(实用)驾驶员管理制度
在不断进步的时代，制度的使用频率逐渐增多，制度是一种要求大家共同遵守的规章或准则。想学习拟定制度却不知道该请教谁？下面是小编为大家收集的驾驶员管理制度，希望能够帮助到大家。
驾驶员管理制度1
为了提高从业人员的安全意识，增强业务理论知识，并认真学习上级主管部门下发的文件，认真贯彻落实文件精神指示，确保广大人民乘客财产安全，特制定以下驾驶员从业行为考核制度。
由车队组织领导，分管责任人和安管员联合实施，考核为每季度进行一次。
一、驾驶员从业行为考核要求
1、驾驶员要把安全行车管理、职业道德、安全意识教育和运输法规、业务知识等熟练运用到实际中，按照可控标准，以四项安全指标进行考核。
2、驾驶员应在日常安全学习活动中总结交流安全行车的经验，并分析安全生产形势，针对行车中存在的问题提出防范措施，并确保安全可行。
3、实行安全学习签到制度，驾驶员应积极参加公司定期组织的各项安全学习活动。
4、应了解掌握客运驾驶人的违法驾驶情况、交通事故情况、服务质量、安全运营情况、安全操作规程执行情况、参加教育与培训情况以及客运驾驶人心理和生理健康状况等，以便对其进行从业行为考核。不合格的将按照相关规定进行处理。
5、考核的周期不大于3个月。客运驾驶人从业行为定期考核的结果应与企业安全生产奖惩制度挂钩。
二、考核事项及内容
（一）、对驾驶员的'工作态度情况进行考核。
1、是否热诚服务、树立优质服务意识。
2、是否服从统一领导、管理、调度，做到随叫随到。
3、是否认真填写派车单，每日能否自觉接受安检人员检查。
4、驾驶员在工作期间应保持通讯畅通，出车时，必须无条件服从调派。
5、是否主动接受安全教育，学习安全知识和提高驾驶技能。
（二）、对驾驶员的行车安全情况进行考核。
1、是否严格遵守交通法规。应做到不违章行车。
2、是否严格执行驾驶员安全行车操作规程。确保不发生交通事故。车辆发生交通事故时，以交警部门的责任裁定分类型作为考核依据。
（三）、对驾驶员的车辆维护保养情况进行考核。
1、是否经常清洁车辆，保持车容车貌整洁。
2、是否按时定期保养，定点维修。
3、是否按时完成车辆年度检审和检测工作。
驾驶员管理制度2
一、机动车驾驶员管理
1.驾驶员应是思想作风正派,组织纪律性强,身体健康的从业人员。
2.驾驶员必须领取驾驶证、从业资格证,方准驾驶营运车辆。
3.驾驶员的定期培训由公司安全生产管理部门组织实施。
4.发生不安全情况,应及时报告公司安全生产管理部门,不准隐瞒事故真相,并积极配合事故的处理。
5.驾驶员应服从调度,公交车按照规定路线行驶,出租车按区域行驶,连续行车不准超过4小时,杜绝各种违章行为。
6.驾驶员要认真做发好车辆日常维护工作,保持车容整洁、文明驾驶,严格遵守交通规则,树立良好的职业道德。
7.车辆正常出车前,应将文明卫生与安全工作结合检查。
8.驾驶员必须遵守下列规定:
①驾驶营运车辆时,须携带驾驶证、行驶证、道路运输证、从业资格证等其它证件。
②不准转借、涂改和伪造驾驶证、行驶证、道路运输证、从业资格证等其它证件。
③不准将营运车辆交给没有驾驶证和从业资格证的人驾驶。
④不准驾驶与驾驶证、从业资格证不相符合的车辆。
⑤未按规定审验不合格的,不准继续驾驶车辆。
⑥饮酒后不准驾驶车辆。
⑦不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。
⑧不准驾驶不符合装载规定的车辆。
⑨在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时,不准驾驶车辆。
⑩驾驶车辆时不准吸烟、饮食、闲谈、打手机或其它妨碍安全行车的行为。
9.凡公司车辆聘用驾驶员,须经公司考核后,方可录用。未经公司考核,擅自聘用驾驶员的,公司对承包经营者处以罚款,并辞退私聘驾驶员。
10.聘用期间,驾驶员应自觉遵守公司的各项管理规定,按要求参加公司组织的安全学习,保证每月最少一次参加安全学习例会(每月28日下午7:00时召开)。空缺安全学习一次给予20元处罚;每年累计空缺学习三个月的,取消聘用资格。
11.驾驶员应树立良好的职业道德,做到着装整齐,文明行车,礼貌待客。当班司机按规定佩带“上岗证”,接受旅客监督。 12.驾驶员应合理安排休息时间,保证行车时精力充沛,严禁疲劳驾车。
二、机动车辆管理
1.公司所属机动车辆由其承包经营者和驾驶员负责日常具体管理,安全生产管理部门负责监督与考核,并参与交通事故的处理。
2.机动车辆的年检审,由公司安全生产管理部门通知经营者,负责监督实施。
3.认真执行安全例检的各项内容规定,严格车辆检查制度,确保车辆安全运行。
4.牢固树立“安全第一”的思想,做好日常维护和车辆换季保养工作,特别是冬季“四防”(防火、防冻、防滑、防事故)工作。公司驾驶员管理制度4
第一章总则
第一条为促进企业公车公营持续、稳步发展，充分调动驾驶员的工作积极性，加强对驾驶员的管理，特制订本规定。
第二条本规定所称驾驶员，是指在我司从事公营车辆驾驶工作的人员。其定员经公司人事部门核准，各单位具体负责驾驶员的业务管理工作。
第二章驾驶员招聘
第三条年龄在45周岁以下，思想道德品质好，身体状况符合就业要求。
第四条有三年以上相应工作经历，在公司有一年以上驾驶经历，持有相应执业证件。
第五条无重大特大责任事故记录及信誉质量不良记录，无拖欠公款，承包款行为。
第六条交纳信誉质量保证金3万元。依公司有关规章制度，可扣罚违反规定者的信誉质量保证金，并应及时补足。 第七条经公司安全管理部门会同相关部门培训考试合格后，发放内部准驾证。
第八条聘用驾驶员实行试用期半个月，试用期满，无不良记录者，签订聘用合同。继续工作的，一年续签一次；续签的不再实行试用期。
三、行车安全管理违规处罚规定
第九条驾驶员必须遵守下列规定，如有违反，除自行承担依法处罚外，公司另行扣罚信誉质量保证金100元/次：
1、严格遵守交通法规、合法、文明驾驶。
2、驾驶车辆时，须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、内部准驾证。不准转借、涂改或伪造上述证件，不准将车辆交给其他人驾驶。
3、严禁穿拖鞋、酒后驾车、吃东西、闲谈，行驶中严禁拨打接听移动电话和观看电视。
4、严禁驾驶带病车辆，严禁超载、超速行驶，严禁在高速公路上上下旅客，严禁疲劳驾车。
5、车未停稳不准开车门上下旅客，门未关好不得运行。
6、驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车，不得长期占用超车道，信守职业道德。
7、车辆进库加油时，驾驶员应向旅客宣传不准吸烟和带明火进库，车辆加油时必须熄火，预防火灾事故的发生。
8、发生行车事故时，驾驶员须立即停车，设好标志，抢救伤员，保护现场，并及时向车队及交警部门报告，听候处理，不得开车逃逸或伪造现场。
9、肇事驾驶员必须认真吸取教训，写出深刻检讨，服从公司的安排和处理。
10、驾驶员必须参加车队的一切安全活动，如：出车会、安全活动及会议等，不得无故缺席。
第十条驾驶员工作规范及要求：
一、车辆发车前
1、应检查自己的仪容仪表、是否符合规范要求（着装整洁，不留胡须，佩戴证章），检查各项运行证件。
2、检查车辆状况是否良好、有效，符合应班条件。
3、按规定提前30分钟到调度室应班，听取道路运行条件介绍。
4、按时进入发车位，上车前5分钟开启空调，迎候旅客上车。
二、旅客上车时
1、协助旅客、行包员装好行包，协查“三品”。
2、协助站务员维持旅客上车秩序及验票，扶老携幼。
3、协助乘务员清点旅客人数，行包件数。
三、发车时
1、关好行李仓和车门，检查车内小件行李是否放好。
2、观察旅客是否坐好，发动车辆，观察车辆周边环境，听候发车命令和车场管理人员的指挥，鸣号起步。 四、车辆运行中：
1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶，不得超速、超载，疲劳驾车，不得酒后开车，不开斗气车、“英雄车。
2、不得与人闲谈，不得吸烟，喝饮料、吃零食，不准与乘客争吵。
3、严禁私带旅客、货物，严禁自己亲属、朋友无票乘车，违者，视同违约，按规定扣缴信誉质量保证金直至辞退。
4、如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应协助乘务员做好耐心、细致的解释工作，积极组织抢险和救护伤员，并及时与车站联系接驳，配合有关部门做好现场调查和处理。
5、如遇旅客急病，应协助乘务员或采取急救措施送病人就近就医。如遇犯罪分子正在或欲犯罪，应会同乘务员发动旅客，巧妙周旋，就近报警，不得莽撞蛮干。
五、车辆到站后：
1、协助旅客领取行李并与乘务员核对品名票号，办好托运物品交接手续，检查车内有无遗失物品。
2、完成行车任务后，应将车辆进行回场后的清洗例检工作，完毕后将车停放在指定位置，保证第二天该车辆的.完好运行。
3、向运调部门汇报车辆运行情况，交回路单、班线牌，做好其他交接工作，填写班车运行日志，参加班后会，接受次日工作任务。
4、如当天已完成行车任务，尽快对车辆各系统、部件进行检查，如发现有影响行车安全的故障，尽快排除，尽早通知调度室另行安排车辆顶班，严禁病车行驶。 第五章驾驶员的工作与纪律
第十一条必须遵守国家的各项法律、法规，严格执行公司各项规章制度，接受社会监督，熟悉道路客运规章制度和班线里程、车况路况，班次时序、停靠站点，以及驾驶员职业道德要求和标准。
第十二条服从车站现场调度，认真做好出车前的各项准备工作，确保正点安全运行，不得脱班误点。
第十三条不得利用工作之便谋私，不得敲诈勒索旅客，不得私带旅客和货物。
