驾驶员安全制度

时间：2024-07-19 12:15:28 驾照考试

驾驶员安全制度【范例15篇】

　　随着社会一步步向前发展，各种制度频频出现，制度是在一定历史条件下形成的法令、礼俗等规范。拟定制度的注意事项有许多，你确定会写吗？下面是小编为大家整理的驾驶员安全制度，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

驾驶员安全制度【范例15篇】

驾驶员安全制度1

　　承运车队驾驶员安全行车管理规定

　　(1)机动车辆驾驶人必须具有驾驶相应车辆的资质,其职业经培训考核取得从业资格证后方可上岗,运行中严格执行操作规程,严禁超载和'三品'带上车,严禁酒后驾驶;

　　(2)机动车辆驾驶人应该牢固树立'安全第一,预防为主'的指导思想,保证车辆运行安全;

　　(3)普通货物运输的驾驶人连续驾驶时间不得超过3小时,一天驾驶时间不得超过8小时;

　　(4)从事普通货物的驾驶人,应具备有3年以上驾龄和5万公里以上安全行车经历,从事运输危险货物的驾驶人,应具备5年以上驾龄和10万公里以上安全行车经历;

　　(5)机动里程400公里以上的车辆,必须配备两名驾驶人轮换驾驶,未配备两名驾驶人的.要在限定的时间内保持休息;

　　(6)危险货运车辆必须按指定路线和时间行驶,严禁搭乘无关人员,运行途中驾驶人、押运员严禁吸烟,停车时不准靠近明火,高温场所和人员稠密场所,夜间休息时应选择成效人员稀少的地方;

　　(7)驾驶人要严格利用汽车仪表记录,掌握车辆技术状况和车辆技术动态,保证安全运输行车。

驾驶员安全制度2

　　一、工作积极主动，服从分配，爱岗敬业，认真学习交通法规，遵守交通规则，安全、文明驾驶车辆。

　　二、手机必须24小时保持开机畅通状态，如有联系不上超过一小时者，第一次罚款50元，第二次100元，第三次200元，第四次开除。

　　三、规律作息时间，以充沛的精力上岗。在出车过程中睡觉、游玩或处理与工作无关的其他事情，导致提货、卸货不及时的，视情节轻重，给予100-300元的罚款。

　　四、严禁酒后驾车，不准疲劳驾驶，不开英雄车，不带情绪上车，病车不准上路。

　　五、如实认真填报出车费用，保存好油票、过桥过路费等报销依据，否则费用不予报销；严禁用假票报销，一经查出该趟费用不予报销。司机出勤时遇到突发问题，自己处理不好的，要及时反馈到公司，且不能无中生有，虚报、夸大事故及费用的，一经查出处以报销金额十倍的罚款，直接在运费或工资中扣除。

　　六、司机自觉爱护养护车辆，在使用和交接过程中做好检查工作(出车前、出车中、出车后的检查)。确保制动、转向，灯光良好；及时添加机油、齿轮油、水等(由于缺水缺机油造成的故障由司机承担相关责任)；保持车容整洁，车内清洁。司机应定期检查车辆证件的有效性(行驶证、营运证年审，车辆二级维护时间)，如有到期，应提前汇报，确保车辆的正常运转。

　　七、当车辆出现故障时，及时打电话回公司报修，公司将做出相应出车计划，在18:00之前回公司的车辆要在当天修好，较晚回公司的要求在登记表上登记修车并注明修理部位。

　　八、司机要保持良好的职业道德，热诚的服务态度，要严格遵守各发货方、收货方及物流园的规章制度，与上下游客户处理好关系，不得与收货、发货等人员争吵，如果出现矛盾要及时打电话回公司解决。

　　九、不得随意变更行驶线路、私自载货载客，造成公司损失或延误工作时间的，公司将追究其相应责任，并处以50-300元的罚款。

　　十、听从公司调度安排，按计划出车，不能挑三拣四，好货就出，差货就拒绝出车。必须按时出勤，调度主管出车计划下达后，按通知时间到达指定地点，迟到≤10分钟的扣20元，迟到10-20分钟的'，扣款50元，超过半小时的扣100元，超过1小时但是未造成重大影响的，本次运费结帐时减半，但是必须出车，拒绝出车的，公司会在应结运费中直接扣除此次费用，因为公司临时调车会增加劳动强度和运营成本。

　　十一、司机请假至少提前24小时，否则按拒绝出车处理。

　　十二、车辆跑长途回来的必须加满油，倒短车辆跑完一天也必须加满油。

　　十三、在自己的工作中，必须处理好自己的工作程序、抓紧时间，如其他部门影响车队运营工作的情况应及时反馈。

　　十四、到厂家或仓库装货时，一定要根据厂家或仓库的要求，与发货员或外勤确定最佳的装载方案，如发现问题及时提出并向有关人员反馈。在工厂提货时，如业务员不在现场，司机应该拿好单据，按单据清点货物。并监督装车，切忌不能以重压轻，以大压小；单个物品较高，易倒的必须采取加固措施，防止货物倒塌。货物装载完毕后，确认无误，必须对货物进行合理有效的遮盖、捆绑、固定，确定无误后方可驾车离开。

　　十五、行车时严格遵守交通法规，违章罚款由司机本人负责，在查出违章的当月必须缴纳罚款。肇事或出现其他事故后，立即通知公司领导，畏罪潜逃者请司法机关经办。

　　十六、公司车辆一人一车，未经许可不得私自换车驾驶，严禁将车辆交给公司指定司机以外的人员驾驶。一经发现处200元罚款；非指定司机驾驶发生意外的由该车指定司机承担一切后果。

　　十七、车辆证件由司机负责保管，司机上岗前在车管部领取车辆证件并签字，离岗或更换车辆时必须交还证件，对遗失证件的扣取相应的补办费用。

　　十八、凌晨回公司或到外面送货的车辆，如果仓库无人卸货时，需要锁好车辆，防止车辆、货物丢失。

驾驶员安全制度3

　　1、必须熟知交通法规，服从交通指挥，接受交通检查，确保生命财产的安全，否则因违章行车造成的一切后果由司机个人负责。

　　2、开车精力集中，保持良好的精神状态，不得超速行驶、强行超车、野蛮行车，尽量减少汽车损耗及油耗。

　　3、司机应熟知所驾驶车辆的性能，按月进行保养(保养视车辆使用情况而定，需要保养时则保养)；每次出车前进行车辆检查，确保车辆安全运行，因检查失误，发生事故，后果由司机负责。附：《定期保养表》

