专业实习报告

时间：2020-11-03 08:14:56 实习报告

【实用】专业实习报告范文集锦五篇

　　随着人们自身素质提升，我们使用报告的情况越来越多，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。你知道怎样写报告才能写的好吗？下面是小编收集整理的专业实习报告5篇，欢迎阅读与收藏。

【实用】专业实习报告范文集锦五篇

专业实习报告篇1

　　一、实习目的和任务

　　认识实习是实践性教学环节中的重要组成部分，是实现本专业应用型人才培养的主要手段之一。通过实习使学生对工业企业生产过程和主要设备，以及自动控制在工业生产中的应用有一个全面、感性的认识，提高学习专业知识的积极性和主动性。

　　其任务是：通过参观了解工厂的生产概况及生产组织和管理的一般情况，了解自动控制在工业生产中的作用，了解工厂电气控制设备生产状况，了解电气控制技术的新工艺，新设备及电气控制的新方向，了解工程技术人员、生产管理人员在生产和试验过程中的作用和职责。

　　二、实习时间：

　　20小学生年6月21日-20xx年9月25日

　　三、实习地点：

　　四、实习内容：

　　20xx.6.22 星期五多云

　　今天我们参观湖南京电开关厂，该厂位于湘潭市双拥路27号火炬创新创业园，早上8：10后，我们坐车奔赴了目的地。

　　湖南京电开关厂是隶属于国家电网公司中兴电力实业发展总公司的全资企业，于1995年成立，厂房面积约7200平方米。注册资本人民币壹仟贰佰万元整，是电力、冶金、矿山、煤炭、化工等行业高低压电器和高压低压电气成套设备的专业生产厂家,是湖南省电器行业的重点骨干企业。

　　该厂子分为两层，我们首先参观了第二层，我们去的时候，有些工人正在工作，那里的一个师傅给我们介绍了一些产品的性能、结构、原理等方面的知识，限于专业知识还没有学到，部分东西还不能理解。但对这些产品有了感性的认识，同学们参观时兴趣盎然，都对这些以前没有见到过的东西有着浓厚的兴趣，我们几个同学走到一个接线工人的工作台观察她接线，只见他技术娴熟，接线速度很快，而且美观。我们很多人在旁边看了好久，都对她的接线技术赞不绝口，自叹不如，我们觉得自己在以前的电工实习上接的线都比这个差了很多，同学们表示自己一定要多动手，把自己要做的事情做的美观，就像接线工人接的线一样结实、漂亮!

　　参观完了第二层，我们来到了第一层，这里没有工人在生产，有很多的开关都摆在这里，我以前总觉得开关是个非常简单的东西，不就一开一关吗?能有什么高级的开关么?事实证明我错了，开关很多，我之所以这么想，就是以前接触过的都是生活中见到的简单的开关。在这里，我们看到了VSI型户内高压真空断路器、KYN28A(GZSI)-12户内交流金属铠装抽出式开关设备、VJD中压固封式真空断路器、GCS型低压抽出式开关柜和MNS型低压成套开关装置等设备。

　　在这里，我具体GCS型低压抽出式开关柜的一些情况，我从挂在那个柜子上的说明书上了解到：这种低压抽出式开关柜的主构架为两种,全组合式结构和部分焊接式结构;装置各功能室严格分开, 各功能室主要分为单元式、母线式、电缆式,各单元的作用相对独立;水平母线采用框后平置式排列布置,以增加母线抗短路电流电动力的能力;电缆间采用上下进出线方式;按三相五线制或三相四线制;一个抽屉为一个单元, 抽屉尺寸分为一单元、二单元、三单元、二分之一单元、四分之一单元, 五个尺寸系列, 各单元回路额定电流在630A及以下。抽屉尺寸的变化仅仅为高度的变化, 其宽度、深度不能变化,相同功能的单元可以互换。

　　MNS型低压成套开关装置我也了解了一下，它适用于发电厂、变电站、石油化工、冶金轧钢、轻工纺织等厂矿企业和住宅小区、高层建筑等场所，作为交流50～60Hz，额定工作电压交流660V及以下的电力系统的配电设备的电能转换、分配及控制之用。

　　VSI型户内高压真空断路器我也仔细地看了一下产品说明书，它有很多优点，其优点之一是：它的触头常采取对接式触头。因为一般的真空断路器在分闸状态下动静触头的距离只有16mm这么小的距离很难制作出其他形状的接触面，而且平直的接触面瞬间动作电弧的损伤也较小。真空断路器的优点之一是体积小，动静触头要在一个绝对真空的空间内动作，如果制作成其他的对接方式也会增加断路器自身的体积!

　　说实话，我还不太懂得这些高级开关设备的原理，这次在京电开关厂的参观使我对电器原理产生了更大的好奇，我一定在大三的时候努力学好专业知识，立志以后从事电气行业，为电气事业奉献自己的绵薄之力。

专业实习报告篇2

　　国家在不断的发展中，我们要建设的基础设施也在不断的完善中，现实中有很多的事情需要我们来解决。比如像我学习的水工建设，我就需要不断的努力，才能够做的更好，这些都是我一直以来不断的努力的成果，相信我们一定能够做好。但是在学校的过程中有很多的现实的困难，因此我一直在努力中，我相信我会做的更好！我想要参加实习来更好的提高自己！

　　一、实习目的

　　1.通过对水库、水电站、试验基地以及水文站等的参观和现场报告，增强对水利水电工程专业的感性认识，促进理论与实践的结合，增加工程概念，丰富生产知识，对将要从事的工作有初步的了解和亲身感受，提高分析和解决实际问题的能力，为今后的工作打下基础。