第十四条主动为旅客排扰解难，不得讲粗话、脏话和旅客争执。
第十五条严格执行市公司稽查管理若干规定，无条件接受公司稽查管理。
第十六条注重个人仪表，爱护车辆，具有良好的职业道德，敢于与车匪路霸等不良现象作斗争。 第六章驾驶员考核与奖惩
第十七条驾驶员的工资薪酬由底薪、计件工资及奖励的工资组成。
1、底薪标准：社会最低工资标准。
2、计件工资：按出车班次计算，具体标准各单位制定后报公司批准执行。
3、驾驶员实行强制轮休制度。
4、工作中违反安全、运输有关管理规定，按市公司有关规定处罚。
5、受到报纸、电台、电视台表扬的，每次奖50元。 第十八条人为原因，造成机损事故的，扣罚信誉保证金xxx元，情节严重的，其保证金作违约金予以全额扣缴：
第十九条发生行车事故的，除按公司有关规定处罚外，其经济损失在保险公司理赔后剩余部分的50由驾驶员承担。 第二十条月度内安全违规处罚达到3次，年度内发生同责以上、一般事故一起、轻微事故两起以上的给予解聘。 第七章附则
第二十一条本办法由公司负责解释。 第二十二条本规定自发文之日起执行。 客运公营驾驶员选聘条件
一、客运公营驾驶员将面向社会公开择优选聘。所选聘的驾驶员必须年满25周岁以上，51周岁以下，身高1.65米以上，持B1照以上，有营运驾驶从业资格证书，有内部准驾证，在我司从事驾驶工作三年以上，无重大责任交通事故的合法驾驶员。
二、双眼裸视达1.2以上，身体健康，无重大病史和传染疾病。
三、具有良好的思想和职业道德，无违法犯罪前科，无拖欠公款、承包款行为，经审查合格者。
四、所聘驾驶员按组织人事部规定的人数，经安全处会同交警部门进行桩考、路车考试合格，报组织人事部门批准，签订聘用合同经培训后方可上岗，所有聘用驾驶员的编仍放在原单位。
五、聘用驾驶员须交信誉质量保证金3万元（不计息）。
六、所选聘的驾驶员必须同意并严格执行市公司《客运公营驾驶员管理办法》及其有关规定。
驾驶员管理制度3
（1）驾驶员应是思想作风正派，组织纪律性强，身体健康的从业人员。
（2）驾驶员必须领取驾驶证、从业资格证，方准驾驶车辆。
（3）驾驶员的正常培训由本人负责，定期培训由本道路运输经营者安全生产管理部门组织实施。
（4）发生不安全情况，应及时报告本道路运输经营者安全生产管理部门，不准隐瞒事故真相，并积极配合事故的处理。
（5）驾驶员应服从调度，按照规定路线行驶，连续行车不准超过4小时，杜绝各种违章行为。
（6）驾驶员要认真做好车辆日常维护工作，保持车容整洁、文明驾驶，严格遵守交通规则，树立良好的职业道德。
（7）车辆正常出车前，应将文明卫生与安全工作结合检查。
（8）驾驶员必须遵守下列规定：
①驾驶营运车辆时，须携带驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证等其它证件。
②不准转借、涂改和伪造驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证等其它证件。
③不准将营运车辆交给没有驾驶证和从业资格证的'人驾驶。
④不准驾驶与驾驶证、从业资格证车型不相符合的车辆。
⑤未按规定审验或审验不合格的，不准继续驾驶车辆。
⑥饮酒后不准驾驶车辆。
⑦不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。
⑧不准驾驶不符合装载规定的车辆。
⑨在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆。
⑩驾驶车辆时不准吸烟、饮食、闲谈、打手机或其它妨碍安全行车的行为。
驾驶员管理制度4
1、要自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》,自觉维护交通秩序。
2、按时上下班,不迟到、不早退、不旷工。服从办公室的调度,积极完成各项工作任务。
3、驾驶车辆时必须携带有关规定的证件,未经管理人员同意,不准将本车辆交给其他人驾驶。
4、自觉遵守交通安全规定,始终把安全放在第一位,驾驶车辆时必须集中精力,谨慎驾驶,严禁酒后驾车、开车斗气、开快车等。
5、爱护车辆,及时对车辆进行保养,并保持车辆整洁、干净。
6、下班时,车辆要及时入库,不需要入库的要按规定的停车点停放整齐,不准乱停乱放。
7、了解车辆的'性能和运行情况,发现故障及时报修,并配合修理人员检修,对修好的车辆负责验收,不准车辆带“病”上路。
8、认真做好每天的工作记录,管理人员每周一统计各车工作量,做到实事求是,不虚报、不漏报。
驾驶员管理制度5
驾驶员培训管理制度是企业安全管理的重要组成部分，旨在确保驾驶员具备安全驾驶技能和良好的职业素养，以降低交通事故风险，保障员工的生命安全，提高企业的运营效率。
内容概述：
1. 培训资格：规定驾驶员入职前需具备的'基本驾驶资格，如合法驾驶证、无严重交通违法记录等。
2. 培训内容：涵盖交通安全法规、应急处理、车辆维护知识、驾驶技能提升等方面。
3. 培训方式：包括理论学习、模拟驾驶、实地操作等多元化教学方法。
4. 培训周期：设定定期复训制度，如每半年进行一次安全知识更新培训。
5. 考核评估：设立严格的考核标准，包括理论测试和实际驾驶考核，不合格者需进行补训。
6. 行为规范：明确驾驶员的行为准则，如禁止酒驾、疲劳驾驶等。
7. 奖惩机制：对于遵守规章制度和表现优秀的驾驶员给予奖励，违反规定者则进行处罚。
驾驶员管理制度6
车驾驶员管理制度对于企业来说至关重要。一方面，它能有效降低交通事故风险，保护员工生命安全，减少企业因事故产生的经济损失；另一方面，通过规范化的'管理，可以提高车辆使用效率，减少维修成本，维护企业形象。此外，良好的驾驶员管理还能增强团队凝聚力，提升员工满意度。
驾驶员管理制度7
一、出租车驾驶员必须持有驾驶证（A、B、C）、从业资格证和出租办核法的出租车驾驶员服务卡。
二、出租车驾驶员必须具有2年以上安全驾驶经历或5万公里以上安全行驶里程；年龄50周岁以上的驾驶员，不准担任500公里以上的长途运输任务；驾龄在3年以内，安全行驶里程在10万公里以内或年龄55周岁以上的，不准担任300公里以上的长途运输任务。
三、驾驶员新上岗时必须向公司提出申请，由安全管理人员对其进行安全培训才能驾驶公司的.出租车。
四、驾驶员驾驶车辆时，必须随身携带驾驶证、从业资格证和出租车驾驶员服务卡，不准驾驶与准驾车类不相符的车辆。
五、对于发生特大行车责任事故的，取消出租车从业资格；发生重大责任事故或一年内发生3次以上责任事故的公司不予聘用。
六、安全管理人员因根据驾驶员的思想、技术、驾驶作风等情况分类管理。对经常违章作业的，有权制止出车。
驾驶员管理制度8
为了加强和规范车队驾驶员的日常管理，确保行车安全，进一步提高管理和服务水平，节约车辆费用，制定本管理制度，严格遵照执行。
一、适用范围
1、本制度适应全公司所有车辆驾驶人员。
二、安全行车
2、加强交通安全法规的学习，严格遵守交通规则，服从交警管理，不违章行驶。
3、日常行车要文明驾驶，安全礼让，不争道抢行，不开斗气车，不乱鸣笛，过人行横道减速让行，不乱停乱放。
4、驾驶车辆时要保持精力高度集中，不准吃东西、打电话、吸烟，严禁酒后开车、超速行驶和疲劳驾驶，停车时注意防盗。
5、按规定周期定期做好车辆维修保养，不破坏性使用车辆，做到出车前、行车中、收车后对车辆例行检查和保养，确保车辆状况良好。
6、驾驶员在行驶途中发现车辆故障，必须停车检查，排除故障，不准带隐患行驶。确实不能自修时，应马上与车队领导或维修部联系修理。
7、如有事故发生应迅速通知车队领导，以便及时处理。
三、日常管理
8、实行专人专车的管理原则，驾驶员对本人使用的车辆负全责，行车前必须检查驾驶证件及车辆证件是否齐全，因自带证照不全造成的罚款和损失由个人自负，不予报销。驾驶员应在行驶证、保险等手续到期前10天，及时告知车队文员，提前办理相关手续。未办理相关手续所产生的费用由驾驶员承担。
9、未经批准，不准随意调换车辆，不准私自出车，不准私自外借车辆。公车私用一经发现将按次处罚，屡犯不改者予以开除。
10、未经批准，禁止驾驶员利用出车机会办理私事。
11、严禁酒后驾车，酒后驾车发现1次处罚20xx元，并停职检查。全年酒后驾车2次的'处罚6000元，并予以开除。
12、驾驶员要保持自身形象，注意修饰，仪态衣着要大方整洁，并保持车辆卫生整洁，对不注意自身形象或车辆不整洁的现象应及时整改。
13、驾驶员要端正服务态度，提高个人素质，保持良好的工作作风及生活作风，注意维护公司及个人形象，严禁有粗鲁、欺负、辱骂、打架等不文明行为。
14、车辆外出时出现违章驾驶及其它事故的，由当时开车驾驶员负全责，根据违章和事故的情节追究驾驶员的责任。
四、加油、维修及费用报销
15、驾驶员持加油卡到指定加油站加油，加油卡号应与车牌号相符。
16、所有车辆维修纳入统一管理，车辆需要维修或更换零部件时，维修员填写维修单，注明维修部件，申报车队文员处登记，驾驶员私自到其他修理厂维修车辆，维修费用由驾驶员承担。
五、违章处理
17、驾驶员因违章被交通部门罚款，由当事人自负。若发生交通事故，视责任大小和损失情况每次处以300—20xx元的罚款。一年内发生两次交通事故，予以开除。
18、交通违章被扣满分者，一律自费参加培训后再上岗培训，培训学习及考试期间不记出勤，按事假处理。
19、未经车队领导同意私自用车发生交通事故的，一切损失及后果由本人负责，并视情节严重程度给予处罚。
六、附则
20、若车队领导有徇私舞弊、弄虚作假、欺上瞒下的不良行为，经查证属实的同等处罚。
21、本制度由车队负责解释，本制度自下发之日起执行。
