土木工程实习日记

时间：2022-08-16 10:35:22 实习日记我要投稿

【精选】土木工程实习日记4篇

　　时间如快马般匆匆，一天又过去了，想必大家都学习了不少新知识，是时候认真地写好日记了。那么你真的懂得怎么写日记吗？以下是小编精心整理的土木工程实习日记4篇，欢迎阅读与收藏。

【精选】土木工程实习日记4篇

土木工程实习日记篇1

　　20xx年9月22日晴

　　今天我第一天进入施工现场，我先熟悉了工程概况，项目经理给我介绍项目技术负责人等项目管理人员。项目技术负责人带我参观了现场，给我介绍工程的进度，安排我的工作内容。

　　技术负责人先让我在办公室熟悉图纸，通过看图我了解本工程为蓟县碧玉家园1#2#楼、住宅使用，总建筑面积：25973m2，24层，现在该工程正处在地下一层主体施工，地下一层为车库，框架结构。今天是我在工地现场实习的第一天，虽然在办公室看了一天的图纸，但给我的感觉是在现场看图纸与在学校教室看图是完全不同的。在学校看图是平面感觉，在施工现场看图更加有立体感，与施工方法、施工工艺相结合更切合实际，从中可以发现许多以前在课堂上不能发现的问。现在正是地下施工阶段，看完图后再去现场去看看工程实体，在大脑中形成一个立体完整的建筑物，能够把图纸和实际有效结合起来。

　　20xx年9月23日晴

　　今天是我实习的第二天，项目经理让我参加了早晨的施工例会，并让技术负责人安排我今天的实习内容，技术负责人告诉我目前工程正处在地下室施工阶段，由于我的实习时间短，我的是实习重点只有放在地下室剪力墙模板支设上。

　　我和技术负责人进行了地下室筏板基础的定位放线，在放线过程中我逐渐学会了在现场使用经纬仪、水平仪、等仪器。首先将经纬仪放置在建筑物的原有定位桩，将定位桩的轴线位置引测到基础防水保护层上，然后在垫层上弹出墨线，并以此轴线将建筑物由轴线引侧定位。用水平仪将现场的±0水准点引测到基础底板底面标高。

　　通过今天的实习我加深了基础定位放线的测量方法并学会引线、借线等放线技巧。

　　20xx年9月24日晴

　　今天上午我参加了项目召开了“全钢大模板在超高超厚墙体中的应用”QC小组会议，会议主要讨论并制定了关于地下室混凝土剪力墙使用全钢大模板支设的工艺。下午项目技术负责人让质量员带我检查了底板钢筋绑扎，检查了钢筋的间距、位置、型号等，并对检查出的问题进行了整改，本次检查共检查了3项内容，实测了50点，合格45点，整改5点质量偏差较大的问题。

　　在筏板钢筋绑扎验收过程中，我详细的查看了03J-103钢筋构造图集，对于钢筋的各种构造详图进行了详细的查看，根据《混凝土质量验收规范》对筏板钢筋的主控项目及一般项目进行了检查，并将主控项目的检查结果和一般项目的检查数据进行了整理移交给资料员，通过检查我学习了钢筋工程的质量验收和检查方法对钢筋工程的质量控制点和施工过程控制点有了较深刻的理解。

　　20xx年9月25日晴

　　今天项目经理让我参加了关于“超高超厚混凝土剪力墙的支模施工难题”的第二次QC小组会议。参加人员有项目经理、技术负责人、质量员和资料员，会议由技术负责人主持。

　　会上大家主要讨论了本次QC小组会议主要是对传统支模工艺与全钢大模板的对比。对此从工期、质量、施工难度、成本投入等四个方面进行比较。大家从各个职能岗位进行专业对比，得出以下结论：中型组合钢模板优于木模板，全钢大模板优于中型组合钢模板。因此确定了全钢大模板作为地下室外墙模板支设的优选方案，并在多家公司中选定了北京奥宇模板公司设计的86系列拼装全钢大模板体系。通过今天一天的技术讨论会，关于模板施工从研究工艺到确定方案最后选择厂家。我深刻体会到工程施工时在每一个环节上都要认真、严谨，要从工期、质量和效益上入手，这对我今后的工作打下了良好的基础。

