工厂个人实习报告

时间:2024-05-31 11:28:08 实习报告

工厂个人实习报告范文

  随着个人的素质不断提高,报告使用的次数愈发增长,不同种类的报告具有不同的用途。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发?下面是小编为大家收集的工厂个人实习报告范文,希望能够帮助到大家。

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工厂个人实习报告范文1

  我们大学生已走过的人生旅途大都是在学校中度过的,因而目前对外界的了解只能是很肤浅的。但是我们能不能等到走出校门后再去深入地了解社会?显然不应该。如果我们带着僵硬的书本知识走向社会,必定四处碰壁,耽搁我们大好的青春年华。

  大学期间进工厂见习以及接触社会是很必要的。只有我们对实际的东西有较为深刻的了解,才能更有意识地在大学期间多学一些对社会有用的东西,从而我们走出社会后才能更快地适应社会,更好地为人民服务。因此20xx年4月10号,我们高分子03-1班便开始了我们为期一周的工厂见习。

  见习目的:

  为了今后实际工作的需要,为了接触广阔的社会,丰富我们的知识和阅历。进工厂见习是一个很好的办法。马克思主义哲学唯物辩证论的一个最显著的特点,就是强调它的实践性。这次见习的主要目的是使我对与专业密切相关的一些产品的生产流程有了进一步的了解。比如了解中空吹塑、注塑成型过程及其结构以及轮胎等产品的具体生产流程。

  见习内容:

  4月10号,星期一下午,我们的首站是位于本校内的茂名金鹰制罐厂。

  首先我们听了厂的负责人给我们讲了有关中空吹塑机和注塑机的生产原理和流程。

  中空吹塑机的产原理:将聚乙烯原料投入到吹塑机,加热到熔融状态,再从吹塑机的直角机头挤出管坯,当管坯达到要求的长度时,迅速合模,切断管坯,并在管坯中注入压缩气体,使模具中的管坯吹胀成型。

  在工厂中我们也认识了原材料高密度聚乙烯和红色母的形状和破碎机,混色机等的生产设备。也了解了一些生产的相关参数和混合的比例。

  在跟生产工人的交谈中也了解到他们的日生产量大概是一千个左右。每天是工作8个小时。生产出来的产品主要是用来装润滑油。

  20xx年4月11号星期二上午我们的第二站是高州市飞碟轮胎工业有限公司

  首先该产的带队人给我们简单的讲解了该公司的介绍,下面是我从互联网上找到的有关该公司的一些简介:飞碟公司是全国力车胎、摩托车胎生产的重点企业,拥有先进的轮胎设备及检测设备;年生产摩托车轮胎、自行车轮胎能力万套以上;摩托车胎有代号、公制、小轮径三大系列的普通型轮胎、加强型轮胎、真空胎、自补胎等80多个品种;自行车胎有直边、钩边、软边三大系列的普通型轮胎、加强型轮胎、精品胎、彩色胎等100多个品种。公司有30多年的轮胎生产经验,"飞碟"牌轮胎已通过国家"CCC"强制性产品认证,先后被评为省优、部优和国家A级产品,茂名市"十大工业品牌"之一、

  接下来我们便参观了该厂的生产过程,从领队人那得知轮胎主要原材料——优质天然橡胶由泰国橡胶

  公司直供;飞碟公司和茂名永业股份有限公司强强合作,由茂名永业直供高性能的N234炭黑作轮胎的补强材料,使产品更耐磨、耐载、飞碟公司引进的AUTO—CAD技术进行轮胎设计,从而大大缩短了新产品开发周期,提高产品精度、飞碟公司采用了国际上先进的生产技术:成型弹簧反包、精度高;硫化电脑自动控制;密炼采用橡胶共溶的薄膜包装后自动投料;压延采用自动调节的高精度四辊压延机压延复胶;橡胶加工采用生物凝固技术代替酸凝固,从根本上保证了橡胶优异性能、