20xx年xx月xx日
驾驶员管理制度9
为更好地完成学校运输服务任务，不断提高保障能力，规范用工制度，根据有关法律法规制订本办法。
一、聘用条件及薪酬待遇：
1、具有良好的思想素质和道德修养，遵守社会公德，格守职业道德，无不良记录。
2、有较强的事业心和责任感，有良好的'服务意识，工作踏实，吃苦耐劳，顾全大局，服从安排。
3、男性，年龄30周岁以上，45周岁以下（技术娴熟者可适当放宽），高中毕业（含）以上学历，身体健康，体貌端正，无传染性疾病和妨碍驾驶技能的疾病（由学校指定医院体检）。
4、持有中华人民共和国机动车驾驶证，准驾车型a1，具有三年以上大客车驾驶经历，具有熟练的驾驶技能，无行车责任事故，对一般性故障有较强的判断能力和应变处理能力。
5、在校内有介绍人进行责任担保。
6、薪酬待遇：工资底薪加安全奖励加值班补助。
二、招聘程序：
1、符合聘用条件者携带本人身份证、驾驶证等有效证件，到运输服务中心报名，按要求填写申请登记表。
2、担保人推荐。
3、由后勤服务中心职能部门对相关材料审核。
4、进行实际驾驶技能考核（具体考核内容、方法、要求另定）。
5、到指定医院参加体检。
6、考核、体检合格，经中心审核同意试用者，由担保人出具担保，签订试用合同。
三、试用期及工资待遇
1、新招聘人员一律采取试用制，试用期为二个月，试用期内基本工资全额发放，行车补贴按50%发放。
2、在试用期内，如有下列情形之一者，中心将予以辞退：
1、发现有传染疾病、身体不适宜从事驾驶工作者；
2、发生等级以上交通事故者；
3、不遵守中心规章制度，不服从调度安排，工作懈怠，不能按时完成工作任务者。
4、服务态度差，不注重车辆保养及车辆卫生者。
四、本办法由运输服务中心负责解释。
五、本办法由后勤服务中心批准后执行。
驾驶员管理制度10
一、车辆管理
1、车辆维修，采用定点维修和指定点维修相结合的办法，必须到定点(或指定点)修理厂修车。
2、车辆需维修时,驾驶员首先向车队负责人提出维修项目，签字同意后由党政办公室分管主任审核，然后报分管机关领导，经批准后凭维修通知单，到指定厂并按指定项目进行修理。一次性维修价格超过一千元的，须经街道办事处主任审批，否则不予报销费用。
3、维修车辆零部件更换完毕后，必须如实带回，交党政办公室分管主任备查。
4、因公出发，如遇故障确需及时修理，所需费用由乘车人签字后，按有关程序报销。
5、车辆采用定点加油的办法，由党政办公室集中购油，凭加油卡加油。特殊情况，由分管机关领导酌情处理。
6、每月底由驾驶员将当月行车里程数和所用油料数报党政办公室登记，再由办公室将各车的行车里程、燃油量和百公里耗油量统一列表公布。百公里油耗明显高于车辆油耗标准的，应向党政办公室主任作出合理解释，否则扣发当月补助。
7、驾驶员不得私自借用外单位的油料、油票。严禁外借油料和串换油票标号，发现一次，扣发当月补助，发现两次扣发半年补助，累计三次扣发全年补助。
8、车辆长途出车，临行前须一次性加足燃油，正常情况下不允许中途加油，如确需购油，必须由随车人员证明，经办公室分管主任签字后按规定报销。
9、未经批准购买或借用的油料一律不予报销或偿还。
10、车辆使用由党政办公室统一调度管理，日常工作采用相对固定用车与派车相结合的办法，由党政办公室统一调度。
11、出车地点若在本市范围内，由用车领导或部门具体安排。若车辆到区外，需报告党政办公室。车辆返回单位后，应立即将途中过路费、过桥费等交党政办公室分管主任审核后按规定报销，一次一报，不得累积报销。
12、车辆与驾驶人员外借必须经分管机关工作的领导批准后方可执行。对未经领导批准私自外借车辆的，一经发现，扣发全年补助。
13、所有车辆必须在晚8：00以前（夜间值班车辆在晚6：00前）停放在指定位置，并上好安全装置。如遇特殊情况需动用车辆，应及时向办公室分管领导汇报。公休日必须全天停放指定位置。如遇特殊情况，须及时报告办公室分管主任。不按规定执行的，发现一次扣发补助50元。
14、凡未按规定和程序派遣、批准、报告用车的。一律视为出私车，一切责任后果由当事人自负。
二、驾驶员管理
1、驾驶员作为街道工作人员，必须遵循街道各项规章制度，接受街道党政办公室统一管理，遵章守法，严格遵守驾驶员岗位纪律，保守有关秘密，维护机关团结。
3、驾驶员必须定人定车,严禁混开和驾驶执照不符的车辆。严禁开快车、开私车和酒后驾车，此类情况发现一次，扣发补助50元，发现两次，扣发补助100元，发现三次以上，予以辞退。
4、因正常工作需要外出，应按照有关规定合理停放车辆，做到人不离车、车不离人，避免车辆停放期间安全事故的发生，此类问题造成的损失由本人自负。
5、执行完出车任务后，必须及时返回司机办公室。不出车时必须在司机办公室或车内待命，不得随意离岗、串岗，保持联络畅通，做到工作用车随叫随到。
6、驾驶员遇到夜间和公休日值班时，应提前向用车领导进行说明，值班时间一律在机关办公区待命。
7、驾驶员必须注意爱护保养好车辆，确保车辆正常使用和不受损失。要认真做好司机办公室、宿舍公共财物的`维护，按照值班安排，保持办公室和宿舍卫生。
三、事故处理
1、若因公出车发生交通事故，交警及有关部门认定为负全部责任的，驾驶员一律辞退；如认定为部分责任的，对驾驶员扣除当月出车补助；若因出私车发生交通事故的，一切经济损失由当事人负责，并予以辞退。
2、对违反车辆与道路交通管理有关规定和本街道管理规定而造成的一切后果由驾驶员本人负责。
驾驶员管理制度11
第一章总则
为加强本公司驾驶员及车辆安全工作的管理，落实车辆安全责任制，特制订此制度。
第二章驾驶员安全生产管理制度
第一节驾驶员准入条件
第一条凡是在本公司从事道路旅客运输的驾驶员，必须遵守国家和地方政府有关道路交通法律、法规和公司各项管理制度，并且符合以下条件：
（一）取得相应资格《机动车驾驶证》和相应准驾资质《从业资格证》，且证件须在审验有效期内，能熟练掌握驾驶机动车技能，拥有5年以上专职旅客运输驾驶经验；
（二）具有较强的安全意识和良好的职业道德，品行端正，遵纪守法；
（三）年龄在22周岁以上60周岁以下，具有初中以上文化程度，且身体健康，无影响安全行车的各种疾病；
（四）熟悉业务技能，对所驾车辆机械构造及安全部位的性能有基本认识，懂得机动车维护保养；
（五）熟悉掌握道路运输法规和旅客急救知识；
（六）三年内无同等责任以上（含同等）重大交通安全事故的；
（七）一年内无2次以上（含2次）重大交通违法行为记录的；
（八）交通违法记分未满6分的；
（九）未纳入行业管理部门黑名单的；
第二节驾驶员准入程序
第二条由驾驶员向公司提交自愿申请驾驶我公司客运车辆，从事道路旅客运输，并申请办理公司上岗证的申请书；
第三条驾驶员本人提交以下证件、证明原件及复印件：
（一）《居民身份证》、《机动车驾驶证》、《从业资格证》，年审身体体检证明回执，工作简历表；
（二）一寸近期半身正面免冠彩色照片3张；
第四条由公司经营安全科对驾驶人的驾驶资质、安全意识、安全行车情况、职业道德等方面进行初审。
第五条由经营安全科对驾驶人进行道路交通法律法规、旅客运输服务规范、职业道德、驾驶技能操作、公司规章制度等方面的培训、考核，并对驾驶人进行理论和路面考试。培训、考核内容：
（一）国家和地方政府有关道路交通安全的法律、法规培训；
（二）公司安全生产管理制度培训；
（三）职业道德、安全意识、驾驶操作技能、道路标志、标线培训；（四）是否熟悉相关法律法规和规章制度；
（五）是否具有良好的安全意识和职业道德；
（六）驾驶车辆是否具有识别信号和谨慎驾驶的能力；
（七）是否具备相应的车辆维护保养基本常识；
（八）是否掌握突发情况的应急处理措施，并迅速作出处置反应；（九）是否通过理论考试。
第六条驾驶员经审查、培训、考试合格的，由公司安全科填写驾驶员资格审查表报送分管领导审批同意后，与公司签订年度《安全责任书》；经营安全科为其办理公司内部上岗证，并报运管部门进行执业备案。凡使用伪造证件的驾驶人员，一经查实，一律取消上岗资格。
第三节驾驶员安全行为规范
第七条认真学习并自觉遵守国家、地方政府和行业管理部门有关道路交通安全法律、法规及公司各项安全生产规章制度。服从交警、运政部门和公司的管理，安全、优质完成运输任务。
第八条树立安全行车意识，提高职业道德修养，增强安全驾驶责任感，养成良好驾驶习惯。
第九条爱护车辆，认真学习和掌握车辆的例行保养和修理技能，确保车辆安全技术状况良好和各项安全设施设备齐全有效。
第十条以人为本，旅客至上，文明服务，热情待客。在确保安全的前提下，敢于同违法犯罪行为作斗争，见义勇为，弘扬正气。
第十一条出车前，有下列情况之一的，不得驾驶车辆：
（一）饮酒、服用了国家管制的XX或者XX品；
（二）患有妨碍安全驾驶的疾病；
（三）未合理安排休息时间，过度疲劳影响安全驾驶的；
（四）思想情绪受到影响的'；
第十二条认真检查车辆各安全部位，确保车辆的转向、制动、轮胎、灯光等综合安全技术状况良好。检查车辆燃（润）油、冷却水是否加足，检查安全监控设施设备（GPS或行驶记录仪）、空调、视听等设施是否完好，确保安全设施设备完好有效。不得驾驶安全设施设备不全或者技术状况不符合安全运行要求和有安全隐患的车辆。
第十三条携带好各种证件，严格按照驾驶证、从业资格证规定的准驾车型驾驶车辆，并按规定的线路、站点、班次、时间运行，不得擅自将车辆交给无公司上岗证或无驾驶资质的人驾驶。
第十四条服从交警、运管和相关行业部门及公司的监督和管理，自觉接受公司安全管理人员提醒，并自觉接受旅客监督。
第十五条行车前检查行包（箱）、货物是否捆绑牢固，并注意装载物品的安全，严禁旅客携带危险品上车。
