交通竞聘演讲稿汇编九篇
演讲稿的写法比较灵活，可以根据会议的内容、一件事事后的感想、需要等情况而有所区别。在我们平凡的日常里，演讲稿的使用频率越来越高，为了让您在写演讲稿时更加简单方便，下面是小编为大家整理的交通竞聘演讲稿9篇，欢迎大家分享。
交通竞聘演讲稿 篇1
尊敬的各位领导、各位同仁：
大家好！首先我要感谢公司和领导提供这次竞聘的机会，使我能够将这些年对工作的总结和认识向各位领导进行简单的汇报，也希望能通过这次的竞聘锻炼，使自己的工作能力和综合素质得到提高。
请容许我简单地介绍下自己。本人***，1987年出生，20xx年毕业于长春工业大学电气工程及其自动化专业，同年进入轨道交通集团就职，入职以来先后参与了轻轨三期4号线、地铁1号线、地铁2号线、轨道交通8号线工程的建设，分别担任过电力排迁、临时电源、站台门系统、供电系统等专业的业主代表。
我这次竞聘的职位是技术部副经理，下面我从对技术部职能的认识和理解、技术部工作的设想以及自身竞聘优势三方面进行我的演讲。
一、技术部职能的认识和理解
通过对技术部部门职能的解读，我认为技术部职能主要包括制定技术管理制度、组织设计方案审查、组织提报用户需求书、初步设计阶段的设计管理、组织编写设计变更方案、接口管理、组织设计现场巡查、新技术推广与新员工培训、勘探及测量单位的委托与管理。
从职能可以看出技术部既是个技术部门也是个管理部门，从技术角度讲技术部需要对各专业的设计方案、设备选型、接口内容以及初步设计总体的原则有比较深入的了解。从管理角度讲，技术部需要组织相关专家、设计及公司各部门对设计方案进行审查，组织现场巡查、组织设计变更提报以及对勘探及测量单位进行管理。是一个既需要技术能力也需要组织协调能力的部门。
我认为工程施工七分准备三分实干，如果准备充分后续各项工作将会事半功倍。我在从事工程管理的过程中就有很多前期设计未考虑全面而导致后期施工相当困难的情况，我觉得技术部一项重要工作就是为各专业工程进行前期技术与接口准备，尽量将前期设计内容考虑全面，减少设计变更的出现。这也是我竞聘技术部的主要原因之一。我认为设计变更不可怕，俗话说计划没有变化快，任何事物都是不断变化的，更何况庞大的轨道交通工程，变更在所难免，但我认为通过专业的技术管理，设计变更应该是会越来越少的。
二、对技术部工作的几点设想
1、梳理制度流程，明确责任分工
因为技术部是新成立的部门，所以确定制度流程是首要工作。我认为制度流程分两方面，首先是技术部内部责任分工，根据部门职能划分独立的专业组，专业组之间要责任明确、分工到位。二是明确与事业总部相关部门间的责任分工，明确工作流程，要形成流水式作业，最大限度发挥部门作用，减少其他部门业务负担，提高部门整体运行效率。
2、做好前期设计管理，有序组织技术评审
技术部负责初步设计阶段的设计管理及机电用户需求书的提报工作，针对这两项职责我认为在做好正常技术管理工作的同时应该注意两点，一是设计范围是否全面，前期应该将所有需要发生的工程考虑在内，避免以后出现概算以外的工程。二是用户需求书报审顺序应结合整体工期有计划性进行，例如动照专业需各专业提出用电需求后方可进行400V柜的设计，400V柜子设计又制约供电专业出图，这些问题应该统筹考虑，需要有序及进行，打好提前量。
3、严抓设计巡查，及时整改纠偏
好的设计是好的施工的基础，在工程实施阶段组织设计对现场及进行巡查十分必要，改变设计不了解现场的现状，使设计意图在工程中得到充分的体现，对现场不符合设计的要求的问题及时向工程项目部反应，督促整改。同时，通过对现场的巡查也能够发现设计不完善的地方，形成的相互促进的正反馈。
4、明确委托流程，做好前期服务
地勘和测量是工程施工的前提条件，委托地勘和测量单位也是技术部的重要职责，明确地勘和测量单位委托流程十分重要，确保前期数据准确及时。
5、紧跟技术前沿，定期参观交流
作为技术部应时刻了解轨道交通行业发展的最新动态，例如探索BIM在工程上的应用，我了解到有些施工单位会开一些现场会，以某个样板工程为模板，参观新技术新工艺在工程上的实体应用，我认为定期与施工单位、设计单位及其他城市的地铁公司开展这方面的合作，去先进地区和优质工程参观，这样可以更直观的看见好工程是什么样，自身还有那些不足。
三、自身竞聘优势
竞聘技术部副经理，我认为自己有以下几个方面的优势。
1、具有良好的工作作风
做事先做人，在工作中能够做到以大局为重，不计个人得失。能够做到吃苦耐劳，认真负责。要求别人做的事情自己首先做到。领导布置的工作总是想方设法去完成。
2、具有丰富的实践经验
从参加工作至今已有8年，8年来先后参与了多个工程项目的建设，也参与过两条线路的试运营评估，在工作中积累了大量的宝贵经验，对轨道交通工程各专业之间的联系以及评估运营的要求有比较全局性的认识，所有的这些都能为我今后的工作提供坚实的后盾。
3、虚心好学、对工作具有极大的兴趣与热情
爱因斯坦说过：兴趣是最好的老师。我热爱轨道交通事业，喜欢技术钻研，平时在工作之余经常翻阅自身专业书籍，不断充实和提高自己的技术水平。我的职业理想就是有一天能够成为自身专业领域的专家。
4、具有良好的沟通协调能力
多年的工作经历培养了我良好的沟通协调能力，在从事电力排迁工程中与供电部门、规划部门、市政部门进行有效的沟通协调，在从事系统工程管理过程中与公司各部门及工程部各专业进行良好协调配合，积累的大量经验，相信这些经历也会为我在技术部开展相关协调工作打下良好基础。
以上就是我对竞聘技术部副经理的一些想法，同时我也清楚自己还有一些不足的地方。但我相信有各位领导、各位同事的帮助、支持和配合，我有信心、有能力完成好这项工作。
坦诚地说，我虽然很希望能够竞聘成功。但我更重视这次参与的过程，因为参与本身就是一个展示自我的机会。我想无论竞聘成功与否，都不会改变我对轨道交通事业的态度和对自己的要求。
最后，祝个各位领导身体康健、万事如意！谢谢各位领导！
交通竞聘演讲稿 篇2
尊敬的各位领导、各位老师：
大家下午好!
