化工的实习报告
随着社会一步步向前发展，报告使用的频率越来越高，报告具有语言陈述性的特点。那么报告应该怎么写才合适呢？下面是小编为大家整理的化工的实习报告，希望对大家有所帮助。
化工的实习报告1
一、前言
20xx年11月11日至20xx年11月21日，化学化工学院10级化学工程与工艺专业的学生在学院的组织安排下,在王老师、贺老师和阳老师的带领下进行了化工实习。本次化工实习采取按班级分批参观的形式，本次实习单位是中国石油化工集团公司巴陵石油化工有限责任公司烯烃事业部。
生产实习的目的和意义而言，我感触良多。读了将近四年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是不够,尤其是很多的人对这个专业的理解还比较抽象，不能很好的感受到这个专业的用途和前景，尤其在理论联系实际这一环节，对很多人来说是一个缺陷和弱势；这对于对设计思想和实际操作能力要求很高的化工专业来说，是远远不够的，再加上由于当时所学知识还不多,尤其涉及本专业知识不多，所以这次的生产实习就显得尤为重要了。
这次生产实习可以加深同学们对化工专业的理解和认识，对化工设备及器材比较直观而感性的认知，理论联系实际；为了培养我们的设计思想和动手能力，对自动化设计及运行有宏观的把握，整体提高我的综合设计，局部掌控的能力；同时能够了解化工在我国以致世界发展的具体概况，同时树立我们远大的理想和抱负，从而能更好的胜任工作。另外，我们还可以趁这次实习，让同学们能够更多、更好的交流，学会与人相处，达到专业的空前团结与统一。这一切都说明了这次生产实习意义非凡。
二、巴陵石化简介
洞庭天下水，岳阳天下楼。中国企业500强之一的中国石化集团巴陵石化就座落在这方人杰地灵的湘楚热土上。岳阳古称巴陵，又名岳州，是一座有2500多年历史的文化名城。 中国石化巴陵有限责任公司属大型石油化工企业，建厂于上世纪70年代，坐落于湖南省岳阳市云溪区，临洞庭湖，依长江，伴京广铁路和107国道，水陆交通十分便利。经过40多年的建设，巴陵石化现有职工1.9万多名，现拥有大中型石化生产装置90余套，主要产品有汽柴油、稀释剂、环己酮、SBS、环氧树脂、己内酰胺、尿素等160多种，分别注册 “巴陵牌”、“芙蓉牌”、“鹰王牌”和“白蓉牌”商标，年产品总量400万吨、销售收入300多亿元。企业通过ISO9002质量体系、HSE管理体系认证。
此次实习的单位巴陵石化分公司烯烃事业部的前身是岳阳石油化工总厂“九五”重点项目之原料工程。该工程被中石化党组列为“特1号”工程，1998年10月奠基，以大庆类低碳石蜡基原油为原料的巴陵石化炼油装置一次开车成功，成为该公司的化工原料基地。
烯烃事业部建成投产15年来，累计加工原油及原料油2365万吨。巴陵石化炼油装置发挥了举足轻重的“龙头”作用，为下游化工提供生产原料，促进油化结合，带动了化工发展。 三、入场安全教育
巴陵石化是特级防化单位，所以实习的第一天讲的都是安全知识。
3.1 生产安全教育的重要性
安全生产是一个企业应该时刻关注的重要，尤其是化工厂。只有生产的正常进行，才能谈及企业的生产效率、生产效益问题。一旦发生事故，不仅造成损失，环境污染，甚至是造成人身伤亡，影响工人生活秩序以及生产能力的发挥，造成一系列不可挽回的损失，所以厂方的宗旨是安全生产第一，生产效益第二，学生在厂进行学习，安全教育是必不可少的第一步。因为学生在学校只有课本上的知识缺乏实践生产经验，容易引起安全事故。因此在老师的指导下，工厂专门人员对我们进行了安全教育，以杜绝安全事故的发生。
3.2 生产中的职业危害
巴陵石化是特级防化单位，所以实习的第一天讲的都是安全知识。世界公认的高危行业有矿山、石油等行业，现在可识别的危害有6400种之多，老师着重给我们介绍了在巴陵石化烯烃事业部生产场地最大的三种危害：
