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企业交通报告

时间:2023-01-04 16:18:00 其他报告 我要投稿
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企业交通报告

  在我们平凡的日常里,越来越多的事务都会使用到报告,多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。一起来参考报告是怎么写的吧,下面是小编整理的企业交通报告,希望能够帮助到大家。

企业交通报告

企业交通报告1

  为推动XX区领导干部“三进三帮”活动扎实开展,确保取得实际成效,交通运输局深入挂钩企业江苏宇辉铝业有限公司进行走访座谈,全面了解企业的运营现状、发展前景和转型过程中遇到的问题,理清了企业今后发展的思路。现将调研情况进行如下梳理:

  一、 企业基本情况

  江苏宇辉铝业有限公司主要从事铝合金器材、棒材生产,型材加工。企业总资产为1848万元,职工数为42人,职工平均工资达2800元/月。20xx年,企业年产量同比增长30%,预计20xx年主营业务销售额达20xx多万元。目前,企业订单充足,而且有增长趋势。预计未来汽车的铝化率仍将不断增加,极限将达30%到50%。随着我国国民经济不断发展,人民生活水平不断提高,汽车保有量也在不断增加,运输用铝型材将有广阔的市场前景。所以,江苏宇辉铝业公司未来有很好的发展前景,形势一片大好。

  二、企业发展过程中存在主要问题

  1、资金周转紧张

  由于今年企业的订单量增加,企业的性质决定了前期需要投入的成本高,垫资量大,企业存在一定的资金缺口,有资金链断裂的风险。

  2、用工紧张,劳动力素质有待提高

  企业快速成长,需要开通更多生产线,用工量也在不断增加。XX乃至整个苏北地区都存在劳动人口,尤其是高素质职工大量外出的情况,造成该企业用工比较紧张,特别是缺乏职业素养好,业务水平好,学习能力强的人员。这给企业进一步创新转型升级带来了技术性难题。

  3、企业所在地物流业欠发达,运输成本大

  对于一个金属加工的企业来说,运输成本巨大,物流水平的高低,将对企业发展造成巨大影响。由于XX地区缺少成规模、专业化的物流运输企业,运输通道也相对落后。这是企业进一步发展,提升效益的重要制约因素。宇辉公司要想搭上企业转型升级这列班车,就必须要有强大的物流支撑。

  三、对策及建议

  1、加大对企业政策扶持力度

  宇辉公司在发展中遇到的资金困难,一方面需要企业自己想办法解决,另一方面,政府可以在政策范围内,适当地减免一些税收,并协助企业引进资金。同时,适当放宽信贷条件,让企业有更多获取资金的渠道,为企业继续扩大规模,提升生产能力,更新生产设备提供相应的资金支持。

  2、提高闲置劳动力技能

  对本地尚未外出的劳动力进行调查,基本掌握了他们的特长和能力。根据人员的特长和和企业的需求,通过开展职业技能培训班。同时,和企业建立长期的交流关系,保证信息对称。这样一方面解决了企业用工难的问题,另一方面,也解决了人员的就业问题,增加了群众的收入水平。

  3、搭建信息平台,服务企业发展

  政府可以作为中转站,了解企业的需求,帮助企业发声,收集和整理企业就业信息和相关政策,通过媒体,加强宣传,传达给社会,一方面为企业提高知名度,打出去提供支持,另一方面,也让更多的务工人员了解企业,使他们的就业更有针对性。

  4、引进专业物流公司,构建新型运输系统

  政府在招商引资工作中,要有目的性、针对性地招揽一些专业化的物流公司,解决企业的运输需求,盘活本地运输市场,形成产运结合、供销一体的市场体系。同时,交通运输系统要积极向上争取政策支持,进一步打造XX大交通环境,完善XX交通运输基础设施,让企业的产品有道可走,有路可循。

企业交通报告2

  为抓好安全生产管理工作,强化源头管理,切实把隐患排查整改作为防范事故发生的重要措施和手段,把安全工作进一步做好做实、做细,保证我司安全生产工作顺利开展,结合上半年工作情况,我司特将安全管理制度的执行情况、交通安全、综治安全等方面进行了全面自查,现将自查情况逐一报告。

