大学生实习日记

时间：2025-12-09 08:55:42 实习日记

精选大学生实习日记模板汇编10篇

　　一天的时间眼看就要结束了，一定有不少感想，是时候认真地写好日记了。怎样写日记才更能吸引眼球呢？以下是小编收集整理的大学生实习日记10篇，仅供参考，欢迎大家阅读。

精选大学生实习日记模板汇编10篇

大学生实习日记篇1

　　今天是第*天上班了，对公司的人员和办公室都有了些了解，精神上轻松了很多，也没那么拘束了。我今天的任务是整理无票收入的机制原件发票，以前在学校的时候没有接触过这样的，现在才了解，对于没有收到发票的销售，要自制一张机打发票，记录相关数据，贴在凭证后面，以备查账用。吴老师跟我说这些都是对方企业不要发票的'，用来偷漏税的，我今天贴的凭证都是这样的，要有几百张。这样看企业偷漏税税的数额还是很大的，企业偷漏税的手段有很多，这也是其中一部分吧！

　　因为是贸易公司，很多业务都要做到有凭有证，单据上没有负责人签名的吴老师一律不收，送来拿走各类发票也要签字。体会到了会计工作的严谨，因为是月底，公司要出报表，需要各类数据，而公司部门还很多，业务也比较复杂，看到吴老师她们一直在和各部门对账。

　　实习三天了，每天上班感觉时间过得很快。前两天我都是一到下班时间就下班了。今天听吴老师说她们每天都加班，而且要加班都晚上十点多。

　　突然意识到他们真的辛苦。也体会到会计工作挺累的，可能我工作以后的日子也是这样的，本来还想着毕业之后就逍遥自在了呢，但是这样看来工作了比上学要辛苦的多。突然很想回学校，还是上学好！学校从来没有像现在这样温馨，也许这是毕业生必须要经历的。突然感觉自己已经初涉社会了，不知道以后会怎样，暂时做好现在吧！把眼前的实习做好才是最重要的。

大学生实习日记篇2

　　下午三点，我们就到达了实习基地--钦州学院东校区，然后我们搞好宿舍内务，整理好行李，“安顿”好电脑，也差不多到开饭时间了，大学生教育实习日记。哈哈，有什么说的，开饭吧，可别饿坏了肚子。只是怎么感觉怎么那么少人在饭堂吃的而已，吃过之后才知道是怎么回事，原来是他们这边的饭菜一点都不好吃，老实一点来说，我也吃不下，有什么办法呢，将就一点啦，刚到，可不能做什么出格的事情。

　　晚上8点钟，我们全体实习学生集体到校礼堂听取实习见面大会，首先是听领导们讲话。

　　然后我们就相互的与任课老师、原班主任见面，最后就由原班主任带队到班上与学生们见面，

　　了解文秘042班的具体情况。

　　初次见面，我们也不懂得怎么说，也就勉强的站到讲台上说了2句话而已，然后就听冯老师安排下一周的工作和其它注意事项。后来我们还和学生们说了一些话，我们也不懂得从那里开刀，得，一下字，“擒贼还得先擒王”,就从老班（班长大人）开始吧。

　　想不到班长大人和我是老乡（会说客家话），好，那以后班里有什么事就找她就可以了。呵呵~~~ 真是狡猾，嘻嘻~~~ 有什么办法呢，我们本来也是这么赖的`人，只不过到了这里身份不同而已，后来我们还和那些班干聊了一会。就这样啦，能过去就行了，我们在要求也不高。

　　晚上我们还和冯老师到他们男生宿舍走访，因为刚来就有一个男生喝醉酒打碎了学校办公室的玻璃。我们到了那里的时候，门不开，叫也不应，可能是睡着了吧，后来冯老师只能叫来别一个宿舍的一位男生叫帮开了门，但是我们进去的时候那位男生已经睡了，蒙了被子。

　　宿舍的别一个人说，老师，你们不要叫他了，要是叫醒了，呆会他发酒疯，谁都帮不了你。呵呵，明哲保身，撤吧，我们就和冯老师说，现在那么晚了，要不我们就先回去了，改天再来找他谈了。后来就这样回去了，有什么办法，人在屋檐下，哪能不低头。回去的时候还听冯老师说，这是班上唯一的一位爱好学习的男生，早操的时候，其它男生一般都不出来，就得他一个在那里了。