感谢组织上对我的关怀和信任，推荐我为县交通局副局长人选。
自担任领导职务以来，我时刻以做一名真正的******员来严格要求自己，时刻以做一名真正的人民公仆来严格要求自己，尽心尽职地开展工作，较好地完成了职责赋予的各项任务，先后受到省、市的各种表彰奖励。我知道，我所取得的这点成绩和进步，都是组织关心和培养的结果，如果这次人大给我以信任和重视，我将尽快进入角色，担负起使命，恪尽职责，勤奋工作，竭力完成党和人民交给我的任务。
第一、强化人大意识 自觉接受监督
要做好交通工作离不XX县委、县政府的正确领导，也离不XX县人大的监督与支持。因此，我会主动向人大汇报请示工作，自觉接受人大常委会、人大代表和人民群众的监督，切实加强与人大代表的沟通联络。
一、不断提高自觉接受人大监督工作重要性的认识。人大及其常委会的监督，是以维护法律的尊严和正确实施为目的的，是促进和维护交通行政执法的必要手段和重要形式，是对交通基础设施建设项目实施的有力支持和帮助。自觉接受人大及其常委会的监督，是宪法和法律确立的一项重要制度，是交通依法行政的根本保证，是切实落实交通基础设施建设项目，促进交通工作发展的重要保障。实践证明，正是在县委、县政府的领导和人大的监督、支持下，一些重大工作部署才得以顺利实施，一些重点项目才得到妥善解决，执法工作、队伍建设和项目实施才取得一定成效。
二、认真向人大及其常委会报告工作。坚持定期向人大报告工作，是接受人大监督的重要方面。我一定以高度负责的态度，广泛征求各方面的意见和建议，并诚恳接受人大代表的审议，及时搜集人大代表对交通工作提出的意见和建议。对人大代表提出的意见和建议进行专题研究，梳理分析，逐一落实。还要坚持按照县人大常委会的要求，分别就交通行政执法、交通行业管理和交通基础设施建设等工作进行专项汇报，并认真接受人大常委会的述职评议，对评议中提出的问题，认真整改及时报告。通过向人民代表大会报告工作、进行述职评议，进一步增强自觉接受人大监督，不断改进工作。
三、认真做好人大代表联络工作，重大事项邀请人大领导参与指导。加强与人大代表的联络工作是交通工作的重要组成部分，是人大代表了解、理解和支持交通工作的重要渠道，也为人大代表更好地行使宪法和法律赋予的职权提供良好条件。高度重视和自觉接受人大及其常委会和人大代表的监督，坚持同人大的日常联系制度、重大事项报告制度，不断加强与人大机关及人大代表的联系，主动征询意见，及时向人大汇报重大执法活动开展情况和重点项目建设情况，争取人大及其常委会的大力支持。在今后的工作中，在县人大及其常委会的监督下，进一步提高思想认识，切实完善各项规章制度，把自觉接受人大监督工作提高到一个新水平，推进交通工作再上一个新台阶。
第二、强化责任意识 突出重点抓建设
县交通局在县委、县政府的领导XX县人大的监督的下，负责全县公路、水路交通运输的行业管理，交通基础设施建设、维护、管理和规费征收等工作，责任重大，任务艰巨。在工作中，我将坚持实践第一的观点，不断创新工作思路，着眼于激发活力，营造团结干事的氛围，强化求真务实的工作作风。一心一意，干净干事，全力以赴履行好这一岗位职责。
一、珍惜岗位，强化责任。经常想一想组织和人民的关爱和培养，经常想一想自己的表态发言，经常想一想农民的艰辛，珍惜这个为民服务的平台，坚决服从县委、县政府的领导，把交通工作置于整个发展大局，统一计划、统一部署。在依法行政的同时，努力做好各项工作，当好县委、县政府的参谋与助手。以出色的工作业绩，为实现交通综合“十一五”规划和社会主义新农村建设作出贡献。
二、尽心工作，履行职责。“十一五”期间，我县交通规划投资9亿元，组织实施“166”工程，即建设100公里二级公路，建设和改造600公里干线公路，建成农村等级公路600公里。通过五年努力，打通出口，建设好10条省际边界公路，实现县到乡镇、乡镇到管理区通油路，通车里程达 600公里。农村公路方面，将继续组织实施“通达工程”和“通畅工程”，为建设社会主义新农村，为城乡一体化打好基础。为此,我将在以后的工作中,围绕构筑主骨架、提高干支线、完善公路网三大体系建设，理清思路“站高点”，精心谋划“想远点”，狠抓落实“跟紧点”，大思路议项目，大手笔做项目，大强度干项目，推进交通大建设，服务全县大发展。
三、立足当前，谋划长远。交通建设上用真心，着力解决交通工作中已
交通竞聘演讲稿 篇3
尊敬的各位领导、各位评委：
