关于科技创新的市场调查报告
篇一：全国青少年科技创新大赛调查报告范例
全国青少年科技创新大赛调查报告范例
范例：
春节前后广州市民
回老家过年情况抽样调查报告
项目作者: * * *
所属学校：**省**市****中学
所属年级: * * *
指导教师：* * *
目 录
一、课题提出的背景1
二、研究的目的和意义1
三、研究过程1
四、调查结果分析3
1．市民对春节回老家的认知 3
2．过年回老家后，广州市民的心情变化 4
3．春节过后，多数人明年还得过年回老家 8
五、创新观点12
（一）创新实践我的见解12
（二）我的建议13
六、收获与体会15
七、结束语16 附原始材料：
附件一：春节过年回老家情况调查统计
附件二：高速公路、市区观察时间及结果统计表
附件三：调查照片
附件四：调查日记：
春节前后广州市民回老家过年情况抽样调查报告
* * * *中学* * 级 * * *
一、 课题提出的背景
近一段时间，城市的角角落落都写满了新春的味道。一年中最隆重的春节即将到来，远方的游子们为回老家过年踏进了春运的步调里。
而新婚的“80后”们，也为过年回娘家还是回婆家而犯难。其实，回哪方的家过年，并不只是80后夫妻的烦恼，而是所有家庭都面临的选择。
二、研究的目的和意义
1.广州市民对回老家意义的了解的程度
2.回老家过年对市民日常生活造成的影响
3.回老家过年对市民起到的作用
4.回老家过年有什么问题出现，怎么解决
5. 寻找更佳的回老家过年方法
5. 寻找更快更多地减少塑料袋使用的方法
三、研究过程
1． 研究时间：
201X年1月——201X年2月
2． 调查地点：广州部分路段，附近村落部分住户、广州小区居民及由**上高速路段行人
3． 研究方法：
A．问卷调查法：广州**区部分路段由**上速路段行人
B．观察、统计法：广州部分路段，附近村落部分住户、广州**小区居民及由**上高速路段行人
C．走访法：**附近村落部分住户广州**小区居民
D．分析法：将问卷调查和实地考察的数据进行分析、处理，从中发现问题、提出问题。
4.实施过程
第一阶段 201X年1月28日，提出问题、确立课题，制定计划
第二阶段 201X年1月28日，拟定调查问卷
第三阶段 201X年1月29日——201X年2月8日，实施多次问卷调查和实地考察
第四阶段 201X年2月8日，整理调查问卷数据并撰写研究报告
四、研究结果分析
1．市民对春节回老家认同程度较高，对春节回老家比较支持。
1.春节回老家是有意义的团聚，非常支持 （32.5%）
2.春节回老家可以放松，但花费不小（41.3%）
3.春节回老家成本花费太高，价值不大 （12.4%）
4.春节回老家较麻烦。不喜欢回老家（10.3%）
5.其他 （3.9%） （包括在自己家过年、不知道以及其他原因）
2.过年回老家后，广州市民的心情变化
1.春节回老家使我高兴、激动欣喜 （24.9%）
2.春节回老家是我期盼，但很有压力（34.3%）
3.春节回老家对我的心情没太大影响 （22.4%）
4.春节回老家让我担心、忧虑（10.2%）
5.不打算回老家过年（4.0%）
6.其他（3.2%） （包括在自己家过年、不知道以及其他心情及原因）
4.春节过后，多数人明年还得过年回老家
1.乐于明年春节回并视情况有所改善 （20.2%）
2.担忧明年回老家情况 （17.3%）
3.不在乎并不去想明年的情况（25.6%）
4.不想回老家过年，但不得不去（34.8%）
5.不打算明年回老家过年（1.5%）
6.其他 （0.6%）
（包括在自己家过年、不知道以及其他打算及原因）
五、创新观点
（一）创新实践我的见解
回老家必不可少，争取快乐的最大化
（二）我的建议
百忙之中回老家过年，享受亲情和悠闲
六、收获与体会
有些人因为在外赚钱、没钱和在外过年，多少唬人选择、希望回老家过年，我们应该过有意义的春节！
七、结束语
回家过年，常回家看看。每个回老家过年的人都有不同的故事，不同的人有不同的感受。春节作为中华民族最大的节日，回家团圆。似乎成了大家最信奉的词语。在外忙碌，过年了，我们都回家吧！
篇二：科技创新研究报告
河南城建学院大学生科技创新基金项目
研究报告
项目名称： 超重报警系统
申 请 者： 李克
指导教师： 姜丽娟
所在系部： 交 通 工 程
201X年10月11日
河南城建学院大学生科技创新基金项目
研究报告
项目名称： 超重报警系统
申 请 者： 李克
指导教师： 姜丽娟
所在系部： 交 通 工 程
201X年10月11日
目 录
1 绪 论 .......................................................................................................................................... 1
1.1 项目背景............................................................................................................................ 1
1.2 研究的目的及意义 ............................................................................................................ 2
1.3 国内外研究现状 ................................................................................................................ 2
1.3.1 国外研究现状 ......................................................................................................... 2
1.3.2 国内研究现状 ......................................................................................................... 4
