关于工程实习报告集锦8篇
随着个人的素质不断提高，我们使用报告的情况越来越多，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。其实写报告并没有想象中那么难，以下是小编收集整理的工程实习报告8篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
工程实习报告 篇1
一、实习单位情况介绍：
柳新煤矿隶属华润天能（徐州）煤电有限公司管辖的矿井,矿井位于徐州市西北部，在铜山县柳新镇境内，距徐州市17km。北邻徐州矿务集团垞城煤矿：南临徐州矿务集团张小楼煤矿。
本井田属古黄河冲击平原，地面水系对井下无大的影响；柳新井田位于九里山向斜的东南翼边缘，总体上为一单斜构造，地层走向NE45°，渐转至SW220°，地层倾角浅部较陡40°-50°，局部为65°-75°，中深部变缓20°-45°，深部（-1000m以下）5°-10°。断裂构造较发育，主干断层分布在浅部，深部不发育，井田内中深部发育2个向斜构造，全井田无岩浆侵入。主要可采的煤层为二、七煤，其中二层煤为较稳定煤层，七层煤为稳定煤层, 开采上限为-90m水平，开采下限-900m水平，井田平均走向长3.6km，平均倾斜宽1.63km，井田开采面积5.87k㎡。本井田可采储量为1962.44万吨。煤尘均有爆炸，煤层有自然发火性，矿井涌水量一般，瓦斯含量较低，属低瓦斯矿井。
本矿设计能力为30万吨/年，服务年限为46年。由于矿井的表土层较厚，故采取立井多水平开拓，上、下山开采，水平标高为－260米、-430米，开采上限为－50米，下限为－900米。大巷采用集中运输大巷，布置在煤层底板的稳定岩层中，两层间使用集中石门联系。工作面采用单一煤层一次采全高的走向长壁采煤法。顶板管理采用全部跨落法。矿井布置两个工作面正常生产，一个备用工作面，工作面年产量为28万吨，矿井年产量为30万吨。
矿井通风为中央边界式通风，由主、副井进风，回风井单独回风，通风方式为抽出式
目前，矿井-600南二采区、两条下山全部落底-750水平，生产系统形成，现有742工作面正在回采，采用走向长壁条带采煤法回采；-430南一采区生产系统已形成，216工作面正在回采，采用走向长壁条带采煤法回采；212溜子道正在掘进；-430南一采区485轨道下山正在修复中
二、实习岗位情况介绍：
柳新矿采煤一区是一个主采工区全年采煤量占全矿的70%左右。采煤方法为炮采，一次采全高、走向长壁采煤法，顶板管理方法为全部垮落法。我实习的地方是采煤一技术组。
三、我对采煤工程技术实践和总结：
一、采区的地质情况
本采区为七煤南翼采区，是矿井的首采工作面。煤层倾角38°～45°，平均40°，煤容重为1.35t/m3，全煤层均可采，煤层平均厚度3.0m，七煤与上部二煤层间距105.18m，煤质均为块状，牌号为r，采区内煤层的倾角变化不大，属倾斜煤层，煤层稳定，顶底板条件好，顶板无冲击地压影响，构造简单，故采用单一走向长壁采煤法，全部垮落法管理顶板。由于设计的矿井属小型矿井，且设计的采区倾角大，煤层属于中厚煤层，赋存稳定，顶底板较好，故设计为炮采工作面。
根据阶段及区段斜长的划定，可将工作面长度确定为70m。
二、回采工作面工艺设计
(一)落煤
1、落煤方式：该面采用爆破落煤为主，手镐落煤为辅。
2、落煤工具的型号、性能：
煤电钻：型号：SMZ-12型，电压127V，功率1.2KW.
麻花钻杆：长1.2m有水孔湿式钻杆。
钻头：Y型、有水孔湿式钻头
放炮器：型号MFB-100型放炮器，发爆能力为100发。采用两芯铜芯胶线专用放炮线作为放炮母线。
雷*选用1.3.5段煤矿许用毫秒延期电雷*。
炸药选用煤矿许用乳化炸药。
采用正向装药方式，封泥长度不得低于0.5m，水炮泥外剩余部分炮眼用粘土封实，
联炮方式：串联。
(二)装煤
工作面装煤采用爆破装煤、人工攉煤。
(三)运煤
工作面：溜子道使用SGW-30型刮板运输机、皮带运输机运输。工作面采用搪瓷自溜运输。
(四)采面支护工艺
1、普通支护
1)，根据工作面采高,选用DWS-25型单体液压支柱,结合HDJA-1000型金属铰接顶梁进行支护.
2)支护密度确定:
跟据矿大<<单体面矿山压力监测计算结果》和本矿同煤层回采矿压资料确定工作面支护强度.