安全风险一：硫化氢
硫化氢为无色气体，具有臭蛋气味，分子式H2S，易溶于水，亦溶于醇类、石油溶剂和原油中。由于硫化氢可溶于水及油中，有时可随水或油流至远离发生源处，而引起意外中毒事故。硫化氢经粘膜吸收快，皮肤吸收甚少。误服含硫盐类与胃酸作用后产生硫化氢可经肠道吸收而引起中毒。硫化氢是一种神经毒剂。亦为窒息性和刺激性气体。其毒作用的主要靶器是中枢神经系统和呼吸系统，亦可伴有心脏等多器官损害，对毒作用最敏感的组织是脑和粘膜接触部位。
急性硫化氢中毒一般发病迅速，出现以脑或呼吸系统损害为主的临床表现，亦可伴有心脏等器官功能障碍。因接触硫化氢的浓度等因素不同而有明显差异，以中枢神经系统损害最为常见。接触极高浓度硫化氢后可发生电击样死亡，即在接触后数秒或数分钟内呼吸骤停，数分钟后可发生心跳停止；也可立即或数分钟内昏迷，并呼吸聚停而死亡。死亡可在无警觉的情况下发生，当察觉到硫化氢气味时可立即嗅觉丧失，少数病例在昏迷前瞬间可嗅到令人作呕的甜味。死亡前一般无先兆症状，可先出现呼吸深而快，随之呼吸聚停。部分病例可发生呼吸系统损害和心肌损害。
安全风险二：苯
苯为无色透明、有芳香味、易挥发的有毒液体，是煤焦油蒸馏或石油裂化的产物，常温下即可挥发、形成苯蒸气，温度愈高，挥发量愈大。一般认为苯毒性的产生是通过代谢产物所致 也就是说苯必须先通过代谢才能对生命体产生危害。 职业活动中，苯主要以蒸气形态经呼吸道进入人体，短时间吸入高浓度苯蒸气和长期吸入低浓度苯蒸气均可引起作业工人身体损害。其液体可以皮肤吸收和摄入。
短时间大量吸入可造成急性轻度中毒，出现兴奋或酒醉感，伴有黏膜刺激症状。表现为头痛、头晕、恶心、咳嗽、呕吐、胸闷、兴奋、步态蹒跚。此时如继续吸入则可发展为重度急性中毒，病人神志模糊、血压下降，肌肉震颤，呼吸浅快、脉搏快而弱。抢救及时经数小时或数天可恢复健康，但严重者也可因呼吸中枢麻痹、抽搐及循环衰竭而死亡。
短期内吸入较高浓度苯后可发生亚急性苯中毒，出现头昏、头痛、乏力、失眠、月经紊乱等症状，并可发生再生障碍性贫血、急性白血病，表现为迅速发展的贫血、出血、感染等。 长期低浓度接触可发生慢性中毒，症状逐渐出现，以血液系统和神经衰弱症候群为主，表现为血白细胞、血小板和红细胞减少、头晕、头痛、记忆力下降、
失眠等。严重者可发生再生障碍性贫血，甚至白血病、死亡。 职业性急性苯中毒是在职业活动中，短期内吸入大剂量苯蒸气所引起的以中枢神经系统抑制为主要表现的全身性疾病；职业性慢性苯中毒是指劳动者在职业活动中较长时期接触苯蒸气引起的以造血系统损害为主要表现的全身性疾病。
安全风险三：听力损伤
员工工作过程中长期接触生产性噪声而发生的一种进行性感音性听觉障碍。当140分贝以上的强噪音所造成的急性听力损伤，叫作爆震性耳聋。长期接触高强度噪音（90分贝以上）造成的听力损伤，叫做慢性噪声聋。病人在临床上可有鼓膜穿孔、内耳出血、耳痛、耳鸣、眩晕、耳聋等、心血管系统、消化系统及内分泌系统等也可出现不同的症状。化工厂中有噪声的设备非常多，所以在化工厂中听力损伤是一种比较严重的职业危害。
3.3 实习管理制度
进入厂区的几大禁令：
1.进入工厂禁止携带烟火、危险化学品；
2.进入工厂必须戴安全帽；
3.注意着装，穿长袖上衣和长裤，不能披散头发；
4.生产装置里禁止使用手机；
5.进入工厂不允许赤脚、穿凉鞋、拖鞋；
6.严禁碰阀门，仪表，按钮。有不懂的'问题可以请教；
7.注意环保，保持工厂的环境卫生； 8.出现事故迅速撤离至上风口；
9.在参观中保持秩序，不得妨碍正常生产操作；
10.高空操作要系安全带。
3.4 现场急救
