施工实习日记

时间：2022-04-11 13:20:28 实习日记我要投稿

施工实习日记集锦5篇

　　一天终于结束了，我们对人和事情也有了新的看法，请好好地记录下在日记里。相信许多人会觉得日记很难写吧，以下是小编为大家整理的施工实习日记5篇，欢迎阅读与收藏。

施工实习日记集锦5篇

施工实习日记篇1

　　晴朗的天气一定代表一个好的开始。

　　 8点半，李工带着我去现场。一路上李工说进入现场要记住，“一停二看三张望”（即走路别太急，要有停顿；二看：上看，下看；三张望：左右）。一路走来看到各种材料堆放场，钢筋整整齐齐的摆放着，井井有条，就象是商店里的商品。在材料场的入口都有醒目的类如操作规范，安全守则的'标识。进入现场一共有四个入口分别是：北侧中间一个（二公司使用），东西各一个（五公司和一公司分别使用）。

　　走进现场，听见搅拌机的轰鸣声，塔式吊车的转动声。看见的是工人师傅们忙碌的身影。我来的巧，一区正在进行打桩作业。李工边走边介绍，我则在一边虚心的听。该住宅楼运用钻孔灌注桩成孔工艺，钻孔灌注桩是利用钻孔机械设备成孔，然后进行水下混凝土的浇注，属于无振动，无挤压的沉桩工艺。在钻孔的同时注入泥浆，当钻孔达到要求深度后，就应及时清孔，清孔时可用压缩空气喷翻泥浆，同时注入清水，被稀释的泥浆便夹杂着沉渣逐渐流出孔外，清孔后应及时进行水下混凝土的浇注。浇注混凝土时应保证水和泥浆不混入混凝土中，水泥浆不被水带走。混凝土能借压力挤压密实。浇注水下混凝土等级不应小于C320，骨料粒径不应大于30㎜。李工介绍说作为混凝土灌注桩应该解决的质量问题是孔斜、混凝土强度达不到要求、缩颈、堵管、断桩。

　　在李工不厌其烦的讲解中，我度过了有收获的一天。

施工实习日记篇2

　　今天设计院来了一批变更通知，我则和同事一起对变更通知中的所有钢筋改变的地方进行修正。

　　第一个变更的是将所有窗洞口的过梁中加两根长度为窗洞口宽度＋0.6M的钢筋，并且当洞口宽度大于3000MM加两根圆12的.钢筋，窗洞口的宽度小于等于3000MM加两根圆10的钢筋，我们只需将圆10和圆12的钢筋增加的总量算出即可，看似简单的工作，做起来却十分烦琐。经过我的一番努力终于在最后把总量算了出来。

施工实习日记篇3

　　12月31日阴

　　今天我们参观了一处楼盘的清水房，该楼盘共有十栋楼，经营的是公寓楼，有跃层和错层之选，适合一般市民及工薪一族的居住能力。

　　该楼盘的外观风格与我们前一天参观的江与城的花园洋房截然不同，它的楼宇之间的距离相对较近，供人们休息的区域相对较小，虽然该楼盘的修建还没完工，但是楼栋间的盆景及花卉布置已基本成型，错落有致。楼宇间的采光较好，并且该处交通便利，应该说是一般上班族的居家之眩

　　在老师的带领下，我们来到了一层标准层，该楼盘的户型是一室两厅型的，另外还有一个书房，室内的墙体只是起到一个分割空间的作用，因此，业主可以根据自己的生活品位来进行改造，有一个生活阳台和一个室内阳台，虽然房屋面积只有70—80㎡，但室内的交通面积安排比较合理加上房间的整体的布局，并不影响一个三口之家的居祝此外我还注意到在飘窗的边缘焊接有铁栏杆，充分考虑到了居住的安全问题。

　　在自己进行观察之后，老师给我们仔细讲解房间内的给排水以及供电、通风的一些构并让我们了解了墙壁、地面做法以及盥洗室室内装修的注意事项，也头一次让我明白什么是业主与开发商间的交房标准。后来老师还给我们讲解了楼道内的消防以及通风设施，并一一的找出了通风井、管道井、电井让我们观看，今天我们亲眼所见的房间内部细节构造与以前房屋建筑学所学到的知识是一次很好的融合。

　　我特别注意到该楼盘的房间内采用了玻璃门，在考虑住宅时尚外观的同时也考虑到建筑的节能。回来后我查阅了一些有关建筑节能和建筑给排水的资料为今天的.实习做好复习的同时也扩展了知识的广度。

　　建筑节能是一个复杂的系统工程，包括墙子系统、健康通风子系统和门窗(主要是外窗)子系统，而门窗是建筑节能的关键部位，外窗子系统与建筑节能的关系极为密切，在各种耗能中，我国的建筑能耗占27.6%。门窗作为建筑最为重要的一部分，其面积占整个建筑物建筑面积的20%-30%，但能量损失却占到51%，因此门窗节能是提高我国建筑节能的关键。

