春节坚守岗位通讯稿
说到通讯稿，大家肯定都不陌生吧，人们运用到通讯稿的场合不断增多，通讯所报道的新闻事实，可以从各个不同的角度去观察，去反映。那么你有了解过通讯稿吗？以下是小编为大家收集的春节坚守岗位通讯稿，欢迎阅读与收藏。
春节坚守岗位通讯稿1
有一种坚守叫“春节我在岗”。20xx年春节长假期间，兰州石化基层干部员工在万家团圆，阖家欢乐的时候，毅然坚守生产岗位，强化值班值守，严格执行工艺纪律、操作纪律、劳动纪律，各项生产平稳受控。其中，合成橡胶厂的基层员工毅然坚守岗位、恪尽职守，以饱满的工作热情奋战在各生产单元，用实际行动诠释着“在岗一分钟、负责六十秒”的责任担当。
除夕夜坚守冲刺
除夕当晚，化工丙班员工一边吃着公司送来的热乎乎饺子，一边坚守岗位，强化精细巡检、精心监盘、精准操作，严格执行工艺指标、交接班制度及岗位巡检制度，保证节日的安稳生产。20时30分，化工丙班完成当班生产任务，化工甲班顺利接过安全生产的“接力棒”，开启跨年坚守冲刺。“只有设备运行良好，生产工艺稳定，年才能过的踏实，才能保证安稳跨年冲刺”，丁腈橡胶一车间化工甲班班长说。
一接班，班长就带领班员对现场进行全方位、多角度、拉网过筛式巡检，不放过任何一个细节，按照合理的巡检路线，检查机泵的`温度、压力及润滑，疏水器、伴热管、排凝点、保温损坏等情况，每到一处巡检点，都认真检查确认所属设备、仪表、运行参数、工艺流程和生产状况，并进行及时精准调控，确保做到巡检无盲区、死角无遗漏、操作无差错，保证了装置安稳生产运行。截至1月31日24时，当月丁腈橡胶完成月度计划的101。28%，产品质量全部合格，实现了“开门红”。
应对风雪保生产
正月初五，兰州迎来了20xx年的第一场雪。坚守夜班的化工丙班一接班，班长就对班组员工强调：“今天白天下了一天雪，虽然不是很大，但是晚上气温肯定会下降，我们现场巡检时一定要注意防滑，上下楼梯抓好扶手，稳走慢行。防冻防凝是巡检重点内容，大家要加大巡检力度和频次，尤其是要保证保温伴管、电伴热、疏水器等关键部位正常，内操作人员要认真监盘，及时观察控制参数的变化情况，精准调控，确保安全生产运行”。
一场大雪后，兰州银装素裹，人们在尽情地享受瑞雪乐趣。但在丁腈橡胶一车间中控室外“沙沙”声、“咣咣”声不绝于耳，当班的化工乙班员工“以雪为令”，迅速行动，不畏严寒，挥舞着铁锹、扫帚、簸箕等一切能派上用处的除雪工具，你铲我扫相互配合，全面彻底清理室外道路、巡检通道、装置现场等区域的积雪和冻冰，经过两个多小时的奋战，现场干净整洁，切实保证了装置安稳生产。
春节坚守岗位通讯稿2
2月12日，正值农历正月初一，位于经济开发区复工中的陌桑高科生产车间里，依旧一派热火朝天的忙碌景象。
奋斗的人生最美丽，广大员工坚守在各自的'岗位，成为20xx春节期间的一道美丽风景线。公司常务副总经理何锐敏携生产部经理和副经理，一大早便向奋战在一线及后勤的各位员工送上红包，向大家致以新春的问候和祝福！
公司领导与员工一一握手，一声声“新年好”、“大家辛苦了”以及一封封饱含祝福的红包，承载了公司对广大员工的关心，传递着浓浓关爱。
拿到公司领导亲自送来的新年红包，员工们倍感温馨，倍受激励。他们表示将继续坚守岗位，以不变的坚持和百倍的热情，高度重视和保障安全生产，不辜负公司的信任与嘱托。20xx年，大家坚定信心，铆足牛劲，再创新高。
春节坚守岗位通讯稿3
