运输竞聘演讲稿8篇
演讲稿的内容要根据具体情境、具体场合来确定,要求情感真实,尊重观众。在当下社会,在很多情况下我们需要用到演讲稿,你知道演讲稿怎样才能写的好吗?下面是小编收集整理的运输竞聘演讲稿8篇,仅供参考,大家一起来看看吧。
运输竞聘演讲稿 篇1
尊敬的各位领导:
你们好!
我叫××,××人,(……个人简介与工作简介)。
我今天竞聘的岗位是:交运仓储公司门卫
我觉得一个人在一个单位工作久了会有一份感情在里面。记得在一年多以前,当时周市仓库还没有完工,我是第一批进入的职工之一,那时办公楼还没有造,门卫也没有造,路面也没有完全修好。我们工作在简易的工棚里,每天上班的主要工作就是清扫路面和仓库内的卫生,后来看着它一天天地完美起来,生意一笔笔地进来,觉得很自豪也很光荣。在一年多的工作时间里,也觉得有一份心血在里面,所以还是很留恋这份工作的。
回顾过去的时光,我自认为对自己的工作还比较满意,在路途远的条件下,无迟到早退现象;在酷暑天气里,坚持做到不离岗、不窜岗,仔细做好车辆、人员的登记工作;在环境卫生方面因周市仓库门卫的面积相对来讲比较大,门窗比较多,而且在发货期间装卸工、驾驶员来往也较多,对室内卫生及卫生间的卫生都有影响,所以要时刻保持室内及卫生间的清洁,坚持打扫室外及厂门外卫生,做到窗明几净、环境整洁。
我如果能够继续担任这份工作,将不断地努力并加强改进,尽心尽力地做好本职工作,用自己的努力来填补那些美中不足的地方。
门卫就象是公司的门面,在某些方面它代表着一个企业的形象;对于门卫人员来讲,门卫就象是一个服务的窗口,能够微笑地去对待每一个顾客,每一位顾客也能够微笑地来对待你,那就是成功。
感谢各位领导,因为有了你们的努力,使交运公司的业绩蒸蒸日上,前景美好,也让我们普通工人有了公平竞聘的机会,人人都说机会是可遇而不可求的,但是今天,我既遇到又想求得,希望就掌握在各位的手里。
谢谢大家!
运输竞聘演讲稿 篇2
尊敬的各位领导、各位评委、各位同事:
大家好!我叫xx,于年12月参加工作,年至年在交通运输管理所从事运政管理工作,年至年在交通局办公室工作,年至今在交通局财务稽征科工作。
今天我所要竞争的职位是综合运输科科长职位。我之所以选择这一职位,是因为我在以下几方面有扎实的基础和条件:
第一、我对交通运输管理有深刻的认识和理解。我曾在交管所从事运政管理工作近年,对交通运输管理有比较全面的感性和理性认识,深刻理解行政管理工作对运输的重大影响。通过这段经历,树立了我为人民服务的思想,丰富了我运输管理的经验,提高了我综合运输管理的能力。
第二、熟悉行政管理的的各项法规、,亲身实践过行政执法,熟悉各个环节和程序,特别对运输管理的有关法规、规定、条例等尤为熟悉。再加上近年在局机关从事办公室工作、财务稽征科从事稽查、征费工作,这些都为交通运输管理提供了十分有利的条件。
第三、我善于总结,勤于思考。在工作中,我善于及时总结经验教训,并能对工作进行一些探索性的思考。在交管所工作期间,我曾就客运市场管理、运政执法等问题进行过有益的探索性思考,并形成文字,刊载在《中国道路运输》、《重庆道路运输》等杂志上。
第四、我有较强的学习自觉性和对工作的适应性。我一直把“活到老、学到老”这句古训作为自己的座右铭。不但学习政治理论,而且积极学习计算机应用技术,对文字处理、电子表格、网络等都能熟练运用。在日常工作、生活中始终要求自己不断学习、不断进步,做到学以致用。正是由于平时的点滴积累,我的综合素质已得到很大的提高,为我适应各种新的工作打下了坚实的基础。
第五、我有较强的工作责任心。不论我在何种岗位,我都能脚踏实地、尽心尽责地做好自己的工作。一份耕耘,一份收获。我的工作得到了领导和同事们的肯定、得到社会经营者的认可。我曾多次被重庆市交通局、xx市交委评为“优秀交通稽查员”、“优秀运管员”,在交通局办公室工作期间,年年被xx市委办公室、市政府办公室以及重庆市交委评为“优秀信息员”。