  一、安全体系、安全管理制度、执行情况

  公司设有安全委员会及安全领导小组,公司安技部在安委会、安全领导小组领导下负责公司安全生产日常管理工作。公司安技部能严格落实安全生产责任制,不断建立健全安全生产规章制度,使公司各项安全管理制度比较完善,部门能按上级有关规定配额足够的专职安全管理人员负责安全管理工作,安全管理人员能严格履行工作职责,抓好安全管理,确保了公司安全生产良好的局面。安全管理制度、执行情况如下:

  1、能够及时学习、贯彻、落实国家、省、市有关安全工作的文件,并有记录。

  2、公司有健全的各项安全制度,管理人员不但熟知和了解,更能严格遵守相关的安全制度。

  3、公司有安全领导小组,并能定期进行安全检查、指导、考核。

  4、各岗位有明确的岗位责任和要求,安全管理人员层层签订了安全工作责任书。

  5、有制定相关安全管理实施细则,并有完善的安全基础工作考核标准。

  6、有安全工作会议制度及安全工作会议记录。

  7、有严格的执行定期的安全检查制度。

  8、有事故报告制度。

  9、有事故调查处理制度。

  10、有突发事件的紧急预案和安全预警机制,每半年有定期的安全演练。

  二、交通安全情况

  1、制订有年度交通安全目标管理计划,并报送集团安技部。每半年有对本单位交通安全工作开展情况进行一次总结,并报送集团安技部。

  2、能严格做驾驶员档案工作,驾驶员档案的'建立每人一册,驾驶员工作、培训、事故、违章、绩效等记录能及时登录,档案的内容真实、完整。

  3、能做好行车事故档案工作,做到详细记录一般性以上事故,档案内容有事发经过、现场图、原因分析,责任划分、处理结果等内容,且每宗事故都能单独装订归档。

  4、处理事故能坚持按“四不放过”的原则,查明原因,吸取教训,制定整改措施。

  5、建立有安全员管理档案,将安全员的准入、考评和资质纳入其中。

  6、有定期召开安全工作会议,及时传达、贯彻上级有关安全生产的方针政策、法规、条例和本公司近期工作要求,部门能每月至少召开一次,并有详细会议记录、出席会议人员签到。

  7、能按要求定期做好对安全管理人员、在岗驾驶员、新招驾驶员、违章、肇事驾驶员的安全培训,能按要求制订培训计划,每次培训有详细记录的内容,每季度培训有培训总结、统计、分析。

  8、能认真履行安全信息统计报表报告制度,按规定填报有关报表资料并及时报送报表。

  9、每季度能有1次安全基础工作检查,每月有不少于一次车辆安全技术检查,并有详细检查记录。

  10、能根据公司有关安全活动工作部署,结合上级主管部门的安全活动,开展安全竞赛活动。

  11、安全管理人事的任免、调动都能经集团安全技术部审核备案,专职安全管理人员持有相关的资质证书。

  三、综治安全

  1、能落实执行公司综治安全管理责任制,安技部负责公司日常综治安全防范、检查、整改,年度工作计划、总结,每季度能向公司领导汇报综治安全工作情况。

  2、安技部主持召开安全生产例会,能及时传达上级会议精神和落实工作布置。

  3、与安全直接责任人、与部门专职综治安全管理人员能层层签订目标管理责任书。

  4、有制订应急救援预案并年度最少演练一次。

  5、有开展各种安全知识宣传教育活动,并定期对员工进行防火防盗、劳动安全等安全技能培训。

  6、能对新员工实行岗前安全培训并考核合格后方可上岗,有培训考核记录并入档保存。

  7、确立防火重点部位并有定期检查,每月有一次消防设施例检,每季度有一次自查自改,规定每半年和年终进行一次安全大检查,发现隐患及时整改。

  8、对消防器材与配套设备能落实“三定”管理,防火工作的落实及安全检查情况有记录资料并存档。

  9、对每季度能进行1次综治安全检查。

  10、公司内部已建立安全信息员队伍档案,对不安定因素或员工之间发生的矛盾纠纷要做好疏导化解工作,并及时报告上级有关部门。

  11、无群体斗殴和集体上访、罢工罢驶等事件发生。

  12、有制订安全检查计划,坚持对重点防护部位进行巡查或例检。每次安防检查有被检查单位、被检查项目、检查人员与被检查单位责任人签名记录,并把防火、防盗等安全工作列入单位每季检查与考评。