　　2.熟水利枢纽的组成与总体布置，各种水工建筑物的作用、布置方式及运行管理。

　　3.了解水利工程规划、设计、施工和运行管理的基本步骤，加深对工程施工技术、施工组织和施工管理知识的理解。

　　4.培养学生吃苦耐劳、艰苦努力、遵守纪律、等优良品质和增强集体观念，总结此次实习与我们所学专业的相关联系。

　　二、实习地点

　　飞来峡水利枢纽工程

　　广东省水利试验基地（飞来峡）

　　珠江水利科学研究院里水试验基地

　　西南水闸

　　北江大堤

　　佛山市三水水文站

　　三、实习内容

　　1.北江大堤

　　北江大堤是珠江三角洲最重要一道堤防，捍卫着广州、佛山等城市和三角洲腹地人民生命财产和一切经济活动。大堤的安危，为历代政府所重视，并被列入当地水利事业不可或缺一部分。现在，北江大堤虽可曰固若金汤，达到抵御百年一遇防洪能力，但这经历了三角洲人民世代经营，尤其是建国后党和政府带领当地人民前仆后继、防洪抢险、艰苦奋斗、不断建设的一项成果。随着时代和环境变迁，不利于北江大堤维护和发挥效益的因素也在增长，特别是随着珠江三角洲经济崛起，广州、佛山等城市连绵区出现，以及大量人口、财富在三角洲集聚，向北江大堤提出了更高的防洪要求。为此，北江大堤的维护和建设需要更加科学、合理和卓有远见的决策和管理。

　　现代北江大堤在广东北江下游左岸，从清远石角镇骑背岭，沿北江支流大燕水入干流南下，入三水大塘、芦苞、黄塘、河口、西南镇，止于南海小塘镇狮山，全长63?34公里，是珠江三角洲众多堤围中最长的一条。它所捍卫范围属北江、西江三角洲地区，地质时期是珠江溺谷湾一部分，海湾中耸立着一系列小岛，晚第四纪（1～2万年）以来，多次海浸海退，形成西北江复合三角洲，但直到近千年时间里，才堆积形成现代三角洲平原。

　　综观北江大堤地区水利事业是在三角洲网河水文、地形等基础上发展起来的。它始于宋代筑堤围垦，经元明以来扩大和发展，到清代达到高潮。然而只到民国时期，水利才作为一项综合性基础设施出现在社会经济生活中。这个过程和发展规律，又与三角洲开发历史阶段性特点紧紧联在一起的。宋代北江堤围主要在发展粮食生产方面起了保障作用，明中叶以后，则在三角洲经济作物种植，基塘农业兴起，促进广州、佛山等工商业城市繁荣，以及三角洲东部区域发展等方面发挥不可替代作用。北江大堤所具有的直接或间接的航运、防洪、灌溉等功能，虽每因时代而变迁，但它们是作为一个整体互相影响，综合发挥作用的，且与所在地区社会经济状况、生态环境变化形成相互依存、相互促进的联系。可以说，没有水利事业的发展和兴盛，三角洲的开发和经济繁荣是不可能的，北江大堤在其中起了一个举足轻重作用。即使在今天，水利事业仍是三角洲各项产业发展和维护生态平衡的重要因素，它的历史作用并没有因其发展过程完结而泯灭。总结北江大堤修筑、维护、管理等历史经验，寻找其成败得失，对三角洲水利事业、城镇和流域规划、产业布局都有重大意义。

　　2.飞来峡水利枢纽

　　飞来峡水利枢纽位于广东省北部，清远市飞来峡境内，距省会广州仅65公里。飞来峡水利枢纽是以防洪为主，兼有航运、发电、供水和改善生态环境等综合效益的水利枢纽水库，总库容19亿立方米，最大坝高52.3米，主副坝长2952米，装机容量14万千瓦，船闸可通过500吨级组合船队。

　　坝址控制流域面积3.4l万km2，占北江流域面积的73%，水库总库容l9.04亿m3，防洪库容l3.36亿m3，多年平均年发电量5.54亿kw.h。飞来峡水利枢纽工程的开发目标以防洪为主，兼顾航运、发电、养殖、供水、旅游和改善生态环境。

　　工程为一等工程，挡水建筑物为l级。枢纽建成筑物由主坝、船闸、厂房和副坝等组成,根据地形、地质、施工等条件，从左岸问右岸依次布置为船闸、厂房、溢流坝和土坝。

　　主坝由两部分组成∶溢流坝为混凝土重力坝，共设l6个流流孔，采用弧形钢闸门，其中15孔为带胸墙的泄洪孔，另一孔为排漂表孔：土坝为均质土坝，坝顶-长度1826m，最大坝高28.8m。副坝共3座。总长539.3m，最大坝高27m。船闸为单线一级船闸，最大过闸船队2x500t，上引航道长约l300m，下引航道约l500m。厂房类型为河床式，安装4台单机容量为3.5万kw的灯泡贯流式机组，该机组的转轮直径和单机容量为全国之首。

