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土木工程实习日记

时间:2023-01-23 10:37:06 实习日记 我要投稿

【推荐】土木工程实习日记汇总9篇

  一天即将完结,今天我们都做了什么了呢?此时此刻我们需要写一篇日记了。相信许多人会觉得日记很难写吧,下面是小编帮大家整理的土木工程实习日记9篇,希望能够帮助到大家。

【推荐】土木工程实习日记汇总9篇

土木工程实习日记 篇1

  今天上午,初次来到实习的地方,对它充满了好奇,很想到工地的各个角落一探究竟。但是项目经理并不了了我的心愿,带我熟悉了下办公室的个个部门,最后带我进入了项目部,给我介绍了梁工,此后我的实习导师便是梁工了。

  梁工热情的接待了我,询问了一些关于我的情况,了解了我的专业,和要实习的内容后,也跟我介绍了这个工地的相关情况。接着拿出一大摞图纸,有结构图还有施工图等,梁工让我自己看图纸,有不懂的再向他或者其他师傅请教。

  虽然做过课程设计,但是和这些图纸比起来简直是小巫见大巫啊。打开图纸,首先感觉到的是它的规范性和严谨性。仔细一看,发现有的还是在学校学过的,还算勉强看的懂。有的复杂的还是要请教导师的。

  总结今天的感受,万事开头难吗,今天对于身边的环境还是有点陌生的,感觉连问问题都是不怎么敢开口。

  土木工程专业生产实习日记篇二是六一儿童节,想想以前过儿童节的日子离现在是很遥远的事情了,真羡慕那些脸上挂着灿烂笑容的天真无邪的孩子们,自己现在都快大学毕业了,早已不是小孩子了,现在只能在心里告别已经远逝儿童节了。

  这周是实习的最后一周了,离返校的日子在即,这周也还是没什么特别的事情好说的,就还是说一些施工方面的事情:

  拆模的顺序一般是先拆除侧模板,后拆除底模板。侧模板的拆除,应在混凝土强度达到能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏。一般夏季为1天,冬季为2~3天。多层楼板模板支架的拆除,应按下列要求进行:上层楼板正在浇筑混凝土时,下一层楼板的模板支架不得拆除,再下一层楼板模板的支架仅可拆除一部分;跨度在4m及4m以上的梁下均应保留支架,其间距不得大于3m。

  在拆模后进行的一项工作,就是打楼面的柱标高,用来砌墙、安装门窗、铺地砖等用处。打标高看似简单,其实要打得准还是有一定难度,常常会在反复检验中发现差了那么几毫米。一般2mm是允许也是正常的,它是由于拿标尺的人在划线或对线等工作时造成的,当然也不排除测的时候有时候太暗或者尺斜了也照样打上去的关系。不过如果能与基准点(原始点)时时核对的话,或者打一圈后能闭合的话,那么打的标高就算相当不错了。不过我也发现,打得准弹得不一定准。弹出的墨线与打的线高差有时在正负2mm左右。经我观察与体验,弹线在两根邻近柱子时一根柱子上已弹完线,此时两柱长的'长度可能弹出一条与原来不重合的线。本以为是两柱中间的伸缩缝处地基沉降引起的,但是伸缩缝是横向的变形,所以估计就是误差造成的。不过在100m的距离内不允许超过5mm的误差。

  砌筑的主要工序为:铺灰、砌块安装就位、校正、灌浆、镶砖等。铺灰时水平缝采用稠度良好的水泥砂浆,稠度5~7cm,铺灰应平整饱满,长度3~5m。而校正用托线板检查砌块垂直度,拉准线检查水平度。小型砌块水平缝与竖缝的灌浆厚度宜控制在8~12mm。由于本工程采用的是加气砼砌块,灌浆厚度在3~5mm,而且每两皮就要装上“连墙件”,就是一块铁皮用射枪钉与柱钉住,而且每两皮的墙上还要放拉结筋,外墙每隔3米1个构造柱,内墙为4.5米1个构造柱。由于楼层有4~5m的高度,所以每两层之间设一道过梁,但是楼层之间又有梁的话可不做过梁。

  3个月的实习生活结束了,从中我体验到了社会生活的辛酸苦辣。从实习中我对所学的理论知识加深了印象,增强了劳动观念,加深了对于社会、国情和专业背景的了解。在实习中慢慢接触了社会,也开始学习和接受社会生活。实习的日子结束了,我会把在实习过程中学到的东西运用在实践生活中,迈着全新的脚步开始踏上社会正式去工作生活。

土木工程实习日记 篇2

  我们土木工程专业学生进行了为期一周的认识实习,主要是参观施工现场,先后参观了实验楼、住宅楼、综合楼、工业厂房以及商场,。

  星期一

  上午参观了我们学校南区实验楼的施工现场,共十三层之高。我们到达集合地点后,头上都戴着工程帽;同时施工区的门上也写着:不戴安全帽者不得进如施工现场;由此可见在建筑施工当中首先要注意的就是安全问题!同时,为了确保施工能顺利进行和施工的安全,工地是要用砖墙围护起来的,只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入,我们实习是提前经过他们同意的!

  进到施工区,我们一眼就看到了科技楼的结构主体,当时结构主体给我的感觉就是不像建筑和不好看。这个可能是因为它和我所看到的过的已经建好并投入使用的楼不同。主体前面有个很大的场地,是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是钢筋。在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的,而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。

  我们跟着老师上了楼,我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子,开始觉得很危险,四周都有伸出来的钢管或铁条。在承重柱的四周有很多构造柱,它们是用来加大墙的强度的,以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去,我们看到上面几层楼板的支架还没有拆,这些支架是用钢管和模板组成的,钢管很密,可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。 上到第十三层,我观察了其中的几条梁和柱,就像老师说的:梁的下部是首力筋,主梁有九条,次梁有六条;上不是架立筋,主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之间用箍筋绑扎。柱子不一样,三四条梁要交汇于柱,就必然要使梁的钢筋穿过柱子,这样使得柱头的钢筋十分密集,同时浇筑混凝土时也要注意密实。板的配筋一般有受力筋和架力筋,受力筋在下方,分纵横两路;架力筋在上方,也是纵横两路放着。摆好的钢筋要用铁丝绑扎好,为了保证面筋不被踩低下去,还要用马蹄筋将其抬高......我们已感受到了浓厚的建筑氛围。