第十六条严格遵守装载规定和行驶规定，不疲劳驾驶、不带情绪驾驶、不冒险驾驶、不争道抢行、驾驶车辆时不使用手机、不抽烟、不饮食、不与他人闲谈，保持注意力高度集中。
第十七条连续驾驶车辆4小时必须停车休息，休息时间不得少于20分钟，24小时之内连续驾车时间累计不得超过8小时，客车驾驶员凌晨2点至5点必须在服务区停车休息，并与驾驶员签订责任状，防止疲劳驾驶。在中途休息时，驾驶员应检查方向、制动、轮胎、轮毂、仪表、灯光等是否正常，确保车辆技术状况完好。
第十八条车辆在任何情况下起步必须先关好车门，在车辆始发站内起步运行必须服从站务人员的指挥，无站点起步前须仔细观察车辆周围情况确认安全方可起步；任何情况下，车未停稳严禁上下乘客；任何情况下途径人行横道时，必须无条件减速，如遇行人横过斑马线，必须停车让行，优先让行人通过。
第十九条车辆通过漫水桥（路）、便桥（道）、沉陷、塌方等危险路段时，应严格遵守“一慢、二看、三通行”的规定停车观察，确认安全后低速通过，必要时让旅客下车步行通过，避免发生意外事故。
第二十条在山区、停车视距不良或道路状况不良的路段行驶时，应严格遵守“减速、鸣号、靠右行”、“宁停勿绕”、“宁停三分不抢一秒”安全行车的规定，不得在弯道上、下陡坡时强行超车。
第二十一条通过施工作业路段时，应注意警示标志，自觉遵守交通法规，服从交通管理人员的指挥，减速行驶，严禁强行闯关、超速、抢（占）道行驶。如遇塌方、水毁、飞石等路段，危及行车安全或道路情况不明时应果断停车，立即向公司安全部门和有关行业管理部门报告，不得擅自绕行。在不能确保安全的情况下，不得冒险行驶。
第二十二条发生交通事故时，应保护好现场，积极抢救伤员和保护财产。按规定放置安全警告标志，并迅速向当交警、公司安全部门和保险公司报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。认真检查车内安
第二十三条收车后做好车辆例行保养和清洁工作，全设施设备和车辆技术状况，如实向单车经营者反映行车途中的安全问题，必要时报告公司安全部门。
第二十四条按时参加安全教育培训和安全生产活动，不断提高安全技能和安全意识。
第四节安全带使用管理办法
为加强营运客车安全带安装使用管理办法为全面推广使用安全带，提高广大司乘人员的责任意识，加强营运客车安全带安装使用管理，最大限度地保护旅客人身安全，特制定此办法。
第二十五条加强从业人员教育培训，严格执行客运安全告知制度；必须要求驾驶人系好安全带，同时，要在客运车辆出站前、上高速公路前、服务区休息发车前等环节提醒旅客系好安全带。
第二十六条对所车辆安全带安装情况进行定期检查和不定期抽查，做好相关记录。
第二十七条加强宣传引导，利用新闻媒体大力宣传使用安全带的重要意义及正确方法；在客运站场广泛张贴、发放倡导安全带使用的挂图、车贴、折页等宣传品，让“安全带生命带”主题概念深入人心，形成良好的舆论氛围。
第五节GPS监管制度
为贯彻落实《中华人民共和国道路运输条例》和市、区政府及交通部门的相关文件精神，强化安全保障措施，切实加强对旅客运输车辆安全监管，实现由静态监管向动态监管、事后处理向事前预防的转变，凡我公司旅客运输车辆必须安装GPS监控系统。
第二十八条GPS监控系统要有且监控人员能熟悉掌握和操作的以下主要功能：
（一）实时监控功能：系统能够实时反映车辆的运行状况，GPS监控客户端可通过互联网或专线实现对车辆实时跟踪和查看；
驾驶员管理制度12
1、司机必须遵守公司的一切规章制度，按时上下班，服从领导，听从分配。
2、上班时间不出车时，驾驶员必须在办公室等侯工作，若临时有事或休假离开时，必须向办公室管理人员告知，并保持信息畅通，便与联系。
3、必须熟知交通法规，服从交通指挥，接受交通检查，确保生命财产的安全，否则因违章行车造成的一切后果由司机个人负责。
4、司机应熟知所驾使车辆的性能，对车辆应按月进行两次检查和一级保养，确保车辆安全运行，因检查失误，出现事故，后果由司机负责。
5、车辆需要维修时，要先和领导打好招呼，经同意后方可修理。如果实行零件拆旧换新，应在指定点维修站修理，签单时应写清配件名称、价格、功用、修理工签字，再带回凭证单到财务挂帐，无特殊情况，未经领导批准，不准私自修车。
6、未经领导同意，不准私自出车或外借他人，不许拉私活、带客，不许酒后驾车，否则出现的一切后果由司机本人负责。
7、开车精力集中，保持良好的`精神状态，不许超速行驶，不许强行超车，野蛮行车，尽量减少损耗，减少油耗。
8、出车要填好行车记录，节约用油，如有发现虚报油票、燃油外漏现象，扣发当月工资。
9、妥善保管好随车工具和各种证件，出车时保证证件齐全，如有丢失由司机照价赔偿和补办，因证件不全被罚款的，费用不予报销。
10、 司机应每周两次擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外、引擎的清洁）公司不予报销洗车费；出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现所驾车辆有故障时，应立即检修；下班后，将车辆开进花卉市场南广场停车区保管，锁好车门；车辆停驶后，有空闲时间，司机在不影响本职工作的情况下，要参加力所能及的劳动。
11、司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，对工作安排有意见的，事后可向领导反映。
12、司机每月电话费用补贴( )元，根据开机率和出车率来处罚和奖励，为此司机应每天24小时开机，对公司领导或管理人员的呼叫，应尽快回复。如不开机者一次扣罚20元；如果在每月上班时间内不开机五次不补贴电话费。如果经公司多次联系不接电话者每次扣罚30元。
13、司机如果不服从相关领导管理，每次罚款20元，如果三次不服从相关领导管理除扣发60元外并给予辞退。
14、如果司机在出车期间由于以下原因造成交通事故的：
⑴由于自身原因造成交通事故的：①未有人员伤亡，只造成车辆损坏的，司机应负责一切损失和责任（包括公司车辆维修费用）。
②有人员伤亡的，应根据相关法律裁定来划分责任和承担相关费用。 ⑵由于客观原因造成交通事故的；公司根据相关法律规定来承担责任。
15、司机晚上必须服从加班，晚上10点前下班第二天早上照常8：00上班；晚上22：00以后班的，第二天上午10：00钟上班。
16、车辆加油必须提出申请，经公司同意派专人和司机一起加油；严止私自加油。
17、司机出车在外必须以工作为重，不得在外面办自己的私事或消极怠工，经发现给予严肃处理，如果一个月内有三次怠工现象给予辞退。
18、对于工作勤奋，遵守制度，表现突出，全年安全行车，未出交通事故，未出差错的，年终给予奖励。
驾驶员管理制度13
驾驶员和车辆管理制度是企业管理的重要组成部分，旨在确保公司的.运输活动安全、高效、合规进行。这一制度通过规范驾驶员的行为和车辆的使用，降低运营风险，提升服务质量，同时也有助于维护公司的财产安全和员工的福祉。
内容概述：
1. 驾驶员管理：涵盖驾驶员的资格审查、培训教育、健康状况检查、工作时间规定、行为规范以及绩效评估等方面。
2. 车辆管理：包括车辆的购置、保养维修、年检、保险、使用记录、报废处理等环节。
3. 安全管理：强调交通法规遵守、事故预防、应急处理程序以及安全考核机制。
4. 费用控制：规定车辆燃油、维修、保险等相关费用的预算与报销流程。
5. 环保与节能：推动绿色驾驶，鼓励节约能源，减少排放，符合环保要求。
驾驶员管理制度14
一、司机必须遵守《中华人民共和国道路交通法》及有关《交通安全管理》的规定，并严格遵守本公司制定的其它与交通安全相关的规章制度，安全驾车出行。若因个人行为违反《中华人民共和国道路交通法》而被交管部门处罚的，后果由当事司机全部承担，公司将对当事司机处以100元以上1000元以下的罚款。对情节严重或屡教不改的司机，处以1000元以上的罚款并可直接将其辞退。必要时，可追究当事司机的连带责任。对严格遵守《中华人民共和国道路交通法》、公司制定的《司机管理制度》的规定安全出行并从未发生过交通事故或交通违章的司机，在年终考核时，公司将给予300以下的奖金以示鼓励。
二、司机应爱惜公司车辆，每天必须利用空闲时间对公司的车辆进行清洁、整理、检查（包括车内、车外、引擎的清洁及对零部件的检查），以保证车辆的正常出行。若发现空闲司机未对公司车辆进行清洁、整理、检查而造成车辆脏、乱的，将视情节轻重，对该司机处以口头警告或200元以下罚款。
三、经常检查车辆的主要机件，发现所驾车辆出现故障时应立即告知车辆管理人员进行维修，并提出具体的、合理的维修建议（包括维修项目和大致需要的费用等）。未经批准，不得擅自将车辆送到修理厂进行维修。否则，所发生的一切费用不予报销。对发现车辆故障而未及时上报车辆管理部门，坚持驾驶故障车辆出行或造成严重后果的，一切后果及损失将由当事司机承担，并对当事司机处以200元以上1000元以下的罚款。情节严重的`，可追究当事司机的连带责任并予以辞退。
四、司机在接到工作任务时，应立刻做好工作准备并按规定填写《用车申请表》，得到派车人批准后，方可出行。工作结束后，应及时将《用车申请表》交予派车人手中，未按规定填写《用车申请表》或未征得派车人许可擅自驾车出行的，将处以200元罚款，在此期间，所造成的交通意外或车辆故障，一切后果均由当事司机本人承担。
五、出车任务结束后，应检查车内存油量，发现存油不足一格时，应立即到就近加油站加油，不得待接到下次出车任务时再去加油（特殊情况，因跑长途或马上接到下一个出车任务的例外）。