　　也了解了水暖管道的进出口位置标示以及他们安装时的注意事项，在进行房屋建造时需要在墙上预留空洞，管线应进行合理统筹安排，并在管线汇集密集的部位绘制出断面图，指导施工和检查。在进行管线综合时应遵循如下原则：小管让大管;有压流管道让无压流管道;一般管道让通风管道。在这阶段应重点研究地下层、转换层及管线汇集比较多的走廊、管井。尽量避免由于管线的敷设、交叉而影响吊顶的标高。

　　虽然今天认识实习的时间很短可是学到的东西真的好多，公寓楼没有花园洋房的欧式化，却造型简洁，丝毫不影响居住的舒适感。作为一个建筑人所具备的不仅仅是土建方面的知识还应有集安装、给排水、供热通风于一体的知识体系，以便适应将来工作的复杂性和变换性。通过这两天对不同类型的楼盘的参观学习，越来越激起了自己对于建筑专业的喜爱，同时也为自己身为一名建筑人而自豪。

施工实习日记篇4

　　3月29日星期一多云到晴 22℃

　　上午项目部开生产计划会，对下一个月的生产计划落实。项目经理对各部门各班级提出了不同的要求。各生产班组长也份份表态，保证完成生产任务。会后，项目经理对项目管理班子开了专题会，要求各管理人员，做好自己的本职工作外，要多在现场发现问题，及时解决问题。

　　下午，按排我管理钢筋班，督促班组严格按图施工进行，发现图纸上有不懂的地方，及时反映，尽快解决。

　　一天具体工作：参加了生产会；对钢筋工程尽快熟悉，为指导班级生产做一些技术准备。

　　3月30日星期二晴到多云19℃

　　今天一天在底板钢筋绑扎现场，对照图纸检查钢筋的绑扎质量。底板钢筋绑扎，没有去过现场的还真不知道先绑扎那一根后绑扎那一根呢。有的`钢筋还只能来穿入到设计位置。

　　一天具体工作：现场检查钢筋的绑扎质量。

　　体会：对钢筋工程的绑扎顺序及钢筋保护层，钢筋接头等有了更进一步的认识和提高。

　　3月31日星期三多云18℃

　　今天同昨天的工作内容一样，对照图纸检查钢筋的绑扎质量。

　　4月1日星期四晴20℃

　　今天同昨天的工作内容一样，对照图纸检查钢筋的绑扎质量。监理公司的王工也是来实习的，与他一起检查钢筋。

　　4月2日星期五晴21℃

　　今天同昨天的工作内容一样，对照图纸检查钢筋的绑扎质量。监理公司的王工也在，与他一起检查钢筋。

　　4月3日星期六小雨14℃

　　今天同昨天的工作内容一样，与监理公司的王工一起，对照图纸检查钢筋的绑扎质量。

　　4月4日星期日多云22℃

　　今天休息。呵。自己总结了一下一周的工作成果，那些没有做好，那些都看一下书补救一下。特别地学习了平法标注。温过而自新啊。

施工实习日记篇5

　　道路施工实习日记一

　　今天我们去参观了桥，是金阳新区比较有名的彩虹桥。桥，我们把它分为公路桥，铁路桥和城市道路桥三种。由于我们的条件有限，我们只参观了城市道路桥。通过老师的讲解，我们初步了解了桥的基本知识。老师谈到了城市道路桥与公路桥的不同：城市道路桥桥的两边有人行道和路灯有栏杆(一般在90公分)，没有绿化带;

　　公路桥一般没有人行道，有栏杆(一般在60公分)，一般有绿化带。老师也讲到了桥的长度与坡度的关系。一般情况下，桥身相对长的，其坡度也相对斜。桥上工程还设计安排了排水系统。其主要目的：一是防止在雨天能够及时将雨水排出路面，减轻车辆对路面的摩擦力，进而使车对路面的荷载大大减轻;第二是防止雨水渗入桥面断裂出的钢筋，使其生秀，进而减少其实际的寿命。

　　我们市二桥的排水口直径大约在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。桥下净空在3到5米，老师还说了，桥越高，越不易变形。桥蹲大概在70到80米深。淮钢大桥是一座典型的斜拉桥结构(单拉)。南边是七根单拉钢丝;北边是七根双拉钢丝。由于两边的不平衡(受力)，所以在设计桥架的时候，将它设计成倒“y”型。它的目的是加强桥的稳定性。它的主跨在90米左右。宽大概在18米左右。

　　道路施工实习日记二

　　我们参观了宝山校区的施工现场和已建好的教学教学楼。老师给我们讲解了土方工程，它们根据标高和地质情况决定填土还是挖坑。在地基前伫立着几个高高的吊塔，他们是用来安装和调运建筑材料的。同时为了确保施工的顺利进行，工地是要用砖墙围护起来的。只有工地内部人员和施工车辆才可以出入。我们实习也要进过他们的同意才可以进入，而且必须带上安全帽。到达施工现场后，我们看到有个很大的场地，它是用来存放建筑材料用的。主要是钢筋，没有水泥，砂，石之类的建材。这是因为现在许多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地现场制作了。这样做，一方面，可以保证一些建筑材料的质量;另一方面，还可以的大大降低生产成本，从而提高整个工程效率。我们在工地上，在建成和未建成的工地间切身感受到建筑过程的艰辛责任的重大，感受到了建成建筑的雄伟和壮丽，对整个专业有了全面深刻的理解。