春节，是中国人最重要的传统节日，每年这个时候，外地游子都会回家过年，但是在哈尔滨地铁里，有这样一群人，他们为了保证地铁正常运营，保证新线按时开通，一直奋战在一线工作岗位，已经3年没有回家了。今年春节，他们依然主动请缨，坚守岗位，为确保市民安全顺畅出行默默地奉献着。
这个春节，哈尔滨地铁集团有6000余名运营一线员工坚守在工作岗位。其中有3000余人家在外地，94名站务人员连续三年没有回家过春节，为了让广大乘客能够安全、准点、快捷乘坐地铁，他们“舍小家、顾大家”，在平凡的岗位上认真做好每项工作，倾情服务每位乘客。
在除夕当日，所有乘客都忙着赶回家与家人团聚，地铁2号线人民广场站值班站长李可欣正在岗位上为乘客们热情服务。她是一名“90后”，家在通河县，上次回家探亲是在2018年。为了确保地铁运营、新线开通、疫情防控，已经连续3年没有回家了，今年春节，她依然像往常一样，坚守在一线岗位。
地铁2号线电客车司机王涛是一名“95后”，家在佳木斯。今年春节，他的父母打算来哈尔滨跟他团聚，但是考虑到疫情防控不能放松，他拒绝了。除夕，他们只能通过视频来吃“团圆饭”了。王涛介绍，电客车司机需要倒班，首班车凌晨3时就要起床、检车，准备出发，末班车回段后基本要到半夜，工作虽然比较辛苦，但是能够为广大市民提供安全、快捷的出行服务，感觉一切付出都很值。
除了一线的服务岗位外，还有很多员工在幕后为广大乘客默默地奉献着，地铁运二分公司哈北车辆基地通号车间通信管理工程师陈晓冬就是其中一位。乘客们在站台内和车厢里看到的电子信息屏、听到的广播、站务员使用的对讲机，都离不开他们的通信服务。2015年参加工作的他，家在齐齐哈尔甘南县，算上这个春节，他已3年没有回家了，为了保证地铁安全运营，他主动选择了坚守岗位。
像他们这样的“最美坚守者”还有很多，在轨行区、检修库、站台里、列车上、设备间，到处都能看到他们工作的.身影。线路工在零下20多摄氏度的雪地里作业；信号工、探伤工、接触网工，在漆黑潮湿阴冷的隧道里检修设备；还有地铁1、2、3号线各车站，站务、安检、保洁、工班维修人员，这个春节，他们都各自坚守在一线工作岗位，用实际行动诠释了“地铁人”的奉献精神。
春节坚守岗位通讯稿4
2月17日，农历正月初六下午1点多，天津西青区津霸客运专线跨子牙河特大桥下，寒风冽冽。北京铁路局天津工务段曹庄线桥车间的高铁桥隧工张宝辰和工友王雷熟练地系上安全带，将头盔和头顶灯一一戴好后，敏捷地钻进升降机的吊篮，被缓缓托举至20多米高的桥梁支座上。穿过围栏，爬上窄窄的.梯子，来到了头顶的铁路高架桥“肚子里”开始了一天的巡查。
这里便是张宝辰和王雷的工作现场，隧洞内一片昏暗，只能靠头顶灯查看桥面情况。一进入隧洞，张宝辰和王雷就进入了工作状态，不放过高架桥隧洞中哪怕1毫米的裂痕。
“这条津霸客运专线属于津保铁路的一部分，非常繁忙，高铁的速度非常快，桥梁一旦出问题后果不堪设想。所以，我们必须认真检查桥梁的梁体、墩台、墩身以及固定螺栓等部位。”张宝辰是天津工务段曹庄线桥车间的业务指导，老家在河北沧州，虽然离得不远，但是已经好几个春节没有回家，都是在岗位上度过。
“我们桥隧工不仅需要在高空作业和封闭作业间随时切换，而且要兼具清淤、勾缝、电工、常用机械等多项技术技能。眼下正是春运，我们担负着津保铁路沿线19公里，共计500余孔桥隧涵的养护维修任务。”张宝辰认真地说，“中国高铁”之所以能叫响世界，除了技术研发者，同样离不开这些维护者日复一日、年复一年地疏通着铁路“筋脉”。
春节坚守岗位通讯稿5
千家笑语喜相聚，万家灯火团圆时，团圆是春节最动人的乐章。然而，在这个特殊的日子里，有一群人主动放弃了与亲朋好友的欢聚，一起“团圆”在生产一线，以“轰隆隆”的'机器声为伴，并肩做好值班值守工作。