六、出车在外或出车回来停放车辆时，应注意选择最佳停放地点和位置，严禁在禁止停车的路段或危险地段停车，否则，因在禁止停车或危险地段停车而发生的一切后果，由当事司机全部承担。同时，公司将视情节轻重给予当事司机200元—500元的罚款。必要时，可追究当事司机的连带责任。
七、司机在离开车辆时，必须锁好车门、车窗，并开启安全防盗装置，防止车辆或车内物品被盗。因个人行为，未及时锁好车门、车窗或未开启安全防盗装置而造成车辆或车内物品丢失的，一切后果及损失将由当事司机承担。情节严重的，可将当事司机送交公安机关处理。
八、司机对自己所驾驶车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时应保证证件齐全。发现证件缺少、已过期或即将过期的，应立刻上报管理部门。以便得到及时的处理。因证件不齐全或已过期未及时上报管理部门而被交管部门罚款的，所罚款项费用不予报销。
九、下班或公休期间，没有接到工作任务的司机必须注意休息，保证合理的睡眠，严禁疲劳驾驶。因个人行为疲劳驾车而引发交通事故或交通意外的，所造成的一切后果及损失将由当事司机全部承担。
十、司机在车内禁止吸烟。本公司员工在车内吸烟时，应有礼貌地制止，制止无效的，在完成工作任务后，应及时向上级领导部门说明情况原因；非本公司人员在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人员，但不应直接予以制止。对在车内吸烟的司机，每发现一次，将对该司机处以50元罚款，以示警戒。
十一、司机在接待乘车人时要热情、礼貌，说话应注意文明用语，主动为乘车人开启、关闭车门。客人在谈话时，除非客人主动询问，否则不准随便插嘴。严禁以任何形式泄露公司机密。若发现有泄露公司机密行为的，将立即辞退。
十二、接到出车任务的司机，必须准时出车并选择最佳路线行驶，不得延误用车人的时间，若遇到临时交通管制或因大雨、冰雪等不可抗拒的因素而不能准时到达任务地点时，必须在第一时间内通知到用车人和车辆管理部门，以便及时作出调整。对因故意拖延时间或中途办理与出车任务无关事宜的司机，每次处以500元以下罚款，对屡教不改、情节严重的司机，将直接辞退。
十三、上班时间内司机无出车任务的，应随时在办公室等候。不得随意外出。有事确需离开办公室时，应告知管理人员去向和所需时间，经批准后方可离开；外出回来后，应立即到管理人员处报到。否则，将按照旷工处理。
十四、司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准故意拖延出车时间或拒不出车。对工作安排有意见或建议的，可向车辆管理人员或直接向总经理反映，以便及时得到解决。对拒不服从管理、故意拖延出车时间或拒不接受工作任务的，公司将予以辞退，并处以1000元罚款。
十五、司机出车在外时，遇特殊情况不能按时返回的，应设法及时通知管理人员，并说明原因，否则，将按照第四条擅自驾车出行处理。
十六、不论什么时间，司机必须保证通讯工具24小时畅通，尽量缩短病、事假的时间，以便及时安排工作。对经常不使用通讯工具或经常请病、事假而造成工作无法及时开展的，公司将予以辞退。
十七、下班后，应将车辆停放在公司指定的停车地点（公司地下车库），不准私自用车。若有特殊情况需将车辆停放在其它地方过夜的，必须上报管理人员，经批准后方可在外过夜。未经批准而私自在外过夜的，车辆所发生的一切事故，由当事人自行承担。
十八、司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。否则，所造成的一切后果及损失将由当事司机全部承担，并处以1000元罚款，情节严重的，公司将予以辞退，必要时，可追究当事人的事故连带责任。
十九、行政部每月负责对司机进行考核，将考核成绩作为年终发放绩效奖金的依据。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予嘉奖、记功、晋级等奖励；对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、记过、降级直至除名处理。
驾驶员管理制度15
第一节 总则
第一条 根据“服务工作，提高效率”的原则，为加强车辆和驾驶员管理，保障正常工作顺利开展及用车安全，避免公司财产遭受损失，特结合公司实际制定《荣盛房地产发展股份有限公司车辆及驾驶员管理办法》(以下简称《办法》)。
第二条 本《办法》适用于公司所有车辆的购置、使用、加油、维修、调动、报废管理及交通事故处理等。相关部门应严格按照《办法》规定加强车辆及驾驶员的管理力度，确保交通安全。
第三条 本《办法》所指“车辆”为所有权或管理权隶属于公司的机动车辆，所指“司机”除特别说明外，均指专职司机人员。但公司所有车辆驾驶人员均须遵守本《办法》的规定。
第四条 公务车辆是指服务外出办理公务的公司内部工作人员及与公司业务开展有关的所有车辆，纳入综合管理办公室统一管理。原则上，只有高级管理及以上级别领导可专车专用。
第五条 车辆的维修、保养、油耗、年检、保险等一切费用均按照节约开支、适度从紧的原则执行。并按相关财务管理制度规定办理有关手续。
第六条 本《办法》适用于荣盛房地产发展股份有限公司(以下简称公司)，各下属分子公司(以下简称各公司)可参照执行。
第二节 管理职责
第七条 综合管理办公室为办公车辆管理的归口部门， 除保险公司由控股总裁办指定外，其他由综合管理办公室设定专职或兼职的车辆管理专员负责落实，具体职责为:
(一)负责公司车辆的购置、维修、加油、年检办理等事宜。
(二)负责沟通、协调、保持与交警、车管等部门的良好合作关系。
(三)完成车辆的保险缴纳、事故处理及索赔等相关事宜。
(四)负责车辆管理制度、规定的修订、细化，规范车辆管理事宜。
(五)负责司机的管理、培训、考核、业绩评定及推荐提名等。
(六)审核车辆发生的交通费用(包括过路过桥、加油、维修等)并做好台账登记工作，指导司机做好车辆维修保养。
(七)随时掌握公司车辆状况，建立车辆档案，将每辆车的《车辆购置审批单》、《车辆登记表》、车辆证件、保险资料、行驶记录表、维修审批单及台帐等相关资料放置在档案袋或档案盒中统一保管，以备查考。
(八)负责对下一级公司办公室进行车辆制度培训及车辆管理的指导工作，协助外埠公司办理有关事故处理、保险索赔等。
第八条 车辆驾驶人员作为公司车辆的使用者及保管者，对车辆的安全驾驶及停靠保管负有责任。具体职责是:
(一)在行车时携带齐全各种证件，严格遵守交通规则，谨慎驾驶、文明行车，确保驾车安全。
(二)定期对车辆检修、保养，精心爱护车辆及随车工具，做到车辆及时检修、设备正常运转及每天的检查。
(三)合规使用车辆，按公司要求执行用车、油耗、报废、事故处理等有关规定。
(四)将车辆停放至公司要求的安全位置，尤其是在驾车外出等非停放地产大厦广场时，须做好车辆的安全保管工作。
第三节 车辆配置标准
第九条 车辆配备原则及使用年限
(一)公司根据员工岗位级别按标准配置车辆，详见附件一《车辆配备标准》。
(二)高级及以上级别管理人员在试用期期间由办公室调配车辆专车专用，正式任命之后公司将统一为其配备公务车辆;如办公室无车可调配的，按照标准配置由办公室负责为其购置专车。
(三)除高级及以上级别管理人员外，其他人员公务用车均按照本办法规定使用所在系统/部门车辆或由办公室协调安排。
(四)车辆的使用年限为10年以上。
第十条 综合管理办公室负责每年更新车辆的配备标准，使之与实际工作需求相匹配。但购置费用标准原则上不得超过《车辆配备标准》有关规定。如因工作需要更改车辆配备标准的，申请部门须写明原因报董事长特别批准。
第四节 车辆购买
第十一条 车辆购置原则上以年初购置预算为依据，由车辆所属部门或单位填写《车辆购置审批单》(详见附件二)，经主管领导、财务总监、总经理逐级审核后报董事长批准，由综合管理办公室负责购置。
第十二条 购置车辆时，综合管理办公室联合会计核算部进行市场调查、询价、谈判，最终确定每一次车辆购置的供应商，采购价格不应高于市场内同类车辆的市场平均价。如一次性购置三辆以上同款车型，须按公司招投标管理规定执行。
综合管理办公室须从审批单批复日起7个工作日内将车辆购置到位，如遇市场内该类车型紧缺，购买时间可做相应顺延。
第十三条 车辆购置10个工作日内，综合管理办公室要及时完成有关车牌、行车本、附加费、保险等手续办理，并将车辆移交使用部门。
第十四条 车辆办理车牌后，由车辆管理专员组织驾驶司机及用车部门进行车辆验收，并填写《车辆验收登记表》(详见附件三)，验收后无异议的移交使用部门。
第十五条 车内装饰及用品购置
车内装饰及用品由司机根据需要提出申请(详见附件四《车辆内饰及用品申购单》)，逐级审批后由综合管理办公室统一购买、登记并交付使用。车辆驾驶员应妥善保管车内配饰，人为原因造成车内用品损失的，由车辆驾驶员负责补齐。
第十六条 以抵顶、奖励等形式产生的车辆，使用前应到综合管理办公室、会计核算部分别办理实物登记及财务入账手续。
第五节 车辆管理
第十七条 车辆使用分为专用车辆和共用车辆
专用车辆范畴为高级管理及以上级别领导所驾驶的车辆，由高管根据工作需要自行安排用车，原则上应由专职司机驾车前往，需要自行驾车的高管人员，应取得国家《机动车驾驶证》且实际操作熟练。涉及的车辆维修、油耗、保险及安全防盗等均应遵循本办法有关规定。
共用车辆由综合管理办公室统一调配，按照车辆使用申请送达先后及轻重缓急优先安排办公室车辆出行，调配不开的可调度其他车辆，但在用车前应事先征求车辆使用部门负责人同意。
第十八条 满足下列任一条件时，司机应按要求出车:
一、收到公司批准的“长途用车申请单”(详见附件五)或《车辆外借申请单》(详见附件六)。
二、接到董事长、总经理、分管领导、办公室主任的指示。