夏天来了，我也来了！我驾着交通机构优化改革的热潮而来，来参加工会主席的竞聘。首先，我要感谢组织为我们提供了这样一个展示自我，挑战自我的机会。局里这次机构优化，对于调动职工的积极性，提高工作效率，增强工作效能，具有重要意义，我坚决拥护，并积极参与。
首先我简单地向各位领导、各位评委介绍一下我自己。
今天之所以敢走上讲台参加竞聘，我觉得作为一名有理想抱负和责任感的人，作为一名渴望为中国交通事业的改革与发展建功立业的有志之士，我应该义不容辞地站出来，接受组织和同志们的挑选。
经过一番权衡，我认为自己的优势主要有以下几点：
第一，我思想进步，具有一定的个人素养。
我从小接受了良好的传统教育，培养造就了自己光明磊落、有正义感、乐于助人、吃苦耐劳的品德。参加工作以来，使我形成了办事讲求原则，恪守纪律，严谨朴实，团结协作的工作作风，能够做到在思想上和行动上与组织和领导保持高度一致。
第二，我具有较强的组织、沟通协调能力。
工会主席的很多工作在很大程度上与组织、沟通协调有关。我喜欢交际，具有较强的语言表达能力。如果说，大学期间担任任班长、团支部书记、学校团委组织部部长等职务锻炼了我一定的沟通、协调、组织能力的话，那么踏入工作以来的二十五年实践，更加锻炼了我。特别是在交通局工作的八年里，使我深刻地领悟到了理论与实践相结合的重要性，深切地感受到自己在协调、组织和管理能力等方面有了全方位的提高。这些都更加坚定了我扎根于基层，脚踏实地运用自己所学知识，所掌握技能，做好每份工作的决心。
第三，我具有一定的工会主席工作经验。
我担任工会主席的？年里，在领导和各位同事的帮助下，我对工会的各项工作都有了较为深刻的了解，也积累了丰富的工作经验，对于工会的各项工作，我做起来已是游刃有余，驾轻就熟。我想，这些工作经验是继续做好工会主席所必备的。
第四，我具有较强的语言、文字表达和公文写作等综合能力。
我是XX专业的毕业生，除对专业知识熟练外，还练就了扎实的文字功底，对各类公文的写作比较熟悉。多年的工作经验告诉我，要想做好工会主席，语言文字功底非常重要。这方面的能力也为我下步工作，参加激烈的竞争奠定了基础。
各位领导，各位评委，工会主席不只是一个有吸引力的工作岗位，更是一份沉甸甸的责任。如果竞聘成功，我将牢记使命、不负重托，更好地肩负起各位领导、同志们对我的嘱托，勤奋工作，扎实苦干；我将把工会主席的工作岗位当成干事创业的大舞台，竭尽个人的能力和水平，不遗余力地去追求事业成功与人生价值的最佳结合点。具体来说，我将解放思想，大胆创新，紧紧围绕局工会的中心工作，不断提高工作水平。为此我将重点做到：
第一，更新观念，强化服务意识，切实履行好的四项基本职能。维权、建设、教育、参与是工会的四项基本职能。在工作中，我将更新观念，克服墨守成规、因循守旧、按部就班、有计划无变化的工作思路与方法，将工会工作融会到市场经济的改革大潮之中，积极做好工会的各项工作，为运输管理的中心工作服务。
第二，维护好职工的合法权益和民主权利。
我认为，工会组织代表职工的利益为他们说话办事，为他们解决实际问题是工会组织存在的基础、生存的根基。我将本着既有利于我局发展又让职工满意的原则，开展宣传教育活动，使职工真正从思想认识上和情感上完全认同交通运输管理的发展和职工利益的密切关系，切实保障和维护职工的经济利益和民主权利。此外，还要多到基层走走，深入了解职工的思想、工作情况，意见和要求，积极做好维权工作。
第三，丰富职工文化生活，创建浓郁的文化氛围。
在维护职工物质利益的同时，我将积极维护职工的精神需求，身心健康和人身权利，营造良好的人际关系和文化氛围，不断提高广大职工精神文化生活的品位和质量。我认为，开展群众性的劳动竞赛活动是工会工作的灵魂，是新时期交通事业发展的核动力。我将注重开展全体职工健身活动和文化娱乐活动，定期举办形式新颖、活泼的劳动竞赛，以充分调动广大职工的积极性，弘扬热爱运输管理事业、无私奉献的主人翁精神，提高广大职工工作的乐趣。
第四，动员职工积极参加交通运输管理的建设和改革。
我要努力培养职工以主人翁态度对待劳动，不断提高思想道德素质和科学文化素质，积极参加建设和改革，努力完成工作任务。积极支持和协助领导工作，提出合理化建议，促进运输管理事业的发展。
第五，继续深入做好职工之家的建设。
我将发挥自己八年来在工会工作的优势，继续深入地把职工之家建设好，努力把工会建成全体职工的家，要使家更有亲切感、安全感、归属感，使职工的心酸苦辣愿意向家人诉说，做广大职工的“贴心人”。
第六，切实做好工会财务工作。
工会财务工作是工会开展各种活动基础保证，我将高度重视。我将严格按规定做好工会经费审查，收缴、管理和使用，做好工会财产的登记、建档、保管及管理工作。