　　这是我们实习的第一站，也是我所见到过的最大的水利枢纽工程。可以说，这也是我作为一个水工人的重要一站。

　　3.广东省水利试验基地

　　广东省水利试验基地是广东省重点科研基地，基地位于清远市飞来峡水利枢纽管理区内，于XX年开工建设，总占面积123400m2 (长200m、宽130m）、简易试验场37000m2（早在1999年建设并已投入使用）、科研办公楼以及各种配套场地设施，配备了基于工业以太网的新型水力物理模型试验测控系统，并装备有目前国际先进水平的三维造波机、二维移动式造波机、风浪水槽等一大批先进科学仪器设备，是具有现代化水平的水利科学试验研究基地和工程研究中心。1#试验大厅可满足同时开展我省东、西、北、韩江防洪减灾及水资源优化配置工程体系的试验研究、珠江三角洲网河及八大口门综合治理等特大型物理模型试验所需场地要求。利用简易试验场，已完成了思滘水利枢纽、潮州供水枢纽、高陂水利枢纽等多项重大水利工程建设的科研任务，为广东现代化的水安全保障体系建设提供了科技支撑。

　　4.珠江水利科学研究院里水试验基地

　　珠江水利科学研究院里水试验基地于XX年投入使用，XX年又挂牌水利部珠江河口海岸工程技术研究中心。该基地的珠江河口整体物理模型占地三万多平方米，是目前国内最大的潮汐物理模型之一，该模型主要对上游来水的分流比和水沙的运动规律进行分析研究，提出珠江三角洲防洪、防咸、防污的解决方案及应对措施。基地面积3825平方米，横跨50米，长76.5米，土建面积5014平方米。大厅主要包括试验区、办公区、控制室、仪器室、会议室、分析室、资料室、仪器值班室、资料室等。多年来，珠委科研所完成的大量大、中、小型水工模型试验项目包括水工整体模型，施工导流模型，泥沙模型，流道模型和泄洪、引水管道等模型试验研究，研究范围覆盖整个珠江流域和三角洲网河地区，为珠委行使流域管理职能做出了应有的贡献。

　　试验大厅建成后，拟在内开展的试验研究项目主要有：枢纽整体模型，导流截流整体模型、泄洪闸断面模型、引航道冲沙闸进口模型、输水系统水利学试验整体模型、溢洪道气蚀试验等。实习中，我们主要参观了大藤峡水库、珠江三角洲等试验模型，并且观看了珠江三角洲水系模型和卫星图，听取了有关港珠澳大桥等工程的相关介绍。

　　在广东省水利试验基地和里水试验基地，我们看到了大量的工程物理模型和卫星照片，深深的感受到了一个个伟大水利工程后面所要做的准备工作是多么的不容易。在听取了工作人员热情的讲解介绍后，更为自己的专业而骄傲。

　　5.西南水闸

　　西南水闸位于北江下游左岸三水县西南涌口，与芦苞水闸共同控制北江的过量洪水进入广州及其西北地区，直接为西南涌内14万亩农田排水灌溉创造有利条件，并减轻洪水对大堤的压力。

　　5.1规划设计

　　水闸工程的规划设计，是以北江水位4.78米以下时尽可能满足北江下游堤围排水。在此水位时能通过346立方米／秒的过闸流量而定。由水电部广州勘测设计院负责，水闸工程规设原则是按西、北江下游防洪规划，以西江高要站百年一遇洪水机遇北江横石站10年一遇洪水时，西南水闸最大分洪流量1100立方米/秒，推算得闸外特大洪水位为9.88米为校核条件。如遇1915年型洪水时，仍须在清远一带采取临时分洪措施，方能保证西南水位不超过校核洪水位。

　　闸址是根据水工模型试验来选定，参照苏联专家的建议将闸顶工作桥高度降低，使梁底与胸墙顶衔接，增加闸顶超高。水闸总净宽90米，分设9孔，每孔净宽为10米，孔高4米，孔顶高程5.8米，全闸总宽为106米，总长为127米。当闸外水位为9.88米时闸门关闭，闸内水位3米，最大闸外内水位差为6.88米。闸门孔设钢制弧形闸门，孔顶以上至闸顶为钢筋混凝土胸墙，高5.08米，各孔胸墙外缘墩面上设有挡水横梁为消除门外两侧水流产生立轴漩流之用。胸墙顶设有工作桥（桥宽4米），桥上安装9台人力、电动两用卷扬机，作闸门启闭用。工作桥内侧设人行桥（桥宽2.3米），各孔闸墩宽2米，墩长16米，为重力式分离结构，两岸闸台与北江大堤连接。闸前铺盖长36米、厚0.3米混凝土保护层，底下为防渗粘土层（粘土层前端厚0.5米，后端2.5米，左右埋深在翼墙下与闸台后粘土心墙相连接。闸底板长17米（渗径总长73米），渗流从闸后反滤体溢出，闸后消力塘总长26.5米（前段10.5米），塘深为0.74米，中部包括反滤板，宽3.2米，板上设有消力墩，三排墩顶高1.8米，塘下游连接浆砌石海漫10米及干砌石20米，上、下游两边翼墙均为浆砌石扭曲面，各与引水堤或导流堤相连接，其中，右前导流堤长70米，堤前连接岸墙，闸后左岸引堤长100米，右岸长200米，均用干砌石护坡防冲。

　　5.2 北江大堤加固达标工程的重头戏——西南水闸重建工程

　　西南水闸始建于 1957年，是北江大堤防洪体系的重要组成部分。XX年 6月召开的西南水闸安全鉴定会，鉴定结论认为：西南水闸存在严重安全问题，无法按原设计正常运用，需报废重建。水闸重建工程于XX年 2月25日正式动工。

　　水闸为分洪闸，同时兼顾引水灌溉与改善水环境功能。闸底板设计高程为一0．5m(旧闸底板高程为1．80m)，水闸共设3孔，每孔单宽20m，液压平板钢闸门，水泥粉煤灰碎石桩基础，砼防渗墙截渗。