G顶板=rhcosa
=2.5×3.5×cos33。
=7.33(T/㎡)
式中
G：单位面积直接顶岩重:
h:直接顶厚度
r:直接顶平均容重
G顶煤=1.35×1.5×0.79=1.6(T/㎡)
取单体支柱工作阻力P0为90KN/根,工作面空间基本支护密度N按下式计算。
N=10（G顶板+G顶煤）/P
=10×(7.33+1.6)/90=0.992(根/㎡)
工作面柱距为
Z柱=1/(KI排N )
=1/(1.1×1×0.992)
=0.91m
L取1.0
通过以上计算结合以往工作面支护经验正常情况下及周期来压时支护柱距均取0.6m正负0.1m设计,工作面空间支护密度
N=1/(ＫＬ排ＬＩ柱)
＝1/（1.1×1×0.6 ）
＝1.5（根/㎡）
以已知支护密度求支柱初撑力Ｐ
Ｐ＝10Ｇ/n
＝10×8.93/1.5
＝59.5（kg/根）
根据以上计算确定支柱排距为1.0m，柱距为0.6m ，初撑力90KN。可满足工作面需要。
3)普通支护形式，柱梁相对应位置：
工作面采用一梁一柱齐梁直线柱走向棚支护,柱梁相对应位置4：6，正悬臂。
6)其它支护材料
条 棍：长1.0m，直径3～5厘m的圆木棍，每棚不少于6根。
塑 笆：长3m，宽1m，收作时使用双层，初放和正常推面使用单层，接头采用尼龙绳系死，间距不大于20cm。
托棚料：长1.8m，直径不低于14cm
人行木：长1.4m
木 鞋：200×200×50mm
板 梁：1600×160×50mm
方 木：1400×120×120mm
2、特殊支护
(1)木垛
a.初放顶时木垛中—中7m一个，正常回采时10m一个，两出口处必须各保证一个木垛，地质构造(断层、褶曲)顶板破碎等区域应根据现场情况随时补打木垛。
b.打木垛时必须使用方木，严禁使用腐朽及损坏的方木，封顶时如用不上方木，(最上顶一行)可使用板梁或木鞋。
c.木垛必须牢固有力，如木垛四角不平时，可加木楔，但一角不得连用两块，木垛与顶梁间必须封实。
d.木垛要打在实底上，四面见线，垂直顶底板。
e.每个木垛内应包进两棵柱子，打木垛时,人行档内应留有0.7m以上的人行道，木垛应打在煤壁的第二档，第三档之间。
(2) 托棚：
托棚的倾斜角为75～80度。托棚梁与托棚梁必须对腚，支柱有柱窝，托棚梁用料直径不得低于14厘m，不实可用木鞋或木楔封实升足劲，确保牢固有力。正常回采时,托棚的位置打在第三排支柱煤壁侧铰接顶梁下。
(3) 临时支护：
工作面放炮结束后，必须及时挂梁打临时支柱，临时支柱每隔一棚架设一根，顶板破碎时必须棚棚架设。
3、端头支护及超前支护：
（1）工作面超前档规格：
上出口超前档规格：倾斜长3m，走向长1m，出口高度不小于1.6m。
下出口超前档规格：倾斜长3m，走向长1m，出口高度不小于1.6m。
（2）支护材料：
上下超前档均使用DWS系列支柱和HDJA系列双楔梁、梁长1m，专用水平楔，护顶用塑笆、枇子。
（3）支柱形式与支柱初撑力：
支柱形式采用一梁一柱齐梁直线柱走向棚。初撑力不抵于90KN。
（4）最大、最小控顶距和支柱距、排距：
下出口最大控顶距6m，最小控顶距5m；
上出口最大控顶距5m，最小控顶距4m。
工作面内最大控顶距4m，最小控顶距3m。
排距1±0.1m，柱距0.6±0.1m，超前支护与原巷道超前支护柱距不大于0.5m，棚数不少于6棚。
（5）端头支柱要打足劲。
（6）工作面两道超前支护：工作面回采时，必须在两道架设超前支护，两道超前支护的标准为：工作面前方20 m范围内采用单体液压支柱，1m铰接顶梁梁双排支柱，工作面前方20m至40m范围内靠工作面侧架设单排支柱，支柱间距0.8m支柱应打在梁子1／4处,一梁二柱,支柱初撑力不小于90KN。
（7）两道出口40M范围内杂物必须清净，保持两道出口畅通。不准有杂物及余料现象。不得出现缺梁少柱，高度不低于1.6M，要有0.7m以上人行道。
（8）工作面的设计都是为确保安全的前提下出好煤多出煤。
四、学习心得体会
在柳新矿领导的在大力支持和实习老师的指导下，这次毕业实习圆满地结束了，我清楚地认识到自己以前在学习中的不足。通过这次毕业实习，我学到了以前所没有学到的许多知识，我深刻的认识到今天的我作为建筑学院的一分子，作为一个采矿专业的学生，就应该为国家贡献自己的一分力量，应该为自己的专业贡献力量。我知道煤炭作为工业的粮食，在我们国家的许多地方煤炭资源储量比较丰富，而且在国民经济中占有重要的地位。而煤炭资源的开采就要靠我们今天每一个采矿专业的学生，所以既然我们肩负着这样的重任，我就应该努力学习好自己的专业知识，我相信只要我们今天的每一个采矿专业的学生都认真学习好自己的专业知识，弄清自己所肩负的重任，我相信明天的采矿行业一定会有很好的发展。虽然我们即将走向社会，但作为一个刚踏入社会的年轻人，几乎没有任何社会经验。可在实习期间的每一件小事中，我们能够体会到人际关系、机会、评价、竞争、成功、失败等各种我们在今后经常会遇到的事件，相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要基石。而在这剩下大四一年的生活中，我们要再学些什么，再做些什么，这短短的5天能给我们很好的启示。