三、业务部门车辆用车经部门经理同意。
四、车辆管理专员许可。
不符合以上规定私自用车的，视为司机违规出车，出车所产生的费用及一切责任由司机自行承担。
第十九条 综合管理办公室派车原则为:
一、对市内不足两站路程的不予派车;
二、单一事项或单个员工因公外出办事导致综合用车成本过高的，外出人员可乘汽车或火车前往;
三、对市内超过两站路程的因公用车，对相近方向、时间的用车尽量合并派车，减少派车次数，降低车辆使用成本。
第二十条 共用车辆出车管理
一、长途用车:前往廊坊市以外地区的共用车辆外出用车实行派车单制度。
第一，业务部门车辆接到部门负责人或分管领导长途外出任务时，填写《长途用车申请单》逐级审批后出车。
第二，需要综合管理办公室派车的，用车部门应提前一天向办公室预定申请，填写《长途用车申请单》，经用车部门负责人和综合管理办公室主任批准后，交车辆管理专员备案并安排司机出车，收车后由用车人签字确认，出车产生的一切费用由用车部门承担。车辆管理专员于次年1月5日前将各部门上一年度使用共用车辆的用车事由、次数、费用等统计数据报使用部门备核，并作为次年综合管理办公室交通费用预算编制的参考依据。
二、市内用车:
第一，需要综合管理办公室派车的，用车人员应提前1小时以电话或口头形式向综合管理办公室申请，由车辆管理专员统筹安排司机和车辆。
第二，共用车辆(包括业务部门车辆)司机出车须填写《车辆行驶记录表》(包括市区、长途，详见附件七)，由用车人填写使用时间、公干事项及行车路线，并签字确认，返程后由用车部门负责人在《车辆行驶记录表》签字确认。其中，业务部门无专职司机的，《车辆行驶记录表》由公司批准的驾驶人填写，除此之外均由专职司机负责填写。每月26日司机将当月《车辆行驶记录表》交车辆管理专员，作为司机考核及计算车辆油耗的依据。
第二十一条 除高级管理及以上级别人员、公司特批的准驾人员可驾驶公司车辆外，其他车辆均由专职司机驾驶。
第二十二条 车辆借用
借用公司车辆的，车辆借用人需填写《车辆外借申请单》，并按以下规定执行:
一、车辆借用审批
(一)公务借车
短期(5日(含)内)借用公司车辆:集团范围内及外部单位借用车辆的，由总经理批准。
长期借用公司车辆的(5日以上):集团范围内借用车辆的，由总经理批准;集团范围外借用车辆的，由董事长批准。
(二)个人借车
公司内个人用车借用车辆的，短期内的由总经理批准，长期借用公司车辆的须报请董事长审批。所发生费用由借用人自行承担，借用人须于用车次日主动向综合管理办公室交纳，否则停止其以后的车辆借用权。
二、车辆借用权责关系
借出车辆在借出期间发生车辆毁损、被盗及交通事故的，产生的相关责任和义务，由借用车辆方自行承担，同时公司将保留对其责任进行追偿的权利。
车辆归还时，由车辆管理专员检查车辆使用状况，确认借车人行驶公里数与用车时间。若交接车辆时存在破损或零部件问题的，由借车人承担责任并负责维修。车辆管理专员未能按规定履行职责，交车后再发现车辆存在问题的，由车辆管理专员承担责任。
第二十三条 车辆停放
一、公车回公司后一律到指定地点停放，除高管及值班人员外，其他人员未经综合管理办公室及主管领导允许，任何人不得擅自将车开回家过夜。
二、因司机值班、公务驾驶车辆出差、回家的(包括高管驾车)，要将车辆停放到车库或小区监控系统覆盖点及小区值班保安视线范围内等安全的停车地点，加强防盗和安全保护。
三、节假日期间凡公司有明确规定的，除高管及业务部门专用车辆外，其他车辆一律在公司指定地点封存。车辆钥匙交由车辆管理专员保管，综合管理办公室负责对封存车辆做好防盗管理工作。节假日期间未封存车辆的保存及防盗义务由准驾人员负责。
四、各级车辆驾驶人员要增强防盗意识，汽车钥匙、防盗报警控制器及车辆证件均应随身妥善保管。无停车场时司机不得远离车辆;司机临时离开车辆时，必须锁好车窗和防盗锁，启动防盗报警器;严禁将行驶证等有关车辆证件及贵重物品放在车内;严禁私自配制车辆的钥匙。
五、车辆驾驶人员未按以上规定执行导致发生车辆或车内物品被盗、被损的，按照《办法》第八十条规定执行。
第二十四条 车辆卫生清洁
工作时间内司机没有出车任务的，应随时擦拭、检修车辆，保证车辆内、外整洁和性能完好。卫生清洁标准为:
一、车内无杂物，空气干爽清新无异味，仪表盘、坐垫、脚垫、地毯、出风口、顶棚、车门、车窗等无灰尘、无污渍。车身表面清洁美观，后备箱内干净整齐，除必备的清洁物品外，不得存放贵重东西;如有暂存物品，放置须整齐有序，严防久置霉变产生异味。
二、工作时间内逢雨雪及风沙天气，待天气晴朗1小时内司机须保证车身及玻璃干净，并达到第一款所述卫生标准。
第二十五条 车辆调动
一、车辆发生调动的，由调入部门填写《车辆调动审批单》(详见附件八)办理调动手续，董事长审批后进行实物资产调动。《车辆调动审批单》原件由调出单位财务部门留存。
二、实物调动时由调出部门填写《车辆交接表》(详见附件九)，与调入部门完成车况和实物交接，综合管理办公室负责监交。
三、车辆调动之前，车辆相关问题及责任由原使用部门负责，调动之后相关问题及责任由调入部门负责。调入、调出部门在《车辆调动审批单》及《车辆交接表》中须注明车辆状况及存在的问题。未明确的，车辆维修及调入部门在使用中发现的问题所属责任均由调入部门承担。
第二十六条 车辆盘点并入资产盘点管理，具体按照《资产管理制度》第二十七条规定执行。
第六节 油耗管理
第二十七条 综合管理办公室负责加油的统一管理，除出差外，公司所有车辆须到各公司谈判确定的定点加油站加油，且不得使用现金加油。
第二十八条 加油站的选定
一、选择定点加油站时，要选择油质好、服务优，并能为公司把控风险(非公司书面允许车辆不予加油)的加油站。综合管理办公室应联合会计核算部确定，并对选定的最终结果负责。
二、综合管理办公室联合会计核算部于每年3月份组织对加油站进行年度评估，评估不合格的另选新合作单位。
第二十九条 加油管理
一、市内加油
(一)综合管理办公室负责核准在加油站加油的车辆，加油站须按照综合管理办公室提供的车牌号名单进行加油，对非公司车辆所发生的加油费公司不予承担。
(二)由综合管理办公室每月26日结算当月加油费并预存下一个月份的加油款，车辆登记用油与加油站加油数量必须一致。否则会计核算部门不予办理，并由相关责任人承担费用。
二、长途用车加油
长途用车在外加油所产生的费用须经车辆使用人确认和车辆管理专员审核，在报销发票上签字确认，填写《车辆外出油耗统计表》(详见附件十)计算百公里油耗标准。对于超出油耗标准值且不能说明合理理由的，超出费用由司机自行承担。
第三十条 公司执行油料考核制度，做到车辆油耗有定额，里程有记录，每辆车(含领导用车)每月所加油料按耗油标准计算的公里数应与实际行驶公里数相符。
第三十一条 车辆油耗标准定额
一、新购车辆:
(一)梅赛德斯奔驰3498cc轿车s350 四驱3.5油耗为16升/百公里;
(二)奥迪a62.0tfsi自动标准型油耗为12升/百公里;
(三)帕萨特1.8 t手自一体尊杰型及新领域手自一体型油耗为13.5升/百公里;
(四)现代moinca名驭2.0 gl自动舒适型>油耗为13升/百公里;现代索纳塔2.0自动档油耗为12升/百公里;
(五)别克商务3.0自动档油耗为16升/百公里;
(六)新宝莱1.6l手自一体油耗为10升/百公里;
(七)伊兰特悦动1.8gls 自动豪华型油耗为10升/百公里;
(八)桑塔纳(含3000型)轿车、捷达1.6手动档、雪铁龙爱丽舍1.6手动档油耗为9.5升/百公里;奔腾b50at油耗为 9升/百公里;
(九)各类皮卡车柴油发动机油耗为10升/百公里;汽油发动机油耗为15升/百公里。
以上系新购车辆在春、秋季节的百公里标准油耗值，冬、夏季节在此基础上增加1.0-1.5升/百公里。
二、使用年限在一年及以上的车辆:
使用年限在一年及以上的车辆，综合管理办公室根据车辆行驶及保养情况，于每年12月底核定下一年度车辆的油耗标准值，并作为各车辆编制年度交通费预算及司机考核的参考依据。
第三十二条 综合管理办公室每月5号前出具上月的.《车辆油耗统计表》(附件十一)，计算出各车辆的百公里油耗，与确定的标准油耗进行对比，超标的要查明原因，追究相关人员责任。
第七节 维保管理
第三十三条 综合管理办公室要建立每辆车的《车辆维保台帐》(详见附件十二)。每次维保前认真检查车辆，对于不该保养、非正常损坏及未到部件更换寿命等进行维修的，要查明原因依责处理。
第三十四条 维修地点的选择
一、选择定点维修厂时，综合管理办公室联合会计核算部寻找5家以上维修厂进行谈判，选择技术过硬、诚实守信、服务优良、节约成本作为年度合作商，并报总经理审批。
二、综合管理办公室、会计核算部于每年3月份组织对维修厂的评估，并结合市场调查情况做出综合评价，不合格的另选新合作单位。
第三十五条 保养规定
车辆的定期维修保养既要防止任意延长保养时限和里程而使车辆技术状况恶化，又要防止随意提前维保造成的浪费。车辆保养按以下要求进行:
一、例行保养
司机在每天出车前，行驶中，收车后进行的保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主，主要内容是打扫、清洗汽车内外卫生; 检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压; 检查并添加汽油、润滑油。达到车容整洁，连接牢固、三滤通畅，不漏油、不漏水、不漏气、不漏电。
二、常规保养
车辆每行驶5000-7500公里进行一次常规保养，由司机到专业4s店进行。常规保养除执行例行保养作业内容外，还要调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。
