事情，很重要的、也是我很值得学习借鉴的就是接受新的理念。事情的解决办法不止一个，要容许有变动，解决这种变动带来的不必要的损失。这才是一个真正的职员应该做的事情。我学习着工作、也学习着做人。
我的目标：365天，每天进步一点点
3月8日 星期四
今天是三八妇女节，虽然天气比较阴冷，但丝毫没有影响我们对工作的热情，而且三八节的活动也没有停止，大家都参加的很开心。今天是妇女的节日，很荣幸我也是其中的一份子，经常有人告诉我女大学生就业形势比男毕业生要困难得多，在用人单位看来也许女学生比较禁不起考验，或者今后的更多事情等等。在现代女人已经可以自食其力了，也已经独立自主了。现代女性也不全都是家庭主妇，至少我身边的大多数女性都能够独立思考，都有一份属于自己的工作。现在我也成为了她们之中的一员了，作为一名应届毕业生，更作为一名现代女性。我为此感到骄傲。
3月9日 星期五
三个星期的实习生活已经过去，收获远远大于辛苦。我要走的是更长的路，在XX处的各位前辈的帮助下，我已经熟悉了业务流程，也对自己的未来有了规划。最重要的是我坚定了自己的信心。今后无论在何时何地，我都会牢记：千里之行始于足下。扎扎实实做好每一步。
俗气却实在的说：做一个对对社会有益的人。
3月12日 星期一
实习渐渐接近尾声，短短的一个月时间我多学到的知识却是无价的，积累的经验也是十分宝贵的。实践出真知，真的是这样。在实践中我充分的应用了自己的主观能动性，这是在学校中所没有的经验。校园生活往往就是循规蹈矩，很少应用到自我的主观意识。而工作则不同。在工作中，我学会了主观的思想与客观的事实相结合，在遵循客观的规定的前提下，充分发挥自己的主观能动性。
在商务管理处的实习工作中，我真真切切的体会到了实践的重要性。也会将这宝贵的实践经验作为我工作中的资本积累，在将来更好的发挥到工作中来。
3月13日 星期二
这些天以来，我一直都跟着李哥、邓哥、赵哥学习业务流程，今天第一次有了属于我实习以来第一次的单独完成的业务，虽然是一个相对而言简单的'业务，但是第一次自己单独完成，还是会感到有些紧张，同样也很兴奋。这笔业务是车间购置产品的合同，我需要做的就是完善一些信息，并到各个涉及到的部门签字。在这之前我已经在旁观看李哥、邓哥等一些前辈们做了很多次这类业务，终于到了自己，却又有些不知如何是好。我渐渐的捋清头绪，最终在李哥的指导下，完成了这笔业务。
没想到这种来自工作的成就感，就好像得了冠军，让我兴奋不已。我会再接再厉的，希望今后能够做到，提高速度和质量去完成。
3月14日 星期三
直到今天接触了很多业务之后，签了很多合同。这些合同日后如果想要查阅这就需要我们商务管理处对合同进行整理，对供应商进行存档。在商务上，这不仅是对自身的保护也是对对方的负责。如果购买的配置在试用期间出现了什么问题，我们可以查阅当时签订的合同，用事实说话。为我公司规避不必要的商务风险。
今天的主要工作就是整理供应商表格，将供应商整理分类。供应商的主要经验范围、单位地址、联系方式、与我公司合作项目等等。同时我也借此机会熟悉了供应商的信息，为以后的工作效率奠定基础。真是充实的一天。
大学生实习日记 篇3
早早来到公司我依然做我的事。什么都帮，什么都做。还会用了一个相片处理软件，尝试着处理了一张我们公司建设的景区效果图，把处理好的照片交给了网页建设部经理手中。虽然做的都是小事，但这些足够我学习了。下午周总不在，没事做，我就上网了。我加了很多同事的'qq在那里私自聊天，哇~~~原来他们比我还闲，我们还有个群，他们正研究马会计结婚的时候怎么热闹热闹。我很热爱这个群体，越来越能融入这个群体了，也是，我已经在这里实习一个多月了。
大学生实习日记 篇4
今天我很早就来到药店了，陈药师一看到我就问我昨天的药品分类是否记牢了，我跟他说我已经清楚地记住了，并一字不差的说给他听，听后陈药师很是满意地对我说了一句：不错啊！继续努力！陈药师说我今天的任务主要是跟着他学习怎么接待顾客、询问顾客所需、介绍顾客所需药品等之类的事情。一天下来，真的觉得学习到了很多东西，我会继续努力的。看到了自己在学校里学到的`理论知识运用到实际工作中的问题。