各位领导、各位评委，不到十分钟的竞聘演讲，浓缩了人生的一个短暂的片段，但是我相信，有你们的激励和鞭策，如果竞聘失败，我决不气馁，服从组织安排，如果竞聘成功，我一定奋发有为、不辱使命、不负众望，竭尽所能把工作做好，请大家考验我，信任我！
谢谢大家！
交通竞聘演讲稿 篇4
各位领导、各位同事：
大家好！记得美国著名政治家富兰克林有句名言："推动你的事业，而不要让你的事业推动你。"今天，我正是为继续推动我无比热爱的交通银行事业而来。
记得一年多前，我曾幸运地站在同样的讲台向各位领导、同事汇报过自己的工作，阐述过自己的理想。此刻，我再一次站在这里，以平常、诚恳的心态接受大家的选择，希望带给大家的是一个更加真诚、理性、执著，更加坚毅、稳重和成熟的我。
知人者智，自知者明。说句心里话，能有幸与这么多资深的领导、同事一同走上今天这个竞聘的讲台，才疏学浅、资历平平的我，的确有点诚徨诚恐，忐忑不安。但人总是要有点精神的。有道是：物竞天择、适者生存。作为一名年轻的共产党员，我拥护改革，渴望竞争。同时将以更加沉稳平实的心态、义无返顾的勇气以及前所未有的激情，迎接竞争的挑战，接受改革的洗礼。经过慎重地思考，我不改初衷，竞聘的岗位仍然是：市分行办公室副主任。正确地估价自己，我认为我之所以一如既往地竞聘办公室副主任主要缘于以下理由：
第一，充满激情的年龄优势给我带来了充分的自信。今年31岁，刚过而立之年的我，对于从事办公室工作来说我有年轻的优势。即我有健全的体魄、充沛的精力；有年轻人特有的朝气与投入工作的激情；有只做不说的性格、雷厉风行的作风；有无私无畏的风骨、敢抓敢管的魄力。同时，我还有一个山里伢子特别能吃苦、特别能耐劳，朴实无华的品格；有不畏艰难、扎实肯干、执着追求的韧劲和敢于竞争、拼搏进取、不计成败的秉性。而最重要的一点是，我家庭稳定，负担较轻，妻子及家人全力支持我的工作，使我能摆脱家庭事务的纠缠，全身心地投入我所热爱的工作。这些，都使我对工作充满激情与自信、对未来充满憧憬和希望。
第二，多年的专业实践历练了我对事业的忠诚。或许是执着追求、情有独钟的缘故，通过多年的办公室工作实践，我积累了一定的专业优势，历练了我对事业的忠诚。一方面在自学中提升了自己的专业。虽然我已拥有金融专业的大专文凭，但我又参加了全国文秘本科专业的自考，并通过近五年的艰苦努力自学了文秘专、本科全部17门课程。同时，自费参 加了中国作家协会鲁迅文学院为期一年的函授学习，较快地丰富了自己的文秘专业知识。另一方面在实践中丰富了自己的专业。先后在各级报刊发表各类文章1500余篇，获奖作品达数十篇。如今，我可自信的告诉大家，我不仅有上"豆腐块"的水平，还具备了撰材料、写报告、搞调研、上大稿的能力
第三，多年的综合管理岗位健全了我的品格，提高了我的宏观驾驭能力和组织推动能力。在实践历练中，我深知作为一名合格的金融工作者，不仅要有较强的政治素质、过硬的业务工作能力，而且要有积极健康的心态、良好的品德和品格。做事必须先学会做人。参加工作后，我时常告诫自己：对党对交通银行要忠诚、做人要重德、为人要坦荡、待人要诚恳、处事要谨慎、工作要勤奋。
把忠于、勤于自己的事业化作不懈追求的实际行动。坦诚地说，通过几年的磨练，我真切的感受到办公室工作确实是一个锻炼和提高综合素质的岗位，也是一个干事的岗位。真正做好这项工作，必须付出艰辛的努力。俗话说"板凳座得十年冷，文章不写半句空"，做人、做文如此，做事、做管理工作更是这样。在组织推动、综合协调方面，我能主动应对，把握得当。在几年的综合管理岗位上，尤其在3年的支行办公室主任的岗位上我较好地把握了工作方法和处事分寸。不仅使办公室的职能在业务工作中得到了体现，而且使自己的宏观驾驭、观察分析问题的能力得到了较好地展示。
交通竞聘演讲稿 篇5
各位领导、同事们：
上午好
感谢公司领导给我这样的机会让我参加竞聘。我叫**，**年来到xx市交通基本检测公司工作，四年的检测工作使我学到很多专业知识，并且在日常工作中积累了大量检测经验。通过自己的努力，在**年领导将自己调配到洁城环保一个积累了丰硕的科研成果，有着美好发展前景科技环保公司。给我带来的是更多的机遇和挑战，我将会以更加积极、向上的态度严格要求自己。时逢这次难得的竞聘机会，我本着以公司为家的精神，为公司的发展贡献自己的力量，同时更进一步锻炼自己、提高自己的目的走上讲台，展示自我，接受评判。我没有辉煌的过去，只求、把握好现在和将来。今天，我参加公司实验室技术员职位的竞争，主要基于以下两个方面的考虑：