金无足赤,人无完人。我清楚的知道,在我的身上也存在一些不足:比如在与人交流时主动性不够。但我在努力地克服这些缺点,也真诚的希望领导和同事们给我指正和帮助,使我不断完善。
如果这次竞职成功,我对综合运输科的工作开展有如下思路:
一、根据综合运输科的职能和职责,抓好水陆运输的综合规划管理工作,做到站点布置、运力、运输结构合理,通过交通运输行政管理整合交通运输的资源,实现交通资源利用最大化,促进合川城乡交通一体化;
二、强化服务意识,寓管理于服务之中。特别针对我市当前客货运输市场的种种矛盾,在交通建设的迅猛发展,交通基础设施不断完善的情况下,运输工具和运输方式已日益多样化,这客观上为交通运输提供了一种可能,但并不意味着就能实现良好的客货运输秩序,且法规滞后,不适应人民的生产生活的需要,不能因地制宜地管理,或只注重行政手段不注重经济调节。对此应采取有力措施,扫除阻碍运输市场发展的不利因素,为培育健康、有序、充满活力的运输市场服好务;用求真务实的工作方法,创造便民、安全、舒适、经济、和谐的出行环境,为人民群众服好务。
运输竞聘演讲稿 篇3
各位领导,各位评委与会的同志们:
大家好!xx年初夏,我曾站在竞聘西站站长的演讲台上,得到了大家的支持。八年后的今天,我又怀着无比激动的心情站在了公司副经理的竞聘演讲台上,我首先感谢组织,感谢大家再一次给了我锻炼、学习的机会。
我今年35岁,党员,本科学历,公路运输经济中级职称。92年参加工作,先后在运输公司担任过汽车配件部营业员,收款员,加油站会计,xx年担任西站站长,xx年任公司经理助理,副经理,负责西站,公交公司,南站具体工作,分管公司员工培训,质量认证,女工,团支部工作,协助客运科工作。
我竞聘副经理的优势和条件:首先是发自内心对交通运输事业的热爱。“热爱工作才能成功”我的父亲曾是一名汽车兵,自小在家庭的影响下,早就同交通运输结下了不解之缘。工作十六年来,我目睹了公司,为了寻求发展从国营运输企业改制为民营企业的艰辛,目睹了公司从以抓基础管理,抓项目建设,开辟新线路,新增班线,新增车辆,整合资源,收购,兼并,拖管等多种方式,扩大经营范围,抢占市场份额,到今天的发展壮大,年年都跨越了新的高度。作为在公司培养成长起来的年轻人,我们有责任也有义务为了运输事业的繁荣强大,尽一份自已微薄的力量。正因为有着对运输事业执著的热爱,有着强烈的事业心和责任心,担任西站站长八年期间,在我和大家的共同努力下,西站通过扎实有效的基础管理,不断地学习创新成为全市客运行业一颗耀眼的“新星”。获得“全国巾帼文明岗”、“省文明汽车客运站”等多项殊荣。我个人也先后获得了省、市、县多项荣誉称号。
当然,成绩和荣誉只属于过去,而我今天选择的又是一条崎岖而艰难的道路,但我有信心,有决心,为我所做的选择去付出,去努力。“多少事,从来急,天地转,光阴迫,一万年太久,只争朝夕”我虽然没有主席的雄韬伟略,可公司如日中天,蒸蒸日上的事业,需要我们年轻人去干事,去创业;建设优秀的现代运输企业,促使着我们去向更高的目标攀登,只要脚踏实地,不断地挑战自我,超越自我,就一定会成功。
其次是勤于学习,勤于钻研,善于总结是我的特点。作为一名女性,做管理工作本身就有很多缺陷,更何况是做服务性,技术性很强的运输企业的管理人员就更难了。“勤能补拙”我只好用勤奋学习,努力工作弥补自身的缺陷,以便能胜任工作。白天,我风风火火地和同事们一起工作,夜晚,排除一切干扰,静下心来认真地学习。经过几年的努力,我整理出客运经营,安全管理,客运站服务创新等方面学习笔记,心得体会10万多字,并撰写了多篇调研类文章在报刊杂志发表。当然,学习写作只不过是文字的提高,它也是管理知识,管理经验,管理理论的积蓄,是对运输管理的总结,是对今后工作的指导,也为做好管理工作打好了坚实的基础。
