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生产实习日记

时间:2021-05-13 17:10:27 实习日记 我要投稿

有关生产实习日记汇总

  一天即将过去了,一定会有值得记录的想法吧,让我们一起认真地写一篇日记吧。在写之前,要先考虑好内容和结构喔!以下是小编整理的生产实习日记6篇,希望能够帮助到大家。

有关生产实习日记汇总

  生产实习日记 篇1

  11月1日

  老师带每个人到各自的实习岗位上,今天看了看板的运转流程,不过只是在组付内部的看板流转,忽然很想看整体看板的流转过程,这就是丰田系生产的重要组成部分,这可是在办公室的我看不到的。下午还看了标准作业票,对应A线的大概了解了,发现很多名词不懂。晚上又会自己的岗位把活干了,本月任务很重。

  今天没什么感觉,和现场的小孩聊天,一个刚来实习几个月的小孩说她不想干了,原因是工资不高并且勾心斗角比较累。我就在想,都是不到20岁的小孩,出来工作已经很辛苦,还要费心这些,何必,简单些不好么?

  11月2日

  上午组长让我去ID的位置看和学,我比较关注的是生产线的现代化水平,所有信息,伴随着每一个产品,亲眼看到了现代化生产,要是有机会看看整车的生产线,相信我会更开眼界;其实生产还有设备相关很多都不懂,操作的人并不了解,搞技术的人又不是随时都在,慢慢学吧。下午去帮一个工位涂布,涂布机坏了,只能以人工代替,期间和同事聊了一个多小时,呵呵。晚上和现场加了1小时班,完成产量。

  今天感觉站着挺累,脚疼,要归功于鞋底太硬了,要是我的运动鞋,应该会好很多。还有就是很渴,只有休息时间才能喝水、方便,确实挺辛苦。

  11月3日

  上午继续帮忙涂布,下午做的拧4个双头螺栓的工位,没有走动,算是简单的,但是我挺笨的,总是把部品掉在地上,还有就是感觉操作时没有用大脑,感觉有点不爽;所有操作都有电脑屏幕显示,只要按照提示一步步做就好,机械化程度啊。从我的角度,我需要知道的是人工的时间和机器的价值,这些我需要慢慢查;下午生技一直在修涂布机,居然还是没有修好。晚上和现场加了1小时班,完成产量。

  今天脚疼的感觉更明显,休息时觉得是难得的坐着的时间,而且有时会很困,稍稍有点无聊。

  生产实习日记 篇2

  今天数控上面时我们四个上去,我们刚上去的时候连20的孔是怎样钻出来的,后来经过老师的讲解才知道,要先用中心钻钻孔之后再用10的钻头钻,接着15。8钻头钻,再接着19。5的钻,之后再用20的铰刀绞出20的孔。真的是不上到上面真真的操作,真的是无法下手,还好我们数控这边容波他们编了钻孔的程序,我们也很快就适应了数控加工的操作,今天装夹了工件,对了到,钻了四个导柱孔和一个浇口套孔。在数控加工过程中由于学院的刀具不全还有数控机床润滑油不足,所以在钻孔的时候要用人工冷却。今天的数控加工我们总算学会了编简单的程序和基本的数控加工了。车床那边今天搞了三跟拉料杆,问题还是精度不够,误差有点大,以前导柱导套留的磨销余量0。5老师不给磨说是余量太大了,要磨很久。所以说明天那个浇口套的配合直经留磨销余量0。3就行。铣床那边安排家亮在那里看着,今天也把上下模座板的四边洗出来了。铣床的加工到今晚也就结束了,胡老师终于可以休息了,辛苦他了!我也代表我们第二组的全体组员谢谢胡老师了!这就是今天的制造实训大概情况。

  总结一下今天的工作成果:收获了三根拉料杆,铣了上下模座板四边,钻了四个导套孔和一个浇口套孔。

  明天的工作安排如下:明天数控那边要把型腔洗出来,车床那边要把四根拉料杆加工出来并且同时要用砂纸给四根拉料杆抛光到尺寸要求,浇口套明天也要车出来,有时间的话再绞下主流道的锥孔!磨床那边入口老师把第四组的磨好了,我们有机会的话就开始磨我们的导柱导套。