点点灯光照亮了化工厂区，灯光下的化工人忙碌着进行岗位巡检、设备点检、工艺调整、隐患排查等工作，正是他们的辛勤付出，保障了装置安全生产。
在当班期间，大家严格遵守各项规章制度，按规作业，认真做好本职工作。在平凡的岗位发扬不怕苦、不怕累的“敬业”精神，用自己的付出和坚守刷出一张张大大的“敬业福”。
春节里的坚守就像一本厚厚的故事会，在这群可爱的人身上，有一种以舍小家，为大家的奉献之美，从他们身上，有一种力量，这种力量以脚踏实地，不辞辛苦为底色，以劳动光荣，乐于奉献为基调，为公司满开优运工作补足了能量。
春节我在岗，我们将以责任、担当化为动力，营造平安企业。
春节坚守岗位通讯稿6
清晨6点多，交警刘五桥刚提醒完行人安全过马路，腰间的对讲机就响了，“刘队，这边有个车辆剐蹭事故，需要您来处理一下”……
记者从天刚放亮跟着刘五桥，在武昌火车站北边的十字路口执勤，处理交通事故、引导行人、问路指路……快到上午9点，才听到他招呼忙碌完早高峰的同事一起去吃早饭。
刘五桥在武昌火车站警务区工作已有13个年头，每年他都要带头值班。今年是他第十三个没有陪家人过年的春节。“平日里上下班早高峰和学生接送就有很大的交通压力。今年春运相比以往提前了10天左右。春运开始后，每天发车量达600余班次，乘客1万余人，队里执勤压力还是很大的。”刘五桥说。
早餐后，大家又匆匆忙忙返回执勤岗位。“刘队长工作认真，执法严厉，处处以身作则，服务特别到位，暖心又贴心。”长期在客运站里跑班车的司机老李说起刘五桥时竖起了大拇指。
春运期间，人流客流量多了，交通疏导的工作也比平常多，刘五桥总是有忙不完的'事。有人问他累吗，他笑笑说：“马路上的事就是我们交警的事，每天做好这些事，挺有满足感的，不觉得累。”
春节坚守岗位通讯稿7
2月11日除夕，18时30分，记者来到沈阳化工股份有限公司(以下简称“沈阳化工”)包装车间时，章士铭和班组最年长的员工王文生正在包装线上进行例行巡检。他们已经记不清这是第几次在岗位上度过除夕了。在这个班组，员工的平均年龄是55岁，章士铭是最年轻的，年龄最大的王师傅还有一个月就退休了。沈阳化工是24小时连续生产企业，所以每年的除夕，都会有100多名员工坚守在生产一线。
章士铭所在的聚氯乙烯分厂在刚刚过去的一年尤其繁忙。新冠疫情发生后，国内外市场对一次性医用聚氯乙烯手套的`需求旺盛。作为国内最大的医用手套专用聚氯乙烯糊树脂生产企业，章士铭和同事们一直奋战在第一线。
“一年都这么忙，累吗?”面对记者的提问，章士铭说：“能为抗疫做贡献、为企业创效益，累也值得!”他和5名同事需要看护着4条自动化生产线的稳定运行。这项工作，看似不难，但却需要他们对全自动包装机和全自动码垛机都极为熟悉，能够感知它们细微的不同，及时预判，采取有效措施消除隐患。
“我们距离退休都不到10年了，全部的工作时间都贡献给沈化了，以前不觉得，现在非常珍惜除夕当班的经历。”经历沈阳化工的搬迁升级改造，章士铭他们企业从运行78年的老厂区搬迁到距离市区20多公里的化工产业园，“从原来落后的生产环境，过渡到自动化程度这么高的现代化生产环境，我们为咱沈化的老厂新生感到欣慰和自豪。”
“这是我最后一个除夕班了”，还有1个月满60岁的王文生师傅言语间更是满满的不舍，不满20岁参加工作，人生三分之二的时光都伴随着企业一同成长。“我老了，但咱们企业正年轻。再过17年，就是建厂100年，相信到那时候，沈化会更了不起!”