药理学书本上面介绍的是一个大概的药物分类方向，实际应用中，有不同的商家生产不同品名但药用相似的药品，但我觉得万变不离其宗，只有具备扎实的药理学知识，才能够更好的认识这些药品，所以除了弄懂理论知识外更重要的是要在实践中运用这些知识，让这些知识在大脑里面消化变得更加深刻
大学生实习日记 篇5
本生产实习通过对各个环节的学习和操作，对食品企业的生产经营有了全面的了解，受益匪浅。
1. 良好的商业潜力是基础。我深刻认识到，在工作岗位上，具备良好的业务潜力是一项重要的基本潜力，理论学习是业务实践的基础。因此，对于我们的大学生来说，掌握扎实的专业知识尤为重要。还有一点，在循环重复的工作过程中，不仅要有持续工作的质量和效率，更要有创新的精神。
2. 进一步接触社会和企业。我对公司和企业的运作有了更深入的了解，我也更加明白效率是公司和企业的目标;它也是公司和企业立足社会、与他人竞争的'资本。为了创造最大的效益，我们必须减少人力资源和生产成本，努力提高其科技含量。对比乐家食品公司新老灭菌生产设备的生产潜力，我们可以看到真相。
第三，掌握必要的管理和经营理念。在不歧视的基础上，在员工平等的基础上，合理招聘、培养、提拔人才，建立强大的管理团队，保证公司的健康正常运行。幸福之家食品厂在高层基础上不惜一切代价，多渠道挖掘人才，以其为门户，促进其企业的蓬勃发展。如果能引进更多的中层人才，那将是老虎的翅膀。
大学生实习日记 篇6
7月14
工作之余跟忠哥、建哥聊天。大家都觉得现在汽车电子电路非常重要。看着忠哥检测并修理汽车电子电路，而我呢？不懂！不过，这只是暂时性的，我相信在不久的将来，我也会的。
今天我又有一些收获：
汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。
活性碳有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐（吸附汽油箱和发动机回路的燃油蒸气）。
发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。
从1995年起，我国规定所有新出厂的汽车必须安装碳罐。一般装在汽油箱和发动机之前。每只100元左右。
加油时，由于汽油注入油箱，里边的空气会往外跑，夏天汽油挥发快，加注时容易挥发蒸汽，如果膨胀的蒸汽加上汽油顶出来的气来不及释放，就会呛油，所以在添加到快满的时候要慢一些，另外注意不要添加太满，这样不仅会呛油，对我们的炭罐还会有极大的伤害。
加油太满有害处，太满的话，汽油箱上端没有空间，汽油形成蒸汽就没地方走，这样，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸汽，这样就构成了对碳罐的危害，所以说，每次加油不要太满，标定45升的油箱，每次在剩下十升左右汽油开始加油，一般加到第二次跳枪为止就合适了。
如果车辆油箱加油过多（油箱口能见油）造成油箱出气口埋在汽油里，使得出气管往碳罐流油，直到漏到路上，这种情况很少有人知道，应改变加油方式（不要加到跳枪为止）。
7月15日
上午10点半之前，我们组还没有收到修车单，可其他组不只一个修车单。我就向建哥了解一下他们修车单的分配制度。建哥表示：曾多次向站长提出，但最终都是敷衍了事。还说：习惯了就好。我觉得这不是一种上进的想法。该争取的事就应该争取，不然属于应该是自己的东西永远都会不知不觉地跑到他人那里，也会让自己变得非常没有个性（当然这是在保证正确的情况下进行的）。
或者企业管理者有其他原因，但我觉得公司在处理工作量分配方面上不太合理。没有从员工的角度思考问题。不能让员工在一个公平的环境下进行竞争，为公司创造财富，这也是企业长久发展的根本。为确保员工可以公平环境，我觉得应该这样分配：