  13、在安防检查中发现的不安全隐患能及时整改。

  14、对上级机关及集团公司发出的整改通知能按时整改并书面报告整改情况或oa正式行文报告。

  15、对安全隐患有整改情况记录和有关人员签认的资料存档。

  四、存在的问题和改进

  总之,此次自查我们做到了认真细致,通过自查进一步提高全体员工的安全意识。我们将在今后的工作中更加牢记安全。把安全工作视日常工作的首位,警钟常鸣,永不放松。

企业交通报告3

  20xx年4月4日,市交通局副局长、局改革办公室主任陈登峰带领市经济办主任王彬和市长运公司总经理李亚峰等8人赴苏州市客运有限公司学习改制成功经验。苏州市交通局、苏州市汽车客运有限公司的有关领导介绍了企业改制基本概况,使学习小组一行倍受启发。市长运公司总经理李亚峰参观学习后表示:要借鉴苏州的经验和做法,结合本单位实际,力争月内拿出公司改制方案,确保今年改革工作全面完成。现将学习调研情况报告如下:

  一、苏州市交通系统企业改制工作概况

  苏州市交通系统企业改革工作于3年前拉开序幕,准备充分.改革彻底.效果明显。按照“实事求是反映交通企业改制特色”的总体要求,到目前为止,该市交通系统下属的客运、货运、轮船、航务、联运、通港等6家企业中,4家已改制完毕,剩余的轮船、航运2家也将于今年完成。在已改制完的4家企业中,除客运企业目前暂留21.11%的国有股外,其余均成为真正意义上的“非公有制经济”。企改后,苏州市交通局对企业各项经营生产“完全放手、不再介入”,只于发展方向上给予适当扶持与指导,主管局工作自身将更加着重于交通基础设施建设与行业管理。未来几年内,苏州市交通局将逐步引导苏州市汽车客运有限公司走“品牌”之路,打“品牌”效应,接受市场公平、公正的挑战。

  二、苏州市汽车客运有限公司改制工作概况:

  1.公司改制前后的基本概况

  2、公司公有资产退出情况

  经过上述4块资产的剔除,苏州市汽车客运有限公司国有资本尚余1266.49万元,按6000万股本计算,国有股占21.11%,职工股占78.89%。

企业交通报告4

  为深入推进学习实践科学发展观活动,着力解决群众最关心、最直接、最现实的利益问题,确保实践活动取得成效。根据《xx县干部走访国有企业改制下岗失业人员活动实施方案》的通知要求,我局组织广大干部深入国企改制下岗失业人员和退休人员家庭,摸清国有企业改制后下岗失业人员及退休人员情况,深入调查分析国企下岗事业人员就业再就业、养老和医疗保险等社会保障问题,认真听取国家下岗事业人员和退休人员的意见和建议,宣传有关政策,努力化解矛盾,按政策规定积极帮助国企失业人员解决实际困难,促进社会稳定,推进和谐社会建设。

  一、组织实施基本情况

  二、xx交通工程公司:原企业名称xx交通工程有限责任公司,现公司已注销,原公司于20xx年4月进行改制。改制时共有32名职工,其中下岗失业26人,退休4人,调离2人。

  三、走访调查基本情况

  四、存在的问题及建议

  存在问题:

  (一)退休人员住房拥挤,子女无稳定的工作,基本上都与父母同住,希望解决住房和子女就业问题。

  (二)退休人员虽然都参加了医保,但收入较低,就医时,个人支付部份较困难。

  (三)下岗失业年龄偏大,技能单一,再就业较困难,靠打工或灵活就业,收入较低,不稳定,只能维持基本生活,缴纳医疗保险和养老保险太困难。

  (四)下岗失业后,无单位依托和无人管理,文化又低,相关的一些惠民政策无从知晓,信息闭塞,事情难办。

  (五)改制时政府相关文件中说明退休员工改制时一次性剥离给当地社区管理,但目前仍然没有得到落实。

  建议意见:

  (一)希望政府加强居委会建设,规范管理,提高人员素质和办事能力。解决下岗失业人员无归属感的问题。

  (二)采取通俗易懂的方式,深入宣传党和的相关政策,使退休人员和下岗失业信息通,渠道畅。

  (三)加快经济适用住房、廉租住房的建设,解决住房困难问题。

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