春节坚守岗位通讯稿8
20xx年春节，大荧幕上“道路千万条，安全第一条”的交警标语火了一把，而“幕后英雄”95511客服坚守岗位，以“服务千万人，专业第一位”赢得客户亲睐。
据统计，平安金服95511客服中心春节期间安排了6700余名一线坐席值班，合计16000余人次，7x24小时在线，第一时间响应客户需求。5则真实的服务案例令人动容，让我们一起走进95511客服的春节故事。
老父亲协助，身在异国的`女儿成功转账。
大年三十，平安金服陆金所客服中心陆国际坐席姜文倩接到一位老父亲替远在美国的女儿拨打的咨询电话。原来客户女儿一大早在陆国际充值的资金迟迟未到账，老人担心临近年关资金安全问题，又苦于对国际转账和线上操作一窍不通，只能打电话来求助客服。
姜文倩仔细核对转账信息后发现，客户在实际转账时填写的账号并非陆国际中绑定的账号，这也正是资金未能到账的原因。姜文倩告知客户需尽快修改账号信息，确保款项年前入账。客户悬着的心这才落了下来。
半小时后，客户主动进线感激姜文倩，女儿已完成账户信息修改，资金也已成功入账。电话中，客户极力称赞：“感谢你们在年三十这个团圆的日子，依然守在电话旁为我们服务，让我们老人家可以踏踏实实地过新年！”
何以解忧？唯有95511。老父亲横跨太平洋的牵挂，女儿远在异国他乡的无助，姜文倩第一时间化解了父女间的担忧，让一家人身处两国也能过个放心年。
春节坚守岗位通讯稿9
一元复始，万象更新，时光像一条永不停息的小河，匆匆地、悄悄地从人们身边流过。挥别特殊的20xx年，我们迎来了崭新的20xx年。
元旦假期，当人们沉浸在节假日喜庆的气氛里时，仍有许多劳动者默默地坚守在平凡的工作岗位上。他们以一丝不苟的精神做好节日值班各项工作，以特殊的方式度过元旦。
九龙公司热电车间5#锅炉炉膛内，检修师傅正在更换风帽，炉膛外的监护人员不时地提醒注意安全。应急灰库现场三查四定项目按计划正在整改，水处理车间终端西线防腐工作正在紧张地施工。在这里没有节假日，有的只是按节点完成各项工作。
走进九龙公司各控制室，看到的是操作人员一如既往地坚守在各自的.工作岗位上、奋战在机器设备旁，为九龙公司安全生产保驾护航。对于他们来说，节假日意味着要担负起更大的责任。他们将平凡的工作做到极致，将简单的工作赋予神圣使命！
春节坚守岗位通讯稿10
一年将尽夜，万里未归人。春节，是远行者归家后的温暖，是共同守在电视机前看一场热闹的春晚，也是在各类平台刷到红包后的欣喜，信息化时代为春节赋予了丰富的元素和玩法，但唯一不变的，就是回家过年，共享团圆，游子归家，亲人重聚。然而还有这么一群人，春节期间仍在默默坚守自己的岗位，陪伴着最熟悉也为之奋斗的`地方——陕建太原旭辉江山项目部。
太原地块一、地块三项目春节值守人员始终坚持开展每日安全巡查、疫情防控检查、维护安全设施、用实际行动展现默默无闻的奉献精神，用工匠者的担当诉说着陕建人的春节故事！
不辞辛劳，坚守岗位，是一种舍小家、为大家的奉献之美！让我们向所有坚守岗位的工程人致敬！
春节坚守岗位通讯稿11
20xx年新春佳节、万家团圆的日子里，海南控股旗下海控能源下属牛路岭水电站、天能电力、乐东发电、保亭发电、五指山发电、电力工程、智慧能源等公司生产一线，有一群默默坚守岗位，保障发电、用电，保证春节期间万家灯火通明、千家出行便利的海控人，履行海控能源光明使者的神圣职责，以实际行动为水电站与新能源充电桩的安全稳定运行贡献力量，确保春节期间的电力能源安全供应。