  星期二

  上午我们参观了汉江新城和天河望江郡,主要是住宅楼。我们先后参观了住宅楼的基础、墙体、柱子、楼板层、楼梯、屋顶以及门窗等部分,也重新巩固了一下它们的作用。当然,阳台、供水供电设备以及各种预留缝,还有抗震墙等我们都做了详细的了解。

  以前总是对建筑工地的塔吊充满许多疑问,特别是塔吊是如何升降的等问题。塔吊是工地上一种常用的起重设备,主要用的'是杠杆原理。通过老师的讲解和查资料,我对塔吊的升降原理有了充分的了解:塔吊塔身是模块化设计,由多个长方形塔身钢架连接而成,在塔柱里面装有一个油压千斤顶,想要升高塔身就用千斤顶,然后升高,将塔柱伸长,再用自身的吊臂吊起一段柱身放进去,再缩起千斤顶,就这样往塔身下放一个模块。塔吊的横杆也就是起重臂是固定在有转盘的大套筒中,而塔吊的基座相当于一个小套筒,大套筒在小套筒中的滑升,随着施工高度的增加而增加小套筒的连接件,随之将大套筒滑升至施工高度。降落过程也类同于此,大套筒向下滑落一节,小套筒就拆除一节,并用大套筒的起重臂将其降落。

  通过老师的讲解和相关资料,对混凝土的养护也有了更多的了解.混凝土养护:为了保证已浇筑好的混凝土在规定的龄期内达到设计要求的强度,并防止产生收缩裂缝,必须认真做好养护工作。针对本工程的特点,对不同的部位选用如下的养护方法:

土木工程实习日记 篇3

  今天又有大面积的垫层做好了,需要在上面进行柱子及剪力墙的放样,按排我与其它二位施工员一起去做。今天我来操作仪器,在二位施工员的帮助下,终于学会了操作。注:这台仪器与学校学的`不一样,先进多了,很好操作。

土木工程实习日记 篇4

  7月20日 星期四

  生产实习的日子终于开始了,我一直都在盼着它快点到来,在学校学习的理论知识如果不能结合实践去理解,考试考再高的分数 都是没用的,那根本不能说明什么,所以我想利用这次生产实习,多学点在学校里学不到的东西,让理论结合实际,加深我对土木工程专业的理解,也有助于以后的专业课的学习和掌握。

  我选择了设计院作为实习地点,这主要是根据我个人的发展方 向来决定的,而且在设计院里除了可以了解建筑和结构设计方面的工作,还有机会下工地了解施工方面的知识。

  7月21日 星期五

  进设计院实习可不是一件容易的事,这样一件复杂而有难度的事 在日记里就不多说了。终于,我进了一家私人承包的设计院,这里只有八个人,设计院虽然不大,但听说接下的工程还不少呢,每个人都有一台电脑,和我原先想的差不多。很幸运的是,我刚来就有地方坐,还有台电脑用,(后来听同事说,这里才走了一个搞结构的女孩子,也是建工毕业的,考取了苏州一所大学的研究生)正好我可以在 这里lianxicad制图,老师说过毕业设计的时候要用到,从事设计这方 面的工作也是必须要会使用这个制图软件的,但学校却没有开设这门课,我很是奇怪,有时间奇怪还不如抓紧时间自学呢,我从图书馆借了一本cad教程,想利用暑假好好研究研究,现在看来,选择设计院 实习真是太明智了,有那么多老师可以问,学起来一定比在家里一个 人摸索要快多了!

  7月22日 星期六

  昨天真是高兴的太早了,我的这台电脑老的真要掉牙了,速度慢 就不说了,最不能容忍的就是死机,这边我才刚进入程序,那边鼠标 箭头就像给万能胶粘住了一样,动弹不得,只能重新启动,这时候有 一个问题出现了,重启按键的弹簧应该是不行了,键按下去就再也弹 不回来了,逼得我不得不体罚这台主机,对其大打出手,拍拍、打打、弹弹,迫使它在外力作用下回弹出来,一小时死机三回都算客气的了, 渐渐的我也掌握了重启的技巧,现在死机对于我来说已经是小case了 除了麻烦点外,也没什么,我正好可以利用它重启的时间小小的休息 一下,长时间的面对电脑对身体和眼睛都不好,这也是长期从事设计 工作的弊端啊!

  7月23日 星期天

  今天星期天,可以不用上班了,早上睡到自然醒。前两天因为上 班,起的特别早,因为学校离上班的地方很远,要转车才能到,我最 怕坐车,会有晕车反应,但这样的痛苦比起难得的实习机会,我还是 觉得很值得。每次坐车我会选择靠前的位子坐,不舒服的时候我就想,等实习结束了,我就会用cad,会结构设计了,一忘乎所以,注意力就 被转移,好像也就不晕车了。

  7月24日 星期一

  我总结的经验真的很管用,早上坐车来的时候居然没感觉到晕车, 因为我一路上都在做着美梦,我通过一个月的设计院实习,学会了cad, 学会了pkpm,了解了建筑设计和结构设计的大概步骤,工地也去了不少 次,看见工人们如何打桩,如何绑扎钢筋,如何支模板,如何浇筑混凝 土......想着想着就到了该下车的时候。现在说是美梦,但我相信在不 久的将来,一定会美梦成真的。

  今天,我照着那本借来的cad教程操作了几个简单的命令,l是画直 线,e是删除,s是拉伸,t是修剪,c是复制,m是移动......绘图的时 候还可以设置对象捕捉的功能,用起来非常方便。这比起用手绘图要快 多了,想到上学期期末的那几个课程设计手画的图,花了我多少时间啊, 从早到晚不停的画,拿到电脑上,一个小时可以当一天来用。不过话又 说回来了,只有通过手绘图才能加深对那些细部的理解和认识,为cad 制图打下坚实的基础。

