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办公室文员实习日记

时间:2022-10-29 08:38:17 实习日记 我要投稿

办公室文员实习日记

  一天的时间眼看就要结束了,这一天里,有没有哪件事或某个人触动到我们呢?立即行动起来写一篇日记吧。那么你真的懂得怎么写日记吗?以下是小编精心整理的办公室文员实习日记,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

办公室文员实习日记

  1

  时间过去了,留下的是什么,是那些我键盘上我的指纹,是我的桌椅旁边垃圾桶里留下的几张垃圾纸,是点电脑里面留下的我输入过的文件复制本。这些都是时间以来留下的,这是一种纪念。

  在这周里,我收到了业务主管的表扬,他说我细心,能够及时发现文件中的错误,并提出建议,我很高兴。为什么我会细心,是因为我在不断学习这些文字里面给我的知识。在文件中我看到了报表里面的重要数据,并学习了一些物流成本、物流运输路线的知识。我觉得比在学校学习的那些算法更加方便快捷。这是公司内部制定的计算规律,我感受很深。觉得这种计算方法真的很好,可能这也是我们公司发展较好的原因吧。

  我在长沙联运物流公司里面的职位算一个小文员,帮忙处理报告和文件。虽然没有太多的事情,但是我可以学习其他员工的工作经验,在这几周里面通过了解的同事那里学习到了很多知识。我懂得,在长沙的物流行业发展规模比不上沿海的发展。而物流模式很多都住在传统的物流模式里面。有很多公司的处理方法并没有向书本上那样规模。大多以经验来处理经济活动。

  对于整个长沙市的物流发展来说,物流行业正处于上升学期,需要大量的科学的人才对物流管理行业进行有效的改造。物流行业在长沙的发展是有展望的,但是还需经历一个“开阔视野”的过程。

  2

  今天又是上机模拟实习,也是上机模拟实习的最后一天了。就整个上机过程来看,我觉得自己最大的收获就是对第三方物流有了一个大概的流程的了解。虽然我的成绩不是最佳的,但我觉得成绩也不是最重要的了,毕竟自己在这个过程中已经亲身亲历了。

  这次实习不能说是理论与实践的结合,但也是理论的一个升华版。理论只是一个框框,但实践还是需要理论框架的支撑的。很多学生都觉得理论已经不再重要了,从我个人浅薄经历来讲,缺乏理论的实践是空洞的。所以说,平时学习的时候还是要认真对待的。

  3

  经过前天的上机模拟,昨天的资料搜集,让我对学过的知识进行了更深层次的巩固。

  今天还是上机模拟运营,从几天的经营业绩来看,已经发生了很大的区别,有些同学的盈利状况直线上升,只有个别的同学的经营状况不佳,我处于中等的状态,我个人觉得吧,主要就是一开始我对软件的规则不够了解,所以走了好多的弯路和岔路。在运输线路的选择上就很失误实习报告,其实在能力比较有限的范围内应该选择比较单一的线路进行建设运营,这样会节约资本,收益也不会差。在对软件的操作规则很熟悉后在进行业务的扩大和整合。还有就是这个软件总是会出现一些问题,大家共性的问题,谁也不能够解决。

  今天的时间也不是很充裕,老师有事实习报告,我们也就匆匆的结束了今天的实习,但是大家都觉得刚刚对这个软件适应,想在多做一下。虽说这也只是一个小游戏吧,但这种游戏我还是比较喜欢的,胜过于网络游戏。在这个模拟软件中可以学到一些东西,主要是对书本上的知识还是有所巩固的。

  4

  第一天踏进明隆装潢公司的大门,心里有很多的忐忑不安,不知道迎接我的将是一种什么样的生活。一起进公司的还有2个人,我们将在一起进行统一培训。

  公司实行选拔制度,通过了培训这一关,才有机会留下来,社会的竞争是残酷的,我们一起培训的有刚毕业的大学生,也有工作过的,甚至还有四十多岁的下岗职工。

  第一天,我们上午在总部接受有关灯饰装饰的基础知识,下午出去在各个地方跑商圈,熟悉楼盘,了解市场价格。因为是第一次接触这个装饰行业,所以可以说是几乎陌生,特别是下午的跑商圈,从一条路走到另一条路,把小区的楼盘都记录下来,还要了解它的建造年代,市场价格,消费水平等等,下午回去再接受主管的考察。第一天我们就是这样的安排。