三是已基本具备了管理人员的素质和条件。我在工作中能以身作则,扎实肯干;管理理念,经营理念同公司吻合;敢于创新,敢于坚持原则,敢于碰硬,廉洁自律,公道正派;能团结同志,善于集思广益,广泛征求意见,能将各项制度执行到位,落实到位。正是因为这些因素,也是我勇敢地站在竞聘台上的理由。
如果我竞聘成功,我将摆正自己的位置,当好领导的参谋和助手,积极思考,建言献策;做到到位而不越位,顾大局,识大体,和同级多沟通多通气,做到在职责上分,在思想上合;在工作上分,在目标上合;在职权上分,在关系上合,融洽相处;遇到矛盾问题,主动承担责任,把问题解决在分管的工作范围内,当好公司全局工作的“二传手”和分管工作的“主攻手。”
运输竞聘演讲稿 篇4
尊敬的各位领导、同志们:
大家好,很高兴今天能有这个机会。在这里我首先要感谢我们公司的领导,是你们给了我这次挑战自我、展示自我的机会,其次我要感谢我们运行调度科的同志们,是你们的鼓励,让我有信心、有决心来迎接这次挑战。参加我们公司汽车运输队运行调度科科长岗位的竞聘是我的荣幸,也是我长期以来爱岗敬业、开拓创新、努力奉献的结果。下面,我从基本情况、对岗位的认识、竞聘优势和工作设想四个方面进行汇报,不妥之处,请领导和同志们批评指正。
一、基本情况、工作简历及主要工作业绩
我叫***,现年28岁,大学本科学历,先是宁夏理工大学计算机系信息工程专科毕业,后经过进修, 获得中央党校经济管理专业本科学历,现任公司运调科当班调度员。在进入公司之前,我曾在tcl电脑公司做过售后服务部。XX年进入宁夏天豹汽车运输有限责任公司汽车以后,先后担任过公司西站站务员、运调科内勤调度员、外勤调度员、当班调度员等职务,使自己对汽车运输调度工作有了一个深入的了解和认识,独立工作能力和工作水平有了很大的提高。
在工作中,我注重结合工作实际,强化自身教育,使自己的学历得到提高,素质和能力得到增强。勤奋敬业是我的工作特点,到公司工作6年来,我工作一直勤勤恳恳,无论是担任公司的站务员、还是调度员,我始终把每一项工作当作一个新起点,在不同的岗位上做出了积极的努力,取得了很好的效果,得到领导和同志们的好评。曾多次被公司表彰为先进工作者,得到领导和同志们的好评。勇于接受挑战是我的性格。今天我之所以选择站在这里,接受领导和同志们的挑选,首先是我相信我有能力能够胜任这一工作,其次是我希望在新的岗位上锻炼和提高自己,更好地促进公司发展,实现自身价值的化。
二、对竞聘岗位的认识
我觉得,调度工作是一个车队的核心工作。作为一个车队的调度科科长,就好比一项工程的总指挥,必须掌握和指挥好车队的三大资源:司机、车辆和运输计划。首先要熟悉情况,要对全队的车辆状况驾驶员状况了如指掌,同时,还要对全国的道路情况做到心知肚明。其次是要有协调能力,结合运输计划,及时与任务部门沟通,协调车站与车队、驾驶员与经营者等多方面的关系。第三是要有管理能力,既要有温情,也要有魄力,要能对调度员、驾驶员和乘务员实行人性化管理,对车辆的运行实施安全管理。最后是要有服务能力,通过优质的服务,充分调动工作人员积极性,吸引顾客,实现公司利润目标。
三、竞聘优势
今天我选择参加公司调度科科长岗位的竞聘,我认为我有胜任这一工作的能力,我在公司西站担任过三年的站务员,对车站工作流程十分熟悉,又在公司调度室工作三年有余,先后担任过内勤调度员、外勤调度员和当班调度员。因此对调度管理,可以说是轻车熟路。所以我觉得参加竞聘的优势比较明显,具体体现在以下几个方面:
首先具有一定的政治素质和个人修养,多年在公司一线的工作经历,提高了我的政治素养和个人品质,使自己能够做到“爱岗敬业、无私奉献”,能认真履行工作职责,与公司党委保持高度的一致,政治觉悟强。在个人品行方面,能始终用公司的纪律规定来严格要求自己,做到遵章守纪,在工作中能团结同志,做到率先垂范。被公司党委考察为入党积极分子。
