3月15日 星期二 上午：暴雨 下午：大雨
今天雨下很大，工地不能实施，所以今天主要在办公室学习图纸和一些规范等的资料。由于看不到工地最初的线是怎么放的，所以就学习建筑物最初是怎么定位的。
建筑物都是由若干条轴线组成的，其中有一条主轴线，只要定出主轴线的位置就可以根据主轴线定出其他的轴线。
主轴线的测设方法应根据设计要求和现场条件而定，一般有以下四种方法：
①根据建筑红线测设主轴线，限制建筑物边界位置的界线称为建筑红线，建筑红线一般与道路中心线相平行。
②根据道路中心线测设主轴线。
③根据原有建筑物测设主轴线，这种方法多用在现有建筑群内新建或扩建。
④根据控制点测设建筑物的主轴线。
建筑场地上已布设有控制点，又知道了拟建建筑物轴线点的坐标，就可以根据控制点测设建筑物主轴线。
3月16日 星期三 上午：大雨 下午：大雨
由于下大雨工地还是停工，今天还是学习一些规范资料，主要学建筑的放线。建筑物的放线就是根据建筑物的主轴线控制点或其他控制点，首先将建筑物的外墙轴线交点测设到实地上，并用木桩固定，桩顶钉上小钉作为标志，然后测设其他各轴线交点位置，再根据基础宽度和放坡标出基槽干挖 线边界。在建筑的外墙轴线基础上，再根据建筑物平面图，将建筑
物其他轴线测出来，测设的方法如图所示：
在角点(外墙轴线交点)上设站，用经纬仪定向，用钢尺量矩，依次定出②③„各轴线与A轴线和D轴线的交点，然后定出B轴线和C轴线与①轴和⑥轴的交点，这里特别要注意的是，用经纬仪定向时，最好用倒镜检查一下，用钢尺量矩时，钢尺零端要始终对在同一点上，切
忌测量一段距离钢尺的零端移动一次。
建筑实习日志
3月17日 星期四 上午：大雨 下午：大雨
今天主要学习一些建筑物基础施工测量的知识。
一、 基槽开挖深度的控制，就是在基槽开挖到一定深度时，要适时地测设一些高程控制桩，以指导施工。具体做法是：用水准仪在槽壁上测设一些水平的木桩，使各木桩的上表面离槽底的设计标准为一固定值。
二、 基础垫层弹线，垫层打好以后，根据轴线控制桩或者龙门板上的中心钉，墙边或基础边线等标志，用经纬仪把上述轴线投测到垫层面上，也可通过吊线锤拉线投测，然后在垫层上用墨线弹出墙边线和基础边线，由于这些线使基础施工的基准线，此项工作非常重要，不能又半点差错，弹线后要严格进行校核。
三、 基础标高控制。建筑物基础的高程控制使用基础皮杆来控制的。基础皮数杆使一根木制的杆子，在杆上事先按设计尺寸将砖灰缝厚度画出线条，并标明±0，防潮层等的标高位置。
四、 基础面标高检查。基础施工结束以后，一定要检查基础面是否水平，其标高是否达到设计要求，检查方法是在基础上适当位置安置水准仪，分别在基础的四角和其他轴线交点竖立水准尺，若水准仪的各处水准标尺的续数一样，则说明基础面水平，否则哪处标尺读数小就说明哪处高，说明基础面低。
五、 基础面直角的检查。因为一般的建筑物都呈矩形，所以基四角应为直角。具体检查方法：在轴线(或墙边线)四周交点上安置经纬仪，以一个边的轴线(或墙线)定向，测定另一个边上的轴线(或墙边线)之间的夹角。
3月18日 星期五 上午：阴 下午：雷阵雨
今天雨已经转小，工地的承台坑集了很多水，还不能施工，主要都是在抽水，有些承台坑还没有挖的还可以挖，砍桩也在继续。
今天主要学习一些土方开挖的注意事项，主要有：
1. 开挖过程中，严格控制开挖尺寸，基坑底部的开挖宽度要考虑工作面的增加宽度，并在开挖过程中试打钎，避免大面积的二次开挖。施工时尽力避免基底超挖，个别超挖的地方经设计单位给出方案用级配砂石回填。
2. 尽量减少对基土的扰动，若基础不能及时施工时，可预留200~300mm土层不挖，待作基础时再挖。
3. 开挖基坑时，有场地条件的，一次留足回填需要的好土，多余土方运到弃土处，避免二次搬运。