对于我来说：生产实习是将来工作的一个缩影，当我们就离开学校，面对新工作，面对新的挑战，我希望我能用这么一句提醒自己，迎接挑战、抓住每次学习机会！煤矿工作是艰苦的行业，地下作业，随时有瓦斯爆炸的可能性。瓦斯爆炸是必然性和偶然性的结合，还有顶板垮落，煤尘爆炸等等。然而事物都有一定的发展规律性，只有认真遵守各种安全制度，作业规程，才会尽量少发生事故。在安全与生产的关系上，我认为安全与生产不是一对矛盾的统一体，安全与生产之所以不是一对矛盾，就是因为它们根本不是对立的双方，安全生产是相互依存关系，安全是伴随着生产而言的，没有生产就没有安全。生产过程中必须保证安全，不安全就不能生产。人们常说：“安全促进生产，生产必须安全”就是这个道理。我们要承认安全与生产存在着本质的必然联系，又要承认安全与生产之间存在着区别，正确理解与掌握安全与生产的辩证关系，我们要坚持一切为安全工作让路，一切为安全工作服务的观念，坚持安全为天，安全至上，把安全第一的方针落到实处，落实到井上井下的全方位、全过程，从而保证安全生产的健康发展。
在这段短暂的实习时间里，我们的收获很多很多，如果用简单的词汇来概括就显得言语的苍白无力，至少不能很准确和清晰的表达我们受益匪浅。只是没有必要将它一一列出，因为我们知道实习期间的收获将在今后工作中有更好的体现，所以我们用某些点线来代替面，用特殊代表个别。总之在感谢土城矿务局培养我们，我们将以更积极主动的工作态度，更扎实牢固的操作技能，更丰富深厚的理论知识，走上各自的工作岗位，提高井下工作能力。我坚信通过这一段时间的实习，从中获得的实践经验使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实习中所学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程而努力。
每个人的人生中都不是轻而易举的，总有一些艰难困苦，没经历一次都需要很多的勇气，也不是每一次都能度过苦难，失败是不可避免的，主要的是要敢于承认失败，面对失败，努力去做，解决它，有这个决心，我想人生会成功的，至少可以无憾！这次实习对我们很重要。这次生产实习是我们的一个转折点：标致着人们在学校学习的终结，逐渐改变我们的学习方式；要求学生具有独立工作，独立思考，独立获取新知识的能力。如果朋友们经常看《中国煤炭报》的话，应该注意到这样一段话：“煤矿行业在以前是老大，不管是在经济地位上，还是在收入上，但现在成了老小了，收入不如人，待遇不如人，很多人出门都不敢说是在煤矿工作的，说出去了怕丢人，也许人才的流动可能会使所有从事煤矿行业的人都有了盼头，什么时候矿工再成为人们羡慕的称呼，让矿工的腰包鼓起来，腰杆挺起来，面对世人，敢骄傲的说我们是-----中国矿工。”
工程实习报告 篇2
一、 实习目的与意义
实习也就是实践和温习的结合体，实习的最终目的也就是做到理论和实践的有效的结合统一，使我们更进一步了解、巩固和深化所学知识，同时提高操作能力与动手能力，用实践来检验真理，这才是我们学习和实习的目的。
实习是我们学习轮机工程专业的一项重要的实践性教学环节,旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。通过亲自动手实习不仅可以加深对知识的理解，还可以让我们获得船舶动力设备构造的基础知识，了解了拆装的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实践，提高了工程实践能力，培养了工程素质。
二．实习地点 武汉船舶职业技术学院
武汉船舶职业技术学院创建于1950年，是一所中央与地方共建、由湖北省人民政府管理的全日制普通高等学校。
“十一五”以来，学院坚持开放性办学，走产学研结合的发展道路，形成了依托行业、校企合作的办学格局；坚持“立足船舶、服务军工、面向社会”的服务定位，形成了服务“三海一工”（海防安全、海河运输、海洋开发、新型工业化）的特色专业体系；坚持“质量、规模、结构、效益”的协调发展原则，形成了 “以人为本、质量立
院、特色创优” 以内涵建设为主的治校方针；坚持培养高素质技能型专门人才办学类型定位，形成了以“与船同行、融学于做”为典型特征的工学结合人才培养模式；坚持军工特色的文化定位，形成了以 “国家利益至上”为核心价值观，军工文化、企业文化、大学文化有机融合的校园文化。
学院建有轮机中心、现代制造中心、电气自动化中心、计算机信息网络中心、商务中心等18个校内综合训练基地。拥有船舶建造、船舶机舱仿真、数控加工、PLC及自动控制、计算机网络技术、酒店服务等106个设施先进、功能完善的实训室。其中，国家财政部重点建设的实训室6个。学院还拥有一具中型企业规模的实习工厂，工厂技术力量雄厚，加工手段完备，是船舶工业生产柴油机配套产品的定点厂家和美国石油学会（API）在国内独家认可的厂家，为培养学生的实际动手能力提供了得天独厚的条件。