一方面我认为自己具备担任实验室主任的素质。
一是有吃苦耐劳、默默无闻的敬业精神，工作塌实,认真、积极进取。
在前几年的技术研发中和公路的检测中，一个为找出最佳的实验数据，一个为确保高速公路的质量，我们充分发扬不怕苦,不怕累的主人翁精神，与公司的兄弟姐妹们，不管在烈日当头的夏天，还是在大雪纷飞的冬天，我们任劳任怨，兢兢业业的站好每一班岗，完成公司的交给我们各项工作任务。
如今摆在我面前的是焕然一新、充满朝气、团结奋进、勇于创新的洁城科技环保公司。也是对我又一次的挑战与锻炼，同时也要接受领导和各位同志们的考验。
二是我有一定的专业技能和很高的学习兴趣。到公司以后工作后，我谦虚好学，不耻下问，系统学习了有关公路建设中所需实验的基础知识和相关的检测规范，掌握其目，了解其在公路建设中的重要性。并且参家公司**年对新孟路的压浆工作，走过弯路也取得领导的一些肯定，还参与了公司的几项科技成果的研发，在公司将来的发展方向上，为自身奠定了一些实践基础。
在日新月异的知识经济时代，我不干落伍，**年我报考了公路桥梁专业，进一步完善自己对公路建设的基础知识，同时也学习了计算机的相关知识，能够熟练地使用计算机进行文字处理和日常维护工作，从而充实了自己，以提高自身的业务水平。
三是有严于律己的优良品质和良好的工作作风我在日常生活和工作中，不断加强个人修养和自我锻炼，以“诚信为本”，严格要求自己，尊敬领导，团结同志，干好本职工作，发扬优点，克服缺点，再接再厉,争取早日实现自己的目标。
另一方面、我认为我有担任实验室主任的才能
一是在年底阶段通过公司组织的思想政治学习。认识到自身的缺点，端正了自己的思想态度，提高了自身的思想觉悟。坚信着要以公司为家，拿出宽容大度的心胸和多为他人着想的爱心，发扬无私奉献的精神的工作态度。
二是有一定的业务能力和协调能力。常时间的公路实验和检测工作，使我熟知各个实验的基本操作规程，能熟练的操作各项仪器设备，并且以及对机器设备的型号和现状都有所了解，也积累了丰富的维护经验，不但工作起来得心应手，对于设备出现小的故障，能够及时参与排除。
通过这次竞聘，如若我竞聘成功我将笨鸟先飞，使实验工作更上一层。决不辜负公司领导对我的期望。
首先、摆正位置，当好领导的助手。在工作中服从公司领导的安排，做到多请示汇报，多交流通气，正确看待自己的长处和短处、扬长避短、团结协作。积极进取、既发扬以往好的作风、好的传统、埋头苦干、扎实工作；又注重在实践中摸索经验、探索路子，和大家一道努力，把实验技术提高一个台阶。尊重同事们的合理化建议，畅所欲言，为公司的发展出谋划策，充分调动每一位员工的工作积极性、能动性。
其次是加强基础管理工作，以制度管人，以理服人的管理原则。
针对公司制订的管理办法和奖罚制度。我将用真情和我们的每一位同事沟通，相互尊重，使大家有一个宽松的发展和创造空间。对公司的每个技术员工合理安排，各负其责。对于工作中积极主动、有创意、做出突出贡献的同志，给予肯定。对于工作懒散、得过且过的同志，我们给予批评教育帮助。对于违反维护规程和劳动纪律的同志坚决给予举报。不光要加强各个同志的业务学习，还要和每个人员相互探讨，掌握一些简单的日常维护工作。以减少人为操作造成设备损坏。
此时的我在各位领导面前，还不够成熟，老练。但我有百倍的信心和毅力干好实验技术员的工作。这次竞聘不上、我也决不气馁。我将以更高的热情全心投入到公司的工作中，不管做什么发扬不
交通竞聘演讲稿 篇6
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好！
我叫xxx，xx年出生，年毕业于大学专业，同年加入征稽队伍，最初从事会计工作，随后在征费厅担任征收员，并曾借调到省征稽局征收科工作一年，目前在办公室负责文秘工作。
记得美国著名政治家富兰克林有句名言：“推动你的事业，而不要让你的事业推动你。”今天，我正是为继续推动我无比热爱的征稽事业而来。三年前，我曾幸运地站在同样的讲台向各位领导、同事汇报过自己的工作。此刻，我再一次站在这里，以平常、诚恳的心态接受大家的选择，希望带给大家的是一个更加真诚、理性、执著，更加坚毅、稳重和成熟的我。经过慎重地思考，我竞聘的岗位是：办公室副主任，我相信我能够胜任办公室副主任的职责，主要缘于以下三大理由。
一是我具有正直的人品、良好的修养和干脆的工作作风。做事先做人。我以“清清白白做人、踏踏实实做事”为人生信条，以大局为重，公道正派，尊敬领导，团结同志，工作多年来没有和任何人当面红过脸，背后骂过人。对待工作认真负责，能吃苦耐劳，具有较强的事业心和高度的责任感，从不揽功 诿 过，假公济私，争名夺利。