　　20xx年9月26日多云

　　今天项目技术负责人让我协助他编制基础模板施工方案，并应用了CAD对模板支设详图进行了绘制，从而使我在理论较系统的学习了地下室全钢大模板的支设工艺和施工方法，在编制过程中我们根据图纸结合现场实际情况，并参考了《大模板质量验收标准》、《大模板支设工艺》QC小组会议记录等。

　　通过今天的实习使我在理论上和实际上对基础模板支设的施工工艺有了一定的认识，学会了在今后的.工作中如何将施工方案的内容运用到实际施工现场中。

　　20xx年9月27日晴

　　今天基础基坑要进行混凝土浇注施工，因为基坑筏板厚度在1.2M以上属于大体积混凝土，因此工程项目部通过了多种技术措施解决由于水化热造成的温度裂缝问题，主要措施如下：

　　1、通过减少水泥用量增加粉煤灰使用量减少水化热直接的热量排放;

　　2、在混凝土内部设置每层30CM间距40CM的钢管进行冷水循环降温;

　　3、使用低塌落度混凝土减少用水量;

　　4、混凝土浇筑完毕用一层塑料薄膜两层3CM厚草帘子覆盖以达到养护及降低内外部温差的目的;

　　5、设置测温孔密切关注温度变化;

　　通过今天的实习我掌握了大体积混凝土浇注的施工工艺和技术措施。

　　20xx年9月28日晴

　　今天我主要和项目施工技术人员进行了大体积混凝土的测温工作及检查对大体积混凝土的覆盖养护情况。今天共进行了4次测温，每个测温点有3个测温孔，分别在混凝土的上中下三个部位。具体位置为下部测温孔距底20CM，中间在中间位置，上部距混凝土上表面10CM。经过4次30个点位的测温，发现28个点位满足温差少于20度的规定，但有两个点位大于温差20度的规定，经分析这两个点位为循环水出水孔位置并覆盖不到位，经技术人员共同制定措施将出水孔改为入水孔并加强了覆盖，两小时后测量温度差小于20度满足要求。

　　通过今天的实习我学会了在大体积砼施工中实际对工程质量控制和发现问题后如何处理的方法。

　　20xx年9月29日晴

　　今天我主要是同质量员检查了电渣压力焊，在电渣压力焊之前由技术负责人及安全员分别对操作人员及班组长进行了班前技术交底及安全交底，主要强调了电渣压力焊出现的高温焊渣的防火问题，由于底板有草帘子保温覆盖，一旦由于高温焊渣落入造成草帘子引燃发生火灾，后果不堪设想，为此项目制定了以下安全措施：

　　1、现场配置足够的消防灭火器材(包括消防水源、干粉灭火器等);

　　2、在有可能落到的高温焊渣的区域覆盖防火的玻璃纤维防火毯;

　　3、设专人进行24小时不间断防火检查;

　　通过今天的实习我掌握了在遇到有安全隐患情况下施工时应该怎样对工程安全措施的制定及防护。

　　20xx年9月30日晴

　　今天全钢大模板及附件运进现场，我仔细观察了大模板的组成主要有：模板由1500mm为主的单元模板通过边框连接器、边框定位连接器和大背楞组拼而成，模板标准块宽度为3000mm，主肋采用8#槽钢，边框选用经过硬化处理的80型特种异型材。大背楞采用成对的10#槽钢，横向通长且纵向设置8道。模板全部采用止水穿墙栓连接，内墙模板高度5700mm，模板上配置支腿，板上不设置操作平台。外墙模板高度5650mm，不设置支腿，脱模后搭架存放。角模有阴角模、阳角模和异型角模三种。边框之间采用边框连接器和定位连接器进行连接，且设置两道直角背楞以保证阳角与大模板之间的平整和棱角的顺直。模板进场后由技术负责人及保管员对数量及质量进行了验收。

　　20xx年10月4日阴

　　今天是实习的最后一天，我同资料员共同对现场发生的各种资料经行了分类整理，并进行了汇总归档，同时还认真的学习了质量资料的分类、填写和收集。还学会使用PKPM软件填写《现浇结构外观尺寸偏差、检验批质量验收记录表》填写过程中我主要是将质量员现场检查记录数据填写，并进行合格评定、然后找相关责任人进行验证，通过今天实习我对内业资料有了更深的理解和掌握。

土木工程实习日记篇2

　　6月21日星期一阴

　　今天开始实习，早上8点到教室上理论，老师讲了实习内容及注意事项，对实习时间做了详细的安排。下午回宿舍分组，领仪器，熟悉仪器，召开小组会议，对第二天的实习任务及做了具体安排。