1、若当天修车单比较少的话，就实现平均分配;
2、若当天修车单比较多的话，先平均分配一些，剩下的那些可根据每组的完成情况，进行合理分配（这是在保证效率的情况下，维修速度比较快的团队）。
3、重视员工的信息反馈 ，并能妥善处理，不要弄得跟中国一样，上有政策，下有对策。也可在这方面适当的提出一些奖励政策。
下午，我们组就有几部车可以修。我很想做醒目仔，虽然这三天，我懂得了一些工具及某些零件的名称，但仍有一些工具我还不知道其名字。弄得我很被动，并且我暂时仍没有能力预测到组员面对车出现的问题，想从哪一方面着手来处理它。不过，我相信，再过几天，I can do。
我跟驰哥两人修理一部车，谢谢驰哥给我机会实践，让我今天动手的工作比前两天多一些，如：拆装机油滤清器、加放机油、拆车头灯等。在这其中我还是体会到两个字：细致。有许多我平时没有注意的细节大都在下午暴露出来。修车的过程中，我看到现在服务行业有很大的发展空间，并且随着时间的推移，服务质量也会不断提升;另一方面，我也觉得自己的视野太狭窄了，我什么时候才有资格去体验大千世界的丰富多彩，才能更合理地看待问题、处理问题呢？
7月16日
今天，虽然二组只有我、初哥、忠哥三人在车间工作，但我们都三人都可以保养六七部车（当然，我只是辅助而已）。因为我们是一个团队，有着共同的目标，并能为目标而奋斗。我要提升自己的“战斗力”，就必须多看相关的资料、多思考、多提问。而提高自己的能力就等于是提高团队的能力，因为我们是一体的。
非常感谢初哥、忠哥对我的指导，让我今天收获不少。我主要的工作是：更换机油、润滑油、拆车轮刹车、装空滤芯、拆汽油箱和冷却电风扇的拆装（“偷师”的）等。印象比较深刻的是：装车轮刹车部分。其主要有以下几个步骤：1、先安装刹车盘;2、安装刹车分泵;3、将黄油回到分泵接管的小钉子上（起到润滑作用，有利于刹车回位）;4、将刹车垫装上;5、最后再将车轮装上。
上午由于第二组的工作量比较多，有位工作人员要初哥去保养另一部车，初哥表示没有空，那位工作人员说：你们二组今天不是有三位人员吗？初哥表示我是学徒。从这件小事中，也可以看出企业家最想要
7月13日
今天是我上班的第一天，我带着期望、兴奋来到众合力，一进门就听到某个部门的工作人员集中在一起喊口号，让我感觉到众合力还蛮有文化氛围。
随后，行政部的曾主任分配我去长安站的维修部，并说明一些相关事项，主要是让我们以正式员工要求自己。谢站长让卢炳初组长带我，我们是第二姐，把我算在里面，一共有五个人。我凭借自己的真心，再加上这一年内在“中心”与人的交流经验体会，跟我组员的关系还不错。即是已经找到了合适的农田，剩下的还要靠每天“施肥、浇水”等。组长卢炳初是花都人、组员吴奔驰是四川人（工作两年）、组员程金建是河南人（读机械的）、组员张文忠是湖北人（技术型）。
由于是第一天来，所以我今天的主要任务是“看”，看组员是怎样做的。一打开车盖，我就傻了，许多东西都不知道叫什么名字，以前学汽车构造时，是拆开每一部分来看的，而现在组装在整部车，弄得我有些“晕”。真是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。我带了一本笔记，把那些不懂的知识或零件名称记下，打算晚上再上网查询其具体的资料。今天的工作给我印象最深的就有两个操作：
一、我在扭紧车轮螺丝时，没有注意到锥面与锥面的啮合度比锥面与圆柱面的啮合度好，并且车轮螺丝一定要钮紧。
二、防冻液加的方式：
1。先拧开水箱上面的加盖子
2。排空水箱里的水后再拧紧螺栓（出水螺栓在水箱的下方，也许需要用一个钳子，有的直接 用手用力就可以拧开），彻底放完之前水箱里的水
3。用起子或合适的扳手拧下节温器上的放水小螺丝（在节温器上，约8毫米的直径那一个，因车而异）
4 。向水箱里加防冻液，加至节温器上的小放水小螺丝口流水，即拧紧节温器上的小放水小螺丝
5。继续向水箱口加防冻液加到不能加为止，之后，拔下水箱盖旁边的橡胶排空气的管子。