  7月25日 星期二

  这里的每一个人画图的速度都相当快,我站在旁边看得时候,往往是没看到他们敲击任何命令,只听到劈里啪啦的键盘声和滴

  滴的鼠标点击声,图形就很快的chulai了,而我却连他们的画图思路 都还没看明白。这个办公室里唯一做结构的居然是我师兄,建工学 院毕业的,这就好办了,既然是校友,我就没什么不好意思的了,不懂的经常去问他,他人很好,只要他会的都告诉我。当然,在他 们忙得时候我不会去妨碍他们的工作,我一般都会把不懂的问题先 记下等到他们谁有空的时候,就拿去问个明白,画图的问题是逮到 谁就问谁,结构方面的问题当然就要问师兄了。师兄说做结构设计一般最常用的就是pkpm软件了,还有tsst和探索者,这些软件等到 我们做毕业设计的时候都会用到,但是学校却不一定会开设这些软 件应用课,所以先接触和了解这些软件对将来的学习是很有帮助的。师兄还借了几本书给我看,都是关于这些软件的教程。

  7月26日 星期三

  上午看了一会pkpm教程,这本书介绍的是pmcad的基本功能及操 作方法。pmcad软件采用人机交互方式,引导用户逐层地布置各层平 面和各层楼面,再输入层高就建立起一套描述建筑物整体结构的数 据。它具有较强的荷载统计和传导计算功能,除计算结构自重外,还 自动完成从楼板到次梁,从次梁到主梁,从主梁到承重的柱墙,再从 上部结构传到基础的全部计算,加上局部的外加荷载,pmcad可方便 地建立整栋建筑的荷载数据。

  看了书我才知道原来pkpm不仅是关于结构设计的软件,它还可以 进行特种结构、建筑、设备、概预算和钢结构的设计,我太敬佩那些 研究开发这套软件的工程师们了,把繁琐的设计过程编入程序,只需 输入几个数据,结论就可以出来,甚至连过程和图都可以显示出来,他们真是太了不起了!不过师兄说,虽然输数据是很简单,结果立刻 就可以出来,但这毕竟是电脑,程序也是有不完善的地方,最后的结果还是要凭工程师经验来判断是否合理和准确,往往还是要进行一些修改的,做设计是不能完全依赖这些软件的,它们只是起着辅助的作 用,所以在学校里的理论知识的学习还是很重要的,我们也必须清楚 的知道设计的每一步是怎么做的,为什么这么做,有多少种方法,每 种方法又适用于什么情况。看来设计并没有我想像中那么简单,还 要加倍努力啊!

  7月27日 星期四

  原来pmcad第一步就要用到cad,我还要加紧联系啊,两天不画,我就忘了两个命令,这样可不行啊,还是应该先把cad掌握好,这是基础。

  今天画图的时候遇到了一个小问题,选择对象的时候可以直接 把鼠标指在编辑对象上,这对于一条直线来说,选择它很简单,但是要选择多条直线,或多个对象时,这种操作方法就太麻烦了,这 时可以进行框选,先点击鼠标左键确定一个基点,再拖动鼠标可以拉开一个矩形框,把要编辑的对象都框在里面,松开鼠标,可以发 现被选中的对象都变成了虚线表示,这比逐一选择要省时省力多了。但是也有不足的地方,这样框选往往会选择上不需要编辑的线条,这时,可以按住shift键,再点取不需要的对象,它就会变成实线表 示,如果框选时选择上了太多不需要编辑的线条,按住shift键在进行点击的次数可能会比直接选取点击的次数还要多,就算我在框选 的时候特别的小心,还是会不可避免的选上不需要的线,因为它们 就穿插在里面。我觉得这很麻烦,看来这应该是cad不够完善的地 方吧。

  快下班了,同事们开始聊起天来,我找到师兄想问问他们画图的时候有没有好的办法来对付这种情况,师兄笑着说,这很简单啊,他随便从桌面上打开一张图示范给我看,让我仔细观察鼠标拉出的 框有没有什么区别,原来还真不一样呢,有时候是虚线框,有时又是实线框,虚线时框的对象必须完整的被框在里面才能被选中,只框到一部分的是不会被选中的,但实线框就不同了,只要被框到的 线会统统被选中。而实线框和虚线框的操作区别就在于拖动鼠标时 是向左还是向右,向左拉时,无论是向上还是向下都会出现虚线框, 向右拉时则会出现实线框。

  7月28日 星期五

  这两天都在联系cad,毕竟是基础嘛,一定要扎实了。我从做建筑设计的同事那借了一张比较简单的住宅平面图来作样图练习, 画了一上午才画好两个房间,因为昨晚回去以后又看了会书,我知 道了首先画图的时候应该建个图层。比如说,轴线是一个图层,通 常是用红色点划线来表示,也就是说这张图上所有的轴线都是这样 表示的,墙体、门窗、楼梯、细部、文字、标注等都应各设一个图层,颜色的设置最好是有所区别,看图和绘图以及修改时都会很方 便。所以我一开始很认真的设置了图层,照着书一步一步做下来,虽然是慢了点,但是熟练了以后速度一定会提高的。

  7月29日 星期六

  星期六也上班不知道是不是设计院的特色,虽然院长没要求我 一定要来,但是既然来到这里实习,就要和上班一样,反正在学校里也没什么事做,在这里还可以画图学本领呢。

  通过几天的旁站(就是站在旁边看这里的人画图),我发现每个人的画图思路都不一样,同样的目的却可以通过不同的方法去达 到。如何做到最快,不光是要靠敲击键盘速度和灵活的鼠标运用,更重要的还是由画图思路来决定的,如果思路不对,可能会让我们在画图的过程中走弯路,做重复劳动,甚至是无用功,白白浪费了 宝贵的时间。所以说思路很重要,要想掌握正确的绘图思路,也是 必须要靠长期的绘图经验积累,多思考,多总结。

  7月30日 星期日

  今天休息,打算睡到自然醒的,昨晚临睡前,还特地取消了闹钟,谁知道到了早上六点,自己就醒来了。看来我的暑假实习生物 钟已经形成了,既然这样,我就起来吧,早上也挺凉快的,出去享 受一下暑假里的校园风光吧!