三、专业保养
车辆每行驶50000公里进行一次大保，由司机到专业4s店进行，对制动系统、动力转向系统、变速箱等进行保养，使变速箱换档平顺，防止出现转向及驾驶失灵等风险。
第三十六条 维修规定
一、车耗维修:是指车辆在正常行驶过程中因机件常规损耗不能继续使用所产生的维修。该类维修按公司程序报批，凭维修单送指定修理厂进行修理。
二、车换维修:是指车辆因事故、第三方破坏、不可抗力等原因导致机件损坏而发生的维修。其中，保险范围涵盖的按照第四十三条、第四十五条有关规定进行处理，超出保险赔付金额的损失按照第七十六条有关规定执行，并按罚则对责任人进行处理。保险未涵盖的由综合管理办公室根据实际情况、责任大小及本办法有关规定，出具意见提请公司处理。
第三十七条 维保审批程序
车辆在报修前，由司机填写《车辆维保申请单》(详见附件十三)，申请单作为报销依据附后。在未经审批前，任何人不得随意送修维保，违者公司将不予报销。
一、车耗维修审批:维保费用在1000元以下的经车辆管理专员、会计核算部审核，车辆使用部门负责人及综合管理办公室负责人审批后进行维保;1000元以上维保费用需经分管领导审批同意。
二、车换维修审批:除按车耗维修审批程序执行外，车辆管理专员应在《车辆维保申请单》后附保险赔付情况说明及责任人处理意见，作为车辆维保的审批依据。
第三十八条 维修要求
除需要到4s店维修档次较高(帕萨特及以上级别车辆)、公司特批的车辆外，其他车辆一律到谈判确定的维修厂修理，任何人在批准前不得自行到指定维修厂以外的地点维修。车辆在外地或行车途中发生故障需修理时，报车辆管理专员、使用部门负责人批准后可就近维修。费用报销时须有用车部门人员证明，车辆管理专员登记在案并对维修费用进行核查。具体要求是:
一、车辆送修时司机需随车进厂，提供车辆使用情况和故障情况说明，并检查修理情况。车辆出厂后，应对维修单上的修理项目和更换零部件须逐项核对并进行试车，确认无误后方可签字。
二、凡更换价值200元以上的车辆配件，司机应负责将旧件取回交至车辆管理专员逐一登记，旧件未回收的不予以报销。以季度为单位，经会计核算部经理、综合管理办公室主任核准后，车辆管理员负责对回收的废旧配件进行处理，所获收益由会计核算部进行账务处理。
三、由综合管理办公室于每月26日结算当月维修费用。车辆实际维修数额与结算数额必须一致，存在差异的要查明原因，并由相关责任人承担费用。
四、司机违规驾驶车辆导致维修的，费用及责任由司机自行承担。
第八节 保险管理
第三十九条 保险单位选定、评价由控股公司统一管理，所有车辆须按控股有关规定到指定的保险公司投保。在廊坊地区投保的外埠公司车辆，具体保险投保、事故处理、理赔等事宜，由综合管理办公室车辆管理专员协助各公司办理。
第四十条 购买车险时，险种要涵盖以下内容:车辆损失险、车上责任险、全车盗抢损失险、涉水损失险、第三者商业责任险、玻璃险、指定专修厂特约条款、不计免赔特约险。确保事故发生后将公司损失降至最低。
第四十一条 车辆保险到期需要续保的，车辆管理专员须于到期前3天完成保险的续保，因续保不及时导致出现事故无法进行理赔的，公司所遭受损失由车辆管理专员承担。
第四十二条 各公司车辆保险缴纳受当地有关规定限制或有其他特殊原因需更换保险公司的，报董事长特批后可在当地缴纳。在险种相同的前提下，投保费用不能高于控股公司指定的保险公司。
第九节 事故处理
第四十三条 发生交通事故后车辆驾驶人员应即刻停车，在保护现场的同时立即报案，进行伤员抢救，并通知车辆管理专员及保险公司。未报车辆管理专员私自处理事故者，由此引发的一切责任和费用由司机承担。
第四十四条 车辆管理专员应在第一时间赶赴现场，组织抢救、保护现场、查明事故发生原因及责任，并向上级领导进行报告，配合交管部门妥善处理。
第四十五条 根据事故原因及交管部门的裁定结果，车辆管理专员负责处理赔偿等事务。待外部事务处理完毕并得到保险公司赔付后，按第七十六条规定对责任人进行处理。
第四十六条 交通事故处理完毕，综合管理办公室及责任部门应及时组织分析原因，总结教训，防止类似事故再次发生。
第四十七条 事故处理后3日内，事故发生时的车辆驾驶人应将《交通事故裁决书》复印件及《交通事故备案表》(详见附件十四)报车辆管理专员存入驾驶员档案。
第十节 报废管理
第四十八条 车辆行驶里程数已超过标准值，折旧已提足且丧失使用价值或维修费用高于其资产净值时，车辆使用部门可申请车辆报废。
第四十九条 车辆报废申请由专用者本人或车辆使用部门填写《车辆处置申请单》(详见附件十五)，经综合管理办公室、会计核算部审核，车辆使用部门主管领导、财务总监及总经理复核，报董事长审批。《车辆处置申请单》原件由财务部门留存。
第五十条 属于车辆保管、使用不当，或责任事故等人为原因使车辆未到使用年限而丢失或导致提前报废的，综合管理办公室应结合车辆行驶里程数及使用现状出具对责任人的处理意见，经董事长特准后方可进行报废处理。
第五十一条 报废后的车辆按抵账、变卖及废弃的顺序依次进行处理。综合管理办公室联合会计核算部、车辆使用部门做出评估报告，提出处理建议并报总经理审批后执行。所得收益由会计核算部入账处理。
第十一节 司机管理
第五十二条 司机任职资格基本要求:身体健康，四肢健全，取得国家《机动车驾驶证》且实际操作熟练;无色盲、色弱，无嗅觉、听觉及视觉障碍;无酗酒史，无交通肇事劣迹，无驾驶证被吊扣记录等。由招聘部依据此基本条件按招聘程序择优录取。
第五十三条 新司机入职当日，车辆管理专员负责组织培训，培训至少包含以下内容:交通安全法规、公司车辆管理制度、公司反违章禁令、车辆运行管理、员工手册等。
第五十四条 新司机入职后7天内，车辆管理专员组织司机签订《驾驶员交通安全承诺书》(详见附件十六)，存入驾驶员档案。对于已取得中华人民共和国机动车驾驶证两年以上的公司员工，确因工作需要兼职驾驶公车的，须由本人和所在部门提出申请，经总经理批准签订《驾驶员交通安全承诺书》后，方可在办理公务时兼职驾驶公车。
第五十五条 司机要严格遵守交通法规和公司的各项规章制度，认真学习业务知识，提高驾驶技术，按规定参加安全教育和学习，增强安全行车意识，确保行车安全。
第五十六条 车辆在使用过程中，司机应注意以下事项:未经批准，不允许将公司车辆私自转借(租)给其他单位或个人，不允许公车私用;严禁把车辆交给未经批准的其他员工驾驶;严禁超速行驶和强行超车，避免因违章行车给公司带来损失。
第五十七条 所有车辆驾驶人员要坚决做到“一安、二严、三勤、四慢、五掌握”。“一安”牢固树立“安全第一”的思想;“二严”严格遵守《道路交通管理条例》，严格遵守操作规程;“三勤”对车辆做到勤检查、勤调整、勤保养;“四慢”情况不明慢、视线不良慢、起步、会车、停车慢、通过交叉路口、狭路、桥梁、弯道、险坡、车站和繁华路段时慢;“五掌握”掌握车辆技术状况、掌握道路情况、掌握气候变化情况、掌握所装载货物情况、掌握车、马、行人的动态和儿童活动情况。
第五十八条 为保证交通安全、克服不良驾驶习惯、杜绝交通事故发生，特对司机驾驶车辆做如下要求:
一、司机上车须系好安全带，同时要求副驾驶座位乘客系好安全带，否则不能出车。
二、行车期间，司机必须遵守交通规则，精力集中，避免超速行驶，严禁擅自搭载人员，严禁超员、超载行车。
三、司机在执行公务期间严禁喝酒，因酒后驾车发生事故者公司将给予开除处理且永不续用。
四、行车中，水杯、书包等易滚动物品不得放在司机脚旁。驾驶中不得接打电话、查阅手机信息或其他资料。
第五十九条 为提高司机礼仪修养，对外展示良好形象，特对司机提出如下要求:
一、前往机场或火车站迎接首次见面或重要来客时，司机应手持接站牌，在客人抵达前10分钟在接站口等候客人。
二、与乘客见面时，要保持良好精神状态，面带笑容，使用礼貌用语。
三、当乘客携带行李时，应主动帮助提拿行李物品，并根据行李大小和乘客意愿，决定是否将行李放置在后备箱内。
四、乘客上车时，要主动打开乘客所坐座位的车门，同时用手挡住车门上框，避免碰伤客人头部。
五、不得将个人情绪带到行车过程中，当乘客询问路线、行程等相关事项时，应礼貌作答，为乘客创造一个宽松愉悦的乘车环境;但涉及公司业务及个人隐私等不属司机职责范围内的事务，司机不得外泄。
六、到达目的地时，司机应提醒乘客有无物品遗落在车上，并主动帮助乘客提拿行李。如发现物品遗忘在车上，要迅速设法归还客人。
七、在没有出车任务时，司机不得在公开、公共及办公场所聚集吸烟、聊天、嬉闹、赌博等。
第六十条 车辆管理专员负责司机的日常管理工作。具体包括:司机培训、出勤管理、行车外派、行驶里程、车辆油耗、维修保养、卫生清洁、票据审核等，并做好车辆日常管理、检查及登记工作。
第六十一条 严格落实车辆检查制度，检查结果作为司机月度考核及年终考评的依据。
一、车辆管理专员每天对车辆的清洁、《车辆行驶记录表》填写情况等进行检查。
二、车辆管理专员对动用的机动车辆应做到出车前巡回检查，收车后督促保养。每月对车辆安全和技术状况进行一次全面检查，并做好检查记录。
三、司机每天必须坚持出车前、行车中、收车后的自查，保持车况良好，不开带病车，杜绝事故的发生。特别要对转向、制动、灯光、车轮、机油、水箱等影响安全行车的主要部位进行检查，每三天至少检查一次。
四、凡因日常保养维护不善造成车辆损坏并导致发生交通事故的，由司机及车辆管理专员承担责任和损失。
第六十二条 严格落实安全教育及培训机制，提高司机的安全行车意识。
一、车辆管理专员负责组织司机每月26-30日召开工作例会，例会至少涵盖以下内容:交通安全法规及公司规章制度的培训、安全行车教育、通报车辆管理存在的问题并提出改进要求、部署下个月的主要工作任务等。