二是我具有比较丰富的工作经验和有较强的工作能力。我在征稽处多个岗位的历练，使我具备较强的组织协调能力。在办公室工作以来，我深知办公室工作的重要性，熟悉办公室的业务流程；深知办公室工作人员所应该具备的素质和要求。经过办公室一年多的锻炼，我的写作能力、组织协调能力有了很大提高。
三是我具备熟练运用计算机和网络的能力。现代社会是信息化社会，中国已加入世贸组织，在新的国际大环境下，信息化是现代化管理的重要基础，信息化和无纸化办公的建设已经迫在眉睫。我能够熟练运用电子文档、电子表格等办公软件，能自如地利用互联网进行信息查询、网络沟通、网站维护，充分地让科技为工作服务。
在“王婆卖瓜”的同时，扪心自问，我也存在一些不足之处。一是工作的主动性不是很强；二是在加强联系方面还做得不够。总认为自己作为一个普通办事员，在工作职责范围内做到不越权、不越位，干好领导交给的事项便够了。这虽然不是什么原则问题，但也是想干事、干好事的一大忌讳，我将在以后的工作中加以克服。
如果我能够担任办公室副主任，我会摆正位置，当好配角；胸怀全局，当好参谋；服从领导，当好助手。
1、做好日常工作，提高服务质量。办公室工作纷繁复杂，担负着全处的固定资产管理、低值易耗品采购发放、档案管理、公文拟稿、文件传递、日常接待、车辆管理等工作，是信息传递、政策落实、上下内外沟通的窗口，是为全处各项工作服务的综合职能部门。我也深知，办公室工作非常辛苦，正如前一段社会流传的那样：在办公室工作的同志就像忠诚的狗，老实的羊，受气的猪，吃草的牛，忙碌的马。因此，从事办公室工作光荣而辛苦，需要强烈的事业心和责任感；需要有较强的工作能力和工作艺术。只有不断加强政策法规、规章制度和相关业务知识的学习，不断充实自己，才能胜任岗位要求。
2、做好综合协调工作，确保政令畅通。我将及时地传达贯彻领导班子决策，维护领导班子团结，维护领导权威，同时顾全大局，服从安排，科学地做好领导之间，部门之间的沟通协调工作，避免互相扯皮、推诿现象发生，使大家通力合作，共同围绕征费这个中心任务开展工作。在工作中我将摆正自己副职的位置，协助办公室主任根据实际情况，合理分工、合理调度，认真落实岗位责任制，充分发挥办公室全体人员的工作积极性，不断提高办公室的服务质量，共同做好办公室的工作。
3、当好参谋助手，服务领导决策。我将及时准确地掌握各方面工作动态，向主任和处领导反馈各方面的信息，为领导决策提供可靠的依据，真正为领导当好参谋助手，做好后勤工作。
各位领导、各位同事，竞聘重在参与。至于参与能否成功，这取决于我自身的学识水平、务实的工作目标、独挡一面的工作能力以及对征稽事业的热爱。当然，还有您手中最关键最神圣最为重要的一票！
我的演讲结束了，谢谢大家！
交通竞聘演讲稿 篇7
尊敬的各位领导、各位评委、各位同事：
大家好!我叫xx，于年12月参加工作，年至年在交通运输管理所从事运政管理工作，年至年在交通局办公室工作，年至今在交通局财务稽征科工作。
今天我所要竞争的职位是综合运输科科长职位。我之所以选择这一职位，是因为我在以下几方面有扎实的基础和条件：
第一、我对交通运输管理有深刻的认识和理解。我曾在交管所从事运政管理工作近年，对交通运输管理有比较全面的感性和理性认识，深刻理解行政管理工作对运输的重大影响。通过这段经历，树立了我为人民服务的思想,丰富了我运输管理的经验，提高了我综合运输管理的能力。
第二、熟悉行政管理的`的各项法规、，亲身实践过行政执法，熟悉各个环节和程序，特别对运输管理的有关法规、规定、条例等尤为熟悉。再加上近年在局机关从事办公室工作、财务稽征科从事稽查、征费工作，这些都为交通运输管理提供了十分有利的条件。
第三、我善于总结，勤于思考。在工作中，我善于及时总结经验教训,并能对工作进行一些探索性的思考。在交管所工作期间，我曾就客运市场管理、运政执法等问题进行过有益的探索性思考，并形成文字，刊载在《中国道路运输》、《重庆道路运输》等杂志上。
第四、我有较强的学习自觉性和对工作的适应性。我一直把“活到老、学到老”这句古训作为自己的座右铭。不但学习政治理论，而且积极学习计算机应用技术，对文字处理、电子表格、网络等都能熟练运用。在日常工作、生活中始终要求自己不断学习、不断进步，做到学以致用。正是由于平时的点滴积累，我的综合素质已得到很大的提高，为我适应各种新的工作打下了坚实的基础。
