去工地实习报告

时间：2026-01-31 21:57:42 实习报告

去工地实习报告范文

　　随着个人素质的提升，接触并使用报告的人越来越多，报告根据用途的不同也有着不同的类型。那么什么样的报告才是有效的呢？下面是小编为大家整理的去工地实习报告范文，欢迎阅读与收藏。

去工地实习报告范文

去工地实习报告范文1

　　一、顶岗实习及实习单位的基本状况

　　（一）实习单位基本状况：广西建工集团其次安装建设有限公司，位于国际奇石之都广西柳州市，成立于1966年，前身是1960年初成立的广西壮族自治区工业设备安装工程公司，1996年6月，公司名称变更为广西建工集团其次建筑设备安装工程有限责任公司（国有独资），20xx年5月21日起，公司正式使用现用名称。公司是广西建工集团下属的一家独立法人子公司，简称广西二安。广西二安是建设部审核认定的机电安装工程施工总承包一级企业，同时具有房屋建筑工程施工总承包壹级、市政公用工程施工总承包壹级等十多个增项资质，是一家历史悠久、管理规范、装备精良、实力雄厚的建筑安装施工企业。

　　（二）实习工程项目概况：1.项目名称：河西工业区汽车零部件生产基地建设项目A18-1地块冲焊模块冲焊联合厂房2.建设地点：广西壮族自治区柳州市3.建设单位：柳州五菱汽车工业有限公司4.建筑分类：多层工业厂房5.使用功能及组成：冲压车间、焊接车间、生产辅房等组成6.建筑面积：50972.8M2；建筑基底面积：49993.62M27.建筑层数：地上1层（生产辅房局部为2层）8.建筑高度：厂房檐口高度为17.99M9.生产的火灾危急性分类：丁类（厂房）10.主要结构类型：钢结构11.抗震设防烈度：6度12.设计使用年限：50年13.本项目建设筑工程设计等级：1级

　　二、实习内容

　　（一）实习岗位：施工员

　　（二）工作内容：生疏有关设计图纸，学习施工企业编制的施工组织设计或施工方案以及施工管理文件，把握其实际实施状况；参与主要工程如基础工程、钢筋工程、模版工程、混凝土工程施工过程中的实际工作，把握其施工方法。深化施工现场，帮忙搞好施工监理，与施工队一起复核工程量，提高工程量正确性。准时供应施工现场所需材料规格、型号和所需日期，做好现场材料的验收签证和管理。工作到施工现场，准时对隐蔽工程进行验收和工程量签证，对自已不能解决的问题准时向项目经理汇报。帮忙预决算员

　　搞好工程决算。帮忙项目经理做好工程的资料收集、保管和归档。

　　作为一个新建的项目，刚进场时，就是一大片平地，视野十会的开阔，由于地处郊区，所以四周也鲜有建筑物，就是这样一个环境，一切都从头开头。项目部一边组织搭建临时设施，搞围护，另一边开头工程的测量放线，以便进行后续工程。由于厂房占地面积较大，约150亩左右，因此测量放线的工作量比较大。即使在工程的大部分过程中，我的工作都和测量离不开。在此过程中，我接触到了了两种测量的工具，一个是水准仪，一个是全站仪，虽然在学校选个修了《工程测量与放样》，但是一切都还只停留在理论阶段，实际操作并不多。水准仪较为简洁，在学校也多次使用，很快就能娴熟把握了。全站仪的使用较为简单，以前从未接触过，工作开头后很长一段时间都是在学习使用的状态。水准仪主要用于打标高，在基础土方开挖，基础标高等方面使用较多，而全站仪主要用于定位。通过实际测量工作，我对于水准仪、全站仪有了更深的了解与生疏，把那些在课堂上难以弄懂的理论学问经过自己的动手操作基本上把握了。

　　基础工程是每个建筑最为关键的部分，它直接影响工程的质量是否合格，在厂房结构中基础部分占比重较大，施工工期较长，而且基础部分的技术含量也很高。在这个项目中，基础接受两种形式，一种是直接挖土方做独立基础，另一种就是接受人工挖孔灌注桩，在桩上再做承台基础，这个主要是基于场地的地质而打算的。直接做独立基础的施工难度不大，操作起来也较为简洁。基本流程就是测量放线、机械挖土方、人工修整边坡基底、浇筑垫层、支模做支撑、下料绑扎钢筋，预埋件预埋、浇灌混凝土。而人工挖孔桩则更为简单一点，更多地需要劳动力去实施，机械使用较少，孔桩深度从几米到二十几米不等，工作量较大，进度缓慢，在施工平安方面需要考虑的问题较多，孔内设应急爬梯，供人员上下井；施工人员进入孔内必需戴平安帽；使用的电葫芦、吊笼等应平安牢靠并配有自动卡紧保险装置。每日开工前必需检测井下的有毒有害气体，并应有足够的平安措施，挖出的土石方应准时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，机动车辆的通行不得对井壁的平安造成影响。孔桩护壁接受钢筋混凝土护圈，每挖下一米浇筑一段护圈。接受钢筋作骨架。修筑钢筋混凝土井圈护壁应保证：护壁的厚度、配筋、砼强度符合设计要求；上下节护壁的搭接长度不得小于50mm；每节护壁在当日施工完毕；护壁模板在24h后拆除；发觉护壁有蜂窝、漏水现象时，应准时补强以防造成事故。挖至设计标高时，孔底不应积水，终孔后应清理好护壁上的淤泥和孔底残渣、积水，然后进行隐蔽工程验收。挖孔桩的同时，同时制作钢筋笼并验收。接着就吊装钢筋笼进入已经挖好的孔桩进行安装。验收合格后，应马上封底和灌注桩身混凝土。