　　4、司机在入职时应有本公司正式员工或有包头市户口的非公司人员签署《特殊人员担保书》，提供个人驾驶证、身份证、户口簿等相关证件以备查验，并进行指纹登记。

　　5、司机必须遵守公司的一切员工管理规章制度，按时上下班，服从领导，听从分配，不得无故缺勤。

　　6、公司司机应在每次出车归来后立即向有关负责人处报到，并及时将《派车单》交回，未有《派车单》的紧急出车，必须在出车回来后第二天内补办《派车单》，否则不予计算出车补贴。司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时通知管理人员，并说明原因。

　　7、未经领导同意，不得私自出车或外借他人，不得拉私活、带客，严禁酒后驾车，否则出现的一切后果由司机本人负责，严重者予以开除处理。

　　8、车辆需要维修时，要先和领导打好招呼，经同意后方可修理。如果实行零件拆旧换新，应在定点维修站修理，签单时应写清配件名称、价格、功用、修理工签字、指定维修站的印章，将凭证单带回财务挂帐，无特殊情况，未经领导批准，不准私自修车。

　　9、司机必须保持车辆的清洁(包括车内、车外、引擎的清洁)；出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现所驾车辆有故障时，应立即检修；下班后，将车辆开进厂区保管，锁好车和货厢的门；车辆停驶后，有空闲时间，司机在不影响本职工作的情况下，要参加力所能及的劳动。

　　10、妥善保管好随车工具和各种证件，出车时保证证件齐全，如有丢失由司机照价赔偿和补办，因证件不全被罚款的，费用不予报销。

　　11、每月1日(遇节假日顺延)，车队应统计所开车辆上月的行车公里数，并填写完成上月车辆燃油统计表、过路费统计表及维修保养统计表交至行政部，进行车辆综合考核。

　　12、车辆各司机人员应于规定日期，自行前往指定车管所受检，如年审、季审，逾期未办理受处罚的，其费用由司机人员自行负担。并处以负责人小过以上处分一次。司机证件年审自行办理(办证时间每年一次，每次限三到四天，超过时间以无证件为由拒绝出车者以事假处理)。

　　13、司机出车在外必须以工作为重，不得在外办私事或消极怠工，一经发现给予相应处罚。一个月内有三次怠工现象给予辞退。

　　14、司机在上班时间内必须坚守自己的岗位，以便听从公司的出车安排。未被派出车的司机，需在指定办公室上班，不得随便串岗，有要事确需离开时，必须向相关负责人请假，经批准后方可离开。出车回来后应立即到管理人员处报到。对不请假且未在办公室待命的司机，15分钟—2个小时内按旷工半天进行处罚，2小时以上者按旷工一天进行处罚。

　　15、司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准故意拖延或拒不出车，对工作安排有意见的，事后可向领导反映。司机不服从领导管理的，每次罚款50元，三次以上(包含三次)不服从领导管理除处以200元罚款外给予辞退。

　　16、司机每月电话费用补贴100元，应每日24小时开机，对公司领导或管理人员的呼叫，应尽快回复。如不开机者一次扣罚20元；当月不开机达五次者不予补贴电话费。经公司多次联系不接电话者每次扣罚30元；多次不接电话者不发年终奖励。

　　17、司机在送货物期间丢失货物、开回的单据数量不符、没有注明付款方式、发生送错现象等；除损失自行承担外，还要给予相应的处罚或辞退。

　　18、用车保养不当,予以口头警告处分一次，两次以上予以书面警告处分一次，三次以上予以记过处分一次并扣罚100元。因保养不当造成重大事故的，另外承担相应责任和损失。

　　19、司机利用出车之便偷盗公司物品、弄虚作假、欺骗公司给公司造成损失的，应赔偿公司损失，并扣罚一个月工资给予辞退。

　　20、外出运输车辆要填好行车记录，未填写行车记录私自用车人员扣罚200元/次，如发现三次及以上者扣罚当月工资，外出车辆必须节约用油，如有发现虚报油票、燃油外漏现象，扣罚当月工资。

　　21、对于工作勤奋，遵守制度，表现突出，全年安全行车，未出交通事故，送货未出差错的司机，年终给予500-1000元奖励。

　　其他

　　1、各部门的专车由各部门负责，各部门在接车时需对所接车辆进行仔细点检，并与公司签订接车验收单，在规定使用年限内车辆状况必须和接车时状况保持一致(如发现特殊情况且不是外界因素造成的故障应立即上报，公司视情况而定，如发现异样延期不报者，一切后果由该部门负责)。各部门车辆的.保养、维修以及车辆使用中出现的一系列问题(除车辆本身原因外)一概由使用部门负责。车队只负责车队所属车辆的维护。车队车辆钥匙及各种行车证件由车队负责人统一管理，派车时应分发到人。个人用车时需和部门领导申请、同意后与车队负责人协商调车，车队负责人根据情况调配车辆。

　　2、板车司机外出送车时，需以预支款的50%作为抵押金，其余的自己垫付，待公司接到客户接车确认单或电话确认后，根据实际消费凭证报销全额费用。(注：预支款由公司相关部门根据实际里程及消费标准进行支付)

　　3、板车司机出差按天数进行补助，每天补助100元，其余餐补等补助按照人事部的相关制度进行。

　　4、板车罚款金额200元以内的，板车司机可自行处理；罚款金额在200元以上的，应请示车队负责人。

　　5、板车出车前应进行常规检查，确保出车安全；车辆在行驶途中遇到故障和损耗急需维修的，视实际需要经车队负责人批准后方可进行维修。

　　6、事故管理：

　　6.1由于自身原因造成交通事故的：

　　6.1.1未有人员伤亡，只造成车辆损坏的，司机应负责一切损失和责任(包括公司车辆维修费用)。

　　6.1.2发生人员伤亡的，应根据相关法律裁定来划分责任和承担相关费用。

　　6.2由于客观原因造成交通事故的；公司根据相关法律规定来承担责任。　　

驾驶员安全制度4

　　1、目的和适用范围

　　为认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，落实交通主管部门的安全生产管理制度，最大限度的控制和减少道路交通事故的发生。

　　2、职责

　　2.1所有进场车辆(包括办公车辆、运输车、泵车、吊机、水车等工具车辆)实行归口管理，按照“谁使用，谁负责”原则负责该车辆安全管理，办公车辆统一归办公室登记，工具车辆归机料部登记，登记表统一格式(见附件1)，吊机、泵车等特种设备要加强管理，严禁手续不全或非法改装车辆进入施工现场。