三．实习内容（轮机动力设备拆装与操作）
轮机动力设备的拆装
1．柴油机气阀研磨及密封性检验
（1）、气阀与阀座互研
进行研磨之前，将气缸盖清洗干净，特别是排气通道、气阀导套、阀座处的积炭要刮洗干净，后将气缸盖底面朝上放于适当高的工作架上。在气阀密封锥面涂一层用机油调和的200目粗金刚砂，用橡皮碗
吸住阀盘底平面，以拍打与转动结合的动作进行研磨。如不用橡皮碗，也可在阀壳与阀杆之间放进一根稍强的弹簧，使阀杆抬起4～6mm，然后用手按住边转边轻轻敲击进行研磨。涂在阀密封面的金刚砂量要求适当，不能太多，以免流到阀杆与导套之间增加磨损。将密封面上的麻点磨掉以后，用600目的细纱进行研磨。磨到密封面完全接触后，再用机油进行研磨，直到阀和阀座上出现灰色光亮完整而均匀的阀线为止，但阀线宽度要适当，进气阀应在1.5～2mm内，排气阀应为2～3mm。阀线过宽密封性不好，过窄则工作寿命不长。
（2）、气阀密封性的检查
气阀与阀座互研后检查密封性的方法有以下几种：
1）在气阀锥面上用铅笔每隔3mm～5mm画一条线，然后将阀装入阀座，压住并转动90?。取下气阀观察其上的铅笔线。若全部被擦掉，表明密封性良好。研磨质量高。
2）将气阀及气阀弹簧等装复，然后在进气道和排气道内注入煤油，历时3～5min无渗漏现象，则表明密封良好。
3）将气阀装入阀座，在阀座坑内阀盘底面上倒入煤油，5min后擦净煤油并迅速提起气阀，观察配合面上有无渗入煤油。没有煤油渗漏，表明密封良好。
2．柴油机气阀拆卸
进、排气阀的拆卸：
将气缸盖用木板垫稳放平，先拆下摇臂，后将气阀拆卸工具一端钩住摇臂销，中间套在气阀弹簧座上，用力压下拆卸工具另一端，压缩气阀弹簧，从上弹簧座中取出两半的气阀锁块，便可依次取下弹簧座，气阀弹簧，然后将缸盖翻转，由气阀座中抽出气阀。注意识别进、
排气阀，例如6160A柴油机进气阀阀杆上部有一道环槽。
3、柴油机活塞环
活塞环分为气环和油环两种。通过搭口间隙测量可检查环的外表面磨损，通过天地间隙测量可检查环的端面磨损。
（1）、活塞环搭口间隙的测量：
1） 清除气缸套内表面上的积炭、油污，必要时用刮刀修刮缸口，并用细油石打磨光滑，再
用干净的棉纱擦拭干净。
2） 用手握住活塞环开口的对边，将活塞环放入气缸缸径磨损最小的部位，一般是在气缸下
部1/3处，并且要放平。
3）用塞尺插入环的开口间，松紧合适的塞尺厚度就是环的搭口间隙。当搭口间隙大于规定最大允许间隙时，该环不能再使用，必须更换。当间隙值小于规定最小装配间隙时，应进行修挫。
柴油机活塞环拆卸
拆卸活塞环：
活塞环的拆卸应使用专用工具。
在没有专用工具时，一般可用麻绳或铁丝，做成环套套在拇指上，分别挂在活塞环开口两端，缓慢地用力使活塞环张开后进行拆装。 张开活塞环时，应尽量使它的开口在能拆卸的条件下张开得小些，否则很易折断或使活塞环受到内伤，使之很快疲劳断裂。
拆下的活塞环应按次序放置好以备检查，不要弄乱次序或随意乱放。
工程实习报告 篇3
实习日期：07.3.3（晴）····指导老师：aa
实习的第一天，我们来到了历史文化古城——苏州，苏州素有人间天堂之称，即“上有天堂，下有苏杭”。第一次来苏州，感觉没什么特别的，不是我们想象的高楼大厦。听老师介绍说：苏州进行现代化建设,受到诸多保护条文规范的制约,关注建筑风格成为规划审批的一个重要组成部分,因而,对建筑风格的要求,以某种法制法规的形成存在,并对苏州城市建筑的设计产生深远的影响。城市规划方面采取对古城风貌的保护的原则,所以现代化的建设要兼顾到历史文化遗产的留存与合理利用。
根据资料介绍：这种源自保护城市风貌的举措对于创造地方特色而言,并不是一个完全相同的概念,应该承认前者可以用较为稳妥,保守的手法来达成保护的效果,在某些特定场合,甚至可以沿用传统样式和仿古建筑，实习报告《土木工程专业毕业实习报告》。而后者相对来说是富有开创性,探索性的创造过程,它关注地方文化,自然环境,建筑历史等众多地域因素,其表达方式和设计手法具有相当的差异和丰富性。在苏州,总体文化背景的相对保守和保护任务的紧迫性所导致的对建筑风格的.专注是苏州创作环境的一个特点,从这个意义上说,苏州地方主义或地方特色的再创造还有相当大的发展空间。
所以，苏州市区的建筑，不论是什么结构，都要维持这种现状，表现苏州城市的特点。在我们参观的人民路与干将路的城市建筑是反映苏州地方建筑的一对绝好例子。人民路是苏州古城结构的历史延续,最北端的北寺塔,中段的观前街,怡园,文庙和南端的城市园林——沧浪亭使得人民路从北到南有一个完整的景观序列。干将路着重体现地方性符号以及与城市文脉的关联,其开发规模较大,改造力度较强,但在追求条理化和程