其次是具有一颗对企业的忠诚之心。从我进入公司以来,我的领导就经常用这样一句话来教育:作为一名公司的员工,就要有一颗忠诚于公司的心,一定要好好工作,要懂得回报,如果没有公司发展,也就没有我们的今天。因此,我总是怀着一颗忠心,牢固树立“企衰我耻,企兴我荣”的思想,把公司当成自己的家,把领导当成自己的衣食父母。任劳任怨、努力工作,得到了领导和同志们的认可。
第三是具有较强的理论知识和业务能力。一是具有不断学习提高自己,以适应工作的能力,我今年刚满28岁,年富力强,热爱学习,易于接受新事物,具有开拓创新意识,可以用新知识在公司调度管理的岗位上干出一番成绩。二是具有调度管理方面的理论知识和丰富的实践经验。自从进入公司以来,我就注重结合工作实际,加强自身教育,使自己获得了一定的车队调度管理的理论知识。同时,在公司担任站务员和调度员的工作经历,使自己熟悉了车队调度管理的工作流程,丰富了自己的调度管理的.实践经验。三是具有较强的组织、管理、协调等能力。参加工作6年来,曾先后在公司多个管理岗位上得到锤炼,得到了历任部门领导的言传身教,加上自己的刻苦钻研,使自己的组织协调、管理能力有了很大的提高。
再次是具有任劳任怨的黄牛精神。调度管理是公司车队管理的核心工作,作为公司车队调度科科科长,如果没有极强的责任心和吃苦耐劳的精神,是做不好工作的。在过去的工作中我总是作风踏实、吃苦耐劳,无论工作再苦再累,我总咬牙顶住,从不怕苦怕累,有效地推进了各项工作的顺利开展,得到了领导和同志们的好评。
我想以上这些都是一个公司车队调度科科长必须具有的能力,我具有的这些能力曾有效地推动了我作为一个公司调度员的工作,它也将会继续推动我在公司车队调度科科长岗位上做出更大的贡献。
四、工作设想和思路
作为公司的老调度员,我对公司调度管理工作流程熟悉,存在问题认识深刻。根据公司车队调度科长的工作职责,围绕公司增收目标,结合公司车队调度管理工作实际,我觉得,作为一个车队调度科科长,应该从以下几个方面做好工作。
(一)注重学习,在素质上有新提高。
我虽是公司的老调度员,但我觉得调度科科长工作,更上了一层楼,必须把它看作一个全新的工作,所以上岗后,我将在加强学习、提高素质上下功夫,一方面加强理论知识的学习,不断提高自己和理论素质和用理论指导工作的能力。另一方面加强业务知识的学习,根据部门工作实际,加强档案管理、安全管理、服务管理等方面业务知识的学习,使自己精通业务,提高工作水平,同时加强部门人员业务知识和专业技能的培训工作。定期组织员工学习车队调度管理有关法律、法规和业务知识,并要求员工相互学习,加强沟通,取长补短、增强员工的素质和实际操作能力。
(二)注重团结,在管理上有新突破。
在员工管理方面,我将在建立科学管理制度上下功夫,进一步规范落实本部门的岗位职责、工作要求和工作标准,明确车队调度管理的目标任务。将人性融入管理中,做到“以制度管人、以真诚待人”,把我们的部门打造成一个团结、互助、拼搏、进取的集体。在与兄弟部门的协调配合方面,我会主动加强与其他科室的工作联系,使工作中的问题得到及时解决,全面推进各项工作的顺利开展。在车辆和人员的管理方面,我分公司有驾驶员254名 其中宁夏籍117名,外籍137名,占总数的54%,而客运二分公司有驾驶员近170名,其中外籍驾驶员只有43名。所以加强外籍驾驶员的管理在我分公司尤其重要,除了建立相关管理制度,按制度管理外,还要树立以人为本、人性管理的思想,为外籍驾驶员排忧解难,让他们安心工作,服务公司发展。
(三)注重履职,在本职工作上有新突破。
面对机遇我充满自信,如果领导和同志们给我这个机会,让我竞聘成功,我有能力、有信心、有决心做好这份工作,绝不会辜负领导和同志们对我的厚望。如果竞聘失利,我也决不气馁。我会通过这次竞聘认真审视自己,寻找自己的不足和差距,在今后的工作中更加努力学习,弥补自己的缺点和不足,为迎接下次机会的到来而准备条件。
谢谢大家!