当现场人员受到化学品伤害时，应立即进行以下处理：
1.迅速将患者脱离现场至空气新鲜处；
2.呼吸困难时给氧，呼吸停止时应立即进行人工呼吸，心脏骤停时立即进行心脏按摩；
3.皮肤污染时脱去被污染的衣服，用流动的清水清洗，冲洗要及时，彻底，反复多次，头面部灼伤时要注意眼，耳，鼻的清洗；
4.当人员发生冻伤时，应迅速进行复温，方法是用40至42摄氏度的恒温热水浸泡使其温度接近正常。在对冻伤部位进行轻柔按摩时，不要将冻伤的皮肤檫破，以防感染；
5.当人员发生烧伤时，应迅速将患者衣服脱去，用水清洗降温，用清洁的布覆盖创伤面，避免感染，不要任意将水疱破以防感染；
6.口服时，可根据物料性质对症下药；
7.经过现场处理后，应迅速护送至医院救治。
四、工艺流程
4.1炼油装置工艺流程
一联车间主要的装置是常压精馏。常压精馏是以液体混合物的气液平衡为基础，利用混合物中各组分在同一温度下具有不同的饱和蒸汽压性质使混合物得以分离。在常压塔内，各侧线产品中含有相当数量轻馏分，用侧线汽提塔来分出这些轻馏分，油是在一定的油气分压下进行蒸馏的，当吹入的水蒸汽量越多，形成水蒸气分压就越大，油气分压就越小，油品沸腾所需的温度就越低，从而降低油品沸点，使轻馏分汽化返回常压塔。在常压精馏过程中包含有“一脱三注”过程，“一脱”是指电脱盐过程，原油中含有的部分盐和水，会使换热器温度下降，增加设备负荷及燃料的消耗，含水太多会造成冲塔和其他事故，而含盐量过大会使二次加工原料中金属含量增加，造成催化剂污染与中毒，是设备严重腐蚀。
为了脱掉原油中盐分，首先要注入一定量的新鲜水和破乳剂，经过一定的混合，使原油中的盐充分地溶解于水中，形成原油与水的乳化液。原油与水的乳化液在一定的工艺条件下，进入高压电场，在高压电场与破乳剂的作用下，破坏了乳化剂的保护膜，使水滴由小变大，不断聚集形成较大的水滴，借助于重力与电场的作用而沉降下去，与油分开，由于盐溶于水，因此，脱水过程也就是脱盐过程。原有经过脱盐。
脱水后，遗留在原油中少量的氯化物和硫化物，在原油的蒸馏过程中，受热分解或水解，产生氯化氢和硫化氢等腐蚀介质，在低于混合气体的露点部位，如分馏塔顶挥发线、塔顶冷凝冷却器、回流罐、回流管线及机泵时将产生不同程度的HCl—H2S—H2O型的腐蚀，三注（即注氨、注水、注缓蚀剂）就是抑制和减轻设备腐蚀的措施。
基本流程
40-50℃原油经过换热器加热后升温至110-140℃（热源来自产品），然后进入电脱盐罐脱盐，继续到换热器中加热到210-220℃，然后进入初馏塔，塔顶出来的是石脑油，塔底油出来后换热到290℃，然后进入加热炉中加热到340℃，然后进入主分馏塔（43m,46层),塔顶出来的是石脑油，第7层出来的是cps-200溶剂油（140-210℃），第11层出来的是烷基苯料，第25层出来的是直馏柴油（350-360℃），塔底出来的杂油继续催化裂化。
由沉降器来的反应油气进入分馏塔底部，通过人字形挡板与循环油浆逆流接触，洗涤反应油气中的催化剂并脱除过热，使油气呈饱和状态进入分馏塔上部进行分馏。
分馏塔顶油气经分离塔顶油气—热水换热器（E1201A-F）换热后，再经分离塔顶油气干式空冷器（E1202A-L），分馏塔顶油气冷凝冷却器（E1203A-F)冷却至40℃，进入分馏塔顶油气分离器（V1203)进行气液相分离。分离出的粗汽油经粗汽油泵(P1202A,B,C)打入吸收塔（T1301）作吸收剂。富气进入气压机（C1301）。含硫的酸性水自流进入酸性水缓冲罐（V1208），然后用酸性水泵（P1203A,B）抽出，一部分作为富气洗涤水送至气压机出口管线，一部分作为分馏洗涤水送至E1201入口，一部分送至酸性水汽提进行处理。