4. 土方开挖时，要注意保护标准定位桩、轴线桩标准高程桩。要防止邻近建筑物的下沉，应预先采取防护措施，并在施工过程中进行沉降和位移观测。
3月21日 星期一 上午：多云 下午：多云
经过几天的雨天之后，终于晴天了。基坑中的水也基本抽干了，工地施工也进入正常状态。由于过去几天的大雨，而且基坑下的土大多为淤泥质土，吸水性较强，有较多的水份进入承台坑旁边的土中，使侧土压力增大，而且砖胎模还未达到足够的强度，使砖胎模产生较开裂，所以不得使用监时做加固措施。加固的方式很简单，就是用几根木头顶住。趁此机会就学习一些有关塌方的知识。
造成土 壁塌方的原因主要有以下几点：
1. 边坡过陡，使土体稳定性不够，而引起塌方现象。
2. 雨水、地下水渗入基坑，使土体泡软，重量增大及抗剪能力降低，这是造成塌方的主要原因。
3. 基坑上边边缘附近大量堆土或停放机具、材料，或由于动荷载的作用，使土体中的剪力超过土体的抗剪强度。
4. 土方开挖顺序、方法因遵循“从上往下，分层开挖;开槽支撑，先撑后挖”的原则。
3月22日 星期二 上午：多云 下午：睛
今天参加桩的沉降观测。施工员在工地开工的时候就在附近的固定物上引入了标高基准点，施工现场的各种标高都是根据这个标高基准点来控制的，沉降量时根据测得桩顶到基准点的高差变化来确定的。基坑的四周已经根据设计定好的若干个沉降观测点，将水准仪中心对准沉降观测点，求其平均标高，再测得桩顶的相对标高，就可以求得桩顶到已知点的高度。将其与上次测的高度差比较就可以求出沉降量了。
3月23日 星期三 上午：睛 下午：睛 平均温度：27℃～35℃
由于裙楼只有3～4层，所以基础开挖深度也较少，桩数也比较少。由于承台较浅，挖方量也较少，所以都已经挖好。砂浆砖胎模也都已砌好。今天开始浇筑一部分垫层，先用原来开挖的土回填夯实，然后铺一层细砂，然后再铺一层鹅卵石，最后铺一层混凝土。填土时应先清楚基底的树根、积水、淤泥和有机杂质，并分层回填，压实。填土应尽量采用同类土填筑。如采用不同类填料分层填筑时，上层宜填筑透水性较小的填料，下层用大的。填方施工应接近水平的分层填筑，当填方位于倾斜的地面时，应先将斜坡挖成阶梯状，然后分层填筑，以防填土横向移动。分段填筑时，每层接缝处应做成斜坡形，与辗连重叠0.5～1.0米。上下层错缝距离不应小于1米。
3月24日 星期四上午：睛 下午：睛
晚上阅读《桥梁专家茅以升》一书，深受教育。现摘录茅以升晚年自己总结的人生哲语：
“人生一征途耳，其长百年，我已走过十之八九。回首前尘，历历在目。崎岖多于平坦，深谷、洪涛，幸赖桥梁渡，桥何名欤?曰奋斗。”
茅以升主要经历：
1919年，24岁，博士论文《桥梁框架之次应力》通过，获美国卡利基理工学院首名工学博士学位和斐蒂士金质奖章。博士论文被称为“茅氏定律”。
1924年，29岁，任河海工科大学校长。
1926年，31岁，任唐山大学校长。
1933年，38岁，任钱塘江桥工委员会主任，写成钱塘江建桥计划书。
1937年，42岁，由茅以升自行设计并监造的我国首座公路铁路两用双层现代化大桥建成通车。
3月25日 星期五 晴，闷热
走在街头，发现不少建筑物的立面式样(或局部构思)似曾相识，不免使我对建筑创作产生一些联想。 建筑，是凝固的音乐，是时代的丰碑。
建筑，既是一个时代技术水平的象征，又是艺术水平的体现。它也紧扣时代、政治、经济的脉搏。每座建筑，都应有它鲜活的个性。
一座好的建筑是一道靓丽的风景，流芳百世，一座丑陋的建筑令人作呕，遗臭万年。 作家用文字组成文章、诗歌、散文、小说„„称为创作，写成的文章称为作品。
建筑师用线条、符号、数字代替文字，经过平面的、立面的、空间的构思，在形态、尺度、色彩、质地、虚实、环境等方面优化后形成的建筑设计图，亦称为创作，建筑亦称为作品。