序化的过程中又体现了人文关怀的场所精神。最典型就是人民路上苏州图书馆新馆，是一栋着力体现苏州地方文化特色建筑。其轻巧灵秀的立面造型手法,与早期人民路建筑古朴厚重的性格形成鲜明的对比,其中也隐藏了时代文化上的对比。对地方“风格”的关注在苏州图书馆就集中地表现出来,这种现象和江南其它地区的表现相比更显突出。
为什么建筑可以这样随意的按人们的意愿设计成不同的体型？这就和我们结构设计有根本的关系，前面所说的的古代建筑都是砌体结构、木结构，而新建的大多数都是
框架，或框—剪结构。其中以框架为主，高层中多使用框—剪结构。框架结构是梁、柱等杆系构件组成的空间承重体系的结构，是多层、高层建筑的一种主要结构形式。这种结构体系的优点是建筑平面布置灵活，能获得较大的使用空间，建筑立面容易处理，可以适应不同的房屋造型。所以人们可以按照自己的想法设计各式房屋，就像搭积木一样，摆出自己喜欢的造型，都能够用框架来实现，这就是框架结构的优点。所以人民路上的多层建筑，不论是办公楼、商厦、图书馆、行政楼，大都是框架结构，但外形却是苏州古典建筑形象。
建筑的形式就被当作了一种信息交流的媒介和模式。为此,便要求建筑形式成为一定含义的符号载体,即意味着使建筑形式符码化。这就是苏州图书馆的外部立面上众多变形过的构架、纹饰、披檐的意义,从它们的身上公众获取与地域或历史的沟通。苏州图书馆内部的设计力图还原作为园林主人——文人的情趣。
由此，我想到了我所设计的中学办公楼，也应像苏州的建筑一样，在建筑设计上争取能被当作一种信息交流的媒介和模式，成为一定含义的符号载体。在结构上采用框架结构，按自己的建筑设计思路合理的的安排空间造型，在建筑造型上努力体现苏北的建筑风格，把建筑物的设计和两汉古典文化结合起来，在现代建筑中融入古代风格，体现徐州的文化风格和韵味。
工程实习报告 篇4
为了更加了解建筑施工过程和施工现场，丰富和扩大学生的专业领域，使学生对建筑施工技术内容进一步加深理解，巩固课堂所学内容，参加实际生产工作，灵活运用已学的理论知识解决实际问题，培养学生独立分析问题和解决问题的能力。我们在学院位于清远的飞来峡实训基地进行了为期一周的建筑工程施工实习。
实训的第一天我们先到清远市区的学院实训基地安置好及熟悉一下环境，然后基地负责人就有关的周边环境和安全问题向我们做了详细地介绍和严格地要求。尤其在安全生产工作方面，是特别值得我们应该重视的，安全文明施工也是我们必须始终具备的意识。
第二天上午我们观看飞来峡水利枢纽的建造历程及东深供水改造工程宣传片。飞来峡水利枢纽工程为一等工程，挡水建筑物为l级。枢纽建成筑物由主坝、船闸、厂房和副坝等组成,根据地形、地质、施工等条件，从左岸问右岸依次布置为船闸、厂房、溢流坝和土坝等，之后我们参观飞来峡水利枢纽的各种模型及听工作人员介绍，从根本上理解水利枢纽的动作原理
下午在老师的讲解下，我们对施工机械的了解与运用及初步学会弯钢筋还有开车。最好玩的就是开翻斗车，虽然我没有驾照但是对于开车可是非常的热衷。那天下午突然停电，在厂长的指导下我们学开翻斗车，看着有驾照的同学都无法完全的掌控，我开始觉得会很艰难。可最后我还是学会了开车。
第三天实训的主要内容是钢筋配制与绑扎。这其中最讲究技术的就是钢筋的下料、给箍筋拉弯钩、绑扎钢筋笼。钢筋下料我们很快就计算出下料长度，可是要给箍筋拉弯钩就比较难，因为我们没有实践经验，无法知晓其中的奥秘，只能一样一样的试验，找出好的方法。终于经过我们不断的努力与尝试，找到了有效的方法解决这些箍筋的弯钩难题。对主梁钢筋的绑扎我们都感觉很容易，我们一组人齐心协力很快就解决了，不过要注意的是，铁丝的绑扎必须要稳固。最后老师点评时还说我们组做得最好
很快就到了本次实训的最后一天这一天我们的内容先由老师来对我们简单地讲解几种飞来峡关键的施工技术。然后就是参观飞来峡水利枢纽的总体结构与布置,从总体上得到飞来峡的感性认识。参观各个泄洪闸，了解其作用，并对比泄洪排污两种结构上的不同之处。参观船闸，观察货船过闸全过程，了解船闸工作原理，通过在大坝上看到的实景加深了我们对飞来峡的印象。也通过这一次的经历使我巩固了水利施工的理论知识，加深了对水利行业的认识。
下午学用电焊机，电焊机这个我开始时做的不怎么好，把电悍给粘在铁上拿不开，还真的吓了我一跳，后来小心翼翼地拿着防强光的保护眼睛的护盾认真地弄着，很快就掌握了这初步电焊技术。
有些同学为了保护自己的眼睛，所以只是在一旁看着别人做，了解知道怎么做但是没做，还有不少同学因没注意穿了短裤，当时没什么，可是回来后，才发现两腿给电悍强光给映射了变得通红。
一个星期的建筑工程施工实习就这样结束了，在这一星期的时间里，我付出了也收获了，我品尝到失败的泪水也体会到任务完成的喜悦。
通过一周以来的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过对施工现场的参观，使我近距离的观察了整个建筑施工的施工过程，学到了很多很适用的具体的施工知识和施工实际经验。
这次实训的经历也让我们深深的感受到一种与在天河校区不同的生活。位于飞来峡的实训基地比较偏僻，除了附近守护飞来峡水利枢纽的部队驻兵以及三三两两的几户住宅，就什么也没有了。白天工作倒是还好不觉得有什么不同，可是夜幕降临，我们就显得无聊起来。晚上就是呆在宿舍里一众人聚在一起打扑克。
