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船舶年终总结

时间:2023-02-01 09:43:31 年终总结 我要投稿

船舶年终总结

  总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价,从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料,它可以有效锻炼我们的语言组织能力,因此十分有必须要写一份总结哦。我们该怎么写总结呢?下面是小编为大家收集的船舶年终总结,希望对大家有所帮助。

船舶年终总结

船舶年终总结1

  6月份,我有幸正式进入了船代部这个大家庭。在领导的关怀和同事的帮助下我各方面能力得到一定程度的成长。当然我们船务部并不是人多而称之为大家庭,加上领导我们只有4个人。但是在领导的管理下这个只有4人的部门温馨、团结、活力四射。现将到年底的工作计划总结如下:

  一、业务知识的提升

  做船代本质上跟其他工作差不多要发现问题更要想办法解决问题。因为水平问题我主要从事散货船舶代理业务,进入部门以来在船舶代理业务操作上我的业务能力得到了质的'提升,途中不断的遇到新问题使自己有更多的学习机会。船代联检和相关船舶进出港手续的办理要熟练掌握并会操作。分清要做事情的轻重,该做什么,提前做什么都安排得比较合理。

  船代外勤主要工作内容如下:

  1、船舶抵港前:船代外勤负责掌握船舶规范和船舶动态,来港任务,运输合同相关条款和费用分担情况,了解船方委托代办的事项,如加油加水、上物料、修理、借支、换船员等,应与船务调度保持紧密联系,在其安排和指挥下工作。了解备货情况和靠泊计划,与有关方面事先取得联系,做好准备工作。备好船舶进出口报关的联检单证,以便船舶到港后能顺利通过联检。

  2、船舶在港期间:船代外勤负责了解船方,港方和货方对装卸作业的具体要求,协调好各方关系。逐日了解船舶装卸进度,向船方定时汇报,出现状况,及时与有关各方联系,尽快解决问题。办理船方委托的其他事项,保存好各种单据,并做好记录。

  3、离港前:船代外勤负责根据作业进度和计划,与港方确定船舶出港联检时间,与船长沟通,做好开航前准备工作。落实船员是否尽数回船,所需燃油淡水物品等是否办妥,代办事项是否完成,相关业务单据是否已由船长大副等签署完毕,随船单证是否备齐,联检单证是否齐全。

  4、离港后:船代外勤负责将业务单据及财务单据等送交公司相关部门存档结算,以便做好清帐手续和航次结算,办理其他船方交代事宜。

  船代外勤负责的工作内容大多数是事务性工作,由于具体的工作内容较为琐碎,因而船代外勤必须相当的认真细致,一方面要帮船东和船员代办一些杂事,另一方面还需要协调好船,港,货三方的关系。

  二、联检部门和码头关系

  联检部门和码头承载着整个港口的货物吞吐能力。配合好联检部门和码头做好相应工作是我的义务。加强联检部门和码头的关系。

  三、部门之间和同事之间沟通

  和谐带给我们的不仅仅是一个平静,而是一种氛围境界。工作和谐和生活和谐带给我们和同事之间的是默契和快乐。

  四、存在着需要改进的方面

  (一)、加强商务英语知识和口语水平,进一步了解散货外贸船舶操作流程和报价事宜。

  (二)深入了解散货代理的船舶报价和市场的了解与分析。

  (三)加强了解码头的情况和船舶靠泊的安排情况,对码头和靠泊计划有一个更好的跟踪。

  工作中不断的学习和锻炼个人综合能力才能使自己走上另一个层。

船舶年终总结2

  一、实习目的

  实习目的是,通过船舶电工相关工作岗位实习使我了解以后再船舶电工相关工作岗位工作的特点、性质,学习体验船舶电工相关岗位工作的实际情况,学习与积累工作经验,为以后真正走上船舶电工相关工作岗位做好岗前准备。

  同时通过船舶电工相关工作岗位的实习,熟悉实际工作过程的运作体系和管理流程,把自己所学船舶电工工作岗位理论知识应用于实际,锻炼船舶电工工作岗位业务能力和社会交际实践能力,并在工作中学习船舶电工相关工作岗位的新知识,对自己所学的知识进行总结并提升,以指导未来在船舶电工相关工作岗位的学习重点和发展方向。

  二、实习时间

  20xx年03月01日~20x×年06月15日

  (修改成自己船舶电工相关工作岗位实习时间)

  三、实习地点

  苏州市经济开发区江南大道

  (修改成自己船舶电工工作岗位实习地点)

  四、实习单位

  江苏省苏杭教育集团(修改成自己船舶电工相关工作岗位实习单位)

  此处可以继续添加具体你船舶电工工作岗位实习单位的详细介绍

  五、实习主要内容

  我很荣幸进入江苏省苏杭教育集团(修改成自己船舶电工相关工作岗位实习单位)开展船舶电工岗位实习。为了更好地适应从没有船舶电工岗位工作经验到一个具备完善业务水平的工作人员,实习单位主管领导首先给我们分发船舶电工相关工作岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习,并安排专门的老前辈对船舶电工岗位所涉及的相关知识进行专项培训。

  在实习过程,单位安排的了杜老师作为实习指导,杜老师是位非常和蔼亲切的人,他从事船舶电工相关工作岗位领域工作已经有二十年。他先带领我们熟悉实习工作环境和船舶电工相关工作岗位的工作职责和业务内容,之后他亲切的和我们交谈关于实习工作具体性质以及船舶电工相关工作岗位容易遇到的问题。杜老师带领我们认识实习单位的其他工作人员,并让我们虚心地向这些辛勤地在船舶电工相关工作岗位上的前辈学习,在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。 毕竟是人生第一次在船舶电工工作岗位上,所以真正掌握这一份工作是需要一个过程的。一开始我对实际船舶电工岗位的工作内容比较陌生,都不太清楚自己的工作范围和职责,对实习单位的情况也不