  生产实习日记 篇3

  实习第一天。关键词:炎热,紧张。

  头一天上班实习,天气那叫一个无比炎热,心情也随之热了起来,躁了起来,紧张了起来。虽说学的是物流专业,但在物流公司实习还真是小姑娘上花轿——头一次。早上八点上班,在学校里起床那就得不到七点,赶过来也要20多分钟的,所以早起就是一件重要任务了。来到公司,先是到了仓库那边“参观”了一下,负责人带着熟悉了一下工作环境,接着便是忙碌了起来,货物入库时就帮着清点一下货物,有时还要帮忙搬运一下,虽说不是很累吧,但是这么一天下来就不是那个滋味了。在学校的时候还感觉不到身体疲惫,这一上班头一天回来就深深地体会到了上班的辛苦了,回到宿舍洗了个热水澡,稍微玩了会电脑,就这么让这一天过去了。

  实习第二天。关键词:学习,劳累。

  第二天在上班前十分钟我就到了公司,我所在的部门是在仓储部,说的清晰明了一点就是在仓库工作实习,在仓库里转了一大圈,熟悉了一下货架、托盘、叉车等,在这里有着在学校里课本中看到的真实版的物流设备,只是比想象中还要大一些,跟着老员工学做一些简单而重复的工作,有点新鲜,但更多的感受是劳累。宜欧物流的现代仓储设施与信息化技术对货物的进出、库存、分拣、包装、及其信息处理等进行有效的计划、执行和控制管理。而仓储这个部门给我的切实感受是货物多得数不过来,仓库大得有点转不过来,而我,只是这里边普通的实习生一员。

  实习第三天。关键词:专业,充实。

  今天的关键词是专业和充实,这是因为今天我学到了公司货物入库的一些细节内容。货车司机把货载到公司,仓管员清点数量和检查外包装,并与入库单上的数量核对无误后,由叉车工卸货并入库。接着仓管员填写签收单:实收数量,叉板数量,仓管员签名并填写日期和盖章。当发现产品包装或数量与对方公司的单据数量不符合时,要在与对方公司沟通后,进行修改后再入库签收。入货位遵循的原则:先进先出。按照入库的日期,同样型号的产品,先入库的就出库。进出库频率较高的型号,摆放在靠近出库口的位置。最后是建货卡:填写货卡的主要信息包括:货位号,入库单号,入库量,结存,收货签名。入库时的单据一共有三联:第一联公司留存;第二联留存返单,月末与供货公司结算的依据;第三联司机留存。就这样,稳稳地度过了劳累但充实的一天。

  实习第四天。关键词:热、热、热、热!

  今天真是热得要命,一大早起来就感觉到了天气的不同寻常,闷闷的一点儿风都没有,来到公司上午也没什么任务,就闲了一会。后面被安排到和几个同事一块对仓库的存货进行盘存,因为前几天的入库的量较多,还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候,首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计,然后填写上建立货卡的日期,并签上核查人姓名。在进行盘存的时候,还要注意产品的外包装有没有破损,因为入库作业都是使用叉车,所以可能会把产品包装弄破损,如果货物存货时间长就可能会生锈,使产品质量受到损坏,给公司造成损失。所以当发现破损,要及时跟换外包装,并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题,我在工作中要注意的细节很多,所以我一直不敢放松自己。

  实习第五天。关键词:重复,枯燥。

  在仓储部门工作最让人觉得不爽的是环境不如办公室舒服,心情没有领导放松,无聊的时候真是叫人觉得枯燥无味,我觉得从今天开始就要过上单曲循环的日子了,这只是一个猜想,如果被我说中了,这一个月将是我今后工作的一个强心剂,可能工作就是如此吧。

  实习第六天。关键词:无。

  今天没有关键词,就像渴了需要喝水一样不需要理由。在工作中与同事领导打交道是不可避免的,尤其是与同事很多时候我们要在一起研究该如何去做,使工作效率提到最高,刚开始还不是很适应,因为在学校都是自己学自己的,很少和同学一起讨论研究,而现在就不同了,每天我们都有自己的任务,并且公司的工作都是相应联系和影响的,如果有一个人的工作做的不好,下一个环节就会出现差错,将导致整套工作出现错误,不仅浪费一个人的时间,很多人的工作都白费了。蝴蝶效应在此时就显现出来了,一点点小纰漏对于个人可能没什么,而经过系统放大之后对于组织或者集体的影响可就大了。第六日,除了热,没什么了。

  实习第七天。关键词:信心,进步。

  经过这几天的锻炼,我发现自己进步挺快的,即使是之前从来没有接触过这个岗位。我发现自己对仓储也有了更深的认识,之前在书本里学的知识不在实践中体会永远也没有深刻印象。工作累的时候会听听歌,也唱唱歌,音乐在工作里可以带给我放松带给我自由带给我信心与鼓舞。今天的我,我觉得这个岗位对于我来说不是很难做,我对自己的进步很欣慰,对自己也很有信心。明天,加油!