运输竞聘演讲稿 篇5
尊敬的各位领导、同事们:
大家好!我叫,来自运输科发货组。我今天竞聘的职位是运输科发运组长,今天我走上竞职演讲台心情非常激动,一是因为荣幸自己赶上了挑战自我展示自我的大好时机;而是因为有各位领导多年来对我的教导与培养,以及与我同舟共济、朝夕相处的各位同事的帮助与信任。我觉得这次竞聘对我个人来说不仅是一次机遇,更是一次难得的学习和锻炼机会。
我于年毕业于中国航空工业技术学院,同年进入中天电石厂供销科,在中天曾担任科长,在职期间从事管理工作,主要负责原料的采购与产品的销售回款工作,经常与客户谈判,从而在实际中掌握了一些谈判技巧,这是我进入社会所得带的第一笔宝贵财富。年十月进入北元供应科,在这里我从基本的系统的、陌生到熟悉,为我在后来的进一步提高提供了良好的机遇和平台。
年7月调入运输科,先后在副产品和主产品从事发货工作,熟悉了运输科发货的各个环节的业务流程,尤其在主产品pvc的发货方面积累了宝贵的经验,培养带出一批人才,我骄傲。同时我自己也得到了回报,今天能站在这里说明了一切,付出总会有回报。
我参加这个岗位的竞聘有三个有利条件:
1、有丰富的工作经验,熟悉科内的具体业务,以及与各部门之间的良好沟通。
2、有较强的工作能力和服务意识,在主产品的发货环节上能独挡一面,独立完成具有挑战性的工作内容,同时在服务方面能主动与领导汇报以及与各部门和同事沟通、协调。
3、具有较强的事业心和高度的责任感,有吃苦耐劳的精神和开拓进取的意识,能以大局为重,不计较个人得失,也深知在知识飞速发展的年代不断学习,装备自己,所以,正在努力学习准备报考海关报关员与物流助理师资格证件,努力在各方面充实自己,从而完成更大的挑战。
如果今天能有幸竞聘成功,担任运输科发运组长,我会认真做好以下几方面的工作。
1、加强业务知识的学习,努力提高服务质量,只有不断加强学习,充实自己,才能胜任岗位的需求,把工作做到尽善尽美,同时要把服务提高一个台阶,只有做少服务工作,才能让客户满意、得到肯定,怎样搞好服务,在于快捷、安全、无破损的运抵目的地。百万吨提供的尽是机遇,百万吨的成果从哪里来,从经营的角度来讲,就是从原料的采购、销售以及运输各个环节上来,那运输科将要扮演怎样的角色,明天的运输科还会是现在的运输科吗?发运还是现在的发运模式吗?肯定会被市场淘汰,所以当务之急应尽快建立北元的物流体系,才能配合好百万吨pvc项目,只有高效、快捷、安全的的物流运作模式才能为百万吨pvc销售衔接做好基础工作。当然完整的物流体系,必须要建立在完整的完整的物流组织体系,机构合理的布局,才能立于不败之地,放能显现出北元物流的特殊性上。
2、严格控制破损,为公司节能降耗做出贡献,在破损上,主要从环节上严格把关,从厂内装货到中装站再到仓库及驻站点上要落实责任制,只有把责任到人,才能做到不推诿、不扯皮。破损自然会减少,从而才能积极地响应公司提出的节能降耗上来,始终与公司站在同一起跑线上。
3、快速、有效、准确调研物流市场,从而跟随市场对发运的运作做出有效地反应。
以上就是我的竞聘演讲,不妥之处,请指正,谢谢大家!