从这次实训之中我体验到了社会生活至少也是半个社会生活的辛酸苦辣吧。我也深深的体会到一个工程想要做的好、质量有保证，就必须提高施工人员的文化素质和专业技能，只有他们认识到了工程质量的重要性，他们才能真正地做好工作，加快工程进度。在这样的条件下，施工员们才能真正开展工作，不至于像我实习时遇到问题往往有些束手无策。
工程实习报告 篇5
经过将近两周的实习，我们共参观了六个工地和听了一个讲座，看了一个录象。从各个方面学习了好多书上没有的知识。通过参观学习使我们对建筑施工和结构有了初步的认识，这对我们将来的学习和实践起了提示了向导的作用。现在我就对参观施工现场这部分内容作一个总结，和我对工程造价专业的一点认识。
第一天实习上午我们参观了一座十七层居民住宅楼。当我们到达集合地点时，我看到同学们头上都戴着工程帽；同时工地的生活区与施工区的门上也写着：不戴安全帽者不得进如施工现场；当然在楼结构主体外面的防护网上也写着标语：安全责任，重于泰山；由此可见在建筑施工当中首先要注意的问题就是安全问题。过去由于生产企业不重视民工安全造成了很多工伤和死亡事故，这些事故给工人和企业带来了很大的损害！同时，为了确保施工能顺利进行和施工的安全，工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习也要经过他们的同意呢！
进到施工区，我们一眼就看到了楼的结构主体，主体前面有个很大的场地，这个场地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋，没有水泥、砂、石之类的建材，这是因为现在已经都采用了成品混凝土来浇筑结构了。这样可以保证混凝土的质量，减少施工浪费和降低生产成本。在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。
我们跟着老师上了楼，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始觉得很危险，四周都有伸出来的钢管或铁条。二三楼的模板和支架已经拆了，我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大，大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。除此之外，老师介绍了桩的类型、墙外的保温层、以及混凝土内各种管道的作用和每层的大体结构等。
以后的实习地点，分别是高层建筑西南花园，汾河蓄水美化工程，学校的综合楼，太原理工大学的留学生综合楼，及可口可乐生产车间。老师就是想通过不同工程不同作用下所采用的桩的具体运用而讲，比较全面。（桩的类型包括有碎石桩、粉喷桩、悬喷桩等）不光如此，通过这几天的实习，开阔了我们的眼界，内容包括楼的整体设计，内部硬件设施的安装，和不同材料的具体运用。学习了许多材料感性的认识，我想会对我们以后的学习有很大的帮助。
不过给我印象最深的还是可口可乐生产车间的参观。虽然我是学工程造价的，但对轻工业的生产特别感兴趣，所以借这次机会，从他的分部我也看到了作为世界知名企业名不虚传的原因。这个从1896年注册到现在已有百年历史的企业长胜不衰，一流的生产流水线，一流的管理，大大节约了生产成本，提高了效益。他们的宣传也很到位，通过对奥运会的年复一年的赞助，使可口可乐被98%的世界人民所记住。
工程实习报告 篇6
系别：食品工程系
姓名：XXX
专业班级：09检测二班
学号：093045
指导老师：
完成时间：20xx年6月20号
顶岗实习总结XXX食品营养与检测二班
一：实习基本情况
20xx年11月底我来到了北京，准备在北京味多美食品有限责任公司
进行实习。来到北京后我被分到了北京味多美食品有限公司北三环双安分店，安排好宿舍问题后，我们首先得去办健康证才能进行入职。20xx年12月3我去了北京市海淀区西直门北大街32号枫蓝国际B座7层北京味多美有限责任公司办理了入职手续。就这样成为了味多美的一名员工开始了我的实习生活！
实习前期期我在味多美北三环做一名前厅服务员，主要工作就是卖现烤面包和蛋糕。我在前厅的岗位有机动岗、蛋糕岗、收银岗，我们需把每个岗位都学会。每天在店里工作很累但却很充实。在三月底因经理要求去上海，但因个人原因没去，所有调到了万达广场分店。在这里经理安排我学习做饮料，成为了一名咖啡师！
二：实习单位概述
味多美公司创立于1996年是国内著名的烘焙连锁食品企业，主要经营产品包括蛋糕、面包、咖啡、中西式点心、月饼粽子等。成立至今，在中国已经创办了260多家直营连锁店，20xx-20xx年相继落户天津、上海、河北、包头等地。味多美在北京、上海、包头同时拥有现代化的中央工厂，集“生产”“配送”“销售”为一体，专业的品质管理系统，保证食品安全。
