刍议桥梁上部结构施工技术论文

时间：2021-03-28 15:25:11 毕业论文范文我要投稿

刍议桥梁上部结构施工技术论文

　　内容摘要：本文对桥梁上部结构施工方法作一分析，供大家参考。

刍议桥梁上部结构施工技术论文

　　关键词：桥梁;上部结构;整体施工

　　一、前言

　　在桥梁工程中，施工是非常重要的一环，它决定着工程的工期、质量和整个工程的造价等问题。因此，合理地选择施工方法，正确地组织施工和科学管理，具有十分重要的意义。桥梁上部结构的形式是多种多样的，其施工方法的种类也较多，但除一些比较特殊的施工方法之外，大致可分为整体施工法和节段施工法两大类。本文根据笔者多年的工作经验，现将常用一些旋工方法的特点和适用性进行简述。

　　二、整体施工方法

　　整体施工法包括在支架上就地浇筑施工法、预制装配施工法和整孔架设施工法。整体施工法的主要特点是可以按照桥梁结构设计的体系，在结构的伸缩缝之间整体施工，当起重能力受限时，可在桥的横向按照原结构图式分割为预制梁，加高后装配成整体，因此对于整体施工的桥梁，在施工中无体系转换的问题。

　　(一)就地浇筑法

　　这是在桥跨间设置支架，安装模板，绑扎钢筋，现场浇筑混凝土的施工方法.适用于旱地上的钢筋混凝土和预应力混凝土中小跨径连续梁桥的施工。特别适用于变宽度的异型桥、斜桥、弯桥等复杂桥梁的施工。支架按其构造的不同可分为满布式、柱式、梁式和梁柱式几种类型，所用材料有门式支架、扣件式支架、碗扣式支架、贝雷桁片、万能杆件及各种型钢组合构件等。

　　在这种施工方法中，支架虽为临时结构，但施工中需承受梁的大部分恒重，因此必须有足够的强度和风度，同时支架的地基要可靠.必要时需对地基进行加固处理。固定支架法施工的特点是：梁的整体性好，施工平稳、可靠，不需大型起吊设备;施工中无体系转换的问题;但需要大量施工支架，并需要有较大的施工场地。

　　(二)预制装配法

　　预制安装法在预制工广或在运输方便的桥址附近设置预制场进行梁的预钳工作，然后采用一定的架设方法进行安装。预制安装法施工一般是指钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁的预制安装，分预制、运输和安装三部分。预制安装施工法的主要特点是：

　　1.由于是工场生产制作，构件质量好，有利于确保构件的质量和尺寸精度，并尽可能多的采用机械化施工;

　　2.上下部结构可以平行作业，因而可缩短现场工期;

　　3.能有效的利用劳动力，并由此而降低了工程造价;

　　4.由于施工速度快，可适用于紧急施工工程;

　　5.将构件预制后由于要存放一段时间，因此在安装时已有一定龄期，可减少混凝土收缩、徐变引起的变形。

　　(三)整孔架设施工法

　　使用超大型的起吊、运输设备将一孔预制梁整体架设安装。目前只有利用驳船和浮吊在深水的大江、湖泊和海湾上建桥时采用整孔架设法。

　　此法代表中小跨径梁桥施工发展方向随着桥梁施工技术的发展和施工设备的更新，将会不断地扩大它的应用范围。

　　三、节段施工法

　　节段施工法是近40年在预应力混凝土梁桥中发展起来的施工方法。其中发展最早、应用较广，也熟为人知的是悬臂施工法。它可以不需在河中拉萨市支架，采用对称悬臂施工建造大跨径预应力混凝土梁式桥。施工方法的变革促进了桥梁结构体系和桥梁跨径的发展，对于中等跨径的多跨连续梁桥，可以使用一套机具设备，选用逐孔架设法和移动模架法，做到简便、迅速地连续施工。也可采用分段预制、分段顶推的顶推法施工。因此，节段施工具有各种不同的方法在预应力混凝土梁桥施工中得到了广泛的应用。

　　(一)悬臂施工法

　　悬臂施工法是从桥墩开始，两侧对称进行现浇梁段或将预制节段对称进行拼装。前者称悬臂浇筑施工。后者称悬臂拼装施工，有时也将两种方法结合使用。悬臂施工的主要特点是：

　　1.桥梁在施工过程中产生负弯矩，桥墩也要求承受由施工产生的弯矩，因此悬臂施工宜在营运状态的结构受力与施工状态的'受力状态比较接近的桥梁中选用。如预应力混凝土T型刚构桥、变截而连续梁桥和斜拉桥等;