  20xx年4月12号和14号广东茂名众和化塑有限公司的5个分厂。

  分别是茂名众和谷远高分子材料公司化塑1厂

  茂名众和谷远高分子材料公司化塑3厂FFS重包装膜

  茂名众和化塑呈驰M丁苯透明抗冲树脂

  广东茂名众和金塑包装制品公司6厂

  在这两天的见习中我们学到了更多的东西,可以说大大的开阔了我们的眼界。

  1、从中我了解到了以塑木复合材料來代替木材,不仅可以減少我国未來对木材的需求量、节约大量的森林资源,而且缓解了我国白色污染日益严重的问题。为固体废旧物的综合利用提供了一条新的途径。它是一项利用废弃资源综合开发、变废宝、既具有很高的经济效益、又具有良好的社会效益的可持续发展特点的环保型项目。目前,塑木复合材料已广泛用于建筑、装饰、包裝、运输、仓储等民用和商用领域。

  2、通信电缆护套料产品采用美国联炭公司(UCC)工艺技术生产的线性乙烯电缆专用树脂为基料,加入炭黑和多种添加剂,经混炼、塑化、造粒而成。

  3、编织袋产品以茂名乙烯生产的优质产品为原料,经先进的.设备和工艺精心加工而成

  本产品具有强度大、包装牢固、防潮、防水的特点;且外观美、容易码垛、搬运和运输方便及包装费用低廉。适用于化工产品、化肥、饲料、粮食、水泥、矿沙等粒状、块状、粉状等固态物质的包装。

  4、丁苯透明抗冲树脂以其透明、抗冲、无毒、高光泽、易加工、极易与其它聚合物共混的优越性能,使其成为二十世纪未发展最为迅速的一种高新材料。广泛应用于包装、医疗器件、家电、玩具、鞋业、高档日用和办公用品等领域。其薄膜具有高透明、刚性、柔韧、光亮等显暑优点,用途广泛,另一重要用途是与各种塑料,如G、A、等的改性,制成各种用途的塑料合金,极具发展潜力。本产品可采用注射成型、片材挤出、热成型、吹塑成型、流延薄膜挤出等加工方法。

  见习体会:

  虽说只有一周的时间,但还是觉得收获满大的。感受颇深的一点是,理论学习是业务实战的基础,但实际工作与理论的阐述又是多么的不同,在工作的闲暇之间,在同一些工作多年的工人的交谈中,深知,在工作岗位上,有着良好的业务能力是基础能力。因此,对于我们这些在校的大学生,掌握好牢固的专业知识就显得尤其重要了。

  还有一点就是在进行自身相对循环重复的工作中,不仅应保持工作的质量及效率,还应具备创新精神。

  当我在一个分厂看到有些包装袋是用英文打印时,虽基本能看懂大概的意思,但个别的专业单词还是没看懂,呵呵,终于意识到高分子专业英语的重要性了。

  在见习的过程中,自己学到了许多原先在课本上学不到的东西,而且可以使自己更进一步接近社会,接近企业。也发现了自己看问题的角度,思考问题的方式逐渐开拓,这与实践密不可分,在见习过程中,我又一次感受充实,感受成长。

工厂个人实习报告范文2

  加强了与同事们的沟通联系,增强与同事们沟通的能力。“学,然后知不足”。我一直谨记着句话。时光的流逝让人来不及察觉,而所有的经过,都成为成长中不可或缺的养分,促使我在选择的这条道路上踏实地走好每一步。

  首先说:实践对我来说是个既熟悉又陌生的字眼,因为我的学生生涯也经历过很多的实践,但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的能力:学习、生活、心理、身体、思想等等。它关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会,也是我建立信心的关键所在,所以,我对它的投入也是百分之百的!紧张的三个月的实践生活就要结束了,在这段时间里我还是有不少的收获。实践结束后有必要好好总结一下。

  第一。通过这段时间的实践,通过实践,使我学到了很多实践知识。实践是检验真理的唯一标准。通过在车间的这段时间,第一次这么近距离的了解到了,生产门窗的全过程。也第一次知道了看似简单的材料有那么多的种类。小小的门窗看似简单,可真正的`生产起来就不那么简单了。不管做什么事情都要认真,做事情要这样;做人就更要这样;还要善与思考统筹规划。

