超限站半年工作总结参考

时间:2018-05-09 编辑:佳仪 手机版

  一、加强学习,努力培养执法就是服务的理念。

  (一)坚持每周二的例会学习。通过每周二的全员例会学习,通报每周工作完成情况,开展政治理论学习和业务培训,加强安全教育和廉政教育,交流工作学习心得体会,达到人人知法,学法,懂法,用法的目的。

  (二)参加集中培训。3月12日至3月30日全体执法人员轮流参加了执法处组织的业务知识培训及军事化培训等活动,在培 1

  训期间,大家都能认真遵守工作纪律,积极探讨工作中存在的问题、虚心向兄弟单位学习,基本达到了系统梳理,巩固业务知识的目的,提升了文明执法,规范执法的能力。

  二、采取有力措施,使治超管理工作迈上新台阶。

  (一)及时安排部署2012年的工作目标,按照省执法管理局治超工作会议精神。下四分治超站从工作实际出发,及时在二月份制订了《下四分超限检测站二O一二工作目标》,为今年的治超管理工作确定了目标任务,并在每季度对目标完成情况进行通报。

  (二)建立廉政督察制度,为督促我站执法人员规范执法,文明执法,经2月15日站务会议通过了《下四分超限检测站廉政督察实施方案》。成立由站长为首的督察小组,通过上路随机抽查车辆补偿费票据,调取监控录像,深入治超现场,查看内业资料等方式,对执法人员从着装,言谈举止,执法流程,检测设备操作,资料填写,到文明执法,廉洁执法等方面进行严格检查,确保了全站职工阳光执法,文明服务,使治超工作安全有序推进。

  (三)实行站领导包班制度。由站长负责三个班组,副站长负责两个班组,对其工作情况进行实地调研和现场指导,以提高其执法水平。并不定期对各班在文明执法,法律文书制作,检测设备操作等方面进行评比。以达到强化各班组团结,增加服务意识,后进学习先进,共同进步的目的,创造一个各班组之间的良性竟争局面。

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  (四)确立站长与职工定期谈话制度。每月随机抽取1-2名治超人员与站长约谈一次,并做书面记录。及时对一线职工传达组织关心,了解其工作情况及思想动态,以解决其工作生活中的实际困难,并听取谈话人的意见和建议,指出其缺点和不足,促使其改进工作方法,及时处理出现的各种矛盾,保持队伍稳定。

  (五)建立稽查及夜间跟班制度。3月份,在S212线上有部分货运车辆开始肆意冲卡,为应对这一情况,我站在各班抽调一名人员与站机关人员组成了三个稽查小组,各组灵活出动,重点处理各种突发事件,严厉打击冲卡,逃逸车辆,并对各班人员出勤,各项制度落实,廉洁自律情况进行检查。以杜绝执法人员的不良行为,将一切问题消除在萌芽状态。

  (六)加强票务管理,杜绝票款出现的漏洞。在工作中,我站严格按照程序领取、发放、结缴、使用票据;严格执行检测、开票、收款三分离制度;努力做到票据、现金班清日结,票款相符,票帐相符,进帐及时准确。6月份我站票据有涂改,大小写不一致,开票人、复核人代签现象。我站在发现这一现象后极为重视,在6月1日及时组织了站务会议,就票据填写存在的问题进行了通报分析,并对每张错票通过调取录像及相关内业资料进行了比对,没有发现大头小尾票据的现象,并对以后的票据使用,管理,填写规范提出了严格的要求,事后,又将调查情况和对相关责任人的处理意见上报了执法处。

  (七)加强与上级部门的协调和周边单位的联动。上半年期 3

  间,我站主要就以上做了下列几项工作:一是与交警部门建立长效的协调制度和应急沟通机制。二是3月7日省公路路政执法管理局贾志坚副局长在处领导的陪同下,深入我站检查指导工作,在了解了我站站场建设,设施运行及超限治理现状等情况后,要求所有执法人员要在严格执法,文明服务方面下功夫,努力使超限运输治理工作更上新的台阶。三是4月19日执法处李仁书记,白进平处长来我站进行工作调研,在随后召开的座谈会上,李书记和白处长分别就我站在下一步工作中对队伍建设,安全管理,文明执法等方面提出了新的方向及要求。

  三、加强安全管理工作,确保安全生产目标责任制的落实。

  (一)2012年初,我站及时制订了《冬季冰雪低温公路路政执法管理保通保畅保安全应急工作预案》和《下四分超限超载检测站安全生产工作安排及实施方案》等安全应急保障和预警救援机制。

  (二)成立了由站长领导,各班班长及机关工作人员为主的安全生产领导小组。

  (三)明确了安全生产目标要求。通过加强安全宣传教育培训力度,加大隐患排查整治,及时报送安全信息,做发安全记录,强化安全责任意识,落实实名制值班制度,禁止驾驶人员酒后驾车,疲劳驾车,超速行驶等违规行为的方式,在全站人员中牢固树立“安全第一,预防为主”的思想。

  (四)6.12交通事故及教训。6月12日清晨,在去下四分治 4

  超检测站进行周二例会学习的途中,发生了一起酿成我站职工3死2伤的意外交通事故,我们永远失去了3位朝夕相处,亲密无间的好同事。事故发生后,站领导及时上报了执法处,在执法处的统一领导下,我站全体职工强忍悲痛、合理分工、全力以赴投入到了日常超限治理,死者家属陪护安抚,丧葬处理,伤员护理,事故处理等各项工作中。在事故后续处理中,站领导及广大职工表现出了无比的责任感和凝聚力。痛定思痛后,6月21日,我站对存在的安全隐患进行了紧急排查,并将配备车辆不足、老化及机电设备等存在的问题继续形成书面报告,上报了执法处。在对这次交通事故进行认真反思后, 6月22日,我站召开全体职工紧急会议,会议在总结此次事故的教训后,再一次要求全体人员在超限车辆治理现场规范摆放各种安全设施及车辆,统一着装,证件齐全,统一佩戴反光背心,不得近距离正面拦截车辆,增强安全防范意识,保证财产、人员和车辆安全,并着重强调了上下班乘车纪律,还对上班班次及人员进行了调整。

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