　　6月22日星期二阴

　　实习测量开始的第一天，早上起床比较早，我们拿着仪器来到实习现场，八点半开始测量。根据昨天的计划，今天开始水准测量，由于是第一次实习，对各种仪器的操作还不是很熟悉，在仪器的架设及调平等方面花的时间长一点，还有就是选择导线点的时候出现了一点错误，现场调解了一下，还好，没什么大碍，不会影响到我们的测量，早上的测量大家配合的很好，还算顺利。中午吃完饭回宿舍。由于我们宿舍只有一台经纬仪，所以下午在宿舍计算数据，发现误差很大，打算重测。

　　6月23日星期三晴

　　昨天测的数据误差很大，今天重测。还是按照昨天的步骤，很快搞完了水准测量，为了避免不必要的误差导致重测，我们现场对数据进行了计算，还好，都在误差范围内。之后找来了经纬仪对导线角度，由于大家的团结，很快就测完了导线之间的角度，今天早上的测量任务有点多，中午回宿舍睡了一觉，下午大家一起处理数据。

　　6月24日星期四雨

　　今天天气不是很好，还好有课，早上去上了英语课，下午上了选修。休息了一天，并召开小组会议，对前几天的.测量实习总结了一下，对下面的任务做了一个初步的计划，考虑到剩下的时间不是很多，大家一致表示加大测量速度，以免掉队，和别的组拉开距离。晚上上了语文课，买来图纸准备画图。

　　6月25日星期五阴

　　今天的任务有点重，水准测量，距离测量，水平角测量，我们在这一天内搞定。中午很迟了我们还在烈日下测量，虽然肚子咕咕叫，但是大家都坚持完成了今天任务，大家的精神值得表扬。基于前面的经验，今天的测量我么是一边测量一边对数据进行了处理，所以结果都在误差范围之内，大家对今天的测量都表示满意，团结就是力量这句话在这里得到了验证，希望大家再接再厉，快速而又准确的完成的实习任务。

　　6月26日星期六雨

　　今天是周末，本应休息，但是大家还是一日既往的来到了测量现场，对各个建筑的高程进行了测量，由于测量点较多，我和家俊在高程点的选取上出现了一点分歧，和他小吵了一下，我情绪有点激动，语气不也是很好，在这里向家俊表示道歉。搞完了高程点的选取及下午回宿舍画图，把建筑的初步位置再涂上确定了，打算第二天到现场用钢尺进行细致和精确的测量。

　　6月27日星期天阴

　　早上继续画图，下午来到基础楼进行测量，晚上在宿舍画图，进行了精确的细致的测绘，画图，地形图大致成型，只是还有一些细节还没有测量，需要进一步的测绘。

　　6月28日星期一雨

　　今天在宿舍画图，没测量。晚上上了老师的实习答疑课，发现还有很多问题，回宿舍继续画图，并对以后的任务做了计划。

　　6月29日星期二晴

　　天上课发现我们的地形图还包括会通楼的一部分，今天很早就来到了现场进行了测量，在测量过程中后我们得到了尧德军老师的现场指导，我们测得很快，并对老师的这种方法进行了学习和总结。下午用钢尺进行了一些细节的测量，会通楼基本搞定.