轻柴油自分馏塔二段填料下部的集油箱抽出，自流至轻柴汽提塔（T1202），汽提后的轻柴油由轻柴油泵（P1205A,B）抽出，经轻柴油—热水换热器（E1206）、轻柴油—富吸收油换热器（E1210A,B),轻柴油—热水换热器（E1212A,B）后再经轻柴油冷却器（E1214），使轻柴油温度降至60℃后分成两路，其中一路分成两部分，一部分作为产品出装置，一部分作为装置用封油进入封油罐。另一路径贫吸收油冷却器（E1213A,B）使其温度降至40℃送至再吸收塔(T1303)作吸收剂。
化工的实习报告2
（一）实习地点：
xx焦化厂
（二）实习时间：
20xx年2月23日至20xx年3月6日
（三）实习班级：
xx生产技术
（四）实习目的：
1通过焦化厂的生产实践，弄清楚焦化厂的组成，生产过程和主要设备。了解焦化工业发展情况及其在国民经济中的作用，并组织参观与本专业有关的厂矿，为专业基础课的验证，专业课的学习建立感性化的认识。
2通过实习培养学生的生产实践观念和理论联系实际学好专业的主动性，增强学生观察事物，发现问题提出问题的能力，开阔学生的眼界，增强对专业的热爱，树立牢固的专业理想。
（五）学习方法：
结合焦化厂生产实际情况和认识实习的特点，要求每个人重点比较深入的掌握，了解每个重要工段，生产原料及产品，生产工艺设备及其与其他工段车间的联系等，结合全厂参观和厂方工程技术人员的讲课，全面认识实习的任务，达到实习的目的。
（六）前言
1实习内容：邯钢焦化厂于去年11月25日通过省、市环保局领导、专家小组对该厂的清洁生产审核验收。此次通过清洁生产审核，是因焦化厂不但取得了较好的环境效益和社会效益，而且也取得了显著的经济效益，年经济效益约685万元，节约能源1061500kgce/年。邯钢焦化厂获河北清洁生产先进企业称号。邯钢焦化厂有9个生产车间，分别为备煤车间、一号炼焦车间、二号炼焦车间、运焦车间、一回收车间、二回收车间、热力车间、维修车间和精制车间。焦化厂主要生产车间：备煤车间、炼焦车间、煤气净化车间及其公辅设施等 2系统名称：
主要生产设施
（1）备煤车间：煤仓 配煤室 粉碎机室 皮带机运输系统 煤制样室
（2）炼焦车间：煤塔焦炉 装煤设施 推焦设施 拦焦设施 熄焦塔 筛运焦工段
（3）煤气净化车间：冷鼓工段脱氨工段 粗苯工段
（4）公辅设施：废水处理站 供配电系统 给排水系统 综合水泵房 备煤除尘系统 筛运焦系统化验室等设施 制冷站等 （5）总共序位：备煤——炼焦——化产——污水处理
（七）备煤
备煤工艺流程：原料煤——卸煤设施——受煤坑——皮带——煤场——配煤槽——配煤设备——粉碎机——贮煤塔——炼焦
1、煤的接收与储存
原料煤一般以汽车火车的方式从各地运输过来，邯钢焦化厂的原料煤主要来自邢台的康庄、官庄，峰峰和山西等地。当汽车、火车到达后，与受煤坑定位后，用螺旋卸煤机把煤卸到料仓里，当送料小车开启料仓开口后，用皮带把煤料运到规定位置。注意：每个料仓一次只能盛放同一种类别的煤。为了保证焦炉的连续生产和稳定焦炉煤的质量，应根据煤质的类别用堆取料机把运来的'煤卸放在煤场的各规定位置。邯钢焦化厂的备煤车间用的气煤、肥煤、焦煤和瘦煤四种，按规定分别堆放在煤场的五个区。
为了保证焦炭的质量，利于生产操作，配煤应遵循以下原则：
①配合煤的性质与本厂的煤料预处理工艺以及炼焦条件相适应，保证炼出的焦炭质量符合规定的技术质量指标，满足用户的需求。
②焦炉生产中，注意不要产生过大的膨胀压力，在结焦末期要有足够的收缩度，避免推焦困难和损坏炉体。
③充分利用本地区的资源，做到运输合理，尽量缩短煤源的平均距离，便于车辆的调配，降低生产成本。
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