交通工作计划

时间：2021-11-19 09:19:26 工作计划我要投稿

交通工作计划汇总7篇

　　光阴的迅速，一眨眼就过去了，我们的工作又将在忙碌中充实着，在喜悦中收获着，让我们一起来学习写计划吧。计划到底怎么拟定才合适呢？下面是小编为大家整理的交通工作计划7篇，欢迎阅读与收藏。

交通工作计划汇总7篇

交通工作计划篇1

　　活动背景及目的：

　　学校交通车存在的拥挤、乘车秩序混乱等问题，结合同学们对于校车的意见和建议，承全心全意为老师、同学服务的宗旨，以缓和矛盾、解决问题为原则，以引导为主，监管为辅，切实维护教师、同学的权益，策划本次活动。

　　活动的意义以及目标：

　　通过本次活动，切实改善同学们坐车难，坐车挤的问题，改变以往等车秩序混乱的情况，提高工作人员的服务质量，营造良好的乘车氛围。

　　资源需要：

　　1、联系后勤处老师争取勤工助学岗位。

　　2、联合信息中心进行前期的调研和后期的成果反馈。

　　3、前期的宣传海报。

　　4、联系各个学院的学生会

　　活动开展：

　　1、在竹二楼下、老校等主要乘车点划出候车区，引导同学自觉排队，并在周边上张贴温馨提示语，提示同学们有秩序乘车，共同营造良好乘车环境。

　　2、候车区分为教师候车区与学生候车区，校车到达时，教师优先上车。此举可避免学生与教师同时乘车时给教师所带来的不必要的麻烦，给教师、学生提供便利的乘车方式。

　　3、将校车发车的准确时间张贴公示，以方便学生作出合理安排，避免浪费时间。

　　4、与济南市公交公司第三分公司联系，以学生调研数据为依据，通过与其反映学校实际情况希望其可以在乘车高峰时段增加交通车班次，以缓解运输压力，缓解乘车拥挤问题。

　　5、联系公交公司，争取能在班车未发车的时候同学们可以在车内候车。同时与其协商，希望工作人员可以协助维持上车秩序。

　　6、在主要乘车点、交通车内部设置语音提示、宣传标语、温馨小贴士，在适当时刻播放语音提示，在乘公交车时做到“送一个微笑、让一个座位、道一声谢谢、做一件好事”，积极做校园文明的使者。

　　7、与我校广播电视台联系，对我校存在的不文明行为进行随机拍摄，并定期制作纪录短片、图片展，揭露校内不文明行为，有效遏制不文明行为的发生。

　　活动中应注意的问题及细节：

　　1、与后勤处的联系要紧密，确保拿到勤工助学岗位

　　2、交通车内部的宣传标语可以考虑从各个学院征集

　　3、在联系公交公司时注意态度和立场，争取切实为同学办些实事

　　4、如果活动第五项可以解决，秩序的维持方面就要加大力度

交通工作计划篇2

　　为做好我县20xx年人才引进工作，根据全县经济社会发展需要，有针对性地引进各类管理人才和专业技术人才，为实现思南经济社会跨越发展提供人才支撑和智力支持。根据《XX县引进人才试行办法（修订）》（思委〔20xx〕1号）有关规定，结合我县实际。经研究，特拟定20xx年人才引进工作计划。

　　一、基本原则

　　根据我县经济社会发展对人才队伍建设的需求，坚持党管人才原则；坚持“政府引导、按需引进、讲求实效”原则；坚持“凡进必考，择优录用”原则；坚持公开、公平、公正原则。从全国各高等院校、县外国家机关、国有企事业等单位引进302名我县经济社会发展急需人才。