6。启动发动机，一般踩油门至3000转以上，直至散热器风扇转动散热，即松油门，（这个时候水箱口的水会下降一些）让发动机怠速运转，再往水箱口继续加防冻液，直至排空气的管子流水，让水流3—5秒左右，即插上排空气的管子，再踩油门至3000转以上，即松油门，让发动机怠速运转，再往水箱口加防冻液，加到水箱出厂规定的那根线。（一定要重复此程序一次，要不水在发动机体的循环管子中会有气泡，这样会严重影响发动机的`散热，一定要排空气）
7。拧紧水箱盖子，完毕！
注：一般小型车水箱的容积在2公斤左右，防冻液价格10—50元之间一瓶，防冻液除了可以让水箱里的水提高冰点（水的冰点0度，加了后在冬季可以在—25度都不结冰），还可以提高沸点和清除水箱里的积垢。
在这一天里，组员的工作热情如同太阳一般，感染着我。虽然在这比较闷热的天气中，但大家都表现出那份责任心、那份耐心，这就是职业精神。是什么让他们这么敬业呢？我觉得是企业的文化氛围以及企业的内部管理，带动了员工的积极性，才能为公司创造财富。
7月14日
虽然昨晚我跟恩师、小罗师兄聊天聊到2点左右，但早上七点钟的闹钟一响，我就立即起床，刷洗一下、吃个早餐就过去众合力。是不是因为我不眼睡呢？不是的，是因为我有敬业之心，我是以众合力的正式员工的标准来要求自己。
8点50分左右，听谢站长说要开会。我原先总以为只是清点人数，其实更主要的是技术交流。先由每个组长提出问题（总结一下并提出最近几天出现的比较难以解决的问题）、解决问题（怎么解决的）、信息反馈（由这件事可以收获什么，以后要怎样避免这个问题等）。通过大家讨论，互相交流，达到技术共享的目的，是一种不错的经验积累。然后谢站长发言：
1、 前段时间出现的问题（某一组在6月份修完车之后，竟然不记得要将十或一字批拿出，客户过来投诉;
首先说这些事情的严重性：如果这部车出了车祸，到时要谁负责呢？“我”担当不起，公司担当不起。如果出现大的交通事故，可以在车间做维修的师傅都可以要坐牢。通过一些必要的处罚来让给大家敲个警钟。
2、宣读前段时间的业绩、以及接下来的奋斗目标;
3、安全问题
生命是革命的本钱，没有了最基本的东西，做什么都是没有意义可言的。
3、协同管理
长安站是由大家共同管理的，首先要先管理好自己（学徒、实习生），才能将我们长安站管理好。
我觉得这种企业的内部管理还是比较好的，能调动员工的积极性，共同创造更多的财富。
大家工作时的那份激情，遮蔽了头脑，忘记了时间。不 知不觉又到了午餐时间（12点），组员（驰哥、忠哥、建哥）叫我先去吃饭。而我想跟着“大部队”走，只因为我们是一个团队。我选择继续工作，工作到12点半我们才去吃饭。
下午，车辆比较修，我在工作的是那些可以直接上岗，而又不用培训的员工。若从企业的角度上来说，一位实习生或者学徒在未到工厂工作之间，就应该阅读该公司的相关资料及规定，大体上了解一下该公司的基本情况，特别要熟记所去部门正式员工的具体工作情况，以及正式员工在工作中的一些需求及注意事项（其实这些都应该是面试前，应该做好准备的）。这些都有助力于提高自己的适应能力。适应能力分为心理适应能力和身体适应能力，主要的还是自己的心态。心态虽不能决定一切，但其能决定85%。
7月17日
今天一早去上班，我还是跟往常一样，一到公司就换衣服（跟乞丐的衣服差不多），等待着修车单。建哥说：你穿着这样的裳，开会时，如果被站长看到，他会点名批评的。一语点醒了我，现在服务提醒高质量，不仅在技术上让客户放心，而且还要在仪容仪表上让客户放心（虽然没有多高的要求，但最起码的要求——整洁还是要的）。