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　　在预制构件厂的实习中，我认识到该厂主要承担工业与民用建筑、道路、桥梁，公用设施等工程所需的各类预应力及非预应力钢筋混凝土构件及市政工程小型构件的生产任务。其中，了解最深的是预制梁的.做法，使我对梁等构建有了深一步的认识。在实习期间，我努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，从而，更深入的了解到仅仅在学校学习理论知识是不够的，还要结合实践，把理论知识运用到实践中，通过实践反过来掌握知识。

　　在市市政建材职业学校图书馆和实训楼工程的参观中，我又认识到一个施工工地现场要粘贴安全专项验收制度：吊车.施工外的电梯.物料提升机等大型机械安装完毕自验合格，报省.市特种设备检验所检验，取得准用证后，方可使用。施工临时用电的搭设，按施工方案敷设完成后，报公司组织验收。外脚手架搭设完成后，分阶段组织验收。中小型施工机具的验收，机具进场后，由项目部组织验收，验收合格后挂牌使用。.安全检查制度和施工现场质量制度等等。施工现场还要粘贴安全平面布置图等等。为保证人员的安全，凡是进入施工工地的人员必须戴安全帽，否则，一律不准进入，违反规定者受到处罚。

　　道路施工实习日记三

　　经过考虑我还是选择的这个工地实习，齐河县齐通公路工程有限公司，地点在德州市。前几天还在梦中幻想着接下来几天在施工现场的学习，工作，生活的状况。坐在出租车上看着周围环境，慢慢的驶离了学校，我沉思着：今天终于带着大包小包的行李踏上了征程，可以说这是第一次工作，也是进入社会的第一步，这是我人生的另一个征程的起点，所以我要认真的对待这次实习，认真的学习，踏实的工作。出租车上的司机师傅 (曾经在建告诉我们( ：你在工地上可能会遇上各种各样的人和遭遇一些挫折，凡是都要忍耐，年轻人千万不可凭一时冲动作出一些傻事来，一定要坚持。终于到达了施工现场，让我大吃一惊的是这个技术员曾经是我的同学，他初中毕业后在工地上工作了 6 年，就成了技术员。我在想：在这里工作完全不用高等教育的大学生，有能力，有经验完全就可以在这里独撑。由于没有红色的安全帽了，我们俩只有带着黄色的帽子了。下午我们参观了施工现场，近距离的观看了东西，基坑槽，桩，明渠排水，塔吊，脚手架，模板等……清楚了今后我们在 1 号、2 号、5 号、6 号、7 号、12 号、13 号、14 号楼工作于学习。

　　道路施工实习日记四

　　今天是我工作的地四天。今天出了放线之外还了解了一下监理。一般，开发公司是甲方，施工单位是乙方，监理公司属于代表甲方行使监管职责。在监理合同中，开发公司是甲方，监理公司是乙方。对施工现场监理的工作程序、质量控制、监理旁站、独立抽检等工作进行监督检查。放线到九点多的时候，听说监理要来抽查，心里还是比较激动，因为这是第一次面对监理，这是对我们工作的检测合格与否，这次来了六个监理，可是让我意外的是，这其中就有一个老者，其余的几个人看起来都像是实习生，这次的抽查是横轴和纵轴的总长度。在抽查中，我把长尺零端放到的边轴线上，固定不动，然后监理人员看另一对应边轴线的长尺刻度，再查看误差的大小，来及时的修正。结果我们几乎没有误差。其实，

　　技术员早已经做了手脚，为了最后的测量长度与实际的相同，零端早已不在了边轴线上，实际上的误差是 1cm。最后，我感觉这的监理也有中应付事儿的感觉，不管技术员还是监理人员对待工作都不认真对待。

　　道路施工实习日记五

　　上午晴下午有雨今天是我工作的第五天。今天上午测绘局的相关人员来我们工地进行了检查，他们主要是对整栋楼的检测，看整栋楼的整体偏移情况，结果这栋楼的整体向南偏移的 2cm，这就需要在以后的放线的过程中更正过来，可是我想那么这些桩都偏移了 2cm 啊，这么大的误差，让我感到很吃惊。下午我们对其中一栋楼的桩顶标高，要求比槽里的垫层高出 5cm，然后截桩。截桩：一般设计的桩长是指基础底至桩间的长度，在实际施工中，桩一般是在基础为开挖的时候施工的，为施工方便，肯定会使制作的桩比实际的长，但经过打入(或其他工艺)到设计深度后，基础底面以上的多余部分就必须截去，就叫截桩。截桩的方法首先将桩顶标高采用水准仪标出，然后再采用空压机风镐沿设计桩顶标高以 100mm 处将桩身周围剔细，剥除灌注桩内的钢筋，留出足够锚入底板内的钢筋长度，其余的采用延期乙炔高温融化方法(或手提切割机)将钢筋切断。

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