　　二、引进方式

　　20xx年人才引进工作实行批次引进，具体引进时间、地点由县人才工作领导小组讨论研究，经县委常委会议审定。

　　三、引进范围

　　本县经济社会发展急需紧缺的各类型人才（急需紧缺专业以20xx年新发布的急需紧缺专业范围为准）。

　　（一）各类专家。包括享受省级以上政府特殊津贴的专业技术人员，获“省管专家”荣誉称号的人员，获省部级科技进步三等奖以上科研项目的主要承担者，在省内外各领域领先的地（市）级以上学科技术带头人、地（市）管专家。

　　（二）引进取得博士（硕士）学位研究生或具有正（副）高以上职称的专业技术人才。

　　（三）引进急需紧缺专业的全国普通高等院校全日制本科毕业生。

　　（四）不具备上述条件，但持有科技项目、发明专利、专有技术，到思南创办、合办、领办、租赁企业，并产生较好经济和社会效益的人才。

　　四、条件及要求

　　引进的人才必须符合下列条件及要求：

　　（一）学历条件：一是急需紧缺专业必须是全日制普通高校本科毕业生；二是硕士研究生学历必须是全国高等院校国家计划内招收的硕士研究生，且本科与硕士研究生连读；三是博士研究生必须是全国高等院校国家计划内招收的博士研究生，且硕士研究生与博士研究生连读；四是硕士研究生、博士研究生第一学历必须是全国普通高等院校全日制大学本科。

　　（二）年龄要求：全国高等院校国家计划内招收的博士研究生，具有正高职称的专家，年龄在45周岁以下；全国高等院校国家计划内招收的硕士研究生，具有副高职称的专家，年龄40周岁以下；急需紧缺专业全日制普通高校本科毕业生，年龄在35周岁以下。

　　（三）身体要求：引进人才须身体健康。

　　（四）其他条件：见20xx年人才引进岗位、计划及条件一览表。

　　五、优惠政策

　　（一）对引进博士研究生、硕士研究生、正高级职称或任职资格的专家、副高级职称或任职资格的专家，享受人才引进相关优惠政策。引进急需紧缺专业的全日制大学本科应（往）届毕业生，不享受人才优惠政策。

　　（二）对引进博士研究生、硕士研究生、正高级职称或任职资格的专家、副高级职称或任职资格的专家，不受专业、编制等限制。引进急需紧缺专业的全日制大学本科应（往）届毕业生，必须在用人单位编制限额内，且对应符合《XX县20xx年度急需紧缺专业引进人才范围》。

　　（三）引进博士生、正高级职称或任职资格的专家，年度考核为“优秀”等次，一次性发放政府津贴12000元；引进硕士研究生、副高级职称或任职资格的专家，年度考核为“优秀”等次，一次性发放政府津贴3600元；引进属于我县急需紧缺专业的全日制大学本科毕业生，年度考核为“优秀”等次，一次性发放政府津贴20xx元。

　　六、报名方式

　　（一）由县人才工作领导小组牵头，采取现场报名方式进行，一是分系统报名：综合类引进人才，在XX县人事劳动和社会保障局报名；教育类引进人才，在XX县教育局报名；卫生类引进人才，在XX县卫生和计划生育局报名。二是在引进人才所在高校现场报名处报名。

　　（二）拟引进对象须认真填写“引进人才报名信息表”，并将“引进人才报名信息表”送中共XX县委人才领导小组办公室（县委组织部人才办）。

　　七、引进数量（岗位及资格条件附后）

　　20xx年全县拟引进人才302人，其中：综合类70人；教育类132人；卫生类100人。

　　（一）综合类（70人）：县工业和商务局4人，县农牧科技局10人，县国土局3人，县住房和城乡规划建设局11人，县交通局10人，县水务局2人，县文化体育广播电视旅游局7人，县环保局3人，县城管局3人，县卫生和计划生育局2人，县统计局2人，县人事劳动和社会保障局2人，县投资促进局2人，县发展和改革局1人，县林业局2人，县财政局2人，贵州思南经济开发区2人，县市场监督管理局2人。