  本来放假期间学校里就没多少人,又这么早,校园里就只能看 到一两个人在路上。我喜欢走桥上过,虽然天天去教室都要从桥上 过,可我一点也不觉得腻,每次走都会因为时间不同,而感觉不一样,现在我又来到了桥上,看着波光粼粼的湖面,我想起了去年的 暑假在家和高中同学相约去游泳的情景,今年恐怕就没机会了,不过有所失必有所得,虽然实习的日子没有在家避暑来的安逸,但是 这次暑假比以往的都要更充实些,以后回忆起来也一定会很有味道。

  7月31日 星期一

  又是新的一周开始了,上个星期主要还是练习cad,现在我已经 可以画一些简单的建筑平面图了,从一开始图层的建立到最后的尺寸 标注,图案填充等细部的处理。cad入门不难,但要用的好,还是要 花功夫的,这就是时间的问题了。

  今天的任务还是练练cad,巩固上周学的一些命令,我打算这周 把pkpm的书好好看看,配合电脑操作,加深印象,再加上这里的名师指导,学起来一定事半功倍。

  我一边画图一边把用到的不一样的命令记在纸上,防止忘记, 毕竟才开始学,我认为记下来还是很有必要的,以后回忆起来也很 方便,不用再翻书,或是问人了。

  8月1日 星期二

  pmcad模块是整个结构cad系统的核心,也是建筑cad与结构cad 的必要接口。

  通过精心设计的人机交互输入方法建立起各层结构布置数据和荷 载数据,结构布置包括柱、梁、 墙、洞口、次梁、预制板、挑沿、 错层等,荷载生成中作结构自重计算,荷载从板到次梁、承重梁及从 上部结构到基础的传导计算。人机交互过程中随时提供修改拷贝复制 查询等功能。

  pmcad为框架、连续梁、砖混分析及高层三维分析计算软件提供 全部数据文件而无需人工再填表,还可为梁柱、剪力墙、楼梯和基础 cad提供画图信息。

  绘制正交及斜交网格平面的.框架、框剪及砖混结构平面图,包括 柱、墙、洞口的平面布置、尺寸、偏轴、画出轴线及总尺寸线,画出 预制 板、次梁及楼板开洞布置,计算现浇楼板内力与配筋并画出板 配筋图。画砖混结构圈梁构造柱节点大样图。作砖混结构和底层框架 上层砖房结构的抗震分析验算。统计结构工程量并以表格形式输出。

  8月2日 星期三

  上午一直在看pmcad教程,了解了主要的结构建模步骤。 首先是从主菜单进入人机交互建模,内容是

  1、各层平面的轴线网格,各层网格平面可以相同,也可以不同。 2、输入柱、梁、墙、洞口、斜柱支撑、次梁、层间梁的截面数据, 并把这些构件布置在平面网格和节点上。

  3、各结构层主要设计参数,如楼板厚度、混凝土强度等级等。 4、输入作用在梁、墙、柱和节点上的恒、活荷载。

  5、定义楼面荷载标准层和各层上的楼面恒、活均布面荷载。

  6、根据结构标准层、荷载标准层和各层层高,楼层组装出总层数。 7、设计参数、材料信息、风荷载信息和抗震信息等。

  8、对上一步所建模型进行检查,发现错误并提示用户。根据上下 层结构布置状况作上构件连接。

  第二步是楼板楼面的详细布置,主要内容有 1、各房间预制板布置 2、楼板上开洞口

  3、修改调整各房间楼板厚度 4、设现浇悬挑楼板 5、设置各房间错层 6、布置砌体结构的圈梁

  这一步也是把前面建模和后面各设计cad联系的必要的一个操作步骤。 第三步,生成荷载信息

  1、在各荷载标准层上修改调整各房间的恒、活均布面荷载数值。 2、楼面荷载传导计算,生成各梁与墙及各梁之间的力。 3、结构自重计算。

  4、恒活荷载向底层基础的传导计算。 最后,各类荷载的显示校核,打印输出。

  8月3日 星期四

  我终于知道晒图是怎么回事了,今天主任给我三张图,是硫酸 纸的那种,让我拿到一楼的图文设计室去晒图。下去后我把图给了 那里的工作人员,跟她说各晒两份,就先上楼了。回去以后,主 任问我图晒好了没,我很奇怪的说,刚送下去,他说图很急,让我, 下去等着,晒好了就拿上来,我心想那要等到什么时候。可没想到 我到了图文设计室,看见已经有两张图已经晒好了,这也太快了, 我以前一直以为晒图是一个相当复杂的物理化学反应过程,可没想 到跟复印一样简单,只不过用的是一种特殊的黄绿色的纸,把硫酸 纸覆在上面,放进一个能放出紫光的机器里过一遍,图就这样晒好 了。

  8月4日 星期五

  今天上午办公室可热闹了,来了好几个房产公司的人,应该可 以称他们为甲方代表。院里根据他们的要求已经出了效果图,不过 好像甲方不是很满意,该项目是一个县级市的商业步行街,甲方觉 得还是最好把入口处的石门去掉,效果会更好。建筑方案是吴工做 的,原先设计的时候就是根据甲方的要求来做的,甲方要求做石门, 显得气派,现在效果图出来了,又觉得不是很理想,要求设计院重 新设计,把石门去掉。等甲方走了,我问吴工这种情况多不多,他 说太正常了,这样的重复劳动对于设计院来说是家常便饭,这次不 过是去掉一个门,基本上不会牵扯到太多东西,所以改动的工作量 也不是很大,有的时候甲方会全盘否定你的设计方案,你就必须得 重新设计,现在的甲方都很挑剔,设计费可没那么容易拿。看来做 哪一行都不容易啊!