　　西南水闸重建工程由广东省水利水电第二工程承建，广东科源工程公司监理。工程总投资约为5400万元，XX年5月完成，竣工后的西南水闸不仅担负着分泄北江洪水的重任，而且还将常年引水入闸，改善西南涌的水环境。

　　我们所参观的现代化设备和管理的西南水闸，正式重建后的西南水闸，所以按设计提出的管理运行技术要求，现在均已经进一步完善。

　　6.佛山市三水水文站

　　6.1三水水文

　　佛山市三水区境内河涌交错，西江、北江、绥江在此汇流, 三水资源丰富，拥有水域面积24．85万亩，主要江河每年流经境内的水量2891．9亿立方米。

　　西江流经青歧、金本、西南街道、白坭镇边境，北江从北至南纵贯大塘、芦苞、西南等镇（街道），并经思贤滘与西江相通。另流经区境内，长度在14.6公里以上的河涌有西南涌、芦苞涌、漫水河、青岐涌、樵北涌、九曲河、左岸涌、大棉涌、刘寨引水涌、乐平涌等10条。XX年有三水（河口）、马口2个水文站，大塘海仔口、大埗塘水闸、刘寨水闸、芦苞水闸、黄塘水闸、西南水闸6个水位站。

　　6.2三水水文站实习

　　6月24日，我们最后参观的是一个全国重点水文站――三水水文站。这个水文站看起来简简单单,站上的员工只有屈指可数的9人，但是实际上它已经有100多年的历史了, 是1899年由海关设立的广东省最早的水文观测点。站长给我们做了精辟的讲解：水文站的取址是很有讲究的，它所观测的水主要由西,北江的水组成,同时受潮汐的影响。接着介绍了我们的母亲河—珠江流域的概况及三水水文站的历史沿革，并针对目前三水水文站近几年先进仪器设备在一些项目的使用情况做了介绍。站长还带我们到该站在江上的一个光侧点参观，让我们了解了水文仪器的设置和观测方法，对水文信息的采集有了初步的认识。值得一提的是，在站址旁边，我们看到了一栋古老的标志西式建筑，据说那可以算是清朝时期的三水水文站呢… …

　　四、实习总结

　　本次认识实习，使我们对于水工建筑物的构造及作用、水力枢纽工程的基本原理和运行方式等有了较为全面的认识，为我们今后进行相关专业课程的继续学习打下了良好的基础，同时对水力学、水文学、水工建筑物、水利施工和前期准备工作做了巩固，促进理论与实践的结合，增强工程概念，丰富生产知识，对将来从事的工作有比较全面深入的了解和亲身感受，提高分析和解决实际问题的能力，在为今后的工作打下基础。通过实习了解了水利工程规划、设计、施工和运行管理的基本步骤，加深对工程施工技术、施工组织和施工管理知识的理解。实习期间，面对天气等不利要素，我们充分发扬了不怕吃苦及良好的团队协作精神，增强了对于今后成为一名祖国水利水电事业合格的建设者和接班人的决心和信心。最后，我要感谢带领我们实习的工程水文学黄国如老师和王兆礼班主任，他们不辞辛劳，带着我们在每个实习地点跑。在我们有疑难的时候，为我们解惑。让我们了解到水利枢纽的结构、用途，水利试验物理模型等一些我们平时学不到，看不到的东西，为我们以后在工作中快速的容入到工作环境中打下了坚实的基础。每次上车，老师都要不厌其烦的点名，不落下一个学生，让我们在实习期间良好安定的环境，保证了实习的顺利完成。

　　这一次的实习给了我很多的感受，这就是为什么一直以来推崇实习的感受，这些都是我一直以来不断的努力得来的成果，我会一直坚持下去的，我会一直努力的！实习对我来说是必不可少的学习的基本看法，我知道自己的能力需要不断地进步，所以我才会更好的努力，我会做好这一切的！

专业实习报告篇3

　　总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。

　　总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢？

　　总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。

　　下面再说一下我在车间一线实习的情况。

　　在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。

　　总的来说，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。

　　首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使注意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开；第二注意交通安全，注意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很容易断，那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢？联系自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产生脆断。所以链条要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。

　　质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普v传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的'螺栓没有平垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。

　　效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，

　　同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。

　　干活的时候也很注重技巧。我在学习安装车门限位器的时候，总是没办法把销打进销套，不是打歪了，就是把销套打断了。经历了很多次的失败，我最终发现原来自己使用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决，接下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲打销，用这个办法我终于成功了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有掌握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。

　　每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的，如果没有坚持搞下去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都认真地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。

　　在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如萨普皮卡的车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使

　　用了气体保护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体保护焊。我听一些老员工说还用了铜焊，我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低，铜焊把铁材料填补并连接起来，应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还注意到净化器的焊接，那焊缝非常饱满，我觉得应该是使用了机器人焊接。还有干燥器采用铝合金的焊接，那焊缝看起来不像是打磨过的，简直太漂亮了，非常光滑美观。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。

　　最后说一下我在总装车间的两个重要的收获。其中一个是我现在可以很清楚地分清萨普t，萨普v和萨普c三种车型了。刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多了解一下。

专业实习报告篇4

　　一、实习时间：20xx年7月16日—20xx年7月19日

　　实习地点：口上水库，东武仕水库，岳城水库

　　二、实习目的及意义：

　　通过实习让我们在大脑中建立起水利水电工程模型，对水工建筑物的外观，规模，作用及特点有了很大的了解，了解水利规划，设计，建设及管理利用。同时对电站的工作模式有一个感性的直观认识，为以后的专业学习打下基础。