　　没有什么办法了，谁知道他受到了什么打击，一下子跑去喝醉，还闹事，而且我们是刚到的第一个晚上，什么也不知道，能过就先过了吧，管那么多干嘛？不要搞得吃不了兜着走就行了。

　　3.27 星期一

　　今天是星期一，也是我们见习周的第一天，早上6点钟我们就起床了，然后到他们宿舍叫他们起床出操，但是叫了半天也不见反映，我们也就只能怏怏回来了。早操过后就是早读，然后叫她们去打扫保洁区，7.35还要升旗，这是例行规定，每个星期一都要这样的。

　　下午第6节是他们班的班会课，内容为改选班干，评“三好”和优干等事项，有什么办法，遇到了，上吧，我们就叫她们采取无记名的方式来投票，搞了半天也还不见结果出来，真是郁闷哟，后来4.30又到了他们班的男子篮球比赛（中专部举行的），也就只能带队去了。没做完的事情也就只能等到晚上再继续干了。

　　值得高兴一点的就是，他们男生是大部分是从体育班转过来的，个个“牛高马大”,身强体壮，听说上一次的“三人怀”他们也得了第一了，这是不出奇的。

　　那些女生也算够听话，个个都过去看，冯老师也去了，真是难得。

大学生实习日记篇3

　　20xx.4.15 星期天

　　13号结束为期18天的建设银行新员工岗前培训，短短的18天，让我从一个外地的不了解银行运作的大学生，慢慢地融入了建行这个体系，了解其基本运作及经营方式。休整了两天后，按照市分行人力资源部的指示，我来到区域支行等待实习网点的分配。一路顺利，当离开这个只待了不到20天的培训中心时，心中还是有些许的不舍。想起以后自己就要以一个新的身份独自闯荡社会，颇感肩负不小压力。

　　20xx.4.16 星期一

　　今天是实习第一天，根据昨天的分配结果，我和另外一个女生被分在了××支行，于是我早上八点就来到了网点门口等待。行长是个中年妇女，看上去很干练。第一天去，她只问了几个简单的问题，并没有给我们太多的压力，安排了师傅，就让我们开始实习了。

　　第一天的就是让我们在柜台外接待客户，进行一些基本的引导工作。虽然很累，但也让我零距离接触到了银行的工作环境，整个网点一共14个人，大家都各就其职，认真地对待工作。晚上6点左右，结束了一天的`工作。

　　20xx.4.17 星期二

　　实习第二天，有了第一天的经验，今天显得从容了很多。弄清了一些基本业务。比如，存钱如果都是整百的，可以直接去柜员机进行无卡无折存钱，这样可以免去排队的等待。自动取款机每日取款上限是两万，多了要去柜台办理。同行异地转账手续是千分之五，跨行异地转账手续是百分之一，下限2元，上限50元等等。虽然都是些基础知识，但是万丈高楼平地起，这些常识也应该认真对待。

　　20xx.4.18 星期三

　　两天下来感觉有点累，特别是脚由于站得太久感觉很酸。可能是很久没有锻炼的原因，也可能因为对实习的投入。不过相比于正式工而言，我这根本不算什么，每个人都有个过渡期，在这个时候，心态和毅力就显得尤为重要了。行长也没有照常例安排我进柜学习，而是一直在大堂，可能也是出于考验和培养作为以后的客户经理吧。不过我会坚持，等到以后够了一定的高度，再回过头看看现在的自己，大概会一笑而过吧。

　　20xx.4.19 星期四

　　睡得有点不好，因为实习我们都是自己去找房子，自己租房子，我们这批分到这片区域的总共有六个人，大家一起租了个三室两厅的房子，空间是蛮大，可是什么家具都没有，每晚都只是打地铺凑合的睡了，好在是夏天，这些都可以克服。想起一句话，每到最困难的时候，就是接近成功的时候。当然，这还算不上困难，只是漫漫人生路的一个小曲折而已。