1.4 本项目主要研究内容 ........................................................................................................ 5
1.5 本项目的主要研究方法 .................................................................................................... 5
2 超重报警系统研究的理论模型与依据 ...................................................................................... 1
2.1 系统简述............................................................................................................................ 1
2.2 主要技术性能 .................................................................................................................... 1
2.2.1 适用的工作环境和条件 ......................................................................................... 1
2.2.2 主要功能 ................................................................................................................. 1
2.3 系统方案............................................................................................................................ 2
2.3.1 超限车辆的判定标准 ............................................................................................. 2
2.4 方案设计............................................................................................................................ 2
2.4.1工作原理 .................................................................................................................. 2
2.5 主要设备及技术性能 ........................................................................................................ 5
2.5.1 动态轴重秤 ............................................................................................................. 6
2.5.2 称重传感器 ............................................................................................................. 6
2.5.3 现场控制中心 ......................................................................................................... 6
2.5.4 声光报警器 ............................................................................................................. 6
2.5.5 超限检测软件 ......................................................................................................... 7
2.5.6 车牌识别仪 ............................................................................................................. 7
2.5.7 称重前端计算机 ..................................................................................................... 8
2.5.8 不间断电源 ............................................................................................................. 9
2.5.9 超限报警显示屏 ..................................................................................................... 9