  比如从第一步下料来说型材有6米长的有5。8米的5。9米的5。6米的,根据图纸的要求截取不同长度的大小,要注意个问题在里面1要从大到小来截取,这样能最大减小浪费的程度。余下的部分要看后面图纸,有没有合适的尺寸,然后做分类处理以等待回收利用。2大锯要精确到毫米误差保持在小于等于1毫米。还要注意的是根据型材的形状和特点来决定哪一面朝里,大部分情况是大面最贴近锯齿,这样能最大的减小误差。

  第二。说一下切身的感受。苦累是我最大的感受!可以说长这么大从来也没做过这么重的活,通过3个月来的体力劳动彻底改变了我的思想社会和学校的区别;让我知道了生活的残酷;社会的现实;让我明白上学习就是一种幸福。更让我明白父母的不容易和苦心。到现在才明白知识改变命运这句话。在以后的日子里,我会加倍的学习,努力的工作,让父母放心让领导满意。

  刚毕业时,怀着满腔热忱,但心里想的只是大干一场,前途光明什么的,却没有思考怎么去投入工作,怎么去实现理想,怎么去适应社会。结果可想而知,面对工作,是茫然和无措。我开始思考,开始思考如何让所学变为所用,开始思考如何发挥自己的优势,如何弥补自己的不足。作为一个工业设计的毕业生,我起初只把自己局限在外观造型上,忽视产品的结构和工艺,经过两个多月的车间实践和研究所的培训,我了解到搞工程运输车辆,结构和工艺是不容忽视的,因为外观遇到的现实问题是加工工艺的局限,成本的约束,结构的可行性,在车间由护顶架后腿的压模成型,我知道一条曲线是不能仅仅追求美,更要去兼顾加工的难易程度。自此,我开始去领悟设计,带着“镣铐”跳舞,我希望凭着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。

  工作的半年是理论联系实际,学习技能的过程,也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟,严谨仔细。机械加工,一点误差就会造成干涉的后果,因此,设计时,尺寸要考虑加工误差,焊接变形等,在实践中积累经验。还有,无论大事小事,我都要求自己认真完成,这是对自己的修炼,我相信,对自己负责就是收获!我是学生,虽然在学校时有过实践和自主创业的经历,但是对一线的基层的工作经验是空白的。在开展这些工作中,我虚心向领导,同事,工人老师傅们及有关人员学习基层的工作方法,学到了车间基层工作的经验。总的来说,能力上实现了从“单面手”向“多面手”的转变。进基层后全面接触车间文化建设、日常生产、等等工作,积极与负责各项工作的同事及领导协调,大大丰富了阅历。通过实践参与,不断总结,培养“多面手”所需要的综合能力。

  我坚信通过这一段时间的实践,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实践中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

工厂个人实习报告范文3

  作为一名大学生,在校期间除了培养专业知识外,实习也是非常重要的一部分。经历了一段时间的工厂实习,我深感收获良多。下面将就我的工厂个人实习经历进行反思和总结。

  实习单位及岗位

  今年暑假,我有幸到ABC工厂参加了为期两个月的实习。在实习期间,我被分配到生产部门,担任生产线助理的岗位。这个岗位需要我协助生产主管进行生产计划、监督生产线的运转、管理生产记录等工作。

  实习内容

  在实习期间,我主要参与了生产线的日常管理工作。首先,我学会了如何编制生产计划,合理安排生产线上各岗位的工作任务,确保生产进度和产品质量。同时,我也学到了如何根据市场需求和生产能力预测生产需求,合理安排生产计划。

  其次,我还参与了生产线的现场管理工作。我学会了如何检查设备的运行状况,密切关注每个生产环节,及时发现问题并协助解决。我还学会了如何管理生产记录,包括生产数据的录入、整理和分析,以及如何撰写相关的.生产报告,向领导汇报生产情况。

  实习收获

  通过这段实习,我不仅学到了许多课堂上难以获得的实践经验,更锻炼了自己的动手能力和实际操作能力。在工作中,我遇到了很多困难和挑战,但是通过努力和不懈的学习,我逐渐掌握了实际操作技能,并收获了成就感。

