今年五一快递放假吗

时间：2021-02-27 18:29:54 五一劳动节

2017今年五一快递放假吗

　　五一假期就要到了，那么我们还能好好地买买买吗?快递五一会放假吗?下面是小编收集整理的2017今年五一快递放假吗，欢迎阅读参考!!

2017今年五一快递放假吗

　　2017今年五一快递放假吗

　　2017年五一，快递公司都是正常送货的!

　　2017五一放假时间：

　　2017年4月29日至5月1日周末连休，共3天。

　　5月1日(星期一、“五一”国际劳动节)为法定节假日

　　5月2日(星期二)照常上班。

　　附：《黑龙江省禁毒条例》5月1日实施快递电子信息最少存三年

　　7日，省十二届人大常委会第三十三次会议表决通过了重新制定的《黑龙江省禁毒条例》，并将于今年5月1日实施。

　　《条例》规定，邮政、快递、物流寄递企业应建立健全禁毒管理制度，配置必要的技术检验设备，提高查验技术，防止寄递毒品和非法寄递麻醉药品、精神药品、易制毒化学品。邮政、快递、物流寄递企业对寄递详单、物流提取单据留存期限应当不少于一年，电子信息档案的留存期限应当不少于三年。违反此规定，发现寄递疑似毒品不上报，处五千元以上一万元以下罚款。房屋出租人、承租人、房屋管理人、物业服务单位发现出租房屋内有毒品违法犯罪活动，应立即报告公安机关并协助、配合调查取证。汽车租赁业务信息保存期限不少于二年，企业发现承租人利用租赁汽车进行涉毒违法犯罪活动的，应当立即报告公安机关并协助、配合调查取证，违反的将被处以五千元以上一万元以下罚款。

　　京津冀携手共建“48小时快递圈”

　　近日，国家邮政局发布了《京津冀地区快递服务发展“十三五”规划》，旨在进一步推动京津冀三地快递行业加强区域联动，打造中国北方快递业发展核心区，形成特色鲜明的区域快递协同发展新格局。

　　据悉，根据该规划内容，预计到2020年，京津冀地区快递业收入将达到850亿元，年均增速保持在25%左右，快递业务量达到80亿件，年均增速保持在29%左右。快递服务网络实现农村全覆盖，京津冀打造“黄金三角”快递园区集聚带，区域内快递服务达到“同城化”水平，基本实现主要城市当日达、次日达，并初步建立连接“一带一路”沿线国家的快递服务网络。

　　从具体职能来看，根据规划，北京作为京津冀快递服务协同发展的核心，将承担逐步疏解区域性快递集散分拨功能;天津致力于打造快递专业类国际航空物流中心、跨境快递基地和先进制造业与快递业联运示范区;河北将发挥环京津的区位优势，建设全国现代商贸快递物流重要基地。同时，三地还将联手推动建设立体化快递综合运输枢纽，形成公路、民航、铁路、海运多种运输方式的无缝衔接，携手共建京津冀连接全国的“48小时快递圈”。

　　长三角重点城市间快递将12小时送达

　　包邮已经够让人羡慕了，没想到江沪浙地区又放大招，快递要12小时送达。近日，国家邮政局官方网站发布《长江三角洲地区快递服务发展“十三五”规划》(以下简称长三角规划)，江苏省邮管局发布《江苏省“十三五”邮政业发展规划》(以下简称规划)，其中规定，长三角地区内，重点城市间要12小时送达。

　　不只是快递的速度提高了，快递的包装也要更加环保，要建立废旧包装回收机制，再也不能让快递包装上演“围城”大战。

　　坐在家里，早上下单晚上就能收到。未来这样的场景在长三角地区将越来越常态。长三角规划中表示，为提高快递的时效，要充分利用地区的综合交通网络优势，推进快递“上车、上船、上飞机”，鼓励快递企业购买或合作租赁专用货机，提高运输效率。还可以利用长江黄金水道，尝试在沿岸有条件的城市间开展快件水路运输试点。

　　在快递时效上，要力争长三角地区内重点城市间12小时送达、其他城市间24小时送达，基本实现重点快递企业国内重点城市间48小时投递。快件延误率、损毁率、丢失率和申诉率进一步降低，快递服务满意度稳步提升，行业整体信用水平明显提高。

　　“十三五”期间，长三角地区要培育4-6家总部在长三角的上市企业，形成2-3家年业务量超百亿件或年业务收入超千亿元的快递企业集团，打造1-2家具有国际竞争力的世界知名快递品牌。

　　包装更环保

　　建立废旧包装回收机制

　　双十一、双十二，每逢这样的购物高峰过后，各种被丢弃的快递包装摇身一变成了新的“污染源”，快递包装材料合理回收一直是人们关心的问题。

　　国家邮政局此前发布的报告显示，目前快递业的包装材料主要有快递运单、编织袋、塑料袋、封套、包装箱、胶带以及内部填充物等七大类。

　　江苏要推广节能环保材料和技术。规划提出鼓励企业采用清洁生产技术，使用可循环利用的包装材料以及可降解的物料辅料，大力降低原材料和能源消耗。创新生产模式，积极开展物料辅料的回收使用。