　　20xx.4.20 星期五

　　几天的实习下来，已经让我感觉到了一些来自社会上，工作上的压力，虽然这些现在没有让我真正的去切身体验，但我已经深刻的明白了校门内外就是两个世界。学校里，你可以尽情的挥洒自己的青春，张扬自己的个性，象牙塔里的生活让人感觉是那么的不真实。一旦出了校门，进入社会，就一定要重新学习做人，君子有所为，有所不为，大丈夫能屈能伸，万事都不能由着自己的性子来。或许说的有点现实，但这就是社会。

　　20xx.4.21 星期六

　　终于到了星期六，但是按照惯例，今天还是要值班，只不过时间上稍微短点。在这里不禁有点怀念在学校的日子，离开了快一个月，发生了很多始料未及的事情，让我有点捉襟见肘。命运就是在你不经意间开个玩笑，不让你一帆风顺地走下来。我想，这或许就是人生吧

　　今天客户相对少点，任务也轻松些。下午上报了大额储户名单后到点就可以下班了。

　　20xx.4.22 星期天

　　一周就盼着星期天了，一周也只有这一天可以休息。现在体会到平日里爸爸妈妈工作的辛苦，在这个社会上，天上不会掉馅饼，想要取得回报，就一定要有所投入，甚至有所牺牲。

　　这段时间的劳累仿佛在这一天得到了补充，一觉睡到10点后，换上便装后，和室友出去转了一圈。面对这个暂时陌生的城市，面对四周充斥着的听不懂的白话，我在想，这就是我以后的生活么?

大学生实习日记篇4

　　从4月13日，也就是实习的第二天到4月17日上午，我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的`。大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真、电话或者EDI等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。

大学生实习日记篇5

　　为了加强对农民工子女生活的深入了解与认识，关心他们的点点滴滴，南通大学志愿者们成立了“农民工子女医疗服务团”。此次社会实践的主要内容是“自护与自救，礼仪与修养，成长与梦想”。炎炎夏日列日当头，虽然一个月的时间活动让大家觉得很累很辛苦，但大家从中锻炼了自己，并且学到了很多课堂上学不到的东西。也通过几天的实践，使我们有了些关于农民工子女生活的心得体会。

　　6月29日

　　“农民工子女医疗服务团”的队员们在启秀校区学生会办公室开展了出征仪式。队长李珍宇再次强调了本次实践的主要内容，“自护与自救，礼仪与修养，成长与梦想”。这次讨论，充分调动了大家的热情与积极心，为以后实践开启了良好的开端，奠定了坚实的基础。我们也非常有感触，作为当代的一名大学生，将爱心传递下去，做个对社会有贡献的青年，在不断筑梦追梦的同时帮助更多需要帮助的人也去实现他们的梦想，让爱与责任温暖更多人的心灵。

　　6月30号

　　服务团小分队的队员们来到了虹桥社区，小分队队员积极与小区负责人员交流沟通，队长还根据孩子们生活与学习情况制定了实践的具体行程。下午，虹桥社区青少年暑期活动正式拉开帷幕，为了让孩子们过上一个安全、愉快、充实的暑假，南通大学“农民工子女教育医疗服务团”特别为农民工子女开设“爱心课堂”。在课堂上，队员们通过“急救超人”动漫视频，教授农民工子女日常生活中的急救措施。随后，他们还利用自己所学习到的知识教授孩子们量血压、怎样测体温。在大家的`一起努力下，今天的活动顺利完成，为服务团之后的实践拉开了成功的序幕。

　　7月2号

　　农民工子女教育医疗服务团全体成员来到虹桥社区举行了“希望来吧”暑期夏令营开班仪式。首先虹桥社区顾书记讲话，她大体介绍了社区孩子们的生活状况与暑期时间安排，她对这次活动寄予厚望，希望孩子们能平安度过暑假，并能够在活动中增进友谊。之后南通大学护理学院团委书记赵欣老师讲话，具体介绍了团队的工作人员和服务内容，并号召孩子们积极参与本次社会实践。最后仪式结束时，“农民工子女医疗服务团”与顾书记和赵欣老师合影留恋。

　　不知不觉，几天很快就过去了，到现在那种活跃的场面仍浮现在我的脑海中。在带给孩子欢乐的同时，我们也收获了很多很多，其中最令我感触的就是我们要珍惜时光，活在当下。虽然我们已过了疯疯癫癫的年纪，但是我们仍需保持一份童真快乐，无忧无虑的心情。最后引用一句话：“再不疯狂，我们就老了。”