　　（二）教育类（132人）：思中58人，县民族中学xx人，县第六中学xx人，县第八中学17人，县第九中学 xx人，县职校12人。

　　（三）卫生类（100人）：县人民医院55人，县民族中医院40人，县疾控中心2人，县计妇中心3人。

　　八、工作要求

　　（一）由县人才办牵头，县人社局、县教育局、县卫生局分别负责综合类、教育系统、卫生系统人才的引进工作，三家单位按照全县人才引进工作总体安排，履行相关工作程序，送县委组织部（县及人才办）审定，经县委人才工作领导小组讨论研究，并报县委常委会研究同意，由县委组织部、县人力资源和社会保障局按规定程序行文聘用。

　　（二）20xx年人才引进将严格按照引进计划及专业岗位条件执行，按照博士（硕士）研究生、正（副）高职称专家、全日制本科院校毕业生，依次逐级引进。

　　（三）20xx年人才引进工作将由县人才工作领导小组统一组织实施，并严格按照《XX县引进人才办法试行（修订）》（思委〔20xx〕1号）文件及相关规定严格执行，未经批准，各单位不得擅自引进。

交通工作计划篇3

　　（一）交通基础设施建设扎实推进。

　　全市交通重点工程建设完成投资x亿元。铁路方面。紧抓全省铁路发展机遇，推进项目规划建设，合宿新铁路列入国家《中长期铁路网规划》，徐宿淮盐铁路宿迁段完成投资x亿元，超额完成年度15亿元的投资计划，9月18日提架第一榀箱梁，进度位于全线前列。公路方面，推进连云港至宿迁高速公路规划研究，积极对接省厅争取纳入高速公路网三轮规划。宿扬高速进展顺利，预计今年10月份建成通车。宁宿徐收费站南移预计今年6月份建成运营。续建x省道、x省道泗洪至苏皖交界段、x省道宿迁双沟至靳桥段，新建x省道宿迁西段、x省道、x省道溧河洼特大桥、x省道，进展顺利。枫杨路建成通车。港口航道方面，宿连航道项目已列入《江苏省十三五综合交通运输体系发展规划》，为加快前期工作奠定了基础。全市共完成港口建设投资x万元，中心港区洋北作业区码头工程完成主体工程建设。京杭运河船舶服务区完成工可、施工图设计，并移交两区，年内开工建设。航空方面。通用机场项目可研阶段各项工作稳步推进，已陆续开展航行服务分析、专项评估报告等编制工作。客运枢纽方面。开展宿迁铁路综合客运枢纽布局规划研究。综合客运枢纽、上海路项目建议书获市发改委批复，迎宾大道已完成施工图设计，正在开展施工招投标。

　　（二）公众出行服务能力和水平稳步提升。

　　客运保障服务。完成市区6家客运企业的整合，公司化比例达x%。全市营运客车x辆、x万座，中高级以上营运客车达97.9%。客运服务网络辐射不断延伸，开辟客运线路x条，覆盖南至广州、西至西安、北至北京的12个省（市），客运线路日均发班次达x个，同比增长23%。推进“宿迁至南京南站”和“宿迁至南京禄口机场”定制客运线路前期工作。公交优先发展。规划引领理念在公交发展中得到进一步体现，组织开展《宿迁市城市公共交通规划》、《宿迁市城市轨道交通线网规划》和《宿迁市道路交叉口公交专用道设置方案研究》规划编制工作。启动研究“省公交优先示范城市”创建工作，不断优化公交线网布局，提高公交覆盖率。新增x辆新能源公交车，优化调整11条公交线路。加大站场建设力度，建设5个公交场站及x座公交候车亭。万人拥有公共汽车近18标台，超过新版小康15标台的指标，居全省中位。大力推进城乡班线公司化改造力度。完成8条线路，x辆车的'公司化改造任务，为城乡客运一体化深入推进奠定扎实基础。20xx年12月5日，全省农村运输服务工作现场会在宿迁召开，全市下大力气推进镇村公交、农村物流发展，全力解决了农村居民生产生活“最后一公里”问题。全市开通镇村公交线路x条，共投入公交车x辆，实现x个乡镇镇村公交全覆盖。通过不断推进城乡客运行业发展，我市在全省城乡客运一体化考核评价中达到4A级，位于苏中苏北前列。“四好农村公路”建设。提请市政府印发《全市“四好农村路”建设实施意见》，以建立健全农村公路管养长效体制机制、推动农村公路建管养运协调可持续发展为核心，开展农村公路服务功能提升及安保工程示范创建活动，宿城区成功创建成全省“四好农村路”达标县。新改建农村公路x公里、桥梁x座，改造农村公路隐患路段x公里，进一步改善农村公路路域环境，服务农村经济发展。