　　2.2各分部办公室负责对办公车辆和驾驶员信息做好登记、安全责任书的签订，各分部机料部负责对工具车辆和驾驶员信息做好登记、安全责任书的签订，分部办公室、机料部负责人做好本部门此项工作的督促核查工作，并对车辆行驶证与驾驶员驾驶证等相关资料、证件复印后交分部安全部存档。

　　2.3分部安全部督促本部办公室、机料部统计的车辆与驾驶员信息情况进行登记，核查统计数据的'真实性、及时性，留存相关资料复印件，并以此为依据制定下发相关安全教育、培训、交底内容等资料、开展车辆安全隐患排查。车辆驾驶员主动接受分部安全部组织的安全操作规程、岗位安全说明书、驾驶安全技能等知识学习、考核。

　　2.4总部安全部负责对各分部安全部车辆隐患排查、驾驶员安全培训考核、安全责任书签订等相关信息监督核查，对监督核查情况及时通报。(附:车辆与驾驶员管理流程图)

　　3、管理规定

　　3.1车辆驾驶员积极参加分部安全部组织的安全操作规程等安全学习，服从办公室、机料部管理，认真如实签订安全责任书，履行安全驾驶职责，特别是涉高速公路临时停车，驾驶员要按照高速公路交通规定在车辆停驶后方150米处设反光锥桶等警示标志，且禁止有人员待在车辆内。

　　3.2分部办公室车辆调度员、机料部安全员安排并执行车况安全检查工作，发现不安全因素及时处理并报告上级领导，做到不派病车上路。

　　3.3各分部安全部要不定期组织车辆隐患安全专项排查治理工作，对发现的安全问题、隐患及时下达隐患通知单到分部办公室、机料部，分部办公室、机料部要按照要求督促核查车辆隐患整改情况，反馈到分部安全部，严禁病车、隐患车上路。

　　3.4分部安全部根据实际适时开展驾驶员安全培训教育，培训内容可包含交通法律法规、安全操作规程、岗位安全说明书等，组织开展观看交通事故警示教育片活动。

　　3.5各职能部室人员外出办公，应监督驾驶员安全驾驶行为，提醒驾驶安全，杜绝违章指挥车辆，严禁驾驶员违章驾驶，对驾驶员行驶安全情况反馈到分部办公室。

　　3.6总部安全部组织开展车辆与驾驶员安全工作的监督检查，对不按规定开展安全工作，职责落实不到位的，有权通报并按安全责任追究制度采取相应处罚，追究相关人员责任。

　　4、附则

　　本制度修订权、解释权属济青高速公路改扩建工程项目主体工程第二标段项目安全部，自发布之日起实施。

驾驶员安全制度5

　　为认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，预防和减少道路交通事故，根据国家有关安全生产、道路运输的法律法规和本公司的规章制度，特为本公司驾驶员进行安全学习。

　　1、自觉遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、国家、各级人民政府、运输管理部门有关安全生产的法律法规、条例。严格执行企业的各项安全管理规章制度，服从管理，听从调派。

　　2、积极参加公司、车队组织的安全学习活动，不断提高安全法制意识和职业道德素质，认真学习公司发放的各种安全宣传资料，不断提高安全意识。积累安全行车经验，掌握事故预防知识，确保安全行车。（在公司内行车，行驶速度应遵守公司内的安全警示牌，确保行驶速度在15公里以内，尊重路边行人，下雨天稀泥四贱、晴天灰尘四起）

　　3、行车时必须携带有效的驾驶证、行驶证等有关证件，严禁无证开车、酒后开车、疲劳开车、赌气车、英雄车和开带病车，严禁将车交给无证人驾驶和其他人员驾驶或练习，否则由此造成的'后果自己承担。

　　4、坚决杜绝车内吸烟，严禁携带易燃易爆、危险化学物品等上车，否则，发生的一切不安全因素及造成的经济损失由驾驶员全部负责，公司不承担任何连带责任。

　　5、公司采用车辆承包制，执行“定人，定车、定位”的“三定”，平时检查、使用、维修等由责任人负责，执行长途任务配副驾的，其责任划分界定为谁开谁负责。双方交接时一定要检查车辆外观、里程、油量、车辆性能等。

　　6、驾驶员在出车前要严格检查车况，对存在的问题要及时解决，并做到定期做好车辆维护，要保持车辆外观整洁，确保车辆性能状况完好。（雨中行车，驾驶员视线受阻，看不清周围行车情况，容易判断失误而引发潜在危险。因此，驾驶员的视野是否开阔清晰显得尤为重要，出行前仔细检查雨刷是否能正常工作非常必要，大家要时刻做到防患于未然。）避免涉水，小心发动机熄火、放慢车速，转弯防侧滑、保持车距，谨防追尾、倒车时更要确保视野清晰。不少车主倒车时常常忘记打开后雨刷，造成向后视线受阻，非常危险。另外，阴雨天侧窗容易起雾，大家要注意及时除雾，必要时打开空调内循环，让空气流动

　　起来，达到消除雾气的效果。

　　7、车辆发生交通事故时，应立即停车，保护现场，抢救伤员，并及时报警并通知公司接受指示；

　　8、以上所述内容，驾驶员必须自觉遵守、圆满履行。不能履行或不能完全

　　履行的，将按照国家相关法律法规和企业规定，视情节给以警告、记过、经济处罚、经济赔偿、开除直至报请司法机关追究其法律责任的处理。

驾驶员安全制度6

　　1、建立以校长为组长，副校长为副组长，奔隆公司董事长，后勤主任，安全主任为组员的学生接送车安全管理工作小组，具体负责学校学生接送车的安全管理。

　　2、校长在每学期第一周内，与车队长，班主任老师、跟车护送老师、接送车驾驶员等签订接送车安全运行和学生乘车组织管理责任状。

　　3、车队要严密地制订学生乘车定车、定座安排表，落实各处室、班主任老师、值班值勤老师、跟车护送老师、学生接送车车主和驾驶员在学校接送车安全管理工作中的岗位职责，做到职责公示、分工到人。

　　4、定期召开学生接送车辆安全例会，认真研究做好学生接送车管理和确保安全运行的对策。对单位无法解决的问题，要及时报告当地人民政府和上级职能管理部门。会议应有具体的文字记录。