  实习第八天。关键词:叉车。

  对于现实版的叉车,说实话,我之前一直不感兴趣的,但是俗话说技多不压身,成天在仓库里见多了叉车,自己也很想学一学,于是今天在空余的时间,我自己学习驾驶叉车。这是项技术活,刚上车的时候,还是比较紧张,慢慢的练习了几次后,就不胆怯了。叉车的特点就是它的前轮比后轮大,所以后轮比前轮更灵活,驾驶技术好的叉车工,对后轮的灵活性掌握的比较好。学习叉车驾驶,这紧紧才是第一步,学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但在生产型的企业中使用率比较高,而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。技术比较的叉车工,用叉车装卸货物时,可以减少货物损坏的概率,而且可以提高工作效率,节约工作时间。

  实习第九天。关键词:平淡。

  实习了已经一个多礼拜了,经过在公司里的实习工作我学习体会感悟到公司里不比学校里,需要注意的地方有很多,如果不加注意的话很容易给自己带来意想不到的严重的后果。我自己觉得,第一条最最重要的就是时间观念,在工作中一定要遵守时间,遵守时间是纪律中最原始的一种,无论上班、开会还是赴约都应该准时到达。遵守时间是信用的礼节,也是一名优秀员工必备的职业操守。千万不要把迟到看作是“小毛病”,认为即使是迟到了也只不过被上司说两句,没什么大不了的。在时间就是金钱、效率就是生命的社会里,一个拿迟到不当回事的人,肯定会被人看作缺乏责任心、事业心和上进心。

  实习第十天。关键词:领悟。

  有一首歌叫做领悟,歌词里唱的都是多么痛的领悟,我的实习没那么痛,我的领悟只是停留在对公司对职场对社会的感悟。这是一个充满热情的时代,热情是你获得成功的原动力,更是你成就事业的源泉。想要成为一名优秀的员工,千万不要觉得有没有热情只是无足轻重的事。在工作中热情饱满,并且让别人看到你的工作热情,你在职场上的成功机会就愈大!职场中虽说事情没有大小之分,不过终日面对着一堆需要完成的工作,再怎么活力四射的人也会有一种压迫感。其实,谁眼前的工作都不算少,为什么有的员工就没有这样的感觉呢?那是因为他们每天都给自己当天的工作进行一次小小的排序,懂得如何制定合理有效的工作计划,从最重要的事着手,使自己成为工作中的统帅者,而不会被成堆的工作搞得到处乱撞,跟无头苍蝇似的。领悟,需要时间,更需要实践。

  生产实习日记 篇4

  x月6日 星期日

  今天第一天来工地,工地上的师傅给我们大体的讲解了一下,我们明白这个工程是个由6栋小高层组成的住宅小区工程,是典型的框架剪力墙结构的工程,用的模板基本上都是竹胶模板,减力墙200厚,砌块墙有100厚和200厚两种。此时还有一部分工人正在绑扎钢筋.墙体的混凝土已经浇注完成,还用“SBS”改性防水卷材覆盖着地下室的外墙铺设一层防水卷材,工地上的工人忙的热火朝天,因为晚上就要开始浇筑屋面混凝土。

  x月7日 星期一

  第二天来到工地,没急着上现场,而是在办公室看图纸,那的一个师傅看我再看图纸就问我你会看图纸吗?知道怎么看,再看的过程当中应注意哪些问题么?我一是语塞了,师傅笑了笑就跟我讲了应该怎么看图。师傅说“看图你要了解结构的柱距、柱网尺寸;柱和梁的断面、高度和跨度;围护墙体和柱轴线之间的尺寸关系;板的厚度和结构标高等。明确柱子纵向钢筋的强度等级、规格、数量以及搭接要求;箍筋的规格、间距、和强度等级;每层柱及柱的配筋量的变化;梁的配筋要求及每层梁及梁的配筋量的变化;板的配筋要求等;了解各层所用的混凝土的强度等级以及其他特殊要求如抗渗、抗蚀、防腐等。图纸的审核主要是为防止一些图纸的矛盾对施工的影响,如建筑标高与结构之间是否矛盾,管线的安装对结构是否有影响,图纸的设计是否能够实现等。”

  x月8日 星期二

  今天来到工地,现场在打混凝土,师傅给我们讲解了很多关于混凝土浇注的知识,下午我办公室也查阅了一些书籍,结合在学校课本上学习的知识,让我懂得了使用插入式振捣器必须掌握的基本要求:移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍(一般为30~40cm)。振捣上一层时应插入下层5cm,以消除两层间的接缝。平板振动器的移动间距,应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。