　　（三）货运与物流迅猛发展推动经济增长。

　　物流转型发展迈出新步伐。加快物流场站设施建设，推进运河宿迁港物流产业园、电商产业园快递配送中心、京东电子商务运营中心、沭阳百盟物流园、泗阳临港物流园等龙头物流项目建设。推进物流信息平台建设，依托宿迁卡行天下物流信息平台，提升我市物流信息交互和专线运输信息共享水平。引导多种运输方式无缝衔接，积极与连云港港口集团合作开展集装箱甩挂运输试点，开展无车承运人试点企业拓展业务。促进交通物流业向规模化、专业化、信息化发展。农村物流服务业蓬勃发展。逐步构建城乡物流配送体系，围绕“一村一品一店”工程，完善农村物流网络布局。全市x个行政村实现“一村一店”或“一村多店”，支持农村电商物流与顺丰、韵达、申通等一线快递平台合作，基本形成市、县、乡三级农村电商物流配送体系,服务能力显著提升。加大农村物流示范点培育力度，鼓励企业结合重点乡镇特色产业状况，发展农村物流。已创建省级农村物流示范点9个，对农村物流市场发展起到了引领示范作用。圆满完成村邮站建设“收官工程”，全市数量达到x个，基本实现“村村建站、户户通邮”的目标。快递市场发展迅猛，全市取得快递业务经营许可的企业达到x家，全市快递业务量完成x亿件，位居全省第7位。

　　（四）智能交通、绿色交通建设水平逐步提升。

　　信息化应用水平不断提高。进一步推广应用“宿迁掌上公交” APP软件“宿迁交通”，涵盖公交查询、汽车票务查询等功能，方便了公众出行。站线搜索查询量总计约1600万次。推进“百度公交”投入使用，方便市民出行。市民卡、全省公交一卡通投入使用，基本实现全市所有乡镇联网售票的全覆盖。利用无线通信、卫星定位、地理信息系统等技术，实现公路养护管理的信息化、协同化。无人机技术在交通应急处置、路网巡查、超限治理等领域内得到推广应用。绿色循环低碳发展成效明显。大力开展运河水域船舶污染防治，拆解老旧船舶x艘，完成x艘船舶生活污水防污改造，26家港口码头完成岸电设施建设，建设充电桩62套。抓住部、省水运行业内河LNG船舶首批试点项目和示范区建设的政策机遇，在运河宿迁港规划建设新能源船舶产业园，促进宿迁船舶工业逐步转向绿色、节能、规范的发展道路。我市成为全国第一批具备开展内河LNG(液化气)燃料动力船船员特殊培训资质的城市。