  8月5日 星期六

  pk模块本身包含二维杆系结构的人机交互输入和计算,一般 用来完成框架、连结梁、排架、框排架结构的计算和绘图。

  但pk的功能不仅限于pk菜单本身显示的内容,在satwe、tat 等三维计算完成后,都有接力pk画梁柱施工图菜单,这时调用的 程序都在pk模块内,都在pk所在的子目录内,这样的功能主要有: 1. satwe、tat中的菜单:pm次梁计算,这是按二维多跨连续梁方式自动计算各层次梁

  2. satwe、tat的菜单:接力pk画梁柱施工图 (1) 全楼梁柱归并计算; (2) 挑选画施工图的梁、柱;

  (3) 按梁柱分开画方式绘制梁柱施工图; (4) 按广东地区梁柱表方式绘制梁柱施工图; (5) 用平面图表示法画梁施工图; (6) 用平面图表示法画柱施工图。

  3. feq模块在框支高精度有限元计算后绘制框支柱梁施工图。 因此,使用以上1-3菜单时必须在机上同时配置s-1模块。

  8月6日 星期日

  tat是一个三维空间分析程序,它采用空间杆系计算柱梁等杆件,采用薄壁柱原理计算剪力墙。tat用来计算高层和多层的框架、框架-剪力墙和剪力墙结构,适用于平面和立面体型复杂的结构形式,tat完成建筑结构在恒、活、风、地震作用下的内力计算和地震作用计算,完成荷载效应组合,并对钢筋混凝土结构完成截面配筋计算,对钢结构进行强度稳定的验算。可考虑梁的活荷载最不利布置,同时适用于计算一般多层民用建筑及工业厂房。tat还可完成多、高层钢结构或钢-混凝土混合结构的计算,程序对水平支撑、斜支撑、斜柱等均作了考虑。

  tat与tat-d接力运行作超高层建筑的动力时程分析,与feq接力对框支结构局部作高精度有限元分析,对厚板接力厚板转换层的计算。

  tat善于处理高层建筑中多塔、错层等特种结构,其中包括大底盘上部高塔,或上部或中部连接下部多塔情况,对多塔、错层信息的判断处理是程序根据建筑模型智能地自动生成的。

  tat计算所需的全部几何信息和荷载信息是从pmcad建立的真实建筑模型中自动提取生成的,使用户的操作得到尽可能简化。

  tat是pkpm系列cad系统中的重要一环,由于采用空间模型作结构分析,起到承前启后的关键作用,tat从pmcad

  生成数据文件,从而省略数据填表。tat计算后可经全楼归并接力pk画梁柱施工图,接力jlq完成剪力墙施工图,用 pmcad完成结构平面图,接力各基础cad模块传导基础荷载完成基础的计算和绘图。tat的存在使pkpmcad成为有效的高层建筑cad系统,并使整个cad系统的应用水平更上一层楼。

  8月7日 星期一

  satwe是采用空间有限元壳元模型计算分析剪力墙的软件,是目前国内外精度最高的计算方法。

  satwe是专门为多、高层结构分析与设计而研制的空间组合结构有限元分析软件。satwe的核心工作就是要解决剪力墙和楼板的模型化问题,尽可能地减小其模型化误差,使多、高层结构的简化分析模型尽可能地合理,更好地反映出结构的真实受力状态。

  satwe所需的几何信息和荷载信息全部都从pmcad建立的建筑模型中自动提取生成,并且有墙元和弹性楼板单元自动划分、多塔、错层信息自动生成功能,并妥善处置上下洞口任意排布弧墙等复杂情况,大大简化了用户操作。这种计算模型对剪力墙洞口的空间布置无限制,允许上下层洞口不对齐,也适用于计算框支剪力墙转换层等复杂结构。在壳元基础上凝聚而成的墙元可大大减少计算自由度,并成功地在微机上实现快速高精度计算。

  satwe采用空间杆单元模拟梁、柱及支撑等杆件,用在壳元基础上凝聚而成的墙元模拟剪力墙。墙元是专用于模拟多、高层结构中剪力墙的,对于尺寸较大或带洞口的剪力墙,按照子结构的基本思想,由程序自动进行细分,然后用静力凝聚原理将由于墙元的细分而增加的内部自由度消去,从而保证墙元的精度和有限的出口自由度。这种墙元对剪力墙的洞口(仅考虑矩形洞)的大小及空间位置无限制,具有较好的适用性。墙元不仅具有墙所在的平面内刚度,也具有平面外刚度,可以较好地模拟工程中剪力墙的实际受力状态。

  对于楼板,satwe给出了四种简化假定,即楼板整体平面内无限刚、分块无限刚、分块无限刚带弹性连接板带和弹性楼板。在应用中,可根据工程实际情况和分析精度要求,选用其中的一种或几种简化假定。

  satwe适用于高层和多层钢筋砼框架、框架-剪力墙、剪力墙结构,以及高层钢结构或钢-砼混合结构。satwe考虑了多、高层建筑中多塔、错层、转换层及楼板局部开大洞等特殊结构型式。

  satwe可完成建筑结构在恒、活、风、地震力作用下的内力分析、动力时程分析及荷载效应组合计算,可进行活荷不利布置计算,并可将上部结构和地下室作为一个整体进行分析,对钢筋砼结构可完成截面配筋计算,对钢构件可作截面验算。

  satwe完成计算后,可经全楼归并接力pk绘梁、柱施工图,并可为各类基础设计软件提供设计荷载。

  satwe软件含有tat软件的其余功能,例如:高层建筑结构动力时程分析、框支剪力墙分析等。

  8月8日 星期二

  我一直都想跟着教程操作一下pkpm,但是我的电脑里虽然安装 了pkpm,却不能用,我让师兄帮忙看看是那里出了问题,师兄说我 少了一样东西,就是狗,可以理解为打开正版软件的钥匙,我很奇 怪为什么给它起个“狗”的名字,原来就是一个像u盘一样的东西, 插在usb接口上就行了。师兄把他的借给我用,结果还是不行,我 们猜想可能是软件的问题,因为重新安装后还是用不了。我前几天 一直在看pkpm软件里的帮助菜单,里面有相关的说明和介绍,只能 先了解了。晚上回去的时候,我还在想“狗”会不会就是“go”的 音译呢?、

  8月9日 星期三

  上午,主任拿来一张硫酸图纸让我照着画,因为这张图纸的电子 版丢失了。主任给了我两天的时间来完成这项任务,哈哈,我练的cad终于派上用场了。

  这是一张楼梯的大样图,有一个剖面图,五个平面图和四个楼 梯板配筋图,我初步估计了一下自己的实力,大概要花上一天半的 时间才能完成,再加上修修改改什么的,两天时间刚刚好,不过还 是要抓紧啊,怎么说第一次的任务一定要保质保量的按时完成啊!