在海控能源牛路岭水电站，带班领导值守在中控室，紧盯屏幕上各项数据的变化，了解机组运行情况、监视生产数据实时画面，值班人员定时检查发电设备运行状态，做到领导干部在岗带班，值班人员分工明确、安排科学，保持各类设备正常使用。
牛路岭水电站负责人告诉记者，春节期间他们制定了保供电方案，加强了对生产设备进行巡视，按时对设备设施进行检查维护，发现设备缺陷及时消缺，运行人员严格按照中调每日发电计划发电，确保春节期间正常生产。
天能电力公司承担着海控能源光伏发电项目的运维管理，该公司负责人说，对于光伏电站运维人员而言，没有除夕、春节等节假日概念，工作性质决定越是过节时越忙碌与紧张。记者在临高光伏电站现场看到，值班运维人员正俯身弯腰仔细地检查着各个阀门井、管线周围以及调压设施是否安全可靠，确保电力设备安全运行。
在乐东发电响水电站，在值长的带领下，值班运行人员不时轮流对设备进行认真检查，每个细节都做到尽详尽细。大年初四，值班运行人员在巡视检查时发现1#机组在运行中的.调速器2号油泵发生故障，如不及时处理，将会造成机组调速系统发生油压过低而引发机组保护跳闸，严重威胁1#机组的安全稳定运行。经过技术人员现场勘查、试验，并会商制定了详细、周密的可行性检修方案后，仅用两个多小时便圆满完成抢修工作，确保电站1#机组安全稳定运行。
在保亭发电公司，春节值班人员认真落实节日安全生产检查，加大对厂区、渠道和毛拉洞水库等重点区域、重点环节的巡视检查力度，扎实做好安全生产、疫情防控等工作，并按要求及时报送值班信息报告，确保春节期间各项工作稳定。
大年初一，五指山发电公司值班领导带队到向阳左岸、向阳、德胜、毛丹及春雷5个水电站开展新春慰问活动，为春节期间仍然坚守岗位的46名一线员工送去节日的问候和祝福，同时开展巡视检查工作，将春节期间的安全生产工作和疫情防控工作落到实处。
为了丰富发电厂区职工的节日生活，海控能源下属各分、子公司还开展了春节慰问活动，各发电厂区职工共享年夜饭，开展了春晚茶会、扑克牌比赛、台球比赛、游园活动等广大职工喜闻乐见的趣味活动，营造了喜庆、和谐的节日气氛。
春节坚守岗位通讯稿12
春节假期已近尾声，广州地铁的返程客流逐渐增多。刚过去的春节，是广州地铁检修员肖克留穗过年的第三年，市民放假的时候，也是他工作最忙碌之时。
支撑着广州地铁运转的，除了一个个的零件和设备，更有审视每一个零部件、维护设备正常运转的工作人员，乘客平时看不见他们，但他们的工作却是地铁安全运行不可缺少的重要环节。作为广州地铁的检修员，肖克的日常工作职责是对车站里管辖范围内的设备进行日常维护保养，开展巡视和计划性检修、故障处理等，为乘客的安全出行提供保障。
“我们的工作性质比较特殊，大家放假的时候，我们会更忙一点，过年是我们最忙的时候。”各大节假日里，地铁的客流量会增多，肖克的工作量也会相应增大。今年是肖克在广州的第八年，也是他留穗过年的第三年，他准备和其他留守在广州工作的同事一起坚守岗位，值班过年，年后再错峰回老家和亲人团聚。
“在湖南老家过年，一般吃完年夜饭后，一家人会一起去公园放烟花，然后一起聊聊天守岁，等待新年的到来。”肖克坦言，每个年龄段对于过年的感悟都不同，“小的时候觉得过年就是好多压岁钱，吃不完的零食，放不完的鞭炮；现在的过年，我觉得跟家人一起热热闹闹、喜气洋洋地吃个团圆饭就是一件很幸福的.事情。”