　　（五）交通运输精准帮扶成效显著。

　　编制完成西南岗、成子湖、涟沭泗结合部等三个扶贫区交通专项规划。按照“保基本、补短板、抓重点、促衔接、强服务”的发展思路，集中攻坚地处偏僻、交通不便的集中连片特困地区。探索“交通运输+特色产业”等扶贫新模式，创新发展“特色致富路”，实行重要景区、产业园区三级及以上公路覆盖率x%，从适应发展向引领发展转变。结合农村公路联网工程，建设“幸福小康路”x公里，全面完成规划保留村庄均有双车道四级及以上公路通达。x省道泗洪城头至泗阳高渡段全线建成通车，加快泗阳高渡至宿淮交界段、x跨溧河洼大桥及接线工程建设，加快x省道涟沭泗片区段前期工作。三大片区农村公路提档升级工程完成投资超过x万元，建成道路47公里，改造桥梁12座。全力帮扶宿迁港产业园发展。加强运河宿迁港产业园交通规划研究，委托开展产业园交通专项规划研究，以推动产业园陆路、铁路、水路协调发展，提升产业园与周边区域互联互通水平。重点支持公路、铁路等交通基础设施项目。积极将产业园内运河桥、云帆大道等项目纳入G235规划，超前开展园区铁路专用线前期研究工作。

　　（六）安全生产工作和应急处理能力不断提升。

　　交通运输安全生产形势保持平稳。编制了市、县两级交通运输管理部门安全监管权力与责任清单，部署开展了落实企业安全生产主体责任、创建平安船舶、道路运输平安年、港口安全管理年、创建平安工地等一系列专项行动。完善多部门联动监管机制，加强“两客一危”等重点营运车辆动态监管，构建了由交通、公安、安监共同对营运车辆进行监管的“一车三方”协同监管机制。辖区未发生重大以上交通事故。安全应急预防保障有力。623突发强降雨后，交通运输系统应对迅速、应急处置有序有力，把损失降至最低，确保运输服务畅通、有序。圆满完成了春运、全国两会、省党会等重大活动期间的全市交通运输安全和稳定。重新修订《宿迁市防汛防旱交通运输保障应急预案》、《宿迁市交通运输局地震应急保障预案》等应急预案。储备救援器材，训练救援队伍，会同安监等部门开展危险货物运输突发事件应急演练。严格落实领导带班和24小时值班制度，加强对路网、航道和危化货物运输等重点领域实时监测和预警。加强船舶污染治理，禁止船舶向水域排放洗舱水、油污水，对非法流动加油船进行了集中整治，有效消除事故和油污染隐患。自20xx年1月1日起，我市京杭运河航段禁止单壳化学品船、x载重吨以上单壳船航行，杜绝了重大污染事故发生。

　　（七）交通运输行业治理能力持续增强。进一步深化行政审批制度改革。

　　认真开展涉企证照及工商登记后置审批事项清理自查工作，做好国务院和省级下放审批项目承接工作，下放管理层级的工商登记后置审批项目４项，承接上级下放的审批项目9项，上级取消的市级审批项目3项。同时，深入开展“两资”改革相关工作，充分利用“江苏省市场监督信息系统平台”，提高工作效率，创新服务方式。稳步推进交通综合执法改革工作。根据省、市改革试点要求，按照“一陆一水一基层”的总体改革思路，通过整合交通运输行政执法职责，相对集中陆上、水上行政处罚权，成立综合执法机构统一实施。加强与编制、法制部门紧密沟通，精心制定改革方案。目前，市政府已印发《宿迁市交通运输领域综合行政执法体制改革试点工作实施意见》以及三定方案，各项工作正在有序推进。

　　20xx年是“十三五”的开局之年，全市交通运输系统克服重重困难，主动担当作为，圆满完成各项目标任务，实现了“十三五”开门红。这些成绩的取得，是市委、市政府和省交通运输厅正确领导的结果，是各县区和市有关部门大力支持的结果，也是全市交通运输系统广大干部职工努力拼搏的结果。在此，我代表局党委，向长期以来大力支持交通运输工作的各有关部门表示衷心的感谢！向交通运输系统广大干部职工表示亲切的慰问和诚挚的敬意！

交通工作计划篇4

　　为进一步加强学生道路交通安全教育、强化学生交通安全意识，培养学生养成自觉维护道路交通秩序，遵守交通法规，保护自身出行安全的良好习惯，提高小学生的自我保护能力，杜绝的发生，为学生的健康成长创造一个良好的交通道路环境，结合学校实际，特制定本学期交通安全工作计划。