味多美品牌定位于中高端消费者，以丰富的、高品质的产品，平民化的价格，亲切友善的服务，便利的连锁店铺，赢得了消费者。味多美先后通过了HAccP国际食品安全体系认证，QS全国工业产品生产许可，ISo9001:20xx国际质量管理体系认证。20xx年味多美蛋糕产品荣获第三届营养产品国际展览会营养健康优质产品奖。
三：实习目的
通过实习我们能提前接触社会，提前学习到为人处事的经验，也能对以后的职业生涯有所了解。更能培养我们吃苦耐劳的精神，锻炼我们承受挫折的心理素质，有利于良好职业道德的养成。
顶岗实习增加我们对社会的全面了解，丰富我们社会实践的经验，提高了我们的综合素质。通过和企业的接触和社会的交流，改变了我们的就业观念，培养了我们的创业精神和创业意识，也培养了我们综合运用知识以及解决实际问题的能力。培养了实事求是、严肃认真的工作态度，更强化了我们的动手能力，补充和巩固了所学知识提高发现问题，解决问题的实际能力。
四：实习的主要内容
在门店实习的主要工作就是记一下门店里产品的种类和价格，打扫一下门店的卫生，早上摆放一下工厂的货物以及面包师傅做出来的现烤面包。给顾客介绍一下我们产品的口味和营养成分。晚上清点一下库存，打扫一下卫生，如果当天是收银员的话，晚上还要算一下账目，写一下凭证。到万达广场分店后，学习记饮料的配比和流程，并学习做咖啡的基本知识和流程。学做饮料也并不是那么简单的，需把配比记清楚并熟练的操作，并且要做的有技巧并掌握做饮料的精髓！说实话，开始我并不喜欢做咖啡，而且咖啡什么味道我都不知道，但经过一个星期之后，我渐渐地喜欢上做咖啡，而且也喜欢咖啡的味道。而且半个月之后，经过专业的咖啡师的培训，我对咖啡有进一步的了解，并且深深爱上了咖啡师这个职业，最终发现，其实做咖啡是一种享受,而且我特别喜欢做cappccino!
工作中也会遇到形形色色的顾客，对于对我们工作不满的顾客一定要有耐心和保持良好的态度，遇到蛮横无理的顾客要随机应变找到好的解决方式。在这里学到了很好的沟通技巧及能力！
这就是我实习期间所做的主要工作。
五：实习心得体会
通过实习让我学到了很多课堂上根本学不到的东西。仿佛一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义，人生的真谛。明白了人生是不可能一帆风顺的，要学会认真对待每一个人每一件事！
我知道工作是一项的事业，需要吃苦耐劳的品质和持之以恒的精神。我觉得重要的是在这段实习的期间里，我第一次真正的融入了社会，在实践中了解社会，掌握了一些人际交往的技能，打开了自己的视野增长了知识，为我们以后进一步走向社会打下了坚实的基础。
这段时间做咖啡师，不仅让我学到了咖啡的专业知识，也让我学会了做事的速度与效率及其它的重要性！期间我跟外国朋友的经常接触摸，开始只能感受他们的热情，却无法用英语跟他们交流，这使我特别的伤心，我很想跟他们说话，却说不出来！这让我深刻体会到英语的重要性，所以我后来坚持每天学英语，说英语！我很后悔上学期间没有好好学习，现在终于明白老师的一片苦心！所以，我要活到老学到老，这样才不会被社会淘汰！通过这段时间的实习，让我明白了很多为人处事的道理，让我学到了很多有用的知识，真是受益匪浅。我会把这次实习作为人生的起点，在以后的工作学习中不断的要求完善自己，让自己做得更好。
六：实习的意见何建议
虽然学校给我们提供了实习到单位，但是却没有在学生实习期间对学生工作和生活问题进行关心及照顾！实习岗位与所学专业不符，我认为校方应该多和实习单位和学生有更多的沟通，了解实习单位所能给我们实习生提供的岗位，以及我们实习生更想做的工作，这样对学生对企业都非常负责任，却又能提供实习生更好的岗位！学校应该对实习生进行更多的交流，这样就能及时发现问题解决问题！
以上就是我个人的小小的意见和建议了！
为期半年的实习就这样结束了，再过几天就要返校了，真是既高兴又激动，还有一点小小的迷茫。高兴的是能再次回到学校见到一起生活三年的同学了，迷茫的是这次回学校后就真正的毕业了，我对以后的人生还真有。一点小小的迷茫！不过我相信只要勇敢面对人生的每一个驿站，人生肯定会是精彩的……
我的未来，一定要加油，加油吧！美好的一切一定：会属于你！
工程实习报告 篇7
一、实习安排
本次实习的主要目的：生产实习是工程管理专业教学计划中一项重要的实践性环节。它是学生学完基础课后，在学习专业方向课程前，去有关企业进行验证、充实、巩固、提高的过程，也是参加工作的预演。
(***)实习期间共分三个阶段。
1.阶段：熟悉单位或工地，熟悉施工图纸和单位工程施工组织设计文件，结合工程实际情况在工长或技术人员指导下拟定个人实习计划。实习计划内容可包括：了解工程项目概况、学习工程管理的有关理论及知识、参加工程实际工作、进行专题调查研究。
2.实习阶段：深入实习施工技术与管理，参加技术或管理工作或劳动，积累第一手资料，进行专题调查研究等。
3.与考核阶段：整理总结实习收获，写出生产与管理实习报告，并离开实习单位，返校准备答辩。