运输竞聘演讲稿 篇6
我竞聘副经理的优势和条件:首先是发自内心对交通运输事业的热爱。“热爱工作才能成功”我的父亲曾是一名汽车兵,自小在家庭的影响下,早就同交通运输结下了不解之缘。工作十六年来,我目睹了公司,为了寻求发展从国营运输企业改制为民营企业的艰辛,目睹了公司从以抓基础管理,抓项目建设,开辟新线路,新增班线,新增车辆,整合资源,收购,兼并,拖管等多种方式,扩大经营范围,抢占市场份额,到今天的发展壮大,年年都跨越了新的高度。作为在公司培养成长起来的年轻人,我们有责任也有义务为了运输事业的繁荣强大,尽一份自已微薄的力量。正因为有着对运输事业执著的热爱,有着强烈的事业心和责任心,担任西站站长八年期间,在我和大家的共同努力下,西站通过扎实有效的基础管理,不断地学习创新成为全市客运行业一颗耀眼的“新星”。获得“全国巾帼文明岗”、“省文明汽车客运站”等多项殊荣。我个人也先后获得了省、市、县多项荣誉称号。
当然,成绩和荣誉只属于过去,而我今天选择的又是一条崎岖而艰难的道路,但我有信心,有决心,为我所做的选择去付出,去努力。“多少事,从来急,天地转,光阴迫,一万年太久,只争朝夕”我虽然没有主席的雄韬伟略,可公司如日中天,蒸蒸日上的事业,需要我们年轻人去干事,去创业;建设优秀的现代运输企业,促使着我们去向更高的目标攀登,只要脚踏实地,不断地挑战自我,超越自我,就一定会成功。
其次是勤于学习,勤于钻研,善于总结是我的特点。作为一名女性,做管理工作本身就有很多缺陷,更何况是做服务性,技术性很强的运输企业的管理人员就更难了。“勤能补拙”我只好用勤奋学习,努力工作弥补自身的缺陷,以便能胜任工作。白天,我风风火火地和同事们一起工作,夜晚,排除一切干扰,静下心来认真地学习。经过几年的努力,我整理出客运经营,安全管理,客运站服务创新等方面学习笔记,心得体会10万多字,并撰写了多篇调研类文章在报刊杂志发表。当然,学习写作只不过是文字的提高,它也是管理知识,管理经验,管理理论的积蓄,是对运输管理的总结,是对今后工作的指导,也为做好管理工作打好了坚实的基础。
三是已基本具备了管理人员的素质和条件。我在工作中能以身作则,扎实肯干;管理理念,经营理念同公司吻合;敢于创新,敢于坚持原则,敢于碰硬,廉洁自律,公道正派;能团结同志,善于集思广益,广泛征求意见,能将各项制度执行到位,落实到位。正是因为这些因素,也是我勇敢地站在竞聘台上的理由。
如果我竞聘成功,我将摆正自己的位置,当好领导的参谋和助手,积极思考,建言献策;做到到位而不越位,顾大局,识大体,和同级多沟通多通气,做到在职责上分,在思想上合;在工作上分,在目标上合;在职权上分,在关系上合,融洽相处;遇到矛盾问题,主动承担责任,把问题解决在分管的工作范围内,当好公司全局工作的“二传手”和分管工作的“主攻手。”
如果我竞聘成功,我还将继续加强学习,提高素质,勤于读书,勤于思考,把心思和精力用在工作学习上,不断提高自己,适应新的形势,与时俱进;虚心向老同志学习,虚心向一线员工学习,不断提高管理水平和业务水平;合理统筹安排时间,经常性深入一线调查研究,及时掌握第一手资料和信息,紧紧依靠一线广大经营者搞管理,为一线员工服好务。
如果我竞聘成功,我将力推公司企业文化建设和公司品牌建设。我还将继续以“高标准,高起点,严要求”为目标,抓好员工队伍建设。对员工进行卓有成效的企业文化培训,开展企业理念及相关业务知识培训,坚持班前会强化学习,让员工知道企业倡导什么,反对什么,什么该做、什么不该做,让企业文化理念像灯塔一样照耀员工的行动。以月为主题开展活动,通过劳动竞赛,岗位练兵,文明礼貌月,读书月,卫生挑刺月,班组文化看板等有效载体促进服务质量,管理质量的提高。同时力争将安信运输公司品牌建设列入议事日程,建立长效机制,以人为本,加快现代企业制度建设步伐,在公司内部明确规定工作标准,工作责任,考核程序和奖惩办法,形成企业法律效力的管理制度。
如果我竞聘成功,我将建议公司加快信息化科技化手段普遍应用于管理之中。在东、西、南三个车站实行联网售票,最大限度地留住旅客,避免客源流失,同时促使开通三个车站小公交运行;建议公司运行的所有车辆逐步安装gps卫星定位仪,充分发挥gps平台对车辆的管理;各车站逐步配备售票语音显示器,减少售票差错,各工作点配置电子监控仪,以便对及时掌握站场秩序和治安状况和工作人员服务流程,服务质量等情况,减少管理成本。同时,利用信息网络,运输网络和已规范的车站封闭式管理的有利时机开展小件快运,加速物流流通,增加营运收入。
各位评委,同志们,演讲稿写到这儿,我的心中涌动着一种干事创业的激情,运输事业点多面广,也许我的阐述还不尽完整,只是谈到其中的一小部分,今后,我会在大家的帮助和共同努力下,一步一个脚印脚踏实地地去实现心中的蓝图。
我的演讲到这儿就要结束了,不管竞聘结果如何,我始终会像“罗文”一样,忠诚,敬业,认准目标,不畏艰难,决不懈怠,不管在任何岗位上我都会坚定不移地“把信送给加西亚”;不管做任何工作我都会尽自己最大的努力把工作做实做细做好,在岗位磨练中把自己打造成一块熠熠发光“金子”;作为企业的员工,就是公司的一块砖,不论被公司搬到哪里,相信自己都是最顶劲的那块砖。
运输竞聘演讲稿 篇7
尊敬的董事长、各位领导、各位职工:
大家好!