  太了解,不过杜老师会告诉我该怎样处理自己在船舶电工岗位上遇到的问题。慢慢的我也就熟悉了自己的船舶电工岗位工作内容,在船舶电工岗位上的一些棘手问题也能自己独立解决,每天把工作做得井井有条。

  在单位实习期间,我从事的船舶电工工作岗位相关的工作之外,还负责协助其他部门的日常工作,包括制定计划,利用新学习的`船舶电工相关工作岗位业务知识处理相关文书。

  六、实习总结

  对于第一次在船舶电工相关工作岗位的的我来说,还没有足够的社会经验。经过了这半年来的船舶电工相关工作岗位实习,我学到了很多,感悟了很多。特别是在实习单位领导和船舶电工工作岗位的相关同事的关心和指导下,认真完成领导交付的工作,和同事之间能够通力合作,关系相处融洽而和睦。在工作中积极学习新知识、技能,注重自身发展和进步,我学会了很多船舶电工相关工作岗位理论实践技能,增加了船舶电工相关工作岗位相关工作经验。现将这两个月船舶电工岗位实习工作遇到的困难及心得总结如下:

  (1)实习体会

  一是低调地做人,高调地做事。我到船舶电工岗位工作以后,要知道自己能否胜任这份工作,不在于掌握了多少船舶电工相关工作岗。

船舶年终总结3

  时光如歌,岁月如流,转眼间我们告别了20xx这个充满绚丽色彩的一年,转而迎来20xx年的到来。新的一年有新的突破,为了更好的完成今年**集团在**船舶重工建造4条57000吨级散货船的目标及分配的任务,在不断用理论武装头脑的同时,还要认真总结去年的工作教训,将去年监造过程中所发现的问题逐一分析,争取在新的一年里,取得更大的成绩。

  20xx年对我来说是很不平凡的一年,面对船厂复杂多变的工作环境,我与同事们团结一心,开拓前进,一年多的点滴积累及三百多天每天细微的监造使我们的2条船高质量如期顺利的完成交付并投入使用,我负责这两天船全部的涂装及船体的监造,得到了领导的认可和大家的信任。

  在这里,向今年以来在各方面给予我大力支持的各级领导和同事表示衷心的感谢。

  在一年多涂装及船体的工作中,有几项值得我们认真总结。其中之一便是管路的涂装问题。因为这是管路与涂装的结合处,从工艺的技术角度来讲,管路在酸洗完后应该有清洗的过程,然后喷涂油漆至完工并加以仔细保存。因为涂装方面在整体打磨甲板时不可能打磨管路,我们都知道,管路是需要承受一定压力的,如果因为打磨工一个不小心的失误,则将导致不良的后果,从1号船反馈过来的情况看,甲板管路在不到半年的时间内出现生锈的现象,很明显是因为上船前的管路在不但没有喷涂完成而且也没有得到仔细的保存的情况下上的船,这期间管路经过磕磕碰碰的现象非常多,所以导致上船后的管路出现极大的损害,最终导致管路生锈。所以在经过由齐船长牵头协调并与负责管路检验的张工沟通后,最终决定由张工负责对甲板管路的这一系列涂装问题施行监管。如果在后面几条船的建造过程中,机舱及其他管路在完成酸洗及清洗后也能油漆做到完工并仔细保存的话,我想这个问题便能得到根本性解决,这将大大减少以后的维修成本。

  在20xx年进**船重工船厂后,涂装工作受天气条件的限制,往往没有固定的'交验时间,特别是在1号、2号船的压载舱、淡水舱、机舱内部的打磨交验中,为了不影响下道工序的施工都是甲板工作到晚上7、8点才下班。几乎主动放弃了每个星期6的休息,任劳任怨的服务于一线现场。重要的是涂装在船厂中的地位比较特殊,因为施工方是不属于船厂编制的外包队,而且施工人员的文化素质较低,加之船厂非常不重视涂装,于是我负责检验涂装的方式方法有别于其他项目,不管在安排工作或检验工作当中,我奉行君子之道,而不走驭下之术。收获是在1号船扫尾阶段,当船厂已经明令禁止对我们船进行任何整改项目的时候,我依然还能依靠威信命令船厂涂装为我们进行应尽的项目。

  船体方面,从分段的小拼装到分段的成型,从分段的完工交验到上船台合拢,都实行了全过程的监控。通过巡检对制作现场的质量控制,解决和反馈了现场存在的一系列问题。在小预制现场曾发现高强度钢带水校正及时制止、引弧不板未做到位被及时纠正等。交验现场耐心将制作质量缺陷标出,按图核查不同部位结构、指出不合理原因所在、并出提出合理的建议方案。在交验过程中,有些部位空间狭小、化境较差、但越是施工困难的地方在检查中越不放过无一有漏查现象发生。经常在下雨天冒雨巡视雨中作业,对违规现象指出教育。在其闲暇时还经常参与其他项目的报验,比如管路报验等等。

  总结20xx年的工作,在其中还存在一些不足,本人将在下一步工作中认真加以改进,希望领导同志多多批评指正,为做好接下来的系列船而继续奋斗。我相信,只要我们携手努力,我们的船一定会造的更好,我们的福祉一定会不断增进。

  最后,我祝大家在新的一年里幸福安康!

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