我与安全征文
生命最可贵，安全第一位。如下是中国人才网给大家整理的，希望对大家有所作用。
我与安全征文篇【一】
从小到大，我们听的最多的话就是“注意安全!”无论父母还是亲人，在我们外出时他们始终把这句话挂在嘴边。所以，“安全”这两个字我们听得太多太多了，但总感觉安全离我们还很远，其实不然，安全就在我们身边。
那是暑假里的一天，我正要学英语，却发现学习机还在充电中，也不管充满电没有，便拔了插头。这时，老爸走了过来，看到我捏插头的姿势，便瞪着眼问我：“你以前都是这样子拔的?”我点了点头，反问道：“怎么了?”“怎么了?!”老爸严肃了起来，“你看看你食指和中指的位置。”我抬手一看，发现这两根手指头都碰到了插头上的铁片，顿时冒出了一身冷汗，老爸接着说：“你以前那是侥幸，下次如果拔时，插头还通电的话，你就有可能触电，那就太危险了。”我赶忙点头，说：“下次一定小心，一定小心。”
通过这件小事，我们不难看出安全的重要性。可是仍有些人对那些安全提示视而不见，从而酿成悲剧。
那是在暑假期间，我和爸爸坐出租车回家，那司机很健谈，一直给我们讲漯河发生的事，当车上澧河桥时，司机就换了个话题，说：“昨天这里还有个老头淹死了呢!”本来我就认为他开车讲话不安全，便当个旁听者，可一听这消息，我便想问个究竟，可已经到站了。回家后，我看到电视上正在报道昨晚的事：一名六十岁的老汉，水性不错，下河后游着游着便被卷进了大漩涡中，岸旁的人扔下救生圈也无济于事，眼睁睁地看着那老人沉了下去。
看完这篇报道，我的心情久久不能平静，我记得在河堤上竖着不止一块“禁止下河游泳和洗衣服”的标志，那为什么人们还是接二连三地不听劝告，而接二连三地出事呢?
其实，危险是可以避免的，关键就在于你是否能意识到。如果你意识到了，就可以高枕无忧，但如果你深入危险之中才发觉，那么为时已晚，因为死神的魔爪正在一步步地向你逼近。
所以，我们要学会分清好与坏，分清善与恶，永远记住：安全在我身边。
我与安全征文篇【二】
安全，对于个人和企业，都是一个严肃而又沉重的话题。因为，它不仅关系到企业的可持续发展，而且，也和我们每个人的利益息息相关。虽然，它很沉重，但却离我们很近，就在点滴之处，细微之中。
13年6月，21岁工人李志强安全意识淡薄，坐在龙门吊导轨上专心玩手机，没有安全意识，龙门吊行走导致骨盆骨裂;01年，老工人马玉涛操作钻床带手套，导致无名指被钻穿扯掉。13年十月，石景山喜隆多商厦因电器短路导致起火，最终两名消防战士在扑救中牺牲，财产损失严重。
对于企业来说，简单不等于容易，小事不等于没事。尤其安全问题，往往小隐患会酿成大事故。把安全的弦绷紧，生产生活就会弹出悦耳的篇章。花大力气做好小事，把小事作细就是我们每个人应该做的工作。在攀登的路上，使人疲惫的不是山路的陡峭，而是鞋里的一粒沙子。当你在施工现场，在起吊物下方是否有人，人员是否都带安全帽，登高是否佩戴了安全带;当你在检修现场，是否设有围栏，是否有照明，是否悬挂了警告标志;当你站在危险标志牌前，是否想一想，注意自身安全，提高自我保护意识……如果当你把这些看似很小很细碎的事做好时，你就不会发出生命是如此的脆弱，转瞬即逝的感慨了。执着于细微处，安全就是生命质量的一根红线。
其实，完整的生命质量不但包括健康的体魄，良好的心理素质，也包括幸福生活。当路口的红灯亮起时，停下你匆忙的脚步，休息一会，观望一下，享受这片刻的宁静，不会有任何损失。当你在工作时戴上安全帽，系好安全带，穿上劳保鞋，也许你会感到失去了自由和舒服，但我们相信这只是暂时的，长久的幸福生活其实就是这样一点点积累起来的。因为事故往往发生在瞬间，瞬间之后就是悲剧。事故对于个人是身体的直接伤害，对家人、对企业、对社会就是破碎的生活及生活环境。安全第一就是尊重生命，以人为本。
我们宁愿为安全憔悴，也不想不为事故落泪。抓安全，既不想听哭声，也不想听骂声，只希望有更多的掌声和笑声。只有分分秒秒的安全，才有年年月月的幸福。抓安全就像是幸福的家庭作业，认真谨慎再多一点，幸福指数就会更高一点，生活的质量和生命的质量都需要安全砝码，需要安全的红线维系。安全不是别人要求，而是你、我、大家生命的需要，我们要安全!