  我不停的画了一上午,脖子都有点酸了,才画好一个楼梯剖面 图。可能是因为有几天没练了,况且还是第一次画楼梯,速度一开 始还是慢了点,下午就好多了,到下班的时候我已经又画好了五个 楼梯平面图,明天画剩下的四个配筋图应该没问题,看来我的速度 还行啊!

  8月10日 星期四

  早上来的第一件事就是打开电脑继续画我的楼梯图,奇怪了,怎么只有昨天上午画得楼梯剖面图,下午画的平面图怎么没有了呢?昨晚我和同事们是一起下班的,不会有人再用这台电脑,我画得图也就不会被误删掉。师兄问我画图的时候有没有保存,对啊,我好像只顾着赶进度不停的画,却忘记了保存,唉,这就叫 欲速则不达啊,师兄笑着说他刚来的时候也是什么都不懂,没有随时保存的习惯,有一次辛辛苦苦画了一天的图在突然断电后全 部丢失了,重画一遍是小事,这个小小的失误不仅造成了人力、时间及资源的浪费,甚至带来直接的经济损失,决不可小视。只要养成习惯,你会觉得随时保存操作起来是一件很自然的事,师兄一边说着边帮我把电脑默认的自动保存时间改为5分钟,这样 即使我忘记了保存,电脑也会每隔5分钟自动保存一次的,以后 画图就万无一失了。

  8月11日 星期五

  今天师兄要去工地验槽,机会来了我可不能错过啊,这两天一 直高温不下,我想下工地热情也一直未减。进入工地,首先引起 我注意的是露出楼面一个个长约80工分的钢筋网,很明显是柱内 配筋。以前只是学过配箍筋腹筋弯筋,可是从来没有想过它们之 间是怎样联结的,今天才知道是用一根根的钢丝固定住的。刚好 看到一个人拿着钢丝过来捆扎,他拿一把长约30公分的钢丝,对 折后放在两根钢筋的连接处,用手中的自制小工具(好象是用φ6 的钢筋镊制而成)眨眼工夫,已经扎了十几处了。别看这不起眼 的小工具,比用钳子拧不知道要快多少倍了。我发现工地上好多 这样自制的工具,用起来既省时又省力。

  8月12日 星期六

  土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施,如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等,也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。

  作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说,如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的,为此,学院带领我们进行了这次实习活动,让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识,为今后专业课的学习打下坚实的基础。

土木工程实习日记 篇5

  20xx-01-06星期一天气:晴

  今天的主要任务也是对明年准备施工的规划区进行放线。跟了施工员也有十几天了,这次我想自己试着操作,带我的陈工也是放手让我试试,虽然说让我操作,但是最后也要通过他的复核的。这一次的操作给我的感觉就是,真正的在现场放线跟在学校时候的测量实习还是有比较大的区别的,第一,在施工现场很多时候会受到实际情况的`影响,就拿我们这次放线的地点,由于是一个还未开工的山头,山上依旧有很多植被,有时候我们就会被树挡到,如果树比较小还比较好办,直接把挡到的树枝树叶折掉,如果是没办法这样做,那我们就只能换测站了,然而在学校一般都不会遇到这样的问题,这样进行实地测量因为遇到的问题多了,学到的东西也就更多了。第二,在学校进行测量实习时都是比较古板式,都是进行机械性操作,但在现场放线

  有时候就要面临改测站,这也是一个区别。这几天的测量放线让我也学到了不少东西,接下来我还会不断学习有关测量的知识。 

土木工程实习日记 篇6

  从事造价这一段时间来,我发现我在学校里学的广联达算量软件只是一些皮毛,可以说是基本上都不会。我的计划是先学会手算,手算学会之后再去学算量软件,打算从网上搜索一些相关视频来学习下,我想那样应该会容易点。虽说现在要学的东西有很多,但也只能一步步慢慢来,学会一样再去学另一样,操之过急的话可能

  到头来什么也没掌握好。我现在的目标是稳扎稳打,步步前进。争取在公司早日立足下来,现在刚开始做预算是用手算的,手算是很考验人耐力的,像一个工程要计算的地方有很多,不能随便舍弃,任何地方都要细心的对待,如果我一着急就会让自己很不细心的'犯下一些错误, 昨天忙得一塌糊涂,把数据拷回家,白忙乎了大半夜,也没算出个之乎者也。今天我和李华先从图纸上下手,我搬来整套图纸开始仔细阅读图纸,由于图纸量比较大,有一些地方要看好几遍才能看懂,对于一些看的

  不是很懂的地方我及时做好笔记,等着请教师傅。一天的时间在不知不觉间过去了,又一次看图纸看的这么累,深深体验到了工作的辛苦,发现在学校里的生活是相当的安逸,心里也有了一些想法。看图纸就花了我好多时间,不懂的地方还真的是很多,感觉到还有很多地方要加强学习。感觉自己在学校的时候还是不够努力哦。了解整个工程之后,就开始计算工程量了, 先算平整场地,然后计算挖基础土方,土方回填,基础工程算完之后算砌筑工程等等。具体的我也不一一道来了,计算基本的工程量都还是不难的,主要就是一些复杂的地方不会算,遇到不会的地方就等请教师傅了。