第五、我有较强的工作责任心。不论我在何种岗位，我都能脚踏实地、尽心尽责地做好自己的工作。一份耕耘，一份收获。我的工作得到了领导和同事们的肯定、得到社会经营者的认可。我曾多次被重庆市交通局、xx市交委评为“优秀交通稽查员”、“优秀运管员”，在交通局办公室工作期间，年年被xx市委办公室、市政府办公室以及重庆市交委评为“优秀信息员”。
金无足赤，人无完人。我清楚的知道,在我的身上也存在一些不足：比如在与人交流时主动性不够。但我在努力地克服这些缺点，也真诚的希望领导和同事们给我指正和帮助，使我不断完善。
如果这次竞职成功，我对综合运输科的工作开展有如下思路：
一、根据综合运输科的职能和职责，抓好水陆运输的综合规划管理工作，做到站点布置、运力、运输结构合理，通过交通运输行政管理整合交通运输的资源，实现交通资源利用最大化，促进合川城乡交通一体化;
二、强化服务意识，寓管理于服务之中。特别针对我市当前客货运输市场的种种矛盾，在交通建设的迅猛发展，交通基础设施不断完善的情况下，运输工具和运输方式已日益多样化，这客观上为交通运输提供了一种可能，但并不意味着就能实现良好的客货运输秩序，且法规滞后，不适应人民的生产生活的需要，不能因地制宜地管理，或只注重行政手段不注重经济调节。对此应采取有力措施，扫除阻碍运输市场发展的不利因素，为培育健康、有序、充满活力的运输市场服好务;用求真务实的工作方法，创造便民、安全、舒适、经济、和谐的出行环境，为人民群众服好务。
交通竞聘演讲稿 篇8
各位领导、同仁：
大家好！
站这个讲台上，回想自己工作的这十几年，我不禁惶恐，对于竞聘的职位，我虽充满勇气，充满自信，但最终的决定权在于各位领导、同仁对我的信任和支持，不管结果如何，我谢谢各位领导、同仁给我这么次机会，总结过去、认清现在、展望未来。
首先，自我介绍一下，我叫，现年岁，大专文化，同年分配至市公路管理局工作至今。工作期间，任过局工程技术员、养计科统计员、政工科劳资员，对于工作不敢妄言成绩，但在自己认真工作下，所任本职工作，都能圆满完成。
其次，我就本次竞聘的工作岗位谈一下我自己的几点看法，养计工作在我局所处位置较重，就目前来看，由于年公路体制下放，各种衔接工作的暂没到位，我局各养护线路路况有明显下降趋势，作为养育计科科长这个岗位：
1、要充分掌握我局各养护线路的路况，编制养护计划，协助局领导与各部门衔接好养护经费，争取各级领导对养护工作的重视，保证养护工作的顺利开展，使我局路况稳中上升。
2、抓好养护职工的管理工作，制定好各项管理措施和制度，在抓好养护职工的劳动纪律和劳动工效的同时，在下放之初的今年，做好我局养护职工的思想工作，在保证搞好养护工作的同时，最大限度的维护职工的切身利益。
3、抓好养护计划的实施，从路面的补强到面上工程、水毁抢修、桥涵的清疏观测、路肩水沟的保畅美观、附属设施的完好等一一落实，做到有计划、有落实、有成效、有记录。
4、做好上传下达工作，将各级文件精神宣传下达给养护职工，将养护职工所反映的问题，在本职范围内能解决的解决，不能解决的做好向上级汇报工作。
5、充分发挥科室同仁的特长，搞好科室协调互助工作，带领科室同仁同心协力搞好养护工作。
最后，就我本次竞聘此岗位的几点优势提请各位领导、同仁审核，不是之处，请批评、指正。
1、我于年在养计科技术员、统计员岗位上干了十年，对于我局所管养线路、里程烂熟于心，对于养护工作的实施也比较熟悉。
2、由于从事多年的统计工作，养成了比较严谨的工作态度和较强的工作责任心。十年的统计工作，年年在市局评优，从没出过差错。
3、我所学专业为道路与桥梁，对于养护工程技术有一定的知识面，当然学无止境，我所学的毕竟有限，我在此要求自己在往后的工作中一定边做边学，以满足工作的需要。
总之，今天我有勇气站在这讲台上，是有一定自信的，但我也有成功与否的豁达心境。竞聘上了，我就充分发挥自己的工作热情，在各位领导、同仁的支持下干好工作，没竞聘上，我也能静心总结自己的不足，在今后的工作中弥补不足，继续在工作的长河中乘风破浪。
我的演说完了，谢谢大家。
交通竞聘演讲稿 篇9
尊敬的各位评委、各位领导、各位同事：
大家好！
非常感谢局领导给予我一个展示自我的机会，我竞争的是副科长职务。
我叫xx，1978年出生，本科学历，中共预备党员，现任办公室副主任科员，20xx年9月，任教于xx市第十二中学；20xx年6月，参加公务员考试，录取到民革xx市委会办公室；20xx年11月，通过公务员选调考试，录取到xx市交通运输局办公室。回顾几年来的工作，在党的培养、组织的关怀下，在领导的教育、同事的帮助下，自己各个方面都有了很大的进步，政治觉悟有了较大的提高，综合素质有了较大的增强，工作能力有了较大的进步。借此机会，我向所有关心、帮助我成长的领导和同事们，表示衷心的感谢！