　　三、实习单位简介：

　　1、口上水库

　　位于武安市西北部，距邯郸约60公里。建于1966至1969年，最大水面2500亩，库容量3200万立方米。坝横阻于门道川与常社川入口处。为浆砌石重力坝，高81米，长185米坝顶宽10、5米，水库容量3200万立方米，在溢流段上建有交通桥。一坝雄踞，宛如银壁，雄伟壮观。湖面呈倒“人”字型，分东西两支。东支为常社川的前段，西支为门道川的前段，各有3公里长。

　　2、东武仕水库

　　东武仕水库位于磁县境内滏阳河干流上，距京广铁路和磁县城约7公里，控制流域面积340平方公里，总库容1、52亿立方米。是拦蓄滏阳河上游来水，引蓄漳河客水，保证下游防洪安全和城市供水、农业灌溉，兼有发电、养鱼等多种效益的重要水利枢纽工程。

　　东武仕水库是邯郸市直接管理的唯一一座大型水库，1958年初动工兴建，1959年9月初步建成为总库容6400万立方米的中型水库。1970年4月至1974年4月又扩建为大（二）型水库。扩建工程主要包括大坝裁弯取直、坝体加高培厚、加固发电洞、新建泄洪洞、扩挖非常溢洪道等工程。

　　扩建后的大坝坝顶高程111、2米，最大坝高33、3米，坝顶长度2646米，坝顶宽5、75米，坝顶上筑有高1、3米的防浪墙。泄洪洞进口底高程84、5米，共分3孔，每孔净宽和净高均4米，洞身全长120米，3孔最大泄量可通过千年一遇洪水流量825立方米每秒。非常溢洪道位于上游左侧距离大坝1公里处，进口底高程105米，边坡1：1、5，纵坡1／1400，全长20xx余米，宽150米。溢洪道进口有一挡水土埝，埝顶高程109、5米，顶长164米，顶宽6米。为保证在非常情况下，能最快拆除挡水土埝，顺利溢流泄洪，在埝顶设有竖井式主副药室各15个，紧急时爆破炸开土埝泄洪。

　　3．岳城水库

　　岳城水库位于磁县境内漳河干流出山口处，是一座大型防洪控制性工程，控制流域面积（晋、冀、豫三省）18100平方公里，占全流域面积的99、4%，水库总库容13亿立方米，是担负有防洪、灌溉、供水、发电等重要作用的水利枢纽。30多年来在保障水库下游河北、河南、山东三省的39个县（市）的1416万人，2732万亩耕地和京广铁路的防洪安全，促进地方经济的发展中发挥了巨大的社会和经济效益。

　　岳城水库于1959年10月动工兴建，1960年开始拦洪，1970年建成。为提高防洪标准，1987年9月至1991年底对大坝进行加高的同时，加固了溢洪道，改建了泄洪洞，防洪标准由三百年一遇提高到接近二千年一遇。

　　加固后的主坝坝顶长3603、3米，最大坝高55、5米，坝顶宽7、1米，副坝坝顶长2693、4米，大副坝最大坝高32、5米。主坝坝顶高程159、5米，防浪墙顶高程为161、3米。溢洪道位于主坝左侧与副坝的连接处，进口闸共9孔，净宽108米，设计最大泄量12820立方米每秒。泄洪洞为坝下埋管式，共9孔，断面为圆拱直墙式，孔径6×6、7（宽×高），设计最大泄量为3370立方米每秒。

　　主要泄洪方式岸边溢洪道，大坝特点是坝下泄洪洞（涵管）。

　　四、实习内容：

　　三天里，我们的先后参观三个水库的挡水建筑物包括大坝、闸门；泄水建筑物包括溢洪道、溢洪遂洞等及水电站厂房。

　　我们先参观的是挡水建筑物，实习老师及水库工作人员热情地给我们讲解了大坝的作用、类型及水库的一些相关数据，随后我们去了溢洪道，我们进入水下闸门操作室，体验到了其壮观，熟悉了工作原理及简单操作方式。

　　最后进入的是水电站厂房，厂房又分为上部结构和下部结构，上部结构包括各层楼板及其梁柱系统、吊车梁和构架、以及屋顶及围护墙等。其作用主要为承受设备重量、活荷重和风雪荷载等，并传递给卞部结构；下部结构包括蜗壳、尾水管和尾水墩墙等结构。接着我们观看了发电机组和它的一些控制设备，那些控制设备都是记录有关发电机的运行状态。解答我们提出的各种问题，我们从他们口中知道了那些用途和原理，并且了解了很多的有关检查设备的方法。接下来我们观看了巨大的水轮机，共有三台，连接水轮机的是压力管道，压力管道是指从水库、前池或调压室向水轮机输送水量的管道。

　　五、实习收获

　　（一）水库的综合效益

　　一项水利枢纽工程一般主要具有防洪、发电、旅游等巨大的综合效益。以岳城水库为例。

　　1、防洪

　　经岳城水库调蓄，可调节防洪库容达13亿m3，能有效地拦截漳河以上来的洪水，大大削减洪峰流量，使河段防洪标准提高到两千年一遇的特大洪水，可配合分洪等分蓄洪工程的运用，防止漳河河段两岸发生干堤溃决的毁灭性灾害，减轻中下游洪灾损失。