土木工程实习日记 篇7

  3月26日 星期五 天气:晴 平均温度:25℃~36℃

  今天第一天到工地,管理比较严格,出入要办理一些手续,所以还未能进入施工现场,要等几天以后才可以进入施工现场,最近几天将先学习做一些内业。今天主要了解了一些工地的基本情况,该工程项目是宿舍扩展工程(部分改造),占地面积约500平方米,投资约300万元人民币,工期要求270日历天,是一个比较小的项目。

  3月26日 星期五 天气:晴 平均温度:27℃~37℃

  由于进出手续还未办理清楚,还不能进入施工现场,上午由施工员安排做一些简单的内业,我实习的第一个任务是用CAD绘制3#宿舍扩建的各层柱网平面图。图纸看上去比较简单,我就一口答应了。但由于学的CAD很肤浅,一些基本的CAD知识都是自学得来,平时用CAD制图的机会比较少,所以绘制得比较慢,但总算在中午之前画好,经施工员核对之后,发现有许多错误,有些符号不明白什么意思就依样画葫芦,但都是错的。比如柱子符号21(21A),图中设计说明有说明括号里代表3~6层的柱括号外的表示1~2层的柱。我画的时候每一层都用21(21A)表示。经过一个下午的修改重画后,终于画出了符合施工员要求的图。

  7月14日 星期二 上午:大雨 下午:暴雨 平均温度:25℃~30℃

  今天施工员带回一些试块试验数据教我如何评定试块是否合格。首先是学习混凝强度的检验评定方法,主要有两种方法:①统计方法②非统计法。

  ① 统计法主要满足下列条件:(10组以上)

  Mfcu≥fcu,k+0.7σo fcu,min≥fcu,k-0.7σo

  且当强度≤C20时,fcu,min≥0.85fcu,k

  当强度>C20时,fcu,min≥0.90fcu,k

  式中:

  Mfcu:同一验收批砼立方体抗压强度的平均值(N/mm2)

  Fcuk:砼立方体抗压强度标准值(N/mm2)

  σo:验收立方体抗压强度的`标准差。

  Fcu,min:同一验收批砼立方体抗压强度最小值。

  σo=0.59/m∑Δfcu,i

  式中:

  Δfcu,i:第i批试件立方体抗压强度中最大值与最小值之差。

  M:用以确定验收批砼立方体抗压强度标准差的数据总批数。

  当没有足够多的数据求标准差时要满足下式:

  Mfcu-入1 S,fcu≥0.9fcu,k

  Fcumin≥入2fcu,k

  Sfcu—同一验收批砼立方体抗压强度的标准差(N/mm2)

  当Sfcu<0.06fcu,k时,取Sfcu=0.06fcu,k

  入1,入2:合格判定系数。

  试件组数 10-14 15-24 ≥25

  入1 1.70 1.65 1.60

  入2 0.9 0.85 0.85

  Sfcu=[(∑ fcui2-nmfcu2)/(n-1)]1/2

  ② 非统计法(10组以下)

  Mfcu≥1.15fcuk

  Fcumin≥0.95fcuk

  砂浆强度评定方法与之类似(数理统计法)

  Mfm.k(平均值)≥fm.k(设计强度等级)

  Fm.kmin(最小值) ≥0.75fm.k

  学完这些理论知识后,自己动手评定多份试验报告单,发现所有的都符合要求。

  7月15日 星期三 上午:大雨 下午:暴雨 平均温度:24℃~28℃

  今天的主要任务是整理建筑物沉降观测测量记录的资料,绘制沉降观测点平面分点图和绘制各点沉降观测曲线图。沉降观测点平面布点图由建筑物的主要轮廓和沉降观测点以及仪器简图组成。本图主要有8个观测点。

  各点沉降观测曲线图,就是将第i次的观测的累计沉降量在坐标上表示出来 沉降量是根据定时测得标高再计算得来。

土木工程实习日记 篇8

  7月15日 上午 有雨 下午 晴

  今天是我工作的第六天。今天上午一直下着小雨,没有办法下工地了,所以就学习了一下图纸。这些图纸一般按专业类别可分为建筑、结构、电.暖5、水五个部分。每一份的图纸又由目录,设计说明,各种图纸和修改通知组成。设计总说明是图纸设计进行的必要说明。如:建筑设计总说明中有:设计依据,工程概况,各个分项工程的做法(墙体、楼地面、顶棚、屋面、室外工程、门窗、油漆等做法和一些必要的说明门窗表等)。建筑部分图纸主要有平、立、剖、面组成。结构部分图纸主要有基础,柱网,各层结构以及屋面平面图,梁板配筋图,屋面层配筋图,楼梯等等大样图组成。排水系统图一般在底层给水排水平面图中找出与之对应的系统,然后按各个系统看出与该系统相连的立管位置。再找出各楼层给水排水平面图中该立管的位置,一次按水池、地漏、卫生器具、连接管、横支管、立管的顺序识读。

  7月16日 晴

  今天是我工作的第七天。今天的工作依然是放线。所以我了解了一下我们楼的结构,我们这几栋楼为框架剪力墙结构,同时外墙为保温墙。框架-剪力墙结构也称框剪结构,在高层建筑中为了提高房屋结构的抗侧力刚度在其中设置的钢筋混凝土墙称为“剪力墙”,剪力墙的主要作用在于提高整个房屋的抗剪强度和刚度,墙体同时也作为维护及房间分隔构件。剪力墙结构中,由钢筋混凝土墙体承受全部水平和竖向荷载,剪力墙沿横向纵向正交布置,它刚度大,空间整体性好抗震性好,而且可以使房间不露梁柱,整齐美观。保温墙指采用一定的固定方式(粘结、机械锚固、粘贴+机械锚固、喷涂、浇注等),把导热系数较低(即保温隔热效果较好)的绝热材料与建筑物墙体固定一体,增加墙体的平均热阻值,从而达到保温或隔热效果的一种工程做法。它的一个缺点就是容易出现裂缝。