　　5、认真确定每辆接送车的学生乘载数。要根据接送车辆核载人数以及学生居住地分布等情况，科学合理地确定每一辆学生接送车的乘载人数，认真填写具体的'乘车学生名册，做到定人、定车、定座、定线路，从源头上杜绝学生接送车辆超员现象。

　　7、车队要督促学生接送车驾驶员按规定时限参加机动车验审并依法交纳规费，凡证照不全或有效期满后不及时补办的，应要求政府有关部门按双方签订的安全责任状和合同有关规定，给予经济上的赔偿并取消其承运学生的资格。

　　8、学校配合政府有关部门对接送车驾驶员进行必要的安全行车集中教育，认真总结经验，提出整改要求，及时消除隐患，确保万无一失。教育培训应有文字记载。

　　9、学生接送车因发生故障一时无法排除时，车队应及时协调车主设法调剂别的合格车辆应急接送，确保学生上（放）学不受影响。

　　10、驾驶员资质关，凡有酗酒、嗜赌史及心理障碍等精神疾患者，不得担任学生接送车驾驶员。学校要预防和坚决制止接送车驾驶员酒后开车、疲劳驾车、超员超速和车辆带病上路等不安全行为，一经发现要协助有关部门严肃查处。

　　11、要提前合理编排好学生接送车辆老师跟车护送值班表，确保每天学生上（放）学乘车途中都有一名责任心强的老师负责维护上下车秩序，并跟车全程护送。

　　12、要建立健全学生接送车辆安全管理台帐，尤其要完善接送车车况、接送车行驶、学生乘车、接送管理制度等台帐资料，保证学生、驾驶员、跟车教师、接送车等每天都有详实的乘驾记录。

　　13、驾驶员必须遵守交通规则及其它安全行车制度，如因违章驾驶造成事故，则由司机本人负责。

驾驶员安全制度7

　　一、为了有效地控制交通事故,维护项目部正常的生产和生活秩序,确保人们的生命安全及财产免受损失,特制定本办法。

　　二、本工程使用车辆必须安全装置完善可靠、车况良好。

　　三、车辆必须经常进行检查(主要检查方向、制动、、刹车、灯光、喇叭、雨刮器及外部螺栓)、在行驶前、行驶中、行驶后对安全装置进行检查,发现危及交通安全的问题,必须及时处理,严禁带病行驶。

　　四、车辆做好定期维护、保养;按交通管理部门要求,做好车辆年检。

　　五、车辆装载超高超长,应做好安全标志;车辆运输爆破器材、易燃物品时,应严格遵守《安规》相关规定。

　　六、车辆备有灭火装置,并配备常用车辆维修工具,以便及时处理普通车辆故障。

　　七、凡在项目部工作的驾驶员(包括合同驾驶员)均必须遵守有关行车的安全法令、交通管理规则及本办法的规定;必须定期进行安全学习,并实行签名制度。

　　八、聘请外单位驾驶员,必须有驾驶执照,且只能开执照规定范围以内的车辆。

　　九、严禁无执照开车,私自开车、私自教练和私自将车交外单位人员驾驶(包括有执照人员)。

　　十、不得私自带人载货。

　　十一、施工现场的'便道、便桥及危险地段,首先要查看,在确保安全的情况下方可通行。

　　十二、实习司机一律不得在便道、便桥及危险地段驾驶。

　　十三、驾驶员有权拒绝违章行车,若强令违章行车,则强令者负主要责任。

　　十四、驾驶员或有关人员有违反以上规定者除交通管理部门处理外,项目部要给予一定的经济惩罚。

　　十五、一年内同一驾驶员,连续发生二次人身重伤及以上交通事故,不论是企内、企外人员,其责任是次要及以上责任者,报公司给予行政记过处分并下岗一年,情节严重的调离驾驶岗位。

驾驶员安全制度8

　　为确保学生校车的行车安全,切实保障学生的生命安全和学校财产安全,特制定如下管理制度:

　　1、成立学校行车安全管理领导小组。由校长任组长,各部门主任为组员。

　　2、建立教师随车制度。学校每天有一名值日教师随车,负责学生上下车、过马路和行车过程中学生的秩序与安全。随车教师必须认真填写随车记录。

　　3、驾驶员的安全行车规定。

　　(1)驾驶员在驾驶车辆时,须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。

　　(2)不疲劳驾车。

　　(3)遵守交通规则,不违章驾车。

　　(4)驾驶员工作期间不得饮酒。

　　(5)经常学习交通法规。

　　(6)保持车况良好,经常检查车辆运载情况,发现问题及时解决。

　　(7)驾驶员在校内行驶车速不能超于每小时5公里。

　　(8)载送教学生的车辆,行驶车速不准超过每小时50公里。

　　4、违规与事故处理

　　(1)在下列情形之一的情况下,违反交通规则或发生事故,由驾驶人负担,并予以记过或免职处分。

　　①无照驾驶。

　　②未经许可将校车借予他人使用。

　　(2)违反交通规则,其罚款由驾驶人负担。

　　(3)各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生,应先急救伤患人员,尽快做好相应的安全技术措施。向附近警察机关报案,并即与管理部门及主管联络协助处理。如属小事故,可先行处理后向管理部门报告。

　　(4)意外事故造成车辆损坏,在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶员与学校共同负担。

　　(5)发生交通事故后,如需向受害当事人赔偿损失,经扣除保险金额后,其差额由驾驶人与学校各负担一半。

　　5、汽车例行保养修理规定

　　(1)车辆例行保养是各级保养的基础,属于预防性的日常维护作业,以清洁、检查为中心内容,学生校车驾驶员应单独完成。要求:附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺,保持轮胎气压正常制动可靠、转向灵活,润滑良好、灯光喇叭正常等。