我叫**,现年**岁,大学文化,**年12月5日进入该公司工作,工作中能吃苦耐劳,在技能操作中能善于探索和研究总结,业务上勤学好问、精益求精、追求上进,公司领导安排的事能积极完成,当然,好的成绩已将过去,从现在起不断创造成绩才是我每一天崭新的开始和起点。
一、竞聘的理由及个人优势
我身体素质较好,性格和蔼,有一颗爱岗敬业、乐于奉献、对事业执着追求的信心和决心,尊重上级,团结同事能助人为乐,并具有一定的写作基础和较强的综合协调能力,踏踏实实做人、勤勤恳恳做事是我生活工作的宗旨。遇事能冷静、勤思考、勇于挑担子,敢于负责任;进入公司近两年来,在公司正确领导下、在同事的大力支持下,通过多次参加县上各部门的会议及负责公司安全生产管理工作,也不断积累了如何在管理层中履行职责的经验,成熟的脚步在向我一步一步迈进,对照“德、能、勤、绩”领导层考核标准,我完全可以担当和扮演我公司副经理岗位角色,并且能演好,演出特色。
二、对所竞争职位职责的认识
公交运输工作的性质是公益与利益相结合。工作任务是“安全生产、优质服务”,工作特点是“起早贪黑,事情杂,任务重”。所以我们的工作是一项与普通货运运输截然不同,是不能只顾开车,不求服务,是一项使命性较强的工作,所以,完善管理,健全制度,是公司一基本准则,驾驶人员思想作风过硬,组织纪律严密,服务理念更新,身体技能优良是我们的基本标准,只有具备这些条件,我们才能履行好我们的职责,才能体现公交运输效能和战斗力,才能圆满完成全县人民交给我们的工作任务。现在是经济高速发展、人财物和信息大流通时代,城乡之间、区域之间接触与交流日益密切,特别是私家车逐增,加之人民群众对公交车的运用认识不足,所以,推进公交运输扎实、有效、正规化建设是当前对我公司发展的必然要求,我作为一名公司职员,就必须充分认识,要怎样做有用的员,怎样增值自己,我记得董事长在会上讲过,良好的心态是高效工作的基石;完善的品格是和谐工作的先节条件,敬业奉献是优秀员工的职业基准,专业技能是实现价值的实力;做好定位才能热爱自己的岗位,经营职业生涯是稳步发展的源动力,虽然我记得不完整,但我觉得几句话对我感悟很深,记忆犹新,确实只有这样,我们才能把每件事做好,才能履行好自己的职责。
三、上岗后的工作思路
我如果能竞聘成为一名副经理,我会努力学习公交运输专业知识,不断提高自身素质,工作中做到身先士卒,率先垂范,生活中廉洁自律,勤俭持家,尊重上级,爱戴下级,服从领导,服从分工,做到政令畅通,协调好多方关系,同时凝聚全体员工,使之成为团结、和谐、心往一处想、劲往一处使,作风过硬、战斗力强的队伍,并按以下思路开展工作:
1、严抓员工思想作风建设
坚持过硬的政治纪律是队伍正规化建设的前提和保障,公交运输是一支纪律性严、人性化强的工作,每个驾驶员必须具备良好的思想情操,从我做起,严格管理、严明纪律、才是打牢全体员工认真履职的工作基石。
2、管理制度规范化
俗话说得好:“家有家规,国有国法,没有规矩不成方圆”,管理制度是队伍建设的核心内容,要确保公司工作的正常运行,就必须一套行之有效的制度作为保障,完善一系列规章制度,目的就是把人管人变为制度管人,坚持制度管理队伍,规范公司职工行为,不断推进公司的正规化建设,努力提高公司的政治效益和经济效益。
3、内务管理规范化
内务规范化工作应以公司办公环境卫生,办公用品摆放,来往顾客接待等小事做起,同时加大员工言行举止、服务质量、车辆报修报捡制度,加强业务学习,提高驾驶人员的安全意识,使之达到内务安排合理化,办公设施,着装仪表整洁化,突发事件处理及时化,制度落实规范化,做到行动统一、步调一致,工作环境优美,工作秩序良好,成本投入减少,工作效益提高,事故频率降低的工作局面。
综合上述,如我今天的竞聘成功,我会在副经理岗位上兢兢业业履行我今天的诺言,也诚恳接受上级和员工对我监督,若竞聘失败,我也不会气馁,我会一如继往地在本职岗位上奋发努力工作,请大家相信我,我的信心和决心是永恒的。
祝大家身体健康、工作顺利,谢谢大家!