大学生实习日记篇6

　　早晨一到公司，我就马上投入到了宣传图册和宣传单的word制作中，将昨天整理准备好的素材一一录入其中，按照层次堆叠和颜色的渐变来设计。下午的时候我把设计初稿交给负责人周哥，在他审验的时候，我心里很紧张，生怕被狠狠的批一顿然后把方案pass掉…正当我我内心纠结的时候，周哥却说他认为设计样式很不错，作为新人来说还是很成功的，由此可见我的潜力还是很大的;但是也提出了不足之处：那就是没有把公司的特色和竞争优势融入设计中，这对于宣传确实至关重要的`。一席话使我受益匪浅。下午的时间我用来改进我的设计，时间就这么充实的度过了。

大学生实习日记篇7

　　大学生实习日记模板篇1

　　今天经理带我参观了研发部门，因为我以后也想在这一部门就业，所以也就特别的认真。我看到很多进去实习的学生都在看图纸，我也顺便把图纸拿过来看看，有种似懂非懂的感觉，电路图上的器件大多数都认识，但是却不知道整个电路图所起的作用。

　　电路图主要用到的知识有《建筑供配电》。《电气控制与plc应用》。在办公室，看一位老师傅在编plc程序的时候十分熟练，想到自己平时学习的东西确实比较空洞，希望在这次实习中能将理论与实践结合起来，达到初期的效果。

　　大学生实习日记模板篇2

　　今天师傅讲给我听开关柜的接线方法，接线是最重要的，稍有错误，就会造成很大的损失。以下是师傅提出的要求：

　　1、适应范围：适用于各种成套开关设备产品的二次线配制。

　　2、材料：

　　①导线一律采用绝缘铜线，按图纸要求或电流选择其截面积，其最小截面积单股铜线为1.5mm平方和多股1mm平方，连接电子器件的小电流，低电平电路允许采用更小截面积的导线，颜色一般用黑色。

　　②塑料走线槽一般采用π3015-22、π3025-22、π3050-20三等规格。

　　3、工具：斜口钳、剥线钳、压线钳、扳手、剪刀等。

　　4、工艺要求：

　　① 配线应排列整齐，接线正确，牢固美观。

　　② 跨门线一律采用多股软铜线，线长以使门开启致电极限位置及关闭时不受其拉力的影响而松动，拉伸或损伤绝缘为原则，并和附近的`元器件保持安全距离。根据走线方位或弯成v型或s型。

　　③ 同一接点用螺钉连接时最多允许接入两根导线，与端子连接时，一般只允许接一根导线。

　　④ 导线穿过金属底板时，底板上应加装橡胶垫圈或者其它绝缘套管。

　　大学生实习日记模板篇3

　　今天，我的主要任务是把混凝土生产信息登记回执分类，这是我最后的一份工作，我要把它做好。分类，现在对我来说已经并不难了，但是有时候我还是会粗心大意，把顺序弄乱。一个上午，我已经把混凝土生产信息登记回执分完类，但当茶姐检查后说：“卿，你又搞错了，你应该先按栋数分，然后再按时间分，下午从新分过，做事情不能毛躁，要有始有终。”下午，我又重新分了一次，这次总算过关了，完成了我的实习工作了。

　　时光流逝，转眼间一个月就过去了，一个月的实习生活，说长不长，说短不短，一月的时间并不能使我成为一个能独当一面的资料员，但并不是说我这个月就白过了，我也是受益良多，不仅是在当资料员这一方面，而且我也学到了很多为人处世之道。

大学生实习日记篇8

　　不知不觉中大学的第一个暑假开始了，心中满怀一份欣喜一份期待。应学校要求，和对自身能力的提高我选择了一座离家不远的制药厂作为了实践对象——xx药业有限公司。

　　xxxx药业有限公司成立于XX年6月份，注册资产人民币500万元。位于亚欧大陆桥头堡——xx。是中国最大东西主干铁路线——xx铁路起点，铁路，港口，机场，公路等交通条件十分便利。企业占地约21亩。房屋建筑面积为4000平方米，现有职工105人。实践，就是把我们在学校所学的知识，运用到客观实际中去，使自己所学的知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。因为环境的不同，学接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展，国内外经济日趋变化同时每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机遇的`同时，也有了更多的挑战。在中国的经济飞速发展的同时，对于人才的要求也就会越来越高，我们不仅要学好课本知识，还要不断从生活中，实践中学习其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突破自我，表现自我。