　　2、发电

　　岳城水库水电站总装机容量1、8万千瓦，年平均发电量8亿千瓦时。它将为邯郸地区提供可靠、廉价、清洁的可再生能源，对经济发展和减少环境污染起到重大的作用。

　　3、旅游

　　岳城水库水质清澈，岸边清爽宜人，是旅游胜地，带来一定的旅游效益。

　　（二）对水工建筑物的认识

　　通过实习，初步形成了对水工建筑物外观，规模，作用及特点的认识；了解了大坝、闸门、溢洪道、溢洪遂洞及水电站厂房、机组的性能及特点；了解了水工专业的重要性及特殊性，为以后学习专业课及工作打下了良好的基础。

　　六、个人感想：

　　通过三天的认识实习让我对我们的专业有了深入了解，明确了未来工作的方向和工作任务。这样在我以后的学习中更容易抓住重点，学好专业知识。

　　当然我们看到的不仅是这些工程存在的不合理问题，我们还可以看到一个水利工程所带来的经济效益和生态效益。我们在实习的时候感受了京娘湖的美好风光，还有岳城水库对邯郸、安阳供水之数据。更重要的是众多的水利工程保护着人民免受洪灾之苦，这一切都是水利工程的建设目的。虽然我们这次见到的工程主要是起调洪灌溉的作用。但做为我们水利水电工程的学生都知道水电站才是水利工程中的重中之重，水电做为一种绿色能源、无污染、不耗能，是国家大力发展的一个项目。

　　经过老师的介绍，我们还认识做一项水利工程所产生的影响力。水利工程需要投资巨大的财力和物力，整个水利工程不仅是一个地方的水库而是国家的工程。因此做每项工程都必须收集尽可能多的水文、地质、气象等资料，经过严密的科学论证，推断施工当中可能遇到的一切可能的难题最后再结合当时的国力人力，及技术水平，综合一切，最后得出这个工程是该建还是不该建。这样才能做出造福人类的好工程。

　　通过短暂的实习，让我受益非浅，自己亲身实践的东西是自己永生难忘的。我身切体会到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考虑到各个方面，更要有逻辑思维和一丝不苟的态度来对待事情，对工作认真负责、一丝不苟，所以从未发生过重、特大安全事故，希望他们继续保持发扬这种精神。这是我应该学习的精神。

专业实习报告篇5

尊敬的校领导；

　　您好！

　　我是电艺0603班的学生，我们面临着即将毕业走向社会中跨越性的一步，学校给予我们去社会上实践的机会，在此期间我学到了许多书本上没有的知识，因为那是一种感受，是一段经历。书本上的东西还是要经过实践才能够真正的成为有用的东西。实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。以便能够达到拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力的目的。因此在我看来，实践的迫切性和必须性是毋庸质疑的。为此我非常珍惜这个实习机会，在有限的时间里加深对各种广告设计的了解，找出自身的不足，这次实习对我来说收获不少，我自己感觉在知识，技能，与人沟通和交流方面有了不少的收获，总体来说这次是对我综合素质的培养，锻炼和提高。

　　我在太原的一家广告有限公司实习！这是我第一次到社会上去真正的成为社会上的一员！说心理话我不喜欢这个大的环境！也许是刚刚走出校园那个家门！心理上还有那中对老师和长辈的依赖！也许是我还不够成熟！还没办法一下和社会这个大家庭向融合！感觉自己就想一只失落的小鸟！

　　经过了琐碎的设计任务的锻炼，使我学到许多在课本中无法涉及的内容或老师讲课中自己忽略了的或有些疑惑的地方，从实际观察和同事之间指导中得到了更多的宝贵的经验。我认识到了很多在书本上一个设计团队是否优秀，首先要看它对设计的管理与分配，将最合适的人安排在最合适的位置，这样才能发挥出每个人的优点；团队精神非常重要，一个优秀的设计团队并不是要每个人都非常的优秀，这样很容易造成成员之间的意见分歧。所以在共同进行一个大的策划项目的时候，设计师之间一定要经常沟通、交流，在共同的探讨中发现问题、解决问题。在共同商讨的过程中很容易就能碰出新的闪光点，使策划项目更加的完备。还有工作就是与客户直接接触，我们工作的目的就是要让客户满意，当然在不能缺乏创意的同时，还要兼顾它在市场上的时效性。并不是说，有创意的设计就一定适应市场的竞争，这就涉及到设计的营销与管理的重要性。如何让设计达到预期的市场效应，首先就要对所涉及到的市场进行剖析性分析，找到最恰当的目标消费群，进行市场定位，然后确定项目的核心，一切设计行为都围绕着核心概念展开，这样才能使策划项目不偏离市场。

　　在慢慢接触广告时，我开始接触到业务，最开始做的只是最简单的做市场调查，我一直认为市场调查的最简单的，但当我开始经历了才知道市场调查是一个很苦很难的工作。同时，也认为做市场调查最能锻炼一个人，是最能够提高自己能力的工作。很激动，市场调查是我实习重要的一部分。我们每三人一组，每组负责一个市场，对市场的调查开始时比想象中的要难。但总体来说没有想象中的那么难。调查过程中也遇到了几位非常不配合的顾客，我都依然用微笑和再见答复他们。在市场调查让我学到了很多，如何待人，如何把握群众的心理，同时我也体会了干每一行都是不容易的，不努力是哪一行业干不了，干不好的。经历市场调查我开始跟着同事去跑业务，业务不象市场调查那样简单，要做的主要是交流。在跑业务的时候我碰到了很多困难，因为我没固定的客户，我的客户都要我自己现在开始跑，多亏徐师傅的帮忙，他教我怎么分析市场，怎样对市场去了解，哪些市场我们有相当的竞争优势。我经过他的指点开始象我的第一捅金出发。经过了一段时间的锻炼，我可以自己去看市场，去寻找客户。列举我刚开始寻找客户时的情形，当时我一个人带着资料走在各个市场与大厦边。进出入一家一家公司。向他们去介绍我们公司的产品还有我们公司的优势。上门推销一样，我有一天跑了6个大厦，3个市场，结果却让我失望。当我一个人走进照材市场时，我对环境不熟悉，就一家一家的推销。那个时候人很累。但我是必须要面带笑容客气的跟客户说话。还要假装我很热情，不管自己多累也要保持好的心态。当客户有要做广告的意向时，我要把已经讲了不知道多少遍的话在说一次，但当知道这位客户将成为我的客户时，心理别提有多高兴。