我与安全征文篇【三】
生命是我们最宝贵的财富。人的生命就有一次，失去了就不可能再有，所以我们要好好珍惜我们的生命。爱因斯坦曾经说过：“一个人的价值，应该看他贡献什么，而不应当看他取得什么。”所以，我们不应该浪费我们的生命，要为社会做出贡献，这样我们的生命才不会是腐朽。
生命是美好的，但生命之花，只是过眼云烟。人生犹如时钟，他的完美不在于走得快，而在于走得准。时间上的每一刹那都对下一刹那发出了批示和决定。一刹那本身又接受了上一刹那的批示和决定。生命，又何需匆匆的过，只要踏踏实实走好生命的每一步，一切都不再是昙花一现。正如高尔基所说的那样：“世上没有比时钟更加冷漠的东西了;在你出生的那一刻，在你尽情地摘取幻梦的时刻，它都是分秒不差地滴答着。”人生亦如时钟，只有走得准，人生路上才会充满阳光和鲜花，人生才会完美。 我们应该遵守交通规则，比如，不走人行横道，不靠路右边走。 不走人行横道、天桥，随意横穿马路。 不注意道路和车辆信号，不服从交通管理。 在车行道、桥梁、隧道上追逐、玩耍、打闹。 穿越、攀登、跨越道路隔离栏。 在铁路道轨上行走，玩耍。 横穿铁路和钻火车。 我们要时时刻刻遵守交通要不然，我们的生命就面临着威胁，让我们的生命得到保障。让我们一起珍惜生命。有一个故事：小陈、小胡和小孙是三个小球迷。一天放学，他们一边走一边谈论着“世界杯足球赛”的精彩场面。谈着谈着，他们就学着球星的样子手舞足蹈起来。小孙是学校足球队的队员，每天带着球上学。这时候，他忍不住把球拿出来比试，不料“砰”的一脚，把球踢到了马路中间。小孙这下可急了，不顾一切地奔到了马路中间去捡球。正巧，一辆汽车过来，小孙倒在了血泊之中……由于抢救及时，总算脱离了危险，但是一条左腿却被截去了一半，小孙成了残疾。
我们在有限的生活里，我们有很多的不如意，但这也算我们在生命里的一个挫折吧，挫折只会教导我们，不会让我们在朦胧的生命里迷失方向。我们要从乐观的角度上去看每一个问题。挫折与痛苦只会引导我们走向光明之路。岁月在轮回，人生在飘逝，让我们驾一叶扁舟于江渚之上，寻觅所谓的幸福。茫茫中华史，从未忘记幸福的存在，就让生命带给我们幸福吧!
我与安全征文篇【四】
一个嚼蜡般的话题，却又是一个永恒的主题——安全!