  5

  今天还是搜集资料,我看了有关我国第三方物流中小企业发展向国际其实看齐,进入21世纪,随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛发展,国内的物流公司雨后春笋半涌现,进而形成第三方物流产业。相比传统的物流公司,第三方物流更专业化,综合成本更低,配送效率更高,已经成为国际物流发展的趋势。目前,我国第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%。还没有太多大型专业化的第三方物流企业,这是当前物流发展的薄弱环节,也制约了我国经济的发展。我国第三方物流市场规模在600亿元—700亿元,不仅规模小,而且高度分散。大多数物流公司只是局限在供应链的环节,无法满足客户的一体化物流服务需求。此外,还有一部分已经初具规模的物流企业,信息化基础相比来说已经具有了一定的基础,都已经开始考虑业务流程与管理流程的优化问题。这也是来自降低成本、加快周转等经济压力,目的是帮助企业提高自己的核心竞争力。这些优化通常集中在几个最能产生效益的环节,比如仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。这类规模较大的物流企业占物流企业总数的30%左右。但这只针对局部供应链流程的信息化建设,结果通常表现为一些鼓励的信息系统,难以互联互通,实现整合。供应链的信息化整合不能仅仅满足于提供惊喜的分别针对分销、零售、仓储、运输等环节的软件产品,而且要迟滞鲜明地贯彻供应链一体化的思想。

  所以说第三方物流的发展还是有很大空间的。

  6

  这是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位,开始与以往完全不一样的生活。透过熟人介绍在芜湖县供销合作社实习,每一天在规定的时光上下班,上班期间要认真准时地完成自我的工作任务,不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着民事职责,凡事得谨慎留意,否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价,再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。

  我这天6点半就早早的就起床了,吃了早饭就去上班了,第一个到达办公室,由于还没有钥匙就在外面等了一会。这天没有开展工作,主要的就是熟悉一下公司的环境。

  “天下英雄皆我辈,一入江湖立马催。”从学校到社会的大环境的转变,身边接触的人也完全换了主角,老师变成老板,同学变成同事,相处之道完全不一样。在这巨大的转变中,我们可能彷徨,迷茫,无法立刻适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候我觉得自我没有受到领导的重用,所干的只是一些无关重要的杂活,自我的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时,就会有来自各方面的压力,老板的眼色同事的嘲讽。而在学校,有同学老师的关心和支持,每日只是上上课,很简单。常言道:工作一两年胜过十多年的读书。四个月的实习时光虽然不长,但是我觉得从中能学到了很多知识,了解关于做人处事的学问。

  7

  利用这个寒假,我有幸参加了社会实习活动,前往了广州市人力资源市场服务中心培训部,体验了一回上班一族的生活,颇有收获和体会。虽说是实习,但生活方式却已完全不同于学校里的生活,而是转变成了正式的上班一族:早上8 :30上班一直到下午4:30,这一天的生活便度过于这小小的办公室之中。上班期间要认真准时地完成自己的工作任务,不能草率敷衍了事。

  这是我第一次参加社会实习,有幸能进入公司办公室做个小文员,令我兴奋不已。一起工作的同事们对我都很照顾,总是在旁边指点我,教我各种工作的方法,让我很快进入了工作的状态。我刚开始的工作并不忙,没有感觉到很累。只是每天都要守在电话和传真机旁。就经常因为坐了一天腰酸背痛的。

  从学校到社会的大环境的转变,身边接触的人也完全换了角色,老师变成领导,同学变成同事,相处之道完全不同。在这巨大的转变中,我感到了彷徨,迷茫,无法马上适应新的环境。1个月的实习时间虽然不长,但是我从中学到了很多知识,关于做人,做事,做学问。

  在学校时,老师总强调我们要培养自己的自学能力,参加工作后才能深刻体会到老师的良苦用心。我担任的是文员一职,平时在工作只是打打电话传真,几乎没用上自己所学的专业知识。在这个信息爆炸的时代,知识更新太快,靠原有的一点知识肯定是不行的的。所以必须在工作中勤于动手慢慢琢磨,不断学习不断积累。遇到不懂的地方,自己先想方设法解决,实在不行可以虚心请教他人,而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。

  通过这次的调查和实习,锻炼了我自己的社会工作能力,意义颇大。今后若有机会再次涉足此项工作,我定会更加积极地投入到这个工作平台中去继续磨练自己,锻炼自己!

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