　　做业务就是做销售，销售就是要有好的亲和力和说服力。在实习期间，很辛苦，更受到了很大的启发。我明白，在今后的工作终还会遇到许多新的东西，这些东西往往会带给我新的体验和体会。因此，我坚信：只要用心发掘，勇敢地尝试，就一定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多的知识和宝贵的经验。

　　广告创作中最重要，并且将影响到最终传播效果的就是广告创意这一环节。它是一个广告创作的开端，并决定了广告其他因素的选择。尽管广告创意需要考虑诸多综合因素，但是它也具有一般创意思维的许多重要特点，比如：它也需要发散性思维，而且这种思维在创意中占有极其重要的位置。在现实的生活中，一个好的创意可以创造出一个经典的广告，可以给商家带来巨大的经济效益。因此，对于广告创意的探讨研究就显得十分的必要了。现如今，无论是广告商还是广告理论学者，对于广告创意的关注和研究都是非常的重视，不时有精彩的广告创意以及指导性很强的理论著作出现。如：浙江大学出版社XX年出版的卫军英所著《广告策划创意》就是一本理论与实践紧密结合的著作。该书不仅从理论的层面上剖析了广告创意的各种要素、要点，而且以精妙的笔调前瞻性地提出了不少能运用在实践中的方法、技巧。不但如此，随着网络时代的到来，互联网也成为广告创意的试验田与战场。中国广告网就是新时期广告界的新生儿之一。在这上面，无论是广告新手还是广告精英，都有属于他们的一片创意天地，并且我们能在上面不时的发现令人称奇的广告创意。下面就广告创意一系列需要注意的方面展开论述。

　　一、广告创意定位策略

　　（一）市场营销决定着广告创意的定位在社会营销观念已经形成的今天，企业所提供的产品，不能单单满足部分消费者的一时需要，而应考虑符合消费者的长远利益和社会整体利益。广告创意也必须与之相配合。因而着眼于塑造长远的利益和目标，在内容上体现出对社会的一种真诚地关注，将是现代广告创意的正确方向。

　　（二）受众的欲求制约着广告创意的策略广告创意的策略是在创意的内容定位的基础上发展而来的。而如今广告仅仅作为商品信息诉求的载体已远远不能满足受众的需求，它必须满足人们日益增长的精神需求。尽管广告需要达到促销的目标，但并不仅仅为了促销去广而告之，因为广告肩负了重大的社会功能。在策划、设计和制作过程中，我们决不能忽略广告作为人们审美和文化艺术形态的独有特性。广告创意的策略必须顺应此种趋势。

　　二、广告创意过程广告创意过程中两个不同的构成部分，是广告方案成功的基础。这两个部分分别是：①战略，即：消费者想要听些什么；②执行，即：广告应该表现出什么。这两个部分都必须非常出众，而且缺一不可。制定战略是一个漫长、沉闷的推理和发掘的过程，因而是没有捷径可以取得好的战略的。因此战略如果没有对其最重要的对象——消费者加以透彻分析的话，这个战略不过是在浪费时间和金钱，即使有一个杰出的创意作品，也挽救不了失败的战略。反之，如果发展出一个理论上非常完美的战略，但却用一种单调、毫无新意的方式去执行，同样也是在浪费时间和金钱。因为单调的执行方式很可能引不起消费者的注意。

　　三、广告创意设计要点成功的广告创意设计主要有以下要点：①需要广告创作人员发挥天赋，利用积累的实践经验。②需要广告创作人员摆脱旧的观念，运用联想思维，捕捉灵机一动的思想火花，营造一种引人入胜的意境。③需要使其主题新颖、鲜明，品位高尚，意境深厚，视觉表现及文表达优良。④需要其表现形式新颖独特，有社会价值的概念、构想、点子、意想和形象。⑤需要达到概念的视觉化、感觉的视觉化和情感的视觉化。⑥需要把握新世纪、新经济目标消费群体，注意世界市场高科技产品的发展趋势。

　　广告的目的就是唤起消费者潜在的购买意识，我觉得要做到这样得考虑以下几点：

　　（1）广告的主题要鲜明、突出，富于创意。主题是广告的灵魂，是根据广告目标所提出的中心思想，它通过广告信息的传播，直接明白地表现广告的意愿。创意是指创造性的想法、构思等。在广告比比皆是的时代要别出心裁，了解消费者的心理，让消费者对该广告产生兴趣，比如从设计作品的颜色考虑，不同的颜色给人不同的心理反应，对人感觉的影响不同，根据不同人的颜色喜好设计不同的作品。

　　（2）广告针对的主要对象是什么。若针对的是大众媒体，广告宣传就应该做到广泛，既新颖特别又简单易懂；若针对的是专业媒体，就应该从专业的角度考虑怎样做才主题鲜明，集艺术与专业于一身。