大学生实习日记篇9

　　暑假顶岗实习期间，实习学校的领导把我们带到宿舍后，我们没有接到任何消息。

　　就在他们带我们进来宿舍的时候还说学校的教师过剩，现在教师宿舍楼都住满了，所以没有其他的地方给我们住。

　　听到“过剩”二字，我愣住了，天啊，这里不需要我们，为什么还要把我们分配到这里?

　　与别的学校十分热情地接待实习生相比，显然我们感到有点不安，怎么没有通知之类的?怎么没人理我们?

　　度过了两天近似“自生自灭”般的生活，稍感空虚与无奈，但我们终于在开学前一天见到指导老师，很多东西也落实下来。原来我们想太多了，实习学校虽然不缺老师，但是还是挺欢迎我们的`，这里的领导与老师都很好。然后，我们就时刻准备着顶岗实习的开始。

　　终于，我第一次踏入实习学校教学楼北楼西边的办公室“值班”，这个小小办公室从此便成为了我每天必去的地方。

　　在忐忑中，我的暑假顶岗实习，正式开始了，这一天，有点累，也有点兴奋。

大学生实习日记篇10

　　7月14

　　工作之余跟忠哥、建哥聊天。大家都觉得现在汽车电子电路非常重要。看着忠哥检测并修理汽车电子电路，而我呢？不懂！不过，这只是暂时性的，我相信在不久的将来，我也会的。

　　今天我又有一些收获：

　　汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。

　　活性碳有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐（吸附汽油箱和发动机回路的燃油蒸气）。

　　发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。

　　从1995年起，我国规定所有新出厂的汽车必须安装碳罐。一般装在汽油箱和发动机之前。每只100元左右。

　　加油时，由于汽油注入油箱，里边的空气会往外跑，夏天汽油挥发快，加注时容易挥发蒸汽，如果膨胀的蒸汽加上汽油顶出来的气来不及释放，就会呛油，所以在添加到快满的时候要慢一些，另外注意不要添加太满，这样不仅会呛油，对我们的炭罐还会有极大的伤害。

　　加油太满有害处，太满的话，汽油箱上端没有空间，汽油形成蒸汽就没地方走，这样，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸汽，这样就构成了对碳罐的危害，所以说，每次加油不要太满，标定45升的油箱，每次在剩下十升左右汽油开始加油，一般加到第二次跳枪为止就合适了。

　　如果车辆油箱加油过多（油箱口能见油）造成油箱出气口埋在汽油里，使得出气管往碳罐流油，直到漏到路上，这种情况很少有人知道，应改变加油方式（不要加到跳枪为止）。

　　7月15日

　　上午10点半之前，我们组还没有收到修车单，可其他组不只一个修车单。我就向建哥了解一下他们修车单的分配制度。建哥表示：曾多次向站长提出，但最终都是敷衍了事。还说：习惯了就好。我觉得这不是一种上进的想法。该争取的事就应该争取，不然属于应该是自己的东西永远都会不知不觉地跑到他人那里，也会让自己变得非常没有个性（当然这是在保证正确的情况下进行的）。

　　或者企业管理者有其他原因，但我觉得公司在处理工作量分配方面上不太合理。没有从员工的角度思考问题。不能让员工在一个公平的环境下进行竞争，为公司创造财富，这也是企业长久发展的根本。为确保员工可以公平环境，我觉得应该这样分配：

　　1、若当天修车单比较少的话，就实现平均分配;

　　2、若当天修车单比较多的话，先平均分配一些，剩下的那些可根据每组的完成情况，进行合理分配（这是在保证效率的情况下，维修速度比较快的团队）。

　　3、重视员工的信息反馈，并能妥善处理，不要弄得跟中国一样，上有政策，下有对策。也可在这方面适当的提出一些奖励政策。

　　下午，我们组就有几部车可以修。我很想做醒目仔，虽然这三天，我懂得了一些工具及某些零件的名称，但仍有一些工具我还不知道其名字。弄得我很被动，并且我暂时仍没有能力预测到组员面对车出现的问题，想从哪一方面着手来处理它。不过，我相信，再过几天，I can do。