　　一、建立健全学校道路交通安全工作领导小组：

　　组长：李宗剑

　　副组长：杨自成马贵杰

　　组员：王有福马彦明马文英黑宝莉各班班主任

　　二、工作目标

　　1、开展交通安全教育宣传活动，使学生对《道路交通安全法》及实施条例等相关法律法规的知晓率达百分之百。

　　2、在我校学生中掀起一个学习、遵守和宣传交通法律法规的高潮，使学生的道路交通安全意识和自我防护能力得到明显提高预防和减少道路的发生。

　　3、从小培养学生养成遵守法律法规的习惯，使“三让”（即：“车让人，让出一份文明；人让车，让出一份秩序；车让车，让出一份安全”）的交通文明理念深入人心。

　　三、工作措施：

　　1、加强交通安全学习教育。通过主题班会、思品教育、黑板报、知识竞赛、校园广播等形式，组织学生学习道路交通法律法规和交通安全基本常识等内容提高他们的安全意识和防护能力。

　　1）、每学期开学时和放假前，要上一节交通安全课。

　　2）、每天放学时，老师要提醒学生注意道路交通安全。

　　3）、每学期要以班为单位进行一次交通安全主题班会。

　　2、学校聘请交警但任学校法制辅导员，开展平安回家自护训练，帮助全体小学生提高安全意识和自护能力。

　　四、工作安排：

　　1、结合《道路交通安全法》对学生进行交通安全宣传教育活动。

　　2、上一节交通安全课。

　　3、各班以“交通安全”为主题举行一次主题班会。

　　4、在学校的宣传橱窗，开辟交通安全宣传专栏，宣传交通安全常识。

　　5、出好一期交通安全黑板报

交通工作计划篇5

　　为进一步加强学生道路交通安全教育、强化学生交通安全意识，培养学生养成自觉维护道路交通秩序，遵守交通法规，保护自身出行安全的良好习惯，提高小学生的自我保护能力，杜绝交通事故的发生，为学生的健康成长创造一个良好的交通道路环境，结合学校实际，特制定本学期交通安全工作计划。

　　一、建立健全学校道路交通安全工作领导小组：

　　组长：XXX

　　副组长：XX、XX

　　成员：XXX

　　二、工作目标

　　1、开展交通安全教育宣传活动，使学生对《道路交通安全法》及实施条例等相关法律法规的知晓率达百分之百。

　　2、在我校学生中掀起一个学习、遵守和宣传交通法律法规的高潮，使学生的道路交通安全意识和自我防护能力得到明显提高预防和减少道路交通事故的发生。

　　三、工作措施：

　　加强交通安全学习教育。通过主题班会、思品教育、黑板报、等形式，组织学生学习道路交通法律法规和交通安全基本常识等内容提高他们的安全意识和防护能力。

　　1、每学期开学时和放假前，班主任要上一节交通安全课。

　　2、每天放学时，老师要提醒学生注意道路交通安全。

　　3、每学期要以班为单位进行一次交通安全主题班会。

　　四、工作安排：

　　1、结合《道路交通安全法》对学生进行交通安全宣传教育活动。

　　2、上一节交通安全课。

　　3、各班以“交通安全”为主题举行一次主题班会。

　　4、在学校的宣传橱窗，开辟交通安全宣传专栏，宣传交通安全常识。

交通工作计划篇6

　　一、进一步落实安全生产责任制

　　进一步细化分解安全生产责任目标，把安全生产责任落实情况与日常业务工作、年度考核工作相结合，加大安全生产管理目标考核的工作力度，对安全生产责任的落实情况实行动态管理、跟踪考核，实现半年及专项安全生产形势通报制，切实提高各单位的安全生产责任意识，确保安全生产各项目标任务落到实处。