　　（3）市场分布、销售季节、销售量等各方面因素。比如在销售淡季促销传单可以提高销售量等。

　　包装是指设计并生产容器或包扎物的一系列活动。产品包装有两层含义，一是指产品的容器和外部包扎，即包扎器材，二是指包装产品的操作过程，即包装方法。在实际工作中，二者往往难以分开，故统称为产品包装。随着产品的同质化，什么更能吸引消费者？著名的杜邦定律指出，大约63％的消费者是根据商品的包装和装璜进行购买决策的，正是因为这样，现在的市场经济被称为眼球经济，只有吸引到消费者的注意，品牌才能被消费者接受，产品才能被消费者购买。包装已经决定着消费者购买于否的消费行为,一个老练的经销商拿起新产品看看包装就能判断出其前期的市场表现如何,因此，企业必须利用包装的影响才能完成自己的产品推广和品牌树立。

　　除了能促进消费这个重要作用以外，就是可以保护商品，是商品便于携带，再者就是可以增加商品的外表美观度，当然，这所有的一切都是在为消费者提供方便，从而达到厂家的销售目的，包装在保护商品的同时也起到了广告的作用。包装是一种销售力，同时，包装也是一种识别力。再者来说，包装同样是一种品牌力，它能够以最快的速度，全方位的推广产品品牌，扩大其知名度......

　　创意产业确实是一个多样化的概念，用以形容正在增长的经济产业、产业合作动态。与此同时，创意产业的崛起强调经济范畴根深蒂固的转型，在这个转变过程中，创意被发现成为经济发展的重要资源。。创意产业的核心生产要素是信息、知识特别是文化和技术等无形资产，是具有自主知识产权的高附加价值产业。创意在这里是技术、经济和文化等相互交融的产物，创意产品是新思想、新技术、新内容的物化形式，特别是数技术和文化、艺术交融和升华，技术产业化和文化产业化交互发展的结果，可以渗透到许多产业部门。正因为如此，创意产业很难从传统产业类型中完全分离开来。

　　在参观某公司时，我忍不住边走边感叹：那些赋予这里灵魂的画家们的作品有的栩栩如生，令人难忘，有的构思奇特，发人深省。这里留给人们无限想象的空间。我想创意产业园最主要的特点就在于创意吧。现在社会需要创意，无论各行各业、各个方面，我们的平面专业尤其需要创意。大千世界，琳琅满目，在物化膨胀的今天就需要有创意的设计来吸引消费者的眼球。比如书同样实用的两种商品，一种平淡无奇，一种个性独特，有创意，很明显，有创意的商品容易引起消费者的兴趣。平面设计专业中的广告与包装正是需要引起人们注意与兴趣的专业，有创意的作品更能起到显著的效果。

　　实习总结：

　　通过这次实习中，我观看了许多广告方面的书籍和影视广告，在广告创意方面有了一些琐碎的思考。广告并不是一个容易的行业，其实广告人是孤独而被遗忘的。广告是在反映人生，而许多不可能的现象，在以后回头来看，都是非常巧妙创意。可口可乐案例：

　　1.可口可乐在1960年该做的广告都做了，然后开始进行推广通路:如何让每一个地方，想喝可乐时就有可乐喝。

　　2.可口可乐根据不同的渠道去调整配送方法。当渠道都有了，该如何去做和消费者有意义的相关广告活动或节目。像是在圣诞节时，可口可乐把圣诞老公公的衣服从原来的黄色，转变成大家熟悉的红色，这才是品牌创意在生活上所带来的意义。一个好的创意去激发人对环境的热情与幽默，一个产品所带来的广告，绝对超越你的想象。作一个广告最基本的是知道它的目的是什么，不是让自己的公司出名，这是最后的步骤。更重要的是把商品卖掉，要做一个专业的广告人，要寻找的应该是这个东西。

　　在设计方面我感觉自己有了一定的收获。这次实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用，增强了我们今后的竞争力，为我们能在以后立足增添了一块基石。实习单位的同事们也给了我很多机会参与他们的设计任务。使我懂得了很多以前难以解决的问题，将来从事设计工作所要面对的问题，如：前期的策划和后期的制作、如何与客户进行沟通等等。这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这这几天的实习是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。

　　从学习中也让我更深刻的了解设计行业的个性和潜力。而作为将来的设计者其中一员，不仅要将设计的理论掌握好，更要充分的去认识市场、了解市场。作为一个设计师，要不断地开拓思路去填补设计者与管理者之间的鸿沟，让设计与市场更加融合，使设计更加市场化、市场更加设计化。

　　这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这这几天的实习是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。

　　短暂的实习生活过去了，心情很复杂，可以说是喜悦加留恋。喜悦的是很快就要回到学校见到可爱的同学们，留恋我的同事和朋友们。

　　回顾实习生活，感触是很深层的，收获是丰硕的。回头总结我的实习报告，感到十分的欣慰。它使我在实践中了解了社会，学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野、增长了见识，为我即将走向社会打下坚实的基础，以上是我在实习过程中的一些感悟，这也为我的人生开启了一条新的旅程，回到学校我要在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验，更加努力学习专业知识。在丰富自己社会经验的同时，更向我自己的人生目的地又迈进了一大步！通过这次实习使我对我今后的发展充满信心，非常感谢学校和公司给我的这次学习与实践的机会。

【【实用】专业实习报告范文集锦五篇】相关文章：

【实用】工程实习报告范文集锦九篇05-01

工程管理专业就业实习报告范文06-16

艺术专业学生考察实习报告范文10-31