　　我跟驰哥两人修理一部车，谢谢驰哥给我机会实践，让我今天动手的工作比前两天多一些，如：拆装机油滤清器、加放机油、拆车头灯等。在这其中我还是体会到两个字：细致。有许多我平时没有注意的细节大都在下午暴露出来。修车的过程中，我看到现在服务行业有很大的发展空间，并且随着时间的推移，服务质量也会不断提升;另一方面，我也觉得自己的视野太狭窄了，我什么时候才有资格去体验大千世界的丰富多彩，才能更合理地看待问题、处理问题呢？

　　7月16日

　　今天，虽然二组只有我、初哥、忠哥三人在车间工作，但我们都三人都可以保养六七部车（当然，我只是辅助而已）。因为我们是一个团队，有着共同的目标，并能为目标而奋斗。我要提升自己的“战斗力”，就必须多看相关的资料、多思考、多提问。而提高自己的能力就等于是提高团队的能力，因为我们是一体的。

　　非常感谢初哥、忠哥对我的指导，让我今天收获不少。我主要的工作是：更换机油、润滑油、拆车轮刹车、装空滤芯、拆汽油箱和冷却电风扇的拆装（“偷师”的）等。印象比较深刻的是：装车轮刹车部分。其主要有以下几个步骤：1、先安装刹车盘;2、安装刹车分泵;3、将黄油回到分泵接管的小钉子上（起到润滑作用，有利于刹车回位）;4、将刹车垫装上;5、最后再将车轮装上。

　　上午由于第二组的工作量比较多，有位工作人员要初哥去保养另一部车，初哥表示没有空，那位工作人员说：你们二组今天不是有三位人员吗？初哥表示我是学徒。从这件小事中，也可以看出企业家最想要

　　7月13日

　　今天是我上班的第一天，我带着期望、兴奋来到众合力，一进门就听到某个部门的工作人员集中在一起喊口号，让我感觉到众合力还蛮有文化氛围。

　　随后，行政部的曾主任分配我去长安站的维修部，并说明一些相关事项，主要是让我们以正式员工要求自己。谢站长让卢炳初组长带我，我们是第二姐，把我算在里面，一共有五个人。我凭借自己的真心，再加上这一年内在“中心”与人的交流经验体会，跟我组员的关系还不错。即是已经找到了合适的农田，剩下的还要靠每天“施肥、浇水”等。组长卢炳初是花都人、组员吴奔驰是四川人（工作两年）、组员程金建是河南人（读机械的）、组员张文忠是湖北人（技术型）。

　　由于是第一天来，所以我今天的主要任务是“看”，看组员是怎样做的。一打开车盖，我就傻了，许多东西都不知道叫什么名字，以前学汽车构造时，是拆开每一部分来看的，而现在组装在整部车，弄得我有些“晕”。真是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。我带了一本笔记，把那些不懂的知识或零件名称记下，打算晚上再上网查询其具体的资料。今天的工作给我印象最深的就有两个操作：

　　一、我在扭紧车轮螺丝时，没有注意到锥面与锥面的啮合度比锥面与圆柱面的啮合度好，并且车轮螺丝一定要钮紧。

　　二、防冻液加的方式：

　　1。先拧开水箱上面的加盖子

　　2。排空水箱里的水后再拧紧螺栓（出水螺栓在水箱的下方，也许需要用一个钳子，有的直接用手用力就可以拧开），彻底放完之前水箱里的水

　　3。用起子或合适的扳手拧下节温器上的放水小螺丝（在节温器上，约8毫米的`直径那一个，因车而异）

　　4 。向水箱里加防冻液，加至节温器上的小放水小螺丝口流水，即拧紧节温器上的小放水小螺丝

　　5。继续向水箱口加防冻液加到不能加为止，之后，拔下水箱盖旁边的橡胶排空气的管子。

　　6。启动发动机，一般踩油门至3000转以上，直至散热器风扇转动散热，即松油门，（这个时候水箱口的水会下降一些）让发动机怠速运转，再往水箱口继续加防冻液，直至排空气的管子流水，让水流3—5秒左右，即插上排空气的管子，再踩油门至3000转以上，即松油门，让发动机怠速运转，再往水箱口加防冻液，加到水箱出厂规定的那根线。（一定要重复此程序一次，要不水在发动机体的循环管子中会有气泡，这样会严重影响发动机的散热，一定要排空气）