不能回家过年，和家人吃上年夜饭固然遗憾，但在广州待久了，肖克对这座城市也有了感情。他告诉记者，不值班的时候，他会进行适当的运动，打打球、跑跑步，和同事一起相约爬山，参加公司工会组织的团建活动，或利用空闲时间好好看一些书充实自己。
这个春节，虽然肖克身在广州，家人远在千里外的老家，但电话和视频能缩短他们之间的距离。平时，肖克会通过微信视频和父母保持联系，除夕之夜，家人围坐在一起吃年夜饭的时候，仍坚守地铁一线岗位的肖克线上加入年夜饭阵容，向父母报了平安，同庆新年。
选择在广州值班过年，就意味着选择多一份的责任和担当。为此，肖克的家人们都十分理解。“父母很能理解我的工作，他们在家都很好，让我安心工作，过完年再好好相聚！”肖克说，十分感谢家人的关爱和支持，会将对家人的思念化为动力，努力投入到本职工作中，为广州地铁安全运营保驾护航，为乘客提供更好的乘车环境。
春节坚守岗位通讯稿13
大年三十凌晨4点，深圳地铁接触网检修员在11号线机场站隧道内完成检修作业后，一起合影迎接鸡年春节的到来。
除夕夜，深圳地铁车辆检修员和往常一样检查调试列车。再过几个小时，这趟列车将作为深圳地铁1号线大年初一的首班车上线载客服务。
除夕晚上7点，深圳地铁竹子林车辆段里，车辆检修员王明戴着白手套、拎着工具箱，开始了除夕夜的值班。出生于1988年的王明是广东韶关人，20xx年7月加入深圳地铁运营总部车辆中心。也就是从那个时候开始，王明开始了与地铁为伴过春节的日子。
“除夕夜班从晚上7点到大年初一早上8点半，每年陪伴我的都是这些‘大家伙’。”王明说，今年除夕夜，他和工班11个同事将一起对13辆列车进行全面检修。正常情况下，检修完一辆列车差不多要走2里路。一晚上下来，差不多要走上近10里路。
作为深圳地铁最早的供电工班——1号线接触网八工班第4任工班长，黄崇礼在地铁工作的13年时间里，有10年的春节没能回家团聚。而最近两年的除夕夜，他都是在1号线固戍-机场东区段高架线上，离地面20多米高、直径13毫米的接触网线上度过的'。
记者了解到，深圳地铁目前有7个车辆段，12000多名运营员工。“节假日地铁还会延长收班时间，这对车辆、轨道、信号检修员来说，工作的时间又会延后不少。”深圳地铁运营总部有关负责人说。由于大多数检修员的夜班都是从傍晚开始，所以，深圳地铁运营员工的除夕年夜饭都放在了中午。食堂会为大家准备饺子，算是让大家团个年。到了晚上，部门会给值班的同事准备水果点心，陪着一线员工们一起迎接新年的钟声。
春节坚守岗位通讯稿14
2月1日，大年初一，在电厂机械一班班组会议室，班前站班会和往常一样召开，虽然轮休了几个人，但是站班会的每项流程是一个都没有减少。曹冲仔细听完班组长工作布置后，迅速换好工作服，和组内人员带着工具来到#1斗轮机现场，开始了新春后的第一次检修工作。
“今天的工作任务是更换#1斗轮机悬臂皮带重锤张紧滚筒、轴承座并加油，消除斗轮机运行时声音异常的问题。作业过程中，我们要严格按照标准进行。此项检修为高处作业，大家要系好安全带，下面要设置临时围栏……”副班长彭泽华正在给曹冲工作小组召开现场交底会。