　　(2)车辆必须保证在不延误解送学生的情况下,进厂修理(特殊情况例外)。

　　(3)车辆需维修或保养时,应提前报告主管人,由主管报告总务主任,经主任同意并签名即可。由主管记录公里数,并会同学生校车驾驶员一起进厂,否则校方将不承认此款项。

　　(4)维修车辆出厂,学生校车驾驶员必须仔细检验、确认修理妥当,才可签字提车,否则立即告知厂方再次检查或报告主管、另安排检修。

　　6、学生校车驾驶员接送学生规定

　　(1)家长未在接送地点等候、接回学生,可在附近打电话通知家长,或者将学生送回学校。绝不可以让学生独自回家。

　　(2)家长不允许要求学生校车驾驶员在沿途增添停车点或更改线路。

　　(3)学生校车驾驶员应按校车表的时间准时到达停车点,若提前到达应确定已上齐学生,否则需等候至预定时间方可开车。

　　7、学生校车驾驶员日常工作规定

　　(1)除经常洗车辆,保持车厢内外清洁整齐外,也不准将车厢内的垃圾抛弃在停车场上。

　　(2)在接送学生期间,除学生或主管同意的人士之外,学生校车驾驶员不得私下允许其他人(包括教职员工)搭乘校车,否则将按学校有关规定惩处。

　　(3)若学生校车驾驶员于工作期间违反交通规则而遭交警处理,学生校车驾驶员必须即时呈交案发报告,按情况评估相关费用并由个人分担相应部分。

　　8、学生校车驾驶员的职责

　　(1)学校学生校车驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章规则。

　　(2)学生校车驾驶员应爱惜学校车辆,平时要注意车辆的保养,经常检查车辆的主要机件。

　　(3)学生校车驾驶员每天抽适当时间擦洗车辆,以保持车辆的清洁。

　　(4)出车前要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常,发现不正常时,要立即加补或调查。出车回来要检查存油量,发现油量不足,应立即加油,不得将学生载入加油站加油。

　　(5)学生校车驾驶员发现所驾驶的车辆有故障时要立即检修。

　　(6)对车辆的各种证件的有效性经常检查,整齐证件才出车。

　　(7)晚间学生校车驾驶员要注意休息,逢星期日至星期四晚上23点前必须睡觉(特殊情况例外),不准开疲劳车,不准酒后驾车。

　　(8)学生校车驾驶员驾车一定要遵守交通规则,文明开车,不准危险驾车。

　　(9)学生校车驾驶员故意违章或证件不全被罚款的费用不予以报销。违章造成后果由当事人负责。

　　(10)校内不准按喇叭,车内不准吸烟。

　　(11)学生校车驾驶员对师生应热情、礼貌,说话文明。

　　(12)学生校车驾驶员接送学生,要准时出车,不要误点。

　　(13)学生校车驾驶员出车执行任务时,遇特殊情况不能按时返回,应立即通知学校,并说明原因。

　　10、驾驶员守则

　　(1)努力学习专业技术,熟悉掌握车辆的技术性能,精通本职业务,遵守交通法规。

　　(2)具备崇高的.职业道德,良好的文明素质,高度的事业心、责任心,敬岗爱业。

　　(3)遵纪守法,服从领导,团结同事,爱护车辆,爱护公共财物。

　　(4)负责随车物资、工具等的保管和使用。换车时应做好移交手续和车况检查,交接不清的由双方共同赔偿。凡丢失损坏的由驾驶员负责赔偿。

　　(5)车辆的牌照、手续等一切证件,必须认真保管,由于丢失所造成的一切经济损失由当事人自己承担。

　　(6)做到安全行车,优质服务。遇到事故,肇事者应及时向领导报告。特殊情况可灵活处理。

　　(7)严禁酒后开车;严禁私自动车;严禁私自将车交与他人或他人换车驾驶;严禁公车私用;严禁私自改变行车路线。违者按学校制定的目标责任指标考核办法处理。

　　(8)严格执行学校、部的各项规章制度,违者按有关规定处理。

　　除贯彻上述规定外,还要做到:驾驶车辆时必须携带驾驶证和行驶证;不准转借、涂改或伪造驾驶证;不准把车辆交给没有驾驶证的人驾驶;不准驾驶与驾驶证驾车型不相符的车辆;未按规定审检不合格的,不准继续驾驶车辆;饮酒后不准驾驶车辆;在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时,不准驾驶车辆;车门、车厢没有关好,不准行车;不准穿拖鞋驾驶车辆;不准驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或者有其他妨碍行车的行为等。

　　11、学生校车驾驶员遇投诉事项处理

　　(1)家长态度有礼貌,对学生具爱心,若遇无理家长,亦需耐心聆听,并尽量克制自己,避免与家长发生争执,事后可将事件告知学校。

　　(2)学生校车驾驶员若遭到家长投诉,必须及时报告校车管理领导小组。

　　(3)应熟悉每位接送学生家长之面孔,如果遇到陌生家长接着学生,要提高警觉,并向学生证实接着者之身份,若在不肯定的情况下,不可以其接走学生。

　　20xx年8月31日

驾驶员安全制度9

　　一、车队驾驶员奖励规定

　　1、工作积极进取、任劳任怨、严格执行公司规章制度者，根据成绩给予适当的物质或精神奖励。

　　2、精心维护车辆设备、爱护公司财物、勤俭节约者，根据实际表现酌情给予精神奖励。

　　3、积极维护公司信誉及时举报违反公司或车队规章制度者,在给予举报人绝对保密的前提下奖50-150元.

　　4、对公司,尤其是车队提出一些合理化的意见或建议一经采纳者奖50-100元。

　　5、采取正当的措施及时避免了一些重大事故者,视具体情况给予酌情奖励或通报表扬。

　　6、驾驶员全年安全行车无违章、无事故(12个月)公司将在年终予以安全奖励300-500元,对工作认真、无事故、综合表现较好,在年终将授予优秀驾驶员称号,并奖金500-1000元.

　　二、车队驾驶员处罚规定

　　驾驶员在运输及保养过程中不按规定执行,造成不利于公司业务开展及车辆的正常行驶,视情节轻重进行处罚:

　　1、有下列情况发生的,违轨者处200元罚款。

　　(1)驾驶员不服从调度室统一调度,违反指令或挑拣运输工地的；

　　(2)驾驶员在行车过程中造成混凝土抛洒滴漏道路的；

　　(3)驾驶员在装料前未放净搅拌筒积水造成混凝土报废的,按每方100元处罚；

　　(4)驾驶员不看运输单送错混凝土,造成损失的；

　　(5)驾驶员不按规定执行而损害公司形象,无理取闹、打架、吵架、影响工作的'；

　　2、有下列情况发生的,违规者处以100元罚款；

　　(1)驾驶员在工地施工结束前车辆不按规定等待通知擅自行动的；

　　(2)驾驶员在工地施工未结束前中途请假或私自洗车休息的；

　　(3)驾驶员对油耗、公里数、车数或保养记录不清的；

　　(4)驾驶员在工地结束后未到公司值班室报到,并未经当天值班员许可签字后,洗车休息的；

　　(5)搅拌楼前除等待车辆外,预备车位只准停放一辆车等候,其余依次排队,未按规定执行的进行罚款。

　　3、有下列情况发生的,违规者处以50元罚款:

　　(1)未按生产通知单要求时间出车的；

　　(2)车到工地后,未按规定快速搅拌1分钟以上或不下车放料的；

　　(3)未按时上班或未到下班时间私自离开公司的；

　　(4)未经生产部或车队领导许可,长时间与乘坐闲杂人员聊天影响安全驾驶的；

　　(5)车辆保养时驾驶员不在场或保养不及时的；

　　(6)私自更换上班时间而没有请假备案批准者；

　　(7)把脚放在方向盘上等不文明行为者；

　　(8)空车长时间等待装料未及时熄火或关空调者；

　　(9)上下班乱签到或代签者,开会不签到者；

　　(10)出车前未按规定检查机油、电瓶水加满油箱柴油,电瓶水过少以及机油在过上下刻者；

　　(11)有出车任务的驾驶员滞留在食堂吃饭或喝酒者；

　　(12)不按交通规定,超速行驶者；

　　(13)除特殊情况重车加油、补胎、车辆行驶中搅拌筒停止转者；

　　(14)未按规定穿戴工作服、上岗证及进入工地未戴安全帽；

　　违反以上三项25条规定者,月违规三次将通报批评,月违反五次者加倍处罚,超过五次者待岗反思或进行辞退,待岗反思期间只发最低生活费。

　　三、关于交通事故个人赔偿规定

　　凡本公司职工在岗期间必须认真工作,精心操作,做好安全驾驶。由于个人疏忽或违反操作规程及安全规定引发交通事故必须承担事故直接经济损失费,考虑到以教育为主,在大事故中适当减轻驾驶员负担,现规定个人赔偿的比例如下:

　　1、负全责的按事故费用的80%给予赔偿,另外扣一个月工资；

　　2、负全责的按事故费用的60%给予赔偿,另外加扣一个月安全奖；

　　TCBF-CD04-20103/3

　　3、负同责的按事故费用的40%给予赔偿,另外加扣一个月安全奖；

　　4、负次责的按事故费用的20%给予赔偿,另外加扣一个月安全奖。

　　(注:事故费用指该事故所造成保险理赔后的部分)

　　1、未经交警部门及公司处理按100%赔偿；

　　2、经公司处理但未经交警部门处理的按30%赔偿；

　　3、由于公司原因造成驾驶员罚款,由公司全负责。(包括扣分学习费用,但每次必须到车队备案)

　　4、由于人为责任造成违章罚款,由驾驶员自行负责。

　　四、奖罚措施规定的其他条款

　　(1)奖罚规定的出台,望各位驾驶员同志相互鼓励,督促；努力做到“多争奖,避处罚”。

　　(2)奖罚规定进行修正将以公示发文方式通知。

　　(3)该规定的最终解释权归本公司所有,如有任何疑问请尽数上报公司。

　　五、请假制度

　　先填写请假单然后由队长批准，上级主管审批后方可准假，无故不上班者一律按旷工处理。

　　泵队管理制度

　　有下列违规行为罚款50-100元,并按事故程序上报:

　　1、进入施工现场,必须穿戴好安全帽等劳保用品,有不穿戴者,每次罚款20元。

　　2、主动配合工地施工,服从现场调度指挥,使用文明语言,不准刁难有关人员、不准发生吵架斗殴现象,违者视情节轻重进行罚款。

　　3、无泵送任务时,做好泵车、拖泵、泵管等的清理保养工作；接到泵送任务后,应及时做好出车准备(加好润滑油、柴油、液压油,备齐配套工具),如因未做好准备工作而影响出车者,罚款20-50元。

　　4、接管工在出车前和工程结束后必须做好泵管、卡扣、胶圈等的清洗、清点工作,并作好记录,违反者每次罚款100元,如发现遗失、人为损坏,按相应责任赔偿。

　　5、违反操作规程导致泵损坏的，损失由当班人负责。

　　6、管扣内应加入胶圈,因未加胶圈导致堵管的,每个接管工罚款100元。

　　7、泵车故障、移泵、拆管等原因停止泵送时,应及时和调度联系,否则罚款100元。

　　8、泵送工应阻止工地民工对混凝土随意加水,无法劝止的应及时向调度报告,未劝阻止及未报告,罚款100元/次。

　　9、严格执行汽车泵、拖泵技术管理,发现故障及时汇报排除,更换配件需填写维修保养单,并经批准同意(如在现场可先修后补单),泵工应跟踪参加维修,违者罚款20-50元；因故障未及时报修而造成无法出车的。罚款50-100元。

　　10、必须保持泵车、拖泵泵管卡扣胶圈整洁干净。

驾驶员安全制度10

　　第一章目的

　　为了加强公司交通安全管理，避免交通违章，积极预防交通事故，保障人民群众生命和财产安全，加强对公司驾驶员、车辆的管理力度，建立健全公司驾驶员、车辆安全管理考核机制，特制定本考核奖惩制度。

　　第二章适用范围

　　本实施细则适用于公司各部门、驾驶员、车辆日常安全管理。

　　第三章编制依据

　　一、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》。

　　二、公司驾驶员、车辆管理制度。

　　第四章一般规定

　　发生违反公司车辆安全管理规定属我方责任的交通事件且损失低于10000元（含）者定为一般交通事件，发生人身重伤、车辆丢失等我方责任的交通事件或损失超过10000元的交通事件定为重大交通事故。

　　第五章责任划分

　　一、公司车辆管理部门负责组织对车辆负责人、驾驶员进行培训、驾驶证取证、车辆保养、定检、损坏维修、购买车辆保险、保险索赔等工作。

　　二、公司车辆管理部门负责驾驶人员资质、交通违章、车辆配置常用工器具、车辆应急物品、车辆卫生、日常培训等检查监督工作，是车辆安全管理监督部门。

　　三、各分公司分别是本部门车辆安全管理的直接责任部门，是考核实施细则在本部门的`直接执行者。

　　第六章考核实施细则

　　第一条部门考核实施细则

　　一、根据有关法律法规及公司要求，应对驾驶员进行每季度不少于一次的交通安全宣传教育培训,通过开展交通安全教育，增强职工道路交通安全意识，提高遵守交规的自觉性，避免交通违章，积极预防交通事故，联系相关部门，定期进行车辆保养、定检，及时进行损坏维修、购买车辆保险等工作，及时进行车辆技术档案和有关台帐的建立、管理和监督。未按要求完成或未按时完成上述工作，经公司总经理批准，对责任部门进行处罚。