　　钢筋是我一向的难题，所以在实习的过程中我着重在钢筋方面下功夫，先从图纸开头，认真地看了各种结构部分的钢筋图，假如遇到不懂的就自已翻阅平法图集或者向身边的师傅同事请教，然后在工作中对制作出来的钢筋成品认真进行观看，再对比图纸。通过此过程。对以前只停留在脑海中的钢筋有了实质的生疏，对各种钢筋结构的形态也有了肯定的了解，原来看起来像天书一样的钢筋图现在看起来也更简洁懂了。此外，我还了解了钢筋的下料，制作与绑扎方面的工艺。钢筋的搭接长度，锚固长度以及爱护层厚度都需要把握好，绑扎也必需坚固，否则在打混凝土的时候受冲击简洁散开。

　　工程中要浇筑很多剪力墙，这对于模板加固提出了更高的要求，假如加固不好，就会消灭胀模现像，严峻影响工程质量，还会造成材料的铺张。在本工程中大量使用了山形扣、定型对拉螺栓还有钢管加固，即便如此，在模板的对接口或者转角处还是会发生一此胀模现像。另一方面，在模板工程中，放线务必精确，以便模板对位，木模应保证下料尺寸精确、拼缝严密，保证混凝土不漏浆。模板安装时，要保证其平整度和垂直度，在浇筑混凝土的时候需模板工跟班以便准时处理消灭胀模现像或其他问题。

　　混凝土方面，工程中大部分使用的是商品混凝土，在浇筑的时候主要是保证振捣到位，其技术要点如下：

　　1、振动棒插入时要快，拔出时要慢，以免在混凝土中留下空隙，产生蜂窝现像。

　　2、每次插入振捣的时间为20—30秒左右，并以混凝土不再显著下沉，不消灭气泡，开头泛浆时为准。

　　3、振捣时间不宜过久，太久会消灭砂与水泥浆分别，石子下沉，并在混凝土表面形成砂层，影响混凝土质量。

　　4、振捣时振捣棒应插入下层混凝土10cm，以加强上下层混凝土的结合。

　　5、振捣插入前后间距一般为30—50cm，防止漏振。此外，还要留意在振捣时尽量别遇到模板、预埋件和钢筋，以防止走位变形。混凝土的振捣好坏与否，直接关系到工程的质量和形象，需格处留意。混凝土浇筑以后，还有一段时间的养护期，要常给混凝土浇水。

　　三、总结

　　通过本次实习，我学到了很多专业学问和实践阅历，生活、工作上我们严格要求自己，虚心向技术员和各位技术工人请教，认真完成技术员交给我们的任务，乐观参与各项工作及会议。也是在这段时间里，我充分生疏到了我们在学校学到的不过是理论，与实际还有相当大的距离，让我明白了不能盲目地只看书本，要结合实际的工作来学习，课堂上学习最基本的理论学问，但是我们更需要了解现场施工的进呈现状，积累更多的实践阅历，不断完善和充实自己。否则的话就不会真正地学到东西。施工现场的管理远不像我们课本上学得那么简洁，它不仅要求管理者具备全面的专业学问，保证工程的质量，同时还应具备解决突发问题的力量，以保证工程的.进度。良好的人际关系是我们顺当工作的保障。在工作之中不只是与技术、设备打交道，更重要的是与人的交往。所以肯定要把握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平常要留意的。和谐的人际关系，能为顺当工作制造了良好的人际氛围。当然，在实习中我也发觉了自己很多的不足这处，一方面是对理论学问的生疏不够深化，很多学问只停留在表面，随着工作的深化而越显匮乏，另一个方面就是；实践力量仍有待加强，在工作中要更好的把握各能专业技能，还有一个就是在人际关系以及与人沟通还不够成熟，经常羞于与生疏人沟通工作上产生的一些问题，这些都是不足之处，有待改进，我也会努力克服！

　　最终，我得感谢我的老师赐予我专业上的指导，我的师傅，同事在我工作上的支持与挂念，我的单位领导赐予的关怀与照看！是你们让我更有信念去面对将来的工作与生活！

去工地实习报告范文2

　　一、桩基础

　　桩是靠摩阻力和端阻力来承担桩顶荷载的摩阻力就是桩在承受桩顶荷载后，桩身产生弹性压缩向下位移，这时在桩身和桩周的岩土之间所产生的摩檫阻力；端阻力就是桩底放在强度比较高的地基持力层上，当桩顶荷载传到桩底以后，由桩底下的岩土层来承担荷载。我们来到工地看到了许多分布在不同地方的桩！以下通过学习和查询的与桩相关的资料：