　　二、深化安全生产专项整治

　　加大对隐患排查治理的安排部署，开展经常性的安全生产大检查、大排查，做好安全生产隐患的整改。不断开展各项安全生产专项整治行动；针对薄弱环节和突出问题，采取措施加强监管，及时消除事故隐患，严厉查处超载超限运输车辆，依法打击安全生产非法违法行为，预防和减少交通运输安全生产事故的发生；同时，以遏制重特大安全生产事故发生为目标，深化公路工程建设施工安全生产整治，督促业主单位、监理单位和施工单位加强对公路施工现场的安全生产监管，把好安全生产关。

　　三、着力抓好安全生产宣传教育

　　坚持面向基层，面向一线，建立安全生产教育培训投入保障机制，保证安全生产教育培训所需的人、财、物得到落实，提高安全生产宣传教育工作的覆盖面和针对性；要以不断提高从业人员技能水平和安全素质为目标，强化安全生产教育培训，着力解决制约和影响安全生产培训教育工作体制和机制方面的突出问题；持续开展交通运输企业主要负责人、安全生产管理人员及从业人员培训。

　　四、深入开展安全生产标准化建设

　　以强化交通运输行业安全生产质量标准化为抓手，深入开展安全生产标准化建设，提高交通运输企业安全生产管理水平；系统各行政主管部门要加强指导、督促各企业按照相关行业安全生产质量标准，增加安全生产投入，加强现场安全生产管理，健全完善安全生产制度，搞好安全生产培训，督促安全生产管理人员照章指挥、操作人员照章作业，全面推进安全生产制度化、规范化，形成交通运输安全生产工作的长效管理机制，实现交通运输行业的安全平稳有序发展。

交通工作计划篇7

　　交通窗口在上级主管部门和县政务服务中心的正确领导下，紧紧围绕"便民、高效、廉洁、规范"的工作目标，从强化管理入手，不断健全完善工作机制，提升服务水平，加强业务学习，在过去的中20xx年取得了一定的成效，树立了全新的服务形象。在新的一年我窗口具体要做以下几点工作：

　　一、窗口在受理各项业务时，符合资质条件的，当天办结，不随意延长办结时间，不再让群众"两头跑"。坚持依法行政和规范管理，确保许可事项在中心100%按时准确办理。目前，对于窗口受理业务比较多的普通货物运输经营，按规定承诺办结时限为20个工作日，现承诺办结时限为1个工作日，减少了19个工作日，实际提速率达95%以上，对申请客货运经营及维修经营业户，只要符合条件基本上都及时办结、办结率100%。

　　二、今年是四年一度的全县道路运输经营业户经营许可证年度审验及换证工作年，我窗口负责对全县的道路运输业户的资质及行为进行审验，对经营业户的营运车辆的各项指标逐项仔细核对对不答合要求的营业户依法进行整改。据初步估计，今年将换取经营证可证3200个以上，我窗口对20xx年道路运输业户未审验情况打印出详细清单，然后电话通知业户，对道路运输证逾期未予年审的车辆报所属货运企业及处罚办各一份，督促企业或车主及时跟踪车辆的技术状况，切实落实安全主体责任，完善车辆日常安全检查和维护制度，确保车辆定期参加机动车安全技术检验。

　　三、严肃工作纪律，提高整体服务水平，强化服务意识，扎实推进窗口文明创建。交通运输局窗口按照“优质、高效、文明、规范”的标准，大力推行“首办负责制”、“限时办结制”、“一次性告知制”、“服务承诺制”等制度，同时积极实行延时服务、预约服务、等便民服务措施，通过不断强化窗口创建的力度，共同维护交通窗口新形象。

　　在今年的工作中，我窗口将做到：

　　1、加强工作人员业务知识和政策理论知识的学习，积极参与中心和主管单位开展的学习活动，进一步巩固工作人员的业务知识和理论水平。

　　2、进一步强化服务意识，缩短服务距离，加大预约服务、延时服务等力度，工作方式，真正体现便民高效、廉洁规范，进一步提升交通行政许可服务形象。

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