  浇筑混凝土一般还必须连续进行。如必须间歇,其间歇时间应尽量缩短,并应在前层混凝土初凝之前,将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种及混凝土凝结条件确定,一般超过2h时,应按施工缝处理。

  x月x日 星期三

  今天要继续浇筑混凝土所以监理要检查隐蔽工程的验收,于是我跟着监理来检验钢筋的绑扎和型号以及箍筋的个数是否正确。通过他们的检验最主要的问题是支钢筋的马凳少了,底层钢筋的垫块少,这样的话要是浇铸了混凝土了就不能保证混凝土的最小保护层的厚度。有的钢筋的间距不满足图纸设计要求,下午经过项目部安排工人对以上问题进行了修正工作。

  x月10日 星期四

  今天看甲方检验钢筋,发现了不少问题,有的钢筋并不在放线的范围里面,于是工人们就强行把钢筋扭曲放在线的里面,这样就造成了钢筋的一次疲劳所以应该截断重新打孔焊接,有的预留电箱孔洞的四周没有加附加筋,还有些窗台梁的两边不一般高,超出了允许的误差范围,这是由于工人没有按标准标高施工的原因,经过甲方监督修改,所有的都检验合格了才进行下一道工序。

  x月11日 星期五

  今天来到现场没什么事,自己到工地上转悠,看见有在那放线的,就凑上去看了看,也学到了不少东西。放线是在浇筑的混凝土面上定出柱子和墙的位置,因为墙是竖直浇筑的所以他们既根据在一层墙上的标记在地面上定好经纬仪然后瞄准拿一点直接向上打上一层的轴线。这些都定好后就在屋面上定墙、边柱、和梁的位置,而且在楼梯和电梯口的边缘都定二道线,最外边的`一条是控制线是防止装上模板后把梁的边线挡住。

  x月12日 星期六

  一到办公司看见有一台水准仪,我一看就说我学过会这个,问他们干什么用,什么时候用,他们说是为了地面找平用的,在柱子四周量出一个统一高度的点,就找到地面的统一高度了,我想那不是很简单啊,就要求试试,然后那的一个师傅就带我到这小区的另一个楼上开始用水准仪测量了,试了好几次不知道为什么柱子的四个边测的高度都不一样,所以一点用也没有,看来还是水平问题,在学校也学了啊,为什么会出现这种情况啊,师傅说还是练得少了,还有就是上学的时候学的不扎实,只学了点皮毛,很郁闷,丢脸了,同时自己也反思了一下,以后不管学什么一定都要好好学,不能太浮躁!

  x月13日 星期日

  今天周末没去工地,他们说周末可以不来,我就在家休息了一天。

  x月14日 星期一

  今天来到还是看他们在放线,有时帮帮忙,帮他们拽拽墨盒上的线什么的,有时还不知道怎么拽呢,看来干什么都有学问啊,不学是不行的。一天一直在背阴的地方,我还穿了个短袖,冻坏了都。

  x月15日 星期二

  今天我跟安全员去检查工地上工人们施工过程中的安全问题,经过检查,大多人还是有安全意识,但是有少数不按要求的,如不系安全带的, 在工地吸烟的,安全员对他们进行了教育批评,有的还做出了处罚。

  x月16日 星期三

  钢筋和摸板刚完成,他们去检查,我也跟着去了,看他们检查的特别细。检查通过后,又叫监理来看了一遍,没问题后又叫甲方代表来检查,都通过了后,才对其下达可以进行下一工序的命令。

  x月17日 星期四

  监理人员对地下室的砌筑进行检查,经检查发现一处马牙槎不合格,还有工人的砌筑方法不正确。不符合“三一” 的规定,监利人员做了示范。

  x月18日 星期五

  下午,经过验收合格后开始浇筑混凝土,我没有鞋,不可以进入跟着现场操作,只可以在远处看工人们是怎么做的,在浇筑前,有工人对屋面和梁进行清理,并对于较干的加些水,但是不可以有积水。

  x月1x日 星期六

  早上八点到工地后,师傅们都已经到齐去工地了,我就找了上去,我的师傅和钢筋工长。监理正在检查摸板和钢筋连接质量,通过检查发现有一个柱子竟然有5根钢筋连接不合格,由于是机械连接,我也不懂,就问了下,原来是由于钢筋的加工没有到位,在外漏丝数太多了,处理办法就是每个接头处用2.5m的同级钢筋绑扎加固,由于钢筋工的工作疏忽被处罚了,这给我一个启发:要想质量有所提高,就必须严格管理。