　　A.桩分类

　　1、摩擦桩：桩顶荷载全部由摩阻力承担；

　　2、端承摩擦桩：桩顶荷载主要由摩阻力承担，少部分由端阻力承担：

　　3、摩擦端承桩：桩顶荷载主要由端阻力承担，少部分由摩阻力承担；

　　4、端承桩：桩顶荷载全部由端阻力承担。

　　B.打桩的方式

　　落锤打桩：桩锤是一钢质重块，由卷扬机用吊钩提升，脱钩后沿导向架自由下落而打桩。

　　柴油锤打桩：主体也是由汽缸和柱塞组成，其工作原理和单缸二冲程柴油机相似，利用喷入汽缸燃烧室内的雾化柴油受高压高温后燃爆所产生的强大压力驱动锤头工作。柴油锤按其构造形式分导杆式和筒式。导杆式柴油锤以柱塞为锤座压在桩帽上，以汽缸为锤头沿两根导杆升降。打桩时，先将桩吊到桩架龙门中就位，再将柴油锤搁在桩顶，降下吊钩将汽缸吊起，又脱开吊钩让汽缸下落套入柱塞，将封闭在汽缸内的空气进行压缩，汽缸继续下落，直到缸体外的压销推压锤座上燃油泵的摇杆时，燃油泵就将油雾喷入缸内，油雾遇到燃点以上的高温气体，当即发生燃爆，爆发力向下冲击使桩下沉，向上顶推，使汽缸回升，待汽缸重新沿导杆坠落时，又开始第二次冲击循环。筒式柴油锤以汽缸作为锤座，并直接用加长了的缸筒内壁导向，省去了两根导杆，柱塞是锤头，可在汽缸中上下运动。打桩时，将锤座下部的桩帽压在桩顶上，用吊钩提升柱塞，然后脱钩往下冲击，压缩封闭在汽缸中的空气。并进行喷油、爆发、冲击、换气等工作过程。柴油锤的工作是靠压燃柴油来启动的，因此必须保证汽缸内的封闭气体达到一定的压缩比，有时在软土地层上打桩时，往往由于反作用力过小，压缩量不够而无法引燃起爆，就需要用吊钩多次吊起锤头脱钩冲击，才能起动。柴油锤的锤座上附有燃油喷射泵、油箱、冷却水箱及桩帽。柱塞和缸筒之间的活动间隙用弹性柱塞环密封。

　　汽锤打桩：桩锤由锤头和锤座组成，以蒸汽或压缩空气为动力，有单动汽锤和双动汽锤两种。单动汽锤以柱塞或汽缸作为锤头，蒸汽驱动锤头上升，而后任其沿锤座的导杆下落而打桩。双动汽锤一般是由加重的柱塞作为锤头，以汽缸作为锤座，蒸汽驱动锤头上升，再驱动锤头向下冲击打桩。上下往复的速度快，频率高，使桩贯入地层时发生振动，可以减少摩擦阻力，打桩效果好。双向不等作用力的差动汽锤，其锤座重量轻，有效冲击重量可相对增大，性能更好。汽锤的进排汽旋阀的换向可由人工控制，也可由装在锤头一侧并随锤头升降的凸缘操纵杆自动控制，两种方式都可以调节汽锤的冲击行程。

　　液压锤打桩：以油液压力为动力，可按地层土质不同调整液压，以达到适当的冲击力进行打桩，是一种新型打桩机。

　　二、基础的.设计与防水、防潮

　　踏进工地的第一眼就发现一块公告牌，上面说：进入工地一律佩戴安全帽！接着映入我们眼帘的是一些像污水处理的池，后来经老师的细心讲述，我们知道到了那是基础，因为土壤不一样的原因所以基础也有高低不一样的现象，这样既能合理利用土壤的自身的承受能力，也能节约总的造价！在基础的表面都有一层黑色的东西，老师说那是防水防潮用的卷材，大部分其实就是沥青，通过高温融化后直接贴上就行，既方便，又能达到预期效果。以下是我查询的一些相关资料：

　　1、防水材料的用途：防水卷材主要是用于建筑墙体、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋场等处，起到抵御外界雨水、地下水渗漏的一种可卷曲成卷状的柔性建材产品，作为工程基础与建筑物之间无渗漏连接，是整个工程防水的第一道屏障，对整个工程起着至关重要的作用。产品主要有沥青防水卷材和高分子防水卷材。

　　2、防水材料的分类：

　　（1）沥青的：比如弹性体改性沥青SBS，塑性体改性沥青APP，其使用温度区间大为扩展，制成的卷材光洁柔软，可制成3——5mm厚度，可以单层使用，具有15——20年可靠的防水效果。

　　（2）氯化聚乙烯：比如LYX—603

　　（3）塑料材质的：PVC，EVA，PET等

　　（4）三元乙丙橡胶

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