这篇文章不是说明文，因为已经有很多的人，不只一次的像念《产品说明书》一样的告诉你什么是安全。它也不是一篇记叙文，因为民航史中那些带血的教训已记录无遗。它只是我对安全的认识和一些心得，与你分享。
人们口中常说的“要我安全，我要安全”，我理解是从两个方面来看待安全：“公”和“私”。外部环境对个人的安全要求，我把它称为“公”;自身对安全的要求，我称其为“私”。于公来说，各种法律法规、纪律守则、规章制度、公司要求都是“要我安全”的准绳，这也就是传统意义上的安全管理。它通常以安全责任制以及奖罚为手段达到对安全的管理。由于制度设置具有非完美性、非灵活性和强制性等缺点，从而造成了“要我安全”的局面。“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”便成了安全在日常作业中的表现形式。这里并不是说“要我安全”的不重要，相反的，它正是引导和规范个人安全行为的重要保障。当“公”的方面日趋完善，努力提高个人安全认识，主动提高自身对安全的要求，真正做到“我要安全”才是现代安全管理的理念。这正是接下来重点探讨的安全的另一方面——“私”。
如何主动提高自身对安全的要求，不仅“要我安全”而且“我要安全”，这成为现代安全管理的课题。如何做到让个体自愿地、主动地规范安全行为?“安全小组”的应运而生很好的解决了这一问题。它成为联系安全“公”与“私”两个方面的纽带。让员工参与到“安全小组”之中，使他们成为“安全的抓手”，查找和发现身边影响安全的因素。事无巨细，只要是认为对安全生产构成影响的，都发掘出来，提交到“安全小组”里讨论。再提炼出安全风险点，修正和纠偏我们日常的违规及不良习惯。举例说明：以前飞机过站推出采取的是边推边启动发动机，经常发生拖把剪切销断裂的状况，没有人意识到有不妥之处。“安全小组”成立后，有人提出这种行为易造成飞机结构损伤。经过讨论提炼提出了“非特殊要求，一律推到位再启动发动机”的改进措施。推广后，鲜有发生剪切销断裂的状况，同时也降低了因造成飞机损伤的风险。
随着员工不断的参与，“安全小组”也更好的发挥其“安全抓手”的职能。员工在自觉地、主动地树立起了安全主人翁的意识，迈向了“我要安全”的转变。“公”“私”兼顾的安全，才是安全发展的理念。当然这里还必需要强调两个字——落实。所谓“保安全是硬道理，抓落实是真功夫”，真正把安全措施落到实处，才不会让安全成为一句空谈。
作为海航技术的一名员工，深知“安全”二字的意义，也知道自己肩负的安全责任。曾有一位领导向我们传输了“安全=幸福”的理念。现在理解起来，让我感触很深：机务人对安全的操守，不仅等于得到自己的幸福，也能成就别人的幸福。
我与安全征文篇【五】
过马路，左右看，
不在路上跑和玩。
看见红灯停一停，
看见绿灯向前行。
幼时交通知识的童谣，我都能倒背如流。稍大一些时，我上了小学，老师也告诉我们：人车各行其道，走路要走人行道，要靠右边，穿过马路要走斑马线，红灯停，绿灯行。
随着经济繁荣的发展，交通事业迅猛发达，车辆川流不息地在公路上行驶，交通事故时常走进我们的生活，直接面对，而无法回避。因此，交通安全，人人须知，而我就有过这样的经历。
记得有一次，下午放学的时候，我和表姐手挽手一起回家。当走到表姐家对面的街头时，需要绕道过马路，我和表姐想都没想，就想直接过马路。我们连左右的车辆都没看就奔了过去。正当我们奔到马路中央时，突然一辆摩托车飞驰而来，只差几厘米就把我和表姐撞倒了。当时，我吓得只打多哆嗦，表姐也吓得楞在了马路中央。那个骑摩托车的叔叔“嗖”的一声就把车停了下来，严厉的对我们说“小朋友，以后过马路的时候千万不要横穿马路，要先看左右的车辆，要等车辆过了才能过去，你们记住了!”