  7月17日 晴

  今天是我工作的第八天。今天我们做了引桩。学习并掌握了引桩的方法与作用,引桩是恢复轴线位置的方法 由于在开挖基槽时,角桩和中心桩要被挖掉,为了便于在施工中,恢复各轴线位置,应把各轴线延长到基槽外安全地点,并做好标志。其方法有设置轴线控制桩, 轴线控制桩设置在基槽外,基础轴线的延长线上,作为开槽后,各施工阶段恢复轴线的依据。轴线控制桩一般设置在基槽外2~4m处,打下木桩,桩顶钉上小钉,准确标出轴线位置,并用混凝土包裹木桩。如附近有建筑物,亦可把轴线投测到建筑物上,用红漆作出标志,以代替轴线控制桩。

  7月18日 上午 晴 下午 有雨

  今天是我工作的第九天。今天我们的工作主要还是放线,目前我们先放的是1号、2号、5号、6号楼的,这俩天放线放得全身的酸痛。上午九点多的时候本来刚弹完了线可以找个避荫的地方休息一会儿,项目部的人员居然叫我们俩个人到项目部去弹出停车位线(这不是份内的事),心里非常不情愿的,去了之后发现他们本来就有墨斗,他们完全可以自己弹出来,在他们的指手画脚下我们俩弹出了停车位线,想起了司机师傅的话,一定要忍。下午在划线的时候突然下起了大雨,由于不确定是否还有水平仪在另一个槽里,我们的技术员说要看看,我当时客气的说了一句;我去吧。唉!他毫不犹豫的说:行,那你去吧。我没有办法了,只好冒着大雨去看收仪器。这时候想起了自己的父母、同学、朋友……也许在今后参加工作之后要遇到更大的挫折,但是我想我一定要坚持。

  7月19日 晴

  今天是我工作的第十天。今天在我空闲之余我看了钢筋工人的绑扎钢筋,了解到绑扎钢筋的流程一般是先固定一侧的'水平钢筋,将两端头的柱位置和垂直度控制好,再将竖向钢筋按画好的间距一一对应放置,再放置另一侧水平钢筋,绑扎相交点,挂拉钩和保护层。注意事项有:1.是否按图施工,绑扎成型的钢筋骨架,直径,品种,数量,间距,形状是否正确。2.绑扎成型的骨架外形尺寸是否符合设计要求,偏差是否超过规定,保护层厚度是否符合要求,构造筋是否符合构造要求。3.锚固长度,箍筋加密区及加密间距是否符合要求。4.钢筋接头:绑扎搭接,搭接长度,接头位置数量是否符合要求;焊接接头和机械连接,外观质量,取样力学性能试验是否达到要求,接头位置数量是否符合要求。为了熟悉配筋图和更多的了解钢筋,我拿着配筋图的图纸,和钢筋工绑扎的钢筋一一对应查看,发现了多处错误,有的是钢筋型号错误,有的是剪力墙柱的形状,当我把错误告诉负责人时,发现他和钢筋工的眼神不对劲的看着我,因为他们又得拆除重新绑扎……难道这么多的错误与这么大误差将来就带进了整栋楼。

  7月20日 晴

  今天是我工作的第十一天。今天和技术员一起完成了定轴线。首先先把水准仪在其中一个引桩控制点的位置架好调平,然后另一个人在另一个引桩的控制点哪红蓝色铅笔的笔头在钉子上点好,技术员通过调整水准仪找到笔头,固定好镜头。然后再下到槽里面,首先通过通过上下调节水准仪镜头,先大概的固定其中一个木桩,然后在木桩上准确的钉上钉子(注意钉子不要钉到底),这样在最外边的轴线上类似的找到几个点,最后在各个木杖的钉子上拴上白线,这样就定出了其中一条轴线,再通过排尺确定出其他轴线。理论上没有什么难理解的,可是到实际操作中中往往会遇到很多的困难,例如,当时控制点的环境不好,仪器老化不好用,再加上酷热的天气。这些都需要我们去克服。

土木工程实习日记 篇9

  7月5号星期一晴

  今天上午8点整,我们土木工程的同学大一全体学生在计算机楼听实习动员大会,这是一个关于我们专业的讲座老师给我们讲了很多东西,开始告诉我们实习的安排,着重强调了安全性。接着便是土木工程概论的讲座,让我受益匪浅啊!老师讲了土木工程的发展史,当今的土木工程以及未来土木工程的走向。我很自豪我是三峡大学土木工程的一员。我爱我们的学校。老师讲的一些成功的例子很值得我们这些后辈去学习。

  通过这次讲座我对土木工程有了进一步的了解,更喜欢这个专业了,对这个专业也充满了好奇心,我会带着我的好奇心在三大努力学习的!

  7月6号星期二晴

  今天天气很清凉,我们早早来到了水电楼门口,8点钟大家都上了车,我们今天去三峡大坝。好开心啊,三峡大坝是世界第一大坝,我们穿过了很多山,过了很多桥。还有三个隧道,真刺激啊!一路上我们好像一会儿在天堂一会儿又好像在地狱一样!大概用了一个小时,我们到了三峡大坝。我们参观了三峡大坝的三座大坝,还照了好多像哦。我照了一些大家都不敢照的像,可以留做纪念啦!

  7月7日星期三晴

  今天我们去参观宜都和宜昌长江大桥!

  也是上午8点出发车子在汉宜高速公路上行驶了一个多小时,然后过了宜昌长江大桥,进入了宜都。宜都是个漂亮的地方,我们在江边小亭子里停了下来,走在沥青路上,是多么欢跃啊!接着三立公司的老总给我们讲了那条公路的建设情况,公路如何让规划路面如何规划,以及路边的情况和施工的`问题!后来他又带我们去了三李桥参观了施工重地,讲解了整个环节,最后他带我们参观了工人是如何施工的,这让我们受益匪浅啊!

  7月8号星期四晴

  今天我们正式区了宜昌长江公路大桥!

  下午一点做哟出发的吧,2点才到,不知道车是怎么开的。宜昌长江大桥是一座斜拉式大桥,下面水流湍急,大桥由两个桥墩支撑,中间是两个主柱,分别连着104根铁链子。这桥的设计很科学,但愿是自己人设计的吧!

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