二、车辆管理专员须将交通安全法规及公司规章制度进行上墙管理，要求司机熟知并切实遵照执行。安全教育工作要结合实际案例，做到人员、时间、内容三落实。司机必须人人参加，做到有记录、有签到，并将学习情况计入月度考核。
三、车辆管理专员每季度至少组织司机进行一次交通安全法规及规章制度的考试，80分为及格线。未达标准的择期安排司机补考，连续两次考试不及格的，扣罚司机当月绩效考核分5分。
第六十三条 车辆管理专员要按时完成车辆年检及保险缴纳工作，负责安排公司来宾及会议的用车。同时严格核查司机票据，出车所发生的停车费、过路过桥费、长途用车加油费等7天内要完成审核，严禁弄虚作假，一经查出，车辆管理专员承担连带管理责任。
第六十四条 为应急突发事件用车，综合管理办公室应于下班后预留机动车辆值班，以备紧急情况用车。司机值班时间冬、春季节为17:00-20:00;夏、秋季节为18:00-21:00。
第十二节 司机年度评优
第六十五条 为体现“干多干少不一样、干好干坏不一样 ”，综合管理办公室以年度为单位组织开展优秀司机评选活动，并对当选的前三名进行表彰。条件不符合时奖项可以空缺。
第六十六条 优秀司机评选条件为:全年安全行驶无事故、无违章，驾驶技术娴熟，车辆清洁、维护、保养到位，油耗控制得当，个人思想品德、作风纪律、服务态度、工作表现等成绩较为突出，结合用人部门评价及司机互评结果综合评选确定。
第六十七条 司机年度工作考评实行“一票否决制”，凡有一次月度考评分低于75分、或发生重、特大交通事故、或违章超过3次/年的个人，不得参加优秀司机评选活动。
第六十八条 优秀司机的评比程序
一、由车辆管理专员组织参选司机于1月1日前填写《优秀司机奖项申报表》(详见附件十七)及上年度工作总结(内容需涵盖车辆运行情况，包括清洁维保、安全驾驶、遵章行车、行驶里程、油耗标准、工作纪律等)，向综合管理办公室进行申报。
二、综合管理办公室组织车辆使用部门、人力资源部联合对申报人的业绩进行审核，所得成绩占总权重的75%;同时由综合管理办公室抽取司机对申报人工作表现进行互评，所得成绩占总权重的25%。以上权重按审核部门及司机互评人数平均分配。
三、综合管理办公室主要从制度遵守情况、油耗数值、维修频次、出车纪律等方面进行评价;车辆使用部门主要对有无虚假报票、所辖车辆是否存在费用超支、司机日常表现及出车情况等方面进行评价;人力资源部主要对单月考核分数是否低于75分及入职后的整体表现进行评价。
四、通过综合管理办公室、车辆使用部门、人力资源部联合审核及司机互评的，个人综合成绩超过80分且满足第六十六条规定的前三名申报人，由办公室出具评选审核报告，上报总经理进行审批，获批后将在oa上公示获奖个人名单7天，期满后无人提出异议的，择当选为年度优秀司机。
第六十九条 优秀司机的奖励办法
对于当选的优秀司机，将优先获得年度晋级及评先创优个人常设奖项的参评权。参评程序执行《荣盛房地产发展股份有限公司评先创优管理办法》有关规定。
第十三节 罚则
第七十条 违反本《办法》的有关条款，有下列行为之一的，公司将给予相关人员500至20xx元的经济处罚，并视其情节严重程度处以警告、记过等处分。
一、未按《办法》规定程序购置、维修、加油、投保车辆的。
二、未按规定用车或未经批准私自挪用车辆的。
三、未按规定办理车辆调动、报废手续的。
第七十一条 对于变卖车辆、恶意使用或破坏车辆、以及非法处置车辆者，责任人员须赔偿车辆并承担由此给公司造成的损失，视其情节严重程度给予责任人20xx至5000元的经济处罚，并处以警告、记过、降级、开除等处分。情节特别严重的，依法移交司法机关处理。
第七十二条 由于使用不当和没有尽到维修、保养、保管义务，造成公司车辆损坏、丢失而导致车辆提前报废的，根据情节严重程度及责任大小，按车辆评估值扣除保险赔付额后的20%-50%对责任人进行处罚。不能确定损坏责任人的，由车辆管理专员、办公室负责人、用车部门负责人按以上标准进行赔偿。车辆评估值由会计核算部、办公室联合确定报总经理批复后生效。
第七十三条 司机有下列行为之一的，按以下规定进行处罚:
一、服务态度较差，或不注意用语，被客人及员工投诉的，将给予责任人50至200元罚款，屡教不改超过三次者(含三次)将给予开除处理。
二、工作时间存在聚众赌博等行为的，将给予责任人50至100元罚款，给予车辆管理专员50元罚款。
三、出现迟到、早退、旷工等行为的，按公司相关制度处罚。
四、车辆清洁情况较差，未达到第二十四条有关工作标准要求的，每发现一次给予责任人100元罚款，车辆管理专员50元罚款;累计超过三次者(含三次)司机工资降一档处理。
第七十四条 司机因违规、违章、违法和其他个人行为，导致驾驶证、行车证、购置税、通行证及车辆等遗失、吊扣、停驶、罚款和由此造成的一切责任和经济损失等一律由司机自行承担。
第七十五条 未经公司批准，司机利用公车办私事或擅自搭载人员，将对驾驶车辆人员给予100元至500元罚款。发生交通事故造成的经济损失，不论保险公司赔偿与否，所产生的全部经济损失均由本人承担。
第七十六条 司机在正常执行公务途中发生交通事故(分类详见附件十八)的，根据交警部门的责任认定，除保险公司赔偿以外，在事故处理完毕，公司内部按照以下规定对司机进行处罚:
一、轻微、一般事故:给予“记过”处分，一年内累计三次“记过”以上给予“辞退”处理。相应经济处罚如下:
(一)负完全责任:扣直接责任人300元，担负直接经济损失(扣除保险公司赔偿部分)的50%。
(二)负主要责任:扣直接责任人200元，担负直接经济损失(扣除保险公司赔偿部分)的20%。
(三)负同等责任:扣直接责任人100元，担负直接经济损失(扣除保险公司赔偿部分)的10%。
(四)负次要责任:扣直接责任人50元，担负直接经济损失(扣除保险公司赔偿部分)的5%。
二、重大事故:如无亡人，且未受治安刑事处罚，给予责任人“记大过”处分，一年内累计两次“记大过”给予“辞退”处理，并承担相应经济处罚:
(一)负全部责任:扣罚1000元，担负直接经济损失(扣除保险公司赔偿部分)的50%。
(二)负主要责任:扣罚800元，担负直接经济损失(扣除保险公司赔偿部分)的20%。
(三)负同等责任:扣罚500元，担负直接经济损失(扣除保险公司赔偿部分)的10%。
(四)负次要责任:扣罚300元，担负直接经济损失(扣除保险公司赔偿部分)的5%。
(五)无事故责任:扣除司机月度绩效分5分，且取消年度评优的资格。
(六)如有亡人，除承担上述(一)-(五)款所述经济责任及相应刑事责任外，公司将辞退该责任人并永不续用。
(七)负责任的事故单位，给予车辆管理专员及主管领导处200元罚款。
三、特大事故:公司将辞退该责任人并永不续用，并由责任人承担刑事责任及相应经济处罚:
(一)负全部责任:扣罚1500元，担负直接经济损失(扣除保险公司赔偿部分)的80%。
(二)负主要责任:扣罚1000元，担负直接经济损失(扣除保险公司赔偿部分)的50%。
(三)负同等责任:扣罚800元，担负直接经济损失(扣除保险公司赔偿部分)的30%。
(四)负次要责任:扣罚500元，担负直接经济损失(扣除保险公司赔偿部分)的15%。
(五)无事故责任:扣罚300元。
(五)负责任的事故单位，给予车辆管理专员“记过”处分，并处500元罚款，给予主管领导300元罚款。
四、交警部门无法对事故定责的，公司的处罚决定按“负完全责任”的条款执行。
第七十七条 所有车辆驾驶人员，驾驶不符合驾驶证准驾车型的车辆、把车辆交给无《机动车驾驶证》人员驾驶及酒后驾车发生交通事故、无人员伤亡的，扣罚责任人20xx元至5000元，经济损失(扣除保险公司赔偿部分)全部由责任人承担;对专职司机予以辞退，对非专职司机给予行政“记过”一次，取消其驾驶公司车辆的资格。有人员伤亡的，除责任人接受司法处理、事故责任和经济损失全部由责任人承担外，公司保留进一步追究其法律责任的权利。在办理公务期间，对劝酒者及纵容驾驶员酒后驾车的负责人和参与者，分别处以200元罚款。
第七十八条 发生交通事故后，出现隐瞒不报、弄虚作假及私自处理等情况，一切责任和修理费由驾驶人负责承担。对于隐瞒不报者处以1000元罚款，对其单位负责人处以500元罚款，并保留进一步追究相关责任人的权利。
第七十九条 司机存在虚报车号加私车燃油的，一经发现扣除其当月绩效工资，将处与其所加燃油十倍的罚款。对违规乱加油的加油站，一经发现即坚决终止与其业务往来，由办公室重新选定加油站点。
第八十条 所有车辆驾驶人员，无论公务、出差、回家(包括节假日期间驾车)，均须将车辆停放到指定地点或车库及其他安全的停车地点，未按规定停放造成车辆损坏的，经济损失全部由个人承担，并扣罚责任人600元罚款。造成车辆丢失的，工作原因按车辆评估值(扣除保险公司赔偿部分后)30%赔偿;非工作原因按车辆评估值(扣除保险公司赔偿部分后)100%赔偿;特殊情况需另行处理的，须报董事长批准。
第八十一条 车辆管理专员负责司机及车辆的日常管理工作，例行检查必须有参加人员、时间、地点、内容、检查处理情况的详细记录，车辆管理专员未能按第六十条至第六十三条规定行使检查与管理权的，办公室主任每发现一次，扣罚车辆管理专员50元罚款，当年累计超过三次者(含三次)月度绩效工资降一档处理。
第十四节 附 则
第八十二条 各公司在不违背本《办法》的前提下，可根据本《办法》制定相关实施细则，但须向综合管理办公室备案。
第八十三条 本《办法》自发布之日起生效，最终解释权归综合管理办公室。
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