　　2.非墩桥固接的预应力混凝土梁桥，采用悬臂施工时应采取措施，使墩、梁临时固结，因而在施工过程中有结构体系的转换存在：

　　3.采用悬臂施工的机具设各种类很多，就挂篮而言，也有桁架式、斜拉式等多种类型，可根据实际情况选用;

　　4.悬臂浇筑施工简便，结构整体性好，施工中可不断调整位置，常在跨径大于100m的桥梁上选用;悬臂拼装法施工速度快，桥梁上，下部结构可平行作业。但施工精度要求比较高，可在跨径lOOm以下的大桥中选用;

　　5.悬臂施工法可不用或少用支架，施工不影响通航或桥下交通。

　　(二)逐孔施工法

　　逐孔施工是中等跨径预应力混凝土连续粱中的一种施工方法。它使用一套设备从桥梁的一端逐孔施工，直到对岸。有用临时支承组拼预制节段的逐孔旋工法、移动支架逐孔现浇施工法、以及整孔吊装或分段节段施工法等。采用逐孔施工的主要特点;

　　1.不需要设置地而支架，不影响通航和桥下交通，施工安全、可靠;

　　2.有良好的施工环境，保证施工质量，一套模架可多次周转使用，具有在预制场生产的优点;

　　3.机械化、自动化程度高，节省劳力，降低劳动强度，上下部结构可以平行作业，缩短工期;

　　4.通常每一施工梁段的的长度取用一孔梁长，接头位置一般可选在桥梁受力较小的部位：

　　5.移动楼架设备投资大，施工准备和操作都较复杂;

　　6.宜在桥梁跨径小于50m的多跨长桥上使用。

　　(三)移动模架施工法

　　移动框架施工是逐孔施工中的浇筑施工法，它相当于一个现场的桥梁预制工厂。其施工的主要特点为：施工时地面不需搭支架，不影响通航或桥下陆路交通，施工安全可靠：施工环境好，质量易保证，模架可重复使用;机械化、自动化程度高，上下部结构平行作业，缩短工期;施工中接头可根据施工条件设在桥梁受力较小的部位;一次性设备投资较大，施工技术操作较复杂;宜在跨径小于50-60m的大中经济跨径的长桥上应用。

　　(四)顶推施工法

　　顶推施工是在桥纵向桥台后设预制场、分节段预制，并用纵向预应力筋将预制节段与施工完的梁体连为整体，然后通过水平和竖向千斤顶的交替施力，将梁体向前推出预制场地，尔后继续在预制场预制下一节段，循环作业直到施工完成。其主要特点是施工阶段内力与运营阶段相差较大，施工中应相应采取临时措施减小施工内力;由于采用顶推作业，故宜在等到截面的连续桥梁上使用;顶推施工的常用跨径为60-80m，且有预制条件的场地为最优的施工方案。

　　四、其他施工方法

　　(一)转体施工法

　　转体施工是将桥梁构件先在桥位处岸边(或路边及适当位置)进行预制，待混凝土达到设计强度后旋转构件就位的施工方法。转体施工其静力组合不变，它的支座位置就是旖工时的旋转支承和旋转轴，桥梁完工后，按设计要求改变支撑情况。转体施工可分为平转、竖转两种施工方法，施工中又分为有平衡重和无平衡重两种方法。

　　转体施工的主要特点是：

　　1.可以利用地形，方便预制构件;

　　2.施工期间不断航，不影响桥下交通，并可在跨越通车线路上进行桥梁施工;

　　3.施工设备少，装置简单，容易制作并便于掌握;

　　4.节省木材，节省施工用料。采用转体施工与缆索无支架施工比较，可节省木材80%，节省施工用钢60%;

　　5.减少高空作业，施工工序简单，施工迅速;当主要构件先期合拢后，给以后施工带来方便;

　　6.转体施工适合于单跨和三跨桥梁，可在深水、峡谷中建桥采用，同时也适应在平原区以及用于城市跨线桥;

　　7.大跨径桥梁采用转体施工将会取得较好的技术经济效益，转体重量轻型化、多种工艺综合利用，是大跨径及特大跨径桥梁施工有利的竞争方案。

　　(二)劲性骨架法