今天我要将这五天来的工作总结交给站长评语后，再交到行政部。跟我一同到众合力工作的还有另一位学徒（陈浩）也要交工作总结。他一看到我所写的字数就说：你怎么有那么多可以写呢？“我”觉得没什么好写的。其实生活有许多“美”可以写的，生活不是缺少美，而是缺少发现美的眼睛。许多事情因为我们平时经常看到、或者经常遇到等，都属于“经常性”的，而我们也把它当做是一种习惯（习惯他人为自己办事等），觉得是理所当然的，根本没有去珍惜它。说到这里，我想说我一直想对我弟弟说的一句话：每个人只要是过了18岁，就没有权利要求身边任何一人帮你做事，甚至是父母。因为他们都有选择帮与不帮的权利，假如他们帮你，那对你来说是件快乐的事;假如他们不能帮你或是帮不了你，请你坦然面对（人生的道路是要靠自己过出来的）。即使现在父母不给我交学费，我也不会责怪他们，我会坦然面对，但我决不会因此而放弃自己的学业并且仍会尽孝道。也曾有同学对我说，现在的生活太单调了，其实单调的生活与丰富多彩的生活，缺少的主要是“心”，是否有用心去体会生活的美好，去拓展其美好的区域。真正的生活是对那些有用心去体会生活的人而言的。
这一天的忙碌工作很快就过了，虽说是工作，但其实我也在享受着工作所带来的快乐。我汽车保养有个比较全面的概念（与前几天相比），在学到技术的同时，我也在不断的总结技术及工作技巧。今天，从众合力的朋友看我的眼神、动作、语言等方面都来表示出对我的肯定，就连站长看了我的工作总结之后，看我的眼神也有些不一样我觉得这都是我这几天努力工作的结果，我感觉非常欣慰，同时，我也知道自己还存在许多不足，为人处事方面和技术方面都有待提高，还要靠众合力的各位朋友多多帮忙（先谢谢你们这五天来对我的指导）。让我跟长安站的服务一样，可以天天进步。
7月18日
今天长安站的修车单比较少，许多同事都比较悠闲。上午我跟一位同学在谈最近修车单的份数时，我才发觉“为广州亚运会而实行的机动车单双号限行”对4S店和其他行业的影响。我的洞察力有很大的发展空间。其实不只是国家政策，身边许多事物的变化都对其他事物有所影响，而恰恰这种微秒的变化或物与物之间的差异都有可能产生可观的商机或其他机会（前提是：你要从所观察到的事物进行思考）。只是你有没有去洞察它而已。如：我们许多人都觉得自己的两只手是完成对称的（同大小的），而事实上我们的两只手是有大小之分的，某人恰恰发觉到了这一点并设计出左右大小不同的手套，颇受消费者青睐。
回想高中时，只专注学习课本知识（为了高考），而其他方面的知识都不认识我，我没有去关注我所生活的社会。而在当今社会中，如果没有对社会现实的关注，如果自己的视野只局限于自己的利益范围之内，那他只会被这个社会孤立在非常狭小的空间里，丰富多彩的人生对其来说也只是一个传说。恩师曾跟我说：人生、珍惜、度的概念，我觉得若能真正把握这些概念，你的人生不会缺少思考，而只要你善于思考，生活中可以让你发现市场空缺的机会会数不胜数，当然亲情、友情、爱情也都是这样。
虽然今天的修车单比较少，我们组的修车单更少，但因为有组员（忠哥、驰哥、初哥、建哥）的指导，我的收获也不少。非常幸运的是我们车间任一时刻都有车伯伯要看医生。当我们组没有修车单时，但我没有停住脚步，而是到其他组去偷师（谢谢你们）。呵呵……
汽车空调雪种压力表：
1、压力表上刻有压力值，并在始端上标有压力的单位。
2、找到kgf/cm2（读作公斤力每平方厘米）栏目后把把压力表指针调零，就是指向0公斤力每平方厘米。
3、把压力表接到汽车空调上面去，排掉连接管里的空气，假如你的空调正常，制冷又好，低压表指针应该指向1。8—2。2公斤力每平方厘米;高压压力要看你的是进口车原配空调，还是国产车原配空调，或者是自己加装的空调，压力值有偏差，一般好的车原配空调比如奔驰轿车，高压表指针指向13—15公斤力每平方厘米，差一点的车比如农用车，高压表指针指向15—18公斤力每平方厘米，这就是正常的汽车空调系统压力。
4、高压350左右，低压100左右才算正常。
大学生实习日记 篇7
暑假顶岗实习期间，实习学校的领导把我们带到宿舍后，我们没有接到任何消息。
就在他们带我们进来宿舍的时候还说学校的教师过剩，现在教师宿舍楼都住满了，所以没有其他的地方给我们住。
听到“过剩”二字，我愣住了，天啊，这里不需要我们，为什么还要把我们分配到这里?