  x月20日 星期日

  先对地面进行清理后,对柱子进行了测量,然后弹墨线,把柱子摸板的支撑线也定出来了。师傅忙着检查摸板和钢筋,经检查有一处梁的钢筋设计超过规定至少2公分,经处理合格后,工人们才继续施工。

  x月21日 星期一

  今天下雨了,工地上很多工人都停工了,我在办公室没什么事看了会图纸,中午下班回家下午就没来。

  x月22日 星期二

  今天又去看模板的制作了,原来觉得模板制作挺简单的,现在才知道远没有想象的那么简单。在现浇钢筋混凝土结构施工中,模板的制作与安装质量对于保证混凝土、钢筋混凝土结构与构件的外观和几何尺寸准确以及结构的强度和刚度等起着重要的作用。为了保证混凝土的质量,对模板工程提出以下几点措施:1 采用对拉夹片减少支撑。2 明确模板内外连杆的受力作用及受力分工。3 保证混凝土施工质量。4严格控制预埋件的位置。5 按规则振捣混凝土。这样才能有效的对混凝土的质量进行控制。

  生产实习日记 篇5

  第一天

  第1次实习,想早点到的,但因为其他原因耽搁了,到9点的样子才到公司,本以为要被批一顿的,还好,接待师傅比较亲切,直接把我带到的分组的地方。我们这次一共来了9个人,要分到不同的组,一个组一般带1到2个人,那样比较容易沟通吧。

  没多久负责人就来了,简单介绍完之后我们便分了组,我的组长是张青海。他人很和蔼可亲,总保持有微笑。因为第一天只是去报道,所以便没有去基站了,他们准备第二天带我去看看。

  到了小组张师傅给我们讲了一些基站的基本知识。基站是通信传输中的一个站点,至于具体怎么样还要等过了明天我才知道。要是信号能够传输就要设置很多的站点,但站点可能会出些故障,从而影响信号的传输,我们就是处理故障的。所以的站点都是由监控中心24小时监控的,当监控中心发现有问题,我们就必须马上到站上去查明到底出了什么问题,再通知相应的部门前去维修。

  第二天

  今天没出什么事,组长便带我们去巡查。每个月每个组都要对自己的站点全部巡查一次,不管有没有问题都得去。而巡查就是去统计一下基站里的设备的型号,数量,规格等。把填好的表放在基站里,以便以后检查的时候用,今天是8月的第一天,自然开始把所有的站点都清理一遍了。

  进去基站,里面的温度就是23或24。夏天进去特别爽,里面有很多设备。一般分为以下几个系统:传输系统,包括sdh设备,光缆,电缆等等;动力系统,蓄电池,市电等等。动环监控系统;天馈系统;bts主设备;以及其他辅助设备,如空调,防盗门等等。里面的温度都是保持在23℃或者24℃。因为是夏天进去特别的凉快,不过有的空调坏了,里面的温度可以达到40℃以上。因为是巡查所以特别简单。

  所谓的巡查便是将基站内的所有设备的名称,类型,个数,型号等统统做一个统计。可能是为了以后检查方便一些吧。我们这个组就四个人吧,两个司机,不过也管辖了大概50多个站点。基站在我的理解应该是信号传输的一个中点吧,就如同公交车的站台,有了它你才能方便的到各个地方,而有了基站信号也才能传得更远更宽。

  因为第一天巡查,所以也没有什么故障问题,我们进去只是把里面的设备的型号,个数等做了个统计,然后放在基站内就完成今天的工作了。明天便是处理故障了。

  第三天

  今天总的来说有很大收获,因为终于出问题拉,有事干了。

  上午监控中心打电话来说土木村的基站已经严重告急了。于是我们一行人马上向土木村出发了。到了那里发现住房外面的交流变压器是开着的,带我去的同事自言自语的说"我明明记得我走的时候把他关好了啊,难道有人偷电?"其实我还完全不知道他问这个干嘛。他上去把这个弄好,我在想不会我们就是干这个的吧。后来才知道原来我完全想错了。

  后来我们进去看了以下,他检查了几个设备,发现都没有问题,里面的空调也在正常运行。这就奇怪了。后来司机师傅进来了,他对我们说:"我问了这里的人,这里从昨天晚上开始就已经停电了。"同事便没有说什么了。然后我们就收工了。

  在车上我就问他是出现了什么故障呢。他说是停电的问题,而我们今天又没有带发电机,这里也不是很重要,所以就等有电了的时候再来检查一次吧。如果带了发电机,可能就得在这里守着发电了,还得拉线。看来做基站维护也是很辛苦的。

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