　　二、公司各个部门对本部门车辆负责人、驾驶员具有直接管理责任，如车辆发生刮擦、碰伤、翻车、严重损坏及严重交通事故，责任部门应及时向公司报告，因管理不力导致本部门出现交通事故，经公司总经理批准，对发生交通事故部门相关责任人进行处罚。

　　第二条车辆驾驶人考核实施细则

　　驾驶员应模范地遵守交通法规，共同维护好交通秩序。驾驶员要做到自觉遵守交通法规，如存在下列行为，一经发现，给予相应的处罚：

　　一、严禁酒后开车，发现一次，处以罚款500元，予以辞退；

　　二、严禁超速行驶（高速公路不高于90km/h，省道不高于60km/h，乡村道路不高于40km/h，山区道路不高于30km/h），发现违反规定一次，处以罚款200元；

　　三、严禁开斗气车，发现一次，处以罚款100元；

　　四、严禁疲劳驾驶，发现一次，处以罚款100元；

　　五、严禁将机动车交给非内部驾驶证人员驾驶，发现一次，处以罚款200元；

　　六、未经批准，公司车辆不得借予本公司之外的人员使用，一经发现，处以罚款500元；

　　七、遇大雨、大雪、大雾、沙尘暴等恶劣天气时，应尽量不出车或少出车。未经主管领导批准，强行出车者，给予警告处分。

　　八、驾驶员无故不参加安全培训和例会者，一次返款200元；

　　九、根据公司准驾制度，行车时车辆驾驶人必须随身携带机动车驾驶证、行车证、从业资格证、道路运输证等相关证件材料，如因忘记携带，被交管部门处理，主要责任由车辆驾驶人个人承担；发现手续不全，强行出车被交管部门处理，全部责任由车辆驾驶人承担；

　　十、驾驶人驾驶车辆超限超载2次者，到公司进行安全教育培训，写出检查及保证书；

　　十一、因疏忽大意，导致车辆被盗，车辆驾驶人承担主要责任

　　第三条重大交通事故处理

　　发生重大交通事故后经公司办公会确定考核结果，年度安全目标考核不因事故后的处罚而免除。

　　第五条奖励办法

　　一、对遵守交通规则，一年内无任何交通事件，经公司办公会确定给予一定奖励；

　　二、提前预见危险，并及时提醒驾驶员注意，避免事故发生，经上报批准，进行适当的奖励。

　　第四条检查与评价

　　一、本制度由公司技保处负责检查本考核细则的执行情况。

　　二、本制度由公司技保处部负责解释。

　　三、本制度通过实践不断修改、完善。

驾驶员安全制度11

　　第一条为认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产工作方针，切实加强驾驶员安全驾驶管理，落实安全驾驶责任，结合公司安全监督管理实际，特制定本制度。

　　第二条本公司驾驶人员均应遵守本制度的规定。

　　第三条驾驶员安全告诫内容：

　　1、禁止将所驾驶车辆交与任何其他人员驾驶；

　　2、禁止酒后开车；

　　3、禁止乘客携带易燃易爆危险品和不明物品、可疑人员乘车；

　　4、禁止将车交给实习驾驶员单独驾驶；

　　5、禁止使用失效驾驶证、行驶证；

　　6、禁止私自带学徒开车；

　　7、禁止发生重特大事故苗头；

　　8、禁止不按车辆保养计划进行车辆保养作业的；

　　9、禁止发生营运纠纷故意堵车、造成交通堵塞的；

　　10、禁止严重超员、超速的.。

　　11、禁止驾驶车辆时不带驾驶证、行驶证、准驾证的；

　　12、禁止驾驶转向灯、制动灯、后视镜、雨刮器不符合安全要求的车辆的；

　　13、禁止不按规定规定线路行驶或无特殊情况随意临时停车的；

　　14、禁止驾车时吸烟、打电话、饮食或有其他妨碍安全行车行为的；

　　15、询问驾驶员休息睡眠情况，是否饮酒、服药，确定其是否符合安全行车基本要求。

　　第四条驾驶员安全告知内容

　　1、雾霾、大风、冰雪、暴雨、低温等极端恶劣天气；

　　2、行驶线路安全状况发生改变；

　　3、线路客流变化情况；

　　4、班次运行情况；

　　第五条操作方式

　　1、驾驶员安全告诫内容由主管客运部通过安全例会、日常口头告诫等方式进行；

　　2、综合管理科通过安全生产培训方式进行；

　　3、驾驶员安全告知由智能调度中心通过智能调度系统进行。

　　4、客运部要有安全告诫工作记录，记录内容包括：驾驶员姓名、车号、线路、告诫时间、地点、告诫内容、处置内容及双方签字等项目。

　　第六条本制度执行情况与部门安全考核挂钩。

　　第七条本制度于发布之日起正式实施。

驾驶员安全制度12

　　一、出车前后例保检查规范：

　　除传统车例保以外还需增加充电口门锁、方向助力油、仪表中电池总电压、单体电压、运行中注意电池单体温度、转速，特别关注SOC数值（不低于25%充电），后舱（控制器连接头、打气泵皮带），随时注意观察车架下线束是否脱落，发现异常切不可盲目处置。新车型是气泵减震需充气完毕后方可起步。

　　二、启动操作规范：

　　打开电源总开关，扭动点火钥匙到ACC停顿3秒，再到ON档停顿5秒，这时联通各控制器电磁开关，接着到START松开钥匙，这时高低压上电，空压机开始工作，当气压高于6、5kg，踏下刹车，按下档位控制器D档，松开手制动器（方向助力在松开手制动器后开始工作），踩下油门，车辆向前加速行驶。

　　三、道路行驶规范：

　　由于新车型采用无极变速，行驶中无需换挡，车辆根据驾驶员给油大小变换车速。所以，控制好油门是车辆平稳行驶的关键。另外，该车型使用的是按键式档位控制器，D表示前进档，R表示倒挡，N表示空档。档位控制器最上方有档位数字显示，驾驶员可根据具体情况选择档位，操作中必须掌握各档位显示意义。使能开关必须开启，可以在下坡或制动时回收电能，增加续航里程，并有很好的减速作用。