  另外,我还亲身感受到了企业生产管理的复杂性和重要性。在工厂实习期间,我加深了对生产管理流程和方法的理解,对企业如何高效组织生产、提高效率有了更深刻的认识。

  实习体会

  通过这次实习,我深刻体会到了理论与实践的结合是非常重要的。只有通过实际操作、不断摸索和总结,才能真正掌握专业技能。而且,在实习中也让我更清晰地认识到企业对人才的需求,我也意识到自己在专业知识和实际操作技能上还有很大的提升空间,这需要我在以后的学习中更加努力。

  最后,我要感谢ABC工厂给予我这次实习机会,让我有机会接触真正的企业生产管理工作,为我的职业生涯打下了坚实的基础。

  总结

  通过这次工厂个人实习,我不仅加深了对专业知识的理解,还掌握了实际操作技能,收获良多。这次实习让我更清晰地认识到了自己的不足和未来的努力方向,也更加坚定了我对生产管理这个领域的兴趣和热情。希望在未来的学习和工作中,能够不断提升自己,为将来的职业生涯打下坚实的基础。

工厂个人实习报告范文4

  一、工作方面

  XX年11-12月,作为新进厂的干部,我的主要工作是尽快熟悉集团公司的主要业务、发展方向、经营规划和相关制度法规,从而更好地理解物流处综合科的工作流程、业务重点,辅助综合科科长做好物流处综合科的各项工作。

  在学习和观察当中,我基本了解了集团公司是集采矿、炼铁、炼钢、轧钢为一体的大型联合钢铁公司,是全国5强企业,而我们生产的“联峰”牌钢材先后获得“江苏省重点保护产品”、“国家免检产品”、“冶金产品实物质量金杯奖”、“中国驰名商标”等称号,相继被用于国家和地方重点工程,并远销3多个国家和地区。

  物流处承担着原辅材料、备品备件及钢材的运输工作,对于一程船、二程船及协议厂船实行全方位的管理,作为公司生产、经营的后台支撑部门,我深知物流处的工作十分重要。

  XX年1月,物流处进行职责分工,安排我负责物流处运费结算、中转业务员差旅费审核及办公室的相关工作。

  总结十个月来的.工作表现,我做了下述几项工作:

  1、截至目前为止审核大轮运费2亿多元,小船运费6764万元,没有出现多付资金、重复支付资金、错付资金等现象,全部运费按照账单相符、账账相符的原则进行列支,依据原始运输发票实行运费结算,运费往来帐与集团公司财务处及时核对,做到往来账单位、金额清晰明确。1月份,配合集团公司企管处、电脑科对运费结算系统实施电算化,现在处于双方需求对接环节,运费结算系统电算化运行后不仅方便费用结算,更重要的是同确认运费结算数量、运输单价、运费结算审核、审批形成闭环管理,堵塞管理方面的漏洞,是费用结算进一步规范化。

  2、认真做好物流处各中转业务员差旅费的审核工作。物流处的工作性质决定物流处业务人员经常在沿海港口、码头等地出差,甚至常年派驻枢纽中转站,在出差过程中遇到的情况复杂、地点变换频繁,差旅费的审核相对难于控制,在1个月的差旅费审核中没有出现重大审核差错,确保业务员的合理开销得到补贴,公司差旅费的支出正常有序。

  3、努力做好办公室文字编辑工作。

  年初,在企管处的指导下与物流处全体同仁撰写并完善了物流处2xx年度工作目标,从综合管理、船舶管理、实物亏吨控制、港口船舶滞期费控制、安全管理五个方面确定了年度工作目标,并且做到了有目标、有实施办法、有考核体系,明确了2xx年物流处的工作行动方向。

  3月份,根据企管处文件要求认真做好当前处室制度建设工作。修订了物流处《船舶运输管理办法》的制度文件,新增了船舶定价的管理环节,完善了外轮减载的业务操作,并对运费结算的细节问题做了必要的补充,从而使文件更具有指导意义和执行力,为下一步的船舶运输管理奠定了理论基础。

  4月份,为配合市服务业办领导关于对接《物流业调整和振兴规划》的调研,撰写了汇报材料,汇报了公司物流业务的发展现状和下一步的发展思路,也总结了制约公司物流发展的问题和矛盾,同时也对振兴规划提出了设想和建议。

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