与别的学校十分热情地接待实习生相比，显然我们感到有点不安，怎么没有通知之类的?怎么没人理我们?
度过了两天近似“自生自灭”般的生活，稍感空虚与无奈，但我们终于在开学前一天见到指导老师，很多东西也落实下来。原来我们想太多了，实习学校虽然不缺老师，但是还是挺欢迎我们的，这里的领导与老师都很好。然后，我们就时刻准备着顶岗实习的`开始。
终于，我第一次踏入实习学校教学楼北楼西边的办公室“值班”，这个小小办公室从此便成为了我每天必去的地方。
在忐忑中，我的暑假顶岗实习，正式开始了，这一天，有点累，也有点兴奋。
大学生实习日记 篇8
今天去公司比较早，经理问我在这儿还习惯吗，我说工作正在学习当中，感觉自己有很多东西要学，我还是应该谦虚一点的。很开心的是我的电脑到了，经过两天的学习，李佩让我自己上手操作下，
我做完她就检查一遍，看看有什么问题，我试着做了几个产品的tpc，我发现英语还是蛮重要的，因为我们的产品是销到美国，关于这些产品的介绍都是英语，标题也都是英文的，我不得不在电脑上下了一个有道，这样进行我的工作会方便很多。
下午的时候烦恼就来了，因为我发现自己找产品做tpc怎么样都找不好，我找的产品都是时下不太好卖的，后来李佩告诉我说这就是靠平时的经验了，因为公司有一类产品是不管你怎么做tpc都卖不出去的.，
做这些只是浪费时间，她说以后这些就不要找了，我恍然大悟。原来这就是工作经验啊，他们只要随便告诉一个代码，就能知道这个产品是否好卖，我佩服的五体投地，我想我也要像她们一样，对公司的每一件产品都了如指掌。
是的，明后两天可以休息了，做什么呢?继续努力。
大学生实习日记 篇9
财务部的马会计来了我们办公室，每个人发了张请帖，说这周末他要结婚。我很开心我也有一份。马会计还和我说，我一定要去，我因为是学生，不用随礼钱，老捧场就很感激了。第一次收到结婚请帖，感觉还怪怪的。
我依然做我的事。什么都帮，什么都做。还会用了一个统计软件，统计上月各地区销售数量和销售额，把数据给销售经理分析市场。虽然做的'都是小事，但这些足够我学习了。下午部门经理不在，没事做，我就上网了。我加了很多同事的qq在那里私自聊天，哇!原来他们比我还闲，我们还有个群，我们正在研究马会计结婚的时候怎么热闹热闹。我很爱这个群体，越来越能融入这个群体了，也是，我已经在这里实习两周了，说是实习，其实我的工作量不比他们少，算了!就当锻炼自己吃苦耐劳的精神吧!