　　7。拧紧水箱盖子，完毕！

　　注：一般小型车水箱的容积在2公斤左右，防冻液价格10—50元之间一瓶，防冻液除了可以让水箱里的水提高冰点（水的冰点0度，加了后在冬季可以在—25度都不结冰），还可以提高沸点和清除水箱里的积垢。

　　在这一天里，组员的工作热情如同太阳一般，感染着我。虽然在这比较闷热的天气中，但大家都表现出那份责任心、那份耐心，这就是职业精神。是什么让他们这么敬业呢？我觉得是企业的文化氛围以及企业的内部管理，带动了员工的积极性，才能为公司创造财富。

　　7月14日

　　虽然昨晚我跟恩师、小罗师兄聊天聊到2点左右，但早上七点钟的闹钟一响，我就立即起床，刷洗一下、吃个早餐就过去众合力。是不是因为我不眼睡呢？不是的，是因为我有敬业之心，我是以众合力的正式员工的标准来要求自己。

　　8点50分左右，听谢站长说要开会。我原先总以为只是清点人数，其实更主要的是技术交流。先由每个组长提出问题（总结一下并提出最近几天出现的比较难以解决的问题）、解决问题（怎么解决的）、信息反馈（由这件事可以收获什么，以后要怎样避免这个问题等）。通过大家讨论，互相交流，达到技术共享的目的，是一种不错的经验积累。然后谢站长发言：

　　1、前段时间出现的问题（某一组在6月份修完车之后，竟然不记得要将十或一字批拿出，客户过来投诉;

　　首先说这些事情的严重性：如果这部车出了车祸，到时要谁负责呢？“我”担当不起，公司担当不起。如果出现大的交通事故，可以在车间做维修的师傅都可以要坐牢。通过一些必要的处罚来让给大家敲个警钟。

　　2、宣读前段时间的业绩、以及接下来的奋斗目标;

　　3、安全问题

　　生命是革命的本钱，没有了最基本的东西，做什么都是没有意义可言的。

　　3、协同管理

　　长安站是由大家共同管理的，首先要先管理好自己（学徒、实习生），才能将我们长安站管理好。

　　我觉得这种企业的内部管理还是比较好的，能调动员工的积极性，共同创造更多的财富。

　　大家工作时的那份激情，遮蔽了头脑，忘记了时间。不知不觉又到了午餐时间（12点），组员（驰哥、忠哥、建哥）叫我先去吃饭。而我想跟着“大部队”走，只因为我们是一个团队。我选择继续工作，工作到12点半我们才去吃饭。

　　下午，车辆比较修，我在工作的是那些可以直接上岗，而又不用培训的员工。若从企业的角度上来说，一位实习生或者学徒在未到工厂工作之间，就应该阅读该公司的相关资料及规定，大体上了解一下该公司的基本情况，特别要熟记所去部门正式员工的具体工作情况，以及正式员工在工作中的一些需求及注意事项（其实这些都应该是面试前，应该做好准备的）。这些都有助力于提高自己的适应能力。适应能力分为心理适应能力和身体适应能力，主要的还是自己的心态。心态虽不能决定一切，但其能决定85%。

　　7月17日

　　今天一早去上班，我还是跟往常一样，一到公司就换衣服（跟乞丐的衣服差不多），等待着修车单。建哥说：你穿着这样的裳，开会时，如果被站长看到，他会点名批评的。一语点醒了我，现在服务提醒高质量，不仅在技术上让客户放心，而且还要在仪容仪表上让客户放心（虽然没有多高的要求，但最起码的要求——整洁还是要的）。