参与这次竞争，我觉得有四个方面的优势：
一、具备较强的事业心和责任感。在办公室，我从事文秘工作，主要承担材料撰写、建议提案办理、民声民情、信息汇总、会议通知、印章管理等工作。一直以来，我立足自身岗位，尽心尽力，尽职尽责，按时完成领导交办的工作任务，做到绝不把今天的工作拖到明天，遇到事情繁忙的时侯，主动加班加点，毫无怨言。有几次甚至是带病坚持上班，却没有时间去医院检查，因为我知道领导交办的任务，是我的职责，是对我的信任和锻炼，所以我必须按时的去完成，并尽可能地做好。
二、具备较全面的业务能力。办公室的工作相对比较“杂”，但正是“杂”的工作能锻炼出各方面的能力。每年建议、提案的办理工作，与代表委员、承办单位工作上的联系，锻炼了我沟通协调能力；民声直通车诉求现已办理89件，没有出现一起超时办理，没有发生一起退回办理，锻炼了我办事效率的能力，在大家的共同努力下，我局被评为09年度提案办理工作、民声直通车办理工作先进单位。在办公室，接触最多的就是文字材料工作，在我进交通运输局3个月的时间，就起草全年的工作总结，现在我又肩负民生工程每月一报的材料汇总，撰写了今年上半年工作总结，汇编了两处、各县目标管理考评方案，锻炼了我写材料的能力。
三、具备吃苦、勤奋、务实的品质。我是一个农民的儿子，我来自农村，深知基层的困苦，特别是在我十四岁的时候母亲的逝世，使我比同龄人成熟了很多，也练就了我坚韧的性格，明白了勤奋是最重要的成功之道，遇到任何的磨难都不会轻言放弃。生活的磨练，工作的经历，使我养成了务实作风，勇于吃苦，乐于奉献的良好品质，这些品质，对我来说是终身受益的。
四、具备较强的适应能力。今天的竞争对我们来说都是一个新的挑战，无论是新的岗位还是新的职务，都是一个新的开始，这就需要竞争者具备较强的适应能力。参加工作以来，我在不同单位工作过，也从事过不同性质的岗位，无论从事什么工作，轮换什么岗位，都能把自己融入其中，尽快适应新的环境，做到顺势时有自知之明，逆境中也不气馁，始终保持良好的工作状态和稳定的心态，不断进取，力争一天有一天的收获，一年有一年的成绩。
我认为，副科长处在一个特殊的位置上，既是领导者，又是被领导者；既是决策的参与者，又是决策的执行者；既在一定范围内唱主角，又要当配角做副手。如果，我能竞争上，一定做到“以忠诚之心对待组织、以关爱之心对待同志、以平常之心对待名利、以奉献之心对待事业”，将从以下三个方面来开展工作。
一、团结为要，当好配角。团结是协作的基础，副科长的职责是协助科长工作，是科长的参谋与助手，要正确对待权利，摆正自己的位置。对下，要善于沟通，勤于交流；对上，要安于寂寞，甘当配角，甘当铺路石，恪守“尽责任不谋官位、干事业不谋私利、重实绩不图虚名”信条，以自己的言行创造和谐的人际环境，增进同事之间的团结，增强向心力，提高凝聚力，主动搞好配合，增强整体合力。
二、实干为本，迎接挑战。副科长是科里的骨干，这不仅是一个职务，更体现了一种责任。作为副科长，一定要有强烈的事业心和高度的责任感，敢于负责，善于负责。目前，交通运输事业发展正面临着城市扩张期、职能转型期、服务提升期、矛盾凸显期的关键时刻，需要一批敢于吃苦、能打硬仗、不怕失败、善于化解矛盾的干部，去开创交通运输工作的新局面。我可以发挥年轻的优势，用饱满的工作热情，旺盛的工作精力，执着的工作动力，脚踏实地的去开创工作的新局面，去面对工作的新挑战。
三、学习为基，锐意进取。在局里，副科长虽是最小的领导，但作为领导就要求尽快成长起来，早日进入角色，担起必要的责任，协助科长独挡一面。为此，我一定会站在新的高度，不断地学习，不但要强化理论知识的学习，还要加强业务知识的学习，提升自己的内在素养，准确把握领导的意图，统筹思考和安排自己的工作，为开创科里的工作发挥作用。
“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，今天的竞争对我来说，不是争权夺利，而是组织的信任，肩上的责任和无私的奉献。我希望组织把这份责任交给我，我将会十二分地去努力，用心、用情、用智慧做好工作，希望大家能助我一臂之力，让我的理想腾飞！
我的演讲完毕，谢谢大家！
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