　　四、注意事项：

　　1、车辆静止启动时，由于气压不足，可能出现踩油门，车辆不响应。此时，应将档位控制器置于N（空）档，等气压高于6、5kg后，再将档位控制器置于D（前进）档，进行起步。

　　2、该车型采用了智能停车辅助系统，当踏下制动踏板3秒以后，车辆自动抱死。起步是必须加油才行，这时应轻柔给油，如果太猛会使车辆猛然进步，造成安全事故。

　　3、当车辆出现点击不响应是，可能是电机由于保护而短暂失效，先可将挡位控制器置于N（空）档，然后再置于D（前进）档，如果电机仍然不能响应，可将钥匙回空，等待1分钟，再从新启动。

　　4、车辆不准备起步是，排档必须置于N（空）档位置。

　　5、SOC相当与天然气客车的燃气压力表，表示电量多少，必须随时关注SOC值。异常时停车检查报修。

　　6、电车的启动原理和传统发动机车辆不同，它直接将电机动力作用于传动系统，因此起步时提速非常快速，驾驶员应控制好油门，以免造成安全事故。

　　7、该车相当昂贵，车身长而且高度高于所有现有的公交客车，驾驶员应谨慎驾驶。发现异常停车须报修等待专业人员救援。具体价格如下：前挡3600、后档800、前三角窗1600、边玻1500、

　　五、常见故障判断：

　　1、DCDC故障：不能将700V高压电转换为24V低压，所以会导致低压亏电，常见问题是无法启动电机。

　　2、电机异响：长期猛加油或猛减速会导致电机与传动轴连接螺丝断裂或电机基座螺丝松动，引起电机移位。

　　3、方向助力失效：6台实验车都有此故障，原因是由于电池控制器组件中的继电器吸合不好，车辆在颠簸路段长期出现，后来已经更改电路，该故障未出现。新车型驾驶员应控制好车速，经过颠簸路段谨慎驾驶。

　　4、无档位：实验车型经常出现，有时行车过程中会出现突然失去动力，（上坡起步时要特别注意，防止后溜）关闭电源等待一会儿后，又恢复正常。原因是档位阀是通过空气压力推动，泄压阀漏气，或档位控制开关坏。

　　5、空调出现高低压报警：关闭并重新启动空调。

　　六、充电要求：

　　1、当电池电量SOC小于25%时，需要对车辆的动力电池充电。

　　2、充电采用自动充电模式，电压700V、电流500A，有BMS控制自动完成，

　　3、枢纽站充枪不分A、B可随意插入插口，必须完全插入后方可开启触摸屏上的充电操作。

　　4、待充电完成后充电机自动停止，拔下充电枪，盖好充电口盖并锁好（充电口是最大的`安全注意地方）。

　　七、安全注意应急事项：

　　本车车载动力系统的直流电压为600V以上、交流电压380V，此电压大大高于安全电压（低于36V为安全电压），对人有很高的危险性，因此必须保持高度的警惕。为避免出现安全事故，必须严格遵守以下规则：

　　1、所有高压电源均由点火开关控制，驾驶员离开车辆是必须关掉点火开关，取走钥匙。

　　2、非专业人员不的拆卸车辆的高压系统零部件和电缆

　　3每周对高压线的防护套，过孔保护套进行检查，发现问题及时保修，由专业人员进行维护更换。

　　4电气线路在未经测电装置检测确定无电前，应一律视为有电，不可用手触摸，应视为有电操作。

　　5高压系统出现异常情况时，驾驶员必须立即关闭点火开关。

　　6严禁用手或其他物体触碰充电口和高压接线柱。

　　7电器线路发生火灾时，应立即切断电源，然后救火，应使用干式灭火器，二氧化碳灭火器。切不可用水或泡沫灭火器灭火。

　　8、路面积水大于15cm时，车辆应小于5KM的速度，大于25cm积水时，严禁通行。

　　9车辆纵梁外侧与电池仓内立面间的电池排风口严禁用水枪直接清洗。

驾驶员安全制度13

　　为强化驾驶员的安全意识和责任意识，进一步提高工作效率和服务质量，特制订驾驶员安全责任追究制度如下：

　　1、驾驶员在年度工作中，因未遵循《交通法规》被公安部门处罚一次者，给予口头警告；当年被处罚两次者，给予批评教育；当年被处罚三次以上者（含三次），处罚款由个人支付_。

　　2、驾驶员未经领导同意，擅自驾车外出，一经查实，除批评教育外，扣发本人当月月度考核奖；因擅自驾车外出发生车辆受损、被盗或交通事故，除保险公司支付的金额外，其直接经济损失原则上由个人全部负责，并按有关规定进行行政处理。

　　3、驾驶员在驾驶车辆时，因使用通信工具、与人交谈等不慎行为发生交通事故，按个人应负全部责任、主要责任、次要责任，相应承担的直接经济损失。

　　4、严禁驾驶员饮酒。未经主要领导批准，驾驶员不得饮酒或替他人带酒。如驾驶员有饮酒或替他人带酒（无论是替领导带酒，还是替一般干部职工带酒）行为，扣除驾驶员全年所有奖金，待岗学习教育______个月；劝驾驶员饮酒或者要求驾驶员带酒者（无论是领导，还是一般干部职工），在全局干部职工会议上公开检查，扣除劝酒者或要求带酒者全年所有奖金的.________%。

　　5、驾驶员自我饮酒后驾车被公安交通部门处罚，处罚款由个人支付，并按上述规定对驾驶员进行处理；如果驾驶员被劝饮酒后驾车被公安交通部门处罚，处罚款由驾驶员和劝酒者共同承担，并按上述规定对驾驶员和劝酒者进行处理。

　　6、驾驶员自我饮酒后驾车发生交通事故，其直接经济损失由本人承担，并按有关规定给予驾驶员行政处理；如果驾驶员被劝饮酒后驾车发生交通事故，其直接经济损失由驾驶员和劝酒者共同承担，并按有关规定给予驾驶员和劝酒者行政处理。

　　7、因驾驶员对车辆不及时维护、保养而发生交通事故，驾驶员应承担其相应责任及经济损失。

　　8、工作时间车辆停泊，应按有关规定执行；非工作时间（特别是休息日）车辆一律停泊在单位车位内并加锁，传达室负责钥匙保管，并对当晚车辆进行登记。否则发生车辆受损、被盗、交通违章等事故和责任，一律由驾驶员个人承担。

　　9、本制度适用于本局所有驾驶员，包括社会化用工驾驶员。