　　鼓励“绿色”消费，通过在包装盒上张贴“环保”提示等形式，提醒消费者自觉保护环境、低碳消费，循环利用快递包装或对拆封后的快递包装实行垃圾分类处理。

　　车辆要统一

　　推广快递专用车辆，核发道路运输许可证

　　三轮车是快递配送的主要交通工具，为了治理电动三轮车违法行驶、私自改装等问题，不少地方实施“禁摩限电”措施。这让快递的“最后一公里”走得很费劲。怎样才能既方便市民收寄快递，又能管好快递三轮?

　　此次规划明确提出，要根据实际依法给予快递机动车辆和非机动车辆通行便利。推广应用符合标准的快递专用车辆，统一标志，核发道路运输许可证。

　　事实上，江苏已有城市开始给快递三轮车发放“身份证”，“十三五”期间将争取在更多的.城市实行。此外，快递用车也要紧跟“绿色环保”步伐。长三角规划中提出，要推广使用清洁能源运输工具，推动绿色运输，鼓励企业优化运输装备。

　　快递丢损如何维权?未保价怎么赔?恶意申诉怎么办?

　　3月14日，国家邮政局邮政业安全中心副主任冯力虎围绕“提高申诉工作质量，维护消费者合法权益”接受国家邮政局网在线访谈，介绍了2016年邮政业消费者申诉的整体情况、申诉重点以及2017年重点工作，并就消费者关心的话题回答网友提问。

　　2016年，全国邮政业消费者申诉中心共受理申诉130.7万件，比上年同期增长32.9%，其中确定是企业责任的有效申诉共27.6万件，比上年同期下降2.1%。全国邮政业消费者申诉中心全年共为消费者挽回经济损失4900.6万元。消费者对邮政管理部门处理申诉的满意率为97.6%，同比提升0.7个百分点，并已连续两年持续提升。

　　2016年，快递企业的有效申诉为26.3万件，占95.1%，比上年同期下降4.7%。其中快件投递服务、延误、丢失短少问题是消费者申诉的重点，分别占有效申诉总量的37.7%、28.8%和20.1%。此外，12月份邮政业消费者快递有效申诉43044件，同比下降48.7%，年末快递有效申诉量的严重翘尾问题得到有效控制。

　　从2016年受理的有效申诉看，邮政服务有效申诉占比不大，但是从申诉的内容看，邮件损毁、邮件丢失短少、邮件延误、投递服务等申诉呈现较大幅度的增长趋势。快递服务的有效申诉率持续下降，2014年、2015年、2016年分别为百万分之16.81、百万分之13.34、百万分之8.40;快递有效申诉量增长幅度持续低于业务量增长幅度，2014年、2015年、2016年全国快递有效申诉量增长幅度分别低于同期快件业务量增幅32.2、30.6和56.1个百分点。

　　冯力虎表示，这些数据说明，在我国快递业务持续高速增长、年业务规模达到312.8亿件的情况下，快递服务仍保持着持续改善不断向好的发展势头，反映了全行业始终坚持“发展为要、安全为基、服务为上”的总要求，在发展的同时，不忘初心，始终把保护和维护消费者权益放在最重要的位置。

　　冯力虎还就申诉渠道、快件遗失责任、快件赔偿等网友关心的问题做了详细的回答。他提醒消费者，遇到快件积压延误或者丢失短少等问题时，可先向快递企业进行投诉，如快递企业7日内未给消费者投诉处理结果或消费者对投诉处理结果不满意的，可以拨打邮政业消费者申诉专用电话“12305”(省会区号-12305)，或者登陆国家邮政局和各省、自治区、直辖市邮政管理局网站申诉，也可以采用微信、书信形式向邮政管理部门进行申诉。

　　他指出，快递员在没有通知收件人的情况，将快件放置物业或者快件箱造成遗失的，责任方是快递企业。同时，他建议消费者认真阅读寄递企业运单内容以及背书条款内容(尤其是赔偿条款)，邮寄贵重物品要选择保价服务，一旦造成快件损失，可减少经济损失。

　　冯力虎表示，2017年，国家邮政局邮政业安全中心将进一步完善全国申诉处理互联互动工作体系，继续加强消费者申诉工作的监督管理，进一步做好消费者申诉与监管部门衔接联动，继续做好邮政业消费者申诉情况数据分析，继续优化升级申诉处理系统，加强信息技术在申诉处理中应用，以“依法、准确、妥善、高效”为要求，更好地维护消费者合法权益，促进寄递企业改善服务质量，提高服务水平。

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