#1斗轮机地处露天，雨雪过后，天气异常寒冷。为保证作业安全，曹冲立即带领小组人员按照要求做好安全措施：悬臂皮带停在检修位置、停电、设置临时围栏……用葫芦将重锤吊起、拆除轴承座螺丝……作为一名有着10多年工龄的检修人员，他一步一步按着流程进行作业，指挥拆除旧张紧滚筒，将新张紧滚筒就位，拆卸旧轴承座，更换新轴承座，给轴承座加黄油……动作标准且张弛有度。
经过两个多小时的连续作战，#1斗轮机悬臂皮带张紧滚筒更换相关工作全部完成。此时，曹冲和他的小组成员个个都冻得满脸通红，但他们没有停歇，立即联系运行人员对斗轮机悬臂皮带进行空载、重载试运行，见一切正常，#1斗轮机以最佳状态投入卸煤、配仓的战斗中，曹冲和小组成员才满意地投入另一项工作中。
“对于输煤检修人来说，春节和其他300多个日日夜夜没有区别，最重要的`就是保障输煤系统设备健康、平稳运行。”曹冲笑着说道。
正是这群默默坚守在岗位上的职工，牺牲小我为大家，为春节万家灯火通明无欲无求地奉献着自己的力量。他们用平凡的付出谱写了新时代的英雄赞歌。
春节坚守岗位通讯稿15
青岛地铁13号线，是青岛西海岸新区开通的第一条地铁。平时，13号线列车搭载着上班族往返家与单位;春运时，返乡旅客乘坐13号线前往汽车站、火车站，踏上回家的路。
零件故障、发车延误、车门震动……行驶中的列车若有任何异常，都可能会在拥挤的车厢内引发轩然大波。要保障车辆安全平稳运行，就离不开“地铁医生”每天的体检。庄市府，就是众多“地铁医生”中的一位。
1月15日晚上11点，青岛地铁13号线古镇口车辆基地内灯火通明，虽然是室内，但偌大的'基地依旧寒风刺骨。记者初见庄市府，他正在专心致志地与同事交流。“春运期间，我们加大了对列车的检查力度，以保障列车安全运行。”戴副眼镜的他，说话同样斯文。“检修分为日检、月检、半年检及年检，所有的列车都在这里进行检查。”庄市府告诉记者，所有车辆除每天晚上例行检查外，每列车每个月都要进行一次深度检修。
现场记者看到，高大宽敞的运用库里，在一条条深近2米的沟槽上，停放着地铁列车。记者跟随庄市府钻入车底的沟槽，他先拉了拉车头部位的车钩解钩手柄确认是否能正常运作，随后打开电筒，一路仰面仔细查看，不时用手摸摸紧固件有没有松动、听听空气管路是否漏气、查检电气接线是否松脱……“地铁列车需要查看的细节‘累以千计’，仅制动、牵引在内的重要部件就有百余项。”庄市府告诉记者。日检不同于每月一次的深度检查，主要以目视为主，查螺栓、检车门，这些细小而繁琐的步骤，是庄市府和同事每天要面对的日常。“故障率最高、影响最大的是车门系统和PIDS系统。”庄市府说，车门系统在每一站都会开合，PIDS系统始终显示和播报着乘客最关心的站点信息、预到站时间和温度速度等信息。这两个系统使用频次高，直接影响乘客出行，这两个系统的日常检修就特别重要。“上面的每一个螺丝都要检查，每个功能都要测试一遍。”庄市府说，为确保春运期间万无一失，他们增加了检查项目，平均每台列车的检修时间增加到一个小时。
“检查完第二天要上线的近20台列车并全部发到正线以后，差不多就是第二天早上8点了。”看到列车安全驶离车辆段，庄市府才能深呼一口气。
过去两年，庄市府没有休过一次完整的春节假期。“为了保证地铁安全运行，我们愿意一直坚守在这个岗位上。”谈及工作，庄市府眼神坚定。
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