　　6月30日星期三晴

　　今天完成了地形图的测绘，剩下的任务好办多了，值得庆贺，但是不能松劲，一鼓作气顺利完成此次测量实习。

　　7月1日星期四晴

　　今天对道路中线和放我轴线进行了计算和图上的绘画，根据数据算出了坐标，今天的任务完成，打算明天现场放样，结束实习。

　　7月2日星期五晴

　　今天来到现场放样，由于昨天晚上上网最全站仪的放样测量做了一个了解，今天还算顺利。现场的测量就告一段落了，实习基本结束。

　　7月3日星期六晴

　　今天在宿舍总结，整理数据，完善图纸，清点仪器，实习结束。紧张而又充实的过完了两周。

土木工程实习日记篇3

　　今天是我工作的第九天。今天我们的工作主要还是放线，目前我们先放的是1号、2号、5号、6号楼的，这俩天放线放得全身的酸痛。上午九点多的时候本来刚弹完了线可以找个避荫的地方休息一会儿，项目部的人员居然叫我们俩个人到项目部去弹出停车位线（这不是份内的事），心里非常不情愿的，去了之后发现他们本来就有墨斗，他们完全可以自己弹出来，在他们的指手画脚下我们俩弹出了停车位线，想起了司机师傅的话，一定要忍。下午在划线的时候突然下起了大雨，由于不确定是否还有水平仪在另一个槽里，我们的技术员说要看看，我当时客气的说了一句；我去吧。唉！他毫不犹豫的'说：行，那你去吧。我没有办法了，只好冒着大雨去看收仪器。这时候想起了自己的父母、同学、朋友……也许在今后参加工作之后要遇到更大的挫折，但是我想我一定要坚持。出租车上的司机师傅（他说他也曾经在建筑工地上工作过）告诉我们（我和冉旺盛）：你在工地上可能会遇上各种各样的人和遭遇一些挫折，凡是都要忍耐，年轻人千万不可凭一时冲动作出一些傻事来，一定要坚持。终于到达了施工现场，让我大吃一惊的是这个技术员曾经是我的同学，他初中毕业后在工地上工作了6年，就成了技术员。我在想：在这里工作完全不用高等教育的大学生，有能力，有经验完全就可以在这里独撑。由于没有红色的安全帽了，我们俩只有带着黄色的帽子了。下午我们参观了施工现场，近距离的观看了东西，基坑槽，桩，明渠排水，塔吊，脚手架，模板等

土木工程实习日记篇4

　　20xx年x月14日

　　今天进行排水管道施工。.污水管采用HDPE双臂波纹管，管径为φ400～φ800mm，埋深为3.99～5.47米。

　　沟槽开挖采用人工配合反铲液压挖掘机开挖的方式。因沟槽较深，无法一次开挖到位，采取挖两步槽的方法。第一步先挖2米左右，开口稍大，挖出的土方全部外弃;第二步挖机下到槽内，一次开挖到位。沟槽放坡按1：0.33考虑。槽底宽度为基础宽每侧加500mm工作宽。沟槽可两侧堆土。

　　2.沟槽开挖后应将沟底的岩石、砾石等坚硬物体铲除，验

　　槽后铺15cm粗砂垫层。

　　20xx年x月15日

　　今天管道安装。熟悉了高密度聚乙烯波纹管的安装程序和注意事项。

　　1下管：管道铺设采用人工牵引绳索的下管方式;在管材下管前，应逐节进行外观检查，不符合产品标准的不准下管。下管时应使管节承口迎水流方向。

　　2稳管：管道就位后，为防止滚管，在管两侧适当加两组四个楔形木垫块。

　　3挖工作坑：在管道安装前，在接口处挖好工作坑，保证操作阶段管子承口悬空。

　　4对口：管道必须直线铺设;将承插口内的所有杂物予以清除，并擦洗干净，然后在承口内均匀涂抹非油质润滑剂;承插式密封圈连接宜在环境温度较高时进行，橡胶圈安装在插入管端的第一个凹槽内，插口端不得插至承口底部，应留出不小于1㎝的伸缩空隙。密封圈应平顺无扭曲，安管时应均匀滚到位。

　　5顶装接口：顶装接口时，采用龙门架，对口时应在已安装稳固的管子上拴住钢丝绳，在待拉入管子承口处架上后背横梁，用钢丝绳和倒链连好绷紧对正，两侧同步拉倒链，将已套好胶圈的插口拉入承口中。注意随时校正胶圈位置和状况。

　　安装时，顶拉速度应缓慢，并应有专人，检查胶圈滚入情况，如发现滚入不均匀，应停止顶、拉，用凿子调整胶圈位置，均匀后再继续顶、拉，使胶圈达到承插口的预定位置;胶圈不得出现“麻花”、“外露”等现象。

　　x.锁管：铺管后为防止前几节管子的管口移动，可用钢丝绳和倒链锁在后面的管子上。

　　7检查：校对管子轴线位置与高程，用探尺伸入承插口间隙中检查胶圈位置是否正确。

　　8.柔性接口承插管工作坑回填：管道安装就位后，应及时对管体两侧进行回填，以稳定管身，防止接口回弹采用人工方式夯打密实。

　　9管道隐蔽工程验收合格后，应及时逐根回填至管顶以上1倍以上管径高度处;沟槽回填应从管道两侧对称均匀回填，确保管道不产生位移，必要时可采取限位措施。防止沟槽内进水后造成管道漂浮现象的发生。