　　今天我要将这五天来的工作总结交给站长评语后，再交到行政部。跟我一同到众合力工作的还有另一位学徒（陈浩）也要交工作总结。他一看到我所写的字数就说：你怎么有那么多可以写呢？“我”觉得没什么好写的。其实生活有许多“美”可以写的，生活不是缺少美，而是缺少发现美的眼睛。许多事情因为我们平时经常看到、或者经常遇到等，都属于“经常性”的，而我们也把它当做是一种习惯（习惯他人为自己办事等），觉得是理所当然的，根本没有去珍惜它。说到这里，我想说我一直想对我弟弟说的一句话：每个人只要是过了18岁，就没有权利要求身边任何一人帮你做事，甚至是父母。因为他们都有选择帮与不帮的权利，假如他们帮你，那对你来说是件快乐的事;假如他们不能帮你或是帮不了你，请你坦然面对（人生的道路是要靠自己过出来的）。即使现在父母不给我交学费，我也不会责怪他们，我会坦然面对，但我决不会因此而放弃自己的学业并且仍会尽孝道。也曾有同学对我说，现在的生活太单调了，其实单调的生活与丰富多彩的生活，缺少的主要是“心”，是否有用心去体会生活的美好，去拓展其美好的区域。真正的生活是对那些有用心去体会生活的人而言的。

　　这一天的忙碌工作很快就过了，虽说是工作，但其实我也在享受着工作所带来的快乐。我汽车保养有个比较全面的概念（与前几天相比），在学到技术的同时，我也在不断的总结技术及工作技巧。今天，从众合力的朋友看我的眼神、动作、语言等方面都来表示出对我的肯定，就连站长看了我的工作总结之后，看我的眼神也有些不一样我觉得这都是我这几天努力工作的结果，我感觉非常欣慰，同时，我也知道自己还存在许多不足，为人处事方面和技术方面都有待提高，还要靠众合力的各位朋友多多帮忙（先谢谢你们这五天来对我的指导）。让我跟长安站的服务一样，可以天天进步。

　　7月18日

　　今天长安站的修车单比较少，许多同事都比较悠闲。上午我跟一位同学在谈最近修车单的份数时，我才发觉“为广州亚运会而实行的机动车单双号限行”对4S店和其他行业的影响。我的洞察力有很大的发展空间。其实不只是国家政策，身边许多事物的变化都对其他事物有所影响，而恰恰这种微秒的变化或物与物之间的差异都有可能产生可观的商机或其他机会（前提是：你要从所观察到的事物进行思考）。只是你有没有去洞察它而已。如：我们许多人都觉得自己的两只手是完成对称的（同大小的），而事实上我们的两只手是有大小之分的，某人恰恰发觉到了这一点并设计出左右大小不同的手套，颇受消费者青睐。

　　回想高中时，只专注学习课本知识（为了高考），而其他方面的知识都不认识我，我没有去关注我所生活的社会。而在当今社会中，如果没有对社会现实的关注，如果自己的视野只局限于自己的利益范围之内，那他只会被这个社会孤立在非常狭小的空间里，丰富多彩的人生对其来说也只是一个传说。恩师曾跟我说：人生、珍惜、度的概念，我觉得若能真正把握这些概念，你的人生不会缺少思考，而只要你善于思考，生活中可以让你发现市场空缺的机会会数不胜数，当然亲情、友情、爱情也都是这样。

　　虽然今天的修车单比较少，我们组的修车单更少，但因为有组员（忠哥、驰哥、初哥、建哥）的指导，我的收获也不少。非常幸运的是我们车间任一时刻都有车伯伯要看医生。当我们组没有修车单时，但我没有停住脚步，而是到其他组去偷师（谢谢你们）。呵呵……

　　汽车空调雪种压力表：

　　1、压力表上刻有压力值，并在始端上标有压力的单位。

　　2、找到kgf/cm2（读作公斤力每平方厘米）栏目后把把压力表指针调零，就是指向0公斤力每平方厘米。

　　3、把压力表接到汽车空调上面去，排掉连接管里的空气，假如你的空调正常，制冷又好，低压表指针应该指向1。8—2。2公斤力每平方厘米;高压压力要看你的是进口车原配空调，还是国产车原配空调，或者是自己加装的空调，压力值有偏差，一般好的车原配空调比如奔驰轿车，高压表指针指向13—15公斤力每平方厘米，差一点的车比如农用车，高压表指针指向15—18公斤力每平方厘米，这就是正常的汽车空调系统压力。

　　4、高压350左右，低压100左右才算正常。

【大学生实习日记】相关文章：