3 结论 .............................................................................................................................................. 1
参考文献 .......................................................................................................................................... 1
1 绪 论
1.1 项目背景
随着交通运输业的蓬勃发展，大型载重车辆的比重也随之不断增加。为了追求运输利益的最大化，车辆超限运输成为十分普遍的现象。超载超限运输严重损害公路,压坏桥梁,危及行车安全,极大地加大了公路养护成本,同时还给安全运输和运输市场的管理带来很大困难,被称为公路的头号杀手!我国每年因车辆超载超限运输造成的损失超过300亿元,公路寿命缩短50%~60%。近几年来河南省用于修补省道干线公路破损路面的资金达5.5亿元,用于维护和加固省道干线公路桥梁的资金达1.2亿元,高等级公路投入养护的资金达5600万元。同时超载超限会导致车辆性能(如行车稳定性、刹车性能、悬挂承载能力、转向性)大大降低,车辆行驶中重心不稳,都极易引发交通安全事故。据调查全国近70%的道路安全事故与超载超限运输有关,河南省80%的道路安全事故与超载超限有关。超载超限运输已成为严重影响国家和人民财产、危及社会经济秩序稳定的一个突出问题。
近几年,交通部、公安部等相关部委在国务院的领导下,对全国高速公路超限运输情况进行了综合治理。开始实施时,主要是应用行政手段来治理超限超载,在各收费站前设置超限检测站来治理超载超限运输,对将驶入高速公路的货车先进入超限检测站进行称重,如果不超过规定的轴重和总重方可驶入高速公路,对于超过规定重量的车辆则不允许驶入高速公路。这样保证了超载车辆不能行驶在高速公路上,不会由于超载运输对公路造成破坏。但实施效果并不理想,一方面是征费和管理超限分开管理不便,另一方面设置超限检测站,要配备相应的检测工作人员,这些开支是比较大的,影响公路的经济效益和道路交通。
超重报警器就是针对上述治超措施不理想的情况下应运而生。它在不影响通行效率的情况下自动检测通行车辆的重量，自动识别超重，自动触发抓拍超重车辆图片，自动超重报警。为方便执法，检测结果、超重车辆抓拍图片、车牌号码等现场检测数据可实时上传到监控中心的称重计算机显示。检测单数据可打印，提供相应的执法依据。系统可选配LED超限报警显示屏，在车辆超限时可显示
超重检测数据，自动引导超重车辆离开桥梁或驶入记重收费车道。
1.2 研究的目的.及意义
我国公路建设迅猛发展，充分体现了交通运输现代化水平的提高和我国综合实力的增强，对国民经济拉动作用很大，给行车提供了告诉快捷的便利，同时也对公路运营管理工作带来了新课题。超载超限的隐形杀手纷纷“窜入”公路，给公路造成致命的创伤，路面桥梁损坏日益加剧，公路使用寿命大大缩短。目前国际上许多国家，公路车辆在运输货物的过程中，普遍存在超载现象，且超载车辆比例相当高。超载车辆会对道路造成严重破坏。超载车辆造成的直接经济损失非常严重，据有关专家计算，即使不考虑税费的流失，超载者每获得1000元，相应国家就会损失6000元。同时超载还导致大量交通事故，给人民的生命财产造成很大损失。
对超载车辆进行严查严治，不仅有利于规范运输市场秩序，促进汽车工业发展，也有利于延长公路的使用寿命，减少交通事故的发生，是一项利国利民的好政策。但是由于我国的汽车制造、车辆落籍、公路规费征收、运输价格政策、货物装载配送等诸多管理环节的配套措施难以跟上，超载治理工作也暴露出一些更深层次的矛盾和问题。因此如何治超成为当今一些高校的主流研究方向。
1.3 国内外研究现状
1.3.1 国外研究现状
治理超限超载是一个世界性难题，各国政府都深深意识到超限超载车辆对交通安全、环境和道路设施的巨大危害。有关专家曾形象地将超限超载车辆比喻为“掠夺性命的武器，道路设施的天敌”。为此，很多国家都采取了严格的治理措施。
为此，很多国家都采取了严格的治理措施。
美国出台多部法律治超。早在1913年通过第一部限制车重的法律，在20世纪50年代就开始进行超载货车对道路的损坏研究，建立了严格的法律制度，广泛采用车辆静态和动态称重设备对车辆超限情况进行检测。美国约有1000多个动态称重站，采用照相机和路边控制器技术，并与高速公路巡警车中的笔记本。
篇三：科技创新调查报告
科技创新调查报告
学校：昌邑实验中学
班级：九年级六班
姓名：谭晓璇
现在的中国通过改革开放，改善了人民的生活水平，提高了我国的科技创新能力，但是在个别地区还是发展很不平衡的。
我们在渴望看到家乡在中国共产党的领导下脱贫致富、人民蒸蒸日上，昌邑的酿酒产业，纺织业和冷藏占为多数，而这些产业极容易造成环境的污染，我认为在大力发展经济的情况下，应同时注重环境问题。而昌邑的工业上不断向国内外的优秀企业学习技术和管理办法，使其科学、高效、便利。从而快速发展昌邑经济
昌邑市私家车较多，交通在下班时期较为拥挤，在我认为，人们应该尽量步行或乘坐公交车上下班，过低碳生活。在学校，应大力培养创新人才，从小培养学生的科技创新能力。将来为中国发展作贡献。
我认为，国家的发展要靠广大人民在党中央的领导下，在自己所在的行业中努力学习业务、勤劳踏实、不断进取，不断学习，实现社会和个人的双赢。只有这样，中华民族才会逐步强大起来，中国的经济就会飞速发展起来，将“经济大国”的头衔彻底改变为“经济强国”。
21世纪，是知识和科技的世界，一个国家、一个地区要想谋求发展，就需要积极把握住国家这一有利的政策，从科技下手，不断在结合实际的基础上进行思想和技术上的创新。我看着昌邑大大小小的工厂，我不但欣喜而且仿佛看到了中国其他大大小小仿佛昌邑的小城市发展的明天。
通过这次调查，我有了巨大的收获。我体会到了地方政府从人民的根本利益出发，作人民的政府，带领本地区的人民结合自身特点，走适合自己的可持续发展道路，进行科技创新。
由此，我们衷心的祝福我们伟大的祖国日新月异，早日实现小康，人民安居乐业，也希望我们共同建设祖国美好的明天。
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