运输竞聘演讲稿 篇8
各位领导,各位评委与会的同志们:
大家好!
今天怀着无比激动的心情站在了公司副总的竞聘演讲台上,我首先感谢组织,感谢大家给了我锻炼、学习的机会。
我今年35岁,党员,本科学历,公路运输经济中级职称。先后在运输公司担任过汽车配件部营业员,收款员,加油站会计,曾担任西站站长,09年任公司总经理助理,副总,负责西站,公交公司,南站具体工作,分管公司员工培训,质量认证,团支部工作,协助客运科工作。
我竞聘副总的优势和条件:首先是发自内心对交通运输事业的热爱。“热爱工作才能成功”我的父亲曾是一名汽车兵,自小在家庭的影响下,早就同交通运输结下了不解之缘。工作十六年来,我目睹了公司,为了寻求发展从国营运输企业改制为民营企业的艰辛,目睹了公司从以抓基础管理,抓项目建设,开辟新线路,新增班线,新增车辆,整合资源,收购,兼并,拖管等多种方式,扩大经营范围,抢占市场份额,到今天的发展壮大,年年都跨越了新的高度。作为在公司培养成长起来的年轻人,我们有责任也有义务为了运输事业的繁荣强大,尽一份自已微薄的力量。正因为有着对运输事业执著的热爱,有着强烈的事业心和责任心,担任西站站长八年期间,在我和大家的共同努力下,西站通过扎实有效的基础管理,不断地学习创新成为全市客运行业一颗耀眼的“新星”。获得“全国巾帼文明岗”、“省文明汽车客运站”等多项殊荣。我个人也先后获得了省、市、县多项荣誉称号。
当然,成绩和荣誉只属于过去,而我今天选择的又是一条崎岖而艰难的道路,但我有信心,有决心,为我所做的选择去付出,去努力。“多少事,从来急,天地转,光阴迫,一万年太久,只争朝夕”我虽然没有主席的雄韬伟略,可公司如日中天,蒸蒸日上的事业,需要我们年轻人去干事,去创业;建设优秀的现代运输企业,促使着我们去向更高的目标攀登,只要脚踏实地,不断地挑战自我,超越自我,就一定会成功。
其次是勤于学习,勤于钻研,善于总结是我的特点。作为一名女性,做管理工作本身就有很多缺陷,更何况是做服务性,技术性很强的运输企业的管理人员就更难了。“勤能补拙”我只好用勤奋学习,努力工作弥补自身的缺陷,以便能胜任工作。白天,我风风火火地和同事们一起工作,夜晚,排除一切干扰,静下心来认真地学习。经过几年的努力,我整理出客运经营,安全管理,客运站服务创新等方面学习笔记,心得体会10万多字,并撰写了多篇调研类文章在报刊杂志发表。当然,学习写作只不过是文字的提高,它也是管理知识,管理经验,管理理论的积蓄,是对运输管理的总结,是对今后工作的指导,也为做好管理工作打好了坚实的基础。
三是已基本具备了管理人员的素质和条件。我在工作中能以身作则,扎实肯干;管理理念,经营理念同公司吻合;敢于创新,敢于坚持原则,敢于碰硬,廉洁自律,公道正派;能团结同志,善于集思广益,广泛征求意见,能将各项制度执行到位,落实到位。正是因为这些因素,也是我勇敢地站在竞聘台上的理由。
如果我竞聘成功,我将摆正自己的位置,当好领导的参谋和助手,积极思考,建言献策积极为公司的发展做贡献,即使今天竞选失利,我也会在本职工作上认真努力,希望大家相信我。我一定不会辜负大家的期望。
谢谢大家!
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