二、工程概况(*****)
我所在的监理办公室，有1个总监理工程师，1个土建专业监理工程师，1个土建专业监理员，1个水电专业监理员。土建监理员要负责文案工作，打印通知等。
(建筑设计概况：本工程为主楼地上11层，裙楼地上二层，建筑面积19986㎡，建筑物占地面积3784㎡，主楼11层，建筑高度42.30m，其中一、二层层高为4.2米，三-九层层高为3.6米，总建筑面积为24450㎡，北侧为两层裙房，建筑高度9.6米，建筑物长103.90米，宽36.40m，a-d轴为主楼，d-f轴为裙房，主楼和裙房的一层均作为商业门市，二楼是分别为下部店面服务的办公用房，三层以上均为办公用房。)
建筑分类：一类高层屋面防水等级：二级抗震设防烈度：七度
建筑结构形式：框架剪力墙结构建筑基础形式：肋梁筏板基础
垫层为c10砼，承台为c30砼，主楼基础顶面～四层框架柱砼为c40，裙楼基础、框架柱、主楼四层以上框架柱、剪力墙、梁板、现浇楼梯砼均为c30，其余砼构件为c25.钢筋采用hpb235级钢筋，hrb335级钢筋，hrr400级钢筋。砌体：土体中采用mu10普通粘土砖，采用m5水泥砂浆砌筑。
总工期及进度安排：本工程计划开工时间为XX年7月20日，竣工时间为20xx年10月20日。工期目标为457日历日。
三、实习内容
在实习期间，我接触了大量的专业知识，并作了许多实习记录，对一些新的施工工艺进行了了解。我的实习岗位是土建专业监理员，在对基本的施工工艺有所了解后，还必须了解施工质量的规范，怎样的水平才算合格，哪些情况是不合格的，都要熟记。
以下就是我实习的主要内容：
1.钢筋工程在实习期间，我接触最多的就是钢筋了，梁，板，柱子，剪力墙全都是现浇的，其中钢筋布置当然是最为重要的了，因此检验钢筋是特别重要的工作。我到工地的时候，基础工程已经基本完工了，正在进行主体工程施工。基本上每天的主要工作就是检验梁，板等的钢筋。如受力钢筋，架立钢筋，构造钢筋，箍筋，负弯矩筋，分布筋等，这次在工地上才算真正了解了这些钢筋的作用。对以后学习提供了很好的感性认识。具体内容在专题报告中会详细介绍。
2.模板工程
本工程基础承台工程以木模拼装为主，钢模为辅，施工前向班组进行技术交底，使施工人员对施工工艺、施工重点有全面的了解，并清楚质量要求及工期控制目标。
工程实习报告 篇8
一.实习目的：
认识实习是学生大学学习很重要的实践环节。实习是每一个大学生的必修课，它不仅能让我们学到很多在课堂上根本就学不到的知识，还能使我们开阔视野，增长见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。
学习环境工程专业快一年了，但对于这个专业将来所要从事的工作却还十分模糊，通过这次认识实习，使我已经对这个专业所要从事的工作有了一个大致的了解最全环境工程专业大学生实习报告最全环境工程专业大学生实习报告。
二.实习的具体内容：
长江水利委员会长江三峡水文水资源勘测局
实习时间：20xx年6月20日上午
1.概况：
长江三峡水文水资源勘测局是国家二级监测站，共监测30个项目，同等级别的监测站整个长江干流共有7个，主要负责水文水资源勘测、干流及主要支流水文、河道、泥沙、水质基本资料收集，在水文水资源监测与评价、水资源论证、水环境监测、水质分析、水量计算、水文气象预报、水文分析计算、防洪等方面，技术设备先进，实力雄厚。
2.处理工艺：
该监测站拥有较多实验室，根据其功能不同可分为：生化室，无菌室，质控室，消解室，天平室，仪器一，二，三室，原子荧光室，原子吸收室，气象色谱室，泥沙分析室，泥沙天平室。每个实验室配有相关的仪器。
其中日常监测项目包括常规五参数(水温，ph，溶解氧，电导率，浊度)，氨氮，化学需氧量，高锰酸盐指数，总有机碳(toc)，总氮，总磷，硝酸盐氮，磷酸盐，氰化物，氟化物，氯化物，酚类，油类，汞等的重金属，粪大肠杆菌，细菌总数。
而且该监测站设备齐全，比如说有gm-0.35隔膜真空泵，pxd-12数字式离子计，aa-400原子吸收仪，afs-900原子荧光分光光度计，气相色谱仪，测汞仪，测油仪，ddsj-380电导率仪，phsj-4a7ph计，离子色谱仪，uv-754紫外可见分光光度计，7-225型可见分光光度计，ae200电子天平，gpi-2气体净化仪，ldzx-40bi立体式自动电热压力蒸汽器，yxz型自动恒温水浴锅，psh525生化培养箱，tg16-ws高速离心机，bod5恒温培养箱，摩尔元素系列超纯水机，bod-220b快速测仪，z-XX原子吸收仪等一系列高级仪器最全环境工程专业大学生实习报告实习报告。据高站长说，其中价值在百万以上的仪器不在少数。
3.监测站工作流程：
质量体系运行 业务合同受理 编制计划、程序 环境设施确认 仪器设备确认保证在有效期内使用 人员确认 采样送样 样品接收、处理 领出样品，按标准(作用指导书)检测 数据、记录控制 报告编制 服务客户
宜昌水文站
实习时间：20xx年6月20日上午