　　20xx年x月1x日

　　今天管道沟槽积蓄开挖，对已经下了的管进行了回填保护。管道周围使用中粗砂回填至管顶50公分并夯实，尤其注意管两侧的密实度，避免夯填不密实压扁管道。同时检查井也在砌筑，砌筑材料为混凝土砌块，砌块相互咬合，砂浆饱满，最后用1:2防水砂浆抹内侧面。

　　20xx年x月17日

　　现场监理抽查了回填密实度的情况，工地质检员用灌砂桶进行检测，上午熟悉了仪器的使用方法和数据的整理计算。下午在质检员的帮助下我动手操作该仪器并计算数据。这是一项要求严格的操作程序，操作是一定要细心认真，避免出现误差，数据的读取和记录要按照标准要求来。

　　20xx年x月18日

　　今天管道安装完成了320米，道路作业人员对已完成的段落进行土基整理。采用挖掘机挖除，挖方的同时人工配合修整路床，并利用道路的纵、横坡处理好路床排水。在挖土接近路床标高时，要严格控制挖土高程，严禁超挖。同时，要预留一定的碾压沉降量，挖好的路床使用平地机整平，测量好高程，使用重型压路机进行碾压成型。

　　20xx年x月23日

　　今天对整理好的土路基进行水泥稳定碎石试验段铺装，选择100m做为铺筑试验段，通过试验段确定水泥稳定基层的工艺、松铺系数、机械组合、压路机辗压速度及辗压遍数，用于指导后期施工。

　　摊铺混合料必须缓慢、均匀、连续不间断。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽断面上不发生离析。在熨平板厚度固定后，不得随意调整。

　　3)碾压：混合料压实按初压、复压、终压(包括成型)三阶段进行。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。碾压时应将

　　驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。初压用双钢轮压路机，复压用YZD20压路机进行碾压，终压用18—21T三轮压路进行碾压。水泥稳定碎石成型后，开始测定平整度、复核高程。

　　20xx年x月25日

　　在老师的.带领下，我的来到前天进行养生的那段路基施工现场，今天进行摊铺，基层准备和放样：

　　面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线(俗称走钢丝)。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。

　　20xx年x月26日

　　今天是正式实习的第一天，我们在老师的带领下来到一处正在施工的道路施工现场，负责人是李工，他为我们详细介绍了公路的各个施工过程，这段路这在进行路基养生：

　　公路路基即使路线的主体，又是路面的基础，它承受着本身岩土自重和路面重量，以及有路面传递而来的行车荷载，基层采用二灰土，二灰土碾压完成后开始养生，每天洒水的次数视气候条件定始终保持表面潮湿。二灰土上层为二灰碎石、三灰碎石,施工时必须保证煤层厚度使其满足设计要求，满足强度要求，平整度要求，厚度要求。二灰碎石、三灰碎石成型前，由于水稳定性差采用封闭湿润养生，并防止雨水侵入，二灰碎石、三灰碎石表面一直保持着潮湿状态。洒水养生时喷出水成雾状，并且不能充饥基层表面。为保证施工的连续性在二灰碎石、三灰碎石养生同时开始开挖人行道，砌筑路缘石。

　　20xx年x月27日

　　今天参观了路面沥青的搅拌和运输：在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。

　　在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。

　　运输车辆采用30t、10t的大中型自卸汽车;

　　a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬尘污染;

　　b、运输车辆车槽四角密封坚固，防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染;

　　c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前注意

　　清扫干净;

　　d、在与一期工程交叉施工时，协调好道路交通，如确实需要通过，须经我方同意，对车辆进行清洗后方可通过，但严禁挖掘机等重型机械通过。

　　20xx年x月28日

　　今天是实习的最后一天了，虽然没有对工程从始至终实习下来。我把这些日子实习所学到的东西整理了一遍，对模糊的东西及时向老师傅请教，

　　通过这次实习使我对施工技术知识有了更为深刻的理解，培养了分析和解决施工技术问题的能力;让我学习了理论联系实际，验证、巩固和深化了所学的建筑工程理论知识，扩大了视野;使我获得了施工项目管理、施工测量方面的实际知识，为以后专业课的学习和工作奠定了感性认识基础;在项目部人员带领下，通过参加实际工作和劳动，学习了他们的优良品质，促进自己德、智、体全面发展。虽然以前曾参加过认识实习和测量实习，但这次实习与以往都不尽相同。全天候工地实习，它全面检验了我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。

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