在文学上，过多地抄摘别人东西的行为称为抄袭，是一种低能的表现，已普遍受到指责。
在建筑创作中，抄摘别人的东西叫模仿，说得文雅得多，但意义是一样的，只是还未形成人人指责的风气。模仿多了，将会迷失自己前进的方向。
抄袭是文学上的悲哀，模仿是建筑上的悲哀。
3月28日 星期一 天气：晴
昨晚回宿舍后学习图纸，一直看到11点多钟，上床后满脑子尽是图纸在打架。这是一项大型的商业民房住宅区工程，主要内容十在10万平方米的场地规划十栋18层楼房，大小单位工程36个，我想中标后参加该工程施工，对我是一个极好的学习和锻炼的机会。想着想着，我成了一个头戴安全帽、身穿工作服、站在高高的脚手架上、进行质量检查的实习施工员，我心旷神怡地向着远方眺望，突然吹来一阵大风，脚手架摇晃了几下后把我抛到了空中，我大叫了一声醒了，原来是一个梦，只觉得背上全是冷汗。
3月29日 星期二 天气晴
今天继续检查，上午在第四项目部的一个钢筋混凝土框架结构工程检查主体结构质量时， 顶层正在拆模，发现他们的拆模程序是先拆除所有梁板的顶撑后，再拆除梁柱的侧模板。当检查组向他们提出这是错误的施工操作方法时，拆模木工说他们知道这样做不对，只是图一时工作爽手，以前多次这样操作过，也没有出什么问题，并表示以后注意。这种情况的发生，主要是工地施工人员未做认真交底，同时施工中也未做认真检查，这是很危险的。
正确的拆模方法是首先拆除大梁的侧模板和柱子的模板，至少两边,，拆除后，对梁柱表面进行认真检查，确认没有影响结构安全的缺陷(如蜂窝、狗洞等)后，才能拆除顶撑及全部承重模板。 拆模虽是一道简单的工序，但也有一定的技术含量，也应认真做好交底、检查工作。
3月30日 星期三上午：睛 下午：睛
晚上项目部召开防暑降温会议，钱经理主持会议，他先让各队组长汇报各工地防暑降温情况。从各工地汇报情况来看，重视程度参差不一：有的工地比较重视，从调整作息时间、搭设休息凉棚、准备充足的茶水、备有常用保健药品以及相应的质量安全技术措施等多方面进行了考虑;有的工地较差，三言两语应付了事，看得出，工作做得很粗。钱经理最后作了讲评，对重视的队组进行了表扬，对不
重视的队组作了批评。特别是他最后的几句话，对我很有启发，他说：“重视和做好防暑降温工作，不仅关系到工程施工进度，关系到工程施工质量和安全生产，更关系到干群关系。工人是企业的依靠，也是企业的财富。关心他们就是关心企业，也是关心我们自己，我们一定要形成这个共识”。
3月31日 星期四 阴有雷阵雨
晚上阅读《桥梁专家茅以升》一书，深受教育。现摘录茅以升晚年自己总结的人生哲语：
“人生一征途耳，其长百年，我已走过十之八九。回首前尘，历历在目。崎岖多于平坦，深谷、洪涛，幸赖桥梁渡，桥何名欤?曰奋斗。”
茅以升主要经历：
1919年，24岁，博士论文《桥梁框架之次应力》通过，获美国卡利基理工学院首名工学博士学位和斐蒂士金质奖章。博士论文被称为“茅氏定律”。
1924年，29岁，任河海工科大学校长。
1926年，31岁，任唐山大学校长。
1933年，38岁，任钱塘江桥工委员会主任，写成钱塘江建桥计划书。
1937年，42岁，由茅以升自行设计并监造的我国首座公路铁路两用双层现代化大桥建成通车。
4月1日 星期 五 晴
上午，孟工工程师要我编制上尚城项目的施工准备工作计划，他没有详细要求是用文字形式还是用表格形式，但我知道赵工程师喜欢用表格形式表达，直观明了。我想起了前几天在上尚城施工办公室看到他们公司的一份全年工作计划，这是一份以表格形式编制的工作计划，编制得很细致，也很科学，各部门的工作内容、责任人很明确，一目了然，我想可借鉴用来作为施工准备工作计划，表的格式如下表。
下午上班时，将编写好的准备工作计划表草稿给孟工工程师审阅，他对这份表格形式和编制内容很满意，要我下午誊抄清楚后交办公室打印，分发给各责任部门和配合部门。