从那以后，我就深刻的意识到遵守交通规则的重要性。
爸爸曾告诉我，有些人抱着侥幸的心理。认为就一次不遵守交通规则没关系，不会出问题。但是，正因为他们有这样的心理，才会出现车祸惨象，也使人间少了多少的欢乐和笑声?是呀!多少家庭由于违反交通规则而惨遭人间悲剧：
今年大年初一一辆汽车超速驾车就把车开到了汉江诃里，造成一人死亡，数人受伤。
今年五月份就有两艘辆船不遵守交规而造成十人死亡的重大事故。
在东门口也有一辆小汽车由于不遵守交通规则，造成几人受伤……
同学们：行动起来吧!让我们从小做起，从小事做起，自觉遵守交通规则，让世界减少悲剧，让我们的社会更加平安和谐，让生活变的更加幸福美满。
我与安全征文篇【六】
安全，这两个字是我们听到最多的，也是感受最深的。每每听到或看到生产线发生工伤事故时，心里都会紧张，既是替他们所承受的痛苦而揪心，也替他们的父母而忧心。身体发肤，受之父母，不敢毁伤，孝之始也。我们每个人外出打工养家糊口，虽然汗流浃背不辞辛苦，但是平平安安是每个人的.底线。可是每当看到工伤事故分析会上那血淋淋的照片时，我心里都会难过，不仅仅是替当事人和他们的家人难过，也为我们没有认清安全的红线而愧疚。
什么是安全红线，每个人有各自的职责，所以就有不同的理解和不同的认识。有人说安全红线就是安全的底线，我们不能逾越;有人说不违背保命法则和重要危险源的管控措施就没有逾越安全红线;还有人说不违章守制度就做到了安全要求。而我心中的安全红线仅仅是一条紧绷的弦，他时时提醒自己不做伤害自己伤害他人的事，同时防止被他人伤害。我心中的安全红线不是安全的底线，险兆事故、磕磕碰碰都是潜在隐患，都是安全红线。安全没有黄线，不是等待发生流血事故才叫触碰底线，古人说夜路走多终见鬼，海因里希说不要轻视潜在的隐患都告诉我们安全没有底线。我心中的安全红线不是不违章守制度就算做好了安全，安全红线是每个人心中的一个警钟，一个时时提醒自己保护好自己的警种。我们是重工业行业，车间外有来来往往的运输车辆，车间内地上有林林种种的工具材料、高低起伏的地坑轨道以及错综复杂的气管线材，半空中还有来回飞驰的送丝机和吊运的物料，除此之外，还有耀眼的焊接弧光，四处飞扬的打磨铁屑等等，这些危险隐患都都时时在威胁着我们的安全。所以我们不能仅仅依赖于有限的安全规范或操作要点，我们需要时时警惕身边的危险，保护好自己。
如何才能保护好我们自己的安全红线呢?生产部王焕治经理经常在部门例会中强调：“不要拿自己的身体去挽救公司的财产，用你的肉你的血去换一根气管，一根电线，非常不值得。小时候语文课本里给我们灌输的国家社会财产重于一切的观念已经不适用当今高速发展的社会了，我们需要转变观念，自己和他人的安全才是最重要的，其他事情都可以靠边站。“可实际呢，当气管搭落在箱子轨道上时，当吊运的材料歪斜要掉落时，我们是不是都按捺不住的想去挽救呢?当发生倒箱堵线时，当物料短缺没有人去吊料时，当产量没有完成目标着急时，我们还能记住心中的安全红线吗?诚然有些是从小受的文化教育而形成的习惯使然，有些则人性的侥幸心理在作祟。可是，为了我们身体免受痛苦，为了我们的家人不要提心吊胆，也为了公司的利益和健康发展，我们需要改变不良的习惯，互相监督互相提醒，铭记心中的那条不能逾越的安全红线。
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