大学生实习日记 篇10
3.26 星期日
下午三点，我们就到达了实习基地——钦州学院东校区，然后我们搞好宿舍内务，整理好行李，“安顿”好电脑，也差不多到开饭时间了。哈哈，有什么说的，开饭吧，可别饿坏了肚子。只是怎么感觉怎么那么少人在饭堂吃的而已，吃过之后才知道是怎么回事，原来是他们这边的饭菜一点都不好吃，老实一点来说，我也吃不下，有什么办法呢，将就一点啦，刚到，可不能做什么出格的事情。
晚上8点钟，我们全体实习学生集体到校礼堂听取实习见面大会，首先是听领导们讲话。
然后我们就相互的与任课老师、原班主任老师见面，最后就由原班主任老师带队到班上与学生们见面，了解文秘042班的具体情况。
初次见面，我们也不懂得怎么说，也就勉强的站到讲台上说了2句话而已，然后就听冯老师安排下一周的工作和其它注意事项。后来我们还和学生们说了一些话，我们也不懂得从那里开刀，得，一下字，“擒贼还得先擒王”，就从老班（班长大人）开始吧。
想不到班长大人和我是老乡（会说客家话），好，那以后班里有什么事就找她就可以了。呵呵～～～ 真是狡猾，嘻嘻～～～ 有什么办法呢，我们本来也是这么赖的人，只不过到了这里身份不同而已，后来我们还和那些班干聊了一会。就这样啦，能过去就行了，我们在要求也不高。
晚上我们还和冯老师到他们男生宿舍走访，因为刚来就有一个男生喝醉酒打碎了学校办公室的玻璃。我们到了那里的时候，门不开，叫也不应，可能是睡着了吧，后来冯老师只能叫来别一个宿舍的一位男生叫帮开了门，但是我们进去的时候那位男生已经睡了，蒙了被子。
宿舍的别一个人说，老师，你们不要叫他了，要是叫醒了，呆会他发酒疯，谁都帮不了你。呵呵，明哲保身，撤吧，我们就和冯老师说，现在那么晚了，要不我们就先回去了，改天再来找他谈了。后来就这样回去了，有什么办法，人在屋檐下，哪能不低头。回去的时候还听冯老师说，这是班上唯一的一位爱好学习的男生，早操的时候，其它男生一般都不出来，就得他一个在那里了。
没有什么办法了，谁知道他受到了什么打击，一下子跑去喝醉，还闹事，而且我们是刚到的第一个晚上，什么也不知道，能过就先过了吧，管那么多干嘛？不要搞得吃不了兜着走就行了。
3.27 星期一
今天是星期一，也是我们见习周的第一天，早上6点钟我们就起床了，然后到他们宿舍叫他们起床出操，但是叫了半天也不见反映，我们也就只能怏怏回来了。早操过后就是早读，然后叫她们去打扫保洁区，7。35还要升旗，这是例行规定，每个星期一都要这样的。
下午第6节是他们班的班会课，内容为改选班干，评“三好”和优干等事项，有什么办法，遇到了，上吧，我们就叫她们采取无记名的方式来投票，搞了半天也还不见结果出来，真是郁闷哟，后来4。30又到了他们班的男子篮球比赛（中专部举行的），也就只能带队去了。没做完的事情也就只能等到晚上再继续干了。
值得高兴一点的就是，他们男生是大部分是从体育班转过来的，个个“牛高马大”，身强体壮，听说上一次的“三人怀”他们也得了第一了，这是不出奇的。
那些女生也算够听话，个个都过去看，冯老师也去了，真是难得。
3.28 星期二
这是见习周的第二天，早上3、4节有黄老师上的《网页制作》上机课，我们也跟着去了，去辅导他们完成作业。
我发现她们做得也蛮快的，而且也比较好，不过也存在一些细节问题，有些学生什么都还没有做，而有的学生早就做完了。不知道她们是不是不懂得做，我们2位实习老师也就只能帮他们一下了。呵呵，要是不帮的`话，她们那帮家伙对我们有意见就麻烦了。
后来我也顺便把我的教案和课件给黄老师看了。一致通过，没有什么大问题，只是黄老师说她们不是专业班，不用讲那些深奥的东西（代码）给他们，不过我觉得也没有什么的啦，随便讲讲，让她们高兴高兴就得了。
3.29 星期三
今天没有什么特别的事情，就是他们班下午4:30有球赛，我们也跟着去了，我觉得他们班的男生唯一的特长就是体育，每次比赛都是第一。（有点帮他们的感觉，可能是爱上他们班了，真是无可救药）
3.30 星期四
今天，值得高兴的就是她们的早读，她们的读书声非常响亮，而且也比较整齐。
下午第6节，是黄老师的《网页制作》理论课，我们也跟着去听了。他上了一些ftp上传网站的知识，蛮好上的。我学得，只是不知道到我上去得时候，还能不能那么体态自然休闲潇洒。
3.31 星期五
因为接近清明，所以有很多学生都请假回去扫墓了。教室里只的那么一部分人，而且也到了周末了。呵呵，又过了一个星期，就这样过了一个星期，好快呀，只是那些没回去的学生，她们一般周末都在干点什么呢，是不是都去上网或者睡觉，抑或是看书学习？
不懂得了，也不想想那么多了，只是希望她们周末都过得愉快就得了。（只是明天是4。1号愚人节，又不懂得谁挨愚弄了）
突然之间，有一种冲动，想带她们外出搞个活动，野炊什么的，至少不让她们的周末过得那么单调，不过要搞。也得等到下一周了。她们大部分人都回去了。
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